氧化风机系统控制逻辑及操作注意事项
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
氧化风机系统控制逻辑及操作注意事项
3.1、氧化风机启动条件:
1)无电气报警信号;
2)首先启动风机供油系统,电机、风机回油正常后,才能开启风机。
3)油站至少有一台油泵运行,供油压力>0.3MPa;
4)进口调节阀开度在5%~20%之间;放空阀门必须打开。
5)开启氧化风机出口阀门,特别注意氧化风机进1-A塔和1-B塔分别有一个手动阀门,根据情况哪个脱硫塔投运,开启对应的阀门。
4)振动测点显示正常。
3.2、氧化风机启动:
1)检查3.1条件,具备开车条件,开启风机,可以通过现场和DCS开启。
2)电机电流稳定后,在逐步开风机进口阀门,在阀门开关度25%-50%是风机喘振区,从25%要快速开到50%以上,一般进口阀门开50%,能保证风机满负荷需要。
3)风机正常后在逐步关放空阀。
3.3、氧化风机报警信号(调试人员必须按设备的随机资料及热控专业设计对一下数值进行修改、增减、核实):
1)电机定子A相温度1高(>120℃);
2)电机定子A相温度2高(>120℃);
3)电机定子B相温度1高(>120℃);
4)电机定子B相温度2高(>120℃);
5)电机定子C相温度1高(>120℃);
6)电机定子C相温度2高(>120℃);
7)风机轴承温度1高(>75℃);
8)风机轴承温度2高(>75℃);
9)风机止推轴承温度高(>75℃);
10)风机电机轴承温度1高(>75℃);
11)风机电机轴承温度2高(>75℃);
12)风机轴承箱振动大(>6.3mm/S);
13)供油压力低(<0.08MPa);
14)油站过滤器差压高(>0.15MPa);
15)油站油箱温度高(>55℃)。
16)油站液位低(<0.45m)
3.4风机连锁保护(调试人员必须按设备的随机资料及热控专业设计对一下数值进行修改、增减、核实):
1)电机定子A相温度1高(>125℃);电机定子B相温度1高(>125℃);
电机定子C相温度1高(>125℃);三测点取二保护;
2)电机定子A相温度2高(>125℃);电机定子B相温度2高(>125℃);
电机定子C相温度2高(>125℃);三测点取二保护;
3)风机轴承温度1高(>80℃);
4)风机轴承温度2高(>80℃);
5)风机止推轴承温度高(>80℃);
6)风机电机轴承温度1高(>80℃);
7)风机电机轴承温度2高(>80℃);
8)风机轴承箱振动大(>7.1mm/S);
9)供油压力低低(<0.06MPa)。
3.5、风机联锁停止:
风机满足3.4连锁保护任意条件;
3.6、风机程控停止程序:
关小风机进口调节阀开度至40%,延时20秒,调节开度至25%,延时20秒,调节开度至15%,延时20秒,调节开度至10%,延时20秒停车。
3.7 非正常停车
因联锁自动停车或因事故紧急手动停车后,其后续的工作应按正常停车步骤进行。
造成停车原因未消除前,不应重新启动。
3.8润滑油站控制
3.8.1油泵控制
供油压力<0.08MPa,启动备用泵
供油压力>0.25MPa,停止备用泵
3.8.2油站加热器控制
油箱温度<25℃,启动加热器
油箱温度>35℃,停止加热器
油箱液位低报警,不允许启动加热器。
3.9风机停车
1)首先要打开放空阀,在停止风机
2)如果风机长时间停运,每周要开启油站一次,大约1-2个小时。