5、TBT1500.6接发车程序考核表

（8）复诵：“× （次）开过来（了）” 6 。
（8）复诵：“× （次）开过来（了） 5 ”。
第3页
（1）复诵：“确 认×道进路”。
（2）确认进路正 确，报告：“× 道进路确认好 （了）”。
设进路检查人员时检 查确认办法按《站细 》规定。
扳道员兼引导员或引 导人员确认进路有困 难时，由扳道员 （长）再次检查，确 认正确后报告。接通 过列车时，发车端扳 道员（长）再次确认 正确后报告。
6
三
准 （ 14 ） 通 知 助 理 值 班
备
员：“×（次）、×道 6
发车”，并听取复诵。
发 5 （ 15 ） 车 机 联 控： “×
车 交 （次）、×道发车进路 6 付 好了”，并听取复诵。 凭 证
6 确 认 发 四车 条 发件 7 ︵ 车指 示 ︶ 发 车
（ 16 ） 列 车 起 动， 通知
接车站：“×（次）、 （×点）×（分）开
（4）到规定地 点，显示引导手 信号。
因地形限制或扳道员 （长）兼任引导员不 能报告时，按《站细 》规定。
8 接 送 列 车
五9 列 列 （ 23 ） 听 取 列 车 到 达 车 车 （出站）报告，应答： 3 到 到 “好（了）”。 达达 ︵︵ 通 通 （ 24 ） 对 通 过 列车 通知 过 过 接车站：“×（次）、 ︶ ︶ （×点）×（分）通过
塞 ︵ 发 车 预 告
塞：“×（次）闭塞”
[双线正方向除首列外：
2 “×（次）预告”]。
办 理 闭
（4）复诵接车站发出的 电话记录。
4 4
︶
塞 （5）填写《行车日志》 手。
2
续 （6）口呼：“×（次）
闭塞（预告）好（了） ”。揭挂“区间占用”
6
表示牌。
日期：
得分：
扳道员姓名：
标准 分100
扣分 原因
3
（ 20 ） 通 知 引 导员 ：“
×（次）、（×点）×
（分）开过来（了）， 引导接车”。听取复诵
5
无误后，命令：“执行
”。
三6 引引
（7）报告：“×号， ×道接车进路好（了） ”[列车通过或到开 时 ， 发 车 端 扳 道 员 10 （长）报告：“×号， ×道发车进路好（了） ”]。
（7）报告：“× 号，×道接车进路好 （了）”[列车通过 或到开时，发车端扳 10 道员（长）报告：“ ×号，×道发车进路 好（了）”]。
5
（10）列车到达预告 信号机（标），向车 站值班员报告：“× 5 号，×（次）接近” 。
（11）进路上的扳道
员（长）复诵：“×
号，×（次）接近，
×道接车” 。接停 车列车时，接车线末
6
端及有关扳道员
（长）回答：“×
号，知道（了）”。
（12）再次确认接车 线路空闲，到《站细 5 》规定地点接车。
第4页
7
列
四
车 （ 22 ） 听 取 扳 道 员 接 （长）列车接近报告
接
近 后，通知助理值班员及 有关扳道员（长）：“
5
×号、×号，×（次）
车
接近，×道接车”，并
听取复诵。
8 接 送 列 车
（9）复诵：“× （次）接近，×道接车 6 。”
（10）再次确认接车线 路空闲，到《站细》规 6 定地点接车。
（9）监视列车接近 。
6
”并听取报告。
（8）通知有关扳道员
二
（长）：“×号、×
准
号，×（次）、×道发 车，准备进路” 。听取
6
复诵无误后，命令：“
备
执行”。
进
3 准
路 准
备 进 路
备
发
（9）听取扳道员（长） 报告后，应答：“好 4
车
（了）”。
（ 10 ） 通 知 扳 道 员 （长）：“×号，确认
×道进路”。听取复诵 6
无误后，命令：“执行
备
查 接
进
车 线
路
（ 10 ） 应 答 ： “× 道空 闲”。
3
（ 11 ） 通 知 扳 道 员
（长）：“×号，停止 影响进路的调车作业
3
”，并听取报告。
二
准 4 （ 12 ） 通 知 有 关扳 道员
备
准 （长）：“×号、× 备 号，×（次）、×道停
进
进 车（通过或到开），准 路 备进路”。听取复诵无
4
”，并听取复诵。
8 （ 17 ） 填 写 《 行车 日志 监 》。
2
视
列
车
（2）与车站值班员核 对路票。
10
（3）复诵：“× （次）、×道发车”。
10
（4）与扳道员对道。 10
（5）与司机核对路 票，确认正确后交付司 10 机。
（6）确认旅客上下、 行包装卸和列检作业完 10
了。
（7）按规定站在适当 地点，显示发车信号或 向运转车长显示发车指 示信号并应依式中转发 15 车信号（使用列车无线 调度通信设备发车时除 外）。
”。
（ 11 ） 听 取 扳 道 员 （长）报告，应答：“ 4 好（了）”。
（ 12 ） 核 对 车 次 、 区 间，电话记录号码，填 6 4 写路票。 办 理 凭 证
三
（1）应答：“× （次）闭塞（预告）好 10 （了）”。
（1）复诵：“×
号，停止影响进路的
调车作业”。确认停 止后报告：“×号，
8
使用计算机报点系统 时，填记“电子《行 车日志》”。
（3）复诵：“ ×（次）、（× 点）×（分）开 过来（了），引 导接车”。
列车通过时，应办理 有关发车作业程序。
三 6 （ 21 ） 车 机 联 控： “× 引 引 （次）、×站引导接 导 导 车，×道停车，注意引 4 接 接 导手信号”，并听取复 车 车 诵。
5
︵ 理 诵：“×（次）预告”]
接 闭。
受塞
预 告 ︶
手 续 ︵
（5）填写《行车日志》 。
2
接 （6）口呼：“×（次）
受 闭塞（预告）好（了） 发 ”。揭挂“区间占用”
5
车 表示牌。
预
告 （7）必要时与列车调度
︶ 员核对车次，了解列车 停、通、会作业时间等
3
。
（8）确定接车线。
3
（1）应答：“× （次）闭塞（预告）好 6 （了）”。
扣分
岗位作业标准 扳道员
得分： 引导员姓名：
得分：
标准 分100
扣分 原因
扣分
岗位作业标准 引导员
扣分
说明事项
首列使用电话闭塞法 时，核对由基本闭塞 法改用电话闭塞法的 调度命令。
双线正方向发车 时，除首列外无此项 作业。
使用计算机报点系统 时，填记“电子《行 车日志》”。
第7页
（7）通知扳道员
（长）：“×号，停止 影响进路的调车作业，
影响进路的调车作业
已停止”。
（5）进路上的扳道
员（长）复诵：“×
号，×（次）、×道
停车（通过或到
开），准备进路”。 接停车列车时，接车
5
线末端及有关扳道员
（长）回答：“×
号，知道（了）”
。
（6）正确及时地准 备进路，并将进路上 的有关对向道岔及邻 10 线上的防护道岔加锁 。
第2页
停止调车作业时 机，按《站细》规定 。无影响进路的调车 作业时，此项作业省 略。
（7）与助理值班员 对道。
10
第9页
双线正方向发车，电 话记录号码为：首列 为接车站承认的电话 记录号码；次一列及 以后的列车，为前次 发出的列车到达的电 话记录号码。
（6）正确及时地准备
进路，并将进路上的有 关对向道岔及邻线上的
10
防护道岔加锁。
（1）复诵：“×
号，×（次）闭塞 （预告），检查×道
5
”。
（2）现场检查。
10
（3）向车站值班员
报告：“×号，×道 空闲”，并填写占线
5
板（簿）。
（4）复诵：“×
号，停止影响进路的
调车作业”。确认停 止后报告：“×号，
5
5
路
误后，命令：“执行” 。
（2）复诵：“× （次）闭塞（预告）， 6 检查×道”。
（3）现场检查。
10
（4）向车站值班员报 告：“×道空闲”，并 6 填写占线板（簿）。
（5）进路上的扳道员 （长）复诵：“×号， ×（次）、×道停车 （通过或到开），准备 进路”。接停车列车 6 时，接车线末端及有关 扳道员（长）回答：“ ×号，知道（了）” 。
1、TB/T1500.6接车程序考核表
源自文库
站
考核人：
名
值班员姓名：
得分：
助理姓名：
程序标准 程序 项目
岗位作业标准 车站值班员
标准 分100
扣分 原因
扣分
岗位作业标准 助理值班员
得分：
日期：
扳道员姓名：
标准 分100
扣分 原因
扣分
岗位作业标准 扳道员
考核车次：
得分： 引导员姓名：
得分：
标准 分100
扣分 原因
（13）将收回的路票交 车站值班员。
8
第5页
（5）待列车头部 越过引导地点 后，收回引导手 信号。
对动车组以及按施工 特定行车办法行车的 列车，不回收书面行 车凭证。
连续使用同一进路接 发列车时除外。
使用计算机报点系统 时，填记“电子《行 车日志》”。
对动车组及按施工特 定行车办法行车的列 车，无此项作业。
（5）复诵：“× 号，确认×道进路” 8 。
（6）再次确认正
确，报告：“×号， ×道进路确认好
10
（了）”。
第8页
停止调车作业时 机，按
《站细》规定。无影 响进路的调车作业 时，此项作业省略。
进路上的分动外锁闭 道岔（无论对向或顺 向）均应对密贴尖轨 、斥离尖轨和可动心 轨加锁。
4
办
理
凭 证
（ 13 ） 与 助 理 值班 员核 对路票。
后，应答：“好（了） 3
备
”。
进
（ 16 ） 复 诵 发 车站 开车
路
通知：“×（次）、 （×点）×（分）开”
5
。
5 （ 17 ） 填 写 《 行车 日志 听 》。
2
取
开 （ 18 ） 通 知 助 理值 班员 车 、扳道员（长）：“× 通 号、×号，×（次）开 3 知 过来（了）”，并听取
复诵。
（ 19 ） 按 《 站 细》 规定 通知有关人员。
影响进路的调车作业
已停止”。
（2）进路上的扳道 员（长）复诵：“× 号，×（次）、×道 发车，准备进路” 8 。有关扳道员（长） 回答：“×号，知道 （了）”。
（3）正确及时地准 备进路，并将进路上 的有关对向道岔及邻 12 线上的防护道岔加锁 。
（4）报告：“× 号，×道发车进路好 8 （了）”。
5
到
达
︵
（11）监视列车进站，
收回占用区间凭证，列
车停妥后返回。通过列
车，于列车头部进入接
车线前，显示通过手信
号，接递占用区间凭 证，列车头部越过接车
10
地点，收回通过手信
号，于列车尾部越过接
车地点，确认尾部标
志，按规定显示互检信
号后返回。
（12）对通过列车，擦 （划）掉占线板（簿） 10 记载。
（ 13 ） 监 视 列 车 进
进路上的分动外锁闭 道岔（无论对向或顺 向）均应对密贴尖轨 、斥离尖轨和可动心 轨加锁。
（ 13 ） 听 取 扳 道 员 （长）报告后，应答： 3 “好（了）”。
4
准 备 进 路
（ 14 ） 通 知 引 导员 ：“ 确认×道进路”。听取 复诵无误后，命令：“ 执行”。
5
二
准
（ 15 ） 听 取 引 导员 报告
首列使用电话闭塞法 时，核对由基本闭塞 法改用电话闭塞法的 调度命令。
列车闭塞（预告） 后，按《站细》规定 通知有关人员。
使用计算机报点系统 时，填记“电子《行 车日志》”。
第1页
（9）通知助理值班员、
二
有关扳道员（长）：“
×号、×号，×（次） 3
准
3 闭塞（预告），检查× 检 道”，并听取复诵。
” ，并听取复诵。
五
列
（ 25 ） 向 发 车 站发 出电
车
话记录：“×号，×
到 达 ︵ 通
10 开 通
（次）、（×点）× （分）到” ，并听取复 诵。
3
过 ︶
区 （ 26 ） 填 写 《 行车 日志 间 》。
2
（ 27 ） 摘 下 “ 区间 占用 ”表示牌。
5
五
列 车
（ 28 ） 接 收 到 达 的 路 票，按规定处理。
列
车
到
达 ︵ 通 过 ︶
（ 29 ） 向 列 车 调度 员报 11 点 ： “ × （ 站 ） 报 点， 报点 × （ 次 ） 、 （ × 点 ）×
（分）到（通过）”。
3
使用计算机报点系统 时，通过系统报点。
第6页
考核人：
2、TB/T1500.6发车程序考核表
考核车次：
站
名
：
日
期
：
值班员姓名：
程序标准
岗位作业标准
程序 项目
车站值班员
得分：
助理姓名：
标准 分100
扣分 原因
扣分
岗位作业标准 助理值班员
1 （1）根据《行车日志》 确 及各种行车表示牌，确 4 认 认区间空闲。
一 请
区 间 空 闲
（2）按列车运行计划核 对车次、时刻、命令、 指示（接车时已核对的 除外）。
4
求
（3）单线及双线反方向
闭
（正方向首列）请求闭
（出）站，确认列车
尾部标志，按规定显
示互检信号；停车列 车，内方扳道员
10
（长）需确认列车尾
部过标，按规定显示
过标信号后返回。
（ 14 ） 报 告 ： “ ×
号，×（次）到达”
。通过列车发车端扳 道员（长）报告：“
6
×号，×（次）出站
”。
（15）对通过列车， 擦（划）掉占线板 （簿）记载。
（16）将加锁的道岔 解锁。将道岔恢复定 8 位。
扣分
岗位作业标准 引导员
扣分
说明事项
（1）听取发车站请求闭
1 确
塞（双线除首列外，为 听取发车站预告）。
3
认 （2）根据《行车日志》
区 及各种行车表示牌，确 3
间 认区间空闲。
空 闲
（3）按列车运行计划核
对车次、时刻、命令、 3
指示。
一
承
（4）发出电话记录：“
认
×号，（×点）×
闭 塞
2 （分），同意×（次） 办 闭塞”[双线除首列外复