主运输大巷机车运输管理措施(正式)

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主运输大巷机车运输管理

措施(正式)

Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号：KG-AO-5706-98 主运输大巷机车运输管理措施(正

式)

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

为切实加强矿井大巷机车运输管理，改善运输环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制本管理措施：

一、电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用：

（一）司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。

（二）有警铃(喇叭)、前后灯，并能正常使用。

（三）撒砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定。

（四）电气性能良好，符合防爆要求。

（五）列车必须有红尾灯。

（六）机车每年年审合格。

二、行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求：

（一）现生产水平轨道型号不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22kg/m，并达到标准化要求。

（二）道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔。

（三）轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍、并做好检查记录。

（四）巷道转弯处，乘人上下车地段，坡度较大地段，车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段，应设鲜明警标、。

三、行车调度及信号符合以下要求：

（一）主运输大巷只允许使用8T双司控机车，该区间因特殊情况其它机车需进入行驶时，必须经调度室批准，并与运输队取得联系，然后才能进、出。

（二）机车进井时，必须与调度室进行联系，得到调度室的允许后，方可入井。

（三）机车出井时，凡经过有电话的地点（东翼57＃、岩上山底部车场、西翼29＃），必须用电话与调

度室进行联系，得到同意后，方可继续运行。

四、机车的行车秩序必须有以下规定：

（一）主运输线路上行驶机车的台数不得超过3台；

（二）8T机车牵引数量为每次35个矿车；

（三）井下机车的错车地点为西翼三角墩、西翼29＃车场、二脉三角墩处、岩上山底部车场、东翼57＃车场。

（四）8T机车的行驶区间：运输所有煤、碴和材料的机车从井口至暗平硐、井口车场至东翼57＃车场；井口至集中上山、井口至2520北52#车场、井口至底部车场。

（五）停车地点：在机车的运行中，沿途的停车地点为东翼57＃、东翼0＃、岩上山底部车场、主二脉三角墩、西翼29＃、西翼三角墩。

（六）各车场停车线：矿车在各车场的停车位置均在副道并不超过警冲标位置，以保证其它进出车辆的正常运行。

（七）顶车极限位置：在各车场进行顶车作业时，机车机身必须超过警冲标，无警冲标时矿车距离车场（前后）岔心位置不得小于三个矿车的距离。

五、行车作业过程中司机除认真执行操作规程外，还必须做到：

（一）严格按照灯光信号系统指示和跟车员信号指挥开、停车。

（二）除车场(或处理事故)以外，不得进行顶车作业。

（三）双控机车不得逆向行驶。

（四）在调车过程中，不得脱钩顶车。

（五）严禁司机站在巷道中在车外操纵机车。

（六）在行车期间，严禁司机将身体任何部分伸出车外，凡接近风门处、巷道口、行人较多地段，弯道处和进入车场前必须减速，鸣铃报警。

六、行车过程中跟车员除认真执行操作规程外，还必须做到：

（一）严格按运输调度员的行车指令或信号指挥

机车司机发、停车。

（二）负责与井底车场或其它区段机车跟车员的联系。

（三）跟车时跟车员必须座在人车最后一排。

（四）顶车作业时，不得在列车上指挥开车，严禁用木棒或其它物件顶车。

（五）不得在列车靠机头前三个矿车范围内挂材料设备车。

（六）严格执行大型材料、设备运送管理制度。

以前本公司制定的相关规定与本规定不符的按本措施执行，本措施未尽事项严格按《煤矿安全规程》以及国家相关规定执行。

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