无铆钉铆接
Attexor无铆钉铆接介绍
常见问题与解答
问题二：不同厚薄尺寸之间出力有多大 的差异？
答案： 如果一个料层的厚度是另一个的两倍，那么当厚
层处于冲床面上时，切变强度可能要高出30%-60%
常见问题与解答
问题三：抗拉抗剪力之间的关系？
答案： 抗拉力比抗剪力低30%左右。
常见问题与解答
问题四：如果紧挨着一个铆点安排其它 铆点，可以认为总的强度是简单的叠加 吗？
大行程
大喉深及大喉高 大压力（30吨）外型
成功案例
非标钣金无铆自动线加工专机
各行业应用案例
车库门
脚手架
门框
通风管
太阳能工程
通风过滤板
各行业应用案例
烤箱门
洗衣机
电极
隔热装置
车窗机械装置
汽车装配
无铆钉铆接类型 方形
圆形
无铆钉铆接原理
无铆钉铆接原理
对某一特定材质的工件， 通过对铆孔底板厚度St 以及铆孔直径D的测量， 通过查找标准参数表对 应数据，就可以方便地 计算出当前工件铆孔的 各种抗拉、抗剪等技术 参数。
气气管管
分分体体式式气气 液液增增力力缸缸
吊吊臂臂系系统统
便便携携式式无无 铆铆工工具具
夹夹具具
板板材材
便携式工具各种应用场景
便携式工具规格参数表 FS系列
IP系列
便携式工具规格参数表 PASS系列
供系统集成及自动化用途的设备
分体式气液增力缸 无铆非标应用案例 机器人集成用C型钳
大行程、大喉深、大压力型号的外观
瑞士
无铆钉铆接系统简介
装配连接完美解决方案系列之无铆钉铆接（三） 2013年12月13日 第四稿
瑞士Attexor（ACS）
铆接分类
一、铆钉铆接的6种类型：1、冲压铆接：较早兴起、研究较早的传统铆接技术。
人工锤击、机器冲压对轴向进行施加铆接力（多为冲击力）。
缺点：假如铆接所需铆接力较大，难以铆接较大直径的铆钉。
冲击式铆接的铆接质量不高，噪音大，工作环境较差。
2、碾压铆接：碾压铆接过程中铆接凸模(铆杆)与铆钉轴线呈锐夹角，其在做特定的运动轨迹时也有向下压的运动，使铆钉头部受到连续局部均匀的碾压作用后形成所需铆接形状。
可分为径向式和摆碾式。
相对传统的铆钉铆接，碾压铆接在铆接过程中，无相对滑动无冲击，铆接质量高、能耗低（铆接力小、效率高），噪音和振动小，可以铆接多种材料。
实用范围广，即可用于有铆钉铆接、也可用于无铆钉铆接，而且对于许多难铆材料和特殊接头形状可胜任。
只要按照所需的铆接来改变铆接凸模的形状。
3、哈克拉铆钉（HUCK）铆接：利用虎克定律原理，用拉铆钉专用设备将结合件夹紧后，将套环的金属挤压并充满到带有多条环状沟槽的栓柱凹槽内，使套环与栓柱严密结合的一种紧固方式。
优点：夹紧力高、抗振和抗疲劳性能好、工作效率高。
缺点：铆钉较长较重，制造难度和价格相对传统铆钉铆接贵一些，主要适合于附加值高、载荷要求较高等行业。
HUCK紧固件是目前世界上唯一不需要扭力而产生紧固力的紧固件。
其紧固力大小取决于螺杆直径大小及相配套的套环。
重型载货汽车应用比较多。
图1 哈克拉铆钉铆接过程4、锌合金铆钉旋转法：利用铆钉材料的熔点低和摩擦生热的原理，在铆钉旋转钻入板料时互相摩擦，使材料局部变热软化，增加塑性，形成墩头，从而达到铆合的目的。
优点：铆接前不需要预先钻孔，相对工艺简单，操作方便。
铆接的产品美观，劳动强度低，生产效率高。
缺点：铆钉制造价格贵，并且铆接过程还要考虑冷却的因素。
图2 锌合金铆钉示意图5、实心铆钉自冲铆接：是把要连接的板料固定在凹模和压边圈之间，通过冲头向下运动将实心铆钉穿透上下层板料，并冲出小块金属，然后在下模的反作用力下，把部分下层板料材料压入环形沟槽，进而形成互锁机构。
多点无铆钉铆接机原理
多点无铆钉铆接机原理引言：多点无铆钉铆接机是一种用于连接金属零部件的先进设备，它通过无需铆钉的方式，实现了高效、可靠的金属零部件的连接。
本文将详细介绍多点无铆钉铆接机的原理及其工作过程。
一、多点无铆钉铆接机的原理多点无铆钉铆接机是利用高速旋转的工具头在金属表面上形成一系列微小凸起，然后将另一金属部件放置在这些凸起上，通过高压力和高温使两者紧密连接的一种技术。
其原理主要包括以下几个方面：1. 高速旋转工具头：多点无铆钉铆接机的核心部件是高速旋转的工具头，工具头上装有多个凸起。
当工具头高速旋转时，凸起在金属表面形成一系列微小凹陷。
2. 压力和温度：在工具头旋转的同时，多点无铆钉铆接机会施加高压力和高温，使工具头上的凸起与另一金属部件接触并形成永久连接。
高压力可以确保连接的牢固性，高温则有助于金属的塑性变形，使连接更加牢固。
3. 材料选择：多点无铆钉铆接机适用于连接各种金属材料，如铝、钢、铜等。
不同的金属材料需要不同的压力和温度来实现连接，因此在使用多点无铆钉铆接机时需要根据具体材料进行调整。
二、多点无铆钉铆接机的工作过程多点无铆钉铆接机的工作过程简单明了，如下所示：1. 准备工作：首先，需要准备好待连接的金属零部件，并确定好连接的位置和方向。
2. 调整参数：根据待连接的金属材料，通过调整多点无铆钉铆接机的参数，如压力和温度，以及工具头的旋转速度等，来适配不同材料的连接需求。
3. 开始铆接：将待连接的金属零部件放置在多点无铆钉铆接机的工作台上，并将工具头对准连接位置。
然后，启动多点无铆钉铆接机，工具头开始高速旋转。
4. 连接完成：当工具头旋转时，在金属表面形成一系列微小凹陷，然后将另一金属部件放置在这些凹陷上。
同时，多点无铆钉铆接机施加高压力和高温，使两者紧密连接。
经过一段时间后，连接完成。
三、多点无铆钉铆接机的优势与应用多点无铆钉铆接机具有以下优势：1. 高效率：多点无铆钉铆接机的工作速度快，一次可以完成多个铆接点的连接，大大提高了生产效率。
不锈钢铆钉的铆接方法
不锈钢铆钉的铆接方法不锈钢铆钉是一种常用的连接元件，它能够将金属板材、管道等材料牢固地连接在一起。
不锈钢铆钉的铆接方法有很多种，下面将对其中几种常见的方法进行介绍。
一、手动铆接法手动铆接法是最常见的一种铆接方法，适用于小批量生产和维修作业。
具体操作步骤如下：1. 首先，准备好需要铆接的材料和工具，包括不锈钢铆钉、钻孔机、铆钉枪等。
2. 在需要铆接的位置上使用钻孔机钻孔，确保孔径与不锈钢铆钉的直径相匹配。
3. 将不锈钢铆钉插入孔中，然后用铆钉枪将其固定住。
4. 最后，用榔头轻轻敲打铆钉的头部，使其与工件紧密连接在一起。
二、气动铆接法气动铆接法是利用气动工具来完成铆接操作的一种方法，适用于大批量生产。
具体操作步骤如下：1. 准备好需要铆接的材料和工具，包括不锈钢铆钉、气动钻孔机、气动铆钉枪等。
2. 使用气动钻孔机在需要铆接的位置上钻孔。
3. 将不锈钢铆钉插入孔中，然后用气动铆钉枪将其固定住。
4. 连接气动工具的气源，按下扳机，铆钉枪会自动完成铆接过程。
三、液压铆接法液压铆接法是利用液压系统来完成铆接操作的一种方法，适用于对连接强度要求较高的场合。
具体操作步骤如下：1. 准备好需要铆接的材料和工具，包括不锈钢铆钉、液压钻孔机、液压铆钉枪等。
2. 使用液压钻孔机在需要铆接的位置上钻孔。
3. 将不锈钢铆钉插入孔中，然后用液压铆钉枪将其固定住。
4. 连接液压铆钉枪的液压系统，通过液压力将铆钉与工件连接在一起。
四、机械铆接法机械铆接法是利用机械力来完成铆接操作的一种方法，适用于对连接质量要求较高的场合。
具体操作步骤如下：1. 准备好需要铆接的材料和工具，包括不锈钢铆钉、机械钻孔机、机械铆钉枪等。
2. 使用机械钻孔机在需要铆接的位置上钻孔。
3. 将不锈钢铆钉插入孔中，然后用机械铆钉枪将其固定住。
4. 通过机械力将铆钉与工件连接在一起。
以上是不锈钢铆钉的几种常见铆接方法，每种方法都有其适用的场合和优缺点。
在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的铆接方法，以确保连接的牢固性和稳定性。
无铆钉铆接机工作原理
无铆钉铆接机工作原理无铆钉连接工艺的原理：即通过使用专门的连接模具，在一个冲压过程中，利用材料自身的可塑性，在挤压处形成一个相互镶嵌的圆点或者矩形点，由此将2层或多层板件连接起来。
无铆连接技术包括铆接设备和铆接模具两大类。
1)设备分铆接专机和铆接手钳两大类a、铆接专机分为：落地型铆接设备、手持型铆接手钳、铆接单元组合模块b、铆接手钳分为：增压式手钳2)模具分圆形模具和矩形模具。
圆形模具形成圆形的连接点，外形美观，内应力均布。
主要适用于软质材料或薄型材料的连接。
矩形模具形成的矩形点连接复合了切割和变形的工艺过程。
主要适用于硬质材料或不锈钢板件的连接，板厚差异较大的组合材料。
无铆连接与传统工艺（焊接、粘胶、拉铆）相比较，具有以下优点：1）低能耗。
无铆连接不需要消耗原料和辅材，耗用的成本只有点焊的50%左右。
传统工艺成本高、耗材多。
2）价格便宜耐用，结构简单，便于维护。
跟传统设备价格差不多。
传统设备易老化，不便维护3）连接处外形美观，不需要表面处理。
焊接表面有疤痕，需要作（打磨、抛光等）表面处理。
粘胶连接是使用一种强度很高的粘胶，工件腐蚀较严重。
4）连接强度高，连接点质量可以无损伤检测。
5）无铆钉连接模具使用寿命长。
平均使用次数达10万~30万次。
6）工艺简单，不需要预先或事后处理（如冲孔、表面处理）。
7）解决了传统工艺不能对铝、镁、钛等金属材质进行连接的难题。
8）表面有镀层或漆层的工件表面不会损坏，可以对多层或有夹层的材料进行连接。
传统工艺会破坏表面镀层。
9）工作效率高，工作中没有噪音，没有烟尘污染，环境环保。
焊接工艺噪音大、有烟、火花、尘排放。
这种工艺由于低成本、操作简单、连接处质量佳，在国际市场倍受青睐。
我国已广泛应用在家电行业：（如海尔、美的、富士康、艾美特等）、汽车行业（长春一汽、上海大众、比亚迪、奇瑞等），但大多数中小型企业还未认识到，这需要我们不断努力的去推广！使无铆钉连接技术在市场迅速普及！森拓。
铆接1
板料铆接方法及其装置的研究一、铆钉铆接的6种类型：1、冲压铆接：较早兴起、研究较早的传统铆接技术。
人工锤击、机器冲压对轴向进行施加铆接力（多为冲击力）。
缺点：假如铆接所需铆接力较大，难以铆接较大直径的铆钉。
冲击式铆接的铆接质量不高，噪音大，工作环境较差。
2、碾压铆接：碾压铆接过程中铆接凸模(铆杆)与铆钉轴线呈锐夹角，其在做特定的运动轨迹时也有向下压的运动，使铆钉头部受到连续局部均匀的碾压作用后形成所需铆接形状。
可分为径向式和摆碾式。
相对传统的铆钉铆接，碾压铆接在铆接过程中，无相对滑动无冲击，铆接质量高、能耗低（铆接力小、效率高），噪音和振动小，可以铆接多种材料。
实用范围广，即可用于有铆钉铆接、也可用于无铆钉铆接，而且对于许多难铆材料和特殊接头形状可胜任。
只要按照所需的铆接来改变铆接凸模的形状。
3、哈克拉铆钉（HUCK）铆接：利用虎克定律原理，用拉铆钉专用设备将结合件夹紧后，将套环的金属挤压并充满到带有多条环状沟槽的栓柱凹槽内，使套环与栓柱严密结合的一种紧固方式。
优点：夹紧力高、抗振和抗疲劳性能好、工作效率高。
缺点：铆钉较长较重，制造难度和价格相对传统铆钉铆接贵一些，主要适合于附加值高、载荷要求较高等行业。
HUCK紧固件是目前世界上唯一不需要扭力而产生紧固力的紧固件。
其紧固力大小取决于螺杆直径大小及相配套的套环。
重型载货汽车应用比较多。
图1 哈克拉铆钉铆接过程4、锌合金铆钉旋转法：利用铆钉材料的熔点低和摩擦生热的原理，在铆钉旋转钻入板料时互相摩擦，使材料局部变热软化，增加塑性，形成墩头，从而达到铆合的目的。
优点：铆接前不需要预先钻孔，相对工艺简单，操作方便。
铆接的产品美观，劳动强度低，生产效率高。
缺点：铆钉制造价格贵，并且铆接过程还要考虑冷却的因素。
图2 锌合金铆钉示意图5、实心铆钉自冲铆接：是把要连接的板料固定在凹模和压边圈之间，通过冲头向下运动将实心铆钉穿透上下层板料，并冲出小块金属，然后在下模的反作用力下，把部分下层板料材料压入环形沟槽，进而形成互锁机构。
无铆钉铆接工艺
无铆钉铆接工艺哎呀，说起无铆钉铆接工艺，这玩意儿可真是个技术活儿。
记得有一次，我去了一家制造厂参观，他们那儿就用了这种工艺。
你可能会问，这无铆钉铆接是个啥玩意儿？别急，听我慢慢道来。
那天，我走进车间，看到工人们正在忙活。
他们手里拿着一些金属片，看起来像是什么机器的外壳。
我好奇地凑过去，只见他们把两块金属片叠在一起，然后放到一个机器下面。
那机器看起来挺复杂的，有点像是科幻电影里的那种高科技设备。
工人们告诉我，他们正在做的就是无铆钉铆接。
原来，这种工艺不需要用到铆钉，而是通过机器的压力，让两块金属片紧紧地贴合在一起。
我心想，这可比用铆钉简单多了，而且看起来还挺结实的。
他们让我看那个机器的工作原理。
机器的一端有个压力装置，当启动机器后，压力装置就会把金属片紧紧地压在一起。
我看着那两块金属片，它们在压力的作用下，慢慢地贴合，然后“啪”的一声，就紧紧地连在一起了。
我凑近一看，那接缝处平滑得就像是天生的一样，一点缝隙都没有。
工人们还告诉我，这种工艺的好处可多了。
首先，它不需要铆钉，这样就减少了材料的浪费。
其次，因为接缝处没有铆钉，所以金属片的强度反而更高。
最后，这种工艺还提高了生产效率，因为不需要一个一个地打铆钉，节省了不少时间。
我看着那些工人，他们的动作熟练而迅速，就像是在跳一支舞。
他们的眼神专注，每一个动作都那么精准。
我不禁感叹，这无铆钉铆接工艺，真是个了不起的技术。
参观结束后，我走出车间，心里还在想着那无铆钉铆接的神奇之处。
你看，这技术就像是生活中的小细节，虽然不起眼，但却能带来意想不到的效果。
就像我们生活中的点点滴滴，看似平凡，却构成了我们丰富多彩的生活。
所以，下次你看到那些精致的金属制品，不妨想想，它们背后可能就有着无铆钉铆接工艺的功劳。
这种工艺，就像生活中的小确幸，虽然不显眼，但却让人心生敬意。
无铆钉铆接的工艺研究
无铆钉铆接的工艺研究无铆钉铆接是一种常见的连接技术，适用于各种材料和各种结构形式的连接。
本文将从工艺原理、优缺点、应用领域和发展趋势等方面对无铆钉铆接进行研究。
无铆钉铆接的工艺原理主要包括：连杆的原理和材料变形原理。
在使用无铆钉铆接时，要将铆接件的两个相对位置的部件夹适当压力下进行一定的材料变形，从而使相应的塑性变形量足够大，以满足连接件的要求。
通常在操作重型铆钉时，铆钉材料由初始形状的管状件制得，或由宽松螺母或厚垫圈制得。
无铆钉铆接的优点主要有以下几个方面：1. 具有较高的强度和连接刚度，能够承受较大的载荷。
2. 简化了制造过程，降低了成本，提高了效率。
3. 可以应用于多种材料和结构形式的连接，具有比较广泛的适用性。
4. 铆接后的连接件不易发生松动和断裂，具有较高的可靠性和耐用性。
然而，无铆钉铆接也存在一些缺点：1. 铆接连接的设计和制造难度较大，需要严格控制铆接件的尺寸和材料特性。
2. 铆接过程中产生的热量容易使材料发生变形和变硬，从而影响连接质量。
3. 铆接后的连接处可能会产生较大的应力集中，如果设计不合理或制造不精确，容易导致连接失效。
无铆钉铆接广泛应用于航空航天、汽车、船舶、电子等领域的连接工艺中。
例如，飞机、汽车和船舶等航空航天和交通工具中的铆接连接通常要求具有较高的强度和可靠性，并能承受较大的载荷和冲击；而电子设备中的铆接连接则要求具有良好的导电性和散热性。
无铆钉铆接的发展趋势主要表现在以下几个方面：1. 研发更高强度和更可靠的无铆钉铆接件，以满足对连接质量和使用寿命的更高要求。
2. 进一步降低制造成本，提高生产效率，加强质量控制，确保连接质量。
3. 改进铆接工艺和设备，提高自动化程度和生产效率，减少人工操作对质量的影响。
4. 探索无铆钉铆接在新材料和新结构形式上的应用，如复合材料和3D打印技术等。
总之，无铆钉铆接是一种重要的连接技术，在多个领域都有广泛的应用和发展。
未来，随着材料科学和工艺技术的不断进步，无铆钉铆接将会得到进一步的发展和完善。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
无铆钉铆接—气液增压缸的原理
连怡机电
气液增力式冲压技术原理
独特的运动特性——三行程冲压循环
1）快进行程——由前部的快进气缸驱动，使模具到位与工件接触。
2）力行程——由后部的增力缸驱动，完成冲压加工。
3）返回行程——前部快进气缸气动返程,后部增力缸弹簧返程。
优异的力学特性
快进行程：纯气动，但力很小，驱动模具快速小力与工件接触到位，接触力约为额定最大冲压力的1%~5%.
力行程：气液增力，全力进行冲压加工。
返回行程：前部气缸气动返程，最大返程力改为额定最大冲压力的2%~8%;后部增力缸弹簧返程。
先进的技术性能
软到位”技术——在快进行程，只有前部气缸驱动模具快速小力运动，直至与工件接触，其接触力极小，这一技术称为冲压“软到位”技术。
优点：
保护模具，无冲击，可极大地延长模具的寿命
极大地提高了冲压加工质量，降低冲压件的废品率，尤其是在成形加工及精密冲压加工方面
无冲击振动，无噪声
a.极大地改善了工作环境，对设备安装基础地面无特殊要求
b.可安装于楼上车间工作
c.可在导轨上移动移动工作
d.可手提或安装于机器人手臂上工作
e.减少了对机体的冲击承载要求
f.可简便地组合成移动型的专机或自动生产线
先进的技术性能
“增力自适应”技术—在快进行程（空行程）中任一位置遇到外载（即模具接触工件），气液增力缸即自动转为力行程进行全力冲压加工。
优点：
在总行程范围内，更换模具无
需进行设备调整。
可自动适应工件偏差及高度、
厚度的变化或偏差。
科学完美地实现冲压过程中主
动冲压力依据外载而合理施加
和分配，极大地提高了冲压加
工质量，大大地降低了设备
能耗。
高效节能：
将冲压加工全过程依据外载的变化科学合理地分为三个过程，并对不同过程的不同外载分别施加不同的主动冲压力及合理的能量分配，极大地降低能耗。
与传统的机械机床及大直径气缸相比，相同功能下，最高可节能90%！。