国际多式联运

三、国际多式联运经营人业务范围和经营方式
1、国际多式联运经营人的业务范围 2、国际多式联运经营的方式 国际多式联运经营的方式包括如下3种。 ▪ 企业独立经营方式 ▪ 两企业间联营方式 ▪ 代理方式
四、国际多式联运经营人的责任
1、国际多式联运经营人的责任的定义 2、国际多式联运经营人的责任期间 从接收货物时起至交付货物时止，承运人掌管货物的全部期间 3、国际多式联运经营人的责任形式 ▪ 分割责任制 ▪ 统一责任制 ▪ 网状责任制 ▪ 统一修正责任制 4、多式联运经营人的责任限额
国际多式联运单证包括多式联运经营人与货主 （发货人、收货人）之间的流转单证和国际多式联 运经营人与各区段实际承运人之间流转的单证两部 分。 1、国际集装箱多式联运出口单证流转程序 2、国际集装箱多式联运进口单证流转程序
（二）国际多式联运计费
一、国际集装箱Байду номын сангаас式联运费用的构成
国际集装箱多式联运费用构成包括： ▪ 运输总成本 ▪ 经营管理费用 ▪ 经营利润
第九章 国际多式联运
学习目标
▪ 1、了解国际多式联运的特点，国际多式联运经营人的业 务范围、经营方式；
▪ 2、了解多式联运保险业务，国际多式联运的形式、运作 程序；
▪ 3、熟悉多式联运、多式联运经营人的含义，多式联运的 组织方式，熟悉大陆桥运输运作流程，海空、陆空联运 运作流程；
▪ 4、熟悉多式联运费用的构成，计费方式； ▪ 5、掌握多式联运经营人的责任。 ▪ 6、掌握国际多式联运单证的缮制、签发及进出口流转程
2、出运地作业。 3、转运地作业。 4、目的地作业。
5、货物运输过程中的跟踪监管。
（二）海空、陆空、海铁、公铁联运运作流程
一、海空联运
海空联运，也称空桥运输，是指把空运货物 先经船舶转运至拟中转的国际机场所在港口，然 后安排拖车将货物托至拟中转的国际机场进行分 拨、装板、配载后，再空运至目的地的国际多式 联运形式。
▪ 国际多式联运运作流程概述 ▪ 海空、陆空、海铁、公铁联运运作流程 ▪ 大陆桥运输运作流程
（一）国际多式联运运作流程概述
一、国际多式联运的形式
实践中常见的有： ▪ 海空联运 ▪ 陆空联运 ▪ 海铁联运 ▪ 公铁联运 ▪ 大陆桥运输
二、国际多式联运的运作流程
1、多式联运路线和运输方式的确定，与分包方签 订分包合同等。
（二）国际多式联运业务经营人
一、国际多式联运经营人的含义
国际多式联运经营人（Multi-modal Transport Operator——MTO）是指本人或通过 其代表订立多式联运合同的人，他是事主，而不是 发货人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或 代表，并且附有履行合同的责任。
二、国际多式联运经营人应具备的基本条 件
1、CIF条件下国际集装箱铁—海联运出口业务程序 2、FOB条件下国际集装箱海—铁联运进口业务程序
四、公铁联运
公铁联运集公路、铁路为一体，可以有效地结 合公路、铁路各自的优势。公铁联运已逐渐成为为 客户提供快速准时、安全高效、费用相对较低的门 到门的物流服务体系。
（三）大陆桥运输运作流程
二、国际集装箱多式联运的计费方式
▪ 单一运费制 ▪ 分段运费制 ▪ 混合计算运费
（三）国际多式联运保险
一、集装箱综合保险
集装箱综合保险包括下列三种类型： 1、集装箱自身保险 2、集装箱所有人对第三者的赔偿责任保险 3、集装箱承运人的货物损害赔偿责任保险
二、国际多式联运保险的特征
9.3 国际多式联运的运作
二、陆空联运
陆空联运是指将陆运与空运结合的一种多式联 运组织形式。陆空联运具有到货迅速、运费适中、 安全保质、手续简便和可以提前结汇等优点。
国际陆空联运主要有： ▪ 空陆空联运（Train—Air—Train，TAT） ▪ 陆空联运（Train—Air or Truck—Air，TA）
三、海铁联运
MTD分可转让的多式联运单证和不可转让的多 式联运单证。
多式联运提单的性质与作用
▪ 是双方在合同确定的货物运输关系中权利、义务 和责任的准则。
▪ 多式联运经营人接管货物的证明和收据。
▪ 是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的 凭证。
▪ 是货物所有权的证明，可以用来结汇、流通、抵 押等。
二、国际多式联运进出口单证流转程序
2、国际多式联运的构成条件
▪ 有一个多式联运合同。
▪ 由一个国际多式联运经营人对货物运输负全程责 任。
▪ 至少使用两种不同的运输方式连续进行运输。 ▪ 属于不同国家之间的货物运输。
二、国际多式联运组织方式
国际多式联运组织方式有很多种，如按照组织 体制来分有： ▪ 协作式多式联运 ▪ 衔接式多式联运
9.2 国际多式联运业务
▪ 国际多式联运单证 ▪ 国际多式联运计费 ▪ 国际多式联运保险
（一）国际多式联运单证
一、国际多式联运单证概述
《联合国国际多式联运公约》的定义：国际多式 联运单证（multimodal transport document—— MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经 营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。
序； ▪ 7、掌握海铁联运运作流程。
目录
▪ 9.1 国际多式联运概述 ▪ 9.2 国际多式联运业务 ▪ 9.3 国际多式联运的运作
9.1 国际多式联运概述
▪ 国际多式联运基础知识 ▪ 国际多式联运业务经营人
（一）国际多式联运基础知识
一、国际多式联运的概念及含义
1、国际多式联运的概念 《联合国国际多式联运公约》对国际多式联运的 定义为：国际多式联运（International Multimodal Transport）是指按照多式联运合同， 以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将 货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指 定交付货物的地点。
1、取得从事国际多式联运的资格。 2、具备国际多式联运线路以及相应的经营网络。 3、与自己经营的国际多式联运线路有关的实际承运 人、场站经营人之间存在长期的合作协议。 4、具备必要的运输设备，尤其是场站设施和短途运 输工具。 5、拥有雄厚的资金。 6、拥有符合该规则规定要求的国际多式联运单据。 7、具备自己所经营国际多式联运线路的运价表。