循环氢压缩机如何进行开车操作
压缩机操作规程
氢气压缩机操作规程1 氢气压缩机开车操作1.1 正常开车操作1.2 盘动氢气压缩机5-6圈，无明显阻力，转动自如。
1.3 确认纯水系统压力正常。
1.4 确认7℃水系统压力正常。
1.5 确认减速箱油位正常，确认联锁解除，配电柜现场状态。
1.6 打开机组冷却器7℃水、减速机7℃水进、出口阀。
1.7 确认氢气压缩机汽液分离器工作液液位自控阀灵敏好用。
1.8 启动前对工作液液位进行调节。
打开向汽液分离器补水的进口阀，直至有过量的工作液从自动排液阀流出之后，关闭进水阀。
1.9 确认氢气压缩机系统调节阀灵活好用，压力表准确。
1.10关闭氢气压缩机进、出口手阀及气动阀，打开机组回流至100%。
1.11 在电解送电前30分钟启动主机，启动泵时要求不能带压，确认机组空载运行正常。
1.12 随着氢气的并入，打开氢气压缩机出口手阀，中控开启进口切断阀，通知现场人员。
慢慢打开进口手阀后，慢慢关小机组回流阀进行机组憋压（先关PICA4175，PICA4175关死后再关PICA4165），当机组内部压力达到120KPa时，中控人员慢慢打开出口调节阀PICA4185,出口压力稳定后投入自动。
1.13 通知电气和DCS投入联锁。
2 正常停车操作2.1 当接到调度通知系统要停车时，要与电解、盐酸岗位联系，互相配合操作。
2.2 随着电解电流的降低，缓慢打开机组回流调节阀PICA4165，出口调节阀PICA4185自动关小。
直到氢气压缩机出口调节阀PICA4185全关（最后剩4-5%阀位时，可打手动关闭）。
2.3 当电解停车以后，全开机组回流，关闭进、出口手阀及气动阀。
2.4 停下主机，关减速机及机组冷却器7℃水进出口阀。
2.5 若停车时间较长，打开氢气压缩机排水阀将机组内工作液排尽。
3 氢气压缩机跳停3.1 单台氢气压缩机跳停。
3.2 中控关闭氢气压缩机进出口气动阀，全开机组回流及系统回流阀。
3.3通知班长及氢处理岗位关闭氢气压缩机进出口手动蝶阀，全开系统回流手动短路阀。
氢氮压缩机开停车操作
氢氮压缩机开停车操作（本开停车方案适用于三出1.7MPa碳丙脱碳生产合成氨公司的HN压缩机，每段回一阀和放空阀为一个阀门，出口至收集总管，然后通过回一入总阀、回气柜总阀、总放阀按要求操作。
）1.开停车方案1.1正常开车步骤：1.1.1准备工作：1.1.1.1全面检查各设备管道、阀门、电器、仪表是否正常完好。
1.1.1.2检查稀油站及高压注油器油位是否正常。
1.1.1.3检查排净各分离器之积水。
1.1.1.4打开上水总阀，确保各水路畅通，水量正常。
1.1.1.5检查应开关的阀门正确：应开阀门：一入阀、一回一阀、二回一阀、三回一阀、四回一阀、五回一阀、六回一阀、总回一入阀（或回气柜阀）、各段排油阀、油回阀、压力表考克阀、上水阀；应关的阀门：二出阀、三入阀、三出阀、四入阀、五出阀、六入阀、六出阀、2-3阀、3-4阀、5-6阀、总放阀、油放阀。
1.1.2开车：1.1.2.1启动注油器，确保各部注油正常，启动滑环风机，启动循环油泵，使循环油压保持在0.18-0.35MPa之间，检查各段天窗部位是否正常注油。
1.1.2.2启动盘车电机（若电动盘车坏应人力盘车），将盘车手柄置于盘车位置（正、反均可），盘车二至三圈后，将盘车手柄置于开车位置，停盘车电机。
1.1.2.3联系脱硫、变换、脱碳、精炼、合成等有关岗位，并发出开车信号。
1.1.2.4联系电工到场，待允许合闸灯亮后，启动主机，检查电流、电机是否正常，同时逐步关闭各段油水阀。
1.1.2.5微开三入阀、四入阀、六入阀，以进口不抽负为准，平衡压缩机各段。
1.1.2.6关严一回一阀，关小二回一阀，待二出压力等于总管压力时，开二出阀，向变换送气，然后关严二回一阀。
1.1.2.7缓开三入阀，关小三回一阀，待三出压力等于总管压力时，开三出阀，向脱碳送气，然后关严三回一阀，开大三入阀。
1.1.2.8缓开四入阀，关严四回一阀，关小五回一阀，待五出压力等于总管压力时，开五出阀，向精炼送气，然后关严五回一阀，开大四入阀。
循环氢压缩机操作步骤
1 开机前的准备工作1）彻底清扫设备及环境卫生、清理杂物。
2）检查设备、阀门、管线安装是否正确、牢固。
3）准备好工具，安装好各监测部位的压力表、温度计。
交接班记录及操作记录本准备好。
4）检查润滑油、密封油油箱油位是否合格，且油质采样分析合格。
脱水并准备足够的备用油。
5）相关专业人员到场，全面检查机组的各机械部位、手动阀门、调节阀、电气设备、仪表、报警联锁系统以及照明等，确保正常。
6）联系调度及有关单位，引进水、蒸汽、仪表风、氮气等，根据情况进行排凝检查，并确认各项指标正常。
1.0MPa蒸汽引至机房。
3.5MPa蒸汽引至进机组，主蒸汽阀前排凝。
按每分钟0.1~0.15Mpa的速度升压。
N2引至油箱、瓦斯分液罐前排凝。
7）所有冷却器引水置换空气以备用。
8）背压管路打通，并由1.0蒸汽管网反向引汽至出口闸阀后排凝。
9）调节油系统蓄能器充压。
10）投用各仪表液位计、控制阀等。
11）润滑油、密封油油箱加热器内加润滑油，并启动电加热器。
12）压缩机体由入口N2支管线引N2置换，出口由出口放火炬排至低压管网。
2润滑油系统的启运2.1油箱充油至合适位置。
2.2检查清洗过滤器。
2.3开主、辅油泵入口阀并盘车检查。
2.4全开泵出口返油箱阀门。
2.5检查过滤器、冷却器、液位指示器的排污阀是否关闭。
2.6联系电工送380V电到主、辅泵电机，启动润滑油泵。
2.7检查油压、油温、油量是否正常。
无问题后缓慢开泵出口阀，关泵出口返油箱副线阀门，泵出口憋压至正常压力。
2.8打开两组冷油器和过滤器之间的旁通阀，并将六通阀板到一侧（来回扳几次，检查是否能切到位），同时分别打开冷油器和油过滤器的回油阀，排掉空气，检查回油视镜，有油流过即关回油阀。
2.9稍开去高位油箱的快速充油阀，高位油箱充油直至溢流管线上有油通过，关闭充油阀。
2.10投用蓄能器，将蓄能器与管路连通阀打开。
2.11通过回流观察各轴承回油是否正常，检查油过滤器差压是否正常，差压高则拆下清洗或更换滤芯。
循环氢压缩机的操作
循环氢压缩机的操作一、循环机的开机操作1. 开机前的检查1) 压缩机组各附件齐全。
2) 地脚螺栓齐全、紧固。
3) 水、电、汽、风、油等公用工程已到位。
4) 室内操作系统正常，报警台试灯正常。
5) 润滑油箱加入合格润滑油至上限。
6) 检查各仪表齐全好用。
7) 润滑油系统没有泄漏点。
8) 各安全阀投用。
9) 压缩机出、入口管线排液且伴热投用。
10) 压缩机出入口管线及干气密封相关管线法兰进行气密。
2. 开机操作步骤（以柴油加氢为例）1) 首先投用干气密封系统的隔离氮气；2) 建立润滑油系统运转：检查润滑油系统流程已打通，启动一台油泵运转，将另一台打至“联锁”状态，检查润滑油、控制油压力符合要求，润滑油压力控制在0.25MPa，控制油压力控制在1.0MPa，并向高位罐进行灌油。
对以下联锁进行试验：1）润滑油小降试验：包括润滑油总管压力低于0.15MPa、速关油压力低于0.65MPa、泵出口压力低于0.85MPa，均联锁启动备用泵；2）润滑油大降试验，润滑油压力低于0.1MPa联锁停机；3）速关油压低于0.43MPa。
3) 1.0MPa背压蒸汽暖管a) 引蒸汽至界区，充分排凝后开大界区地点排凝阀放空；b) 全开界区1.0MPa蒸汽总阀至汽轮机出口闸阀之间的所有排凝阀，确认管线积液全部排净后，稍开界区蒸汽阀，引蒸汽至汽轮机出口闸阀；c) 全开汽轮机出口闸阀与出口单向阀之间的低点排凝阀，使管线的积液全部排净，并关闭单向阀的副线阀，稍开汽轮机出口闸阀，引蒸汽至汽轮机出口单向阀；d) 暖管过程中要注意各低点排凝情况，引汽过程务必缓慢，严格控制升压速度，严防水击损坏管线及设备。
一旦发生轻微水击，应立即关小引汽阀至水击消失为止；如果水击严重，则立即关闭引汽阀。
4) 3.5MPa主蒸汽暖管a) 确认3.5MPa蒸汽进装置界区总阀及其副线阀全关；b) 慢慢打开3.5MPa蒸汽进装置界区总阀前的低点排凝阀脱液至见汽，然后开大低点排凝阀放空；c) 投用3.5MPa蒸汽分水器，确认其疏水阀投用，顶部放空阀关闭；d) 全开汽轮机入口隔断阀前的低点排凝阀，将其积液排干净，稍开界区总阀的副线阀，引蒸汽至此排凝处放空；e) 全开汽轮机入口隔断阀后的低点排凝阀和汽轮机速关阀前的低点排凝阀，并稍开汽轮机入口的放空阀，确认管线积液排净后，稍开汽轮机入口隔断阀的副线阀，引蒸汽至速关阀前暖管；f) 待界区总阀的前后压力基本平衡后，慢慢开大界区总阀，同时关小其低点放空阀，关闭副线阀；g) 缓慢打开汽轮机入口隔断阀，并同时不断开大速关阀前的放空阀，关闭入口隔断阀的副线阀。
操作规程循环氢压缩机的开、停机操作要点
操作规程循环氢压缩机的开、停机操作要点
5.1循环氢压缩机的开、停机操作
5.1.1 开机
5.1.1.1开机纲要（A 级）
5.1.1.1.1开机准备工作
（1）动力蒸汽引汽暖管
（2）K102机体N 2置换
（3）投用机组循环水
（4）投用后置隔离密封气和二级密封气
（5）投用润滑油系统
（6）凝汽器建立软化水循环
（7）机组静态调试
（8）投用真空抽汽器建立真空
（9）启动盘车器
（10）投用轴封蒸汽
（11）机体充压
（12）投用一级密封气
5.1.1.1.2机组冲转暖机
（1）启动机组1000rpm 转速暖机
（2）机组2500rpm 转速暖机
5.1.1.1.3机组升速加负荷运行
（1）机组升速至正常工作转速
（2）正常运行状态调整和确认
5.1.1.2开机操作（B 级）
初始状态S 0
压缩机安装完毕，验收合格处于冷态，仪电系统准备就绪，开机前状态确认合格，具备开机准备工作条件
最终状态FS
循环氢压缩机处于正常运行状态
稳定状态S 1
开机准备工作完成，机组具备启动条件
稳定状态S 2
K102暖机结束，具备升速条件
初始状态S 0
压缩机安装完毕，验收合格处于冷态，仪电系统准备就绪，开机前状态确认合格，具备开机准备工作条件。
循环氢压缩机启机主要步骤
循环氢压缩机启机主要步骤1、投用压缩机隔离氮气，压力0.45~0.55MPa。
2、启动油站电机泵调整油压，总管油压0.26~0.27MPa，动力油油压0.85~0.95MPa,给高位油箱上油。
3、主蒸汽与小透平暖管，升温速度不大于50℃/h，一次暖管温度暖至350~360℃，暖管结束后启动小透平。
4、油站油泵切换，做备用泵自启试验。
5、做启机静态试验，检查速关油系统、调速系统和仪表系统是否正常。
6、启动盘车器，打开缸体及平衡管输水，开始二次暖管，升温速度不大于50℃/h，升压控制在0.2~0.3MPa/min。
7、防喘振调节阀前手阀关闭，调节阀调试，确认安全阀是否投用正常。
8、干气密封系统流程打通并调试。
9、机体置换，氧含量小于0.5%。
10、确认XSV2901、XSV2902阀位反馈仪表给强制开信号现场阀关闭，打开压缩机进出口手阀。
11、确认压缩机进口流量低低三取二和汽轮机排气压力低低三取二切除。
12、速关阀前温度暖至220~230℃时二次暖管结束。
13、缓慢打开XSV2901给机体冲压，检查增压泵运行是否正常。
14、当机体压力充至系统压力时全开XSV2901、XSV2902和防喘振调节阀前手阀。
15、确认启机确认表。
16、停盘车器。
17、打开速关阀：启动阀（1839）启动时，顺时针旋转启动阀手轮，当启动油压建立后，逆时针旋转关闭阀（1830）手轮，速关油建立后，再逆时针缓慢旋转启动阀（1839）手轮，使启动油与回油接通，速关阀打开。
18、设定目标转速800rpm进行暖机，在暖机、升速过程中适当关小缸体及平衡管输水。
19、轴封见汽后投用汽封抽气器。
20、机组运行正常后，根据实际工况，投用进口流量低低（三取二）和汽轮机排气压力低低（三取二）联锁。
运行二部2016年9月27日。
氢气循环压缩机安全操作规程
氢气循环压缩机安全操作规程一、操作人员必须经过严格培训，熟悉隔膜压缩机的型号、性能、基本构造、日常维护及保养等注意事项。
二、操作人员必须严格遵守《安全操作规程》、交接班制度、岗位责任制。
三、启动前检查5项内容：1.检查曲轴油箱中润滑油的容量，油位计中油位高于100刻度为宜；2.检查进、排气阀门、氮气、真空、放空阀门是否处于关闭状态，氮气、真空管路盲板是否处于切断状态，卸荷阀是否处于打开状态，换向阀刻度指向正常工作端，润滑油供油管路阀门打开，缸体下面的的油路截止阀关闭；3.检查接地线是否已规范接地，静电跨接是否已正确安装；4.检查水电气是否具备条件（循环水总管排净口检查循环水是否已通，操作柱电源指示灯是否正常指示，调节阀气源表压力是否＞0.4MPa）；5.检查操作面板5个压力表指示是否正常（排油压力表、润滑油压力表指示是否归零，进排气压力指示是否与系统压力一致）。
四、操作流程（一）氮气置换1、置换前检查：①压缩机进出口阀门是否关闭；②氮气口及真空口盲板是否跟换为连通状态。
2、抽真空：启动P511B真空泵，打开压缩机出口真空阀，进行抽真空，真空度达到-99KPa后关闭真空阀维持30分钟，真空泵停。
3、充氮气：打开氮气阀门，用氮气破除真空，充氮气至0.5MPa，关闭氮气阀门。
氮气纯度要求99.9%以上。
4、打开真空阀，将氮气从真空管路泄放，待压力降至常压时启动真空泵继续抽真空，重复第二步及第三步3次。
5、检测：第4次充完氮气后，从排气管路的取样口用氧含量检测仪检测氧含量，氧含量＜0.3%时合格。
合格后将压缩机内抽至-90Kpa待用。
如不合格，继续重复第二步及第三步，直至氧含量合格。
（二）启动前准备1、首次开机前应给油缸进行加油，操作步骤：①盘动飞轮，使活塞处于上止点，②打开两边缸体下面与供油系统连接的放油阀，③启动油泵电机，当油充满时，活塞会向下止点运动，并带动飞轮略有转动，关闭油泵电机，④关闭缸体下面的放油阀。
氢压机开停车
氢压机开停车操作1开车前准备1.1、氢压机安装完成，已通过试压、试漏、试运转，所有连锁经调试合格，设备交接手续齐全，或氢压机经检修合格后完成交接手续，氢压机处于正常待机状况。
1.2、联系调度给车间送仪表空气、压缩空气、循环冷却水、氢气、氮气。
1.3、现场清理干净,确保无任何不必要的和与岗位操作无关的杂物垃圾,做好现场的5S工作。
1.4、检查各温度计、压力表、液位计、连锁报警装置等正常,检查各设备、管道气密性是否良好，无渗漏；设备运转是否完好，盲板是否拆除，各手动阀是否都灵活，并关闭各阀门。
1.5、联系仪表工检查所有仪表正常,联系电工电器检查合格，检查电机绝缘良好并送电。
1.6、检查氢压机油位要求在油位计的"H"位置。
1.7、准备好记录本，报表及各项用品。
1.8、检查并确定所有的安全保护装置完好。
2开车操作2.1、氮气、氢气置换氢压机系统及管道。
2.2、氢压机开车。
2.2.1 检查所有安全阀的根部阀处于全开，各仪表阀打开，其他阀门开车前应该处关闭的位置；开启盘车器给氢压机盘车3-4转，运转灵活，无卡碰现象，与调度及前后岗位联系好准备开车。
2.2.2 开水冷器，油冷器的上水阀和回水阀，调节水量正常。
2.2.3 全开1#、2#，3#，4#气缸夹套水进出口阀，并排气。
2.2.4开氮气保护气进出口阀，并调节好保护气量。
2.2.5联系电工给氢压机系统送电,开辅助润滑油泵，给氢压机各润滑点供油，调节好油压及油量，并检查油位在视镜的中上部为合适。
2.2.6 开氢压机吸入罐进口阀,全开氢压机进口缓冲罐前截止阀,全开氢压机卸载阀。
2.2.7 开氢压机主电机，待氢压机空载运转3分钟后，辅助油泵自动停止并调节好油压和油量。
2.2.8 缓慢关闭氢压机卸载阀，待出口压力达到1.5MPa时缓慢打开氢压机出口阀向后工序送气。
2.2.9 联系HCL吸收岗位HCL吸收岗位送气。
2.2.10 全面检查所有压力温度在正常指标范围内，氢压机运转正常无异响，做好氢压机开车纪录。
操作规程循环氢压缩机的开、停机操作要点
5.1循环氢压缩机的开、停机操作
5.1.1 开机
5.1.1.1开机纲要（A 级）
5.1.1.1.1开机准备工作
（1）动力蒸汽引汽暖管
（2）K102机体N 2置换
（3）投用机组循环水
（4）投用后置隔离密封气和二级密封气
（5）投用润滑油系统
（6）凝汽器建立软化水循环
（7）机组静态调试
（8）投用真空抽汽器建立真空
（9）启动盘车器
（10）投用轴封蒸汽
（11）机体充压
（12）投用一级密封气
5.1.1.1.2机组冲转暖机
（1）启动机组1000rpm 转速暖机
（2）机组2500rpm 转速暖机
5.1.1.1.3机组升速加负荷运行
（1）机组升速至正常工作转速
（2）正常运行状态调整和确认
5.1.1.2开机操作（B 级）
初始状态S 0
压缩机安装完毕，验收合格处于冷态，仪电系统准备就绪，开机前状态确认合格，具备开机准备工作条件
最终状态FS
循环氢压缩机处于正常运行状态
稳定状态S 1
开机准备工作完成，机组具备启动条件
稳定状态S 2
K102暖机结束，具备升速条件
初始状态S 0
压缩机安装完毕，验收合格处于冷态，仪电系统准备就绪，开机前状态确认合格，具备开机准备工作条件。
氢气压机操作规程
氢气压缩机操作规程一、开车前的准备工作1、检查现场是否清扫干净，检查消防.防护器材，报告记录本是否齐全好用。
2、检查所属设备，管道是否完整，各安全装置阀门，是否灵活好用。
3、联系仪表工检查各仪表根部阀是否打开，信号指示是否正确。
4、联系电工检查各电器，是否处于良好备用状态。
5、检查应开应关阀门（1）应开阀门：五回一阀，1—4段缸出口水冷却器进出口阀门，1—5缸套冷却水进出口阀，五段安全阀根部阀，油泵油冷却器冷却水进出口阀，五段出口管线放空阀。
（2）应关阀门：一段进口双阀，五段出口双阀，1—4段缸出口水冷却器排水阀，五段出口放空阀。
6、检查油泵油位，油液位处在油标的1/2—2/3属于正常。
7、检查马达接线是否可靠，盘车几圈无卡涩现象。
二、氮气置换1、关氢压机一段进口阀（第一道开第二道关）关五段出口阀，1—4段出口水冷器排水阀，关五回一阀。
2、开氮气进口阀冲压至0.3MPa置换三次放空后（从五段放空）至常压，气体经分析合格后关氮气进口阀，脱开氮气皮管。
关放空阀。
三、正常开车1、通知主控准备开车。
2、联系电工送电：1.氢压机送电，油泵.风机送电2.循环水泵送电。
3、开循环水泵，冷却水打循环(注意水泵出口水压~0.06MPa)。
4、按油泵按钮，开启油泵（注意油泵压力~0.4MPa）。
5、开一段进口双阀，变频旋转按钮箭头转向就地，按氢压机变频调节频率，频率开至现场数显20%(DCS显示10HZ)以上，关五回一阀，使用变频器开关逐渐慢慢加大频率。
氢压机逐段加压至（一段≤0.7MPa，二段压力≤2.8MPa，三段压力≤8.6MPa，四段压力≤16.4MPa，五段压力≤30MPa）当氢压机五段压力增至与系统压力接近或稍微≥系统压力时.全开五段出口双阀，氢压机并入系统。
6、全面检查一遍，看氢压机是否运转正常（震动、泄漏、进出口温度等）。
7、当氢压机开车成功后联系主控，变频旋转按钮箭头转向远程。
交给主控控制操作。
四、正常停车1、通知主控准备停车。
循环氢气离心压缩机开车操作规程
循环氢气离心压缩机开车操作规程重整循环氢压缩机操作规程14.1压缩机启动前的准备工作(1)初次开车时蒸汽管线、氢气管线、油系统必须进行酸洗钝化处理，并且蒸汽管线用蒸汽吹扫干净、氢气管线用氮气吹扫干净、水管线进行水冲洗、油系统要油运后化验油品合格。
(2)检查各工艺管线和辅助管线及阀门连接是否正确。
(3)确定阀门在正确的开闭位置。
(4)检查螺杆泵安全阀的设定起跳压力是否正确。
(5)检查各液位计、温度表、压力表及其它仪表是否齐全完好。
(6)检查各排凝点及管线是否畅通。
(7)引入循环冷却水、蒸汽、仪表风。
(8)机组启动前对仪表进行最后确认，包括电气仪表均校正至零位；热力参数保护整定试验合格，热力信号试验良好，热工仪表指示均已校正在零位，热工仪表已送上电源，一次阀门已开；轴位移变化、测振仪、液位指示均应确认。
(9)检查调节、保安系统上部件的位置。
如：调压器手轮在“零”位，限制手轮在“限制”位置，手击快速停车手柄在“投运”位置，加速器手柄在“正常”位置，危急保安装置在“投运”位置。
(10)试验各自动保护系统参数是否达到要求。
(11)引入循环冷却水至油冷却器置换空气，打开排放阀见水后关闭排放阀和入口水阀。
(12)进行机组系统氮气置换合格并作气密试验，气密合格(操作过程中注意一级密封气与平衡管间的差压值，防止气体倒窜)。
(13)然后进行氢气置换合格并作气密试验确定无泄漏。
(14)确认压缩机出入口阀全开，检查确认干气密封系统和润滑油系统是否正常。
(15)准备好必要的工具和测试仪器进行现场检查。
14.2干气密封系统投用14.2.1流程说明一级密封气流程说明：正常运行时，采用机组出口气或新氢( 2-2.5MPa.G ；100 C, 30卩)作为一级密封气的气源，该气源进入密封系统后，经除液罐、F1 (或F2)过滤器过滤后，通过气动薄膜调节阀504-PDV91606将其压力调整为比压缩机的平衡管压力高出0.2MPa ，然后分为两路：(a)经流量计504-FI91601、节流阀V43进入压缩机高压端一级密封腔体。
循环氢气压缩机岗位操作规程
循环氢气压缩机岗位操作规程循环氢气压缩机岗位操作规程一、压缩机的概述1.型号：型2.压缩介质：氢气3.公称容积流量：43m3/min4.吸气压力：0.09MPa5.额定排气压力：0.16MPa6.吸气温度：40℃7.排气温度：≤100℃8.配备动力：YB2-315M-6 90KW9.润滑油温度：≤70℃10.压缩机的保护控制：压缩机润滑油压力低：设定值0.15MPa 停机报警压缩机冷却水压力低：设定值0.1MPa 停机报警压缩机进气压力低：设定值0.05MPa 停机报警压缩机排气压力低高：设定值0.2MPa 停机报警压缩机排气温度高：设定值100℃停机报警气量调节范围：0 50% 100%电动机过载：短路自动停机保护本机为D型活塞式压缩机：一级压缩，双作用，水冷，无油润滑，有基础活塞式压缩机二、压缩机的操作和使用压缩机的操作只可在现场的仪表箱上进行，同时，启动柜上设有停机按钮，仪表操纵箱上安装有进气压力表、排气压力表、油压表、水压表等。
1.开车前的准备在开机前，应首先全面检查压缩机各运转与静止机件的坚固及防松情况，然后做下列准备：A气管路、主管路：对压缩机气路系统进行检查，残余气体必须全部排空。
B排污管路手动阀门打开一下，查看有无液体。
C填料泄漏气体的排放填料泄漏气体需连接管线引到安全处排放。
D润滑油检查曲轴箱内压缩机润滑油量、油面高度宜经常保持在油标尺两刻度线之间，中偏上。
E冷却水管路（各处阀门是否开启）在水路开启时，冷却水出口必须保持畅通，冷却水进口一般为0.10-0.40MPa，任何情况下水压不能低于0.1MPa。
F电气接线（首次开车需检查）起动前必须检查电气部分是否安装好，接线无误后方可合上电控柜内断路器开关，按启动按钮启动。
停机时，按停机按钮停机，断开电控柜内断路器开关。
2.开机用氮气将机组内的空气置换干净，置换时充氮气压力不能超过0.1MPa。
当完成开机前的准备工作后，按以下规定的程序使用压缩机：1.开车前必须转动飞轮4-6圈，开启润滑油泵。
新氢压缩机的操作规程的操作规程
新氢压缩机的操作规程一、润滑油系统的试运及调整1．循环润滑油路试运及调整（1）在试运之前，此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。
（2）辅助润滑油泵拆开联轴节，检查电机运转情况，并确认转向正确，电机运行2-4小时，单机试运合格后，恢复与辅助油泵的连接。
（3）确认润滑油箱已按规定牌号（L-DAB150#）加入润滑油并检查其油位，在系统充满油后，能保持液位在2/3处。
（4）根据需要，启动电加热器，对润滑油进行加热。
（5）检查此系统的管线、油冷器和过滤器是否已按规定正常操作连接好，溢流阀齐全好用。
（6）仪表、电气已按机组自保设施校验完毕。
（7）改好润滑油系统的流程。
（8）过滤器的操作手柄处于正确位置（任一侧）。
（9）盘车检查辅助油泵，应无偏重、卡涩的现象。
（10）启动辅助油泵，建立润滑油系统的循环，并检查确认下列内容：①润滑油泵出口压力0.35"0.45MPa②冷后温度40"50℃③润滑油总管压力≮0.25MPa④过滤器差压≯0.01，一般在0.06"0.08MPa（11）一般循环油路经4"6小时的单独试运转，停车后除检查清洗系统中可能有的积垢外，还应检查润滑油的品质，必要时再次更换润滑油。
2．气缸（填料）润滑油系统试运转及调整（1）将注油器及注油箱清扫干净后，装入规定牌号的润滑油（L-DAB150#）。
（2）拆下各气缸注油点的单向阀，启动注油器油泵的电机，让润滑油将管内气体赶走，直至清洁的油出现。
然后将单向阀回装，恢复原流程。
观察各单点单柱动作是否良好。
（3）确认各润滑点均有润滑油后，再调节注油器的注油量，观察其变化是否正常，否则应予以排除。
二．气缸及填料冷却水系统试运及调整1、在试运之前，此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。
2、冷却水主、备泵拆开联轴节，检查电机运转情况，并确认转向正确，电机运行2-4小时，单机试运合格后，恢复与水泵的连接。
循环氢压缩机操作规程
一、用途及总体结构概述2D40-16.3/104-126-BX型循环氢压缩机，是为淄博汇丰石油化工有限公司设计制造的，用于35万吨／年加氢改质装置。
本产品对于气、水、油、压力、温度，设有指示仪表和自动监控仪表装置，能在危险工况下发出报警讯号和停机联锁保护，并设置气体超压安全泄放装置。
压缩机的旋转方向：从压缩机非驱动端，面向压缩机观察，曲轴为逆时针旋。
总体结构特点及布置型式见表1：表1：二、性能参数及主要技术指标三、压缩机主要零部件结构简介3．1基本部分基本部分主要包括：机身、曲轴、连杆、十字头，其作用是连接基础与气缸部分并传递动力．3.1.1机身曲轴箱与中体铸成一体，组成对称型机身。
两侧中体处设置十字头滑道，顶部为开口式便于主轴承、曲轴和连杆的安装。
十字头滑道两侧开有方窗，用于安装、检修十字头。
顶部开口处为整体盖板，并设有呼吸器，使机身内部与大气相通，机身下部的容积做为油池，可贮存润滑油。
主轴承采用滑动轴承，为分体上下对开式结构，瓦背为碳钢材料，瓦面为轴承合金，主轴承两端面翻边，用来实现主轴承在轴承座中的轴向定位；上半轴承翻边处有两个螺孔，用于轴承的拆装；轴承盖内孔处拧入圆柱销，用于轴承的径向定位；安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。
轴承盖与轴承座连接螺栓的预紧力，需用螺栓紧固后的紧固力矩来保证。
紧固力矩数值见附录Ｂ。
机身结构型式见表2：ＢＸ系列机身型式表23.1.2曲轴ＢＸ系列产品曲轴的一个曲拐主要由主轴颈、曲柄销和曲柄臂三部分组成，其相对列曲拐错角为180°，多列时相邻列曲拐错角见表3。
曲轴功率输入端带有联轴法兰盘，法兰盘与曲轴制成一体，输入扭矩是通过紧固联轴盘上螺栓使法兰盘连接面产生的摩擦力来传递的。
曲轴轴向定位是由功率输入端第一道主轴颈上的定位台与带有翻边的主轴承来完成，以防止曲轴的轴向窜动，定位端留有轴向热膨胀间隙。
曲轴为钢件锻制加工成的整体实心结构，轴体内不钻油孔，以减少应力集中现象。
循环氢压缩机操作
循环氢压缩机操作作者：王晶晶来源：《中国科技博览》2014年第11期中图分类号：TB652一、压缩机的开机操作1. 开机前的要对压缩机组各附件是否齐全。
地脚螺栓是否齐全、紧固。
水、电、汽、风、油等公用工程是否到位。
室内操作系统及报警是否系统正常。
润滑油箱是否加入合格润滑油至上限。
检查各仪表是否齐全好用。
润滑油系统是否有泄漏点。
各安全阀是否投用。
压缩机出、入口管线排液且伴热是否投用。
压缩机出入口管线及干气密封相关管线法兰是否进行气密等方面进行全面检查。
2. 首先投用干气密封系统的隔离氮气；建立润滑油系统运转：检查润滑油系统流程已打通，启动一台油泵运转，将另一台打至“联锁”状态，检查润滑油、控制油压力符合要求，润滑油压力控制在0.25MPa，控制油压力控制在1.0MPa，并向高位罐进行灌油。
3. 1.0MPa背压蒸汽暖管，引蒸汽至界区，充分排凝后开大界区地点排凝阀放空；全开界区1.0MPa蒸汽总阀至汽轮机出口闸阀之间的所有排凝阀，确认管线积液全部排净后，稍开界区蒸汽阀，引蒸汽至汽轮机出口闸阀；全开汽轮机出口闸阀与出口单向阀之间的低点排凝阀，使管线的积液全部排净，并关闭单向阀的副线阀，稍开汽轮机出口闸阀，引蒸汽至汽轮机出口单向阀；4. 3.5MPa主蒸汽暖管，确认3.5MPa蒸汽进装置界区总阀及其副线阀全关；慢慢打开3.5MPa蒸汽进装置界区总阀前的低点排凝阀脱液至见汽，然后开大低点排凝阀放空；投用3.5MPa蒸汽分水器，确认其疏水阀投用，顶部放空阀关闭；全开汽轮机入口隔断阀前的低点排凝阀，将其积液排干净，稍开界区总阀的副线阀，引蒸汽至此排凝处放空；全开汽轮机入口隔断阀后的低点排凝阀和汽轮机速关阀前的低点排凝阀，并稍开汽轮机入口的放空阀，确认管线积液排净后，稍开汽轮机入口隔断阀的副线阀，引蒸汽至速关阀前暖管；待界区总阀的前后压力基本平衡后，慢慢开大界区总阀，同时关小其低点放空阀，关闭副线阀；缓慢打开汽轮机入口隔断阀，并同时不断开大速关阀前的放空阀，关闭入口隔断阀的副线阀。
氢气压缩机操作规程
氢气压缩机操作规程氢气压缩机操作规程聚丙烯装置氢气压缩机操作规程目录1、总则1.1编制说明1.2适用范围1.3编制依据1.4设备任务及工艺流程描述2、压缩机结构特点与技术参数2.1 设备结构2.2 技术参数3、设备操作3.1开机前应具备的条件3.2压缩机开车前的准备工作3.3正常开车程序3.4停车操作3.5紧急停车3.6压缩机正常切换程序4、报警和停机连锁保护4、工艺连锁4.1报警、停机一览表1、总则1.1编制说明为熟练操作聚丙烯装置氢气压缩机，特编制本规程。
本规程规定了氢气压缩机的正常操作，如开停机等。
1.2适用范围本规程适用于聚烯烃车间聚丙烯装置氢气压缩机PU-31501A/B。
1.3编制依据《氢气压缩机技术资料》—西亚特压缩机公司。
API6181.4设备任务及工艺流程描述来自界区的氢气经压缩机PU-31501A/B升压，一股送到聚乙烯装置，另外一部分进入反应器系统。
2、压缩机结构特点与技术参数2.1 设备结构氢气压缩机属于无油往复式压缩机，是靠活塞在气缸中作往复运动来压缩和输送气体的容积式压缩机。
活塞由曲轴连杆装置驱动在气缸内往复运动，从而实现对气体的压缩和输送。
主要由：曲轴箱、曲轴、连杆、十字头、活塞、气缸、齿轮泵、吸气阀、排气阀等构成。
曲轴箱是铸铁制造，并设有检查和维修的侧窗。
曲轴、连杆为锻钢，曲轴轴承为滚动轴承，曲轴密封件是机械密封。
由曲轴驱动的齿轮泵采取强制润滑回路保证曲轴箱的润滑。
汽缸是用球墨铸铁制成的。
气阀为不锈钢阀门，为平板式。
压缩机型号为：TS1-1，T型压缩机带垂直布置的筒体，为立式压缩机。
两台压缩机互为备用，座落在公用底板上，为成套撬块设备。
为确保压缩机的长期安全运转，本机备有较完善的安全保护报警和联锁装置。
当压缩机处于危险工况时，能自动发出报警，如不能恢复正常工况则自动停机。
压缩机有进气缓冲器，以减少管内气体的脉动。
排气总管上装有安全阀，当压力超过设计规定压力时，安全阀自动开启，保证设备安全运行。
循环氢压缩机的开、停操作
5.1循环氢压缩机的开、停操作5.1.1 开机A级操作框架图5.1.1.1氮气置换5.1.1.2开机准备(1).投用氮气(2).投用润滑油系统(3).机组盘车5.1.1.3 启动压缩机启动前检查5.1.1.4开机后调整和确认(1) 辅助系统(2)循环机(3) 动力设备(4) 工艺系统B级开机操作初始状态：( P )－压缩机单机试车完毕( P )－机组周围环境整洁( P )－梯子平台安全可靠( P )－保温完整( P )－消防设施完备( P )－联轴器安装完毕( P )－联轴器防护罩安装好( P )－压缩机入口、出口隔离( P )－氮气管线隔离( P )－放火炬线隔离( P )－隔离气线隔离( P )－压缩机出、入口隔离阀之内的放空阀打开( P )－压缩机出、入口隔离阀之内的排凝阀打开( P )－安全阀校验合格并投用( P )－机体进出口缓冲罐密闭排凝线隔离( P )－机体排凝阀打开润滑油系统( P )－油箱液位正常，油面应在油标的1/2-2/3之间( P )－润滑油化验分析合格( P )－过滤器干净( P )－油站辅助油泵处于完好备用状态( P )－润滑油系统流程正确注油器系统( P )－注油器油位正常，油面应在油标的1/2-2/3之间( P )－注油器用油化验分析合格( P )－柱塞泵好用( P )－柱塞泵出口单向阀好用冷却水系统( P )－确认冷却器水循环流程正确( P )－确认电机冷却器水循环流程正确( P )－确认润滑油站冷却器流程正确( P )－确认脱盐水流程正确( P )－确认水泵运行正常电动机( P )－电机单机试运完毕( P )－接地线完好( P )－接线盒封闭( P )－联轴器安装好( P )－联轴器防护罩安装好（I/P）－工艺、设备自保联锁联校合格( P )－电流表指示为零( P )－电动机地脚螺栓无松动( P )－电动机与操作柱工艺编号一致( P )－操作柱、接线盒的防雨罩安装好仪、电系统（I/P）－仪表、电气安装调校合格（I/P）－试车所用DCS、ESD联锁校验完毕并合格( P )－卸荷器、余隙腔调节装置经调试合格[M] －联系供电，给机组需供电部位送电5.1.1.1氮气置换[ P ]－拆下氮气管线上的盲板[ P ]－关闭压缩机缓冲罐、管线上的排气阀，排凝阀( P )－确认压缩机卸荷器处于零负荷状态[ P ]－打开入口处氮气阀，向机体内充压( P )－确认机体内压力大于零（表压）( P )－引入氮气时，注意不要超过压缩机入口的工作压力（或机体压力不超过0.1MPa 表压）[ P ]－打开入口充氮阀的排凝阀泄压( P )－重复N2充压、泄压操作，直至化验分析N2置换合格（O2含量小于0.5％）( P )－确认N2阀关闭( P )－放空阀打开( P )－机体排凝阀打开状态确认：机体充满氮气且含氧量小于0.5%。
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二、循环氢压缩机如何进行开车操作
答：1、确认汽轮机蒸汽入口温度在控制指标以上；联系机、电、仪维修工到场，通知生产运行中心、岗位人员、技术员准备开机。
2、关闭速关阀换向阀，切断速关油路，建立启动油，建立开关油；待启动油压稳定，压力大于规定压力后，打开速关油换向阀，建立速关油；待速关油压大于指定压力时，关闭启动油换向阀，启动油压回零，速关阀逐渐至全开。
3、按RUN键，505调速器自动升至暖机转速，全面检查机组各部件运行情况及参数，并做好记录。
4、汽轮机运转正常后，关闭主蒸汽管道和汽轮机本体上各排凝阀。
5、提转速，并检查汽轮机运行情况，做好记录；继续提转速至工艺所要求的转速，全面检查机组。
6、在机组启动过程中，投用汽轮机的凝汽系统；待机组运行正常后，将启动抽汽器切换至主抽汽器。
7、联系化验分析凝结水，合格后停止排空，送系统，热井液位投自动。
8、压缩机开机正常后将一次气封气切换至循环氢，切换时要缓慢平稳，先开循环氢入口阀，再关新氢阀。