管理信息系统——第五组——论述丰田公司的信息化供应链战略
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TPS一改传统生产方式下大而全、小而全的特点,建立了一条由核心企业主导并统领的精益化供应链,供应链企业之间深入合作、优势互补,互为战略联盟。其优势显而易见一方面可以确保零部件与整车高度匹配;另一方面也便于丰田汽车控制零部件成本。丰田精益生产方式所要求的精益供应链体系,能够实现生产数量和交货时间的精准性。这不仅使得丰田汽车供应链体系效率一直高于美国公司,相关统计数据显示,在全球金融危机爆发之前,丰田的供应链成本比美国汽车公司低8%左右。与此同时,准确的数量和交货时间控制,亦帮助丰田汽车实现“零库存”。事实上,“零库存”正是TPS中的核心物流理念之一。
随着全球化的不断发展,两个协会也和丰田一起成长,协会成员之间相互合作,不断扩大领域,使得丰田汽车公司的内在国际化得到实实在在的发展,丰田与供应商之间的合作取得了极大的成功。丰田与供应商网络结构表现出强大的整体性。
(二)精益生产方式
零库存”事实上,Baidu Nhomakorabea田汽车的供应链管理模式来源于丰田生产方式(TPS),TPS是一种精益生产方式,即将必要的产品,在必要的时间,生产出必要的数量。可以说,TPS成就了今日的丰田。这种由订单和需求驱动的生产方式,致力于通过消除供应链上下游一切形式的浪费,包括订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费,以及零部件质量不合格或是交货期不准所产生的浪费等等,以达到降低成本的最终目的。
(三)看板管理模式
日本丰田公司不仅创造性地提出了“及时生产”的理念,而且还创造性地摸索出一套独特的,富有成效的管理工具——看板。看板管理可以说是JIT生产方式中最为创新的部分,它的主要机能是传递生产和运送的指令。
在JIT生产方式中,生产的月度计划是集中制定的,同时传达到各个工厂以及协作企业。而与此相应的日生产指令只下达到最后一道工序或总装配线,对其他工序的生产指令通过看板来实现。即后工序“在需要的时候”用看板向前工序去领取“所需的量”时,同时就等于向前工序发出了生产指令。由于生产是不可能100%的完全照计划进行的,月生产量的不均衡以及日生产计划的修改都通过看板来进行微调。看板就相当于工序之间、部门之间以及物流之间的连络神经而发挥着作用。看板除了以上的生产管理机能以外。还有一大机能,即改善机能。通过看板,可以发现生产中存在的问题,使其暴露。从而立即采取改善对策。
二、丰田公司的信息化供应链战略
(一)供应商间的网络结构
丰田与供应商的网络关系以丰田为中心,其他厂商围绕在丰田周围的一种网络结构。但是,丰田与供应商的这种网络又有其独特之处,那就是供应商之间的紧密合作,如下图所示。图5:丰田汽车供应商网络供应商间的紧密合作主要表现在:一是供应商企业自发成立的“协丰会”,由向丰田汽车公司供应零部件和车身的约220家具有实力的制造商组成。其二是为丰田公司采购设备等的企业的自发性组织,称为“荣丰会”。从生产线的机械和装置到建筑土木、物流等领域,其成员约有80家公司,都是为丰田公司从事采购工作的;以及后来发展起来的各种分协会都为丰田与供应商之间的知识交流和共享打下了坚实的基础。
丰田供应链体系的精华所在,在实地观察到的TFL的运作情况便可窥一斑。成立十几年来,TFL一直在TPS的基础上,为丰田汽车提供天津、河北大连、北京等多个区域的物流业务。“零库存”作为一种物流管理理念,并不是指实际库存为零,而真正含义是没有多余的库存。站在面积为5600多平方米、每天运作能力达500多立方米的泰达第三仓库里,“这个中转基地的库存是在不断流动的,载货时间最长也只有4个小时。”除了冬季天气异常导致交通或运输不畅等极少数的异常情况,这个中转基地才会保持一至两天的载库,以保障丰田汽车正常生产。
考试科目:管理信息系统
答题:第(五)组
答案:论述丰田公司的信息化供应链战略
一、丰田公司简介
丰田公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司,隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年,总销售额为852.83亿美元,位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆,占世界汽车市场的9.4%。目前,丰田是世界第一大汽车公司,在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。
随着全球化的不断发展,两个协会也和丰田一起成长,协会成员之间相互合作,不断扩大领域,使得丰田汽车公司的内在国际化得到实实在在的发展,丰田与供应商之间的合作取得了极大的成功。丰田与供应商网络结构表现出强大的整体性。
(二)精益生产方式
零库存”事实上,Baidu Nhomakorabea田汽车的供应链管理模式来源于丰田生产方式(TPS),TPS是一种精益生产方式,即将必要的产品,在必要的时间,生产出必要的数量。可以说,TPS成就了今日的丰田。这种由订单和需求驱动的生产方式,致力于通过消除供应链上下游一切形式的浪费,包括订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费,以及零部件质量不合格或是交货期不准所产生的浪费等等,以达到降低成本的最终目的。
(三)看板管理模式
日本丰田公司不仅创造性地提出了“及时生产”的理念,而且还创造性地摸索出一套独特的,富有成效的管理工具——看板。看板管理可以说是JIT生产方式中最为创新的部分,它的主要机能是传递生产和运送的指令。
在JIT生产方式中,生产的月度计划是集中制定的,同时传达到各个工厂以及协作企业。而与此相应的日生产指令只下达到最后一道工序或总装配线,对其他工序的生产指令通过看板来实现。即后工序“在需要的时候”用看板向前工序去领取“所需的量”时,同时就等于向前工序发出了生产指令。由于生产是不可能100%的完全照计划进行的,月生产量的不均衡以及日生产计划的修改都通过看板来进行微调。看板就相当于工序之间、部门之间以及物流之间的连络神经而发挥着作用。看板除了以上的生产管理机能以外。还有一大机能,即改善机能。通过看板,可以发现生产中存在的问题,使其暴露。从而立即采取改善对策。
二、丰田公司的信息化供应链战略
(一)供应商间的网络结构
丰田与供应商的网络关系以丰田为中心,其他厂商围绕在丰田周围的一种网络结构。但是,丰田与供应商的这种网络又有其独特之处,那就是供应商之间的紧密合作,如下图所示。图5:丰田汽车供应商网络供应商间的紧密合作主要表现在:一是供应商企业自发成立的“协丰会”,由向丰田汽车公司供应零部件和车身的约220家具有实力的制造商组成。其二是为丰田公司采购设备等的企业的自发性组织,称为“荣丰会”。从生产线的机械和装置到建筑土木、物流等领域,其成员约有80家公司,都是为丰田公司从事采购工作的;以及后来发展起来的各种分协会都为丰田与供应商之间的知识交流和共享打下了坚实的基础。
丰田供应链体系的精华所在,在实地观察到的TFL的运作情况便可窥一斑。成立十几年来,TFL一直在TPS的基础上,为丰田汽车提供天津、河北大连、北京等多个区域的物流业务。“零库存”作为一种物流管理理念,并不是指实际库存为零,而真正含义是没有多余的库存。站在面积为5600多平方米、每天运作能力达500多立方米的泰达第三仓库里,“这个中转基地的库存是在不断流动的,载货时间最长也只有4个小时。”除了冬季天气异常导致交通或运输不畅等极少数的异常情况,这个中转基地才会保持一至两天的载库,以保障丰田汽车正常生产。
考试科目:管理信息系统
答题:第(五)组
答案:论述丰田公司的信息化供应链战略
一、丰田公司简介
丰田公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司,隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年,总销售额为852.83亿美元,位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆,占世界汽车市场的9.4%。目前,丰田是世界第一大汽车公司,在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。