物流经济学复习题

一、了解内容1、银行利率为i，则复利终值系数是以下哪一项2、以δ表示物料装卸搬运的活性指数，当δ＜0.5时，表示该货物处于什么状态当δ<0．5时，指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态，即大部分处于散装情况，其改进方式可采用料箱、推车等存放物料。

当O．5<δ<1．3时，则是大部分物料处于集装状态，其改进方式可采用叉车和动力搬动车。

当1．3<δ<2．3时，装卸、搬运系统大多处于活性指数为2，可采用单元化物料的连续装卸和运输。

当δ>2．7时，则说明大部分物料处于活性指数为3的状态，其改进方法可选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。

3、负债总额/资产总额×100%表示什么4、现代物流具有一系列特点，结合了以下哪些特征现代物流特点：1.电子商务与物流的紧密结合；2.物流、信息流、资金流和商流的统一；3.信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；4.物流设施的标准化，以及物流作业的规范化。

现代物流最突出的特点就是信息技术的快速发展，包括标志识别技术、EDI技术、GIS 技术、GPS技术。

5、物流成本计算的一致性原则要求:成本核算对象、成本项目、成本计算方法6、可以放在物流领域完成的流通加工有哪些（包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

）7、以发到量表示港站能力大小有哪些8、指标权重的确定方法可以分哪三大类二、记忆内容1、现值指数PVI计算方法 现值指数：PVI=未来报酬的总现值/原始投资的现值PVI>1可行，越大越好。

2、计算式：总资产报酬率是指企业在一定时间内获得的报酬总额与平均资产总额的比率。

表示物流企业包括净资产和负债在内的全部资产的总体获利能力，是评价企业资产运营效益的重要指标。

总资产报酬率=（利润总额+利息支出）/平均资产总额*100%、营业利润率是指物流企业在一定时期内营业利润与营业收入净额的比率。

表明每一个单位营业收入获取的利润，反映物流企业主营业务的获利能力，是评价物流企业经济效益的重要指标。

营业利润率=营业利润/营业收入净额*100%、不良资产比率;主要反映物流企业的资产质量，是物流企业年末不良资产总额占年末资产总额的比重，是从企业资产管理的角度对企业资产运营状况进行的修正。

不良资产比率=年末不良资产总额/年末资产总额*100%3、NPV 净现值：NPV=∑(CI-CO)/(1+i)^t 式中：CI——现金流入，CO现金流出，（CI-CO）第t年净现金流量，i基准折现率首期投入计算时t=0，投入后的第一年现金流量，t=1NPV=A*(P/A,i,n)+F*(P/F,i,n)-P、IRR A (p/A ，IRR ，n)-P=0、动态回收期p T 计算式（累计净现金流量/开始出现的正值年份数-1）+（上年累计净现金流量的绝对值/当年净现金流量）Tp4、 折中方法来确定该项物流业务的收益值三、背诵内容差量分析法了解各种备选方案而产生的预期收入与预期成本之间的差别的基础上，从中选出最优方案的方法。

差量收入>差量成本,前一个方案较优；否则后一个方案较佳。

只考虑预期总收入和预期总成本、量本利分析法量本利分析的基本公式：价格p ，总成本C ，固定成本Cf ，单位变动成本Cv ，销量Q ，销售收入总额R ，利润E ，R=PQ C=Cf+CvQ E=R-C=Pq-(Cf+CvQ)=(p-Cv)Q-Cf经营杠杆;在一定的业务量范围内，销售额的增减不会改变固定成本总额，但会使单位固定成本随之增减，从而提高或降低单位产品的利润，并使利润的变化率达与业务量的变化率。

这种由于固定成本的存在，销售上较小幅度的变化引起利润上较大幅度的变动的现象，就称为经营杠杆，它可以反映企业的经营风险。

经营杠杆=利润变动率/销售收入总额变动率=边际贡献/利润=（固定成本+利润）/利润=（销售收入总额-变动成本总额）/（销售收入总额-变动成本总额-固定成本总额）、批量效用:表现为通过商品流通过程中的劳动克服生产和消费批量的不一致。

随着社会化大生产，企业逐渐向专业化和规模化迈进，同时伴随着商品流通的加快，彼时企业的大批量、小批次订货也开始向小批量、大批次转变。

所以，可能出现这种情况：虽然生产批量较小，而需求则是大量集中的。

这时，商品流通中的劳动就是将分散的货源加以集中，从而表现为从散到整的集流过程。

所有这方面投入的劳动成果都表现为批量效用。

差别成本：在进行决策之前，对不同备选方案进行比较，每个备选方案都会发生一定的预期成本，将不同的备选方案的预期成本进行比较，两个备选方案间预期成本的差异数称之为差别成本，也称差异成本、差量成本、安全边际量 安全边际是与保本点密切相关的概念，它是指正常业务量或现有业务量超过盈亏平衡点业务量的差额。

这一差额表明企业或物流系统的业务量超越盈亏平衡点业务量的程度为多少时，或者现有业务量下降多少时，企业或物流系统会发生亏损。

=正常或现有业务量-盈亏平衡点业务量；安全边际率=安全边际量/正常或现有业务量、需求定律商品的价格和需求量之间反向变动的关系，即价格越低，需求量越多；价格越高，需求量越少。

是指物流需求量等于物流供给量时的一种状态，所对应的供给量，称之为物流市场均衡。

供给量=需求量；供给价格=需求价格供求定律在其他条件不变的情况下，需求变动分别引起均衡价格和均衡数量同方向变动；供给变动分别引起均衡价格反方向变动，均衡数量同方向变动；需求和供给曲线同时变动时，均衡价格和均衡数量的变动程度及方向，取决于需求和供给各自变动程度的大小与方向。

四、理解内容1、简述自建仓库仓储、租赁仓库仓储、合同制仓库仓储的优缺点1.自有仓库： 优点1)可以很大程度的控制仓储活动；2)期限长、利用率高的自有仓储等于形成一种规模经济，其成本可能低于租赁仓库和合同制仓库；3)可以为企业树立良好形象，增强客户信任感。

缺点：1)自有仓库位置固定，难以适应变化的市场需求；2)自有仓库容量固定，占用大量的资金，造成企业资源浪费；3)前期建设资金规模大，资金难以筹集，机会成本高。

2.租赁仓储： 优点：1)企业不需自建仓库的巨大投资，避免财务风险2)满足企业库存高峰时的大量额外需求3)使用租赁仓库，企业可以灵活改变库存策略 缺点：1)租赁期间，仓储空间固定，仓储供给难以适应仓储需求的变化2)企业对仓库的直接管理难度较大。

3.合同制仓储： 优点：1)企业不需自建仓库的巨大投资，避免财务风险2)合同制仓库与自有仓库结合形成仓储设施网络，扩大企业市场覆盖范围，增强企业经营的灵活性3)设施设备利用率高，具有规模效应，可以降低企业成本4)可以得到全方位专业化仓储服务，避免管理上的麻烦与困难 缺点：1)存储商品种类繁多，为实现有效的区分，需增加包装成本2)企业容易对物流活动失去直接控制。

2、简述提高包装加工经济效益的方法1、增加作业量2、降低成本3、业务组合4、与上下游企业组合5、开拓新的加工业务6、开展多层次、多功能的流通加工服务降低包装加工成本的措施：1、降低包装成本措施（1）优化包装设计、（2）包装机械化（3）实施包装标准化（4）强化包装回收再利用（5）组织无包装运输（6）包装要适宜2、降低流通加工成本措总资产报酬施3、电子商务配送信息化浪潮在全球的飞速推进，特别是互联网在世界范围内的普及和扩展、电子商务实现了快速发展。

相对而言，物流配送成为电子商务发展的瓶颈，为适应网络经济和物流一体化发展的要求，电子商务配送应运而生。

电子商务配送包括网上信息传递、网上交易、网上结算和门到门服务等作业流程。

电子商务环境下，物流配送信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化等特性表现得尤为明显。

4、简述影响装卸搬运成本的因素装卸搬运成本受到多种因袭的影响，如搬运次数和距离、装卸搬运作业方式、装卸搬运设备、装卸搬运人员和事故损失等。

1、搬运次数和距离：货物在物流过程中搬运次数越多，相应的搬运距离也越长，会增加装卸搬运工作量，进而增加装卸搬运成本，降低物流速度。

2、装卸搬运作业方式：不同的作业方式，装卸搬运相同货物的成本是不同的。

在装卸搬运过程中，直根据物流量、搬运距离等情况合理选择装卸搬运作业方式，降低装卸搬运成本。

3、装卸搬运设备。

装卸搬运设备的新旧程度对设备的维修有直接影响。

4.装卸搬运人员：进行装卸搬运活动，必须配备足够的装卸搬运操作人员。

5.事故损失：在装卸搬运过程中比较容易产生装卸搬运人员伤亡事故及货物损坏事故，若发生人员伤亡事故，会造成较大影响，发生货物损坏事故则造成赔付带来的经济损失。

提高装卸搬运作业效率的途径：1、优化作业程序2、文明装卸3、巧装满载4、提高货物装卸搬运的灵活性5、合理调度搬运设备6、提高装卸搬运作业的机械化水平5、简述物流服务内容的创新1、由物流基本服务向增值服务延伸2、由物流功能服务向管理服务延伸3、由实物流服务向信息流、资金流服务延伸6、物流创新的风险过度创新导致的风险（伦理道德问题）、未把握机会成本导致沉没成本加大的风险（错失机会使创新产品变复制品）、判断失误导致的风险（将本不存在的机会误以为是机会）五、计算题1、物流运输距离经济的计算（参照教科书例题）2、用差量分析法计算（可参照原书例题） 差量分析法：差量收入>差量成本,前一个方案较优；否则后一个方案较佳。

只考虑预期总收入和预期总成本。

3、贡献毛益分析法计算（参照书上例题）贡献毛益分析法：1.是通过比较备选方案所提供的贡献毛益总额的大小来确定最优方案的方法。

2.贡献贸易总额=单位贡献毛益*销售量3.必须以贡献毛益总额（或以单位工时所创造的贡献毛益的大小）作为选优标准，而不是以单位产品提供的毛益额为标准作为判断。