十大最恶劣塌桥事故
桥梁事故案例分析大全
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事故六：重庆市綦江县虹桥坍塌 事故时 间：1999年1月4日 坍塌原因：调查显示建桥使用的钢筋质 量有严重问题。 死亡人数：49人。
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事故七：葡萄牙北部的Hintze-Ribeiro大桥坍 塌
事故时间：2001年3月4日 坍塌原因：引起该桥坍塌的原因至今仍 为确定下来，然而葡萄牙法官判处该桥的设 计单位在在安全设计方面存有缺陷。另可能 是由于该桥年久失修而无法经受连续几日的 暴雨而坍塌。 死亡人数：59人。
事故时间：2006年12月2日 坍塌原因：这座已经有着150年历史的大 桥年久失修，并在被拆毁过程中坍塌。 死亡人数：33人
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连接包头市民族东路至丹拉高速公路 包头出口的高架桥发生倾斜
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芹苴大桥
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美国中部城市明尼阿波利斯市一日傍晚发生 一起桥梁坍塌事故。多辆汽车掉入密西西比 河中
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事故八：印度达曼西部沿海区域一座大桥坍 塌 事故时间：2003年8月28日 坍塌原因：当时事故发生后，当地的居 民在抗议中攻击了政府建筑，警方还在当地 实行了宵禁。当地居民指责政府忽视大桥存 有安全隐患的相关警告，具体坍塌原因不明。 死亡人数：25人。
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2006年8月2日，强降雨洪水导致辽宁 营口熊岳大桥垮塌
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美国《时代周刊》日前评出百年世界
十大最恶劣塌桥事故
事故一：加拿大魁北克大桥二度坍塌 事故时间：1916年9月11日 坍塌原因：由于设计上的缺陷，导致桥体实际
2000年-2013年桥梁倒塌事故现场(52座)
附录1：2000年以来的国内桥梁垮塌事故现场资料搜集分类1.四川宜宾南门大桥（部分倒塌）2001年11月7日凌晨4点，从四川南部宜宾进入云南的咽喉要道宜宾南门大桥(长江大桥)发生悬索及桥面断裂事故，桥两端同时塌陷，一辆公交大客车和一辆出租车掉入长江，2人死亡2人受伤，并造成交通及市外通讯中断。
南门桥原貌南门桥垮塌图1 南门大桥原貌和倒塌后对比南门大桥长384米，宽13米，为单孔跨径240米的钢筋混凝土中承式公路拱桥，桥面由17对钢缆吊杆凌空悬挂，于1990年6月竣工通车。
是连接宜宾主城区与南岸区的惟一的一座公路桥梁，也是川南出入云南的交通要道。
2.辽宁盘锦田庄台大桥（部分倒塌）2004年6月10日，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。
大桥从中间断裂27米，大约有三辆汽车落水。
图2 田庄台大桥垮塌照片3.苏州京杭大运河亭子桥（整体倒塌）2004年9月1日，京杭大运河苏州段横塘亭子桥被货船撞塌。
大桥坍塌后，压住了两艘货船，并使得京杭大运河苏州段交通受阻。
图3 京杭大运河亭子桥垮塌现场4.成温邛公路金马河三渡水大桥（部分倒塌）2004年9月7日，成温邛公路金马河上的三渡水大桥新桥部分一侧突然下陷，如图4-1所示，50多米长的桥面在半个小时内下沉了0.5m，两个巨大桥墩明显倾斜，整座桥岌岌可危。
随后，新桥和旧桥的第三、四、五跨桥面相继垮塌，掉进金马河中，如图4-2所示。
图4-1 三渡水大桥倒塌时的情况图4-2 三渡水大桥倒塌后的场景成都三渡水大桥是一座全长550m的双曲混凝土拱桥，由15孔组成，桥宽26.5m。
该桥最早建于1967年，当时只有两个车道。
1993年，又在旁边修了一座新桥，两座桥合并成了现在的三渡水大桥。
5.江苏省吴江市梅堰镇一座桥梁（部分倒塌）2005年4月7日，有多位行人和一辆农用拖拉机在这座桥的桥面上，桥面突然断裂后，桥面上的行人和农用拖拉机均掉入河中，旁观者说还有3人在水中尚未救上来。
典型桥梁事故案例及教训汇集
典型桥梁事故案例及教训汇集桥梁事故对公共安全造成严重威胁，因此对桥梁事故案例的研究和总结对于提高桥梁建设和维护的质量至关重要。
以下是几个典型的桥梁事故案例及其相应的教训：1.黄浦江大桥事故（中国）黄浦江大桥建于1993年，是中国最长的公路桥。
2024年，一辆超重卡车驶入桥上，导致桥梁坍塌，造成4人死亡。
事故的教训是在桥梁建设中要严格控制车辆的负荷，确保桥梁的结构能够承受各种负荷情况。
2.35W大桥垮塌事故（美国）2024年，美国明尼苏达州的35W大桥垮塌，造成13人死亡、145人受伤。
事故的原因是桥梁设计和维护的瑕疵，导致桥梁的主要支撑结构发生疲劳断裂。
教训是在桥梁建设和维护过程中应加强对结构的检查和修复，确保桥梁的结构安全可靠。
3.莲城大桥事故（中国）莲城大桥是中国福建省的一座公路桥梁，2005年发生的事故导致37人死亡。
事故的原因是由于桥梁设计和施工过程中的瑕疵，导致桥梁支座的移动和倾斜，最终导致桥梁坍塌。
教训是在桥梁建设和维护过程中要严格控制设计和施工质量，确保桥梁的结构稳定和支座的可靠性。
4.莫拉克飓风大桥垮塌事故（美国）莫拉克飓风于2024年席卷美国东海岸，导致北卡罗来纳州的一座桥梁垮塌，造成2人死亡。
事故的原因是飓风引发的强大风力和水流，超过了桥梁的设计和承载能力。
教训是在建设桥梁时要考虑气候条件，确保桥梁能够承受极端天气的冲击。
这些典型桥梁事故案例提醒我们，在桥梁建设和维护中，无论是在设计阶段还是施工和维修阶段，都必须始终注重安全性和可靠性。
1.强化设计阶段的质量管理，确保桥梁能够承受正常和意外负荷；2.加强对桥梁结构的定期检查和维护，及时发现和修复潜在问题；3.考虑气候因素，确保桥梁能够适应各种极端天气的冲击；4.提高工程人员的技能和专业水平，确保工程质量和施工安全；5.加强对桥梁使用者的教育和意识，要求他们严格遵守桥梁的负荷限制和使用规定。
总的来说，学习和总结桥梁事故案例能够帮助我们更好地了解桥梁的脆弱性和安全隐患，从而更好地预防桥梁事故的发生。
中国桥梁事故案例大全
中国桥梁事故案例大全1. 湖南凤凰沱江大桥坍塌事故：2007年8月13日下午，湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内凤大公路（S308线）上的沱江大桥发生部分垮塌。
事故造成人员伤亡，但具体数字不详。
反思：该事故的发生再次凸显了桥梁建设和维护的重要性。
应该加强桥梁工程的监管和质量保证，特别是在使用和维护方面要高度重视，避免类似事故的发生。
2. 江苏盐城“2·20”桥梁侧翻事故：2021年2月20日6时许，盐城市响水县境内348省道通榆河大桥一座侧翻，侧翻桥面长约60米，宽约14米。
事故造成11人死亡，14人受伤。
反思：该事故主要是因为桥梁建设存在质量问题，同时也暴露出监管不力的问题。
应该加强对桥梁等基础设施建设的监管和质量保证，确保其安全可靠。
3. 哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故：2012年8月24日5时30分左右，位于黑龙江省哈尔滨市呼兰区与松北区交界处的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，部分路段坠落入松花江中。
事故造成3人死亡，5人受伤。
反思：该事故主要是因为桥梁设计存在缺陷和施工质量问题。
应该加强对桥梁设计、施工和运营的监管，确保其安全可靠。
4. 福建浦城“6·23”桥梁坍塌事故：2023年6月23日6时55分，福建省南平市浦城县管厝乡316国道水门路段发生一起桥梁坍塌事故。
初步了解，有1辆大货车掉入河中，车上4人已自行脱困，部分桥面掉入河中。
目前救援人员及车辆已到达现场，救援工作正在进行中。
反思：该事故的发生再次提醒我们桥梁安全的重要性。
应该加强对桥梁等基础设施的定期检查和维护，确保其安全可靠。
5. 浙江杭州“7·15”桥梁侧翻事故：2023年7月15日16时30分许，杭州市富阳区东洲街道迎宾北路和富春江第一大桥交叉口发生一起桥面侧翻事故。
一辆装满沙子的大货车在通过富春江第一大桥时发生侧翻，压垮了桥面，导致桥面出现一个大坑。
事故造成14人不同程度受伤，已送往医院救治。
反思：该事故主要是因为大货车超载和桥梁设计不足所致。
桥梁坍塌事故案例.
9、广东韶赣高速公路马坝互通立交桥坍塌
• 事故原因：支架坍塌 • 事件回放：2011年5月 26日下午1时15分左右， 位于韶关市曲江区马坝 镇水口村的韶赣高速公 路与京港澳高速互通立 交的一条匝道的高架桥 （长约50米，高约33 米），在桥面浇筑施工 收尾过程中发生脚手架、 立柱和桥面坍塌事故， 造成7人死亡、1人轻伤。
10、湖南凤凰堤溪沱江大桥
• 事故原因：设计建造不规范
• 事件回放：2007年8月13日 下午，湖南省凤凰县正在建设 的堤溪沱江大桥发生特别重大 坍塌事故，造成64人死亡，4 人重伤，18人轻伤，直接经济 损失3974.7万元。该桥上部构 造主拱圈为等截面悬链线空腹 式无铰拱，腹拱采用等截面圆 弧拱，基础则奠基在弱风化泥 灰或白云岩上，混凝土、石块 构筑成基础，全桥未设制动墩。 专家们说，这种石拱桥是一种 传统桥型，但也是一种“风险 桥型”。
7、辽宁盘锦田庄台大桥
• 事故原因：汽车超载
• 事件回放：2004年6月10日早晨7 时许，辽宁省盘锦市境内田庄台大 桥突然发生垮塌。大桥从中间断裂 27米。专家组认定，该桥在超限车 辆长期作用下，内部预应力严重受 损。事故发生前，大连顺达运输公 司一辆自重30吨的大货挂车，载着 80吨的水泥，在严重超载情况下通 过该桥（该桥在2000年7月被确定 通行车辆限重15吨、限速20公里/ 时），重载冲击力使大桥第9孔悬臂 端预应力结构瞬间脆性断裂，致使 桥板坍塌，通过该桥的一辆农用车 落水，车上2人逃生。
1、福建：武夷山公馆大桥垮塌
2、北京顺义悬索桥荷载试验时垮塌
• 2006年12月10 日北京顺义悬 索桥荷载试验 时垮塌 ，10辆 拉载沙土的卡 车落入水中
3、北京怀柔区宝山寺大桥垮塌
近十年桥梁倒塌汇总
1.1999年01月04日，重庆綦江彩虹桥垮塌简述1999年1月4日18时50分，重庆市綦江县彩虹桥发生整体垮塌，造成40人死亡，14人受伤，直接经济损失631万元。
桥梁概况：綦江县彩虹桥位于綦江县城古南镇綦河上，是一座连接新旧城区的跨河人行桥。
该桥为中承式钢管混凝土提篮拱桥，桥长140米，主拱净跨120米，桥面总宽6米，净宽5．5米。
该桥在未向有关部门申请立项的情况下，于1994年11月5日开工，1996年2月竣工，施工中将原设计沉井基础改为扩大基础，基础均嵌入基石中。
主拱钢管由重庆通用机械厂劳动服务部加工成8米长的标准节段，全拱钢管在标准节段没有任何质量保证资料且未经验收的情况下焊接拼装合拢。
钢管拱成型后管内分段用混凝土填注。
桥面由吊杆、横梁及门架支承，吊杆锚固采用群锚体系，锚具型号为YCMl5-3。
1996年3月15日该桥未经法定机构验收核定即投入使用，建设耗资418万元。
倒塌原因：吊杆锁锚问题主拱钢绞线锁锚方法错误，不能保证钢绞线有效锁定及均匀受力，锚头部位的钢绞线出现部分或全部滑出，使吊杆钢绞线锚固失效。
主拱钢管焊接问题主拱钢管在工厂加工中，对接焊缝普遍存在裂纹、未焊透、未熔合、气孔、夹渣等严重缺陷，质量达不到施工及验收规范规定的二级焊缝验收标准。
钢管混凝土问题主钢管内混凝土强度未达设计要求，局部有漏灌现象，在主拱肋板处甚至出现1米多长的空洞。
吊杆的灌浆防护也存在严重质量问题。
设计问题设计粗糙，随意更改。
施工中对主拱钢结构的材质、焊接质量、接头位置及锁锚质量均无明确要求。
在成桥增设花台等荷载后，主拱承载力不能满足相应规范要求。
桥梁管理不善吊杆钢绞线锚固加速失效后，西桥头下端支座处的拱架钢管就产生了陈旧性破坏裂纹，主拱受力急剧恶化，已成一座危桥。
02、2000年04月12日，福建漳州大桥垮塌简述正在拆迁中的漳州大桥昨天下午2时18分许突然整体坍塌300米，正在桥上进行拆迁施工的上海隧道股份有限公司一部挖掘车、两部东风车的司机及施工工人共8人随之落入江中，造成当场死亡1人，失踪1人，受伤4人，其中住院3人。
典型桥梁事故
世界十大最恶劣的塌桥事故1加拿大魁北克大桥二度坍塌事故时间：1916年9月11日坍塌原因：由于设计上的缺陷，导致桥体实际承载量远低于设计承载量，并导致该桥两度坍塌。
首次坍塌时间为1907年。
死亡人数：95人。
图1 加拿大魁北克大桥原貌图2 加拿大魁北克大桥塌桥现场2美国连接西佛罗里达州波因特普莱森特与俄亥俄州Kanauga的吊桥发生坍塌事故时间：1967年12月15日坍塌原因：历时39年的高负荷运作，使得该桥靠近俄亥俄州一面的一个链环不堪重负而断裂。
死亡人数：46人。
图 3 美国一座吊桥坍塌现场3美国堪萨斯州海厄特-雷根西饭店的高架人行桥突然断裂事故时间：1981年7月17日坍塌原因：当时桥上挤满了人群，部分人们正在跳舞。
建筑学家认为一个原因是跳舞的人们有节奏的振动引发人行桥结构断裂，另一个原因就是桥面人员过多，负荷过重。
死亡人数：114人。
图 4 美国一座高架人行桥突然断裂4美国康涅狄格州格林威治镇米勒斯大桥坍塌事故时间：1983年6月28日坍塌原因：桥体一个铁栓发生松动造成。
死亡人数：3人。
图 5 米勒斯大桥坍塌现场5韩国首尔桑苏大桥坍塌事故时间：1994年10月21日坍塌原因：大桥主干的钢筋在上午上班高峰时间突然断裂，瞬间塌入汉江。
大桥在维护过程中出现的焊接失误及大桥的设计缺陷和施工建筑期间的种种问题导致大桥坍塌。
死亡人数：31人。
图6 韩国首尔桑苏大桥坍塌现场6重庆綦江步行桥垮塌1999年1月4日晚6点50分，重庆市綦江县城区一座步行桥突然整体垮塌，数十名过桥者随大桥坠入桥下的綦河，造成了严重伤亡事故。
截至1月5日下午6点，记者了解到死亡人数已达24人，轻重伤16人，并有十多人失踪。
图7 重庆綦江步行桥原貌图8 重庆綦江步行桥塌桥现场1图9 重庆綦江步行桥塌桥现场2图10 重庆綦江步行桥塌桥现场37葡萄牙北部的Hintze-Ribeiro大桥坍塌事故时间：2001年3月4日坍塌原因：引起该桥坍塌的原因至今仍为确定下来，然而葡萄牙法官判处该桥的设计单位在在安全设计方面存有缺陷。
我国的塌桥事件（二）
3年制中专和5年制大专该如何选择?初中升高中是人生道路中一次十分关键的考试，说到底假如初中升高中失败了，那毫无疑问也就没缘高考。
中学生考入好普高，高中生考入好的大学，循规蹈矩地走下来，这一直以来是学生家长眼里最佳的发展方向，但有的学生成绩并不太好，因此，每一年都会有许多学生家长犯愁，假如学生们没考入普高，那应该怎么办？做父母者毫无疑问要多替学生们考虑考虑，说到底初中毕业的时候学生们仅有十四五岁，还不可以工作，这个时候3年制的中专和5年制的大专这两个选择就放在了学生们和学生家长的面前。
学生们们入读这些院校，学习培训一点专业知识技能，之后才比较好找工作。
3年制中专和5年制大专的差别具体表现在下面这几个方面：第一点，在学校时间不一样五年制大专一般是“3+2”模式，即前三年接纳普通中等职业教育，学习培训文化课知识和专业知识技能，后2年接着接纳高等教育。
而3年制中专只要读3年就好，因此选择5年制大专的学生们毫无疑问能够学习培训越来越多的知识，接纳更加好的教育。
第二点，文凭不一样念完3年制中专，学生们取得手的是普高毕业文凭，而念完5年制大专，学生们取得手的是大专学历，归属于高等职业教育的范围，二者的认可度差别非常大。
因而，选择入读5年制大专的学生们显著未来发展趋势更宽阔。
第三点，学习气氛不一样尽管3年制中专学生们和5年制大专学生也没有考入普高，由此可见他们的平时成绩都不太理想化，但与3年制中专学生们相比较，选择5年制大专的朋友也许更希望学习培训一点，这就导致了院校不一样的学习气氛。
优良的学习气氛有益于催促学生们的学习培训，帮助学生们树立合理的人生价值观、价值观念、世界观，使学生们养成优良的良好习惯。
3年制中专VS5年制大专，学生们该如何选择？3年制中专和5年制大专全部都是培育技术专业技术人才的，学生们和学生家长能够依据具体情况和本身要求进行选择。
从文凭上看，选择5年制大专未来未来发展趋势会更宽阔的，竞争力强，毫无疑问是比3年制中专更划得来一点。
桥梁坍塌事故案例
桥梁坍塌事故案例近年来，桥梁坍塌事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。
桥梁作为现代交通建设的重要组成部分，对于保障人们的出行安全起着至关重要的作用。
然而，由于各种原因，一些桥梁在使用过程中发生了坍塌事故，给人们带来了严重的负面影响。
以下将介绍国内外发生的一些典型桥梁坍塌事故案例。
2024年8月1日，中国四川省雅安市发生了一起重大的桥梁坍塌事故，造成6人死亡，12人受伤。
这座桥梁是一座具有重要枢纽地位的铁路桥梁，重点承担着连接川滇黔湘四个大区域的运输任务。
事故的原因是桥面混凝土不均匀开裂，导致整座桥梁失去了稳定性，最终发生了坍塌。
此事故引发了广泛的关注和讨论，相关部门迅速采取了措施，加强了桥梁的日常检测和维护工作，以确保人们的出行安全。
在国外，意大利的莫尔西桥坍塌事故是近年来最为著名的案例之一、这座桥梁于2024年8月14日发生坍塌，造成43人死亡，多人受伤。
事故引起了国际社会的广泛关注和讨论。
初步调查发现，事故的原因是桥梁结构设计的缺陷以及维护工作的不足。
此事故使得意大利政府加大了对桥梁建设和维护的监管力度，加强了对老旧桥梁的检测和改造工作。
这些桥梁坍塌事故的发生是由于多种原因造成的。
首先，一些桥梁的建设和维护过程中存在着工程质量不过关的问题。
例如，施工不符合规范，使用劣质材料等。
其次，一些桥梁的设计存在缺陷，无法承受实际的荷载。
再次，一些桥梁在使用过程中得不到及时维护和检测，导致隐患逐渐积累，最终发生了坍塌事故。
为了避免类似的桥梁坍塌事故再次发生，有关部门应加强对桥梁建设和维护的监管工作，制定更加严格的标准和规范，确保桥梁的质量和安全性。
同时，加大对老旧桥梁的改造和维护力度，及时修复和加固存在隐患的桥梁。
此外，普及桥梁安全知识，提高公众对于桥梁安全的重视程度，培养大家的安全意识和自我保护能力，也是非常重要的。
总之，桥梁坍塌事故对于人们的生命财产安全造成了巨大的威胁。
在国内外都发生了一些重大桥梁坍塌事故。
桥梁坍塌事故举例
桥梁坍塌事故举例1.1994年10月21日上午，市跨越汉江的圣水大桥整段挂孔突然坍塌，交通中断。
事故缘由：人们忙于应用新技术建筑新工程，忽视了历史上工程事故的警告，欠缺建设中对工程质量的掌握，疏于对已建桥梁的监控与修理。
2.上世纪六十年月，欧洲多座钢箱梁垮塌大事。
事故缘由：对桥体力学稳定性的熟悉严峻不足。
3.美国TokOma悬索桥风毁大事。
该桥在设定风速下发生猛烈的风致振动，桥面经受了70分钟振幅不断增大的反对称扭转振动，最终导致桥面折断坠入到峡谷中。
事故缘由：对大跨度柔性桥梁空气动力性能熟悉不足。
4,越南永隆桥坍塌事故。
事故缘由：支架设置构造不当。
5.广东彭坑大桥，湖南凤凰大桥。
事故缘由：加（卸）载程序不当。
6.四川小南门金沙江大桥桥面断裂。
事故缘由：短吊杆构造不当。
7,辽宁盘锦大桥T构挂孔坍塌大事。
事故缘由：管理护养措施不到位，桥梁病害急剧恶化。
8.美国魁北克大桥坍塌事故。
事故缘由：设计者私自转变桥的主跨，以节约桥墩基础的成本。
9.美国∣-35W密西西比河大桥事故。
该桥支座由严峻腐蚀，将该桥评为“结构缺陷”，报告同时指出一旦桁架承受不住浩大车流，但桥梁护养这一问题未得到政府重视，最终酿成悲剧。
事故缘由：桥梁护理严峻不足，大桥纵梁弯曲，桥桁架疲惫。
10.美国SIiVerBridge坍塌大事。
在上班高峰期，短短一分钟之内，该桥彻底坍塌，并造成46人丧生。
事故缘由：两根“眼杆”组成一组的链条设计与脆弱的钢材。
11.广东九江大桥事故。
事故缘由：运沙船偏离航道撞击大桥，造成桥面坍塌。
12.小尖山大桥大事。
事故缘由：支架搭建时基础设施不符合相关要求法律规范，部分支架管壁厚度不够，部分支架主管与枕木之间缺垫板13.湖南省伊河汤营大桥事故。
事故缘由：桥体患病特大暴雨攻击，洪水造成桥体坍塌。
14.重庆暮江彩虹桥大事。
事故缘由：设计建筑不合理，造成使用寿命短，桥体坍塌。
15.美国德克萨斯州海厄特-雷根大桥西饭店的高架行人桥断裂。
1桥梁-世界十大垮桥事故(19611201)
一、世界十大垮桥事故
No9：葡萄牙Hintze-Ribeiro大桥坍塌
时 间 ： 2001.3.4 。 原因：不祥，而葡 萄牙法官判处该桥 的设计单位设计有 缺陷。另外该桥年 久失修，无法经受 连续暴雨而坍塌。 死亡人数：59人。
一、世界十大垮桥事故
No1：韩国首尔桑苏大桥坍塌
时间：1994.10.21。大桥 主钢筋在上午上班高峰 时间突然断裂，瞬间塌 入汉江。原因：大桥在 维护过程中出现的焊接 失误及大桥的设计缺陷 和施工建筑期间的种种 问题导致大桥坍塌。死 亡人数：31人。
一、世界十大垮桥事故
No2：魁北克大桥二度坍塌
原因：由于设计上的缺陷，导致桥体实际承载量 远低于设计承载量，并导致该桥两度坍塌。首次 坍塌时间为1907年。死亡：95人
一、世界十大垮桥事故
时间：2003.8.28 当时事故发生后，当 地的居民在抗议中攻 击了政府建筑，警方 还在当地实行了宵禁。 当地居民指责政府忽 视大桥存有安全隐患 的相关警告，具体坍 塌原因不明。死亡人 数：25人。
一、世界十大垮桥事故
No6：美国Kanauga吊桥坍塌
时间：1967.12.15 原因：历时39年的高 负荷运作，使桥靠近 俄亥俄州一面的一个 链环不堪重负而断裂。 死亡人数：46人。
一、世界十大垮桥事故
No7：堪萨斯州人行桥断裂
时间：1981.7.17 原因：桥上挤满了 人群，并正在跳舞。 专家认为一个原因 是跳舞引发共振， 另一个原因就是桥 面人员过多，负荷 过重。死亡人数： 114人。
一、世界十大垮桥事故
No10：重庆市綦江县虹桥坍塌
时间：1999.1.4 原因：调查显示建 桥使用的钢筋有严 重问题。 死亡人数：49人。
近年来我国桥梁垮塌的典型事例
近年来我国桥梁垮塌的典型事例一、主要垮塌桥梁1999--2009年我国共垮塌大桥30多座，而且都是近30年内建成的。
1、1999年01月04日，重庆綦江彩虹桥2、2000年04月12日，福建漳州大桥3、2001年06月23日，广西合浦县城郊文尉坊大桥西引桥4、2001年11月07日，四川宜宾南门长江大桥5、2002年08月16日，河南省内乡县宝天曼万沟大桥6、2003年04月21日，广东珠江大桥7、2004年06月28日，江苏省徐州市弘济桥8、2004年05月12日，湖州菱善航道千金镇西大桥9、2004年06月10日，辽宁盘锦田庄台大桥10、2004年09月01日，苏州京杭大运河亭子桥11、2005年11月05日，贵州省遵义市务川县在建珍珠大桥12、2006年02月22日，江苏兴化市昌荣镇姚庄大桥13、2006年05月16日，甘肃岷县洮河大桥14、2006年07月14日，广东京广线武江大桥15、2006年08月01日，辽宁营口熊岳大桥16、2006年08月29日，福建厦门同安湾大桥17、2006年11月25日，陕西白河县境内316国道冷水河大桥18、2005年12月14日，贵州省贵阳至开阳公路在建小尖山大桥19、2006年12月09日，北京顺义减河悬索桥20、2006年04月29日，湖南娄底涟源市白马镇白马溢洪大桥21、2006年05月29日，江苏泰州兴化市林湖乡湖东大桥22、2007年05月23日，浙江宁波奉化方桥23、2007年03月23日，江西修水大桥24、2007年05月13日，江苏常州运河大桥25、2007年06月15日，广东佛山九江大桥26、2007年07月13日，江苏蔡渡大桥27、2007年08月13日，辽宁抚顺新宾满族自治县境内的南杂木大桥28、20070年8月13日，湖南凤凰县的堤溪沱江大桥29、2009年05月17日，湖南株洲高架桥30、 2009年06月29日，黑龙江省铁力市西大桥二、已建成桥梁垮塌典型事例1、福建：武夷山公馆大桥垮塌事件回放：2011年7月14日早上8时50分许，福建武夷山公馆大桥北端轰然垮塌，一辆正在桥上行驶的旅游大巴车坠入桥下，造成1名驾驶员当场死亡，其余22人受伤。
桥梁事故案例大全
桥梁事故案例大全
1. 2018年意大利基多纳大桥坍塌事故：2018年8月14日，意
大利基多纳市的基多纳大桥发生坍塌，导致43人死亡。
该桥
是一座公路和铁路双层悬索桥，坍塌原因被认为是维护不当和设计缺陷。
2. 2007年明州高速桥坍塌事故：2007年8月1日，美国明尼
苏达州明州高速公路桥发生坍塌，导致13人死亡，145人受伤。
事后调查发现，桥梁设计和维护不当是导致事故的主要原因。
3. 2019年乌干达尼利尔桥坍塌事故：2019年10月11日，乌
干达尼利尔省的尼利尔桥发生坍塌，导致26人死亡，15人受伤。
事故原因是由于连续降雨引起洪水，水流冲毁了桥梁基础。
4. 2013年浙江桐庐大桥侧翻事故：2013年10月11日，中国
浙江省桐庐县的一座大桥发生侧翻，导致3人死亡，4人受伤。
事故原因是大桥施工过程中存在的质量问题和设计缺陷。
5. 2006年亚特兰大桥坍塌事故：2006年3月，美国亚特兰大
的一座桥梁发生坍塌，导致31人死亡。
事故原因是由于施工
工程造成的结构失稳和维护不当。
6. 2011年中国温州高速桥坍塌事故：2011年7月，中国浙江
温州市的一座高速公路桥发生坍塌，导致10人死亡，42人受伤。
事故调查发现，桥梁设计和建设质量问题是导致事故的主要原因。
这里只是列举了部分桥梁事故案例，事故原因各不相同，整体上包括设计问题、施工质量问题、维护不当等因素。
这些事故都提醒我们在建造和维护桥梁时要高度重视安全，确保桥梁的稳定和可靠性。
中国桥梁垮塌事故案例合集之一
中国桥梁垮塌事故案例合集之一1.利子依达铁路大桥垮塌事故（事故原因为水利灾害）1981年7月9日，四川成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通行的442次列车2辆机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢(9至11号)从桥坠下，事件共造成240多人死亡，146人受伤，线路中断15天。
属于运营期间发生的事故。
垮塌的利子依达铁路大桥2.塔沱村洲河大桥主跨合龙时坠落事故（事故原因为设计和施工综合因素）1986年10月29日，四川达县洲河大桥主跨合龙时，主梁混凝土突然破坏坠落，连同桥上几十吨重的吊车一起坠落河中，桥下4 艘运载桥梁的驳船被压沉，造成死亡16 人的特大事故，国家经济损失1 200 万元。
洲河大桥桥型为独塔依山斜拉桥，是一座采用岩洞锚固、空间缆索、“叶脉”索型钢筋混凝土空腹箱型梁为主梁结构的公路斜拉桥，同时也是一座集交通与管道（敷设蒸汽管道、煤气管道、水管等）于一体的大桥。
造成该桥事故发生的主要原因是设计上存在漏洞，分包的施工单位没有施工经验。
属于在建期间发生的事故。
洲河大桥效果图施工中的洲河大桥北岸主梁破断处3.红旗河沟立交桥桥面塌落事故（事故原因为盲目指挥）1988年07月07日，四川红旗河沟立交桥为钢筋混凝土结构，全长187m，共8孔，桥宽17m，单跨长20.5m。
每跨由10片重24t的T梁组成，采用隔孔现浇、隔孔预制法施工。
工程转包给农建队，由一名只有初中文化的工长负责施工。
施工无方案。
为了加快周转脚手，在尚未建立预应力的情况下，过早拆除南第三孔的梁下支撑系统，促使桥梁突然断裂，桥面塌落，造成3人死亡、2人重伤的重大事故。
属于在建期间发生的事故。
桥面塌落的红旗河沟立交桥4.夕石水电站大桥施工浇筑水泥桥面垮塌事故(事故原因为模板支撑不牢，支撑模板的钢桁架失稳)1990年08月28日,黑龙江黑河市逊克县夕石水电站大桥的混凝土桥面和模板支撑以及支撑模板的四榀钢桁架同时塌落，造成8人死亡和8人重伤的重大事故。
桥梁坍塌事故及原因分析汇总-
近年来国桥梁坍塌事故总结 (2)一、小南门桥 (2)二、田庄台大桥垮塌 (8)三、小尖山大桥垮塌 (11)四、珍珠大桥垮塌 (14)五、京深高速公路桥坍塌事故 (15)六、岷县洮河大桥坍塌事故 (16)七、202国道熊岳大桥 (18)八、运河艮山桥 (19)九、顺义桥梁测重时突然坍塌 (20)十、公路大桥突然倒塌..................... 错误!未定义书签。
十一、运煤超载，60米桥梁坍塌................... 错误!未定义书签。
十二、80吨超载货车压断桥.................... 错误!未定义书签。
十三、省湘西凤凰县堤溪沱江大桥 ................. 错误!未定义书签。
十四、208国道市小店区段东柳林桥................ 错误!未定义书签。
十五、丹拉高速入口引桥倾覆 .................. 错误!未定义书签。
十六、大桥垮塌事件........................ 错误!未定义书签。
十七、省铁力市西大桥 ...................... 错误!未定义书签。
十八、津晋高速公路坍塌事件 .................. 错误!未定义书签。
心得 .............................. 错误!未定义书签。
近年来国桥梁坍塌事故总结一、小南门桥小南门桥主桥系中承式钢筋混凝土肋拱桥，矢度1/5 ，是建桥当时国跨径最大的钢筋混凝土拱桥。
该桥桥面系分两部分，中部180m 围为钢筋混凝土连续桥面，预制横梁及空心板组成“飘浮式”桥面系，用12 根柔性吊杆将桥面悬挂于拱肋；两端各30m 为钢筋混凝土门式框架。
两拱肋间桥面以下部分设置3 道剪刀撑以加强侧向刚度，桥面以上部分设置两道K 式横撑与拱肋组成框架。
主拱基础为分离式拱架。
该桥采用劲性钢骨架施工法，缆索吊装。
1990 年建成。
该桥结构新颖、美观，是连接新老市区的交通咽喉，过桥的人流量与车流量的快速增长加吊杆的疲劳破坏，吊杆的锈蚀降低其承载能力，从而导致了吊杆断裂引起桥塌。
十四座桥梁垮塌事故分析(下)
[转] 随写：十四座桥梁垮塌事故分析（上）国内外桥梁2010-08-16 17:02:27 阅读273 评论2 字号：大中小订阅本文细数了国内外14座桥梁严重垮塌事故，其事故成因有认知不足、设计施工缺陷、自然灾害、管理养护不周等。
前事不忘，后事之师，这些事故提醒着我们桥梁工程师要以高度的责任感来完成桥梁的建设，确保桥梁质量安全。
1、Quebec Bridge事故原因：设计考虑不足，构件失稳位于加拿大的圣劳伦斯河之上的Quebec Bridge本该是著名设计师Theodore Cooper 的一个真正有价值的不朽杰作。
作为当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕忘乎所以地把大桥的主跨由490米延伸至550米，以此节省建造桥墩基础的成本。
然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。
1907年8月29日，大桥杆件发生失稳，突然倒塌，19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。
由于库帕的过分自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。
1913年，这座大桥的建设重新开始，然而不幸的是悲剧再次发生。
1916年9月，中间跨度最长的一段桥身在被举起过程中突然掉落塌陷。
结果13名工人被夺去了生命。
事故的原因是举起过程中一个支撑点的材料指标不到位造成的。
1917年，在经历了两次惨痛的悲剧后，魁北克大桥终于竣工通车，这座桥至今仍然是世界上最长的悬臂跨度大桥。
2、Tacoma Narrows Bridge事故原因：理论认知有限，风毁塔科马海峡大桥位于美国华盛顿州的塔科马海峡。
第一座塔科马海峡大桥于建于1938年11月到1940年7月，中跨853m。
在建造最后阶段，人们就发现大桥在微风的吹拂下会出现晃动甚至扭曲变形的情况，司机在桥上驾车时可以见到另一端的汽车随着桥面的扭动一会儿消失一会儿又出现的奇观。
1940年11月7日，大桥在远低于设计风速的19m/s（相当于八级大风）风速下发生强烈的风致振动，桥面经历了70min振幅不断增大的反对称扭转振动，最终导致桥面折断坠落到峡谷中。
建筑安全事故案例
建筑安全事故案例案例一：2003年太仓塌桥事故2003年6月26日，江苏省太仓市发生了一起严重的建筑安全事故，一座正在施工的公路桥突然塌陷，造成了3人死亡，5人受伤。
事故的发生是因为在该公路桥施工过程中，施工单位掌握了错误的工程设计图纸，导致桥梁的主体结构承重能力不足。
而在进行挖掘土方工作时，没有采取必要的加固措施，导致土方在施工过程中发生滑坡，从而引发了桥梁的塌陷。
该案例暴露出了建筑施工管理中存在严重的设计和施工质量问题。
施工单位没有及时发现设计图纸错误，并在施工过程中没有制定合适的应对措施，导致了事故的发生。
案例二：2024年厦门商务中心火灾事故2024年3月28日，福建省厦门市发生了一起严重的建筑火灾事故，市区内的一栋20层的商务中心发生火灾，造成了19人死亡，46人受伤。
该火灾事故的发生是由于商务中心在建筑设计和施工过程中存在严重的消防安全漏洞。
建筑设计方面，商务中心的消防设施布置不合理，消防设备不齐全，消防通道堵塞现象严重。
施工方面，消防材料的质量存在问题，未按照规定进行安装和验收。
事故调查显示，商务中心的消防设计和施工的不合理性是造成该火灾事故的主要原因。
在建筑设计和施工过程中，消防设计和施工人员没有充分考虑消防安全问题，导致了火灾事故的发生。
案例三：2024年天津港爆炸事故2024年8月12日，天津港发生了一起重大的爆炸事故，造成了173人死亡，800多人受伤。
事故的发生是由于天津港危险化学品仓库在储存和管理过程中存在严重违规行为。
仓库管理人员存放了数量超过许可容量的危险化学品，并未按照规定采取必要的安全防范措施。
爆炸发生后，由于储存的危险化学品没有得到及时和有效的处置，导致了大面积的次生爆炸。
该案例揭示了危险化学品储存和管理过程中的安全隐患。
在天津港事故中，仓库管理人员没有遵循相应的安全规范，存放和处理危险化学品的操作不规范，导致了爆炸事故的发生。
结论以上三个案例展示了建筑安全事故的种种原因，其中涉及到设计、施工、管理等方面的问题。
桥梁垮塌案例
国内部分桥梁垮塌事故1、宜宾小南门桥事故原因：吊杆断裂宜宾小南门桥主桥系中承式钢筋混凝土肋拱桥，矢跨比1/5，是建桥当时国内跨径最大的钢筋混凝土拱桥，中部180m范围为钢筋混凝土连续桥面。
2001年11月7日凌晨4点，从四川南部宜宾进入云南的咽喉要道宜宾南门大桥发生悬索及桥面断裂事故，桥两端同时塌陷，造成交通及市外通讯中断。
事故是连接拱体和桥面预制板的4对8根钢缆吊杆断裂，北端长约10米、南端长20余米的桥面预制板发生坍塌。
两边的断裂处都是在主桥与引桥的结合点，恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。
因受力不均，一边垮塌后，使桥面的支撑力发生波浪形摆动，造成另一边也垮塌。
2、广东九江大桥事故原因：船只撞击广东九江大桥为2×160米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，1988年6月正式建成通车。
2007年6月15日凌晨5时10分，一艘佛山籍运沙船偏离主航道航行撞击九江大桥，导致桥面坍塌约200米，导致9人死亡。
这就是闻名中外的“九江大桥6•15船撞桥断事故”，也称为“九江大桥事件”。
3、辽宁盘锦田庄台大桥事故原因：汽车超载2004年6月10日早晨7时许，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。
大桥从中间断裂27米，大约有三辆汽车落水，两名落水司乘人员逃生，无人员死亡。
专家组认定，该桥在超限车辆长期作用下，内部预应力严重受损。
事故发生前，大连顺达运输公司一辆自重30吨的大货挂车，载着80吨的水泥，在严重超载情况下通过该桥(该桥在2000年7月被确定通行车辆限重15吨、限速20公里／小时)，重载冲击力使大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂，致使桥板坍塌，通过该桥的一辆农用车落水，车上2人逃生.4、小尖山大桥事故原因：支架问题小尖山大桥位于开阳县南江乡龙广村村后的两座大山之间，全长155米，桥墩高47米。
2005年12月14日5时30分左右，小尖山大桥突然发生支架垮塌，横跨在3个桥墩上的两段正在浇筑的桥面轰然坠下，桥面上施工的工人也同时飞落谷中。
坍塌事故案例
坍塌事故案例坍塌事故是指某个建筑物或结构物由于设计、施工、使用等一系列原因，导致结构失稳，发生部分或全部垮塌的事件。
这种事故不仅可以造成严重人员伤亡，还会给周围环境造成巨大损失，甚至会对整个社会造成负面影响。
下面列出了几个历史上发生的大型坍塌事故：1. 柬埔寨塌桥事故2019年9月21日，柬埔寨一座正在施工的悬索桥突然垮塌，导致至少36人死亡，超过100人受伤。
这座桥长506米，曾被认为是柬埔寨最高的桥梁之一。
事故发生的原因是由于建造过程中忽视了基础工程的重要性，导致桥墩没有足够的支撑力量。
此外，施工人员也没有按照标准的程序和要求进行建造和检测，导致了结构的不稳定性。
2. 印度酒店坍塌2010年11月，印度孟买一座五星级酒店发生垮塌事故，导致至少60人死亡，超过100人受伤。
这座酒店建于70年代中期，以其豪华和优雅的设计而广受赞誉。
根据调查，建筑物的结构设计存在缺陷，其承重能力有限，并没有考虑到地震等外部因素的影响。
此外，建筑物的维护也没有得到充分的重视。
这些因素导致建筑物失稳，最终垮塌。
3. 哥伦比亚太平洋大楼坍塌2013年5月15日，哥伦比亚一座正在建设中的太平洋大楼突然垮塌，导致至少21人死亡，另有给多人失踪。
这座建筑物是哥伦比亚市中心的标志性建筑，被视为该市的一个重要地标。
事故的原因是由于施工人员在进行混凝土施工时没有考虑到固化需要的时间，并在未固化完全的情况下进行了下一步施工，导致结构失稳。
此外，建筑物设计方面的缺陷也是导致事故的因素之一。
4. 北京顺义区大厦坍塌2010年11月，北京顺义区的一座七层建筑突然坍塌，导致13人死亡，另有数人受伤和失踪。
该建筑是当地一家科技公司的总部大楼，曾经是该地区的高档办公场所。
以上几个案例都是由于建筑物设计、施工、使用等方面的原因导致的坍塌事故。
这些事故一方面提醒我们要高度重视建筑结构的稳定性和安全性，另一方面也应该引起相关管理部门和从业者的深思。
只有加强规范和标准化的建设和管理，才能保障建筑物的安全和周围环境的稳定。
细数国内外14座桥梁严重垮塌事故分析
本文细数了国内外14座桥梁严重垮塌事故，其事故成因有认知不足、设计施工缺陷、自然灾害、管理养护不周等。
前事不忘，后事之师，这些事故提醒着我们桥梁工程师要以高度的责任感来完成桥梁的建设，确保桥梁质量安全。
1、Quebec Bridge事故原因：设计考虑不足，构件失稳位于加拿大的圣劳伦斯河之上的Quebec Bridge本该是著名设计师Theodore Cooper的一个真正有价值的不朽杰作。
作为当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕忘乎所以地把大桥的主跨由490米延伸至550米，以此节省建造桥墩基础的成本。
然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。
1907年8月29日，大桥杆件发生失稳，突然倒塌，19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。
由于库帕的过分自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。
1913年，这座大桥的建设重新开始，然而不幸的是悲剧再次发生。
1916年9月，中间跨度最长的一段桥身在被举起过程中突然掉落塌陷。
结果13名工人被夺去了生命。
事故的原因是举起过程中一个支撑点的材料指标不到位造成的。
1917年，在经历了两次惨痛的悲剧后，魁北克大桥终于竣工通车，这座桥至今仍然是世界上最长的悬臂跨度大桥。
2、Tacoma Narrows Bridge事故原因：理论认知有限，风毁塔科马海峡大桥位于美国华盛顿州的塔科马海峡。
第一座塔科马海峡大桥于建于1938年11月到1940年7月，中跨853m。
在建造最后阶段，人们就发现大桥在微风的吹拂下会出现晃动甚至扭曲变形的情况，司机在桥上驾车时可以见到另一端的汽车随着桥面的扭动一会儿消失一会儿又出现的奇观。
1940年11月7日，大桥在远低于设计风速的19m/s（相当于八级大风）风速下发生强烈的风致振动，桥面经历了70min振幅不断增大的反对称扭转振动，最终导致桥面折断坠落到峡谷中。
重建的大桥于1950年通车，2007年，新的平行桥通车。
3、I-35W Bridge事故原因：桥梁养护不足I-35W密西西比河大桥是由明尼苏达州运输部于1967年建成的。
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死亡人数：6人。
事故十：印度比哈尔邦帕戈尔布尔火车站附近一座150年桥龄的旧桥坍塌，地面一列火车被压。
事故时间：2006年12月2日
坍塌原因：这座已经有着150年历史的大桥年久失修，并在被拆毁过程中坍塌。
死亡人数：33人。
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死亡人数：49人。
事故七：葡萄牙北部的Hintze-Ribeiro大桥坍塌
事故时间：2001年3月4日
坍塌原因：引起该桥坍塌的原因至今仍为确定下来，然而葡萄牙法官判处该桥的设计单位在在安全设计方面存有缺陷。另可能是由于该桥年久失修而无法经受连续几日的暴雨而坍塌。
死亡人数：59人。
事故八：印度达曼西部沿海区域一座大桥坍塌
事故时间：2003年8月28日
坍塌原因：当时事故发生后，当地的居民在抗议中攻击了政府建筑，警方还在当地实行了宵禁。当地居民指责政府忽视大桥存有安全隐患的相关警告，具体坍塌原因不明。
死亡人数：25人。
事故九：西班牙格兰纳达Almuñecar地区的高速公路桥坍塌
事故时间：2005年11月7日
坍塌原因：跨径为180英尺的桥面突然坍塌。
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坍塌原因：当时桥上挤满了人群，部分人们正在跳舞。建筑学家认为一个原因是跳舞的人们有节奏的振动引发人行桥结构断裂，另一个原因就是桥面人员过多，负荷过重。
死亡人数：114人。
事故四：美国康涅狄格州格林威治镇米勒斯大桥坍塌
事故时间：1983年6月28日
坍塌原因：桥体一个铁栓发生松动造成。
死亡人数：3人。
事故五：韩国首尔桑苏大桥坍塌
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死亡人数：95人。
事故二：美国连接西佛罗里达州波因特普莱森特与俄亥俄州Kanauga的吊桥发生坍塌
事故时间：1967年12月15日
坍塌原因：历时39年的高负荷运作，使得该桥靠近俄亥俄州一面的一个链环不堪重负而断裂。
死亡人数：46人。
事故三：美国堪萨斯州海厄特-雷根西饭店的高架人行桥突然断裂
事故时间：1981年7月17日
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北京networm01-subscribe@
上海networm02-subscribe@
天津networm03-subscribe@
事故时间：1994年10月21日
坍塌原因：大桥主干的支持钢筋在上午上班高峰时间突然断裂，瞬间塌入汉江。大桥在维护过程中出现的焊接失误及大桥的设计缺陷和施工建筑期间的种种问题导致大桥坍塌。
死亡人数：31人。
事故六：重庆市綦江县虹桥坍塌
事故时间：1999年1月4日
坍塌原因：调查显示建桥使用的钢筋质量有严重问题。
（1）普遍适用型订阅法[新增]
适用邮箱：
1公司邮箱。如果你打算用公司邮箱订阅，请首选此订阅方法订阅
2
3网易163系列邮箱，如：163，126，188，，netease。其中，126邮箱登陆时，请选择“逍遥3.0”版本登陆，如果以后有更高的版本，请选择更高的版本登陆
4
5gmail邮箱
6
青海networm24-subscribe@
这里举个订阅的例子。比方说，我是上海的。我首先要找到上海后面的那个Email地址，应该就是这个networm02-subscribe@了。那么，我发出去的信应该是这样的：
To：networm02-subscribe@
Subject：subscribe
特别提醒：个别情况下，当你回复确认信后，可能会收到一封订阅申请无效的通知，里面会提到“您的订阅申请已过期或无效”或者类似的话。不要灰心，过半天再试试，要不第二天再试试，有时候是系统问题。如果试了多次，实在不行，请改用“特殊型订阅法”试试。
（二）暂停订阅
如果你在较长的时间无法上网接收您所订阅的刊物，可以先退订，以后再重新订阅
甘肃networm08-subscribe@
广东networm09-subscribe@
广西networm10-subscribe@
贵州networm11-subscribe@
（三）退订
退订的操作方法，和订阅的操作方法一样，也是发一封退订邮件，收到确认信后，点击确认链接，或者回复邮件即可。只是，发退订信的时候，请注意，找到收件人，就是你的城市对应的email，然后要把里面的subscribe换成unsubscrisubscribe
subscribe
或者是这样的：
收件人：networm02-subscribe@
主题：subscribe
subscribe
②收到系统的确认信，需要回复完成订阅流程。
订阅信发出后，系统会给你发一封待确认的邮件。你需要回复此邮件，才能完成订阅。如选择点击链接确认，请点击里面的确认链接即可。如选择回复邮件确认，请先点击回复，不要发送。出现回复界面后，注意看一下收件人的地址，是不是类似下面的email地址networm02-subconfirm-9V4ygwgAAACqA9wKNPtQuvDDTxBfxwsq@，如果类似，那么点击发送，不要做任何修改，主题，正文都不要改。这样，就可以完成确认程序了。之后，系统有时会发一封订阅成功的信给你，有时候不发。也有的时候，系统会发一封奇怪的信给你，比方说你订阅的是“网络蚯蚓上海”，你可能收到这样一封回信“我们刚收到了您订阅论坛网络蚯蚓上海的申请，我们真的知道您对该论坛很感兴趣，但记录显示您已经订阅了该论坛”。你会觉得奇怪，我以前没有订阅过啊？其实这是系统内部的一个错误处理，系统发了不该发的信给你。放心，这种情况下，其实你已经订阅成功了。另外，如果没收到订阅成功的通知，但是你想确认是否订阅成功了，可以再回复一下刚才的确认邮件。之后，系统通常会发一封提醒邮件给你，告诉你，你已经订阅了。如果发现前面的收件人地址，不是类似于下面这个email地址networm02-subconfirm-9V4ygwgAAACqA9wKNPtQuvDDTxBfxwsq@，而是这个noreply@，那么非常抱歉，通过回复的方式，你是无法按照“普遍适用型订阅法”完成订阅流程的，请点击链接确认，或者改用“特殊型订阅法”试试。