【CN209977126U】一种电动车用减震器【专利】
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920468634.8
(22)申请日 2019.04.09
(73)专利权人 丰县众联电动车科技有限公司
地址 221700 江苏省徐州市丰县电动车城
A2楼234号
(72)发明人 卜祥俊
(74)专利代理机构 南京聚匠知识产权代理有限
公司 32339
代理人 沈菊
(51)Int.Cl.
F16F 7/104(2006.01)
(54)实用新型名称
一种电动车用减震器
(57)摘要
本实用新型公开了一种电动车用减震器，包
括同轴设置的两个的第一固定柱和第二固定柱，
所述第一固定柱上同轴线固定设置有第一伸缩
轴，所述第二固定柱上同轴线固定设置有第二伸
缩轴；所述第二伸缩轴通过弹簧装置能够伸缩地
设置在所述第一伸缩轴上，所述第一伸缩轴上开
设有供所述第二伸缩轴伸缩的伸缩孔，所述第一
伸缩轴与所述第二伸缩轴同轴线；所述弹簧装置
包括同轴线设置的第一弹簧和第二弹簧。本实用
新型提高了减震器的减震效果，实现多级的缓
冲，
相对于气弹簧兼顾了成本和减震效果。权利要求书1页 说明书4页 附图4页CN 209977126 U 2020.01.21
C N 209977126
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209977126 U
1.一种电动车用减震器，其特征在于，包括同轴设置的两个的第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱与所述第二固定柱大小结构相同，所述第一固定柱上同轴线固定设置有第一伸缩轴，所述第二固定柱上同轴线固定设置有第二伸缩轴；所述第二伸缩轴通过弹簧装置能够伸缩地设置在所述第一伸缩轴上，所述第一伸缩轴上开设有供所述第二伸缩轴伸缩的伸缩孔，所述第一伸缩轴与所述第二伸缩轴同轴线；所述弹簧装置包括同轴线设置的第一弹簧和第二弹簧。
2.如权利要求1所述的一种电动车用减震器，其特征在于，所述第二弹簧的刚度大于所述第一弹簧的刚度，所述第一弹簧的对应的螺旋线的螺旋方向与所述第二弹簧对应的螺旋线的螺旋方向相反；所述第一弹簧的长度大于所述第二弹簧的长度，所述第二弹簧的长度大于所述第二伸缩轴的长度。
3.如权利要求2所述的一种电动车用减震器，其特征在于，所述第一弹簧的两端分别固定设置在所述第一固定柱和所述第二固定柱上，所述第一弹簧嵌套在所述第二弹簧上；所述第一弹簧的内径大于所述第二弹簧的外径，所述第二弹簧的内径与所述第一伸缩轴的外径相同，所述第二弹簧的外径小于所述第一固定柱的外径。
4.如权利要求2或3所述的一种电动车用减震器，其特征在于，所述第二伸缩轴远离所述第二固定柱的端部固定设置有在所述伸缩孔内滑动的滑柱，所述滑柱的外径与所述伸缩孔的内径相同且大于所述第二伸缩轴的外径，所述第一伸缩轴远离所述第一固定柱的端部安装有挡环，所述挡环的内径与所述第二伸缩轴的外径相同。
5.如权利要求4所述的一种电动车用减震器，其特征在于，所述滑柱的外周壁上、所述挡环的内周壁上均开设有若干个沿周向均匀分布的通槽。
6.如权利要求5所述的一种电动车用减震器，其特征在于，所述滑柱将伸缩孔分割成正向缓冲区和反向缓冲区，当所述第一伸缩轴与所述第二伸缩轴相向运动时，所述正向缓冲区对应的体积变小，所述反向缓冲区对应的体积变大；当所述弹簧装置处于自然状态时，所述反向缓冲区的长度小于所述正向缓冲区的长度。
7.如权利要求6所述的一种电动车用减震器，其特征在于，所述第一固定柱与所述第二固定柱上均固定设置有连接耳，所述连接耳上开设有连接孔。
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