项目九 认识带传动
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技能
目标
1.学会安装、张紧V带。。
2.学会熟练使用装拆、调整工具及量具。
教学重点
1.V带的结构与标记,以及V带轮的结构。
2.普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素。
3.带传动的张紧。
教学难点
1.普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素。
教学方法
教学手段
借助于多媒体课件,讲授带传动的工作原理、类型及特点;讲授V带的结构与标记,以及V带轮的结构;讲授普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素。讲授带传动的张紧措施;机械原理实验室参观带传动类型、运动过程,实训V带传动的安装、调整与维护。
学时安排
1.带传动的工作原理、类型及特点约15分钟;
2.V带的结构与标记,以及V带轮的结构约20分钟;
3.普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素约45分钟;
4、带传动的张紧约10分钟;
5、 机械原理实验室带传动参观约20分钟;
6、V带传动的安装、调整与维护实训约70分钟。
教学条件
多媒体教室、机械原理实验室、实训车间
⑵V带轮主要类型:实心式、腹板式、孔板式与轮辐式。
⑶V带轮结构选择
①当基准直径dd ≤(2、5~3)d0 时,可采用实心式;
②当基准直径dd ≤ 300 mm 时,可采用腹板式;
③当d2 － d1 ≥ 100 mm 时,为了减轻重量,可采用孔板式;
④当基准直径dd ＞ 300 mm 时,可采用轮辐式,减轻重量。
⑷ V带轮材料
带轮材料以铸铁为主,常用牌号为HT150(带速<25 m/s 时选用)、HT200(带速=25~30 m/s 时选用)。速度大的也可以采用铸钢或钢板冲压后焊接,小功率时可用铝合金铸造或工程塑料。
⑸V 带轮槽角:V 带轮的槽角应小于V 带的楔角α ,一般为34°、36°、38°。
五、普通V 带传动的参数及选用
⑵顶胶:带在弯曲时产生拉伸变形。
⑶底胶:带在弯曲时产生压缩变形。
⑷包布层:V 带的保护层,要求耐磨,常用带有橡胶的帆布制成。
⑵普通V 带的型号及标记
楔角α为40。,相对高度为0、7 的V带称为普通V 带。普通V 带与窄V 带的截面尺寸均已标准化。
⒉V 带轮
⑴带轮的主要要求
质量轻、结构工艺性好;无过大的铸造内应力;质量分布较均匀;轮槽工作面粗糙度要合适,以减少带的磨损;轮槽尺寸与槽面角保持一定的精度,以使载荷沿高度方向分布较均匀等。ห้องสมุดไป่ตู้
教师姓名
授课形式
讲授、参观、实训
授课时数
4
授课日期
年 月 日
授课班级
授课项目及
任务名称
项目1认识带传动
教学目标
知识
目标
1.了解带传动的工作原理、类型及特点。
2、了解V带的结构与标记,以及V带轮的结构。
3.了解普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素。
4、了解带传动的张紧,学会带传动的正确使用。
课外作业
检查方法
教学后记
授课主要内容
任务引入
通过台式钻床介绍,引入新课任务。
知识链接
一、带传动的组成及工作原理
⒈带的组成
带传动主要由主动带轮、从动带轮与张紧在两带轮上的挠性带组成。
⒉工作原理
带传动就是依靠带与带轮接触面间的摩擦力(或啮合力)传递运动或动力。
二、带传动的特点
⑴带富有弹性,能缓与冲击、吸收振动,传动平稳、无噪声。
传动比的大小反映了传动过程中速度的变化程度,对于带传动,其传动比为主动轮转速n1 与从动轮转速n2 的比值。
4、普通V 带带速
普通V 带带速一般取5~25 m/s ,若带速过低,易于发生打滑现象;若带速过高,降低传动力。
5、中心距与包角
⑴中心距:两带轮中心线的长度。
⑵包角:带与带轮接触弧所对的圆心角。
2、 使用张紧轮
七、 带传动的使用与维护方法
⑴安装传动带时,应按规定的初拉力张紧。⑵带传动在安装时,必须使两带轮轴线平行。
⑶同组使用的带型号相同、长度相等,不能新旧带混用以免载荷分布不匀。
⑷为保证安全,带传动应加防护罩。⑸定期检查,发现问题及时调整
任务实施
1.V带传动的安装、调整与维护实训。
任务小结
回顾本次任务所学知识,强调本节课的重点与难点,加深理解与记忆。
学习评价
让同学独立完成学后测评试题,检验同学掌握情况,并计入平时成绩。
课后作业
1.普通V带的结构就是怎样的？传动性能主要取决于什么？。
2.对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施增大包角？
⑵不能保证准确传动比,但能防止过载而起到安全保护作用。
⑶带的使用寿命短,轴、轴承承受的压力较大。
⑸适用于低温、两轴中心距较大以及没有易燃易爆物质的场合。
三、带传动的类型、特点及应用
⑴摩擦带传动
⑵啮合带传动
四、V 带与V 带轮
⒈V 带
⑴V 带的结构
标准的普通V 带横截面为等腰梯形,工作面为两侧面。
⑴承载层:承受拉力,覆有缓冲材料。
6、普通V 带传动的基准长度
普通V 带传动的基准长度可通过公式算得。
7、普通V 带的根数
六、 带传动的张紧
常用的张紧方法有调整中心距与使用张紧轮两种。
⒈ 调整中心距
⑴定期张紧:通过调节螺钉或旋转调整螺母等其她方式来调节中心距,达到张紧目的。
⑵自动张紧:利用自重或其她方式将带拉紧,以达到自动张紧的目的。
1、普通V 带的型号
普通V 带的型号已经标准化,按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E 等型号。
2、普通V 带带轮的基准直径
⑴节面:当普通V 带绕轮弯曲时,长度不变的层面称为节面。
⑵V带轮的基准直径:与所配用V 带的节面宽度bp 相对应的带轮直径称为带轮的基准直径。
3、普通V 带传动的传动比
目标
1.学会安装、张紧V带。。
2.学会熟练使用装拆、调整工具及量具。
教学重点
1.V带的结构与标记,以及V带轮的结构。
2.普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素。
3.带传动的张紧。
教学难点
1.普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素。
教学方法
教学手段
借助于多媒体课件,讲授带传动的工作原理、类型及特点;讲授V带的结构与标记,以及V带轮的结构;讲授普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素。讲授带传动的张紧措施;机械原理实验室参观带传动类型、运动过程,实训V带传动的安装、调整与维护。
学时安排
1.带传动的工作原理、类型及特点约15分钟;
2.V带的结构与标记,以及V带轮的结构约20分钟;
3.普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素约45分钟;
4、带传动的张紧约10分钟;
5、 机械原理实验室带传动参观约20分钟;
6、V带传动的安装、调整与维护实训约70分钟。
教学条件
多媒体教室、机械原理实验室、实训车间
⑵V带轮主要类型:实心式、腹板式、孔板式与轮辐式。
⑶V带轮结构选择
①当基准直径dd ≤(2、5~3)d0 时,可采用实心式;
②当基准直径dd ≤ 300 mm 时,可采用腹板式;
③当d2 － d1 ≥ 100 mm 时,为了减轻重量,可采用孔板式;
④当基准直径dd ＞ 300 mm 时,可采用轮辐式,减轻重量。
⑷ V带轮材料
带轮材料以铸铁为主,常用牌号为HT150(带速<25 m/s 时选用)、HT200(带速=25~30 m/s 时选用)。速度大的也可以采用铸钢或钢板冲压后焊接,小功率时可用铝合金铸造或工程塑料。
⑸V 带轮槽角:V 带轮的槽角应小于V 带的楔角α ,一般为34°、36°、38°。
五、普通V 带传动的参数及选用
⑵顶胶:带在弯曲时产生拉伸变形。
⑶底胶:带在弯曲时产生压缩变形。
⑷包布层:V 带的保护层,要求耐磨,常用带有橡胶的帆布制成。
⑵普通V 带的型号及标记
楔角α为40。,相对高度为0、7 的V带称为普通V 带。普通V 带与窄V 带的截面尺寸均已标准化。
⒉V 带轮
⑴带轮的主要要求
质量轻、结构工艺性好;无过大的铸造内应力;质量分布较均匀;轮槽工作面粗糙度要合适,以减少带的磨损;轮槽尺寸与槽面角保持一定的精度,以使载荷沿高度方向分布较均匀等。ห้องสมุดไป่ตู้
教师姓名
授课形式
讲授、参观、实训
授课时数
4
授课日期
年 月 日
授课班级
授课项目及
任务名称
项目1认识带传动
教学目标
知识
目标
1.了解带传动的工作原理、类型及特点。
2、了解V带的结构与标记,以及V带轮的结构。
3.了解普通V带传动参数及选用,以及影响带传动工作能力的因素。
4、了解带传动的张紧,学会带传动的正确使用。
课外作业
检查方法
教学后记
授课主要内容
任务引入
通过台式钻床介绍,引入新课任务。
知识链接
一、带传动的组成及工作原理
⒈带的组成
带传动主要由主动带轮、从动带轮与张紧在两带轮上的挠性带组成。
⒉工作原理
带传动就是依靠带与带轮接触面间的摩擦力(或啮合力)传递运动或动力。
二、带传动的特点
⑴带富有弹性,能缓与冲击、吸收振动,传动平稳、无噪声。
传动比的大小反映了传动过程中速度的变化程度,对于带传动,其传动比为主动轮转速n1 与从动轮转速n2 的比值。
4、普通V 带带速
普通V 带带速一般取5~25 m/s ,若带速过低,易于发生打滑现象;若带速过高,降低传动力。
5、中心距与包角
⑴中心距:两带轮中心线的长度。
⑵包角:带与带轮接触弧所对的圆心角。
2、 使用张紧轮
七、 带传动的使用与维护方法
⑴安装传动带时,应按规定的初拉力张紧。⑵带传动在安装时,必须使两带轮轴线平行。
⑶同组使用的带型号相同、长度相等,不能新旧带混用以免载荷分布不匀。
⑷为保证安全,带传动应加防护罩。⑸定期检查,发现问题及时调整
任务实施
1.V带传动的安装、调整与维护实训。
任务小结
回顾本次任务所学知识,强调本节课的重点与难点,加深理解与记忆。
学习评价
让同学独立完成学后测评试题,检验同学掌握情况,并计入平时成绩。
课后作业
1.普通V带的结构就是怎样的？传动性能主要取决于什么？。
2.对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施增大包角？
⑵不能保证准确传动比,但能防止过载而起到安全保护作用。
⑶带的使用寿命短,轴、轴承承受的压力较大。
⑸适用于低温、两轴中心距较大以及没有易燃易爆物质的场合。
三、带传动的类型、特点及应用
⑴摩擦带传动
⑵啮合带传动
四、V 带与V 带轮
⒈V 带
⑴V 带的结构
标准的普通V 带横截面为等腰梯形,工作面为两侧面。
⑴承载层:承受拉力,覆有缓冲材料。
6、普通V 带传动的基准长度
普通V 带传动的基准长度可通过公式算得。
7、普通V 带的根数
六、 带传动的张紧
常用的张紧方法有调整中心距与使用张紧轮两种。
⒈ 调整中心距
⑴定期张紧:通过调节螺钉或旋转调整螺母等其她方式来调节中心距,达到张紧目的。
⑵自动张紧:利用自重或其她方式将带拉紧,以达到自动张紧的目的。
1、普通V 带的型号
普通V 带的型号已经标准化,按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E 等型号。
2、普通V 带带轮的基准直径
⑴节面:当普通V 带绕轮弯曲时,长度不变的层面称为节面。
⑵V带轮的基准直径:与所配用V 带的节面宽度bp 相对应的带轮直径称为带轮的基准直径。
3、普通V 带传动的传动比