上海长江隧桥概况

上海长江隧桥概况

位置

上海长江隧桥（崇明越江通道）工程位于上海东北部长江口南港、北港水域，是我国长江口一项特大型交通基础设施项目，该工程的建成将改善上海市交通系统结构和布局，加速长三角地区经济一体化，更好地带动长江流域乃至全国经济发展，提升上海在全国经济中的综合竞争力。工程起于上海市浦东新区的五号沟，经长兴岛到达崇明县的陈家镇，全长25.5公里。

修建

工程采用“西隧东桥“方案，即以隧道形式穿越长江口西南港水域，长约8.95公里；以桥梁形式跨越长江口东北港水域，长约16.65公里。工程按高速公路标准，双向六车道，设计荷载公路I级，设计车速80-100公里/小时。1993年，上海长江隧桥的建设设想被正式提出；2003年2月，崇明越江隧道工程项目建议书获国务院批准立项；2004年8月中旬，崇明越江通道项目可行性研究报告获国务院发改委批准。2004年12月28日，上海长江隧桥东线工程正式奠基启动。总投资123亿元。上海长江隧桥于2009年10月31日晚上18：00正式通车。

上海长江隧道

隧道

上海长江隧道长8.95公里，西起上海浦东区五号沟郊区环线立交，穿越西南港水域，在长兴岛新开河处登陆，接长兴潘园公路立交。其中穿越水域部分达7.5公里。隧道盾构直径为15.2米，是世界上最大直径的盾构隧道。已经获得中国世界纪录协会世界最大直径的盾构隧道项目候选世界纪录。双向即六车道，设计车速为80公里/小时。

宽敞的三车道、柔和的６０００盏８０瓦LED照明灯，让驾驶员的行车更为舒适。８０公里的时速让你还没有仔细欣赏浦东段的蓝色腰线，长兴岛段的绿色腰线已

经提醒你，此刻的你已经到达长江的彼岸。

上海长江大桥

上海长江大桥起于隧道长兴岛登陆点，沿地面横穿长兴岛，由长兴岛东部偏北跨越长江口东北港水域至崇明岛陈家镇，工程全长16.65公里（其中接线道路6.68公里，跨江桥梁9.97公里，设计车速100公里/小时）。桥面两侧预留了宽4.15米的空间，今后供轨道交通使用。为沟通岛内交通，长兴岛潘园公路及崇明陈家镇各设有一座互通式立交。