2.5梁式桥的支座.ppt
合集下载
《桥梁支座》PPT课件 (2)
整理ppt
12
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力 分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的 纵、横向自由转动和移动的可能性。通常宜采用球 面支座，且为多向活动支座，此外，曲线箱梁中间 常设单支点支座，仅在一联梁的端部(或桥台上)设 置双支座，以承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线外 侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。
04.01.2021
整理ppt
10
铁路简支梁桥支座布置 公路简支梁桥支座布置
04.01.2021
整理ppt
11
连续梁桥每联只设一个固定支座。为避免梁的 活动端伸缩缝过大，固定支座宜置于每联的中间 支点上。但若该处墩身较高，则应考虑避开，或 采取特殊措施，以避免该墩身承受水平力过大。
04.01.2021
活动支座应采用摇轴支座或辊轴支座。
摇轴支座由上摆、底板和两者之间的辊子 组成。将圆辊多余部分削去成为扇形，就 是所谓摇轴。摇轴支座能很理想地满足活 动支座的各项要求。如果摇轴的直径可以 任意加大它的承载能力从理论上讲是没有 限制的。但支承反力愈大，相应要求辊子 (摇轴)的直径也愈大,这就使支座高度变得 很大。
04.01.2021
整理ppt
23
（4）辊轴支座
为了克服摇轴支座的缺点，跨度更大的梁，可以采 用辊轴支座，它相当于将摇轴支座的固定支座放在一些钢辊 子上。辊轴支座除了能很好地满足活动支座的各项要求外， 由于反力是通过若干辊轴压在底板上的，因此辊子的直径可 以随其个数的增多而减小，反力也可分散而均匀地分布到墩 台垫石面上。辊轴支座适用于各种大型桥梁。辊轴的个数视 承载力大小而定,一般为2-10个。
混凝土铰曾多次在大跨径桥梁中采用，支承反力可达10000kN。 它的优点是支座高度小，构造简单，用钢量少;缺点是不能抵抗拉力， 不能调整高度，转动量少，不便于更换和修理。
桥梁支座ppt课件
• 程度力：
•
○直线桥计算纵向程度力，
•
○斜弯桥思索离心力、风力等；
【模块编号】MU-08-01
1-3 对支座的要求
◎必需具有足够的承载才干 ◎对〔设计要求的〕变形的约束应尽能够的小 －－－ 即“自在变形〔相对的〕〞 ◎便于安装、养护、维修甚至进展改换。
1-4 支座的分类
【模块编号】MU-08-01
【模块编号】MU-08-01
三、 盆式橡胶支座
构造特点： 1〕承压橡胶板处于有侧限
受压〔三向〕形状，承 压才干大幅度提高。 2〕填充的四氟乙烯板与不 锈钢板的低摩阻力，能 提供很大的纵向变位。 适用于： 主要用于超静定构造，如， 延续梁桥、刚构桥、大 跨度拱桥等。
【模块编号】MU-08-01
盆式橡胶支座～普通构造表示
资料力学公式： ⊿l=N l / EA
1 2
(
1
2)
N t E j ab
1 a
(
2
1)
1
N t
ab
E
j
a 2
不脱空的条件
1 0
N t a
ab
E
j
2
1
(
2
1
1 a
(
2
1
N ab
不脱空的条件
N
ab
E
t
j
t
E
j
2) 1)
a
2
a
2
N E
t
j
ab
1
0
1 2
(
1
2)
N t
E
j ab
1 a
◎支座类型〔构造、资料〕的选择： －－与桥梁跨径、支座反力、梁体程度变位等
《桥梁工程》梁式桥和板式桥设计课件
智能化、自动化的趋势
随着智能化、自动化技术的不断发展，未来的桥梁设计将更加注重智能化、自动化的趋势 。学生应了解智能化、自动化技术在桥梁工程中的应用，掌握相关技能，为未来的工程实 践做好准备。
可持续发展的要求
环境保护和可持续发展已成为当今社会的共识。在未来的桥梁设计中，学生应关注可持续 发展的要求，了解环保材料和节能技术的应用，为建设绿色、环保的桥梁工程贡献力量。
面具有不同的特点。通过课件的学习，学生可以了解梁式桥和板式桥的
分类、适用条件以及各自的优势和局限性。
02
梁式桥和板式桥的设计原理
设计课件详细介绍了梁式桥和板式桥的设计原理，包括荷载分析、内力
计算、稳定性分析等方面。学生通过学习可以掌握梁式桥和板式桥的设
计方法，了解设计过程中的关键因素和注意事项。
03
工效率。
常规浇筑施工
对于小型梁式桥或常规桥梁，可采 用常规浇筑施工方法，即先浇筑混 凝土基础，再安装预制梁段。
顶推施工法
对于跨越深谷或河流的桥梁，可采 用顶推施工法，即将桥梁在岸边预 制，然后通过千斤顶等设备将其逐 渐推至跨中合拢。
03
板式桥设计
板式桥概述
板式桥的定义
板式桥是一种主要承受弯 矩和剪力的桥梁结构，由 预制混凝土板和横向预应 力束组成。
案例分析Βιβλιοθήκη 05梁式桥案例案例一
南京长江大桥
案例三
上海卢浦大桥
案例二
杭州湾跨海大桥
案例四
武汉长江大桥
板式桥案例
案例一
上海南浦大桥
案例二
广州猎德大桥
案例三
深圳湾公路大桥
案例四
天津海河大桥
总结与展望
06
总结
随着智能化、自动化技术的不断发展，未来的桥梁设计将更加注重智能化、自动化的趋势 。学生应了解智能化、自动化技术在桥梁工程中的应用，掌握相关技能，为未来的工程实 践做好准备。
可持续发展的要求
环境保护和可持续发展已成为当今社会的共识。在未来的桥梁设计中，学生应关注可持续 发展的要求，了解环保材料和节能技术的应用，为建设绿色、环保的桥梁工程贡献力量。
面具有不同的特点。通过课件的学习，学生可以了解梁式桥和板式桥的
分类、适用条件以及各自的优势和局限性。
02
梁式桥和板式桥的设计原理
设计课件详细介绍了梁式桥和板式桥的设计原理，包括荷载分析、内力
计算、稳定性分析等方面。学生通过学习可以掌握梁式桥和板式桥的设
计方法，了解设计过程中的关键因素和注意事项。
03
工效率。
常规浇筑施工
对于小型梁式桥或常规桥梁，可采 用常规浇筑施工方法，即先浇筑混 凝土基础，再安装预制梁段。
顶推施工法
对于跨越深谷或河流的桥梁，可采 用顶推施工法，即将桥梁在岸边预 制，然后通过千斤顶等设备将其逐 渐推至跨中合拢。
03
板式桥设计
板式桥概述
板式桥的定义
板式桥是一种主要承受弯 矩和剪力的桥梁结构，由 预制混凝土板和横向预应 力束组成。
案例分析Βιβλιοθήκη 05梁式桥案例案例一
南京长江大桥
案例三
上海卢浦大桥
案例二
杭州湾跨海大桥
案例四
武汉长江大桥
板式桥案例
案例一
上海南浦大桥
案例二
广州猎德大桥
案例三
深圳湾公路大桥
案例四
天津海河大桥
总结与展望
06
总结
梁式桥支座
单跨简支梁支座布置
1，2桥台；3-固定支座；4-单向活动支座；5-多向活动支座；6-橡胶支座
连续梁桥固定支座的布置示意
活动支座 固定支座
活动支座
活动支座
连续结构支座布置
当桥梁纵坡不大于1%时，板式橡胶支座直接设于坡帽上;当桥 梁纵坡大于1%时，应在梁底采取措施，使支座保持水平。当 板桥桥面横坡不大于2%时，板式橡胶支座可直接设于墩帽顶 面横坡上，当板桥桥面横坡大于2%时应采取措施予以调整
平面尺寸：0.12×0.14；0.14×0.18；0.15×0.20 厚度：从14mm开始7mm一级
变位机理
板式橡胶支座构造
四
（2）四氟板式橡胶水平变
胶
位量（剪切变形）小 而不能
支
适应长桥的变形需要。
座
四氟板式橡胶支座是在普
通板式橡胶支座表面，粘贴一
层2一4mm四氟乙烯板，当要求
板式橡胶支座各向固定，仅能
转动时，可在上下钢板的短边
上设固定措施，即在下底板上
焊上强大的钢撑，其顶部的销
钉伸入顶板的孔中起锚固作用
（3）球冠圆板式橡胶支座
• 球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座，其中间层 橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面 用纯橡胶制成球星表明，球面中心橡胶最大厚度为4-10mm。
简易支座仅适于跨度5m以下的板（梁）桥。由于这种支 座自由伸缩性差，为避免主梁端部和墩台混凝土拉裂，宜 在支座部位的梁端和墩台顶面布设钢筋网加强。
2.橡胶支座
（1）板式橡胶支座
变位机理：
1）转角变位：不均匀压缩变形（纵桥向）
2）水平变位：剪切变形
3）通常不区分固定、活动支座。不同的承载力、变形要求，通过选择不 同大小、厚度的橡胶板来实现。
桥梁结构与识图3桥面系构造及支座
构造要求
桥面铺装一般不作受力计算，但如在施工中能确保铺装 层与行车道板紧密结合成整体则铺装层的混凝土（除去 作为车轮磨耗部可取0.01~0.02m厚外）还可以计算在 行车道的厚度内和行车道板共同受力。
为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（能起连接 各主梁的作用），一般要在混凝土中设置钢筋网。
双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提 高了车辆和行人的通行能力，并便于交通管制同时 ，可以充分利用桥梁空间，在满足同样交通要求之 下减小桥梁宽度、缩短引桥长度取得较好的经济效 益。
双层桥面布置
二、桥面铺装
作用
防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁 免受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布 作用。Leabharlann 金属泄水管混凝土泄水管
封闭式排水系统
梁体内的泄水管道
桥面横坡的设置
目的：迅速排除雨水、防止和减少雨水对铺装 层的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁使用 寿命。
公路桥面的横坡，一般为1.5%~3% 通常有三种形式
对板桥或就地浇注的肋板式桥梁
为节省铺装材料并减轻桥面恒载重量，可将横坡直 接设在墩台顶部，而使桥梁上部构造做成双向倾斜 ，此时铺装层在整个桥宽上做成等厚的，如图示。
要求
具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、刚度好
采用材料
水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治、泥结碎 石
常用做法
一层混凝土铺装，8~10cm厚 一层砼+一层沥青，（8+5）cm 防水混凝土铺装——抗裂性较好的砼
桥面铺装与主梁的关系
桥面铺装必须配筋 铺装层对主梁受力有一定帮助作用
防水层铺设要求 在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向 应铺过桥台背；桥面横向两侧，应伸过缘石地面， 从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。
桥面铺装一般不作受力计算，但如在施工中能确保铺装 层与行车道板紧密结合成整体则铺装层的混凝土（除去 作为车轮磨耗部可取0.01~0.02m厚外）还可以计算在 行车道的厚度内和行车道板共同受力。
为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（能起连接 各主梁的作用），一般要在混凝土中设置钢筋网。
双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提 高了车辆和行人的通行能力，并便于交通管制同时 ，可以充分利用桥梁空间，在满足同样交通要求之 下减小桥梁宽度、缩短引桥长度取得较好的经济效 益。
双层桥面布置
二、桥面铺装
作用
防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁 免受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布 作用。Leabharlann 金属泄水管混凝土泄水管
封闭式排水系统
梁体内的泄水管道
桥面横坡的设置
目的：迅速排除雨水、防止和减少雨水对铺装 层的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁使用 寿命。
公路桥面的横坡，一般为1.5%~3% 通常有三种形式
对板桥或就地浇注的肋板式桥梁
为节省铺装材料并减轻桥面恒载重量，可将横坡直 接设在墩台顶部，而使桥梁上部构造做成双向倾斜 ，此时铺装层在整个桥宽上做成等厚的，如图示。
要求
具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、刚度好
采用材料
水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治、泥结碎 石
常用做法
一层混凝土铺装，8~10cm厚 一层砼+一层沥青，（8+5）cm 防水混凝土铺装——抗裂性较好的砼
桥面铺装与主梁的关系
桥面铺装必须配筋 铺装层对主梁受力有一定帮助作用
防水层铺设要求 在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向 应铺过桥台背；桥面横向两侧，应伸过缘石地面， 从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。
25梁式桥的支座 共82页
3.梁端底面做成斜坡状
2019/7/7
2.2 坡形板式橡胶支座
调节桥梁坡度，使支座受力均匀，无应力集中，无脱空现像； 适宜梁底有坡度的情形，坡度1%~4%。
2019/7/7
2.2 坡形板式橡胶支座
•坡形板式橡胶支座安装
梁
坡形支座厚 度差≤5mm
支座垫石
梁
坡形支座厚 度差＞5mm
支座垫石
2019/7/7
桥梁支座
•支座设置 简1 支简梁支桥 梁桥：一端设固定支座,一端设活动支座； 2 多跨连续梁：每联中一个桥墩设固定支座，一般位于 连续中梁间桥 桥墩，其余墩台设活动支座； 3 悬臂梁桥：锚固跨一侧设固定支座，另一侧活动支座； 悬4 臂T梁构桥桥挂孔：按简支梁处理； 5 悬臂梁和连续梁:特殊情况下需设置拉压支座。
2019/7/7
2.5 铅芯橡胶支座
基于板式橡胶支座发展而来,在 板式橡胶支座中心竖直的压入 99.9%的铅芯形成。
•特殊功能：抗震，通过支座限 制和吸收传入结构的地震能。
•隔震原理
1）阻尼：铅芯能改善橡胶板的 阻尼性能,增大能量损失,从 而使振幅逐渐减小；
2）支座变形的恢复：铅芯塑性 变形之后，在温度环境中能 逐渐复原，恢复其力学性能。
2019/7/7
4. QGZ球形钢支座
•构造: 上支座板、不锈钢板、平面 聚四氟乙烯板、球面钢衬 板、球面聚四氟乙烯板、橡 胶密封圈、下支座板。
•适用: 转角变形可达0.05rad； 特别适用于低温地区。
•变位机理
水平位移：平面聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的滑动； 转 角：球面钢衬板与球面聚四氟乙烯板之间的滑动。
力学计算
支座反力、梁ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ变形
大跨度连续梁桥：盆式橡胶支座 中小跨度公路桥：板式橡胶支座 确定支座的类型
2019/7/7
2.2 坡形板式橡胶支座
调节桥梁坡度，使支座受力均匀，无应力集中，无脱空现像； 适宜梁底有坡度的情形，坡度1%~4%。
2019/7/7
2.2 坡形板式橡胶支座
•坡形板式橡胶支座安装
梁
坡形支座厚 度差≤5mm
支座垫石
梁
坡形支座厚 度差＞5mm
支座垫石
2019/7/7
桥梁支座
•支座设置 简1 支简梁支桥 梁桥：一端设固定支座,一端设活动支座； 2 多跨连续梁：每联中一个桥墩设固定支座，一般位于 连续中梁间桥 桥墩，其余墩台设活动支座； 3 悬臂梁桥：锚固跨一侧设固定支座，另一侧活动支座； 悬4 臂T梁构桥桥挂孔：按简支梁处理； 5 悬臂梁和连续梁:特殊情况下需设置拉压支座。
2019/7/7
2.5 铅芯橡胶支座
基于板式橡胶支座发展而来,在 板式橡胶支座中心竖直的压入 99.9%的铅芯形成。
•特殊功能：抗震，通过支座限 制和吸收传入结构的地震能。
•隔震原理
1）阻尼：铅芯能改善橡胶板的 阻尼性能,增大能量损失,从 而使振幅逐渐减小；
2）支座变形的恢复：铅芯塑性 变形之后，在温度环境中能 逐渐复原，恢复其力学性能。
2019/7/7
4. QGZ球形钢支座
•构造: 上支座板、不锈钢板、平面 聚四氟乙烯板、球面钢衬 板、球面聚四氟乙烯板、橡 胶密封圈、下支座板。
•适用: 转角变形可达0.05rad； 特别适用于低温地区。
•变位机理
水平位移：平面聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的滑动； 转 角：球面钢衬板与球面聚四氟乙烯板之间的滑动。
力学计算
支座反力、梁ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ变形
大跨度连续梁桥：盆式橡胶支座 中小跨度公路桥：板式橡胶支座 确定支座的类型
支座计算PPT课件
《桥规》有关规定
Rck N恒 (1 )N汽 N人
第35页/共61页
《桥规》有关规定
第36页/共61页
•支座高度 梁式桥的主梁由温度变化等因素在支座处产生的纵向水平位移，
依靠全部橡胶片的剪切变形t来实现, 与t的关系为：
t
h
a
由
tg [tg ]
t
有
t
[tg
]
第37页/共61页
[tg ] --橡胶片容许剪切角的正切，可取用0.5～0.7，不计活载制动力 时用0.5；计及活载制动力时取用0.7，则上式可写成： t 2D
成正比）。根据支座稳定的要求，支座的总厚度不得大于平面最小尺寸 的30%。
第16页/共61页
形状系数
S ab 2(a b)t
t
a b
第17页/共61页
• 构造特点：常用的板式橡胶支座采用薄钢板或钢丝网作为加劲 层以提高支座的竖向承载能力。
• 变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转动；（2）剪切变形实 现水平位移；（3）无固定和活动支座之分。
• 坡型板式橡胶支座
第20页/共61页
• 铅芯橡胶支座
第21页/共61页
5 盆式橡胶支座
盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。具有承载能 力大、水平位移量大、转动灵活等特点，适用于支座承载力为1000KN以上的 大跨径桥梁。
盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。活动盆式橡胶支座由上支座板、 聚四氟乙烯板、承压橡胶块、橡胶密封圈、中间支座板、钢紧箍圈、下支座 板以及上下支座连接板组成。组合上、中支座板构造或利用上下支座连接板 即可形成固定支座。
L
t t
t
t
G'
HT t 2GA
第四章 梁式桥的支座
§第四章 第一节 概述
坡桥
平坡上的桥梁
§第四章 第一节 概述
➢桥梁支座的设置原则
较长的连续梁桥的固定铰支座宜设在桥长中间部位的 桥墩上，以使其两侧的自由伸缩长度比较均匀。位于山 谷区时，固定铰支座宜设在相对矮壮的桥墩上，并尽量 向中间墩设置。
固定铰支座宜设置在具有较大支座反力的地方，应避开 不良地质的桥墩。
第四章 梁式桥的支座
4.1 概述 4.2 支座的类型与构造 4.3 支座的计算
§第四章 梁式桥的支座 第一节 概述
➢支座的作用： 能将上部结构的反力与变形可靠地传递给下部结构。
保证结构在荷载作用下能自由变形，使上下部的实际 受力情况与计算的理论图式相符合。
GD
DX
SX
§第四章 第一节 概述 ➢桥梁支座如何设置
§第四章 第一节 概述
连续梁 简支梁横向
连续梁横向
§第四章 第一节 概述 ➢桥梁支座的设置原则
墩顶横梁的横向刚度较小时，应设置横向宜转动的桥 梁支座。
在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。
对于斜桥及横向易发生变形的桥梁，不宜采用辊轴和 摇轴等线支座。
在地震区要满足桥梁防震、减震的需要。
§第四章 第一节 概述 ➢桥梁支座的设置原则
其中 ta为n橡胶片的容许剪切角正切值，对硬度对55-60°的氯 丁橡胶，规定不计活载制动力作用时采用0.5，计及活载制动 力时可采用0.7。
§第四章 第三节 支座的计算
确定支座的厚度
t 2g或
t
1.4（3 g
p）
0.7
g HT
2Gab
g ——上部结构在恒载作用状态下由温度变化、混凝土收缩
矩形 圆形
Ee 5.4GeS 2 S ab
2-7 桥梁的支座-09级教学-PPT文档资料
二、支座布置应注意的问题
1、对于有坡桥跨结构，易将固定支座布置在标高低的墩台上；
2、对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，宜将固定支座设置在靠近桥跨中 心； 3、 对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座； 4、 对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性； 5、 对于处在地震地区的梁桥，其支座构造还应考虑桥梁防震的设施； 6、对于悬臂梁桥,锚孔一侧布置固定支座,一侧布置活动支座;挂孔支座布置 与简支梁同。
三、其它支座
球型钢支座
适应多向转动且转动量较大的情况， 特别适用于曲线桥和宽桥 。
拉压支座
在某些会出现拉力的支点处，必须设 置拉力支座。
抗震支座 作用是尽可能地将结构或部件与可能 引起破坏的地震地面运动分离开来。
一、支座布置原则
第三节 支座的布置
1、有利于墩台传递纵向水平力；
2、有利于梁体的自由变形为原则。
连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座. 支座的设置应有利于墩
台传递水平力.
按支座变形的可能性，梁式桥的支座一般分成固定支座和活动支
座两种。固定支座既要固定主梁在墩台上的位置并传递竖向压力，又
要保证主梁发生挠曲时在支承处能自由转动。活动支座只传递竖向压 力，但要保证主梁在支承处既能自由转动又能水平移动。
第二篇 混凝土梁桥和刚架桥
第六章 梁式桥的支座
内容提要
• 第一节 概述
• 第二节 支座的类型与构造
• 第三节 支座的布置
• 第四节 支座的计算
第一节 概述
一、支座的作用
传递上部结构的各种荷载 适应温度、收缩徐变等因素产生的位移
二、支座分类
固定支座: 竖向力和水平力 活动支座：竖向力
25梁式桥的支座-PPT文档资料
庄军生 《桥梁支座 》 中国铁道出版社 JT 391-2019 《公路桥梁盆式橡胶支座》 JT／T 4－2019 《公路桥梁板式橡胶支座》 JT／T 663－2019 《公路桥梁板式橡胶支座规格》 abgongcheng/zhizuo.htm
2019/3/10
小论文
橡胶支座的选用
参考资料：JT 391-2019 《公路桥梁盆式橡胶支座》 JT／T 4－2019 《公路桥梁板式橡胶支座》 JT／T 663－2019 《公路桥梁板式橡胶支座规格》 庄军生 《桥梁支座 》 中国铁道出版社 abgongcheng/zhizuo.htm 要 求：分析全面，引用资料正确，条理清楚，独立完成。
2019/3/10
桥梁支座图例
2019/3/10
第一节 支座概述
2019/3/10
桥梁支座
•支座的作用 1 传递上部结构的荷载； 2 保证结构自由变形，使上、下部结构的实际受力情 况符合结构的静力图式。
2019/3/10
简支梁桥的静力图式
桥梁支座
•对支座的要求 1 必须具有足够的承载能力；
2 对变形的约束应尽可能的小；
☻说明：板式橡胶支座无固定与活动之分,可采用高度不
同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和位移。
2019/3/10
2.1 带加劲层的板式橡胶支座
la lb
t •特点 采用薄钢板或钢丝网作为加劲 层以提高竖向承载能力。 厚 度：21~194mm 形 状：矩形、圆形 承受荷载：≯5000KN
2019/3/10
2019/3/10
梁式桥的支座
桥梁与结构教研室: 李 林
2019/3/10
教学目的和任务
1．掌握桥梁支座应满足的要求；
2．熟悉板式橡胶支座的构造； 3．掌握矩形板式橡胶支座的计算方法； 4．了解盆式橡胶支座的构造；
2019/3/10
小论文
橡胶支座的选用
参考资料：JT 391-2019 《公路桥梁盆式橡胶支座》 JT／T 4－2019 《公路桥梁板式橡胶支座》 JT／T 663－2019 《公路桥梁板式橡胶支座规格》 庄军生 《桥梁支座 》 中国铁道出版社 abgongcheng/zhizuo.htm 要 求：分析全面，引用资料正确，条理清楚，独立完成。
2019/3/10
桥梁支座图例
2019/3/10
第一节 支座概述
2019/3/10
桥梁支座
•支座的作用 1 传递上部结构的荷载； 2 保证结构自由变形，使上、下部结构的实际受力情 况符合结构的静力图式。
2019/3/10
简支梁桥的静力图式
桥梁支座
•对支座的要求 1 必须具有足够的承载能力；
2 对变形的约束应尽可能的小；
☻说明：板式橡胶支座无固定与活动之分,可采用高度不
同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和位移。
2019/3/10
2.1 带加劲层的板式橡胶支座
la lb
t •特点 采用薄钢板或钢丝网作为加劲 层以提高竖向承载能力。 厚 度：21~194mm 形 状：矩形、圆形 承受荷载：≯5000KN
2019/3/10
2019/3/10
梁式桥的支座
桥梁与结构教研室: 李 林
2019/3/10
教学目的和任务
1．掌握桥梁支座应满足的要求；
2．熟悉板式橡胶支座的构造； 3．掌握矩形板式橡胶支座的计算方法； 4．了解盆式橡胶支座的构造；
公路桥梁支座PPT课件
es,l t
es,u t
tes
Δl α
la
制动力 h
所以：te 2g
ΔFbk
te
te
γ
1.43 g Fbk
τ te Ge'
Fbkte 2Ge lalb
=
te
0.7
Δg Fbk
2Glalb
G’=2G
同时，考虑到橡胶支座的稳定性，《桥规》规定te应满 足下列条件：
矩形支座:
（三）盆式橡胶支座 1、构造组成：
2、变形机理： 橡胶板——承压和转动； 聚四氟乙烯板和不锈钢板——水平位移
注：还可分为：固定、多向活动、单向活动 3、与板式橡胶支座相比有哪些特点： （1）变形机理 （2）橡胶处于有侧限受压状态
——承载能力高（1000kN~50000kN） （3）聚四氟乙烯板和不锈钢板间摩擦系数小（=0.06）
中部为一钢筋砼柱
3、特点： 优：（1）变形量大且灵活
（2）=0.06 （3）承载能力高（5000~6000kN） （4）高度变化灵活（20~30cm，甚至>100cm） 缺：制作复杂，安装困难，只能作为活动支座
钢筋砼板 柱式支座
弧形钢 板支座
§4.3 板式橡胶支座的设计与计算
一、支座受力特点
（1）竖向力：有结构自重的反力。在计算汽车荷载支座反 力时，应计入冲击影响力。当支座可能出现上拔力时，应 分别计算支座的最大竖向力和最大上拔力。 （2）水平力：直线桥，一般仅计纵向水平力。斜桥和弯桥， 还需考虑由汽车荷载的离心力或其它原因产生的横向水平 力.
1
234
56
78
1-上支座盆;2-不锈钢板;3-聚四氟乙烯板;4-中支座板;5-盆式橡胶板;6-下支座 盆;7-橡胶减震器或弹簧-橡胶减震器;8-封密底板以及制动销、防跳动装置等
《简支梁计算》PPT课件
• 简支梁桥的计算构件
– 上部结构—桥面板、主梁、横梁 – 支座 – 下部结构—桥墩、桥台
07:34
2/73
• 计算过程
前言
开始 拟定尺寸 内力计算 截面配筋验算
07:34
否
是否通过 是
计算结束
3/73
第三章 混凝土简支梁桥的计算
第一节 桥面板计算 第二节 主梁内力计算 第三节 主梁内力横向分布计算 第四节 横梁内力计算 第五节 主梁变形计算 第六节 简支梁桥施工简介
度相等
07:34
48/73
第四节 主梁内力横向分布计算
➢ 反力分布图 选定荷载位置，分别计算各主梁的反力
➢ 横向分布影响线 选定主梁，分别计算荷载作用在不同位置时的反力
在横向分布影响线上用规范规定的车轮横向间距 按最不利位置加载
偏心受压法忽略了主梁的抗扭刚度，导致边梁受 力计算偏大，中梁偏小
07:34
➢ 求解板在半波正弦荷载下的挠度 ➢ 利用挠度比与内力比、荷载比相同的关系计算横向分布影响线
07:34
52/73
第四节 主梁内力横向分布计算
(1) 铰 接 板 法
07:34
53/73
(1) 铰接板法
第四节 主梁内力横向分布计算
Pij:第i号板的荷载横向分布影响线竖标值根据功的互等定理 pij =pji
07:34
54/73
(2) 铰接梁法
第四节 主梁内力横向分布计算
假定: 各主梁除刚 体位移外， 还存在截面 本身的变形
07:34
24/73
第三节 主梁内力计算
三、内力组合
07:34
25/73
第三节 主梁内力计算
四、内力包络图
沿梁轴的各个截面处的控制设计内力值的连线
– 上部结构—桥面板、主梁、横梁 – 支座 – 下部结构—桥墩、桥台
07:34
2/73
• 计算过程
前言
开始 拟定尺寸 内力计算 截面配筋验算
07:34
否
是否通过 是
计算结束
3/73
第三章 混凝土简支梁桥的计算
第一节 桥面板计算 第二节 主梁内力计算 第三节 主梁内力横向分布计算 第四节 横梁内力计算 第五节 主梁变形计算 第六节 简支梁桥施工简介
度相等
07:34
48/73
第四节 主梁内力横向分布计算
➢ 反力分布图 选定荷载位置，分别计算各主梁的反力
➢ 横向分布影响线 选定主梁，分别计算荷载作用在不同位置时的反力
在横向分布影响线上用规范规定的车轮横向间距 按最不利位置加载
偏心受压法忽略了主梁的抗扭刚度，导致边梁受 力计算偏大，中梁偏小
07:34
➢ 求解板在半波正弦荷载下的挠度 ➢ 利用挠度比与内力比、荷载比相同的关系计算横向分布影响线
07:34
52/73
第四节 主梁内力横向分布计算
(1) 铰 接 板 法
07:34
53/73
(1) 铰接板法
第四节 主梁内力横向分布计算
Pij:第i号板的荷载横向分布影响线竖标值根据功的互等定理 pij =pji
07:34
54/73
(2) 铰接梁法
第四节 主梁内力横向分布计算
假定: 各主梁除刚 体位移外， 还存在截面 本身的变形
07:34
24/73
第三节 主梁内力计算
三、内力组合
07:34
25/73
第三节 主梁内力计算
四、内力包络图
沿梁轴的各个截面处的控制设计内力值的连线
2.5梁式桥的支座资料
4 连续梁桥：固定支座布置在靠近桥跨中心；若中间墩 连续较梁高桥 或地基受力较差时，可根据情况将固定支座布置
在靠边的其它墩台上。
00:37
第二节 支座的类型及构造
00:37
桥梁支座的分类
•按受力特性分类 1 固定铰支座:承担顺、横桥向水平力和竖向力，保证支
承处主梁转动； 2 活动铰支座:只承担竖向力，保证支承处主梁转动、水
JT 391-1999
《公路桥梁盆式橡胶支座》
JT／T 4－2004 《公路桥梁板式橡胶支座》
JT／T 663－2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格》
/zhizuo.htm
00:37
小论文
橡胶支座的选用
参考资料：JT 391-1999 《公路桥梁盆式橡胶支座》
JT／T 4－2004 《公路桥梁板式橡胶支座》
JT／T 663－2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格》
庄军生
《桥梁支座 》 中国铁道出版社
/zhizuo.htm
要 求：分析全面，引用资料正确，条理清楚，独立完成。
00:37
桥梁支座图例
00:37
第一节 支座概述
00:37
2. 板式橡胶支座
•特点
适应任意方向的变形； 橡胶的弹性能消减上、下部结构所受的动力作用，对
于抗震十分有利。
•板式橡胶支座橡胶材料：
氯丁橡胶： -25℃~＋60℃（CR) 天然橡胶： -35℃~＋60℃（NR) 三元乙丙胶： -40℃~＋60℃（EPDM)☻说明：板式橡胶支无固定与活动之分,可采用高度不
装所产生的偏压、脱空现象，简化安装工艺。 •适用：有纵、横坡3-5%的斜、曲线桥梁。
00:37
2.4 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座
在靠边的其它墩台上。
00:37
第二节 支座的类型及构造
00:37
桥梁支座的分类
•按受力特性分类 1 固定铰支座:承担顺、横桥向水平力和竖向力，保证支
承处主梁转动； 2 活动铰支座:只承担竖向力，保证支承处主梁转动、水
JT 391-1999
《公路桥梁盆式橡胶支座》
JT／T 4－2004 《公路桥梁板式橡胶支座》
JT／T 663－2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格》
/zhizuo.htm
00:37
小论文
橡胶支座的选用
参考资料：JT 391-1999 《公路桥梁盆式橡胶支座》
JT／T 4－2004 《公路桥梁板式橡胶支座》
JT／T 663－2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格》
庄军生
《桥梁支座 》 中国铁道出版社
/zhizuo.htm
要 求：分析全面，引用资料正确，条理清楚，独立完成。
00:37
桥梁支座图例
00:37
第一节 支座概述
00:37
2. 板式橡胶支座
•特点
适应任意方向的变形； 橡胶的弹性能消减上、下部结构所受的动力作用，对
于抗震十分有利。
•板式橡胶支座橡胶材料：
氯丁橡胶： -25℃~＋60℃（CR) 天然橡胶： -35℃~＋60℃（NR) 三元乙丙胶： -40℃~＋60℃（EPDM)☻说明：板式橡胶支无固定与活动之分,可采用高度不
装所产生的偏压、脱空现象，简化安装工艺。 •适用：有纵、横坡3-5%的斜、曲线桥梁。
00:37
2.4 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座
25梁式桥的支座83页PPT
4 连续梁桥：固定支座布置在靠近桥跨中心；若中间墩 连续较梁高桥 或地基受力较差时，可根据情况将固定支座布置
在靠边的其它墩台上。
2021/8/15
第二节 支座的类型及构造
2021/8/15
桥梁支座的分类
•按受力特性分类 1 固定铰支座:承担顺、横桥向水平力和竖向力，保证支
承处主梁转动； 2 活动铰支座:只承担竖向力，保证支承处主梁转动、水
3.梁端底面做成斜坡状
2021/8/15
2.2 坡形板式橡胶支座
调节桥梁坡度，使支座受力均匀，无应力集中，无脱空现像； 适宜梁底有坡度的情形，坡度1%~4%。
2021/8/15
2.2 坡形板式橡胶支座
•坡形板式橡胶支座安装
梁
坡形支座厚 度差≤5mm
支座垫石
梁
坡形支座厚 度差＞5mm
支座垫石
2021/8/15
25梁式桥的支座
人的差异在于业余时间
2021/8/15
梁式桥的支座
桥梁与结构教研室: 李 林
2021/8/15
教学目的和任务
1．掌握桥梁支座应满足的要求； 2．熟悉板式橡胶支座的构造； 3．掌握矩形板式橡胶支座的计算方法； 4．了解盆式橡胶支座的构造；
重点与难点
1．板式、盆式橡胶支座的构造； 2．板式橡胶支座的计算；
2.1 带加劲层的板式橡胶支座
•板式橡胶支座安装
为保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方 便，都必须在墩台顶设置支承垫石。
桥梁纵坡≤1%： 1.梁底1）与在支座梁之底间与设支楔座形钢之板间设置楔形钢2板.支；座垫石做成斜坡状
2）将支座垫石制成斜坡状； 3）将梁端底面制成斜坡状。
桥梁纵坡＞1%时： 1）应采取措施予以调整使支座保持水平； 2）采用坡形板式橡胶支座。
在靠边的其它墩台上。
2021/8/15
第二节 支座的类型及构造
2021/8/15
桥梁支座的分类
•按受力特性分类 1 固定铰支座:承担顺、横桥向水平力和竖向力，保证支
承处主梁转动； 2 活动铰支座:只承担竖向力，保证支承处主梁转动、水
3.梁端底面做成斜坡状
2021/8/15
2.2 坡形板式橡胶支座
调节桥梁坡度，使支座受力均匀，无应力集中，无脱空现像； 适宜梁底有坡度的情形，坡度1%~4%。
2021/8/15
2.2 坡形板式橡胶支座
•坡形板式橡胶支座安装
梁
坡形支座厚 度差≤5mm
支座垫石
梁
坡形支座厚 度差＞5mm
支座垫石
2021/8/15
25梁式桥的支座
人的差异在于业余时间
2021/8/15
梁式桥的支座
桥梁与结构教研室: 李 林
2021/8/15
教学目的和任务
1．掌握桥梁支座应满足的要求； 2．熟悉板式橡胶支座的构造； 3．掌握矩形板式橡胶支座的计算方法； 4．了解盆式橡胶支座的构造；
重点与难点
1．板式、盆式橡胶支座的构造； 2．板式橡胶支座的计算；
2.1 带加劲层的板式橡胶支座
•板式橡胶支座安装
为保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方 便，都必须在墩台顶设置支承垫石。
桥梁纵坡≤1%： 1.梁底1）与在支座梁之底间与设支楔座形钢之板间设置楔形钢2板.支；座垫石做成斜坡状
2）将支座垫石制成斜坡状； 3）将梁端底面制成斜坡状。
桥梁纵坡＞1%时： 1）应采取措施予以调整使支座保持水平； 2）采用坡形板式橡胶支座。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
42..3 Q球G冠Z形球板形式钢橡支胶支座座 52..4 弧聚四形氟钢乙板烯支滑座板式橡胶支座
2.5 铅芯橡胶支座
62..6 钢拉压筋橡混胶凝支土座摆柱式支座
15:11
1. 简易垫层支座
•构造 几层油毛毡或石棉（ ≮1cm ）
•适用条件 铁路： lb ≤4-5m ； 公路： lb ＜10m ；
≥1cm油毛 消角 毡或石棉
调节桥梁坡度，使支座受力均匀，无应力集中，无脱空现像； 适宜梁底有坡度的情形，坡度1%~4%。
15:11
2.2 坡形板式橡胶支座
•坡形板式橡胶支座安装
梁
坡形支座厚 度差≤5mm
支座垫石
梁
坡形支座厚 度差＞5mm
支座垫石
15:11
加劲钢板
坡形加劲钢板 平加劲钢板
2.3 球冠形板式橡胶支座
•构造特点 顶部增设纯橡胶球冠（高4～13mm），接近于“点支承”； 利用顶部的橡胶球冠，来调整受力的中心位置,可克服安
同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和位移。
15:11
2.1 带加劲层的板式橡胶支座
la
lb
t •特点 采用薄钢板或钢丝网作为加劲 层以提高竖向承载能力。 厚 度：21~194mm 形 状：矩形、圆形 承受荷载：≯5000KN
15:11
2.1 带加劲层的板式橡胶支座
•板式橡胶支座安装
为保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方 便，都必须在墩台顶设置支承垫石。
桥梁纵坡≤1%： 1.梁底1）与在支座梁之底间与设支楔座形钢之板间设置楔形钢2板.支；座垫石做成斜坡状
2）将支座垫石制成斜坡状； 3）将梁端底面制成斜坡状。
桥梁纵坡＞1%时： 1）应采取措施予以调整使支座保持水平； 2）采用坡形板式橡胶支座。
3.梁端底面做成斜坡状
15:11
2.2 坡形板式橡胶支座
•特点 ① 不区分固定、活动支座； ② 与静力图式相差较大； ③ 摩阻力大，变位小，接触面易拉裂。
☻处理措施：接触面局部加强，墩台顶部削角等
15:11
2. 板式橡胶支座
•适用 适用于跨度小于30m、位
移量较小的桥梁； 正交桥用矩形支座：弯、
坡、斜、宽桥用圆形支座。
•变形机理 转 角：橡胶片不均匀压缩 水平位移：橡胶片剪切变形
JT 391-1999
《公路桥梁盆式橡胶支座》
JT／T 4－2004 《公路桥梁板式橡胶支座》
JT／T 663－2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格》
/zhizuo.htm
15:11
小论文
橡胶支座的选用
参考资料：JT 391-1999 《公路桥梁盆式橡胶支座》
T构桥挂孔
15:11
桥梁支座
•固定、活动支座布置
固定、活动支座的布置应有利于墩台传递纵横向水平力。
坡桥
1 坡桥：将固定支座布置在标高低的墩台上；
2 宽梁桥：应布置沿纵向和横向均能移动的活动支座； 3多跨多简跨支梁简桥支梁桥：相邻两跨的固定支座不宜集中布置在
一个桥墩上；但若个别墩较高，可在上面布置相邻两 跨的活动支座；
传力装置－支座
桥墩
桥台
基础
问题： 1、桥梁是由那几部分组成的？ 2、支座有何作用？常用类型？如何选用、布置、安装？
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ15:11
本次课内容：
§6－1 桥梁支座概述
§6－2 支座的类型及构造
重
点：
1）支座布置及布置 2）板式、盆式橡胶支座（选配） 3）支座的选用
参 考 资 料：
庄军生
《桥梁支座 》 中国铁道出版社
15:11
桥梁支座
•支座的作用 1 传递上部结构的荷载； 2 保证结构自由变形，使上、下部结构的实际受力情 况符合结构的静力图式。
简支梁桥的静力图式
15:11
桥梁支座
•对支座的要求 1 必须具有足够的承载能力； 2 对变形的约束应尽可能的小； 3 便于安装、养护、维修甚至进行更换。
15:11
桥梁支座
装所产生的偏压、脱空现象，简化安装工艺。 •适用：有纵、横坡3-5%的斜、曲线桥梁。
15:11
2.4 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座
•构造 普通橡胶支座+聚四氟乙烯板(2~4mm)； 梁底设不锈钢板（加硅脂μf=0.06 ，低于-25℃时0.078 ）
4 连续梁桥：固定支座布置在靠近桥跨中心；若中间墩 连续较梁高桥 或地基受力较差时，可根据情况将固定支座布置
在靠边的其它墩台上。
15:11
第二节 支座的类型及构造
15:11
桥梁支座的分类
•按受力特性分类 1 固定铰支座:承担顺、横桥向水平力和竖向力，保证支
承处主梁转动； 2 活动铰支座:只承担竖向力，保证支承处主梁转动、水
平移动。 •按容许变形的可能性分类 1 单向活动支座：约束一个方向的水平位移（横桥向）； 2 双向活动支座：容许顺、横桥向水平位移； 3 固 定 支 座： 约束顺、横桥向的水平位移。
15:11
支座的类型
1. 简易垫层支座 2. 板式橡胶支座 32..1 盆带加式劲橡层胶的支板座式橡胶支座
2.2 坡形板式橡胶支座
JT／T 4－2004 《公路桥梁板式橡胶支座》
JT／T 663－2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格》
庄军生
《桥梁支座 》 中国铁道出版社
/zhizuo.htm
要 求：分析全面，引用资料正确，条理清楚，独立完成。
15:11
桥梁支座图例
15:11
第一节 支座概述
•支座设置 简1支简梁支桥 梁桥：一端设固定支座,一端设活动支座； 2 多跨连续梁：每联中一个桥墩设固定支座，一般位于 连续中梁间桥桥墩，其余墩台设活动支座； 3 悬臂梁桥：锚固跨一侧设固定支座，另一侧活动支座； 悬4 臂T梁构桥桥挂孔：按简支梁处理； 5 悬臂梁和连续梁:特殊情况下需设置拉压支座。
15:11
2. 板式橡胶支座
•特点
适应任意方向的变形； 橡胶的弹性能消减上、下部结构所受的动力作用，对
于抗震十分有利。
•板式橡胶支座橡胶材料：
氯丁橡胶： -25℃~＋60℃（CR) 天然橡胶： -35℃~＋60℃（NR) 三元乙丙胶： -40℃~＋60℃（EPDM)
☻说明：板式橡胶支座无固定与活动之分,可采用高度不
15:11
梁式桥的支座
桥梁与结构教研室: 李 林
15:11
教学目的和任务
1．掌握桥梁支座应满足的要求； 2．熟悉板式橡胶支座的构造； 3．掌握矩形板式橡胶支座的计算方法； 4．了解盆式橡胶支座的构造；
重点与难点
1．板式、盆式橡胶支座的构造； 2．板式橡胶支座的计算；
15:11
上部结构
第六章 梁式桥的支座
2.5 铅芯橡胶支座
62..6 钢拉压筋橡混胶凝支土座摆柱式支座
15:11
1. 简易垫层支座
•构造 几层油毛毡或石棉（ ≮1cm ）
•适用条件 铁路： lb ≤4-5m ； 公路： lb ＜10m ；
≥1cm油毛 消角 毡或石棉
调节桥梁坡度，使支座受力均匀，无应力集中，无脱空现像； 适宜梁底有坡度的情形，坡度1%~4%。
15:11
2.2 坡形板式橡胶支座
•坡形板式橡胶支座安装
梁
坡形支座厚 度差≤5mm
支座垫石
梁
坡形支座厚 度差＞5mm
支座垫石
15:11
加劲钢板
坡形加劲钢板 平加劲钢板
2.3 球冠形板式橡胶支座
•构造特点 顶部增设纯橡胶球冠（高4～13mm），接近于“点支承”； 利用顶部的橡胶球冠，来调整受力的中心位置,可克服安
同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和位移。
15:11
2.1 带加劲层的板式橡胶支座
la
lb
t •特点 采用薄钢板或钢丝网作为加劲 层以提高竖向承载能力。 厚 度：21~194mm 形 状：矩形、圆形 承受荷载：≯5000KN
15:11
2.1 带加劲层的板式橡胶支座
•板式橡胶支座安装
为保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方 便，都必须在墩台顶设置支承垫石。
桥梁纵坡≤1%： 1.梁底1）与在支座梁之底间与设支楔座形钢之板间设置楔形钢2板.支；座垫石做成斜坡状
2）将支座垫石制成斜坡状； 3）将梁端底面制成斜坡状。
桥梁纵坡＞1%时： 1）应采取措施予以调整使支座保持水平； 2）采用坡形板式橡胶支座。
3.梁端底面做成斜坡状
15:11
2.2 坡形板式橡胶支座
•特点 ① 不区分固定、活动支座； ② 与静力图式相差较大； ③ 摩阻力大，变位小，接触面易拉裂。
☻处理措施：接触面局部加强，墩台顶部削角等
15:11
2. 板式橡胶支座
•适用 适用于跨度小于30m、位
移量较小的桥梁； 正交桥用矩形支座：弯、
坡、斜、宽桥用圆形支座。
•变形机理 转 角：橡胶片不均匀压缩 水平位移：橡胶片剪切变形
JT 391-1999
《公路桥梁盆式橡胶支座》
JT／T 4－2004 《公路桥梁板式橡胶支座》
JT／T 663－2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格》
/zhizuo.htm
15:11
小论文
橡胶支座的选用
参考资料：JT 391-1999 《公路桥梁盆式橡胶支座》
T构桥挂孔
15:11
桥梁支座
•固定、活动支座布置
固定、活动支座的布置应有利于墩台传递纵横向水平力。
坡桥
1 坡桥：将固定支座布置在标高低的墩台上；
2 宽梁桥：应布置沿纵向和横向均能移动的活动支座； 3多跨多简跨支梁简桥支梁桥：相邻两跨的固定支座不宜集中布置在
一个桥墩上；但若个别墩较高，可在上面布置相邻两 跨的活动支座；
传力装置－支座
桥墩
桥台
基础
问题： 1、桥梁是由那几部分组成的？ 2、支座有何作用？常用类型？如何选用、布置、安装？
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ15:11
本次课内容：
§6－1 桥梁支座概述
§6－2 支座的类型及构造
重
点：
1）支座布置及布置 2）板式、盆式橡胶支座（选配） 3）支座的选用
参 考 资 料：
庄军生
《桥梁支座 》 中国铁道出版社
15:11
桥梁支座
•支座的作用 1 传递上部结构的荷载； 2 保证结构自由变形，使上、下部结构的实际受力情 况符合结构的静力图式。
简支梁桥的静力图式
15:11
桥梁支座
•对支座的要求 1 必须具有足够的承载能力； 2 对变形的约束应尽可能的小； 3 便于安装、养护、维修甚至进行更换。
15:11
桥梁支座
装所产生的偏压、脱空现象，简化安装工艺。 •适用：有纵、横坡3-5%的斜、曲线桥梁。
15:11
2.4 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座
•构造 普通橡胶支座+聚四氟乙烯板(2~4mm)； 梁底设不锈钢板（加硅脂μf=0.06 ，低于-25℃时0.078 ）
4 连续梁桥：固定支座布置在靠近桥跨中心；若中间墩 连续较梁高桥 或地基受力较差时，可根据情况将固定支座布置
在靠边的其它墩台上。
15:11
第二节 支座的类型及构造
15:11
桥梁支座的分类
•按受力特性分类 1 固定铰支座:承担顺、横桥向水平力和竖向力，保证支
承处主梁转动； 2 活动铰支座:只承担竖向力，保证支承处主梁转动、水
平移动。 •按容许变形的可能性分类 1 单向活动支座：约束一个方向的水平位移（横桥向）； 2 双向活动支座：容许顺、横桥向水平位移； 3 固 定 支 座： 约束顺、横桥向的水平位移。
15:11
支座的类型
1. 简易垫层支座 2. 板式橡胶支座 32..1 盆带加式劲橡层胶的支板座式橡胶支座
2.2 坡形板式橡胶支座
JT／T 4－2004 《公路桥梁板式橡胶支座》
JT／T 663－2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格》
庄军生
《桥梁支座 》 中国铁道出版社
/zhizuo.htm
要 求：分析全面，引用资料正确，条理清楚，独立完成。
15:11
桥梁支座图例
15:11
第一节 支座概述
•支座设置 简1支简梁支桥 梁桥：一端设固定支座,一端设活动支座； 2 多跨连续梁：每联中一个桥墩设固定支座，一般位于 连续中梁间桥桥墩，其余墩台设活动支座； 3 悬臂梁桥：锚固跨一侧设固定支座，另一侧活动支座； 悬4 臂T梁构桥桥挂孔：按简支梁处理； 5 悬臂梁和连续梁:特殊情况下需设置拉压支座。
15:11
2. 板式橡胶支座
•特点
适应任意方向的变形； 橡胶的弹性能消减上、下部结构所受的动力作用，对
于抗震十分有利。
•板式橡胶支座橡胶材料：
氯丁橡胶： -25℃~＋60℃（CR) 天然橡胶： -35℃~＋60℃（NR) 三元乙丙胶： -40℃~＋60℃（EPDM)
☻说明：板式橡胶支座无固定与活动之分,可采用高度不
15:11
梁式桥的支座
桥梁与结构教研室: 李 林
15:11
教学目的和任务
1．掌握桥梁支座应满足的要求； 2．熟悉板式橡胶支座的构造； 3．掌握矩形板式橡胶支座的计算方法； 4．了解盆式橡胶支座的构造；
重点与难点
1．板式、盆式橡胶支座的构造； 2．板式橡胶支座的计算；
15:11
上部结构
第六章 梁式桥的支座