城市道路设计试卷及答案9套
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《城市道路设计》试卷一
一、填空题(每空1分,共25分)
1.城市道路是指在范围内,供通行的,具
备一定技术条件和的道路。
2.城市道路就其在城市道路网中的、及对
的不同,分为、、和
四类。
3.各类道路由于位置、交通性质及均不相同,在设计时其依据、
及也不相同,要特别注意。
4.设计速度是指在天气良好,的情况下,一般驾员能够保
持而的速度。
5.道路红线是指城市道路用地的,红线间的宽度为道路
的,也称道路的总宽度、规划路幅。
6.道路通行能力又称交通容量,是指车辆在可以接受的运行速度,在保证行车、车辆的条件下,单位时间内通过道路上
的车辆数,以辆/小时或辆/天计。
7.道路设计的目的是为了能综合满足行车安全、舒适和
的要求。
二、判断题,正确划√,错误划×(每空0.5分,共15分)
1.非直线系数是衡量路线便捷与否的一个指标;()方格网式道路网不如放射式道路网方便。()
2.在城市平面、纵断面设计时均要考虑停车视距,()停车视距共有以下几部分组成:司机反应距离,()制动距离,()安全距离,()车身长度。()
3.对路段上通行能力大小不产生影响的是:高峰小时交通量(),车道宽度(),车道条数(),交叉口()。
4.设计速度是确定道路几何设计的基本车速,()它对弯道半径、超高、视距等线形要素起决定作用。()
5.分隔带宽度由分车带宽度和两侧路缘带宽度组成,()而侧向净宽则有单侧的路缘带宽度和安全带宽度组成。()
6.道路设计中,可以取高峰小时交通量作为设计小时交通量,()而高峰小时交通量是指全年中最大的小时交通量。()
7.道路横断面设计的主要依据是:道路类别与等级,()交通组织方式,()规划红线宽度。()
8.城市道路平面交叉口,产生冲突点的关键是左转车流,()而直行车流和右转车流则不起影响。()
9.中小城市道路上立体交叉很少,其主要原因是:设计能力弱(),经济不足(),交通量较小()。
10.改造畸形路口和复合路口时,常用措施有:封闭次要道路或支路,()交通信号管制,()设置环形交叉口。()
11.与公路相比较,城市道路具有的特点是:功能多样,()行人交通量大,()道路交叉点多。()
三、选择题(每题1份,共10分)
1. 国外一般认为采用第()小时交通量作为小时设计交通量较为合理。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
2.已知双向交通的不均匀系数,其中来的方向为0.65,去的方向为0.35,道路设计小时交通量为1000辆,则修正后的交通量为()辆/小时(双向)。
A. 350
B. 650
C. 700
D. 1300
3. 在一条车道上连续行驶的车流中,跟随运行前后相邻两车的间隔距离称为()。
A. 车头间距
B. 安全间距
C. 行驶距离
D. 停车距离
4. 设计的车道数,其通行能力必须与设计小时交通量或()小时交通量相适应,即要求车行道的通行能力必须大于或等于设计小时交通量。
A. 日平均
B. 月平均
C. 年平均
D. 高峰
5. 单一的一条自行车车道的宽度为()米。
A. 0.8
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
6. 无信号控制T字形平面交叉口的冲突点个数为()。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
7. 当交叉口采用自动信号灯管理交通时,交叉口的通行能力,决定于()灯信号的周期以及每一个周期内开放绿灯时所能通过的车辆数。
A. 红灯和绿灯
B. 红灯
C. 绿灯
D. 黄灯
8. 一般市区路灯的间距为()米。
A. 20~30
B. 30~40
C. 40~50
D. 50~60
9.方格式道路网的主要缺点是( )
A.对角线方向交通不便
B.市中心区交通集中
C.道路间距较小
D.改建难度大
10.城市道路中心线的设计标高应( )
A.低于两侧建筑物地坪标高0.3-0.5m
B.高于两侧建筑物地坪标高0.3-
0.5m
C.与两侧建筑物地坪等高
D.根据路面和管道排水要求决定其标高
四、名词解释(每题2份,共10分)
1. 设计速度
2. 设计小时交通量
3. 横向力系数
4. 交通量
5. 通行能力
五、简答题(每题5份,共25分)
1.城市道路横断面综合设计时应考虑哪些问题
2.简述城市道路确定机动车道宽度的步骤。
3.设计交通量的确定有哪几种方法?
4.如何理解通行能力的概念?影响路段通行能力的因素有那些?
5.路拱的基本形式有哪些?各有什么特点?使用条件如何?
六、计算题(共15分)
1.某中等城市主干道,设计速度为40Km/h,该路线跨越河流,要求桥头至少有40m的直线段,由桥头至转折点的距离为150m,转折角为42°,道路横坡按2%,横向力系数μ=0.067。试计算不设超高的圆曲线最大半径?(8分)
2.已知两相邻纵坡为-2%,+4%,转坡点桩号K2+500,标高10.00m,现拟定竖曲线半径R=10000m,试设计竖曲线(计算起终点及转坡点与K2+520点的设计标高)。(7分)