点焊密封胶
焊缝密封胶 -回复
焊缝密封胶是一种用于焊接接头的密封材料，旨在填补焊缝之间的缝隙，提供密封性能和防止液体或气体渗漏。
以下是关于焊缝密封胶的一些回复：
作用和优势：焊缝密封胶的主要作用是提供密封性能，防止液体或气体通过焊接接头的缝隙渗透。
它可以填补不完全焊合的地方，防止腐蚀、漏气或漏液的发生。
焊缝密封胶还可以提高焊接接头的耐候性和耐腐蚀性。
特性和材料：焊缝密封胶通常是由橡胶或硅胶等弹性材料制成，具有良好的耐高温、耐化学物质侵蚀和耐候性能。
它具有较好的粘附性和弹性，可以在焊接接头的变形和振动下保持密封效果。
使用方法：焊缝密封胶通常以胶条或胶丝的形式提供。
在使用时，将密封胶插入焊接接头的缝隙中，确保完全填满，并将其压实，以确保良好的密封效果。
根据具体产品的要求，可能需要进行特定的固化、硬化或干燥过程。
应用领域：焊缝密封胶广泛应用于各种焊接接头的密封，包括金属焊接、管道连接、容器密封等。
它常用于航空航天、汽车制造、化工、能源、建筑等领域，以提供可靠的密封性能和防护效果。
汽车涂胶工艺介绍[精读]
![汽车涂胶工艺介绍[精读]](https://img.taocdn.com/s3/m/cc60c4fa31b765ce050814f1.png)
汽车涂胶工艺介绍[精读]汽车涂胶工艺介绍摘要本文介绍了胶粘剂/密封胶在汽车工业中的应用情况，讲述了不同胶粘剂/密封胶的应用部位和应用原理关键词汽车胶粘剂密封胶1.前言随着汽车制造技术的发展及其不断提高的性能要求，胶粘剂密封胶作为汽车生产所必需的一类重要辅助材料，应用越来越广泛。
粘接技术在汽车制造上的应用，不仅可以起到增强汽车结构、紧固防锈、隔热减振和内外装饰的作用，还能够代替某些部件的焊接、铆接等传统工艺，实现相同或不同材料之间的连接，简化生产工序，优化产品结构。
在汽车向轻量化、高速节能、延长寿命和提高性能方向发展的道路上，胶粘剂密封胶发挥着越来越重要的作用。
汽车制造大体上可能分为以下几个步骤，即车身的制造，发动机及底盘的制造，总装配等，图1为汽车制造过程示意图。
本文将对汽车车身的制造过程中焊装工序、涂装工序、总装工序、装配工序胶粘剂密封胶的应用情况进行详细介绍，同时对汽车前期研发用材料、特殊工艺用胶情况做一些简要介绍。
2.汽车车身制造工序车身是汽车总体的主要组成部分之一。
通常，载重汽车的车身是驾驶室(包括车前板制件即车头部分)，货箱及车架。
大客车和轿车车身有些有车架，有些没有车架，车底板就起车架的作用。
车身的制造按照其结构特点，大致要经历以下几道工序:1、车身的冲压该工序主要通过压力机上的模具，对金属板材在其压力下冲压成一定形状的车身零部件。
2、车身的装配与焊接目前车身通常采用的装焊方式为接触点焊，分双边点焊和单边点焊，接触点焊是在电极压力的作用下，将焊接件紧密接触，利用电流流经焊件时所产生的电阻热加热焊接件，使焊接点熔合在一起。
3、车身的涂装经由焊装组装完成后的车身壳体要进行涂装，涂装的作用主要是起防锈、防腐，延长车身寿命和装饰目的。
汽车车身涂装通常要经过图2的工序:3. 汽车粘接/密封胶的应用3.1 汽车用胶粘剂密封胶选用原则汽车生产是批量性、流水式生产，在生产过程中有其特殊性，此外，作为交通运输工具的汽车在各种道路、气候下行驶，因此，汽车用胶粘剂、密封胶必须充分满足和适应汽车制造厂中的生产工艺，大批量、流水线生产及应用性能要求。
TJB04049-2010点焊密封胶工艺技术标准
TJB 陕西通家汽车有限责任公司企业标准TJB04049-2010 点焊密封胶工艺技术标准2010-02-26发布 2010-03-01实施陕西通家汽车有限责任公司发布陕西通家汽车有限责任公司企业标准点焊密封胶工艺技术标准TJB04049-2010 1 范围本标准规定了汽车用点焊密封胶的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装与贮存。
本标准适用于本公司汽车用点焊密封胶。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。
凡是不住日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB2944-82 《胶粘剂产品包装、标志、运输和贮存的规定》3 技术要求产品应有合适的综合理化性能、耐候性和施工性，技术要求应符合表1的规定。
陕西通家汽车有限责任公司 2010-02-26 批准 2010-03-01 实施表1 技术要求4 试验条件4.1 正常试验条件4.1.1 试验室正常条件：试验室的正常条件应在23±2℃的温度和65±5%的相对湿度的状态。
如果无法保持这种正常条件，应在测试报告中记录每次试验温度和湿度。
4.1.2试样的正常状态：在试验之前试样应在正常状态下静置1hr或更长时间。
4.1.3试样：通常情况下，应从成品中抽取试样并按表2规定的形状和尺寸预制。
5 试验方法5.1 比重用比重杯（见图１）进行测试，将试样在常温下放置３小时，向比重杯中小心注满试样，注意不能有气泡并擦去杯盖排气孔中流出的多与样品。
在天平托盘上放置一个和比重杯相同重量的置换砝码和平衡砝码，测量试样的重量，平衡砝码的克数乘以０．０１得出试样比重。
比重杯为筒形且具有足够的硬度，不会变形，杯盖在内表面具有钝角斜面的凹陷，凹陷中心处应设置一个气孔。
通过对边缘的切削调整杯的内部体积，注入２０±2ºC的水，盖上盖子，并擦去溢出的水后称量得到的水的质量为１００±０．５g。
点焊胶产品技术标准
点焊胶产品技术标准点焊胶（HC Flex 7020）1. 范围本标准规定了点焊胶（HC Flex 7020）的产品定义、性能要求、试验方法、检验规则、使用方法、包装、运输和存储等信息。
2.产品定义HC Flex 7020属于本公司的焊装用胶产品，名称为点焊胶或点焊密封胶。
点焊密封胶是在焊接前涂布在钣金件搭接处的一种密封胶，点焊后填实缝隙，保证密封，防止锈蚀。
点焊密封胶几乎可以用于所有的车身焊缝处，尤其适用于于焊装之后被零件遮蔽或其他不宜涂布焊缝密封胶的部位。
HC Flex 7020是本公司开发的点焊密封胶系列产品。
它是一种以合成橡胶为基材的不含溶剂的糊状胶粘剂。
本产品对于带油钢板具有良好的附着力，可点焊，不对磷化和电泳过程产生污染，在整个前处理过程中表现出优异的耐冲冲洗性能。
固化后材料柔韧，具有良好的弹性及优异的抗腐蚀性能。
3.性能要求3.1 一般事项3.1.1 实验室标准环境a.标准环境标准温度应该为20±2℃，标准湿度应该为65±10%。
b.常温常温应该为5-35℃(相对温度为45-85%)注意：在实验报告中应记录温度和湿度。
3.1.2 试样数量对于同一检测项目的，试样数量至少要有3个。
3.2 外观在容器中观察样品的外观。
用刮刀对样品进行搅拌，并立刻检测样品的：(1) 颜色。
(2) 气味。
(3) 是否分层、凝固。
(4) 是否分散均匀、有无机械杂质。
3.3 密度3.3.1 设备(1) 电子天平。
(2) 烧杯。
3.3.2 试验过程(1) 称量铁片的质量，记作m1。
(2) 将装有部分水的烧杯放置于天平上，将读数清零。
用金属丝将铁片悬挂在烧杯中，保证铁片全部没入水中，且没有接触到容器底部和侧壁，此时读数为铁片的悬重，记作m2。
(3) 将样品涂于铁片上(应避免样品混入气泡)，并称出铁片和样品的总质量，记做m3(4) 将装有部分水的烧杯放置于天平上，将读数清零。
用金属丝将涂有样品的铁片悬挂在烧杯中，保证铁片全部没入水中，且没有接触到容器底部和侧壁，此时读数为涂有样品的铁片的悬重记作m4。
喷涂型汽车油箱点焊密封胶的研制
摘 要 ： 油 箱 喷 塑 固 化 工艺 条 件 出 发 ， 环 氧 树 脂 （Ｐ 和 小 分 子 聚 酰 胺 为 主 要 原 料 ， 备 了 两 种 不 从 以 Ｅ） 制
同 配 方 的 汽 车 油 箱 用 点 焊 密 列 胶 。 测 试 了点 焊 胶 在 ９ 油 和 ０ 柴 油 中 的 耐 油 性 和 粘 接 强 度 ， 对 三 种 Ｏ汽 并 不 同 连 接 接 头 （ 接 、 焊 、 焊 ） 粘 接 强 度 进 行 了 对 比 和 分 析 。 结 果 表 明 ： 焊 胶 的 固 化 工 艺 与 汽 车 镀 胶 点 胶 的 点
０ 前
言
一
种 喷涂 型点 焊密封 胶 ，有望解 决镀 锌板 类汽 车油
在 汽车工 业 中 ，密封 胶被 广泛 用于 汽车 挡风玻 璃 、 车油箱 以及 汽车 的整体 密封等 场合 ， 到 了 良 汽 起
好 的 防尘 、 减震 和 密封 等作 用 。材 料 的连 接 方 式 主
箱 的渗漏 油等 问题 。
锌 板 类 油 箱 表 面 漆 层 的 固 化 工 艺 相 同 ， 不 必 增 加 点 焊 胶 的 固 化 设 备 和 工 序 ； 种 点 焊 胶 具 有 较 好 的 粘 故 两 接 性 能 ， Ｔ型 剥 离 强 度 分 别 为 ８ ． ｋ ／ 和 ９ ． ｋ ／ ， 伸 剪 切 强 度 分 别 为 １． ＭＰ 其 ９０ Ｎ ｍ ２０ Ｎ ｍ 拉 ３３ ａ和 １ ． ＭＰ ； ２９ ａ 两 种 点 焊 胶 在 ９ 油 和 ０ 柴 油 中 浸 泡 ３ ０ ｄ后 ， 样 的 粘 接 强 度 降 幅 不 明 显 ， 明 其 具 有 一 定 程 度 的 Ｏ汽 ６ 试 说 耐 油 性 ； 两 种 点 焊 胶 用 于 汽 车 油 箱 的 密 封 中 ， 具 有 良 好 的 粘 接 密 封 性 能 ， 解 决 了 镀 锌 板 类 油 箱 渗 漏 将 既 又
白车身点焊密封胶工艺的研究
321 引言随着汽车行业的快速发展，人们的生活品质快速提升，大众对汽车市场的需求也变得更加追求安全性和舒适性。
对于汽车的安全性影响最大的也是白车身的焊接强度，舒适性不仅仅是体现在豪华的内饰，而降噪，减振等看不见的性能反而更能影响到用户的体验。
各种胶品的普遍应用无疑是能够将车身的性能发挥的更极致，而越是豪华汽车对胶品的重视程度也越大，也有着更专业的，更有针对性的涂胶工艺。
与此同时，对涂胶工艺也提出了更高的技术要求：①涂胶对于位置精度要求；②涂胶对于白车身清洁度的要求；③胶品的成本和性能要求。
2 白车身点焊密封胶的性能点焊密封胶是在焊接前涂布在钣金件搭接处的一种密封胶，它要求板件焊接后的搭接间隙不能超过0.3mm，并且冲压件的附贴性要好。
点焊密封胶主要成分是橡胶基材的无溶剂反应型粘结剂，在室温下具有很高的粘性，在加热后能够固化成橡胶弹性体，有着很好的柔韧性（固化温度在140～210℃），固化后能够很好的起到密封和防水功能，即使在振动的情况下也能起着良好的密封性，低温下也不易剥离。
点焊密封胶在室温下主要使用高压气泵输送，在车身板件上有着很好的粘附，并且抗流挂性也很好。
在汽车白车身生产中使用的点焊密封胶具有良好的施工工艺性、触变性，这样才能保障点焊密封胶的密封性全部发挥出来。
3 白车身点焊密封胶的应用范围点焊密封胶能起到防止焊缝间隙漏水、透风和漏尘的作用，保证车内环境不受到外界污染，对于那些装配后被遮蔽而难以涂布焊缝密封胶的部位，点焊密封胶更是不可缺少。
车身的密封位置主要集中在地板，前后轮罩的位置最为重要，这些位置防止漏水、透风，防尘作用更是不可缺少的。
在前后轮罩上增加点焊密封胶，能够在一定程度上起到减少噪音的作用，所以车身的点焊密封胶主要集中在如图1的位置。
图13.1 侧裙、发舱、前后地板拼接处侧围和地板连接，一般只在拼接间隙大的钣金与钣金之间进行涂胶，如图2中的③和④处；后轮罩与侧围的连接处、与地板的连接处，如图2的⑤和⑥处；前地板与前舱拼接处，与后地板拼接处，此处并不普遍，一般只有高档车才会有，如图2中①和②处。
点焊密封胶
点焊密封胶
产品用途
本胶用于汽车车身、顶盖、底板、侧围、轮置等的钢板焊接部位，起到密封、防水、防腐蚀作用，延长汽车使用寿命。
产品特性
•以热塑性树脂，合成橡胶为主要成份配制的无毒、无味密封胶。
•对带防锈油钢板有良好粘合力。
•触变性好，加热固化不流淌。
•涂胶后不影响点焊。
•具有良好的耐油、耐水、耐酸碱、耐化学药品性能，防腐性能好。
使用指南
●手动涂胶和用涂胶枪自动涂胶均可。
●直接将胶涂于需点焊部位，即可点焊。
主要技术指标
产品规格
• 300ml/支；
• 25kg/桶；
• 250kg/桶。
*注意事项
•本品置于阴凉，干燥处贮存，在25℃以下保质期为6个月；•远离火源，热源；
•运输过程中应避免挤压、碰撞、放倒，日晒和雨淋。
点焊密封胶。
焊缝密封胶种类
焊缝密封胶种类焊缝密封胶是一种用于填充和密封焊缝的材料，它具有防水、防尘、防氧化和绝缘等功能。
根据不同的应用需求，有多种类型的焊缝密封胶可供选择。
1. 丙烯酸酯密封胶丙烯酸酯密封胶是一种常见的焊缝密封胶，其主要成分是丙烯酸酯树脂。
它具有优异的附着力和密封性能，能够有效填充焊缝，防止液体、气体和灰尘渗入焊缝，提高焊接件的密封性能。
丙烯酸酯密封胶还具有良好的耐候性和耐化学性，能够在不同环境条件下长期稳定工作。
2. 硅橡胶密封胶硅橡胶密封胶是一种以硅橡胶为基础材料制成的焊缝密封胶。
硅橡胶具有良好的耐热性、耐寒性和耐老化性能，能够在高温或低温环境下保持良好的密封效果。
硅橡胶密封胶还具有良好的电绝缘性能和耐化学性，能够在电子、电气和化工等领域广泛应用。
3. 聚氨酯密封胶聚氨酯密封胶是一种以聚氨酯树脂为基础材料制成的焊缝密封胶。
聚氨酯密封胶具有优异的粘接性能和抗冲击性能，能够有效填充焊缝，提高焊接件的强度和密封性能。
聚氨酯密封胶还具有较好的耐候性和耐腐蚀性，能够在恶劣环境下长期使用。
4. 丁基橡胶密封胶丁基橡胶密封胶是一种以丁基橡胶为基础材料制成的焊缝密封胶。
丁基橡胶密封胶具有良好的耐油性、耐溶剂性和耐酸碱性，能够在油田、化工和汽车等领域广泛应用。
丁基橡胶密封胶还具有较好的耐热性和耐候性，能够在高温或恶劣环境下保持良好的密封效果。
5. 聚硫密封胶聚硫密封胶是一种以聚硫化合物为基础材料制成的焊缝密封胶。
聚硫密封胶具有良好的耐化学性和耐温性，能够在化工、航空航天和船舶等领域广泛应用。
聚硫密封胶还具有较好的柔韧性和耐老化性能，能够在复杂的工况下保持良好的密封效果。
总结起来，焊缝密封胶种类繁多，每种类型的密封胶都具有其独特的特点和适用范围。
在选择焊缝密封胶时，需要根据具体的应用需求和工作环境来综合考虑，以确保焊接件具有良好的密封性能和长久的使用寿命。
同时，在使用焊缝密封胶时，也需要遵循相关的使用说明和操作规范，以确保其有效发挥作用。
点焊胶黏剂
点焊胶黏剂——凌飞组合•一.简介•二.点焊工艺•三.点焊密封胶•四.密封胶生产厂家点焊胶黏剂1.定义：用于焊点周围填缝或粘接后再辅助以点焊的胶黏剂称为点焊胶黏剂。
其他定义：粘接点焊时，可先涂胶再点焊，也可先点焊再涂胶，能够满足粘接点焊的胶粘剂，称为点焊胶粘剂。
点焊即粘接点焊，是一种新颖先进材料复合连接形式。
2.分类：按粘接与点焊的顺序：先粘后焊先焊后粘成分目前，点焊胶粘剂是以环氧树脂为主料，加入改性剂和辅助材料等配制而成的。
环氧树脂可用各种型号的；固化剂多为胺、咪唑、酸酐等类化合物；增塑剂有聚硫橡胶、聚酯树脂及一般塑料用增塑剂；触变剂常用气相二氧化硅稀释剂可用活性环氧稀释剂•优点：联接强度高、密封性好、应力分布均匀、耐疲劳性好、结构重量轻、可以进行阳极氧化、生产率高•应用：可用于铝、铝合金等金属材料和玻璃钢的胶接点焊，也可用于金属材料的结构粘合和灌封等。
点焊工艺—胶接点焊法•胶接点焊工艺，发挥了粘接和点焊各自的优点，克服了两者的不足。
粘接点焊的连接强度高，密封性好。
如对粘接点焊件铝材进行阳极氧化，则不会在焊缝中残留酸、碱液，而产生腐蚀，而且结构件重量减轻，应力分布也均匀，点焊处外形美观。
•分类：根据涂胶施工情况: 先胶后焊法先焊后胶法胶膜法先胶后焊法•先胶后焊法是将胶接点焊的工件，先涂胶，后点焊，最后进行固化的方法。
采用这种方法时，点焊必须在胶粘剂尚未凝胶交联之前进行。
•先胶后焊法对点焊的要求较为苛刻，不宜采用电容式电焊机和电磁式电焊机焊接时常用的焊接电流急剧上升的硬脉冲破，但焊接电流脉冲过软也是适宜。
脉冲过硬，会使焊点周围出现疏松和气孔；过软，会使工件过热，并使胶粘剂粘度急剧降低，造成流胶。
步骤（1）金属表面处理；（2）打定位孔；（3）涂胶（涂胶后不需要晾置，因点焊胶不含溶剂）；（4）打定位铆钉；（5）点焊；（6）校正因点焊高热而造成的工作变形；（7）固化；（8）防腐蚀处理；（9）成品质量检验。
点焊密封胶
点焊密封胶点焊密封胶是一种应用于电子元器件的热固性密封材料，它包含电子绝缘和耐热高温橡胶，具有良好的抗热性和抗拉伸性，可以用于大量消费品和专业零件之间的密封连接。
点焊密封胶可以帮助保护重要元件，减少电磁干扰和短路。
此外，点焊密封胶还可以帮助提高电子元件的使用寿命，改善电子产品的可靠性。
点焊密封胶可以使电子元件有效阻止灰尘、液体、气体和湿度等外界杂质的侵入，使其具有良好的防水性能，有效的抗水融性能，并可抑制潮湿空气中的静电放电。
此外，点焊密封胶还可以有效抑制紫外线、温度变化和污染。
点焊密封胶是一种将元件固定在PCB板上、灵活地连接电子元件或柔性电路板上的可靠热固性密封材料，以满足电子元件的安全、可靠和高性能的要求。
它具有优良的电性能、优异的抗热稳定性，可以阻止水分的侵入，以便电子元件获得良好的热稳定性，并防止电子设备出现过热故障。
点焊密封胶的优点是能够完美地阻断电子设备的热量，使其能够在高温和湿度环境下正常工作。
点焊密封胶的应用广泛，可用于各类消费电子，如手机、摄像机、电视、电脑、家用电器等等，因其优良的抗热、抗折性能，使电子元器件能够在一定的工作温度范围内正常运行，从而提高了产品的可靠性和性能。
此外，点焊密封胶的施工也比较方便，这种材料易于施工且费用低，可以用普通的电热工具来安装，而且不需要太多的预备工作，施工简单快捷，不会影响附近电子元件的运作，能够在表面上提供一层保护层来保护附近电子元件免受损坏。
点焊密封胶是一种重要的热固性密封材料，被广泛应用于电子元器件的密封连接，它能够提高电子元件的可靠性和性能，以及保护电子设备免受灰尘、水分和污染的损害。
点焊密封胶的优点是施工简便，费用低，能够提供良好的防水性能和抗热稳定性，使电子设备能够在恶劣的环境中正常工作。
点焊密封胶 膨胀胶 隔振胶 结构胶 包边胶 补强胶 发泡胶-概述说明以及解释
点焊密封胶膨胀胶隔振胶结构胶包边胶补强胶发泡胶-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分应该对于点焊密封胶、膨胀胶、隔振胶、结构胶、包边胶、补强胶和发泡胶进行一个整体的介绍和概述，以下是可能的概括：点焊密封胶、膨胀胶、隔振胶、结构胶、包边胶、补强胶和发泡胶是在现代工业中广泛应用的各种粘合材料。
这些胶水类型在不同的应用领域中起着重要的作用，能够解决许多结构和工艺上的难题。
点焊密封胶是一种以点状方式涂覆在被粘合材料表面的胶水。
它能够提供密封和保护作用，防止液体和气体的渗透，同时还具有一定的防腐和防锈功能。
膨胀胶是一种特殊的胶水，在受到力的作用下可以膨胀和填充缝隙。
它能够提供一种有效的密封和隔腔效果，广泛应用于防水、防尘、防震等方面。
隔振胶具有良好的减震和隔振性能，能够吸收和减少振动和噪音的传递。
它在电子设备、汽车、建筑结构等领域得到广泛应用。
结构胶是一种高强度的胶水，能够牢固连接不同材料之间的接头。
它具有优异的粘接性能，能够承受高温、高压和各种力的作用。
包边胶是一种特殊的胶水，用于在纺织品、皮革和其他材料的边缘上进行涂覆和密封。
它能够提高材料的耐磨性和密封性能，延长使用寿命。
补强胶是一种用于修补和加固材料的胶水。
它能够填充缺陷和裂纹，提高材料的强度和刚性。
发泡胶是一种能够在涂覆后膨胀形成泡沫的胶水。
它具有良好的填充性能，能够填充孔隙和空隙，提供隔热、隔音和减震效果。
综上所述，点焊密封胶、膨胀胶、隔振胶、结构胶、包边胶、补强胶和发泡胶在不同的应用领域中都具有独特的特性和优势。
它们为许多工业和商业领域的生产和制造提供了高效、可靠的粘接解决方案。
在接下来的文章中，我们将逐一介绍这些胶水的特点、应用和发展趋势。
文章结构部分的内容可以描述整篇文章的组织和布局。
可以按照以下方式编写：1.2 文章结构本文将围绕点焊密封胶、膨胀胶、隔振胶、结构胶、包边胶、补强胶和发泡胶等胶粘剂展开论述。
下面将对各个部分的要点进行介绍。
三道点焊密封胶
三道点焊密封胶三道点焊密封胶的特点三道点焊密封胶是一种高性能的胶水，具有以下特点：1. 优异的密封性能：三道点焊密封胶具有优异的密封性能，能够有效地防止汽车身板的漏水和气体渗漏，提高汽车的密封性能和抗腐蚀性能。
2. 耐高温性能：三道点焊密封胶能够在高温环境下保持良好的性能，不会因高温而失去密封性能，保证汽车在高温环境下的安全和稳定性。
3. 耐候性能：三道点焊密封胶具有良好的耐候性能，能够在各种恶劣气候条件下保持稳定的性能，不会因恶劣天气条件而失去密封性能。
4. 耐酸碱性能：三道点焊密封胶能够在酸碱环境下保持良好的性能，不会因酸碱腐蚀而失去密封性能，保证汽车在腐蚀性环境下的安全性能。
三道点焊密封胶的应用1. 汽车身板的密封填充：在汽车制造过程中，需要对汽车身板进行密封填充，以防止汽车在行驶过程中受到外部物质的侵入和损坏。
三道点焊密封胶可以在汽车身板的各个接缝处进行填充，形成有效的密封层，防止汽车漏水和气体渗漏。
2. 汽车身板的防锈涂覆：汽车身板是容易受到腐蚀的部位，尤其是在潮湿的环境中容易发生锈蚀。
为了保护汽车身板不受锈蚀的影响，需要对汽车身板进行防锈涂覆。
三道点焊密封胶可以涂覆在汽车身板的表面，形成有效的防锈层，保护汽车不受锈蚀的影响。
3. 结构粘接：在汽车制造过程中，需要对汽车的各个零部件进行粘接，以保证汽车的整体结构稳定性和安全性。
三道点焊密封胶可以应用于汽车的结构粘接，形成坚固的粘接层，保证汽车的零部件不会在行驶过程中松动或脱落。
总之，三道点焊密封胶是一种高性能的胶水，具有优异的密封性能和耐高温性能，广泛应用于汽车制造领域。
它在汽车制造过程中发挥着重要的作用，可以提高汽车的密封性能和耐久性，保证汽车在使用过程中的安全和舒适性。
随着汽车制造技术的不断发展，三道点焊密封胶的应用范围将会越来越广泛，为汽车制造业的发展提供更加可靠的保障。
点焊密封胶参数
点焊密封胶参数主要性能项目类别主要技术指标LY-301LY-3 NO.1（通用型）NO.2（结构型）NO.3（膨胀型）外观单组份黑色或灰色膏状，质量均匀，无沉淀、无离析、无外来杂质密度，g/cm3 1.3-1.5 1.3-1.6 1.3-1.5不挥发物含量，%≥95流淌性mm 常温≤5标准固化条件下≤5硬度，邵氏Ａ10－5540－705－5050－70剪切强度，MPa油面≥0.5≥1.5≥0.4≥0.8非油面≥0.6≥1.8≥0.5≥1.0体积膨胀率，%≤1040－80≤20过烘烤性剪切强度，MPa ≥0.6≥1.2≥0.3≥0.6欠烘烤性≥0.6≥1.2≥0.3≥0.6点焊强度下降率，%≤10水密性无透水现象备注：LY-3适用于较低固化条件；其他性能可与客户协商确定三、使用方法使用本产品前，请参照本产品安全技术数据（MSDS），了解有关预防措施和安全建议，做好相应的预防措施。
被密封件尽量少油、干燥无锈蚀，用注胶枪或注胶机械将本品呈条状涂于需要密封部位。
合拢组件并按工艺规范采用点焊机点焊连接，经电泳工序烘烤后固化，即可对点焊部位产生密封。
如采用机械注胶方式，涂胶机械压缩比建议最小为48：1。
点焊参数通常不受涂胶影响，增加电极压力有利于顺利焊接。
厂家如采用垂直走线方式生产时，如想获得更高耐冲刷性，可采用预烘烤、选用本公司增粘型点焊密封胶或点焊胶带解决。
正式使用前双方需根据应用方生产方式、密封部位情况选择相应型号产品，并做好相应产品试用工作。
四、包装、运输及贮存钢桶装，每桶250kg或25kg;硬塑料管装，每支400g，每箱50支。
本产品为非危险物品，可按一般化学产品运输。
运输过程，应防止雨淋，日光曝晒。
原包装平放贮存在阴凉干燥的库房内，严禁侧放、倒放，防止日光直接照射，并远离热源。
库房存放请遵循先进先出原则。
QZTB 07.012-2011 点焊密封胶
Q/ZT 众泰控股集团有限公司企业标准Q/ZTB 07.012-2011点焊密封胶2011-09-01发布2011-09-15实施众泰控股集团有限公司发布Q/ZTB 07.012－2011前言本标准由众泰汽车工程研究院提出。
本标准由众泰汽车工程研究院标准法规科归口管理。
本标准由众泰汽车工程研究院材料部负责起草。
本标准主要起草人：陈钲金。
Q/ZTB 07.012－2011点焊密封胶1 范围本标准规定了车身用点焊密封胶的技术要求和检测方法。
本标准适用于以PVC树脂和合成橡胶为主体材料的车身胶。
2 规范性引用文件下列文件对与本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ASTM D1002-2010……………………………通过拉力载荷测定单搭接胶着结合的金属试样表面抗剪强度的试验方法(金属对金属)( Standard Test Method for Apparent Shear Strength of Single-Lap-Joint Adhesively)SAE J1864-1987(R1996)……………………评估静压条件下汽车密封材料分离性的方法(Method for evaluating material separation in automotive sealers under pressure in static conditions,recommended practice)3 技术条件3.1 一般要求3.1.1 产品对各种油性钢板表面、镀锌钢板均能附着，具有很好的耐候性且不会加速钢材的生锈。
3.1.2 产品到货和固化后必须无难闻的气味，且在正常的工作条件下与皮肤接触时应无毒、无害。
3.1.3用机械手挤压施工或者手工施工，要求不流挂、不拉丝。
3.1.4 产品在汽车生产过程中与各种处理液（前处理液，电泳液，中涂，面漆等）不发生反应，不会对各种处理液造成污染。
汽车用焊装胶简介
简化生产工艺，节省材料使用，增加零件强度 在防振、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降噪、减重，提高汽车舒适性和安全性，延长汽车使用寿命方面起着特殊作用； 解决NVH（Noise噪声、Vibration振动、Harshness舒适性）问题的重要手段之一。
我公司现生产汽车用胶粘剂/密封胶主要产品
转角部位不要打胶，拐外部分包边有缺口，容易挤出,可在涂装车间涂布接缝胶密封。
一些厂家在出胶口处套园环来控制与边缘距离。
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B、折边胶施工注意事项
折边胶施工量示意图
A: 施工正确。 B: 粘接强度尚可，但涂胶量不够，在后续涂布接缝胶后可能会出现鼓泡现象。 C: 不正确，包边强度达不到要求，后续涂接缝胶后也会出现鼓泡现象。 D: 有时由于模具精度不够会出现该现象，由于内板较短，折边胶如果量不够，后续涂接缝胶后也会出现鼓泡现象。
可应用于所有车身焊缝，但考虑成本效益，一般应用于车底板（考虑尘、水）、前围（考虑进风）、车顶（考虑漏雨）、部分侧围（考虑阻隔噪音），
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应用部位推荐
点焊密封胶和焊接胶带应用
适用：两板之间的点焊缝内密封，起粘接、密封、减振作用。 图示为： 前立柱内板
根据使用部位缝隙大小选择膨胀型或非膨胀型。如：某厂使用膨胀型点焊胶导致烘烤后膨胀溢胶，需要清理，出现不必要麻烦。
次结构折边胶
粘接替代点焊优点1
如果折边胶剪切强度20MPa,粘接宽度8mm，80mm长度条件下,连接力为:12.8KN; 点焊每个焊点强度3.32KN（0.8冷轧钢板，10A)，80mm长度两个焊点，连接力为：6.64 KN
采用粘接方法无应力集中 现象，抗冲击效果好
粘接强度高：
装焊车间用胶类型及分布位置概述
10.16638/ki.1671-7988.2018.15.086装焊车间用胶类型及分布位置概述袁井丽，宋现爽，汤湧（华晨汽车研究院，辽宁沈阳110005）摘要：随着汽车行业的快速发展，粘接密封成为汽车生产所必需的一类重要辅助制造方式，应用越来越广泛。
对装焊车间用胶的类型及分布位置做了重点介绍，包括点焊密封胶、减震胶、结构胶、补强胶片及隔断等，用于指导车身粘接密封优化设计以及新车型开发中白车身用胶的涂布。
最后简要描述了装焊用胶中现存问题及未来发展展望。
关键字：装焊用胶；粘接密封；设计优化中图分类号：U466 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)15-232-03The Introduction of the Adhesive Utilized in the Body ShopYuan Jingli, Song Xianshuang, Tang Yong（The Brilliance Auto R&D Center, Liaoning Shenyang 110005）Abstract: With the rapid development of the automotive industry, the Adhesive joints are used more and more wide as the necessary manufacturing methods. In this paper, We focuses on the types and the distribution location of the adhesives used in the body shop. It is useful to guide the design and the distribution location of the adhesives for the future cars. Lastly, We concluded the precautions of the adhesives utilized in the body shop.Keywords: The Adhesive Used in the Body Shop; The Adhesive joints; The Design and OptimizationCLC NO.: U466 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)15-232-03前言随着汽车产业的发展，人们对汽车舒适性的要求越来越高，“安全、舒适、环保、节能、轻量化”已成为未来汽车的发展趋势。
河北汽车点焊密封胶用途
河北汽车点焊密封胶用途河北汽车的点焊密封胶主要用于汽车点焊接头的密封和涂覆。
汽车制造过程中，很多金属部件需要通过点焊技术将它们连接起来，以确保汽车的结构牢固和安全。
而点焊密封胶就是一种用于填补和密封焊点的特殊胶料。
首先，点焊密封胶可以填补焊接点缝隙。
在汽车生产中，焊接过程中不可避免地会产生一些微小瑕疵和缝隙，而这些缝隙可能会导致车身结构不牢固或者影响到汽车的密封性能。
此时，点焊密封胶就可以被运用到这些焊缝中，填补缝隙并增加焊接点的强度和密封性，从而提高汽车的整体结构强度和安全性。
其次，点焊密封胶还可以提高焊接接头的防腐蚀性能。
汽车在使用过程中，很容易受到各种外界因素的腐蚀，例如日晒、雨水、盐雾等等。
而焊接接头往往是汽车结构中最容易被腐蚀的部分。
使用点焊密封胶可以有效地防止水分和气体进入焊缝，从而减少接头部分的腐蚀速度，延长汽车的寿命。
此外，点焊密封胶还可以提高焊接接头的密封性能。
对于一些汽车部件，如油箱、冷却系统等，需要保持内部的密封性以确保正常使用。
而焊接点的不牢固或者存在微小缝隙都会导致液体或气体泄漏，进而影响到汽车的正常运行。
使用点焊密封胶可以有效地填补焊接接头的缺陷，提高密封性能，避免泄漏问题。
另外，点焊密封胶还可以起到减振和减噪音的作用。
汽车在行驶过程中，会产生振动和噪音，而焊接接头往往是振动和噪音的重要来源之一。
使用点焊密封胶可以在一定程度上减少焊接点的振动和噪音，提高汽车的驾乘舒适性。
最后，点焊密封胶还可以提高焊接接头的抗震性能。
在汽车行驶过程中，会经历各种不平路面的震动和冲击，而这些震动和冲击会对焊接接头产生影响。
使用点焊密封胶可以增加焊接接头的抗震性能，减轻震动和冲击对焊接接头的损害，提高汽车的耐久性和可靠性。
总之，河北汽车的点焊密封胶是一种用于汽车点焊接头的特殊胶料，其用途主要包括填补焊接点缝隙、提高焊接接头的防腐蚀性能、提高密封性能、减振和减噪音、提高抗震性能等方面。
通过使用点焊密封胶，可以提高汽车的结构强度、安全性、耐久性和可靠性，为消费者提供更安全、舒适和可靠的汽车产品。
点焊结构胶在白车身制造中的应用
点焊结构胶在白车身制造中的应用介绍了点焊结构胶种类、基本性能、使用部位及作用、施工工艺等内容。
实际生产经验表明，选择合适的点焊结构胶、正确的施工工艺，在保证整车品质和性能等方面具有重要作用。
标签：点焊结构胶；性能；应用点焊结构胶在焊装车间涂布，在涂装车间随电泳漆固化，它是以环氧增韧技术为基础，用以粘接钣金件，通过提高车身刚度和耐久性、增加车身结构吸能容量来改善整车安全性、舒适性的高模量车身用胶。
1 点焊结构胶分类点焊结构胶按照其在车身上的应用与其本身特性可分为3类：韧性结构胶、准韧性结构胶和普通或标准结构胶，其性能见表1。
点焊密封胶基本组成为：基材、增塑剂、碳酸钙、固化剂、阻然剂、导电助剂和无机填料，根据不同需要可加入老化剂等各种填充剂。
2 点焊密封胶使用部位及作用点焊结构胶在车身上的主要应用区域见图1所示。
主要应用条件为：（1）车身上受空间局限、无法进行点焊施工的钢板焊缝区域，可以用点焊结构胶粘接取代焊接，这些区域一般包括：a.地板、中通道加强板的连接，b.发动机舱和纵梁翻边处的搭接，c.侧围和车身边梁的连接，d.车门总成、发动机罩总成的连接；（2）局部增加连接强度，提高车身动刚度；（3）为提高车身刚度提升车身NVH 性能，增加涂胶部位；（4）相同或不同材料之间无法使用焊接和机械连接，使用点焊结构胶粘接替代，如铝和镁等材料之间的连接。
运用DOE方法选择最有效的涂胶位置，一般涂胶位置及用量见表2。
3 点焊结构胶使用工艺点焊结构胶用于装焊工序，是在冲压件焊接前涂布于零件焊接搭接边上。
点焊结构胶施工剖面图见图2。
3.1 点焊结构胶性能要求点焊结构胶施工需确定相关因素，具体包括：（1）适宜的应用环境，包括使用温度、气候条件、最大的载荷和载荷比、材料承受应力的方式，以及动态循环载荷、疲劳载荷等。
（2）冲压件在焊接时，表面一般携带有在冲压制造过程中所使用的拉延油、防锈油等油液，点焊结构胶是在焊接前涂布于冲压件搭接面，因此要求点焊结构胶在含油钢板表面有良好的附着性能。
汽车涂胶的材料和作用(点焊密封胶与焊缝密封胶)
汽车涂胶的材料和作用（点焊密封胶与焊缝密封胶）1～点焊密封胶常用的是什么型号材料,有何特性,焊接密封胶常用的是什么型号材料,有何特性,地板上的所谓沥青隔垫常用的是什么型号材料,有何作用, 地板下的防石击的常用的是什么型号材料,有何作用,以下资料来自平时收集，仅供参考。
地板减振胶常见的是丁基橡胶基阻尼材料，主要成分沥青，丁基橡胶。
比较知名的有汉高的201系列烘烤硬化阻尼隔音材料，厚度2~3mm，面密度3~4Kg/m2。
前围则是汉高的EVA阻尼隔音垫。
焊缝密封胶，基本要求是耐腐防潮，高温无挥发,大多年度在160000mpa/s。
型号有多种:Terolan3558,Terolan8532QI,Terotex4209-50,Terolan4054以及汉高的413、451系列等，太多型号了。
他们之间的具体区别我不清楚，还是问主机厂涂装工程师比较好。
点焊密封胶除了密封，导电外还有抗剪切性能要求，有的车企用电焊胶带代替了点焊密封胶。
根据焊接处缝隙选用膨胀型或者非膨胀型，否则烘烤后易出现胶体溢出，需要清理。
常见型号有:terostat3214(黑色牙膏状，膨胀率3倍左右，同时也可以作为顶盖横梁，加油口盒处的隔振胶用),terosol 6310(黑色牙膏状，不含容积以及PVC，加热后固化，有一定膨胀和预凝结性);terostat1244NV(耐水洗，耐腐蚀，不含溶剂);Z41(黑色膏体，密封性能良好，能有效隔绝空气和液体渗漏);E56，nynafix(折边粘结和焊接用，剪切性能良好，具有高剥离强度，可以起到代替焊点作用)抗石击胶，基本要求是防腐耐磨抗石击，常见型号有PVCIII UBC,terotex 3558,terotex8532QI,terotex8255等2～焊装车间一般用点焊密封胶(1为密封、2为改善焊接性能;主要用于钣金件之间)、折边胶(一般用在外表面不能有焊点的地方如车门内外板之间的连接;主要作用是代替点焊、要求粘接性能好、为结构胶)、膨胀结构胶(一般用在不能焊接的位置;主要作用为减震、增加结构强度)涂装车间一般用焊缝密封胶(主要起密封作用;主要用在长条焊缝处，尤其是外表面的焊缝，如左中右地板之间的搭接焊缝、各焊接总成之间的焊缝)、指压密封胶(主要起密封、防风作用;主要用在各焊接总成连接完成后有空隙的地方、注此空隙为结构之间的空隙) 总装车间一般用玻璃密封胶(主要起粘接、密封作用;如前挡)、不干胶带(主要起粘接、密封作用)3，止口边上涂点焊密封胶还是焊缝密封胶，还是两种都涂,哪些地方该涂点焊密封胶，哪些地方该涂焊缝密封胶,我的理解是大总成间焊应涂点焊密封胶，车外有缝的地方都应该涂焊缝密封胶，请各位指正，谢谢1)，止口应该只涂点焊密封胶，因为一般止口边上都会装密封条进行密封的2).点焊的地方都可以涂点焊密封胶，是在焊装车间使用;焊缝密封胶用于板料搭接处的密封，在涂装车间使用。
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点焊密封胶
产品用途
本胶用于汽车车身、顶盖、底板、侧围、轮置等的钢板焊接部位，起到密封、防水、防腐蚀作用，延长汽车使用寿命。
产品特性
•以热塑性树脂，合成橡胶为主要成份配制的无毒、无味密封胶。
•对带防锈油钢板有良好粘合力。
•触变性好，加热固化不流淌。
•涂胶后不影响点焊。
•具有良好的耐油、耐水、耐酸碱、耐化学药品性能，防腐性能好。
使用指南
●手动涂胶和用涂胶枪自动涂胶均可。
●直接将胶涂于需点焊部位，即可点焊。
主要技术指标
产品规格
• 300ml/支；
• 25kg/桶；
• 250kg/桶。
*注意事项
•本品置于阴凉，干燥处贮存，在25℃以下保质期为6个月；•远离火源，热源；
•运输过程中应避免挤压、碰撞、放倒，日晒和雨淋。
点焊密封胶。