附录A5 防止锅炉尾部再次燃烧事故导则
防止锅炉尾部再次燃烧事故
编订：__________________审核：__________________单位：__________________防止锅炉尾部再次燃烧事故Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7145-35 防止锅炉尾部再次燃烧事故使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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1、锅炉点火时保证油枪雾化良好1.1 油枪投运后要检查其雾化情况，对雾化不良的油枪应及时解列。
1.2 油枪点火不成功要检查燃油速断阀严密关闭，禁止大量未燃油喷入炉膛。
1.3 点火结束后，应检查各二次风门在油枪点火位置。
位置不正确时要设法处理。
2、空气预热器蒸汽吹灰系统正常投运，吹灰压力和温度在规定值范围内。
当机组负荷在350MW以下或长时间煤油混烧时，空气预热器应采用连续蒸汽吹灰。
3、空气预热器着火报警装置可*投入，当发现着火报警时应立即关闭其出入口风烟挡板，投入消防系统进行灭火。
在灭火过程中空气预热器应尽量保持运行。
4、利用停炉机会对空气预热器消防装置进行检查和试验，发现磨损，要及时修补或更换。
5、定期对空气预热器在停机状态下进行水冲洗，保持受热面清洁。
6、定期检查空气预热器风烟挡板，确保开关灵活且关闭严密。
风烟挡板的密封片要定期检查，对磨损严重的要及时更换。
7、正常运行中当排烟温度不正常升高时，要检查省煤器和空气预热器处烟气温度的变化，当烟气温度超过规定值时应立即停炉。
防止尾部烟道再燃烧事故
防止汽锅尾部烟道产生再次燃烧变乱措施【2 】1、汽锅空气预热器的传热元件在出厂和安装保管时代不得采用浸油防腐方法.2、汽锅空气预热器在安装后第一次投运时,应将杂物彻底清算清洁,经制作.施工.扶植.临盆等各方验收及格后方可投入运行.3、精心调剂汽锅燃料配比和燃烧体系运行工况,防止未完整燃烧的生物会和粉尘存积在尾部受热面或烟道上.3.1 汽锅焚烧前必须对炉膛及尾部受热面进行充分吹扫.3.2 汽锅正常运行时代保证空气预热器前烟气含氧量在规程规模内.3.3 保证合理的生物资颗粒度.精心调剂汽锅燃烧,方法未完整燃烧的生物资带入烟道,造成可燃物在烟道聚积.3.4 运行规程应明白省煤器.空气预热器烟道在不同工况的烟气温度限制值,当烟气温度超过划定值时,应立刻停炉.应用吹灰蒸汽管或专用消防蒸汽将烟道内充满蒸汽,并实时投入消防水进行灭火.4. 汽锅负荷低于25%额定负荷时应持续吹灰,汽锅负荷大于25%额定负荷时至少8h吹灰一次.4.1 停炉前应对空气预热器周全吹灰一次.4.2 对生物资直接焚烧燃烧的,在起动时应持续吹灰,并周密监督炉膛料状态和尾部烟气温度.4.3 安装燃气脉冲装配进行空气预热器吹灰的,应按期检讨燃气装备的周密性,防止停运时燃气泄露.4.4 若汽锅较长时光低负荷燃烧,可依据具体情形应用停炉对空气预热器受热面进行周全检讨,重点时检讨中层和基层传热元件,若发明由垢时要碱洗.4.5 汽锅停炉1周以上时必须对空气预热器受热面进行检讨,如有消失积灰堵塞现象,应实时清算并进行通风湿润.4.6 对热备用需经常焚烧升压的汽锅,需增强对空气预热器换热元件的检讨,实时碱洗.4.7 运行中,当发明省煤器.空气预热器烟道内温度超过划定值时,应立刻停炉制止向炉内供应燃料和空气;停滞一次.二次风机及引风机;封闭风机挡板.人孔.检讨孔等.应用吹灰蒸汽管或专用消防蒸汽使烟道内充满蒸汽,并实时投入消防水进行灭火.5. 正常停炉时,低于25%负荷投入脉冲吹灰,延续到停炉后30分钟.6. 空气预热器在检修前,应切实做好各项施工安全措施,在检修空气预热器时,特殊要防止迁移转变部件的电源误投,施工照明应充足和安全,防止安全措施不落实,防止误合闸送电,以免造成人员伤亡变乱.7. 空气预热器检修停滞后,都必须把空气预热器及其风道.烟道内的杂物彻底清算清洁,并经有关技巧负责人或验收组人员验收及格后方可投入运行.。
防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施
防止锅炉尾部烟道再燃的措施一、锅炉启动期间：1、不要同时点燃两个以上的油枪，经常检查油枪着火情况，调整油量、风量保持雾化良好，不冒黑烟。
2、投入给粉机后，应注意燃烧情况，合理调整风、粉量，保证燃烧充分，禁止采用小油量、燃烧模式不良，粉末量大。
3、发现灭火时，应快速切断粉末加料器和燃油，经充分通风后，重新点火。
二、在正常操作中：1、监盘人员加强燃烧调整，尽量使煤粉在炉内充分燃烧。
合理调整风量，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧燃烧。
2、认真监视制粉系统各参数的变化情况，防止煤粉过粗。
粗粉分离器有问题时，及时联系检修处理。
细粉分离器堵塞时，立即停止制粉系统处理，防止大量煤粉从三次风出口进入炉膛上部，燃烧不完全，积存到尾部烟道内。
3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。
发现烟气温度、当热风温度异常升高或烟道负压变化较大时，应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时，应对受热面进行蒸汽吹灰。
排烟温度超过300℃时，应紧急停炉，停炉后立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各孔、门，禁止通风。
向尾部烟道投入灭火装置。
必要时投入消防水进行灭火。
处理过程中吸风机每隔15min手动盘车（旋转180o）一次。
三、低负荷燃油：1、保持油枪雾化良好，燃烧充分。
2、合理分配风、粉量，风量不宜过大，以免炉温过低，造成燃烧不完全。
四、停机期间：1、停止给粉机后，吹扫一次风管5分钟再停止油枪。
2、油枪应逐个吹扫，不要同时清洗多个油枪。
3、油枪吹扫完毕后，对炉膛通风5～8分钟，风量不少于额定负荷时的20～30%。
消除炉内残留的可燃物质。
锅炉尾部烟道再燃烧事故预案
一、编制目的为提高锅炉运行的安全性，防止锅炉尾部烟道再燃烧事故的发生，确保人员安全和设备完好，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本厂所有锅炉尾部烟道再燃烧事故的应急处理。
三、事故定义锅炉尾部烟道再燃烧是指锅炉在正常运行过程中，由于燃烧不完全、烟气流动不畅等原因，导致尾部烟道内的可燃物再次燃烧，造成烟气温度急剧上升、烟道内负压变化、烟囱冒黑烟等现象。
四、组织机构及职责1. 成立锅炉尾部烟道再燃烧事故应急指挥部，负责事故的应急处理工作。
2. 应急指挥部组成人员：（1）指挥长：厂安全总监（2）副指挥长：生产副厂长、设备副厂长（3）成员：各相关部门负责人、锅炉运行人员、维修人员等3. 应急指挥部职责：（1）组织事故应急处理工作，确保事故得到及时、有效的处理。
（2）协调各部门、各岗位人员，确保事故应急处理工作有序进行。
（3）对事故处理情况进行跟踪、评估，总结经验教训，提出改进措施。
五、事故预警与报告1. 预警信号：（1）烟气温度急剧上升，超过规定值。
（2）烟道内负压变化剧烈，超过规定值。
（3）烟囱冒黑烟，严重时可见火星。
2. 报告程序：（1）发现异常情况时，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动本预案，组织应急处理。
（3）向上级部门报告事故情况。
六、应急处理措施1. 事故处理原则：（1）立即切断燃料供应，停止鼓风、引风。
（2）关闭烟道挡板，防止烟气扩散。
（3）使用灭火器、蒸汽等灭火手段，控制火势。
（4）确保人员安全，防止事故扩大。
2. 事故处理步骤：（1）发现异常情况后，立即通知应急指挥部。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织应急处理。
（3）切断燃料供应，停止鼓风、引风。
（4）关闭烟道挡板，防止烟气扩散。
（5）使用灭火器、蒸汽等灭火手段，控制火势。
（6）对事故现场进行隔离，防止事故扩大。
（7）组织人员撤离事故现场，确保人员安全。
（8）向上级部门报告事故情况。
七、事故恢复与善后处理1. 事故恢复：（1）确认火势得到控制后，立即恢复锅炉运行。
2024年深度调峰锅炉尾部二次燃烧的预防
2024年深度调峰锅炉尾部二次燃烧的预防2024年深度调峰的关键问题之一是锅炉尾部二次燃烧的预防。
尾部二次燃烧是指在锅炉燃烧过程中, 燃烧室的后部仍然存在未完全燃烧的燃料和气体, 这不仅浪费了能源, 还会产生有害物质的排放。
因此, 预防锅炉尾部二次燃烧是深度调峰的关键措施之一。
以下将从燃烧控制优化、数据分析应用和降低排放三个方面, 对锅炉尾部二次燃烧的预防进行探讨。
一、燃烧控制优化1.深入了解锅炉的燃烧特性和运行参数, 通过调整燃烧器的结构和工作参数, 实现燃烧稳定和燃料充分燃烧。
合理选择燃烧器燃烧器的结构和型号, 优化燃烧器的进气口和出气口的尺寸, 保证燃烧室内的空气流动和燃料的混合情况。
2.加强燃烧过程的监控和调节。
通过安装温度、氧气和压力传感器等设备, 实时监测锅炉燃烧的温度和气氛, 根据监测结果进行燃烧过程的调节, 提高燃烧效率和燃烧的完全性。
3.采用先进的燃烧控制技术和设备。
应用先进的燃烧控制器和自动化系统，实现对燃烧过程的智能调节和控制。
通过优化燃烧器的工作方式和参数，降低尾部二次燃烧的风险。
二、数据分析应用1.运用先进的数据分析和模型预测技术。
通过收集和分析锅炉运行的实时数据和历史数据, 建立燃烧过程的模型, 并利用模型对燃烧过程进行预测和优化。
通过数据分析, 可以及时发现和解决燃烧过程中的问题, 预防尾部二次燃烧的发生。
2.运用大数据和人工智能技术，实现对锅炉运行的智能监控和优化。
通过采集和处理锅炉的运行数据，分析锅炉的参数和状态，根据传感器的反馈信号和智能算法，进行实时的燃烧优化和调节，提高锅炉的燃烧效率，降低尾部二次燃烧的风险。
三、降低排放1.加强对排放的监测和控制。
通过安装废气处理设备和污染物排放监测装置, 对锅炉燃烧后的废气进行处理和监测, 及时发现和控制排放中的有害物质, 减少尾部二次燃烧对环境的污染。
2.优化锅炉燃料的选择和使用。
选择低排放的清洁燃料, 减少对环境的污染。
5防止锅炉尾部再次燃烧事故
5防止锅炉尾部再次燃烧事故5.1 防止锅炉尾部再次燃烧事故重点要求5.1.1锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防腐方式。
5.1.1.1 锅炉空预器传热元件订货时向厂家明确咨询及确定合理防腐方式，禁止釆用浸油防腐方式。
5.1.1.2 锅炉空气预热器元件到厂时点检员和库房保管员一定要认真检查，对发现有浸油方式的元件坚决拒收，库房保管在对元件做防腐和检修人员安装时不得采用浸油防腐方式。
5.1.5.3 预热器的传热元件釆用木箱包装并用聚乙烯塑料封装进行室内存放，如发现受潮应使用硅胶吸潮。
5.1.2锅炉空气预热器在安装后第一次投运时，应将杂物彻底清理干净，经制造、施工、建设、生产等各方验收合格后方可投入运行。
5.1.2.1机组调试阶段吸风机，送风机，一次风机首次试运，或机组烟风系统检修后首次启动前，点检人员，检修人员应彻底检查清理炉膛，风道，防止杂物积聚在空预器换热元件表面上或缝隙中。
5.1.2.1.1送、引风机、一次风机或烟道进行过工作后，重新启动前必须对其进行全面检查，确保杂物清理干净，并由点检人员验收合格后方可启动。
5.1.2.1.2锅炉大小修或炉膛、烟道进行过工作，在锅炉重新点火吹扫前，必须由点检人员确认杂物清理干净，防止吹扫时停留在空预器受热面上。
5.1.2.1.3机组每次大、小修均应对空预器受热面进行检查，防止易燃物的存在，必要时可以进行高压水冲洗或碱洗。
5.1.2.1.4若发现回转式空气预热器停转,应立即将其隔绝,投入盘车装置。
若档板隔绝不严或盘车盘不动，应立即停炉。
5.1.2.1.5锅炉负荷低于25%额定负荷时应连续吹灰，锅炉负荷大于25%额定负荷时至少每8小时吹灰一次，当回转式空气预热器烟气侧压差增加或低负荷煤油混烧时应增加吹灰两次。
5.1.2.1.6若锅炉较长时间低负荷燃油或油煤混烧，可根据具体情况利用停炉机会对回转式空气预热器受热面进行检查，发现问题及时处理。
5.1.2.1.7锅炉停炉三天以上必须对回转式空气预热器受热面进行检查，发现问题及时处理。
中国大唐集团公司25项反措细则
中国大唐集团公司防止电力生产重大事故二十五项重点要求实施导则（2009版）1 防止火灾事故为了防止火灾事故的发生，应逐项落实《电力设备典型消防规程》（DL5027－1993）以及其他有关规定，并重点要求如下：1.1 电缆防火1.1.1 新建、扩建工程的电缆选择与敷设，应按《火力发电厂与变电所设计防火规范》(GB50229-2006)和《火力发电厂设计技术规程》（DL5000-2000）、《中国大唐集团公司电缆防火标准》（Q/CDT 109 006-2005）中的有关部分进行设计。
严格按照设计要求完成各项电缆防火措施，并与主体工程同时投产。
1.1.2 主厂房内架空电缆与热体管路应保持足够的距离，控制电缆不小于0.5m，动力电缆不小于1m，与热力管道交叉时，控制电缆不小于0.25m，动力电缆不小于0.5m，当不能满足要求时，应采取防火措施。
1.1.3 在密集敷设电缆的主控制室下电缆夹层和电缆沟内，不得布置热力管道、油气管以及其他可能引起着火的管道和设备。
1.1.4 对于新建、扩建的火力发电机组主厂房、输煤、燃油及其他易燃易爆场所，宜选用阻燃电缆。
1.1.5 严格按正确的设计图册施工，做到布线整齐，各类电缆按规定分层布置，电缆的弯曲半径应符合要求，避免任意交叉并留出足够的人行通道。
1.1.6 控制室、开关室、计算机室等通往电缆夹层、隧道、穿越楼板、墙壁、柜、盘等处的所有电缆孔洞和盘面之间的缝隙(含电缆穿墙套管与电缆之间缝隙)必须采用合格的不燃或阻燃材料封堵。
1.1.7 扩建工程敷设电缆时，应加强与运行单位密切配合，对贯穿在役机组产生的电缆孔洞和损伤的阻火墙，应及时恢复封堵。
1.1.8 电缆竖井和电缆沟应分段做防火隔离，对敷设在隧道和厂房内构架上的电缆要采取分段阻燃措施。
1.1.9 靠近高温管道、阀门等热体的电缆应有隔热措施，靠近带油设备的电缆沟盖板应密封。
1.1.10 应尽量减少电缆中间接头的数量。
如需要，应按工艺要求制作安装电缆头，经质量验收合格后，再用耐火防爆槽盒将其封闭。
防止锅炉尾部再次燃烧事故措施
防止锅炉尾部再次燃烧事故措施1、锅炉采用油点火时，保证油枪雾化良好，运行正常。
1.1、油枪运行后，要通过检查孔观察油枪雾化及着火情况，雾化不良时，应及时将其解列。
1.2、油枪点火不成功后，应就地检查油枪油角阀关闭严密，，防止因为油角阀关闭不严造成大量燃油进入炉膛及尾部烟道。
1.3、点火结束后，应检查各个油枪吹扫正常，各油角阀关闭严密。
2、锅炉采用等离子点火时，确保等离子电弧正常。
2.1、监视等离子电流等各个参数正常，电弧燃烧正常。
2.2、等离子单个角断弧后，应立即检查磨煤机对应的出口门自动关闭，否则手动关闭，防止大量未经过电弧点燃的煤粉进入炉膛燃烧不完全。
2.3、等离子方式下磨煤机运行后，应当随时监视等离子4个角的着火情况，以便随时调整4个角的风量。
2.4、等离子停运后，检查等离子装置阴、阳极运行时间及阴极头磨损情况，必要时通知检修更换阴极头。
3、确保空预器蒸汽吹灰系统正常，吹灰蒸汽压力和温度维持在正常范围内，随时备用可以投入运行，保证锅炉点火过程中空预器吹灰器连续投入。
4、确保空预器着火报警装置可靠投入，当发现着火装置报警时应当结合就地检查以及DCS 中其他相关参数确认着火后，立即关闭着火空预器的进、出口挡板以及相关联络门，开启消防水灭火，要保证灭火期间空预器保持运行，防止空预器变形卡死。
5、烟道内烟气温度急剧升高时，应紧急停炉，停止引风机、送风机运行，关闭全部挡板；若证实空预器着火，应紧急停炉，应停止风机，停炉熄火，关闭所有风烟挡板，继续保持预热器运行，投入水冲洗系统；检查再燃烧现象清除后，烟道内温度不再回升时，打开检查孔，全面检查设备损坏情况。
符合启动条件后，方可重新点火启动；6、定期检查空预器各个风门挡板，确保其开关灵活且能关闭严密，对风门挡板的密封要加强检查，发现磨损严重的及时通知检修人员更换。
7、利用停机的机会对空预器消防水装置进行检查和试验，确保其在机组运行时可靠备用，对检查出的问题及时联系检修处理好，并根据空预器结垢情况利用停机时机对其进行冲洗。
锅炉尾部烟道二次燃烧的原因及预防措施
Don't waste the best time in unnecessary waiting and indecision.悉心整理助您一臂之力（页眉可删）锅炉尾部烟道二次燃烧的原因及预
防措施
(1)锅炉运行中燃烧不好时，部分可燃物随着烟气进入尾部烟道，积存于烟道内或粘附在尾部受热面上。
在一定条件下，这些可燃物能够自行着火燃烧，这种现象叫尾部烟道二次燃烧。
发生尾部烟道二次燃烧时，排烟温度剧升，烟道显正压，烟囱冒浓烟，门孔冒烟，二次燃烧可烧环空气预热器、引风机以致省煤器，会发生人身伤亡事故，造成重大损失。
(2)形成二次燃烧的原因和条件：可燃物在尾部烟道的沉积；可燃物着火的温度水平；一定的空气。
上述条件通常在停炉时具备。
在它们同时具备时，可燃物即有可能自燃或被引燃着火。
因而二次燃烧最易在停炉之后不久发生。
(3)发生事故时采取措施：
此时应紧急停炉，关闭风、烟道挡板，严禁启动引风机，投入灭火装置，开启省煤器循环阀门。
(4)主要防止措施：
①改善燃烧，尽量提高燃烧效率，减小不完全燃烧损失；
②尽量使燃烧稳定，防止灭火；
③减少锅炉的启停次数；
④加强尾部受热面的吹灰；
⑤停炉后应及时停止送引风，停炉10h内应严密关闭烟风挡扳和烟道各种门孔，防止新鲜空气漏入；
⑥对易于产生二次燃烧的煤粉炉和油炉，在尾部烟道应装设灭火装置，在停炉的最初10h内应派专人对尾部烟道进行监视。
二十五项反措之防止锅炉尾部再燃焼事故
防止锅炉尾部再次燃烧事故
6.1.9.1 投入蒸汽吹灰前应进行充分疏水，确保吹灰要求的蒸汽过 热度。
6.1.9.2 采用等离子点火方式启动机组，在锅炉启动初期，空预器 必须连续吹灰。
6.1.9.3 锅炉启动期间锅炉符合低于25%额定负荷时空预器应连续 吹灰锅炉符合大于25%额定负荷时，至少每八小时吹灰一次。当 回转式空气预热器烟气侧差压增加时，应增加吹灰次数。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
6.1.1 防止锅炉尾部再次燃烧事故，除了防止回转式空气预热器 转子蓄能原件发生再次燃烧事故外。还要防止脱销装置的催化 元件部位除尘器及干除灰系统及锅炉底部干除渣系统的再次燃 烧事故。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
6.1.2 在锅炉机组设计选型阶段。必须保证回转式空气预热器本 身及其辅助系统设计合理，配套齐全。必须保证回转式空气预 热器在运行中有完善的监控和防止再次燃烧事故的手段。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
思路： 1.尽可能保证燃料在炉膛内完全燃烧。 2.保证关键部位温度正常。 3.要有手段尽快，彻底清除可燃物。 4.万一发生了可燃物积存一定要尽早知道。 5.发生着火要能及时隔绝空气。 6.要有消防手段能够及时喷水灭火。 7.要有低速盘车手段，保证空义气转自回转。 8.要有齐全的监控手段和要求。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
6.1.3 锅炉设计和改造时必须高度重视油腔，小油枪，等离子燃烧器等锅炉 点火助燃系统和设备的适应性与完善性。 6.1.4 回转式空气预热器再制造等阶段必须采取正确保管方式应进行监造。 6.1.4.1 锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防 腐方式。 6.1.4.2 在设备制造过程中应重视回转式空气预热器着火报警系统测点元件 的检查和验收。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
防止锅炉尾部再次燃烧事故1 防止锅炉尾部再次燃烧事故的措施( 一). 管理：1. 确保锅炉空预器在大、小修后内部无杂物，方可投运。
2. 确保锅炉空预器消防系统可靠,热工报警信号正常,需要时消防系统随时可投运.3. 空预器的密封提升装置投入自动热工报信号正常，一旦密封提升装置投入自动失灵，立即通知检修人员到场手动摇起密封提升装置到最高位置，使密封挡板与径向密封片相磨擦。
4. 确保空预器进、出口风/烟挡板动作信号正确，能全开且关闭严密。
5. 锅炉较长时间低负荷燃油或煤油混烧，视具体情况利用停炉的机会对空预器的受热面进行检查且重点检查中温段和低温段传热元件，若发现有油垢时应立即进行碱洗。
6. 锅炉停运一周以上时，必须对空预器的受热面进行检查，若有挂油垢或积灰堵塞现象，应及时清理并进行通风干2 燥。
( 二). 运行：1. 精心调整锅炉制粉系统和燃烧系统的运行工况，防止为完全燃烧的油和煤粉存积在尾部受热面或烟道上。
2. 锅炉用油时要保证油枪雾化良好，燃烧完全。
特别是锅炉点火时应严密监视油枪雾化情况，一旦发现油枪雾化不好应立即停用，并进行清理检修，重点检查雾化蒸气压力，油枪的喷嘴等。
3. 运行中严密监视省煤器、空预器、尾部烟道在不同工况的烟气温度限制值，当烟气温度调整无效且超过规定值时，应紧急停炉隔离，投云消防系统进行处理。
4. 升炉过程中，严格按主汽流量≥270T/H 时，才能投粉之规定，未经总工程师同意，不得提前投粉，但主汽流量≤200T/H 时，严禁投入制粉系统和给粉机运行。
5. 若发现空预器跳闸，应监视辅助电机是否启动，若跳闸侧挡板隔绝不严或辅助电机未启动，应立即停炉，并通知检修抢修。
3 6. 严格按规定执行尾部烟道的吹灰，当空预器烟气侧压差增加或低负荷煤、油混烧时应增加吹灰次数。
7. 当吹灰系统有故障时，应立即通知检修处理，确保吹灰系统可靠、好用。
( 三).维修: 1. 锅炉空预器的新加工的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防腐方式。
防止锅炉尾部再燃烧事故
防止锅炉尾部再燃烧事故
1 加强预热器出口烟风温度的监视，正常运转中预热器出口烟温
不大于140℃、预热器出口二次风温不大于380℃、一次风温不大于370℃，当预热器出口烟风温度超过时立即查找原因，判断为着火时按
再燃烧处理。
2 加强预热器红外线热点探测装置的检查、维护，保证装置的投
入率，定期校验装置热点报警值，保证其工作的可靠性。
3 加强油枪燃烧的检查，当油枪雾化、燃烧不好冒黑烟，及时停
止油枪运转。
4 加强燃烧调整，保证锅炉氧量；任何负荷下氧量不得小于 3.5%。
5 在锅炉启动、停止及低负荷油伴燃过程当中油枪投入后，预热
器要投入连续吹灰；在锅炉正常运转（全燃煤）时预热器吹灰每8小
时投入一次。
6 预热器正常吹灰汽源采用主蒸汽，减压阀压力定值1.2～1.6MPa，温度320℃以上；当锅炉启动、停止时主蒸汽压力、温度不满足要求时采用辅助蒸汽，应保证辅助蒸汽压力不低于0.8Mpa，温度280℃以上，保证吹灰效果。
7 定期检查预热器导向油箱油位，当油箱油位不正常的下降时，
应分析下降原因，防止油箱漏油至预热器内部传热元件引起着火。
8 定期检查预热器换热片污染情况，根据实际情况安排进行预热
器水清洗。
9 注意预热器吹灰器的运转效果，发现吹灰器缺陷快速进行处理，防止吹灰带水。
锅炉尾部二次燃烧事故应急预案 发电厂
锅炉尾部二次燃烧事故应急预案1 总则为保证人员生命和国家财产的安全，防止因“锅炉尾部二次燃烧”造成发电设备损坏。
并能在事故发生后能迅速有效地控制和处理，根据《集团公司安全生产危急事件管理工作规定》和《发电厂安全生产危急事件管理工作实施细则》的要求，结合本单位的实际情况，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定防止“锅炉尾部二次燃烧事故”应急预案。
2、适用范围本应急预案适用于发电厂因“锅炉尾部二次燃烧”突发性事件的处理。
3 概况锅炉尾部二次燃烧事故是指在锅炉尾部烟道内，因某种原因存积可燃物，其经过氧化升温而发生的二次燃烧，致使锅炉尾部受热元件烧损。
3.1发电厂锅炉型号及锅炉空预器形式：3.2结合本单位的实际，确定以下2个危险点作为应急目标。
1）空预器 2）尾部烟道4 组织机构及其职责4.1 指挥机构4.1.1 指挥领导小组组长：厂长副组长：生产副厂长经营副厂长总工程师成员：检修副总工程师运行副总工程师安监科科长生技科科长炉检主任炉运主任公安科科长多经公司总经理4.1.2应急救援指挥部总指挥：生产副厂长副总指挥：总工程师成员：检修副总工程师运行副总工程师当值值长生技科长安监科长炉检主任炉运主任公安科科长职工医院院长锅炉、电气专业专职工程师本地区（省）电力试验所主任指挥部设在生产楼二楼会议室。
4.2 职责4.2.1指挥领导小组1）组织本单位防止“锅炉尾部二次燃烧”应急预案的制定、修订；2）组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练；3）检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；4.2.2 指挥部1）发布和解除应急救援命令及信号；2）指挥救援队，实施救援行动；3）向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，紧急时向有关单位发出救援请求；4）总结应急救援工作经验教训；4.2.3 指挥部人员分工总指挥：指挥“锅炉尾部二次燃烧”事故发生后的应急救援工作；副总指挥：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作；检修副总工程师：组织本部人员做好事故现场的各种安全措施；当值值长：负责机组的开、停机对外联系，做好应急抢修安全措施；生技科长：组织制定“锅炉尾部二次燃烧”发生后的抢修技术方案、协调设备抢修事宜；安监科长：监督有关规程、制度、安全措施的实施。
防止锅炉尾部再燃烧事故措施
防止锅炉尾部再燃烧事故1锅炉启动投油期间要注意锅炉燃烧调整和就地油枪看火检查，发现着火不好应及时调整。
2锅炉在低负荷运行、点火初期或停炉过程中，投油助燃，煤油混烧，由于炉膛温度较低，燃料着火困难，燃烧时间长，很容易造成不完全燃烧，使部分燃料在炉膛内无法完全燃烧（油滴及煤粉颗粒）而被烟气带至尾部烟道内。
由于烟气流速低，极易在受热面上沉积可燃物，形成再燃烧的隐患。
为此应加强对排烟温度的监视，空预器进行连续吹灰。
正常运行期间，每班应对空预器吹灰2次，保持受热面的清洁。
3正常运行中空预器吹灰器、消防水、冲洗水必须保证在随时能够投入状态，空预器消防水门前消防水必须保证压力正常。
4空预器进出口烟、风挡板启炉前必须传动正常并保证其关闭严密。
5尾部烟道和空预器检查孔、人孔必须关闭严密，空预器应每月测量一次漏风率，根据漏风情况进行调整，以减少尾部烟道中的含氧量。
6正常运行期间，锅炉飞灰可燃物不应超过10%，通过加强燃烧调整降低飞灰，另外调整磨煤机分离器挡板降低煤粉细度，通知燃料加强配煤或改换煤种，达到降低飞灰可燃物目的。
当锅炉飞灰可燃物大于10%，应增加空预器吹灰次数。
7当排烟温度升高超过正常值，空预器进出口烟风温差升高超过正常值，热风温度降低，空预器电机电流低于正常值，应立即到就地检查空预器转子转动是否正常，同时快速降低负荷，关闭该空预器进出口烟、风挡板，投入该空预器蒸汽吹灰和消防水，转子停转应对空预器进行手动盘车。
8空预器入口烟温、排烟温度、空预器进出口风温测点必须保证投入良好，当空预器入口烟温超过400℃，排烟温度超过140℃，空预器进出口烟风温差低于20℃，必须立即派人到就地核实情况，确认省煤器或空预器着火应立即停止锅炉运行，停止送、引风机运行，关闭所有烟风挡板。
空预器着火应投入消防水进行灭火。
省煤器着火为保护省煤器应对省煤器进行上水冷却。
在着火部位烟温显著下降，确认火源熄灭，设备未损坏方可重新通风锅炉点火。
锅炉尾部烟道二次燃烧的原因、现象、处理及预防措施
现象：
1、烟囱内冒黑烟，严重时向外冒火星
2、排烟温度剧增 ，尾部烟道烟温不正常地 突然升高，预热器出口风温升高，引风机电流增 大;
3、故障侧蒸汽温度急剧增加;故障侧蒸汽压 力升高。
4、烟道内负压下降，或形成正压，氧量减 少，有时有尾部防爆们动作。严重时炉墙倒塌， 炉顶掀开，砖头等物飞散等。
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一、制造安装中的原因
1、锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保 管期间不得采用 浸油防腐方式。
2、 锅炉空气预热器在安装后第一次投运时，应 将杂物彻底清理干净，经 制造、施工、建设、生 产等各方验收合格后方可投入运行。
3、空气预热器应设有可靠的报警装置、完善的 水冲洗系统和 必要的碱洗手段，并宜有停炉时可 随时投入的碱洗系统。消防系统要与空气预热 器 蒸汽吹灰系统相连接，热态需要时投入蒸汽进行 隔绝空气式消防。空气 预热器在空气及烟气侧应 装设消防水喷淋水管，喷淋面积应覆盖整个受热 面。
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8
处理：
1、立即停止供给燃料，紧急停炉。打开省煤 器通向给水箱的旁路管路阀门，进行循环冷却， 防止省煤器被烧坏。
2、关闭烟道空气挡板门和各种门孔，严禁通 风。
3、可采取蒸汽喷入烟道，或二氧化碳灭火器 灭火。
4、事故消除后认真检查设备，无异常可先通 风10分钟左右，再按规程点火，重新投入运行。
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危害：
锅炉尾部二次燃烧事故多发在燃油、燃气和煤 粉炉中。其危害会使尾部受热面遭到允许升温的 热强度，使空气预热器和省煤器等过热变形或者 烧坏；二次燃烧产生的高温烟气，可以使引风机 壳变形或烧坏报废。如果烟气爆炸后，会造成炉 膛、烟道和炉墙损坏，被迫停炉；严重时会使炉 墙炸毁倒塌，造成重大伤亡事故。
2024年深度调峰锅炉尾部二次燃烧的预防
2024年深度调峰锅炉尾部二次燃烧的预防前言：深度调峰锅炉是指在燃烧系统设计和运行中，为了满足变动负荷和产生电网调度对锅炉负荷的快速变化需求，提高燃烧效率和经济效益而采用的一种锅炉技术。
尾部二次燃烧是指在燃烧系统中，对尾气进行再次燃烧，以提高能源利用效率和减少环境污染。
尾部二次燃烧是深度调峰锅炉的关键技术之一。
本文将从预防尾部二次燃烧进行详细探讨，以期提供一些有益的参考。
一、深度调峰锅炉尾部二次燃烧的定义深度调峰锅炉尾部二次燃烧是指在锅炉尾部加装燃烧器，并通过控制供氧量和燃料量以及调整火焰的形状和位置等参数，使尾气得到再次燃烧，提高燃烧效率和降低尾气排放。
二、尾部二次燃烧存在的问题尾部二次燃烧在解决深度调峰锅炉燃烧效率和环境污染问题上发挥着重要作用，但也存在一些问题需要预防和解决。
1. 温度过高尾部二次燃烧过程中，燃烧温度过高可能导致锅炉炉壁过热和燃烧颗粒在尾部堆积。
解决这个问题，可以通过增加水冷壁的冷却面积，优化燃烧参数等方式来降低温度。
2. 燃料不完全燃烧尾部二次燃烧时，燃料不完全燃烧是一个常见的问题。
这可能是由于燃料供应不足、燃烧器设计不合理、燃料质量差等原因导致的。
通过增加燃料供应、优化燃烧器设计、选择高质量的燃料等方式，可以有效预防燃料不完全燃烧问题。
3. NOx排放尾部二次燃烧过程中，NOx排放是一个重要的环境污染问题。
通过优化燃烧参数、控制燃烧器氧量、采用SNCR（Selective Non-Catalytic Reduction，选择性非催化还原）等技术，可以有效降低NOx排放。
三、预防尾部二次燃烧的措施为了确保深度调峰锅炉的尾部二次燃烧能够正常运行，并获得较高的燃烧效率和较低的环境污染，需要采取以下措施进行预防。
1. 确保燃料供应充足深度调峰锅炉尾部二次燃烧过程中，充足的燃料供应是确保燃烧效率的基础。
因此，在锅炉运行过程中，需要严格控制燃料供应，保证燃料供应的稳定性和充足性。
2. 优化燃烧器设计和运行参数燃烧器是影响尾部二次燃烧效果的重要因素之一。
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A5 防止锅炉尾部再次燃烧事故
A5.1 原国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》（2000年版）中防止锅炉尾部再次燃烧事故原文
5.1 锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防腐方式。
5.2 锅炉空气预热器在安装后第一次投运时，应将杂物彻底清理干净，经制造、施工、建设、生产等各方验收合格后方可投入运行。
5.3 回转式空气预热器应设有可靠的停转报警装置、完善的水冲洗系统和必要的碱洗手段，并宜有停炉时可随时投入的碱洗系统。
消防系统要与空气预热器蒸汽吹灰系统相连接，热态需要时投入蒸汽进行隔绝空气式消防。
回转式空气预热器在空气及烟气侧应装设消防水喷淋水管，喷淋面积应覆盖整个受热面。
5.4 在锅炉设计时，油燃烧器必须配有调风器及稳燃器，保证油枪根部燃烧所需用氧量。
新安装的油枪，在投运前应进行冷态试验。
5.5 精心调整锅炉制粉系统和燃烧系统运行工况，防止未完全燃烧的油和煤粉存积在尾部受热面或烟道上。
5.6 锅炉燃用渣油或重油时应保证燃油温度和油压在规定值内，保证油枪雾化良好、燃烧完全。
锅炉点火时应严格监视油枪雾化情况，一旦发现油枪雾化不好应立即停用，并进行清理检修。
5.7 运行规程应明确省煤器、空气预热器烟道在不同工况的烟气温度限制值，当烟气温度超过规定值时，应立即停炉。
利用吹灰蒸汽管或专用消防蒸汽将烟道内充满蒸汽，并及时投入消防水进行灭火。
5.8 回转式空气预热器出入口烟／风挡板，应能电动投入且挡板能全开、关闭严密。
5.9 回转式空气预热器冲洗水泵应设再循环，每次锅炉点火前必须进行短时间启动试验，以保证空气预热器冲洗水泵及其系统处于良好的备用状态，具备随时投入条件。
5.10 若发现回转式空气预热器停转，立即将其隔绝，投入消防蒸汽和盘车装置。
若挡板隔绝不严或转子盘不动，应立即停炉。
5.11 锅炉负荷低25％额定负荷时应连续吹灰，锅炉负荷大于25％额定负荷时至少每8h吹灰一次，当回转式空气预热器烟气侧压差增加或低负荷煤、油混烧时应增加吹灰次数。
5.12 若锅炉较长时间低负荷燃油或煤油混烧，可根据具体情况利用停炉对回转式空气预热器受热面进行检查，重点是检查中层和下层传热元件；若发现有垢时要碱洗。
5.13 锅炉停炉1周以上时必须对回转式空气预热器受热面进行检查，若有存挂油垢或积灰堵塞的现象，应及时清理并进行通风干燥。
A5.2 修改及说明
原国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中“防止锅炉尾部再次燃烧事故”的各条款均适用。
A5.3 实施重点
防止锅炉尾部再次燃烧事故的主要措施是防止可燃物的沉积和着火初期的正确处理。
A5.3.1 锅炉炉膛燃烧工况不良，使未燃尽的可燃物带人锅炉尾部烟道，可能产生沉积。
因此，运行中应按燃料的性质调整燃烧，组织好炉内燃烧工况，以防止未完全燃烧产物的形成。
A5.3.2 在锅炉启动及低负荷运行中采用燃油或煤油混烧时，未燃烬的油进入锅炉尾部烟道时，油与未燃烬的碳极易在受热面上沉积，从而引起再次燃烧。
此时，应加强燃烧调整和锅炉尾部烟温的监视。
对存在漏油、雾化不良的油嘴应及时予以更换。
A5.3.3 应按规程规定进行吹灰，以减少可燃物沉积。
A5.3.4 确保消防系统及设备处于正常备用状态；空气预热器空气侧和烟气侧挡板动作可靠、关闭严密；盘车装置正常、可靠。
A5.4 检查对照表。