广汽丰田雷凌精品PPT课件
丰田混合动力内部技术培训课件
目录
单击此处添加文本 丰田混合动力的概述 丰田混合动力的组成 丰田混合动力的工作原理 丰田混合动力的优势与不足
丰田混合动力的发展趋势与未来展望
丰田混合动力的定义
丰田混合动力技 术是一种将内燃 机和电动机相结 合的驱动系统
内燃机和电动机 可以单独或同时 工作，以实现最 佳的燃油效率和 动力性能
丰田混合动力技 术可以降低油耗， 减少排放，提高 驾驶舒适性
丰田混合动力技 术已经广泛应用 于丰田的多款车 型，如普锐斯、 凯美瑞等
丰田混合动力的发展历程
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1997年，丰田推出全球首款混合动力汽车普锐斯
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2005年，丰田推出第三代普锐斯，增加了更多的安全配 置和舒适性配置
添加标题
2015年，丰田推出第五代普锐斯，采用了全新的TNGA 架构，提高了安全性和舒适性
混合动力模式工作原理
混合动力系统由内燃 机和电动机组成
内燃机负责提供动力， 电动机负责辅助动力
内燃机和电动机通过 控制系统协调工作
在低速行驶时，电动 机为主，内燃机为辅
在高速行驶时，内燃 机为主，电动机为辅
在制动时，电动机回 收能量，为电池充电
发动机模式工作原理
发动机模式：在车辆行驶过程中，发动机直接驱动车轮，提供动力 工作原理：当车辆需要加速或爬坡时，发动机会启动，提供足够的动力 优点：发动机模式可以提供强大的动力，满足车辆在各种路况下的行驶需求 缺点：在发动机模式下，车辆的燃油经济性较差，排放污染也较高
电动机控制器（MCU）：负责 控制电动机的转速和扭矩，实 现车辆的加速和减速
发动机控制器（ECU）：负责 控制发动机的点火和喷油，实 现发动机的高效运行
丰田混合动力解读PPT优秀课件
发动机
MG1
起步时：
驾驶员按下点火开关后，PCU动力控制单元会向 MG2电机通电，MG2电机逆向旋转。带动车轮（齿 圈）正向转动，车子缓慢前进。 当稍微用力踩下油门踏板时，MG2电机会获得更多 的电力，车辆就会加速前进。 由于MG2电机功率很大（53KW），低速扭矩也很 大（400Nm）。在PCU的控制下，车子加速十分的 有力，即便只靠MG2电机也可把车辆加速到一个相当 的速度！ 起步过程充分发挥了MG2电机低速高扭的特性，以 弥补阿特金森发动机低速扭力不足的特性。
太阳轮、行星架、齿圈中的任何两个
固定、整个行星齿轮组一起固定，作 为整体输出，传动比为1:1输出，没有 传动比的变化。
原理
动力分配装置 太阳轮与发电机MG1相连 行星架与发动机相连 齿圈与车轮相连
发动机
MG1
马达减速装置 太阳轮与起动机MG2相连 行星架齿轮固定 齿圈与车轮相连
MG2
HV电池
PCU动力 控制单元
MG2
发动机
MG1
发动机启动（怠速运转热车）：
PCU向MG1通电流，MG1发电机顺时针转动，并带 动发动机启动，整个过程及其快速而平顺。 发动机启动后，怠速运转，发动机带动行星齿轮架正 向旋转，带动太阳齿轮（MG1）正向旋转。MG1发出 交流电，经PCU里的逆变器和电压变换器变成低压直流 电并给电池组充电
MG2
发动机
MG1
MG2
小负荷加速（《40km/h）
主要靠MG2电机推动车轮。MG1继续向MG2供电并通过PCU向动力电池充电。此 后，MG2速度继续提升，直到车辆达到目的速度。
发动机
MG1
MG2
大负荷加速
面对重负荷加速（如载重起动）等需要大动力的情况。发动机感知油门踏板的信 号，将转速提高，使发动机进入其动力区间，发动机的功率大大提升。因为发动 机的扭矩提升进而带动外齿圈获得动力提升，同时电池组也会向MG2电机供电， 使其进入最大功率。车辆的加速性能大大提升。
丰田课件CHBrakeGS430300(ppt41)
底盘
制动控制系统
VDIM (车辆动态集成管理) – VDIM控制组成
制动控制ECU
车辆目标行为计算
车辆状况计算
控制值计算
节气门控 制
转向助力扭矩 控制
发动机ECU (ECM)
EPS ECU
车身
车身电气
CAN通讯
制动控制 转向比/角度控制
传感器
制动执行 器
VGRS ECU
车型概况
发动机
底盘
制动控制系统
0 -15
0
15 30 45 60
制动踏板被释放
感应杆旋转角度 (°)
车型概况
发动机
底盘
车身
制动控制系统
制动行程模拟器 – 制动行程模拟器产生制动踏板行程
车身电气
A A
开关式电磁阀
A – A剖视图
车型概况
发动机
底盘
制动控制系统
车身
车身电气
电源备份单元 – 当电源电压下降时，电源备份单元向制动系统提供电压
摇摆传感 器
方向盘转 角传感器
DLC3
VGRS ECU
EPS ECU
车型概况
发动机
底盘
制动控制系统
ECB系统 – 控制制动力及发动机输出
车身
车身电气
传感器
制动控制ECU
车辆状态
计算控制值
组合仪表
告警
控制
制动力控制
发动机输出控制
发动机 ECU (ECM)
节气门控制
车型概况
发动机
底盘
制动控制系统
ABS (防抱死制动系统)作用 – 制动时防止车轮抱死
主缸电磁切断阀
加压阀（线性）
丰田汽车生产销售4S店动态PPT模板
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题
丰田汽车数据分析实训报告精品PPT课件
1.积极树立其在华形象，可以逐渐参加一些影响力大的公益性、慈善性活动， 努力在中国公众中获得好评。
2.调整其产业结构，将重心由注重汽车销售转变为汽车销售和售后服务并举的 服务方式，做到贴心客户，用心去服务客户。
• 简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一 郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都 文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公 司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大 汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立 于1933年。丰田汽车隶属于丰田财团。（丰田财 团丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是 丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机 、日本电装。是以丰田佐吉创立的丰田自动织机 为母体发展起来的庞大企业集团，2006年仅丰田 汽车的关联结算收入就达210369亿日元，营业额 20873亿日元，净利润13721亿日元。截至2007 年11月，员工总数达到30.9万人，目前员工总数 达到317,716人。 ）
3.加大其科技投入，加强生产运作的管理，避免再次出现召回门事件而带来的 负面影响
4.积极与日本政府沟通，催促其与中国政府的积极合作。打破外交尴尬，从而 得以进行破冰之旅。
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
二、丰田汽车财务现状
• 2013.01.09股价
亲，你看 出了些什 么吗？
1.丰田汽车2012-2013各季度总收入表
(单位：百万美元)
2.丰田汽车2012-2013各季度资产总额
广汽丰田雷凌双擎
新能源汽车仍然是未来的发展趋势，而丰田则是新能源汽车的生产大户。
普锐斯、CT200h为中国用户开启了混合动力的认知，如今，丰田将混动的门槛降低到了14万元以内，力图冲击稳固的大众“TSI+DSG”朝代，并开创属于自己的低价混动新时代。
设计：完全没有简配环顾车身，我们发现用于展现双擎车型混动身份的标志仍然非常低调，仅有前后散发着蓝色光晕的丰田牛头标和两个前翼子板及尾部镶嵌的“HYBRID”标志，另外，代表雷凌的“闪电”也变成了蓝色。
不过丰田对雷凌的前脸和尾部进行了较大幅度的改变，以便让人一眼就能认出它与普通版车型的区别。
可以说，雷凌双擎夸张的前脸让人过目难忘，尾部则相对好一些。
至于好看与否，每个人都有自己评判的标准。
不过全系标配的远近光一体式LED大灯的做法值得肯定，毕竟目前LED大灯还没有普及到紧凑级轿车中，节能且更具科技感的LED大灯也与双擎混动所追求的意义相吻合。
而雷凌双擎的车内布局基本延续了雷凌汽油版的风格，简单易上手的设计对于每位新车主都是一个好消息。
当然，不同之处是肯定会有的——传统的发动机转速表被一块混动状态的显示屏所取代，表盘分为CHG（充电）、ECO（经济）、POWER（动力）三段显示，随时掌握车辆行驶状态和能耗状态，并降低了仪表盘给驾驶过程中所带来的注意力的干扰。
可以看出，这些差异并非雷凌刻意的改变，它们都是为这套混合动力系统进行服务。
通过新的混动状态仪表、行车电脑能量流界面以及中控大屏动画，驾驶试车日期| 2015/12/2 试车地点|成都 天气| 晴 25℃ 路况| 城市道路、高带公路 距离| 200km试车编号:No.2221员可以很清楚的了解目前混动系统的工作状态，并适当调节自己的驾驶方式以做到最省油。
配置方面的亮点，除了之前提到的标配远近光一体式LED大灯外，多功能方向盘、自动空调、一键启动、换挡拨片、三种驾驶模式选择、VSC 车身稳定性控制系统、6安全气囊也都是全系标准配置，并不因为其混动的身份而对日常功能性和安全性配置有所删减。
掌舵方向梦想起航广汽丰田雷凌LEVIN汽车区域上市庆典活动策划案PPT全面资料
电台 网站 报纸 订车预热 猜电影赢好礼 播放电影经典片段 行为艺术 快闪表演 小蜜蜂出动 现场教学小苹果舞蹈 预热流程 暖场活动 上市环节 包场观影 电台 网站 报纸
网站合作形式
项目 网站
广宣形式 硬广投放：上市庆典信息+招募受众信息（内容：宣传23日上市庆典活动）
12
23
上市庆典
电台
前期宣传 现场预热
网站 报纸 订车预热 猜电影赢好礼 播放电影经典片段 行为艺术 快闪表演
现代舞（第一段） 雷凌微电影Part1
现场互动 主持人开场 领导致辞 新车亮相 模特展车
小蜜蜂出动
现代舞（第二段）
现场教学小苹果舞蹈
雷凌微电影Part2
预热流程
价格公布
暖场活动
新车讲解
上市庆典
现场以特质异型舞台为亮点，吸引现场客流目光 整体流程环环相扣加之微电影的串联，整体上市庆典浑然一体
前期宣传
电台
电台合作形式
石家庄前市期广宣汽传丰田各4S店内 网站 现代舞（编排舞蹈表演第二段报）纸
20:15-20:20 18:00-19:00
订车预热
结合电光效果，增加现场猜光电效影果赢。好礼
微信关注度增长1000人播次放以电上影经典片段
19:05-19:10
现场教学小苹果舞蹈
1石5家:15庄-1市5:3广0 汽丰田各4S店内预热流程
各网站发布活动软文40篇 暖场活动
上市时上间市较庆长典，外形方面没上有市新环鲜节感
注：具体执行根据现场人流量的多少，可适当进行必要调整。
个性彰显无遗。 11
前期宣传
前期宣传
目录 content
活动概述 活动方案 活动执行 费用预算 危机预案
新锐潮品——广汽丰田雷凌双擎
广汽丰田雷凌双擎上市时间 2015年10月售价 13.98万～15.98万元强项 外观设计前卫，油耗低，价格诱人弱项 内饰材质一般，行李厢空间小新锐潮品基本规格长、宽、高 mm 4 630、1 775、1 485轴距 mm 2 700轮距（前/后） mm 1 535/1 535最小转弯半径 m 5.4整备质量 kg 1 390广汽丰田雷凌双擎1.8H GS精英天窗版从雷凌双擎的外观来看，它确实具有潮流时尚范儿，大胆的设计风格颠覆了丰田品牌给人的一贯印象。
无论是犀利的前脸还是立体感十足的尾灯组，都足够抓住人的眼球。
如果说前卫与动感的前脸造型以及车身线条突出了车辆的科技感，那么细节上的蓝色元素则表明了雷凌双擎混合动力的身份。
将蓝色与环保联系起来，可以说是当前大多数汽车品牌的选择。
车辆的内饰与外观相比，则相对中庸一些。
配色偏重舒适的家庭生活，功能也偏重于实用性。
如果与相同配置的同级车型相比，雷凌双擎的价格还是稍稍偏高的。
以我试驾的精英天窗版为例，价格为14.18万元，但是车内并没有导航系统，轮圈也是15英寸的，驾驶舱内看起来也稍显简陋。
当然，2 700 mm轴距带来的车内的乘坐空间还是相当充裕的，后排乘员可以非常舒服地乘坐，只是座椅的织物面料给人的感觉并不够理想。
不过由于镍氢电池组放置在后排座椅后方，占据了一部分行李厢空间，导致行李厢空间很小，整车的质量也比一般的同级别车型增加了200 kg左右。
由于采用了1.8 L发动机加电动机的动力组合，车辆起步加速两者同时发力，扭矩输出还是非常可观的，甚至能感到隐隐的推背感。
不过在中高速行驶时，动力输出的主力则由发动。
卡罗拉雷凌车型混合动力系统
车型概述
混合动力
发动机
底盘
什么是HV
混合动力系统的特点
– THS II (TOYOTA 混合动力系统)
车身
车身电气
低燃油 消耗
高输出
车型概述
混合动力
发动机
底盘
什么是HV
混合动力系统的特点
– THS和THS II的主要区别
车身
车身电气
MG2
MG1
274 V
HV电池
MG2
THS
[PRIUS (NHW11)]
控制发动机, 马达和发电机
车型概述
混合动力
发动机
什么是HV
下线的混合动力车辆
1997
2001
2003
2004
底盘
车身
车身电气
2006
2007 2009
PRIUS (NHW11)
PRIUS (NHW20)
GS450h
RX450h
ESTIMA*
RX400h
ALPHARD*
CAMRY
LS600h
HS250h
水泵. 5. 使储液灌中的冷却液保持在FULL线，以补偿放气时冷
却液液位的下降，每隔1分钟操作一次水泵.
车身 发动机用
车身电气 HV系统用
标准: 当水泵工作声音降低或者储液罐中没有气泡 出现时，即空气排空完成。
注意: 不要重新使用排出的冷却液，因为可能有杂质。
假如车辆在行驶过程有空气进入到变频器冷却系统中，可能会造成损坏和存储DTC。
IGBT IPM
MG1
MG2
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车型概述
混合动力
发动机
底盘
车身
变频器总成
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1455 mm 2670mm
1483 mm 2648mm
1477 mm 2685mm
在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素， 长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。 虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。
静态比较
静态对比中，推荐车型为“雷凌”对“福克斯”、“科鲁兹”和“思域”这三款车型。 由于“凌派”是号称专为中国市场而生的，所以加长的车身长度和高度，在空间方面有点 鸡肋的宽裕，容易误导消费者不推荐。
足足相差1米之多。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 试驾比较
推荐项目二：“直线绕桩”
试驾比较
推荐项目三：“L型绕圈试驾”
为方便学习与使用课件内容， 课件可以在下载后自由调整
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
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2.动力响应 油门调教灵敏响应快 VS 发动机老迈动力不足
3.风阻小油耗低 科学的导流设计
VS 鸡肋的加长加高车身
试驾对比
推荐项目一：“百公里加速及刹车”。
汽车之家测试加速对比，广汽丰田雷凌1.8L车型成绩为10.85秒，广汽本田凌派1.8L
1秒 车型则为11.85秒，足足相差
。
试驾对比
推荐项目一：“百公里加速及刹车”。 在百公里刹车对比中，广汽丰田雷凌1.8L车型成绩为40.86M ，广汽本田凌派则为41.87M 秒，
VS
静态比较 空间方面“雷凌”胜“福克斯”、“科鲁兹”和“思域”。
思 域
福 克 斯
科
鲁
雷凌
兹
静态比较
配置方面“雷凌”胜“科鲁兹”和“思域”。
雷凌 LEVIN
凌派 CRIDER
思域 CIVIC
福克斯 FOCUS
LED灯
LED日间行车灯 LED前后示宽灯
倒车影像
倒车影像 倒车辅助线
LED日间行车灯 倒车雷达
——
倒车雷达
——
倒车雷达
车载导航 有
—— ——
——
科鲁兹 CRUZE
——
倒车雷达
——
静态比较 运动配置方面“雷凌”完胜“福克斯”、“凌派”、“科鲁兹”和“思域”。
雷 凌
换档扳片更快享受激情驾驶乐趣
更厚道的全尺寸备胎
动态试驾对比
试驾对比中，推荐对比车型为广汽丰田“雷凌”对比广汽本田的“凌 派”。
优势： 1.平顺性 模拟8速的CVT变速箱 VS 本田平行轴5速变速箱
竞品对比
雷凌 LEVIN
凌派 CRIDER
思域 CIVIC
福克斯 FOCUS
科鲁兹 CRUZE
长度 4630mm 4650mm 4565mm 4534mm 4598mm
宽度 1775mm 1750mm 1755mm 1823mm 1797mm
高度 1480 mm
轴距 2700mm
1505 mm 2650mm