带传动教案

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除了断面尺寸外,由于V带做成环形的密封整体,不能断开调整长度。
所以国家已制定标准的基准长度系列,使用中应按标准进行选择。
4.带轮的结构及材料
带轮的结构取决于带轮基准直径的大小。
①当d≤150mm时可制成实心式;
②当d=150~450mm时可制成腹板式或孔板式;
③当d>450mm时可制成轮辐式。
带轮常用材料: 铸铁常用 HT150、HT200。转速高时:用铸钢、钢的焊接结构低速、小功率时: 用铝合金、塑料。
(六)1.带传动的安全与防护
1)带传动必须安装安全保护罩,不允许传动件外露。
2)安装或拆卸V带时,决不允许直接用手拨撬V带,以防夹手。
3)带轮在轴端应有固定装置,以防带轮脱轴。
2.带传动的张紧与安装
(1)带传动的张紧
a)调整中心距b)安转张紧轮
(2)带传动的安装与维护
在装卸V带时,如果调近两带轮的中心矩,可以很方便地将带拆卸或安装。如果不调整两轮中心矩,硬将带从带轮上撬下来,一定要先把带从大轮上撬下来;安装时应先把带套在小轮上,再将带从大轮上盘上去,此时应特别注意不能用手直接操作,防止将手夹在带与带轮之间。安装V带时,用大拇指将带按下15mm左右,带的张紧程度就达到合适状态。
教 法
讲授法
学 法
讨论法、互动法
电 教
手 段
多媒体课件
教 学 过 程
备注
一、组织教学 清点人数
二、复习提问
机构的组成?
三、导入
前面所讲的常用平面连杆机构、凸轮机构和间歇运动机构都是靠构件之间的作用力来驱动相邻构件运动的。而机械传动是靠构件之间的摩擦或啮合来传动的,以改变从动件的速度大小,实现减速、增速、变速或改变力与力矩的变化,但从动件的运动都是匀速的,连续的。常用的机械传动有五种。即:
安装时,主动带轮与从动带轮的轮槽要对正,两轮的轴线要保持平行。
新旧不同的V带不能同时使用。
V带在轮槽内要有正确的位置。V带顶面应与带轮外缘表面平齐或略高一些,底面与槽底面应有一定间隙。
五、小结
1.带的实效形式及传动比
2.带的安装、调整与维护应该注意的几个问题。
六、布置作业
公式的理解和记忆
教师根据课件辅助图片详细介绍,学生讨论学习
平度市职业中等专业学校授课教案
第 章第-课时
本学期第课时
授课时间
年月日
课 题
带传动
课 型
新授课
授 课 人




知ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ目标
了解带传动的组成、类型和特点
能力目标
比较各类型带传动的特点和V带传动的优点。
德育目标
培养学生认真观察能力




教学重点
带传动的主要优点及缺点,带的标准。
教学难点
带传动的主要优点及缺点
摩擦传动有摩擦轮传动和带传动二种。
啮合传动有齿轮传动,蜗杆传动和链传动三种。
四、新授
1.带传动的组成
主、从动带轮和传动带。工作时靠带与带轮之间接触面产生的摩擦力来传递运动和动力,属于利用中间挠性件的摩擦运动。
⒉带传动的特点
①带具有弹性,能起缓冲、吸振的作用,传动平稳,噪声小。
②过载能打滑起保护作用。
能力目标
会计算带传动的传动比
德育目标
能够正确安装带传动,进行调整维护保证设备正常工作。




教学重点
带传动的安装调整与维护及传动比计算
教学难点
带传动的安装调整与维护。
教法
讲解、演示
学法
讨论
电教
手段
多媒体课件
教学过程
备注
一 、组织教学 清点人数
二、复习
1、带的组成
2、带轮的类型
3、带传动特点
三、导入上节我们学习了带的型号、结构及主要特点,这节我们继续学习带传动的有关知识。
③结构简单,成本低,无需润滑,维护方便,适用于中心
组织教学
复习提问
导入新课
教 学 过 程
备注
④主要缺点是存在弹性滑动不能保证准确的传动比,使用寿命短。所以,一般安装在与电机直接相连接的传动轴上。
3.V带的结构与型号
由于相同条件下V带传递功率是平皮带的3倍左右,因此V带应用最广。根据传递功率大小,分为七种型号,Y、Z型号的皮带断面较小,常用于家用电器上。依次为A、B、C、D、E,随着皮带断面形状逐渐变大,传递的功率也相应变大。




带传动
四、带传动的失效形式 六、带传动的维护与安装
五、带传动的传动比



(五)传动的传动比
在带传动中,主动轮的转速与从动轮的转速之比,称为带传动的传动比,
学生思考回答
教师引导学生思考讨论
学生讨论老师总结
教学过程
备注
用i12表示。带传动的传动比为主动轮的转速与从动轮的转速之比,也等于从动轮的基准直径与主动轮的基准直径之比。n1d2
i12=—=—
n2d1
常带传动的单级传动比小于等于5。
三、小结
四、布置作业
观看实体
进行分析
学生进行讨论
观看多媒体
进行巩固练习




带传动
1.带传动的组成 3.带轮的结构及材料
2.V带的结构与型号



平度市职业中等专业学校授 课 教 案
第章第-课时
本学期第课时
授课时间
年月日
课题
带传动
课型

授课人




知识目标
熟悉带传动的失效形式、掌握安装与维护方法。
四、新授
(四)1.带传动的失效形式
带传动在运行过程中受到的应力是周期性变化的,传动带容易产生疲劳
破坏,所以超载打滑和摩擦带疲劳撕裂是带传动的主要失效形式。
2.带的松边和紧边
传动带进入主动带轮的一侧为紧边,从主动带轮出来的一侧为松边。
为了增大传动时的接触摩擦角,使传递的动力最大,要求带传动的下边
为紧边,上边为松边。
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