本田自动变速箱

10）惰轮轴上的惰轮在主轴和第二轴之间传递动力。倒档惰轮将动力从 主轴倒档齿轮传递到副轴倒档齿轮，并使副轴的旋转方向相反。
本田8速双离合变速器，使用的是平行轴式布局， 因此变速箱的体积偏大
合器的作用类似手动变速箱中的换挡接合套。 2、变速箱内有一个倒挡拨叉和与之配套使用的接合套，而其它自动变速箱内
没有 3、由于和本田前驱自动变速箱配套的发动机曲轴是逆ห้องสมุดไป่ตู้针旋转的，所以本田
前驱自动变 速箱内的单向离合器是逆转顺不转，因此在维修装配时应特 别注意安装方向。 4、变速箱内没有制动器。
离合器和齿轮位置
平行轴式自动变速箱
本田自动变速箱是一款相当独特的自动变速箱，其传动齿轮机构采用平行轴 式，与手排挡变速箱的常啮合齿轮相似，但能实现自动换挡。当其齿轮通过 不同的离合器啮合形成一定的组合时，就能实现不同的传动比，从而产生不 同的挡位来适应各种行驶条件和路面的要求。 本田前驱自动变速箱的结构特点： 1、机械部分的传动齿轮使用与手动变速箱一样的圆柱形斜齿轮，变速箱内离
4） 4档离合器。4档离合器位于主轴的中间，用于啮合和分离4档齿轮。 该离合器与5档离合器背靠背连接，其液压油由主轴内的ATF输油管提 供。
5） 5档离合器。5档离合器位于主轴的中间，用于啮合和分离5档齿轮。 该离合器与4档离合器背靠背连接，其液压油由主轴内的ATF输油管提 供。
离合器和齿轮位置
6）主轴上的齿轮。4档齿轮通过4档离合器与主轴啮合或分离。5档齿轮 通过5档离合器与主轴啮合或分离。倒档齿轮通过4档离合器与主轴啮 合或分离。惰轮通过花键与主轴相连并与主轴一同旋转。
7）副轴上的齿轮。主减速器齿轮与副轴集成在一起。1档、2档、3档、 5档和驻车档齿轮通过花键与副轴相连并与副轴一同旋转。
8） 4档齿轮和倒档齿轮在副轴上自由旋转。倒档接合套使4档齿轮和倒 档齿轮与倒档接合套啮合。倒档接合套轴套通过花键与副轴相连，从 而使4档齿轮和倒档齿轮与副轴啮合。
9）第二轴上的齿轮。1档齿轮通过1档离合器与第二轴啮合或分离。2档 齿轮通过2档离合器与第二轴啮合或分离。3档齿轮通过3档离合器与 第二轴啮合或分离。惰轮通过花键与第二轴相连并与第二轴一同旋 转。
1） 1档离合器。1档离合器位于第二轴的中间，用于啮合和分离1档齿轮。 该离合器与3档离合器背靠背连接，其液压油由第二轴内的ATF输油管 提供。
2） 2档离合器。2档离合器位于第二轴的轴端、端盖的对面，用于啮合和 分离2档齿轮。该离合器的液压油由与内部液压回路相通的回路提供。
3） 3档离合器。3档离合器位于第二轴的中间，用于啮合和分离3档齿轮。 该离合器与1档离合器背靠背连接，其液压油由第二轴内的ATF输油管 提供。