22接触网设备检修与维护(张灵芝)课件—— 滑轮补偿装置检修及更换(情境十一任务1)
20接触网设备检修与维护(张灵芝)课件——接触网腕臂的预配和安装(情境十任务1)
标记安装的支柱号。(正定位可与腕臂捆在一起) ④ 把定位支座与定位器的电连接,固定一端在在定位支座另一端待正
式安装时再进行连接。 5)加工防风拉线和定位管斜拉线 ① 在防风拉线预制平台上,按平台上的刻度测量、下料。 ② 用煨弯器将不锈钢线两头煨成环形。 ③ 长环穿进定位环后,把一钢制圆环套进长环的回头,然后用钳子将
图9-1-6 直线与曲线外侧中间柱腕臂长度计算示意图 L1—平腕臂承力索固定点至支柱固定点长度(m);L2—承力索固定点至腕臂头长度 (mL3—斜腕臂水平投影长度(m);L平、L斜—分别表示平腕臂底座和斜腕臂底座突出支 柱部分长度(m);h1—平腕臂底座与斜腕臂底座之间的垂直安装距离(m);h2—斜腕 臂套管双耳零件连接长度(m); h3—斜腕臂垂直投影长度(m);h4—支柱侧面限界测 量点至平腕臂支柱固定点之间的垂直距离(m); Hc—承力索至钢轨面的垂直高度(m); CX—支柱侧面限界(m);mc—承力索在曲线上轨平面处垂直投影与线路中心的偏移距离
图9-1-4 反定位器腕臂的相应安装图示
(三)腕臂测量参数 腕臂结构目前大都使用专用软件计算。计算前,工程施工单位应先采 集每一组腕臂计算所需的数据,所需数据如图9-1-5所示。
图9-1-5 接触网支撑点各尺寸测量点标识 CWH—导高;SH—结构高度;CWS—接触线拉出值;RP—最近钢轨至电杆内侧之间的水距 离;TP—轨道中心线至电杆内侧之间的水平距离;PI—电杆倾斜度;MHB—电杆处的垂参 照点;FR—基础顶到内侧轨轨面的垂直距离;ML—平腕臂抱箍到电杆垂直参考点之间距 离;IH—平腕臂与斜腕臂之间的距离;EL—平腕臂以上的电杆长度;C—轨道倾斜面;
回头揻成圆弧形。
二、滑轮补偿装置检修作业指导书
1. 检 查 滑 轮 补偿滑轮安 装是否正确, 本体有无裂 纹、 变形, 转 动是否灵活。
2. 检 查 补 偿绳是否 有散股、 断 股、接头。
3. 检查限制架安 装位置是否正确, 坠砣是否完整, 重 量是否符合规定。
4.检查 a、b 值 是否符合安装 曲线要求。
1.补偿装置定滑轮与动滑轮距离 2.a 值和 b 值符合要求
1.滑轮补偿装置。 2.a 值和 b 值。 3.坠砣及坠砣限制架。 4.补偿绳
滑轮补偿装置检修作业指导书
适用范围:滑轮补偿装置检查检测。
一、滑轮补偿装置的设计结构 二、检修步骤 三、标准及要求 四、风险项点及卡控措施
Hale Waihona Puke 1.滑轮补偿装置示意图1.250 型双环杆 2.承锚定滑轮 3.承锚补偿绳 4.承锚动滑轮 5.16 型杵环杆 6.承锚复合绝缘子 7.815 型双环杆 8.线锚定滑轮 9.线锚补 偿绳 10.线锚动滑轮 11.12 型杵环杆 12.线锚复合绝缘子 13.下锚角 钢 14.下锚跳线 15.限制导管 16.坠砣杆及坠砣
同一补偿装置的两补偿滑轮的间距,任何 情况下不小于 500mm。
a 值:任何情况下不 小于 200mm。
b 值: 任何情况下不 小于 200mm。
风险项点
卡控办法
1. 测量动、定滑轮之间距离是否符合 要求,同一补偿装置的两补偿滑轮的间 距,任何情况下不得小于 500 ㎜;下锚 角钢安装水平,定滑轮应保持铅垂状 态,动滑轮偏转角度不大于 45°; 2. 根据当时气温,测量 a、b 值是否符 合安装曲线要求。标准值:设计值;标 准状态:标准值±100 mm;警示值:标 准值± 200mm;限界值:任何情况下不 小于 200mm。 3. 坠砣块应完整,自上而下编号且叠 码整齐,其缺口相互错开 180°;坠砣 串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规 定,整串重量偏差小于 2%。 ;限制架的 安装位置应满足坠砣升降变化要求。 4.补偿绳不得有散股、 断股、 接头现象, 且不得扭绞、 与其他部件、 线索相摩擦。
4接触网设备检修与维护(张灵芝)课件——接触网结构(情境一任务2)
(a)半补偿链形悬挂
图1-2-19 滑轮补偿装置结构示意图
(b)全半补偿链形悬挂
(六)隔离开关及电连接 隔离开关是接触网的重要设备之一,它的作用是连通或断开接触网中 各分段供电部分的电路,如图1-2-20所示。隔离开关装设在车站两端绝 缘锚段关节处、车站的货物装卸线上,机车整备线上以及其他需要进行 电分段和电分相的地方。在接触网上装设隔离开关,可以根据需要配合 断路器接通或者断开接触网上供电线路,增加了供电的灵活性。
例如,××线上使用的接触线为AgCu-120银铜合金接触线,每千米质 量约为1.02吨,价值5万元,这对不法分子有极大的诱惑力,这也是架 线后偷盗严重的原因。
2)承力索 承力索也称为铜合金绞线,如图1-2-12所示,与接触线具有相近的价 值。 承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬挂起来,承受接触线的重量, 减小接触线的弛度,增加悬挂的稳定性,通过电连接与接触线并联起来 供电。 3)吊弦 吊弦是接触网链形悬挂中承力索与接触线的连接部件,如图1-2-13所 示。吊弦的作用是将接触线悬挂到承力索上。接触线的高度是通过吊弦 的长度来调整的。吊弦是将接触线悬吊到承力索上的金属线,不仅承受 着接触线的机械重力,还承担着将接触网和承力索进行短接的电气功能, 因此要求其连接密贴,受力均匀。
(a)结构A
(b)结构B
(c)结构C
(c)结构C
(d)结构D 图1-2-21 四种电连接结构示意图
(e)结构E
(七)接触网线岔 在钢轨相交的道岔上空,两根接触线相交过渡的地方就叫线岔。根据 两根接触线在过渡过程中的相对位置,可分为交叉线岔和无交叉线岔。 在电气化铁路的上方,由两支汇交的接触线用限制管连接固定的装置 称为交叉线岔,又称架空转辙器。其作用是保证电力机车受电弓安全地 由一条接触线过渡到另一条接触线,达到转换线路的目的。如图1-2-22 所示。
23接触网设备检修与维护(张灵芝)课件——棘轮补偿装置检修及更换(情境十一任务2)
图10-2-1 2.4 t正制动棘轮补偿装置
图10-2-2 3.6 t正制动棘轮补偿装置
(5)工作荷载不小于19.62 kN;破坏荷载不小于64.75 kN。 (6)各零件的拉伸破坏荷重根据张力及使用条件确定如下: ① 双耳楔型线夹破坏荷重≥54 kN; ② 轮体的抗拉强度≥290 MPa,延伸率δ≥3%; ③ 补偿绳拉断力≥54 kN。 (7)断线时,制动时间不大于200 ms,坠砣下落距离不大于200 mm。
有无卡滞现象。坠砣抱箍与限制导管或限制绳卡滞造成补偿装置不灵活 时,调整方法如下:
① 限制架安装位置不合适时,调整限制架安装位置。 ② 坠砣抱箍安装位置不合适时,调整坠砣抱箍安装位置。 ③ 限制导管变形或限制绳回头过长卡滞坠砣抱箍时,更换限制导管或
重新制作限制绳 回头。 (8)对a、b值(含坠砣抱箍与限制架的位置)测量超标处所进行调整
套子,高空操作人员B在需更换补偿装置的杵环杆(线索)上安装卡线器, 用3 t的链条式紧线器连接钢丝套子和卡线器。
(3)高空操作人员B紧3 t链条式紧线器至受力,高空操作人员A紧 0.75 t链条式紧线器至补偿装置卸载。
(4)拆除旧补偿装置,根据现场气温及安装曲线安装新补偿装置。 (5)高空操作人员A松0.75 t链条式紧线器使补偿装置受力,高空操作 人员B松3 t链条式紧线器。
(三)产品及安装示意图 棘轮补偿装置如图10-2-1、图10-2-2所示。 (四)性能 (1)适用正线/站线承力索:工作张力20 kN /15 kN。 (2)适用正线/站线接触线:工作张力25/15 kN。 (3)导线补偿温度范围:-40~+80 °C。 (4)适用接触悬锚段长度:正线不大于2×700 m,站线不大于2×850 m
(8)补偿棘轮的传动效率: ① 补偿坠铊上升时效率≥97%; ② 补偿坠铊下降时效率≥98%; ③ 相邻的两个测量点间传动效率之差应≤1%; ④ 试验连续做两次,两次结果相差≤2%。
5接触网设备检修与维护(张灵芝)课件——接触轨安装及更换(情境二任务1)
(五)考核表
序号
考核内容
考核标准
标准
得 分
1
膨胀接头的安装与 能答出膨胀接头的安装与更
更换要点
换要点的操作要点
20分(能完整/较好/较差 的说出优缺点,给20/15/5 分)
2
普通中间接头的安 装与更换要点
能答出普通中间接头的安装 与更换要点的操作要点
20分(能完整/较好/较差 的说出优缺点,给20/15/5 分)
3 适用范围
1. 新职、转岗接触网工初级资格性培训 2. 接触网工安全等级一级培训
4 课程描述
本课程是学习接触轨安装及更换,通过本课程的 完成,能完成对接触轨安装及更换基础技能训练, 为后续课程奠定基础。
5 课程内容
一、理论学习部分 安装或更换接触轨系统设备部件时必须使用相应的工具以防止损伤
其他正常设备。 (1)8m长的扁平杆。(2)锯轨机 。(3)扳手及扭矩扳手 。(4)扳
3
防爬器的安装与更 换要点
能答出防爬器的安装与更换 要点的操作要点
20分(能完整/较好/较差 的说出优缺点,给20/15/5 分)
4
端部弯头的安装与 更换要点
能答出端部弯头的安装与更 换要点的操作要点
20分(能完整/较好/较差 的说出优缺点,给20/15/5 分)
5
电连接用中间接头 的安装与更换要点
手采用开口或套筒成套工具。(5)带木柄的扁平即圆形锉刀。(6)钢 (卷)带尺。(7)不锈钢丝刷,中等粗细毛刷。(8)600mm长锥形螺纹 丝锥。(10)数字温度表。(11)1m刚直尺。(12)手持电动打孔机。 (13)带水平仪的钢三角规。(14)除毛刺工具。(15)活动扳手:300 ~ 500mm。(16)1200mm长的撬杠。(17)腿可调节的木质锯轨机支架。 (18)水平仪。(19)木质揳。(20)橡胶棒槌。
21接触网设备检修与维护(张灵芝)课件——接触网支撑定位装置的检调(情境十任务2)
(5)拉杆(压管)或水平腕臂的安装位置要满足承力索的悬挂需要, 安装误差与腕臂相同。
(6)拉杆(压管)或水平腕臂应呈水平状态,允许悬挂点侧仰高不超 过100 mm。拉杆必须处于受拉状态。
(7)隧道内的埋入杆件(包括立柱)应安装牢固,无断裂、变形、松 动和锈蚀,其周围水泥填充物无辐射性裂纹、脱落,对杆件应有良好的 防腐和固定措施(镀锌层脱落处要及时补漆)。
(四)上下部腕臂底座及瓷瓶铁铆压板的检查 (1)上、下部腕臂底座穿钉是否紧固,弹簧垫片是否压平,有无副帽。 (2)上、下部腕臂底座棒式绝缘子顶部铁锚压板安装是否正确,弹簧 垫片是否压平。 (3)瓷瓶是否破损,有无脏污现象。 (4)瓷瓶铁铆压板螺栓处划线,腕臂处划线。如图9-2-2所示。
图9-2-2 铁铆压板处划线
(10)各零部件齐全,状态良好无锈蚀,螺栓紧固力矩符合规定。 (三)支撑定位装置检查流程 支撑定位装置检查时需要对接触网各零部件进行检修,以保证这些部 件在运行中保持良好的状态,并对紧固到位的部件进行划线,使零部件 紧固状态可视化。检查流程如图9-2-1所示。
图9-2-1 支撑腕臂装置检查流程 作业人员A检查流程:A1→A2→A3; 作业人员B检查流程:B1→B2→B3→B4→B5→B6。
图9-2-5 限位定位器处划线
(八)定位线夹的检查 (1)螺母在受压侧,纵向位置与腕臂偏移一致。止动垫片应煨到位。 检查垫片是否压平,紧固螺帽是否缺失。 (2)定位线夹螺母划线,如图9-2-6所示。
7接触网设备检修与维护(张灵芝)课件——接触网平面图的识图(情境三任务1)图文图文课件
绝缘锚段关节处的隔离开关应装设于非工作支在支柱侧的绝缘转换柱上即开口侧如图212软横跨分段绝缘器处图212隔离开关安装位置图隔离开关安装位置软横跨柱上的分段绝缘器附属隔离开关的安装位置应选择图212股道电连接线小站一般设一处位于站场中部大站设两处位于站场两端机车起动点处约车站长度的13凡通行机动车的平交道口均应设限界门其通过高度不得低于4510编排支柱号码一般是顺着公里标方向按从上行到下行先左侧后右侧的顺序编号
量。除特殊情况外,相邻跨距之比不应大于1∶1.5,桥梁、 隧道口、站场咽喉等困难地段可采用1∶2.0。绝缘锚段关节 的转换跨距(即转换柱与中心柱间)应较一般跨距值缩减 5~10 m。
③ 跨距一部分在缓和曲线而另一部分在直线时,选择跨距
应校验接触线的水平偏移值。跨距一半在缓和曲线而另一半 在曲线时,按曲线选用或取稍大值。
(4)确定接触线的拉出值(或“之”字值)。接触线拉出 值确定与支柱布置的方法相同,也从道岔集中区段开始,对 于大站应在咽喉道岔处画出局部的接触网经路放大图,以明 确相邻道岔接触线拉出值和线岔的分布情况。
选定拉出值时,应保证在最大风负载作用下,跨距中任一点 接触线的最大风偏移值不超过技术要求。对于道岔连接曲线 上的拉出值,在选定后应进行接触线风偏移校验,当超过设 计要求时,在线路条件允许的情况下可通过增设定位柱加以 解决。
低于4.5 m。
(10)编排支柱号码,一般是顺着公里标方向,按从上行到 下行、先左侧后右侧的顺序编号。对复线区段一般下行线侧采 用单数,上行线侧采用双数。
(11)编写该站场的接触网主要设备材料表,如各种线索、 横卧板、基础、隔离开关、分段、分相绝缘器、避雷器、支柱 等设备的型号和数量;安装图号和软横跨节点的编号及数量。
滑动轴承检修及维修PPT课件
2019/10/21
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径向轴瓦分类
三油楔轴瓦:
轴瓦内孔有三个楔形油膜;据 有关资料介绍该瓦在正常运行情况下, 在轻载时有稳定作用,在中等载荷时其 稳定性并不理想,该瓦的耗能要比椭圆 瓦多30%,此值对大容量机组而言绝非小 数,同时从制造、检修、运行诸多方面 进行比较,该瓦也不占优势。
2019/10/21
?从轴承的结构看轴径与轴瓦之间形成一个楔形间隙当转子的轴径达到一定转速后由于油的粘度和附着力的作用轴径将油带入楔形间隙形成楔形油隙由于润滑油具有不可压缩性油在楔形油隙的压强随着楔形通道的变窄而增大同时油压产生的挤压力也随之升高随着转速的上升油压不断升高当此油压超过轴径上的载荷时便把轴径抬起轴径的抬起造成楔形间隙增加使油压有所下降当油压作用在轴上的力与轴径上的载荷相平衡时轴径便稳定在一定的位置上旋转
2019/10/21
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滑动轴承的工作原理
进油楔角
推力盘旋转
推力瓦
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滑动轴承分类
径向轴瓦:1、圆筒形轴瓦 2、椭圆形轴瓦 3、三油楔轴瓦 4、可倾瓦
推力瓦: 1、固定式推力瓦 2、可调式推力瓦
2019/10/21
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影响油膜完整性的因素
润滑油 1、充足恒定的油量,稳定的进口油压及适合运行要
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推力瓦块的支点布置
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推力瓦的检修要点
检查推力盘的瓢偏度与盘面的表面粗糙度,要求推力盘的 瓢偏度不超过0.02mm;盘面光滑、无磨痕及腐蚀现象;
检查各瓦块合金面的工作印痕及磨损程度,要求各瓦块的 工作印痕大小一致,瓦块的合金磨损多发生在瓦块的进油 侧,尤其是油不清洁时磨损更甚,同时检查有无脱胎现象;
3接触网设备检修与维护(张灵芝)课件——接触悬挂类型(情境一任务1-3)
图1-1-20 单链形接触悬挂示意图 1—承力索;2—吊弦;3—接触线
双链形悬挂的接触线经短吊弦悬挂在辅助吊索上,辅助吊索又通过 吊弦悬挂在承力索上,如图1-1-21所示。双链形又叫复链形,以日本 新干线为典型代表。我国很少采用这种悬挂。
图1-1-21 双链形接触悬挂示意图 1—承力索;2—吊弦;3—辅助吊弦;4—短吊弦;5—接触线
链形悬挂的特点是除了有接触线以外,还设置了承力索和其他线索, 用于提高接触线的弛度和弹性。接触网目前绝大多数采用链形悬挂,其 三种不同的链形悬挂方式(复链、弹链、简链)在国外高速客运专线中 均有采用:复链形悬挂的性能最为优越,也最适合于高速运行,但其结 构太复杂,施工及运营维护不方便;弹性链形悬挂能满足高速弓网受流 质量要求,但接触线动态抬升量大,容易产生疲劳,且弹性吊索安装、 调整工作量大;简单链形悬挂也能够满足高速弓网受流要求,国内具有 丰富的设计、施工及运营经验,但静态弹性不均匀度较大,动态接触力 标准偏差较弹链和复链大。
(3)斜链形悬挂。 斜链形悬挂是指接触线和承力索在水平面上的投影有一个较大的偏移。 在直线区段支柱处,接触线和承力索均布置成方向相反的“之”字形, 如图1-1-27所示。
接触网运行管理与检修规程 ppt课件
4
接触网工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 3、良好保存接触网设备移交接管后的所有技术资 料。如接触网平面图、装配图、安装曲线、竣工 报告、轨道电路以及设备的出厂说明书等。
• 4、经常组织学习有关的规章制度等,定期组 织技术训练,使每个接触网工都熟练掌握接触网 的检修技术、检修规程及安全规则等。
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二 接触网运行管理的相关机构及他们的 职责
• 供电(维管)段的职责是:贯彻执行上级的有关规章、制 度和标准;补充制定相关的管理标准、工作标准和技术标 准;制定各部门、车间的管理职责和范围;下达接触网的 工作计划并组织实施,组织好日常维修和大修改造工程; 定期检查分析设备运行状态,制定改进措施,组织检查、 评比和考核;组织技术革新和职工培训,提高设备运行质 量,保证安全可靠地供电。督促施工单位按相关规定签订 安全施工协议。
7
四 接触网安全工作规程
• 接触网安全工作规程》包括总则、一般规定、作业制度、 受电工具和绝缘工具、高空作业、停电作业、间接带电作 业、倒闸作业、作业区的防护等九章内容,共计106个条 目。
• 《安规》所列条目,都是总结了接触网上发生的各种事故, 从中吸取经验教训甚至是血的教训而编写出的。它具有绝 对权威性,任何人不得违反。
12
六 铁路技术管理规程相关内容
• 第17条 为满足检修需要,应建立检修基地,设置检修、 试验设备(包括检查车、试验车)、运输工具、生产辅助 车间和必要的生产房屋,并应储备定量的固定资产、器材 及其零、部件,以备急需和替换时使用。储备的固定资产、 器材及其零、部件动用后,应及时补齐。
• 检修专用车应能进行机车、车辆一般修程的检修及故障车 的处理,并经常处于工作状态。
接触网补偿装置讲解资料幻灯片PPT
a = amin + nLα (tx − tmin )
b = bmin + nLα (tmax − tx )
接触网补偿装置
二、补偿器的安设与要求
2、a、b值及安装曲线
新线架设时,接触网线索存 在初伸长 问题,即线索承受张力 后,会蠕变延伸。线索的初伸长 会影响到接触网施工时补偿器ab 值
接触网补偿装置讲解资料幻灯 片PPT
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接触网补偿装置
一、滑轮式补偿装置
1、主要组成部分
我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置,它由补偿滑轮(滑 轮组)、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。
补偿滑轮 大轮径铝合金轮
补偿绳 不锈钢钢丝绳 连接零件
a = amin + nθ L + nLα (tx − tmin ) b = bmin + nθ L + nLα (tmax − tx )
式中: θ ——新线延伸率
接触网补偿装置
二、补偿器的安设与要求
2、a、b值及安装曲线
根据不同的温度和中心 锚结至补偿器间距离,计算 出多组a、b值,将计算结果 标注在图中,通过描点作图 绘制出补偿器安装曲线
例: THJ-100承力索,传动 比1:4,最高温度40度,确 定L为800米时,气温10度的 b值。
接触网补偿装置
二、补偿器的安设与要求
2、a、b值及安装曲线
新线架设时,考虑接触 网线索存在初伸长问题时的 安装曲线。
例:新架设 THJ-100承力 索,传动比1:4,最高温度 40度,确定L为800米时,气 温10度的b值。
关于接触网补偿装置维护检修的探讨
关于接触网补偿装置维护检修的探讨摘要:为了能够使接触网处于安全稳定的运行状态,就需要尽可能减少停电检修次数,以便延长铁路线路的运转时间。
通过分析接触网补偿装置的工作特性,能够为补偿装置的检修以及维护工作提供可靠的参考依据,确保补偿装置处于高效运行状态,避免因不必要的检调以及维护造成大量时间以及资源的浪费。
鉴于此,本文围绕滑轮补偿装置和棘轮补偿装置中存在的问题以及维护检修策略展开如下探讨。
关键词:接触网补偿装置;滑轮补偿装置;棘轮补偿装置1.滑轮补偿装置的常见问题及维护检修策略1.1滑轮补偿装置的常见问题1.1.1补偿绳与双环杆互磨滑轮补偿装置使用的是接触网和承力索在支柱同侧下锚的方法,这样一来就很容易造成承力索补偿绳运行过程中和接触线锚固连接杆双环杆摩擦,尤其是在使用穿孔式线锚角钢以及线承式时,磨损程度更为严重。
主要表现为无间隙的直接相磨;尽管调出了间隙,但是由于受到风力因素的影响,坠砣仍然存在着摆动磨蹭的现象;加装了防磨装置,但是,由于在加装之前没有调出间隙,在加装防磨滑轮后,在线锚双杆上承锚补偿绳形成了一个明显的折角,不仅大大降低了传动效率,同时还存在着一定的安全隐患,长时间的相磨降低了双环杆截面的抗拉强度[1]。
1.1.2补偿装置滑轮偏磨滑轮如果在补偿绳之间存在着偏磨问题,就很容易导致补偿绳断线或者脱槽,最终引发塌网事故。
然而,造成滑轮偏磨的原因比较多,其中下锚角钢没有处于水平状态是导致这类问题出现的主要原因。
具体体现在以下方面:(1)补偿装置安装工艺缺陷。
对于下锚角钢的安装,存在着一定的倾斜,使得滑轮的受力重心偏移。
(2)在设备运行的过程中,下锚角钢的位置发生了偏移,导致下锚角钢不水平,使其连接的补偿滑轮倾斜。
(3)线路路基的变化会影响接触网支柱的垂直度,致使安装在支柱上的下锚角钢发生倾斜,和下锚角钢连接的补偿滑轮也会出现倾斜,最终造成了定滑轮和补偿绳之间的偏磨问题。
1.1.3坠砣串卡滞(1)在安装坠砣串的过程中,零件型号的选用不当,比如,线锚使用了短单联碗头挂板,承锚使用了长单联碗头挂板,导致线锚和承锚这两个坠砣串相互磨损。
接触网运行管理与检修规程PPT文档19页
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0
、
倚
南
窗
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容
膝
之
易
安
。
41、学问是异常珍贵的东西,从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间,才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话,只需要教育; 而要挑战别人所说的话,则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是:在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
接触网运行管理与检修规程
6
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露
凝
无
游
氛
,
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕,双双入我庐 ,先巢故尚在,相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
,
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明( 约 365年 —427年 ),字 元亮, (又 一说名 潜,字 渊明 )号五 柳先生 ,私 谥“靖 节”, 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
45、自己的饭量自己知道。——苏联
接触网绝缘部件检修标准及技术要求ppt课件
二、主要技术参数
柔性分段绝缘器 制造长度:1725mm 绝缘拉杆长度:650mm 接触线回头间距:780mm 绝缘器宽度:362mm,高度:200mm
隔离开关绝缘子及绝缘拉杆 额定电压:1500V 最高工作电压:1800V 最小爬电距离: 580mm 空气绝缘距离:115mm 一分钟工频耐压:60kV(干) 30kV(湿) 雷电全波冲击耐压:100kV 支柱绝缘子: 抗弯破坏负荷: ≥ 4500N 抗扭破坏负荷: 双线≥120kN
二、主要技术参数
二、主要技术参数
弹性绝缘悬挂组件 高度220mm 螺栓L=55mm×M16 伞群直径180mm
避雷器 额定工作电压:DC2400V 持续运行电压:DC2000V 最小爬电距离: ≥ 250mm 标称放电电流:10kA 4/10us冲击大电流(2次):100kA(峰值) 2ms方波通流容量(18次):1000A 直流起始放电电压: 3.9kV 标称放电电流下冲击残压:4.9kV 瓷件工频耐压:60kV(干) 30kV(湿) 瓷件全波冲击耐压:125kV 避雷器顶端最小允许水平拉力:500N
陶瓷、玻璃钢绝缘器的主绝缘不得有烧伤、破损和裂纹,其放电痕迹不得超过有效绝缘长度的20%。
三、检修标准及技术要求
接触网绝缘子的泄漏距离不少于250mm。接触网大气及操作过电压保护应采用能量释放并不引起跳闸的防雷措施。 绝缘部件机械强度的安全系数应不小于: 瓷及钢化玻璃悬式绝缘子(受机电联合负载时抗拉)2.0。 瓷棒式绝缘子(抗弯)2.5。 针式绝缘子(抗弯)2.5。 合成材料绝缘元件(抗弯)5.0。
棒式绝缘子安装时滴水孔朝下。 减震道床区间和车站结构风管等低净空处采用的硅橡胶绝缘横撑的金属连接件与芯棒连接可靠,密封良好,硅橡胶伞裙完整无破损,C型汇流排定位线夹的U形螺栓距接地体、接地线不得小于115mm。 绝缘横撑与安装地点的轨道平面应平行 中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度,与汇流排的夹角不大于45°,中心锚结与汇流排固定牢固,螺栓紧固力矩符合设计要求,调整螺栓处于可调状态。
《接触网的维修管理》课件
维修管理的工具
• 检测设备 • 报修系统 • 派工系统 • 维修记录系统
维修管理的实际应用
• 火车接触网的维修管理 • 地铁接触网的维修管理 • 高速铁路接触网的维修管理
维修管理的优势
• 提高效率 • 降低成本 • 提高安全性
结论
• 接触网的维修管理是一个必要的管理体系 •》 PPT课件
在这个PPT课件中,将介绍接触网的维修管理体系。接触网是指供电铁路系统 中传输电能的装置,维修管理对于确保安全和高效运行至关重要。
概述
• 什么是接触网 • 为什么要进行维修管理 • 维修管理的重要性
维修管理的流程
1. 异常检测 2. 报修 3. 工单派发 4. 维修实施 5. 维修记录 6. 效果反馈
22接触网设备检修与维护(张灵芝)课件—— 滑轮补偿装置检修及更换(情境十一任务1)图文模板
(三)滑轮式补偿装置 滑轮式补偿装置用于电气化铁道接触网系统中正线或站线接 触网下锚处调整补偿张力。补偿器由补偿滑轮、补偿绳、杵环 杆、坠砣杆、坠砣块及连接零件组成。补偿滑轮分为定滑轮和 动滑轮(构造相同),定滑轮改变受力方向,动滑轮除改变受 力方向外还可省力和移动位置。滑轮一般都装有轴承,其结构 如图10-1-1所示。
(2)高空操作人员A在需更换补偿装置下锚角钢处的支柱上 安装钢丝套子,高空操作人员B在需更换补偿装置的杵环杆(线 索)上安装卡线器,用3 t的链条式紧线器连接钢丝套子和卡线
器。 (3)高空操作人员B紧3 t链条式紧线器至受力,高空操作人
员A紧0.75 t链条式紧线器至补偿装置卸载。
(4)拆除旧补偿装置,根据现场气温及安装曲线安装新补偿 装置。
杵环杆系动滑轮与下锚绝缘子串之间的连接杆件,一般以直 径16 mm圆钢加工制成。一端为单环孔,一端为杵头状,杵环杆 的机械强度要求较高,且长度不小于1 m。
图10-1-2 坠砣块和坠砣杆结构图
(四)补偿器的安设与要求 补偿器串接在锚段内线索两端与支柱固定处,根据接触悬挂 类型的不同其有不同的补偿器结构。 半补偿时,接触线带补偿器,多采用两滑轮组结构,滑轮组 的传动比为1∶2,即用两个滑轮使补偿绳的张力为接触线张力 的一半,也就是坠砣块的重力为接触线标称张力的一半。 全补偿时,接触线与承力索两端均带补偿器,接触线补偿器 的安设与半补偿相同。承力索补偿器则采用三滑轮组式,传动 比为1∶3。采用传动比比较大的滑轮组时坠砣串块数减少了, 这是有利的一面;但坠砣串上升和下降的距离也会按倍数增大, 这时要求支柱(锚柱)的高度和容量增加,既不经济也不利于 施工和维修。在运营线路上,当接触线因磨耗使其截面逐渐减 小时,坠砣串块数也相应地减少,使接触线维持一定的张力, 防止出现断线事故。 各类接触悬挂补偿器安设结构分别如图10-1-3~10-1-5所示。
《接触网检修工》讲义
《接触网运营与维修》讲义08级供电专业用教材:城市轨道交通岗位培训教材-《接触网检修工》广州市地下铁道总公司组织编写2010/2011学年第一学期使用第二篇运营与维修第五章接触网的运行与监测第一讲5-1接触网运行管理的任务和内容作业:1、什么是接触网运行管理工作的“三定、四化、记名检修”?2、接触网的运行管理工作内容包括哪6个方面?一、运行管理的方针城轨接触网运行管理工作实行“三定、四化、记名检修”的管理模式。
1、“三定”:就是定设备、定人(或班组)、定检修周期和范围。
(1)定设备:把电气设备的管理范围按工种划分清楚,明确分界点,以防止漏检漏修。
(2)定人(或班组) :把设备的保管、维护和检修任务落实到人(或班组),做到分工明确,各负其责,从而加强工作责任感,以利于提高质量,减少事故。
(3)定检修周期和范围:根据不同的设备修程,确定其检修周期和范围,以实现计划检修。
2.“四化”:就是作业制度化、质量标准化、检修工艺化、检修机具和检测手段现代化。
(1)作业---制度化:指检修作业和设备操作要按规定程序和安全制度执行。
(2)质量---标准化:按技术要求精检细修,达到统一的质量标准。
(3)检修---工艺化:是坚持按工艺要求进行检修,保证质质,提高效率,降低成本。
(4)检修机具和检测手段---现代化:是利用现代科学技术及装备进行检修和测试,以适应现代技术不断发展的需要。
3.记名检修:就是记录检修者和验收者的姓名,要求检修者根据设备的技术状态提出检修依据,采取针对性措施,按工艺检修,并做到修前有计划,修中有措施,修后有结语。
二、运行管理的任务和内容接触网的运行管理工作内容包括:正常运行、异常情况及事故处理、设备检修、运行分析、技术资料管理和人员培训等6个方面。
1.正常运行正常运行工作即按规定周期对接触网进行监测:包括巡视、检测、全面检查和非常规检查四个方面的内容。
2.异常情况及事故处理在发生故障时,运行人员要迅速、准确地判断和处理。
接触网常见故障处理方法及案例ppt课件
3接触线断线故障处理
当发生导线断线时,首先应查明断线确切位置,断口两侧的损坏 情况,断线波及的范围等情况。
(1) 断口两侧无较大损伤、变形时,可以直接紧线对接。导线严重损 伤在一个跨距以内,必须更换一段导线,这时可在地面上先做好一 个接头,将新旧线紧起后作另一个接头。也可视具体情况,将接触 网脱离接地,采取降弓通过的方法,先行送电通车。 (2) 站场侧线断线,可先将线索紧起,保证咽喉区行车,送电先开通 正线。站场正线或区间断线,可将线索紧起,采取降弓通过的办法 送电通车。
若在曲外不能保证邻线的限界时,可在桥避车台立铝合金支柱,将悬挂定位,在田野侧打人字拉线。
②更换损伤线索时,接入新线有效长度应与剪掉旧线基本等长,以避免引起相关设备参数的变化。
隧道口第二根开关支柱,AF线肩架在原肩架主槽钢设计长度基础上,增加600mm,肩架主槽钢安装在支柱9m高度,肩架支撑安装在
下方。
经验教训:
(1) 将重污区段绝缘子由瓷质更换为爬距为1600mm的硅橡胶绝缘子, 目前已更换完毕。为重污区所属工区配备绝缘子清洗设备,缩短冲洗 周期。 (2) 对线路周边污染源调查,登记造册,制定措施,进行控制,防止类 似情况发生。对重污区设备进行重点监控,缩短绝缘子清扫周期,加 强日常巡视检查,发现问题后立即处理,做到防患于未然。 (3) 对污染区段情况进行监测(在附属设备附近悬挂监测物,监测污染 物质附着量),积极与地方政府联系对污染源企业进行整治。致函地 方政府,要求关停非法企业,限批污染企业。
故障案例:郑西高铁“2.7”绝缘子大面积闪络故
障
: 故障概况 2010年2月7日3时44分,郑西高铁巩义南至荣阳南间上、
2接触网设备检修与维护(张灵芝)课件——接触网供电方式(情境一任务1-2)
二、实作学习部分 (一)课程实施目的 掌握接触网的供电方式。 (二)课程实施准备工作 完成理论知识的学习,并自主观看拓展资料,形成对接触网的整体认 知。 (三)课程实施场地器材 接触网影像资料、实训基地或现场(要求包含接触网供电方式的典型 结构)。
(四)课程实施步骤 (1)理论学习。完成本课程相关理论的学习。 (2)拓展学习。完成本课程拓展资料的学习 (3)实物认知。在掌握相关理论的学习的基础上,结合实物进行综 合认知。 (4)完成考核。 (五)考核表
后经自耦变压器两端分别接到接触网和正馈线上,自耦变压器中心抽头 与钢轨相连,则钢轨与接触网间的电压正好是自耦变压器两端电压的一 半,即27.5 kV,与正常接触网工作电压相同。
机车在正常运行时,由于接触网与钢轨及正馈线与钢轨间的自耦变压 器线圈上的电压相等,因此接触网和正馈线上各通过二分之一的牵引电 流,且大小相等、方向相反,消除了对附近通信线路的干扰,同时减少 了电能损耗。正馈线与接触网同杆架设在支柱田野侧。
图1-1-17 直供加回流线供电方式示意图
直供加回流线供电方式,其回流线不仅仅提供牵引电流通道,而且也 起到了防干扰的作用,即回流线中的电流与接触网中的牵引电流大小相 等、方向相反,空间电磁场互相抵消。该方式去掉了吸流变压器,减小 了牵引网阻抗,也减少投资和维修工作量,是目前经济技术指标比较好 的一种供电方式。目前我国早期普是指牵引变电所与接触网间不设置任何防干扰设 备。这种供电方式的馈电回路结构简单,造价低,但对通信线路 干扰较大。因此,根据我国目前通信设备状况,此种供电方式仅 适用于通信线路较少的电气化铁路区段,或将通信线路改迁至远 离电气化铁路的地区。其工作原理如图1-1-14所示。
横向连接线将钢轨与保护线并联,其目的是在钢轨对地泄漏电阻和机 车取流较大时,降低钢轨电位。
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③ 坠砣叠码不整齐,缺口未互相交错180°时,高空操作人员B用 0.75 t的链条式紧线器、钢丝套子和卡线器将需更换坠砣的补偿绳固定在
支柱上,重新叠码。 (4)地面辅助人员用手托动坠砣串,检查补偿装置是否灵活,有无卡
滞现象。 坠砣抱箍与限制导管或限制绳卡滞造成补偿装置不灵活时,调整方法: ① 限制架安装位置不合适时,调整限制架安装位置。 ② 坠砣抱箍安装位置不合适时,调整坠砣抱箍安装位置。 ③ 限制导管变形或限制绳回头过长卡滞坠砣抱箍时,更换限制导管或
图10-1-3 半补偿下锚结构图 1—承锚角钢;2—多节杵环杆;3—杵座楔形线夹;4—承力索;5—线锚角钢;6—双耳 楔形线夹;7—杵环杆;8—悬式绝缘子串;9—终端锚结线夹;10—接触线;11—动滑轮;
12—补偿绳;13—叉形连接板;14—定滑轮;15—坠砣杆;16—坠砣;17—限界架; 18—锚柱;19—下锚拉线
套子,高空操作人员B在需更换补偿装置的杵环杆(线索)上安装卡线器, 用3 t的链条式紧线器连接钢丝套子和卡线器。
(3)高空操作人员B紧3 t链条式紧线器至受力,高空操作人员A紧 0.75 t链条式紧线器至补偿装置卸载。
(4)拆除旧补偿装置,根据现场气温及安装曲线安装新补偿装置。 (5)高空操作人员A松0.75 t链条式紧线器使补偿装置受力,高空操作 人员B松3 t链条式紧线器。
图10-1-4 全补偿下锚结构图 l—接触线;2—承力索;3—杵环杆;4—动滑轮;5—补偿绳;6—定滑轮;7—承锚角钢;
8—定滑轮;9—补偿制动框架;10—制动装置;11—坠砣杆;12—坠砣;13—限界架
(a)钢柱下锚
(b)隧道口下锚 图10-1-5 钢柱及隧道口下锚图
1—埋入杆;2—限界架角钢
• 技能滑培训轮模补块一偿接装触置网类检型修及更换
制作人:张灵芝 刘翔 2015年5月
目录
1 主要内容 2 学习目标 3 适用范围 4 课程描述 5 课程内容
1 主要内容
本技能模块重点介绍学习补偿装置的定义、作用、 结构、分类,学习补偿装置的检修及更换方法。
2 学习目标
本节主要通过完成2个任务,学习补偿装置的定义、 作用、结构、分类。明确接触网补偿装置的调整标准, 能对接触网补偿装置的调整做出规划,选择所要用的材 料、仪表、工具,了解接触网补偿装置调整的注意事项 及调整步骤。
3 适用范围
1. 新职、转岗接触网工中级资格性培训; 2. 接触网工安全等级三级培训。
4 课程描述
本课程通过学习滑轮补偿装置的基本结构,明确 其检修及更换方法,为接触网安全运行提供保障。
5 课程内容
一、理论学习部分 接触网补偿装置,又称张力自动补偿器,它安装在锚段的两端,作用是 在补偿线索内的张力变化,使张力保持恒定。接触网补偿装置是自动调节 接触线和承力索张力的补偿器及其制动装置的总称。 (一)补偿器的作用 当温度变化时,线索受温度变化的影响热胀冷缩出现伸长或缩短。由于 在锚段两端线索下锚处安装了补偿器,在其坠砣串重力的作用下,能够自 动调整线索的张力并保持线索弛度满足技术要求,从而使接触悬挂的稳定 性与弹性得到了改善,提高了接触网运营质量。
锚坠砣串的重量是否符合张力要求。 a. 另一端符合张力要求时,调整坠砣数量,使两端坠砣数量相等,符
合张力要求,坠砣数量调整后对整锚段设备进行巡视。 b. 另一端不符合张力要求时,两端同时调整坠砣数量,使两端坠砣数
量相等,符合张力要求,坠砣数量调整后对整锚段设备进行巡视。
② 坠砣破损时,高空操作人员B用0.75 t的链条式紧线器、钢丝套子和
重新制作限制绳 回头。
(5)对a、b值(含坠砣抱箍与限制架的位置)测量超标处进行调整 (根据现场气温及安装曲线确定a、b值),对动定滑轮间距小于500 mm的
处所进行调整。 ① a或b值不符合标准时的调整方法:
a. 根据安装曲线及测量值计算a或b值调整量; b. 根据调整量高空操作人员A在补偿绳合适位置和坠砣杆安装卡线器, 用3T链条式紧线器连接卡线器; c. 高空操作人员A紧链条式紧线器使补偿绳回头处卸载; d. 高空操作人员A按调整量重新制作补偿绳回头; e. 高空操作人员A松链条式紧线器使补偿绳回头处受力; f. 高空操作人员A拆除链条式紧线器及卡线器,复测补偿装置a或b值。
a. 因下锚角钢不水平导致定滑轮偏磨时,调整下锚角钢至水平状态。 b. 因双环杆与定滑轮连接间隙过大导致偏磨时,在双环杆两端加装D 型连接器,使定滑轮处于铅垂状态。 c. 因限制导管或限制绳安装位置不合适造成定滑轮偏磨时,调整限制 导管或限制绳安装位置,使补偿绳处于铅垂状态。 d. 补偿滑轮转动不灵活时,更换补偿滑轮。
制动装置:应安装正确、作用良ห้องสมุดไป่ตู้。 补偿绳:补偿绳不得有松股、断股和接头,不得与其他部件、线索相 摩擦。
(三)滑轮式补偿装置 滑轮式补偿装置用于电气化铁道接触网系统中正线或站线接触网下锚 处调整补偿张力。补偿器由补偿滑轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣 块及连接零件组成。补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮(构造相同),定滑 轮改变受力方向,动滑轮除改变受力方向外还可省力和移动位置。滑轮 一般都装有轴承,其结构如图10-1-1所示。
杵环杆系动滑轮与下锚绝缘子串之间的连接杆件,一般以直径16 mm圆 钢加工制成。一端为单环孔,一端为杵头状,杵环杆的机械强度要求较 高,且长度不小于1 m。
图10-1-2 坠砣块和坠砣杆结构图 1—单环杆;2—夹板;3—底托板
(四)补偿器的安设与要求 补偿器串接在锚段内线索两端与支柱固定处,根据接触悬挂类型的不 同其有不同的补偿器结构。 半补偿时,接触线带补偿器,多采用两滑轮组结构,滑轮组的传动比 为1∶2,即用两个滑轮使补偿绳的张力为接触线张力的一半,也就是坠 砣块的重力为接触线标称张力的一半。 全补偿时,接触线与承力索两端均带补偿器,接触线补偿器的安设与 半补偿相同。承力索补偿器则采用三滑轮组式,传动比为1∶3。采用传 动比比较大的滑轮组时坠砣串块数减少了,这是有利的一面;但坠砣串 上升和下降的距离也会按倍数增大,这时要求支柱(锚柱)的高度和容 量增加,既不经济也不利于施工和维修。在运营线路上,当接触线因磨 耗使其截面逐渐减小时,坠砣串块数也相应地减少,使接触线维持一定 的张力,防止出现断线事故。 各类接触悬挂补偿器安设结构分别如图10-1-3~10-1-5所示。
(5)对a、b值(含坠砣抱箍与限制架的位置)测量超标处进行调整 (根据现场气温及安装曲线确定a、b值),对动定滑轮间距小于500 mm的
处所进行调整。 ① a或b值不符合标准时的调整方法:
a. 根据安装曲线及测量值计算a或b值调整量; b. 根据调整量高空操作人员A在补偿绳合适位置和坠砣杆安装卡线器, 用3T链条式紧线器连接卡线器; c. 高空操作人员A紧链条式紧线器使补偿绳回头处卸载; d. 高空操作人员A按调整量重新制作补偿绳回头; e. 高空操作人员A松链条式紧线器使补偿绳回头处受力; f. 高空操作人员A拆除链条式紧线器及卡线器,复测补偿装置a或b值。
作业材料:双耳楔型线夹、钢线卡子、4.0铁线、1.6绑线、砂纸、防 腐油、防锈漆、零配件(螺栓、螺母、垫片、开口销等)、补偿装置。
(四)任务实施步骤 (1)高空操作人员A在支柱高于需更换补偿装置坠砣串2 m左右处安装 钢丝套子,在需更换补偿装置的坠砣杆上安装卡线器,用0.75 t链条式紧
线器连接钢丝套子和卡线器。 (2)高空操作人员A在需更换补偿装置下锚角钢处的支柱上安装钢丝
(6)高空操作人员A、B拆除链条式紧线器、卡线器、钢丝套子。 (7)检查坠砣及补偿装置。
二、考核表
【任务实施及考核】 一、任务实施 (一)任务实施目的 学会对滑轮补偿装置进行更换操作。 (二)任务实施准备工作 作业前按规程要求填写工作票并交付工作领导人,工作领导人向作业 组全体成员宣读工作票,分工并进行安全预想,准备并检查工具、材料。 (三)任务实施场地器材 作业工具:温度计、水平尺、力矩扳手、钢卷尺、卡线器、钢丝套子、 断线钳、扁油刷、链条式紧线器、单绳、450 mm活口扳手、管钳;
(五)补偿器的a、b值 补偿器靠坠砣串的重力使线索的张力保持平衡。当温度变化时,线索 的伸缩使坠砣串上升和下降,当坠砣串升降超出允许范围时,如下降过 多使坠砣串底面接触地面或上升过多使坠砣杆耳环孔卡在定滑轮槽中, 都会使补偿器失去补偿作用。因此用补偿器的a、b值来限定坠陀串的升 降范围。 坠陀杆耳环孔中心至补偿(定)滑轮下沿的距离为a值。由坠陀串最下 面一块坠陀的底面至地面(或基础面)的距离称为补偿器的b值。补偿器 a、b值随温度变化而发生变化。 接触线和承力索补偿器的a、b值不相等。 为了使补偿器不失去补偿作用,对补偿器a、b值提出以下要求: 在最低温度时,a值应大于零;最高温度时,b值应大于零。原铁道部 颁发的《接触网运行检修规程》规定,补偿器a、b值的最小值不小于200 mm,进行接触网设计时,规定a、b值不小于300 mm。
(2)高空操作人员B目视检查补偿绳有无断股、散股、损伤,是否存 在承锚补偿绳磨线锚双环杆现象。
① 补偿绳有断股、散股、损伤时,更换补偿绳。 ② 承锚补偿绳磨线锚双环杆时,调整承锚角钢或线锚角钢安装位置使
之符合标准。 (3)高空操作人员B目视检查坠砣串的重量是否符合张力要求,坠砣
有无破损,坠砣叠码是否整齐、缺口是否互相交错180°。 ① 坠砣串的重量不符合标准时,地面辅助人员先检查本锚段另一端下
二、作业指导书 (1)高空操作人员目视检查补偿滑轮有无破损、裂纹,动滑轮偏转角 度是否大于45°,定滑轮是否保持铅垂状态,滑轮转动是否灵活(人力 用手托动坠砣能上下自由移动)。 ① 补偿滑轮破损、有裂纹,进行更换。 ② 动滑轮偏转角度大于45°,高空操作人员A固定绝缘子,高空操作人
员B旋转动滑轮使角度符合标准。 ③ 定滑轮不铅垂,偏磨补偿绳调整方法:
(二)基本技术要求 按接触网结构选择适当的传动比。半补偿时,滑轮组的传动比为1∶2, 即坠砣块的重力为接触线标称张力的一半;全补偿时,接触线与承力索 两端均带补偿器,接触线补偿器的安设与半补偿相同,承力索补偿器则 采用三滑轮组式,传动比为1∶3。 补偿滑轮:补偿滑轮完整无损、转动灵活(人力用手托动坠砣能上下 自由移动),没有卡滞现象;定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转 角度不得大于45°。同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下 不小于500 mm。