汽轮机油循环全过程及规范

汽轮机油循环

1、汽轮机油系统试运和油循环工作主要包括以下内容：

⑴清理油箱，向油箱内灌油；

⑵各辅助油泵试运行；

⑶按有关规定进行油系统循环冲洗；

⑷启动调速油泵进行调速油系统冲压试验和严密性检查，并对各油系统油压

进行初步调整；

⑸配合热工、电气人员进行油系统设备连锁保护装置的实验和整定；

⑹油质合格后，恢复油系统部套重新对油系统充入合格的汽轮机油。

2、油系统试运行和油循环冲洗前应具备以下条件：

⑴油系统所有设备和管道已全部装好，清理干净并严密封闭，系统经承压检

查无渗漏；

⑵备好灌油及油循环所需临时设备，各轴承进油管应装好临时滤网（40号、

100目），装好冲洗回路，将供油系统中所有过滤器的滤芯、节流孔板等可能限制流量的装置均取出；

⑶备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准SY1201-78的汽轮机

油；

⑷各油泵的电动机和系统上的排油烟机经空载试运行，情况正常；

⑸油系统设备、油管路表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域无明

火作业；

⑹备好沙箱、灭火器等消防设施；

⑺确信事故排油系统连接正常，事故放油阀关闭严密并操作灵活，事故排油

井内清理干净。

3、灌油时应保证灌油的设备清洁，并确认不会同其他油种混合。

4、灌油时应经过滤油机，特殊情况下应在油箱进口加装铜丝布或者罗娟滤网（28

号、70目）。

5、油箱灌油及油系统冲油时，应检查下列各项并符合要求：

⑴油箱和油系统设备、管道无渗现象；

⑵油位指示器活动灵活，指示值与油箱实际油位相符合；

⑶高油位和低油位信号应调整正确。

6、油循环应按下列程序进行：

⑴首先清洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的管道至清洁；

⑵轴承进油管不进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质清洁；

⑶在油循环时要在各轴承上加装旁路，以避免油进入轴承内部，推力瓦块也

应该取出；

⑷调节系统保安部套应不参与前期的油循环；

⑸冲洗时可将交直流油泵交替投入运行，油净化装置应在油质接近合格时投

入运行；

⑹当油质经外观检查基本无杂质时，可以讲调节系统保安部套投入运行并采

取措施不让赃物留在部套内；

⑺放掉冲洗油，清洗油箱、滤网及各轴承内部，然后灌入合格的汽轮机油；

⑻将全部油系统恢复至正常运行状态，调节保安部套也投入运行，在各轴承

进油管上加装不小于40号（100目）的临时滤网，进行油循环，冷油器

应经常切换运行，在循环过程中应定时将临时滤网拿出来清洗，以避免杂质太多滤网前后压差增大冲破滤网；

⑼有循环结束时应取下临时滤网，恢复各节流孔板。

7、油循环各阶段都应遵守下列规定：

⑴油管道上的所有仪表取样点，除留下必要的压力监测点外都应该隔断；

⑵进入油箱和油系统的循环油都应该用滤油机过滤；

⑶冲洗油温应交变运行，高温75℃，但不超过80℃，低温30℃以下，高低

温交替运行1～2h,交替变温时间1h；

⑷循环过程中油箱内滤网应定期清理，循环完毕也应该清理。

8、要提高冲洗效果还可以采取下列措施：

⑴采用加大流量冲洗；

⑵当冷油器投入运行时，可在冷油器放油口接临时管，将油放回油箱以避免

冷油器内积存赃物；

⑶向冷油器水侧连续通入干燥的压缩空气，保证气压略大于油压；

⑷分段冲洗时，可按正常流向的逆向冲洗；

⑸对外露的管路、弯头、焊缝用木锤或击振器敲击；

⑹对于冲洗死角应采取辅助冲洗措施。

9、油循环完毕油质应达到下列要求：

⑴从油箱、冷油器放油口取油化验，应达到油质透明，水分合格；

⑵采用下列任一中办法确定系统冲洗的清洁度：

A、称重检查法：在各轴承进油口加装120目滤网，然后采用全流量冲洗

油系统2h,取出滤网用洁净汽油洗净，再用150目滤网过滤清洗用的

汽油，将过滤的杂质烘干，总质量不超过0.2k/h，且无硬质颗粒，则

油系统视为清洁合格；

B、颗粒计数检测法：在任一轴承进油口加装150目的锥形滤网，用全流

量冲洗系统30分钟，取出滤网，用洁净汽油清洗，再用200目滤网过

滤清洗用汽油，收集全部杂质，然后用放大倍数不低于10倍且有刻度

的放大镜观测，对杂质进行分类计数，杂质颗粒为0.13～0.25mm不大

于5颗，大于0.25mm（大于0.25mm的纸屑、木屑、烟灰、石棉、软

质物质等能用手指捏成粉末者，不算有害物质）的杂质没有，则视为

油系统清洁合格。

10、油系统试运和油循环完毕后，应具有汽轮机油化验记录和辅助油泵试运行记录。