地对车安全监控体系5T系统简介 ppt课件

地对车安全监控体系— （5T）系统原理及应用
-----简介
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5T系统简介
一、地对车安全监控系统（5T系统）是车辆部门适应铁 路和谐快速发展的需求、提升技术装备现代化水平的重要 安全防范系统。
二、5T系统是六大干线提速安全标准线建设“十全”重 点之一。
三、5T系统采用智能化、网络化、信息化技术，实现地 面设备对客货车辆运行安全的动态检测、联网运行、远程 监控、信息共享，提高铁路车辆运行安全防范能力。
TPDS (Truck Performance Detection System）
利用轨道测试平台，对车辆安全指标进行动态检测，重点检 测货车运行安全指标脱轨系数、轮重减载率、并检测车轮踏 面擦伤、剥离以及货物超载、偏载等危及行车安全的情况。 重点防范货车脱轨事故，防范车轮踏面擦伤、剥离，防范货 物超载、偏载等安全隐患，加大货车运行安全监控力度，实 现货车运行安全质量互控。
TPDS预报标准：对运行状态不良联网一级预报货车，由 现场检车员对车辆进行全面详细检查；对运行状态不良联 网二级预报货车，由系统进行跟踪；对踏面损伤一、二、 三级预报货车，由现场检车员对预报轮位进行检查确认； 当货物列车超载、偏载、偏重达一级（严重）报警时，由 铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员向行车调度员预 报。
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TPDS－车辆运行品质动态监测系统 TPDS探测站
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TPDS－车辆运行品质动态监测系统 TPDS网络结构示意图
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TADS－车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统
TADS （Trackside Acoustic Detection System）
采用声学技术及计算机技术，利用轨边噪声采集阵列，实 时采集运行货车滚动轴承噪声，通过数据分析，及早发现 轴承早期故障。重点检测货车滚动轴承内外圈滚道、滚子 等故障。安全防范关口前移，在发生热轴故障之前，对轴 承故障进行早期预报。与THDS互补，防止切轴事故发生， 确保行车安全。
我段TPDS建设情况：到目前为止，我段已在京广线上安装 了2套TPDS ，分别是白马垄、渌口，今年我段又正在建设 2套分别为：泸昆线怀化上行、泸昆线怀化下行。为确保提 速区段货车的运行安全发挥了重要作用。
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TPDS－车辆运行品质动态监测系统
TPDS系统构成：TPDS由铁道部查询中心、铁路局车辆 运行安全监测站、车辆段复示站、列检复示站、探测站组 成。铁路局车辆运行安全监测站负责车辆超偏载报警信息 监控和预报，同时还是全局TPDS系统运行监控和故障抢 修的指挥中心；车辆段复示站是本段TPDS设备故障抢修 和处理的指挥机构；列检复示站负责本站踏面损伤报警信 息监控和预报。
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TADS－车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统 TADS探测站
TADS预报标准：当TADS单次预报轴承一级故障时，由 现场检车员对预报轴位进行检查确认。当同一轴承连续预 报一级三次及以上，或同一轴承连续五次通过探测站，其 中预报一级三次及以上，或同一轴承连续六次通过探测站， 其中预报二级三次及以上时，系统自动弹出扣车预报对话 框，由现场检车员对预报轴位进行检查确认。
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5T系统构成
一、货车安全防范预警系统 THDS－车辆轴温智能探测系统 TPDS－车辆运行品质轨边动态监测系统 TADS－车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统 TFDS－货车故障动态图像检测系统
二、客车运行状态安全监测系统 TCDS－ 客车运行状态安全监测系统
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THDS－车辆轴温智能探测系统
THDS （Trace Hotbox Detection System） 利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度进行实时
检测，并将检测信息实时上传到路局车辆运行安全监测站， 进行实时报警。 通过配套车号智能跟踪装置，可实现对车次、货物车辆的 跟踪和热轴车辆的准确预报，同时还可以对热轴车辆进行 跟踪报警，防范热切轴事故。 THDS已在全路实现了联网运行，通过访问铁路局、铁道 部红外线全路联网服务器即可对全路红外线探测站信息进 行查询。 2007年铁道部先后组织制定了THDS双下探（内外探结 合）和THDS-A型统型机的技术标准，目前THDS双下探 和THDS-A型统型机已在我段京广线、复混线、相桂线上 线运行。
我段TADS建设情况：截至到目前为止，我段已在京广线 上安装了2套TADS ，分别是京广线白马垄下行、京广线 渌口上行，今年我段又在怀化建设2套TADS，分别为泸 昆线怀化上行、泸昆线怀化下行。为确保货车运行安全发 挥了重要作用。
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TADS－车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统
TADS系统构成：TADS由铁道部查询中心、铁路局车辆 运行安全监测站、车辆段复示站、列检复示站、探测站组 成。铁路局车辆运行安全监测站是全局TADS系统运行监 控和故障抢修的指挥中心；车辆段复示站是本段TADS设 备故障抢修和处理的指挥机构；列检复示站负责本站滚动 轴承故障报警信息监控和预报。
THDS预报标准：热轴报警分为微热（微1、微2、微3）、 强热、激热三级。微热跟踪，强热最近前方站停车，激热 立即停车；微热跟踪跃升至微3时按强热预报。
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THDS－车辆轴温智能探测系统 THDS探测站
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THDS－车辆轴温智能探测系统
THDS网络结构示意图
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TPDS－车辆运行品质动态监测系统
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THDS－车辆轴温智能探测系统
我段THDS建设情况：我段已经在管内线路上按30公里 左右间距安wenku.baidu.com了240余套红外线设备，大部分加装了车号 智能跟踪装置。
THDS系统构成：THDS由铁道部查询中心、铁路局车辆 运行安全监测站、铁路局行车调度复示终端、车辆段复示 站、列检复示站、探测站组成。铁路局车辆运行安全监测 站是车辆热轴报警信息监控和预报的中心，同时还是全局 THDS系统运行监控和故障抢修的指挥中心；车辆段复示 站是本段THDS设备故障抢修和处理的指挥机构。