机械设计二级减速器说明书
二级减速器课程设计说明书
二级减速器课程设计说明书一、设计任务设计一个用于特定工作条件的二级减速器,给定的输入功率、转速和输出转速要求,以及工作环境和使用寿命等限制条件。
二、传动方案的拟定经过对各种传动形式的比较和分析,最终选择了展开式二级圆柱齿轮减速器。
这种方案结构简单,尺寸紧凑,能够满足设计要求。
三、电动机的选择1、计算工作机所需功率根据给定的工作条件和任务要求,计算出工作机所需的功率。
2、确定电动机的类型和型号综合考虑功率、转速、工作环境等因素,选择合适的电动机类型和型号。
四、传动比的计算1、总传动比的计算根据电动机的转速和工作机的转速要求,计算出总传动比。
2、各级传动比的分配合理分配各级传动比,以保证减速器的结构紧凑和传动性能良好。
五、齿轮的设计计算1、高速级齿轮的设计计算根据传动比、功率、转速等参数,进行高速级齿轮的模数、齿数、齿宽等参数的设计计算。
2、低速级齿轮的设计计算同理,完成低速级齿轮的相关设计计算。
六、轴的设计计算1、高速轴的设计计算考虑扭矩、弯矩等因素,确定高速轴的直径、长度、轴肩尺寸等。
2、中间轴的设计计算进行中间轴的结构设计和强度校核。
3、低速轴的设计计算完成低速轴的设计计算,确保其能够承受工作中的载荷。
七、滚动轴承的选择与计算根据轴的受力情况和转速,选择合适的滚动轴承,并进行寿命计算。
八、键的选择与校核对连接齿轮和轴的键进行选择和强度校核,以确保连接的可靠性。
九、箱体结构的设计考虑减速器的安装、润滑、密封等要求,设计合理的箱体结构。
包括箱体的壁厚、加强筋、油标、放油螺塞等的设计。
十、润滑与密封1、润滑方式的选择根据齿轮和轴承的转速、载荷等因素,选择合适的润滑方式。
2、密封方式的选择为防止润滑油泄漏和外界灰尘进入,选择合适的密封方式。
十一、设计总结通过本次二级减速器的课程设计,对机械传动系统的设计过程有了更深入的理解和掌握。
在设计过程中,充分考虑了各种因素对减速器性能的影响,通过计算和校核确保了设计的合理性和可靠性。
机械设计课程设计说明书(二级齿轮传动减速器)模版
机械设计课程设计计算说明书学院:动力与机械学院专业:机械设计制造及其自动化班级:姓名:学号:目录一、设计任务书 (2)二、传动方案的分析及说明 (2)三、电动机的选择 (4)四、确定传动方案的总传动比及分配各级的传动比 (5)五、计算传动方案的运动和动力参数 (6)六、V带传动的设计计算 (8)七、齿轮传动的设计计算 (11)八、轴的设计计算 (21)九、滚动轴承的选择及计算 (32)十、键联接的选择及校核计算 (34)十一、联轴器的选择 (36)十二、附件的选择 (36)十三、减速器箱体的结构设计尺寸 (38)十四、润滑与密封 (38)十五、参考资料目录 (4)十六、设计小结 (40)一、设计任务书1、设计题目:带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器2、技术参数:注:运输带与卷筒以及卷筒与轴承间的摩擦阻力已在F中考虑。
3、工作条件:单向连续转动,有轻微冲击载荷,室内工作,有粉尘。
一班制(每天8小时工作),使用三相交流电为动力,期限10年(每年按365天计算),三年可以进行一次大修。
小批量生产,输送带速度允许误差为±3%。
4、生产条件:中等规模机械厂,可加工7-8级精度的齿轮和蜗杆,进行小批量生产(或单件)。
二、传动方案的分析及说明根据要求及已知条件,对于传动方案的设计选择V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动。
V带传动布置于高速级,能发挥它传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点。
二级闭式圆柱齿轮传动能适应在繁重及恶劣的条件下长期工作,且维护方便。
V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动相结合,能承受较大的载荷且传动平稳,能实现一定的传动比,满足设计要求。
传动方案运动简图:取0A =112,于是得:53.3033.32355.611233110=⨯=≥n P A d mm 因为轴上应开2个键槽,所以轴径应增大10%-15%,取15%,故11.35%)151(53.30=+⨯≥d mm ,又此段轴与大带轮装配,综合考虑两者要求取min d =38mm 。
(完整版)二级减速器课程设计说明书
1 设计任务书1。
1设计数据及要求表1-1设计数据1.2传动装置简图图1—1 传动方案简图1.3设计需完成的工作量(1) 减速器装配图1张(A1)(2) 零件工作图1张(减速器箱盖、减速器箱座—A2);2张(输出轴-A3;输出轴齿轮-A3) (3) 设计说明书1份(A4纸)2 传动方案的分析一个好的传动方案,除了首先应满足机器的功能要求外,还应当工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及使用维护方便。
要完全满足这些要求是困难的。
在拟定传动方案和对多种方案进行比较时,应根据机器的具体情况综合考虑,选择能保证主要要求的较合理的传动方案。
现以《课程设计》P3的图2-1所示带式输送机的四种传动方案为例进行分析。
方案a 制造成本低,但宽度尺寸大,带的寿命短,而且不宜在恶劣环境中工作。
方案b 结构紧凑,环境适应性好,但传动效率低,不适于连续长期工作,且制造成本高.方案c 工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应性好,但宽度较大。
方案d 具有方案c 的优点,而且尺寸较小,但制造成本较高。
上诉四种方案各有特点,应当根据带式输送机具体工作条件和要求选定。
若该设备是在一般环境中连续工作,对结构尺寸也无特别要求,则方案c a 、均为可选方案。
对于方案c 若将电动机布置在减速器另一侧,其宽度尺寸得以缩小。
故选c 方案,并将其电动机布置在减速器另一侧。
3 电动机的选择3.1电动机类型和结构型式工业上一般用三相交流电动机,无特殊要求一般选用三相交流异步电动机.最常用的电动机是Y 系列笼型三相异步交流电动机。
其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低,适用于不易燃、不易爆,无腐蚀性气体和无特殊要求的场合.此处根据用途选用Y 系列三相异步电动机3.2选择电动机容量3.2.1工作机所需功率w P 卷筒3轴所需功率:1000Fv P W ==100082.01920⨯=574.1 kw 卷筒轴转速:min /13.5914.326582.0100060100060r D v n w =⨯⨯⨯=⨯=π3。
二级减速器课程设计说明书
二级减速器课程设计说明书一、引言二级减速器是一种用于降低机械设备速度和提高输出转矩的重要装置。
本课程设计说明书旨在介绍二级减速器的设计原理、结构和工作原理,并提供详细的步骤和指导,帮助学生完成二级减速器的课程设计。
二、设计背景在工程设计中,常常需要将高速运动的电机转速降低,同时增加输出扭矩以满足特定的工作需求。
二级减速器作为一种常用的传动装置,可以有效地实现这一目标。
由于二级减速器的设计和制造需要综合考虑多个因素,包括负载要求、轴承和齿轮的选择等,因此,本课程设计旨在增强学生对二级减速器设计的理解和应用。
三、设计目标本课程设计的目标是设计一台满足以下要求的二级减速器:1. 输入转速:500 rpm2. 输出转速:50 rpm3. 额定输出扭矩:1000 Nm4. 功率损失小于5%5. 整机尺寸紧凑,便于安装和维护四、设计过程1. 步骤一:确定输入和输出参数在设计二级减速器之前,首先需要明确输入和输出的转速和扭矩要求。
根据设计目标,确定输入转速为500 rpm,输出转速为50 rpm,额定输出扭矩为1000 Nm。
2. 步骤二:选择传动比根据输入和输出参数,计算所需的传动比。
传动比可以通过输出转速除以输入转速来计算。
在本案例中,传动比为50/500=0.1。
3. 步骤三:选择齿轮参数根据传动比,选择合适的齿轮组合。
需要考虑齿轮的模数、齿数、齿轮材料等因素。
同时,还需进行齿轮强度和齿面接触疲劳寿命的校核,确保设计的齿轮组合符合强度和寿命要求。
4. 步骤四:结构设计根据齿轮的选择,进行减速器结构的设计。
需要确定减速器的轴承类型、轴承尺寸、轴承布局等。
同时,还需进行结构强度校核,确保减速器在工作状态下能够承受额定扭矩和载荷。
5. 步骤五:优化设计对设计结果进行优化,考虑减速器整机的尺寸、重量和功率损失。
优化设计可以通过修改齿轮组合、调整传动比等方式来实现。
最终的设计结果应满足课程设计的要求,并在实际应用中具有较好的性能和可靠性。
机械设计二级圆柱齿轮减速器
机械设计减速器设计说明书系别:专业:学生姓名:学号:指导教师:职称:目录第一部分设计任务书 (1)一、初始数据 (1)二. 设计步骤 (1)第二部分传动装置总体设计方案 (2)一、传动方案特点 (2)二、计算传动装置总效率 (2)第三部分电动机的选择 (2)3.1 电动机的选择 (2)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (4)(1)各轴转速: (4)(2)各轴输入功率: (5)(3)各轴输入转矩: (5)第五部分 V带的设计 (6)5.1 V带的设计与计算 (6)5.2 带轮结构设计 (8)第六部分齿轮的设计 (10)6.1 高速级齿轮的设计计算 (10)6.2 低速级齿轮的设计计算 (18)第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (26)7.1 输入轴的设计 (26)7.2 中间轴的设计 (31)7.3 输出轴的设计 (37)第八部分键联接的选择及校核计算 (43)8.1 输入轴键选择与校核 (43)8.2 中间轴键选择与校核 (44)8.3 输出轴键选择与校核 (44)第九部分轴承的选择及校核计算 (45)9.1 输入轴的轴承计算与校核 (45)9.2 中间轴的轴承计算与校核 (46)9.3 输出轴的轴承计算与校核 (46)第十部分联轴器的选择 (47)第十一部分减速器的润滑和密封 (47)11.1 减速器的润滑 (47)11.2 减速器的密封 (48)第十二部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (49)12.1 减速器附件的设计与选取 (49)12.2 减速器箱体主要结构尺寸 (54)设计小结 (55)参考文献 (55)第一部分设计任务书一、初始数据设计二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器,初始数据T = 650Nm,V = 0.85m/s,D = 350mm,设计年限(寿命): 5年,每天工作班制(8小时/班):2班制,每年工作天数:300天,三相交流电源,电压380/220V。
机械课程设计二级圆锥圆柱齿轮减速器机械设计说明书
油槽和油孔的位置 :根据齿轮啮合面 的位置和润滑油的 流动方向确定
油槽和油孔的尺寸 :根据齿轮啮合面 的尺寸和润滑油的 流量确定
密封方式:选择合适的密封方式,如O形圈、V形圈、U形圈等 密封材料:选择合适的密封材料,如橡胶、聚氨酯、氟橡胶等 密封结构设计:设计合理的密封结构,如密封槽、密封面等 密封性能测试:进行密封性能测试,如泄漏量、密封寿命等
减速器尺寸:根据设计要求 确定
减速器组成:输入轴、中间轴、 输出轴、齿轮、轴承、箱体等
减速器类型:二级圆锥圆柱 齿轮减速器
减速器安装方式:水平、垂 直、倾斜等
减速器润滑方式:油浴、喷 油、油脂等
减速器冷却方式:自然冷却、 强制冷却等
减速比:确定减速器的传动比,以满足设计要求 齿轮模数:根据减速比和齿轮尺寸,确定齿轮模数 齿轮材料:选择合适的齿轮材料,以满足强度和耐磨性要求 齿轮精度:根据设计要求,确定齿轮的精度等级 润滑方式:选择合适的润滑方式,以满足润滑和散热要求 减速器结构:根据减速比和齿轮尺寸,确定减速器的结构形式
ห้องสมุดไป่ตู้
绘制工具:CAD软件
绘制内容:减速器各部件的位置、尺寸、 连接方式等
标注要求:清晰、准确、完整,包括尺 寸、公差、材料等
视图选择:选择合适的视图,如主视图、 俯视图、侧视图等
尺寸标注:标注尺寸,包括公差、材料 等
技术要求:符合国家标准和行业规范,如GB/T 1800.1-2009《机械制图 技术制图 总则》等
轴的直径和长度:根据载荷和转速计算 轴的直径和长度
轴的表面粗糙度:根据载荷和转速选择 合适的表面粗糙度
轴的加工工艺:根据材料和尺寸选择合 适的加工工艺
轴的润滑方式:根据载荷和转速选择合 适的润滑方式
机械设计课程设计二级减速器设计说明书
机械设计课程设计二级减速器设计说明书一、设计任务设计一个二级减速器,用于将电动机的高转速降低到所需的工作转速。
减速器的技术参数如下:输入轴转速:1400rpm输出轴转速:300rpm减速比:4.67工作条件:连续工作,轻载,室内使用。
二、设计说明书1.总体结构二级减速器主要由输入轴、两个中间轴、两个齿轮、输出轴和箱体等组成。
输入轴通过两个中间轴上的齿轮与输出轴上的齿轮相啮合,从而实现减速。
2.零件设计(1)齿轮设计根据减速比和转速要求,计算出齿轮的模数、齿数、压力角等参数。
选择合适的齿轮材料和热处理方式,保证齿轮的强度和使用寿命。
同时,要进行轮齿接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的校核。
(2)轴的设计根据齿轮和轴承的类型、尺寸,计算出轴的直径和长度。
采用适当的支撑方式和轴承类型,保证轴的刚度和稳定性。
同时,要进行轴的疲劳强度校核。
(3)箱体的设计箱体是减速器的支撑和固定部件,应具有足够的强度和刚度。
根据减速器的尺寸和安装要求,设计出合适的箱体结构。
同时,要考虑到箱体的散热性能和重量等因素。
3.装配图设计根据零件设计结果,绘制出减速器的装配图。
装配图应包括所有零件的尺寸、配合关系、安装要求等详细信息。
同时,要考虑到维护和修理的方便性。
4.设计总结本设计说明书详细介绍了二级减速器的设计过程,包括总体结构、零件设计和装配图设计等部分。
整个设计过程严格遵循了机械设计的基本原理和规范,保证了减速器的性能和使用寿命。
通过本课程设计,提高了机械设计能力、工程实践能力和创新思维能力。
二级减速器说明机械设计说明
第一章任务书 (3)1.1课程设计说明 (3)1.2课程设计任务书 (3)1.2.1运动简图 (3)1.2.2原始数据 (4)1.2.3已知条件 (4)1.2.4设计工作量: (4)第二章减速器设计步骤 (5)2.1电动机的选择 (5)2.1.1选择电动机的类型 (5)2.1.2选择电动机的容量 (5)2.1.3确定电动机转速 (6)2.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 (8)2.2.1分配减速器的各级传动比 (8)2.2.2计算各轴的动力和动力参数 (8)2.3传动零件的设计计算 (10)2.3.1 V带设计 (10)2.3.2齿轮设计: (12)2.4减速器结构设计 (18)2.5轴的设计及效核 (19)2.5.1初步估算轴的直径 (19)2.5.2联轴器的选取 (20)2.5.3初选轴承 (20)2.5.4轴的结构设计(直径,长度来历) (21)2.5.5低速轴的校核 (23)2.6轴承的寿命计算 (26)2.7键连接的选择和计算 (27)2.8减数器的润滑方式和密封类型的选择 (28)2.8.1齿轮传动的润滑 (28)2.8.2润滑油牌号选择 (28)2.8.3密封形式 (28)2.9减速器箱体及其附件 (28)2.9.1箱体结构形式及材料 (28)2.9.2主要附件作用及形式 (29)3.0设计总结 (31)致谢 (31)参考资料 (32)第一章任务书1.1课程设计说明本次设计为课程设计,通过设计二级齿轮减速器,学习机械设计的基本过程、步骤,规范、学习和掌握设计方法,以学习的各种机械设计,材料,运动,力学知识为基础,以《机械设计》、《机械原理》、《机械制图》、《机械设计课程设计手册》、《制造技术基础》、《机械设计课程设计指导书》以及各种国标为依据,独立自主的完成二级减速器的设计、计算、验证的全过程。
亲身了解设计过程中遇到的种种问题和解决的方法,思考、分析最优方案,这是第一次独立自主的完成设计过程,为毕业设计以及以后的就业工作做下铺垫。
机械设计课程设计说明书 (二级减速箱)
一、设计任务书(一)设计题目设计带式运输机的传动装置,其工作条件是:1.鼓轮直径D=300mm2.传送带运行速度v=0.70m/s3.鼓轮上输出转矩T=440N·m4.使用寿命为5年,大修期3年。
每日两班制工作,工作时连续单向运转。
载荷平稳。
参考方案:电动机→V带传动→二级圆柱齿轮减速器→工作机(鼓轮带动运输带)图(1)传动方案示意图1——电动机 2——V带传动 3——展开式双级齿轮减速器4——连轴器 5——底座 6——传送带鼓轮 7——传送带(二)设计内容:1.设计传动方案;2.设计减速器部件装配图(A1);3.绘制轴、齿轮零件图各一张(高速级从动齿轮、中间轴);4.编写设计计算说明书一份(约7000字)(三)设计要求:1.输送机由电机驱动。
电机转动,经传动装置带动输送带移动。
按整机布置,要求电机轴与工作机鼓轮轴平行,要求有过载保护。
2.允许输送带速度偏差为5%。
3.工作机效率为0.95。
4.按小批生产规模设计。
二、传动方案设计(一)传动方案说明方案一:高速级用斜齿圆柱齿轮,低速级用直齿圆柱齿轮,采用展开式减速器。
分析:工作可靠,传动效率高,维护方便,环境适应性好,制造成本低,但宽度较大。
方案二:高速级与低速级都用锥齿轮的减速器。
分析:工作可靠,传动效率高,环境适应性好,制造成本高,若圆锥齿轮尺寸过大时,加工困难。
综上比较:选择方案一。
1.电动机类型和结构型式2. 选择电动机容量(1)工作机所需功率P w (2)电动机所需输出功率P(3)确定电动机型号(二)电动机的选择根据直流电动机需直流电源,结构复杂,成本高且一般车间都接有三相交流电,所以选用三相交流电动机。
又由于Y系列笼型三相异步交流电动机其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、起动性能较好、价格低等优点均能满足工作条件和使用条件。
故优先选用卧式封闭型Y系列三相交流异步电动机。
6010006010000.7060100030045/minwwDn vnDrπνππ⨯⨯⨯⨯=⇒==⨯⨯=4404502.0795509550wwT nP KW⨯⨯===η=η带·η齿3·η承2·η联·η 1η带=0.96 η齿=0.97 η承=0.99 η联=0.99卷筒轴滑动轴承η1=0.96∴η=η带·η齿2·η承3·η联·η1=0.96×0.972×0.993×0.99×0.96=0.83工作机所需功率2.072.490.83dwPP KWη===由第二十章表20-1选择Y100L2-4型电动机η=0.831.理论总传动比i2.各级传动比的分配3.各轴转速、转矩与输入功率(1)各轴转速电动机型号额定功率kw同步转速r/min最大转矩额定转矩满载转速r/min质量kg Y100L2-4 3 1500 2.3 1420 38(三)总传动比的确定及各级传动比的分配传动装置的总传动比要求为142031.5645mwnin===取V带传动比i’=2.4要求i齿1=(1.1~1.5)i齿2取i齿1=1.3i齿231.5613.15' 2.4iii===i减= i齿1·i齿2=13.15,i’=2.4i齿1=4.14,i齿2=3.18计算传动装置运动和动力参数传动装置从电动机到工作机有四轴,依次为0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴,则:1.各轴转速电机轴1420minmn n r==高速轴011420592min2.4nn ri⋅===中间轴121592143min4.14inn r===齿低速轴2314345min3.18nin r===齿22.各轴功率03ed P PkW == 10130.96 2.88P P KW η==⨯= 221 2.880.970.99 2.77P P KW η==⨯⨯= 323 2.770.970.99 2.66P P kW η==⨯⨯= 式中: P d —为电动机输出功率,KW;P Ⅰ、P Ⅱ、P Ⅲ —分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴输入功率,KW ; 321ηηη,,—依次为电动机与Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴的传动效率 3.各轴转矩00039550955020.181420P T N m n ==⨯=⋅ 111 2.889550955046.46592P T N m n ==⨯=⋅ 22 2.77295509550185.00143P T N m n ==⨯=⋅ 333 2.6695509550564.5145P T N m n ==⨯=⋅轴号电动机轴Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 转速n (r/mi n ) 1420 592 143 45 功率P(kW ) 32.882.772.66 转矩T(N ·m) 20.1846.46 185.00 564.51传动比i2.44.143.181.设计计算(1)确定计算功率Pca(2)选取普通V带带型(3)确定带轮基准直径 dd1和dd2a. 初选b.验算带速c. 计算dd2(4)确定普V带的基准长度和传动中心距三、传动设计(一)V带传动设计Pca =KA•Pd根据双班制工作,即每天工作16小时,工作机为带式运输机,由【2】P156式8-21Pca=KA×Pd=1.2×3= 3.6kw根据Pca,nd,由【2】图8-11确定选用普通V带A型小带轮基准直径dd1=100mm由【2】式8-1344.7100060142010010006011=⨯⨯⨯=⨯=ππndv d m/sv在5~25m/s范围内,符合要求dd22401004.21=⨯=⋅=ddi mm圆整为250mm根据0.7(d d1+d d2)< a 0< 2(d d1+d d2)初步确定中心距a=500mm由【2】P158式8-22Ld0=0212210422a)dd()dd(a dddd-+++π=5004)100250()250100(250022⨯-+++⨯π=1561mm由【2】P158表8-2选取Ld=1600mmPca= 3.6kw选用普通V带A型dd1=100mmv=7.44m/sdd2=250mma=500mmLd=1600mm(5)验算主轮上的包角1α(6)计算V 带的根数Z(7)计算初拉力F0由【2】P158式8-23mmLLaa dd5202156116005002=-+='-+=由【2】P158式8-24amin=a-0.015Ld=520-0.015×1600=496mmamax=a+0.03Ld=520+0.03×1600=568mm由【2】P158式8-25()︒⨯--︒=3.57180121addddα=()()︒≥︒≈÷︒⨯--︒1201635203.57100250180∴主动轮上的包角合适由【2】P158 式8-26lcaKKPPPZα)(∆+=P——基本额定功率得P=1.32∆P——额定功率的增量∆P0=0.17——包角修正系数得Kα=0.957——长度系数得=0.99∴lcaKKPPPZα)(∆+==2.55∴取3根由【2】P158式8-27F=135.6Na=520mmamin=496mmamax=568mm1α=163°Z=3F=135.6N(8)计算作用在轴上的压轴力FP2. 带传动主要参数汇总表1.设计计算(1)选齿轮类、精度等级、材料及齿数由【2】P159式8-282163sin6.135322sin21p︒⨯⨯⨯==αFZFv=804.71N带型LdmmZdd1mmdd2mmammFNFPNA 1600 310250 500 135.6 982.41(二)齿轮设计计算1°高速级齿轮传动设计1为提高传动平稳性及强度,选用斜齿圆柱齿轮;2 因为运输机为一般工作机器,速度不高,故选用7级精度;3 为简化齿轮加工工艺,选用闭式软齿面传动小齿轮材料:40Cr调质 HBS1=280接触疲劳强度极限6001lim=HσMPa弯曲疲劳强度极限5001=FEσ Mpa大齿轮材料:45号钢调质 HBS2=240接触疲劳强度极限5502lim=Hσ MPa弯曲疲劳强度极限4502=FEσ Mpa4初选小齿轮齿数20大齿轮齿数Z2=Z1'hi⋅=20×4.14=82.8取835初选螺旋角︒=14tβpF=804.7N6001lim=HσMPa5001=FEσMpa5502lim=HσMPa4502=FEσMpa201=ZZ2=83︒=14tβ设计内容计算及说明结果2. 按齿面接触强度设计(1)确定公式内的各计算参数数值计算公式:[]321112⎪⎪⎭⎫⎝⎛+⋅≥HHEdttZZuuTKdσεφαmm初选载荷系数6.1=tK小齿轮传递的转矩4110646.4⨯==ITT N·mm齿宽系数1=dφ材料的弹性影响系数8.189=EZ Mpa1/2区域系数44.2=HZ765.01=αε,82.02=αε585.121=+=αααεεε应力循环次数)536582(1592606011⨯⨯⨯⨯⨯⨯==hjLnN910037.1⨯=891210505.214.410037.1⨯=⨯==hiNN接触疲劳寿命系数95.01=H NK98.02=H NK接触疲劳许用应力,取安全系数S=1MPaH57060095.0][1=⨯=σMPaH53955098.0][2=⨯=σ6.1=tK8.189=EZMpa1/244.2=HZ585.121=+=αααεεε95.01=H NK98.02=H NK设计内容计算及说明结果(2)计算a.试算小齿轮分度圆直径b. 计算圆周速度c. 计算齿宽b及模数mnd. 计算纵向重合度e. 计算载荷系数321)][(μ1μ2HEHdttZZTKdσεφα⋅⋅+⋅≥I324)5398.18944.2(14.4114.4585.1110646.46.12⨯⨯+⨯⨯⨯⨯⨯==44.135mm=⨯=1000601ndv tπ1.368m/s135.44135.4411=⨯=⋅=tddbφ mm141.22014cos135.44cos11=︒⨯=⋅=Zdm tntβmmmhnt817.425.2==b/h=9.16586.114201.1318.0318.01=︒⨯⨯⨯==tgtgZtdβφεββαHHVAHKKKKK⋅⋅⋅=①使用系数AK根据电动机驱动得0.1=AK②动载系数VK根据v=1.368m/s,7级精度,05.1=VKtd1=44.135mmv=1.368m/sntm=2.141h=4.817mmb/h=9.16=βε 1.586f. 按实际的载荷系数修正所算得的分度圆直径1d3.按齿根弯曲强度设计(1)确定计算参数a.螺旋角影响系数βYb.弯曲疲劳系数K FN ③按齿面接触强度计算时的齿向载荷分布系数βHK根据小齿轮相对支承为非对称布置、7级精度、dφ=144≈b mm,得βHK =1.419④按齿根弯曲强度计算时的齿向载荷分布系数βFK根据b/h=9.16、419.1=βHK,34.1=βFK⑤齿向载荷分配系数αHK、αFK1.1==ααFHKK∴βαHHVAHKKKKK⋅⋅⋅==1× 1.05× 1.1×1.419=1.639mmKKddtHt49.446.1/639.1135.44/3311=⨯==3max212][cos2⎪⎪⎭⎫⎝⎛⋅⋅≥IFSaFadnYYZYKTmσεφβαβ548.134.11.105.11=⨯⨯⨯=⋅⋅⋅=βαFFVAKKKKK由【2】P217图10-28 根据纵向重合系数586.1=βε,得=βY0.88由[1]P206图10-18 得9.01=FNK93.02=FNKK=1.639K=1.548=βY0.889.01=FNK93.02=FNKc.计算弯曲疲劳许用应力F ][σd.计算当量齿数Z V(e.查取齿型系数Y F α应力校正系数Y S α(f.计算大小齿轮的Y Y Fa Sa F⋅[]σ 并加以比较取弯曲疲劳安全系数S=1.25 由【2】P205式(10-12)MPaS K FE FN F 36025.15009.0][111=⨯=⋅=σσMPa S K FE FN F 8.33425.145093.0][222=⨯=⋅=σσ 89.2114cos 20cos 3311=︒==βZ Z V , 86.9014cos 83cos 3322=︒==βZ Z V由【2】P201表10-5 得 72.21=Fa Y 198.22=Fa Y57.11=Sa Y 781.12=Sa Y01186.0][111=⋅F Sa Fa Y Y σ01169.0][222=⋅F Sa Fa Y Y σ 比较111][F Sa Fa Y Y σ⋅<222][F Sa Fa Y Y σ 所以大齿轮的数值大,故取0.01186=1][F σ360MPa=2][F σ334.8MPa=1V Z 21.89=2V Z 90.8672.21=Fa Y198.22=Fa Y57.11=Sa Y 781.12=Sa Y1186.00][=⋅FSa Fa Y Y σ(2)计算4. 分析对比计算结果5.几何尺寸计算(1)计算中心距a (2)按圆整后的中心距修正螺旋角β(3)计算大小齿轮的分度圆直径d1、d23max212][cos2⎪⎪⎭⎫⎝⎛⋅⋅≥IFSaFadnYYZYKTmσεφβαβ322401186.0585.120114cos88.010646.4548.12⨯⨯⨯︒⨯⨯⨯⨯⨯==1.31mm对比计算结果,取m=2已可满足齿根弯曲强度。
二级减速机说明书
传动装置设计一、传动方案:展开式二级圆柱齿轮减速器。
如下图所示:二、选择电机:1、 类型:Y 系列三相异步电动机;2、 型号: 工作所需输入功率:KW Fv P ww 953.11000==η;电机所需功率:KW P P P w w d 14.2321===ηηηη;其中,ηw 为滚筒工作效率,0.96;η1为高速级联轴器效率,0.98;η2为两级圆柱齿轮减速器效率,095; η3为低速级联轴器效率,0.98;电机转速n 选:1500r/min;所以查指导书表选电机型号为Y100L2-4 电机参数:额定功率:p m =3KW ; 满载转速:n m =1420r/min ; 电机轴直径:009.0004.024+-=φm d mm 。
三、传动比分配:21wm 89.1142.1191420n n i i i ====总 (min /42.119D100060r vn w =⨯⨯=π)其中,i 1为高速级传动比,i 2为低速机传动比,且i 1=(1.3~1.5)i 2 取i 1=1.5i 2,则有:i 1=4.2,i 2=2.8; 四、传动装置的运动和动力参数:1、 电机轴:KW P P d m 14.2==;min /1420r n m =; Ngm n P T mm m 39.14142014.295509550===2、 高速轴:KW 10.214.298.01=⨯==m P P 联η;min /14201r n n m ==;Ngm n P T 12.14142010.295509550111===;3、 中间轴:KW P P 96.110.295.098.012=⨯⨯==齿承ηη;min /1.3382.4/1420/112r i n n ===; Ngm n P T 36.551.33896.195509550222===;4、 低速轴:KW P P 82.196.195.098.023=⨯⨯==齿承ηη;min /75.1208.2/1.338/223r i n n ===; Ngm n P T 94.14375.12082.195509550333===;传动零件设计一、齿轮设计(一)、高速级设计参数(斜齿圆柱齿轮): P 1=2.10KW ; T 1=14.12Ngm ; n 1=1420r/min ; n 2=338.1r/min ; i 1=4.2;寿命t=19200h ; 1、 选择齿轮材料及精度等级根据教材表11.8选择齿轮的材料为小齿轮选用45钢调质,硬度为220~250HBS ,大齿轮选用45钢正火,硬度为170~210HBS 。
二级减速器说明书详细版
二级减速器说明书详细版二级减速器说明书详细版1:引言1.1 目的本文档旨在提供有关二级减速器的详细信息,包括结构、原理、安装注意事项、操作指南和维护保养等内容。
1.2 范围本文档适用于所有型号的二级减速器,包括设计、制造和使用。
2:术语和定义2.1 二级减速器二级减速器是一种机械传动装置,用于减小输入轴的转速并增加输出轴的扭矩。
2.2 输入轴输入轴是减速器的旋转部件,负责接收来自外力的能量输入。
2.3 输出轴输出轴是减速器的旋转部件,负责输出转速降低但扭矩增加后的能量。
3:结构和原理3.1 结构二级减速器由输入轴、输出轴、齿轮组件、轴承、润滑装置等部件组成。
3.2 原理通过输入轴上的齿轮与输出轴上的齿轮咬合,实现输入轴的转速降低和输出轴扭矩的增加。
4:安装注意事项4.1 环境要求安装二级减速器的环境应保持通风良好、干燥,并远离高温、潮湿和腐蚀介质。
4.2 安装位置二级减速器应安装在水平位置,并保证与相连设备的联轴器端面对正。
4.3 安装方法根据实际情况选用合适的安装方法,如法兰连接、轴承支座安装等,并确保安装牢固可靠。
5:操作指南5.1 启动与停止根据实际需要,使用启动开关启动二级减速器,使用停止开关停止二级减速器。
5.2 运行参数调整根据实际情况和要求,可以调整输入轴转速、输出轴转矩等运行参数,但需遵守相关安全规范。
6:维护保养6.1 润滑定期对二级减速器的润滑部件进行润滑油更换和添加,保证润滑系统的正常工作。
6.2 清洁定期清除二级减速器表面的尘埃和杂物,保持机械设备的清洁和整洁。
附件:1:二级减速器结构图2:二级减速器安装示意图3:二级减速器维护保养记录表法律名词及注释:1:版权:指对作品享有的非经济权利和经济权利。
2:知识产权:指人们在创造性活动中得到的与知识有关的权益。
二级减速器设计说明书
电动机驱动带式运输机减速器设计说明书设计人:指导老师:目录前言 (4)1、系统传动方案设计和电动机的选择 (5)1.1系统传动方案设计 (5)1.2 系统运动学及动力学参数设计计算 (6)1.2.1 选择电动机 (6)1.2.2 减速机总传动比并分配传动 (6)1.2.3 各轴功率、转速、转矩计算 (6)2. 传动件设计计算 (7)2.1 高速级大、小齿轮的设计计算 (7)2.1.1选择齿轮材料 (7)2.1.2 选取设计参数 (7)2.1.3 按齿面接触疲劳强度设计 (7)2.1.4 齿轮的几何尺寸计算 (8)2.1.5 校核弯曲疲劳强度 (8)2.1.6精度设计 (8)2.1.7 结构设计 (8)2.2 低速级大、小齿轮的设计计算 (9)2.2.1选择齿轮材料 (9)2.2.2 选取设计参数 (9)2.2.3 按齿面接触疲劳强度设计 (9)2.2.4 齿轮的几何尺寸计算 (10)2.2.5 校核弯曲疲劳强度 (10)2.2.6精度设计 (10)2.2.7. 结构设计 (10)2.2.8. 润滑方式 (10)3.轴系零件的校核计算 (11)3.1Ⅰ轴的设计计算 (11)3.1.1材料的选择及轴颈的确定 (11)3.1.2确定各轴段直径 (11)3.1.3各轴段的长度 (12)3.2 Ⅱ轴的设计计算 (14)3.2.1轴径的确定 (14)3.2.2各轴段直径的确定 (14)3.2.3各轴段长度的确定 (15)3.3 Ⅲ轴的设计 (17)3.3.1轴径的确定 (17)3.3.2各轴段直径的确定 (17)3.3.3各轴段长度的确定 (18)3.4. 联轴器的选择 (21)4. 润滑与密封的设计 (22)4.1润滑设计 (22)4.2 密封设计 (22)5. 机架设计与说明 (22)5.1箱体的设计: (22)5.2 箱盖顶部外表面轮廓的确定 (23)5.3齿轮1处的箱盖顶部外表面轮廓的确定 (23)5.4底座凸缘厚度 (23)5.5 箱体结构尺寸 (23)6. 减速器附件设计及说明 (25)6.1 吊环、调耳 (25)6.2轴承盖的选择 (25)6.3检查孔和孔盖 (25)6.4通气器 (25)6.5油标 (25)6.6油塞 (25)6.7定位销 (25)7. 运输机传动总图的结构设计 (26)设计小结 (27)参考文献 (28)前言随着科学技术的迅速发展,市场竞争日趋激烈,在机械制造中,运输工业已成为国民经济支柱产业之一,其在国民经济中所占比重和作用越来越重要,世界各国经济发展历程证明了这一点。
机械设计课程设计,二级减速器设计说明书
1.传动方案的拟定减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩以满足各种工作的机械的需要。
减速器按照传动形式不同可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式。
本次课程设计拟定展开式减速器,根据工作机的转速要求选择二级齿轮传动。
同轴式减速器横向尺寸较小,但轴向尺寸和重量较大,且中间轴较长、刚度差,沿齿宽载荷分布不均匀。
展开式结构简单,高速级齿轮布置在远离输入端,这样轴在转矩作用下产生的扭转变形和在载荷作用下产生的弯曲变形可部分的相互抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均的现象,一般适用于载荷比较均匀的场合。
传动方案简图如下:二级展开式圆柱齿轮减速器2.电动机的选择2.1计算负载功率效率、电机功率记工作机实际需要的输入功率P w ,工作机实际需要的电动机输入功率为P d ,则:其中η为总的效率,ηw 为工作机的效率,由指导书P4表1-5,卷筒效率为0.96。
则:w 1800 2.54.6875100010000.96w Fv P KW η⨯===⨯ 由指导书P4表1-5,有弹性元件的挠性联轴器效率为0.99,球轴承效率为0.99(一对);很好跑合的7级精度齿轮传动(油润滑)效率为0.98。
总的效率η为:11232=0.990.990.980.990.980.990.99=0.9133ηηηηηηηη=⨯⨯⨯⨯⨯⨯联轴器轴轴承高齿轴轴承低齿轴轴承联轴器则工作机所需的电动机输出功率为:KW P P d 1323.59133.06875.4w===η工作机转速n (r/min ):600060000 2.5n 91.82r /min 520v D ππ⨯===⨯ 2.2选择电机型号电动机一般是选择Y 系列三相异步电动机,标准电动机的容量由额定功率表示,所选电动机的额定功率应等于或稍大于工作机工作要求的功率,容量过低工作机不能正常工作,容量过大则Pd=5.1323KWn=91.82r/min(1)、按图所示传动方案,选用斜齿圆柱齿轮,压力角为α取20 º,螺旋角β取14 º (2)、带式输送机为一般工作机器,参考课本P205表10-6,选择7级精度 (3)、材料选择,由表10-1,选择小齿轮材料为45钢(调质),平均取齿面硬度为240HBS ,大齿轮材料为HT350,平均取齿面硬度为200HBS 。
机械设计课程设计同轴式二级齿轮减速器说明书
机械设计课程设计说明书题目:同轴式带式输送机传动装置目录一、设计任务书 (3)二、传动方案及总体计算 (3)三、电机选择及传动装置的运动及参数计算 (3)四、齿轮传动设计 (6)五、轴的结构设计 (10)六、输出轴的校核与计算 (16)七、轴承的选择 (19)八、轴承的校核 (19)九、键的选择校核 (20)十、润滑与密封 (22)十一、其他零件的选择 (22)十二、设计小结 (23)十三、参考资料 (24)一、设计任务书1、设计题目:带式输送机传动装置2、传动设计简图:3、原始数据及要求:输送带工作拉力:F=1622N 输送带工作速度ν:V=0.70m/s输送带卷筒直径:D=0.21m使用地点:煤场生产批量:中批载荷性质:中等冲击使用年限:六年一班4、设计内容:电动机的选择与运动参数计算斜齿轮传动设计计算轴的设计滚动轴承的选择键和连轴器的选择与校核装配图、零件图的绘制设计计算说明书的编写5、设计任务减速器总装配图一张齿轮、轴零件图各一张设计说明书一份二、传动方案及总体计算由题目可知设计的传动机构类型为:同轴式二级圆柱齿轮减速器。
本传动机构为二级同轴式圆柱齿轮减速器,此机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸没深度可以相同。
结构较复杂,轴向尺寸较大,中间轴较长,刚度较差,中间轴承润滑较困难。
三、电机选择及传动装置的运动及参数计算T Ⅰ=13.78N ∙mm2、求作用在齿轮上的力d 1=55.94mmF t =2T 1d 1=2×13.780.05594=493.02NF r =F t ×tan α=493.02×tan 13°8′=121.10N3、初步确定轴的最小直径先按式10—2初步估算轴的最小直径。
选取材料为45钢、调质处理。
根据表10—2,取C=118,于是得d min=C √Pn 3=118√1.369403=13.33mm轴与电动机是通过联轴器相联,考虑到轴上零件的安装和加工要求,需要把阶梯轴与联轴器配合的一端设定为轴的最小直径。
二级减速器设计计算说明书
二级减速器设计计算说明书一、引言二级减速器是一种常见的机械传动装置,广泛应用于各种机械设备中。
本文将详细介绍二级减速器的设计计算过程,包括设计原理、参数计算和选型等内容,以帮助读者更好地理解和应用二级减速器。
二、设计原理二级减速器主要由两个齿轮组成,分别为驱动齿轮和从动齿轮。
通过齿轮之间的啮合,实现输入轴和输出轴的转速转换和扭矩放大。
其中,驱动齿轮与输入轴连接,从动齿轮与输出轴连接。
根据齿轮的模数、齿数和齿轮材料等参数,可以确定二级减速器的传动比和承载能力。
三、参数计算1. 传动比计算:传动比是指输出轴转速与输入轴转速的比值。
根据设计要求和实际应用情况,可以确定传动比的范围。
一般情况下,传动比为2~10之间。
传动比的计算公式为:传动比= 从动齿轮齿数 / 驱动齿轮齿数。
2. 齿轮模数计算:齿轮模数是指齿轮齿数和齿轮直径的比值。
根据传动比和齿轮材料的选择,可以确定齿轮模数的范围。
一般情况下,齿轮模数为0.5~10之间。
齿轮模数的计算公式为:齿轮模数= 齿轮齿数 / 齿轮直径。
3. 承载能力计算:齿轮的承载能力是指齿轮在传动过程中所能承受的最大载荷。
根据齿轮材料和减速器的工作条件,可以确定齿轮的承载能力。
承载能力的计算公式为:承载能力 = 齿轮模数 * 齿轮面宽 * 齿轮材料强度。
四、选型根据上述参数计算结果,可以确定二级减速器的具体型号和规格。
在选型时,需要考虑以下几点:1. 传动比的选择:根据实际应用需求和传动比的范围,选择合适的传动比值,以满足输出扭矩和转速的要求。
2. 齿轮模数的选择:根据实际应用情况和齿轮材料的选择,确定合适的齿轮模数范围,以保证减速器的传动效率和承载能力。
3. 齿轮材料的选择:根据减速器的工作环境和负载要求,选择合适的齿轮材料,以保证减速器的耐磨性和强度。
4. 减速器结构的选择:根据实际应用需求和减速器的空间布置,选择合适的减速器结构,以满足安装和使用的要求。
五、结论本文通过对二级减速器的设计计算过程进行详细介绍,包括设计原理、参数计算和选型等内容。
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一、课程设计目的与要求《机械设计》课程设计是机械设计课程的最后一个教学环节,其目的是:1)培养学生综合运用所学知识,结合生产实际分析解决机械工程问题的能力。
2)学习机械设计的一般方法,了解和掌握简单机械传动装置的设计过程和进行方式。
3)进行设计基本技能的训练,如计算、绘图、查阅资料、熟悉标准和规范。
要求学生在课程设计中1)能够树立正确的设计思想,力求所做设计合理、实用、经济;2)提倡独立思考,反对盲目抄袭和“闭门造车”两种错误倾向,反对知错不改,敷衍了事的作风。
3)掌握边画、边计算、边修改的设计过程,正确使用参考资料和标准规范。
4)要求图纸符合国家标准,计算说明书正确、书写工整,二、设计正文1.设计题目及原始数据设计带式输送机用二级齿轮减速器原始数据:1)输送带工作拉力F= 4660 N;2) 输送带工作速度v=0.63 m/s(允许输送带速度误差为±5%);3)滚筒直径D=300 mm;4) 滚筒效率η=0.96(包括滚筒和轴承的效率损失);5)工作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳;6)使用折旧期8年;7)动力来源:电力,三相交流,电压380V;8)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。
2.设计内容:1)传动装置的总体方案设计;选择电动机;计算运动和动力参数;传动零件的设计。
2)绘制装配图和零件图。
3)设计计算说明书一份,包括:确定传动装置的总体方案,选择电动机,计算运动和动力参数,传动零件的设计,轴、轴承、键的校核,联轴器的选择,箱体的设计等。
一.选择电动机;1.选择电动机(1)选择Y系列三相异步电动机。
(2)电动机的容量由电动机至工作机的总效率为η=η1*η2*η3*η4*η5 式中各部分效率由设计资料查得:普通V带的效率η1=0.96,一对滚动轴承的效率η2=0.99(初选球轴承),闭式齿轮传动效率η3=0.97(初定8级),十字滑快联轴器的效率η4=0.97,卷筒传动效率η5=0.96。
总效率为η=η1*η2*η3*η4*η5=0.96*0.994*0.973*0.96=0.808 电动机所需功率为Pd=(F*v)/(1000*η)=3.634kw (2)确定电动机的转速 卷筒轴工作转速为n w =(60*1000*v)/(*603Ⅱt n d π)=40.107r/min 且初步估取电动机的额定功率为4kw又优先选用同步转速为1000r/min 或1500r/min 的电动机。
有设计资料电动机部分选用Y132M1-6或Y112M-4型电动机,同时查得Y132M1-6的满载转速为960r/min,总传动比i 总=n d/n w =960/40=24,过小,故不选。
综上所述,选取Y112M-4型电动机。
其主要性能见表 外形和安装尺寸见下表; 二 分配各级传动比 总传动比为 55.18627.771440===ωn n i m1440/40.107=35.937 由式 i=i 1*i 2, 式中i 1和i 2分别为V 带传动和减速器的传动比。
按传动比分配注意事项,i 带〈i 齿,初步取i 带=2.99,i 齿=i/i 带=35.937/2.99=12.019.又在减速器中,取i 1=3,i 2=4.006。
三.计算运动和动力参数(1) 各轴转速:Ⅰn =1440r n m =/i 带=1440/2.99=481.605r/min电动机型号额定功率满载转速堵转转矩 额定转矩 质量Y112M-4414402.243 机座号中心高安装尺寸轴伸尺寸平键尺寸 外形尺寸HA B D E F *GDG l A D AC/2AD112M11219014028608*724400265115 190Ⅱn =min70.2713.514401ri n Ⅰ==481.605/3=160.535ddr/min Ⅲn =min628.775.370.2712r i n Ⅱ==160.535/4.006=40.074r/min 卷筒轴 Ⅲn Ⅳ=Ⅲn =40.074r/min(2) 各轴的输入功率:η3084.59925.0*3485.501===d ⅠP P =3.634*0.96=3.489kw η0982.598.0*98.0*3084.5*12===ⅠⅡP P *η2*η3=3.484*0.99*0.97=3.35kwη8963.498.0*98.0*0982.523===ⅡⅢP P *η2*η3=3.35*0.97*0.99=3.217kwp Ⅳ=η8963.498.0*98.0*0982.523===ⅡⅢP P*η2*η4=3.217*0.99*0.97=3.089kw (3)各轴的输入转矩:Nmn P T ⅠⅠⅠ2050.359550==69.185nm 同理,T Ⅱ1969.179==199.287nm,T Ⅲ355.602==766.640nm T Ⅳ =736.137nm将计算数值列于下表:轴号转速n (r/min ) 输入功率P(kw) 输入扭矩(N .m) 电动机轴 1440 Ⅰ轴 481.605 3.489 69.185 Ⅱ轴 160.535 3.35 199.287 Ⅲ轴 40.074 3.217 766.640 Ⅳ轴40.0743.089736.137四设计计算窄V 带传动 1.确定计算功率P ca由表查得工作情况系数K A =1.2,故 P ca =K A *P=1.2*4=4.8kw 2.选取窄V 带带型根据P ca 、Ⅰn 由图8-9(课本上)确定选用SPZ 型 3.确定带轮基准直径由表8-3和表8-7取主动轮基d d1=71mm根据式8-15,从动轮基准直径d d2=i*d d1=213mm 按式8-13验算带的速度:由公式得V 1=5.353m/s<35m/s. 故带的速度合适。
4.确定窄V 带的基准长度和传动中心距根据0.7*(d d1+d d2)<a 0<2*(d d1+d d2),初步确定中心距a 0=400mm 根据式8-20 计算带所需的基准长度L 'd=2*a 0+0.5*п*(d d1+d d2)+(d d2-d d1)2/(4*a 0)=1258.709mm 由表8-2选带的基准长度Ld=1250mm 按式8-21计算实际中心距aa=a 0+(Ld-L 'd)/2=395.646mm5.验算主动轮上的包角α1=180-[(d d2-d d1)/a]*57o =159.363o >120o 故主动轮上的包角合适。
6.计算窄V 带的根数Z由式8-22知:Z=P ca /[(P O +△P O )*K α*K L ]由n m =1440r/min,d d1=71mm,i=3,查表8-5c 和8-5d 得 P O =1.237kw △P O =0.217kw查表8-8得K α=0.947,查表8-2得K L =0.94 则代入公式计算得:Z=3.709 取Z=4根7.计算预紧力Fo 由式8-23知 查表得q =0.07kg/m ,故 Fo=185.819N8.计算作用在轴上的压轴力F p 由式得: 代入数据得:F p =1462.51N 。
五减速器内传动零件的.设计计算<一>高速齿轮组的设计与强度校核1) 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数A. 如上图所示,选用斜齿圆柱齿轮传动;B. 运输机为一般工作机器,速度不高,故选用8级精度(GB10095—88);C. 材料选择。
由表10—1选择小齿轮材料为40r C (调质),硬度)/(600011d 1s m n d v π=)/(600022d 2s m n d v π=:21121qvee F Fv v f f ec+-+=αα2sin2)22cos(22cos210100ααπβzF zF zF F p =-==是280HBS ,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS ,二者材料硬度差为40HBS 。
D.初选小齿轮齿数1Z =24,大齿轮齿数为2Z =4.006*1Z =96.144,取2Z =96。
E.初选螺旋角β=ο142) 按齿面接触强度设计 3211)][()1(2H E H a d t t Z Z u u T K d σεφ+≥① 确定公式内的数值A. 试选 t K =1.6,由图10—30选取区域系数 H Z =2.433B. 由图10—26查得 1a ε=0.78 2a ε=0.88 所以 a ε =1.66C. 由表10-7选取齿宽系数 d φ=1D. 查表10—6 得材料的弹性影响系数 E Z =189.8 21MPaE. 由图10—21d 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限为1lim H σ=600MPa ;大齿轮的接触疲劳强度极限为 2lim H σ=550MPaF. 计算应力循环次数1N =60nj h L =60*1440*1*(2*8*300*10)=4.1472*910同理 2N =7.825*810由图10—19 查得接触疲劳寿命系数 1HN K =0.9 , 2HN K =0.95 G. 计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%,安全系数为 S=1 ,则 1][H σ = 1HN K 1l i m H σ/S=540MPa 2][Hσ= 2HN K 2lim H σ/S=522.5MPa所以 ][H σ=(540+522.5)/2=531.25MPaH.由以上计算知:小齿轮传递的转矩 T Ⅰ=69.185Nm=69.185*103Nmm计算A. 由小齿轮分度圆直径 3211)][()1(2H E H a d t t Z Z u u T K d σεφ+≥=50.123mmB. 计算圆周速度 v=1000*6011n d t π=1.264m/sC. 计算齿宽b 及模数nt mb=d φt d 1=50.123mmnt m =mmZ d t 494.1cos 11=β 2.026mm h=2.25*nt m =5.065mm b/h=9.896D. 计算纵向重合度βεβε=0.318d φ1Z tan β=1.093 E. 计算载荷系数 K已知使用系数A K =1,根据v=1.264m/s ,8级精度,由图10-8 查得动载系数v K =1.14;由表10-4查得.110*23.018.012.132=++=-b K d H φβ=1.15+0.18*(1+0.6d φ2)*dφ2+0.31*10-3*b=1.804; 查图10-13得3.1=βF K 1.62;查表10-3得4.1==Fa HaK K 所以 载荷系数 K =A K v K Ha K βH K =2879F. 按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径 mmK K d d tt 73.43311==60.965mm G. 计算模数 mm Z d m n 768.1cos 11==β 2.4653) 按齿根弯曲强度设计 由式10-17: 32121][c o s 2F a d SaFa n Z Y Y Y KT m σεφββ≥确定计算参数A. 计算载荷系数K =A K v K Fa K βF K =2.586B. 由纵向重合度βε=1.903,查图10-28得螺旋角影响系数βY =0.88C. 计算当量齿数27.26cos211==βZ Z v 同理 2v Z =105.089D. 查取齿形系数由表10-5查得齿形系数599.21=Fa Y 592; 148.22=Fa Y 176 E. 查取应力校正系数595.11=Sa Y 6; 2Sa Y =1.794 F.由图10-20C 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 M P a FE 5001=σ; M P a FE 3802=σG 由图10-18查得弯曲疲劳寿命系数 85.01=FN K ;.02=FN K 0.88 H.计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=1.4;则 MPa SK FE FN F 57.303][111==σσ; 同理2][F σ=238.86MPa计算大、小齿轮的][FSa Fa Y Y σ,并加以比较111][FSa Fa Y Y σ=0.01365222][FSa Fa Y Y σ=0.01632所以,大齿轮的数值大5) 设计计算32121][cos2F a d SaFa n Z Y Y Y KT m σεφββ≥=1.716mm对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数n m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取n m =2.0mm ,已可满足弯曲强度。