第四章道路交通事故统计分析

2001 2002 2003 2004 2005 2006
事故次数 （起） 760000 773137 667507 517889 450254 378781
死亡人数 （人） 106000 98502 104372 107077 98738 89455
受伤人数 （人） 549000 562074 494174 451810 469911 431139
——5可年以分析出影5响4 交通安全的7.诸11因素及其影1响3 的重要程度7.，22预测
交6通-1事0年故的发展趋2势19；
28.82
53
11-15年
43
5.66
14
—1—6-为20交年通安全教3育4 和交通安全4.研47究提供资料。7
29.44 7.78 3.89
20年以上
8
1.05
1
0.56
合计
控89制-91装置7的设置2.及1 参数111选291-择的1合7 理性5；.2
桂花立交桥
1
0.3
91-93 9
2.7
121123
11
3.4
桂花八号收费站 1
0.3
123-
05
★★★交通事故分析与鉴定 ★★★
——可以鉴定某些交通管理方法的实际效果；
——可以为交通管理机构提供合理性设置的论证资料；
——驾可龄以证实交通建设投次资数的合理性；
直接经济损失（亿元）
30.9 33.22 33.7 27.7 18.8 14.9
04
★★★交通事故分析与鉴定 ★★★
二（路k.m段交）通事交故数通 次故统占百（计总分%数分）比的析（的路km特段）点
交通 事故 次数
占总数的 百分比 （%）
路段（km）
交通 事故 次数
占总数的 百分比 （%）
17.5交-77通事5故统计1分.5 析是11对0057-事故8总体进2行.4 的调查13研5-1究37活动；3
07
★★★交通事故分析与鉴定 ★★★
四.交通事故统计范围 下列情况之一，不列入交通事故统计范围： ——轻微事故； ——厂矿、农场自建的不通行社会车辆的专用道路，用于田间耕 作供农机具行走的机耕道，机关、学校、单位大院内，火车站、 汽车总站、机场货场内道路上发生的事故； ——参加军事演习、体育竞赛、断路施工的车辆自身发生的事故； ——在铁路道口和渡口发生的事故；
08
★★★交通事故分析与鉴定 ★★★
——蓄意驾车行凶杀人、自杀、精神病患者，醉酒者自己碰撞车 辆发生的事故； ——车辆尚未开动，发生的人员挤伤亡事故； ——由于地震、台风、山洪、雷击、雪崩等不可抗拒的自然灾害 造成的事故。
3 3.7
—83—-85可以12分析交3.通7 事故111的135-特征9、规律2及.7 交通安14全3-1管45理工作7 中的薄2.1
弱85环-87节，10明确交3通安全111管157-理工1作0 的目3标、重点14及5-1对47策； 6
1.8
—87—-89可以6证实道1.路8 几何111设179-计、1交2 叉路3口.7 设计、14行7-1车49道设计8 、交通2.4
直接经济损失（亿元）
30.9 33.22 33.7 27.7 18.8 14.9
03
★★★交通事故分析与鉴定 ★★★
5．与道路环境有关的交通事故统计研究； 6．交通事故因果关系的统计分析； 7．与人的心理、生理特性有关的交通事故规律的研究； 8．与人的伤害的各种统计分析； 9．与具体交通参与者有关的各种统计分析。
★★★交通事故分析与鉴定 ★★★
交通事故分析与鉴定
01
★★★交通事故分析与鉴定 ★★★
第四章 道路交通事故统计分析
概述 事故统计调查与统计
分析方法
交通事故的分布特点
02
★★★交通事故分析与鉴定 ★★★
第一节 概述
一.交通事故统计分析内容 1．与交通事故有关的基础数据的统计分析； 2．交通安全评价指标的研究； 3．时间序列交通事故分布规律的研究； 4．交通事故分布规律的空间序列研究；
760
100.00
180
100.00
06
★★★交通事故分析与鉴定 ★★★
从山西到陕西，想到达军渡出 省口，首先要通过的第一关就 是“八盘山隧道”。这条全长 大约4公里的隧道，由东向西有 80米的高度落差，隧道里还有3 个弯道。出了隧道往西200多米， 就是军渡收费站。高速交警八 大队民警告诉记者，不止一次 有大货车因为刹车失灵，直接 撞进收费站里。出了8个车道的 收费站，往前200多米，就是双 向仅四车道的黄河大桥。通行 车辆基本没有缓冲区。
死亡
——可以检验交通数法量规中所规定百分款比项的合理性数，量了解应进一百分步比完善
1年以下wenku.baidu.com
159
20.92
32
17.78
和补2充年的条款； 105
13.82
24
13.33
——3检年验驾驶员培8训8 、交通安全13教.69育的效果；69
10.73
——4检年验道路交通5规1 划的合理性6.；71
12
6.67
0.9
27.7事-79故统1计6 分析4必.9 须是11定0079-量性5的 ； 1.5
137-139
3
0.9
三—段7891.—）--交8813发 ；通现事2132和故确统定计37.事7分故析高的111101发11意9131--的义交54叉路口11，..52 路段或1134区91--11域4413（黑点1102或黑
2001 2002 2003 2004 2005 2006
事故次数 （起） 760000 773137 667507 517889 450254 378781
死亡人数 （人） 106000 98502 104372 107077 98738 89455
受伤人数 （人） 549000 562074 494174 451810 469911 431139
记者了解到的数据，军渡收费站的通行能力，入口客车是7.11秒/辆、货车 10.02秒/辆，出口则是客车21.70秒/辆、货车40.12秒/辆。
先看出口，假设一辆货车通过收费站的时间按40秒计算，收费站一次通行8辆 车。如果有100辆车排队的话，最后一辆车需要等待8分钟。这仅仅是理论上的一 种数据。实际上，由于货车车身长、重量大、转向不便等原因，后边的车等待的远 不止这么点时间。货车从八盘山隧道出来前是一路纵队（禁止占用超车道），出来 后直接进入收费广场。一旦有车不规矩，随意穿插，加上收费广场空间狭小，很容 易就造成拥堵。