GKD1A内燃机车故障处理20条

GKD1A型机车故障处理20条

第一条运行中DLS故障的检查处理

现象：

柴油机突然停机，差示压力红灯不亮，燃油压力正常；再次启动柴油机，只转不爆发。

检查：

1、极限装置未作用。

2、DLS线圈明显烧损、底座螺丝松动。

3、启动柴油机时，DLS芯杆顶出。

处理：

DLS故障，拧下DLS线圈支架的底座螺丝，将约1mm厚的硬质压板或其他硬物置于停车阀上方后，拧紧底座螺丝，人工闭合DLS。如DLS线圈烧损，应拆除线圈上正、负导线，绝缘包扎。

注意：

1、启动中应密切注意滑油压力，柴油机已爆发，如滑油压力低于100kpa，应立即松开DLS停机。运行中当滑油压力低于100kpa时，应立即松开DLS；操纵台上差示压力红灯亮时，应立即按下紧急停车按钮，使柴油机停机。

2、人工闭合DLS后，如不能一次启动柴油机，再次启动前应松开DLS，然后再人工闭合，以免极限装置作用。

3、外走廊机车运行中不得站在机车外部进行应急处理，需应急处理时，必须停车处理。

第二条差示压力计误动作、4ZJ常闭触指虚接的检查处理现象：

1、柴油机突然停机，燃油压力为零，操纵台上差示压力红灯亮。（差示动作）

2、柴油机突然停机，燃油压力为零。操纵台上差示压力红灯不亮（4ZJ常闭虚接）

检查：

1、差示压力红灯亮时，检查差示液面已升高到停机工作线或盐水已被吹出，为曲轴箱压力升高。此时严禁切除保护装置启动柴油机或打开曲轴箱检查盖。

2、差示压力红灯不亮时，短接4ZJ常闭触指（672、669线）后正常为该触指虚接。

处理：

1、如确认差示压力计误动作，查明原因或排除不良处所后，启动柴油机。

2、4ZJ常闭触指虚接，用短接线短接后重新启动柴油机。

注意：

4ZJ常闭触指短接后在运行中发现差示压力红灯亮时，必须立即断开4K停机。

第三条启动柴油机时，QC不能吸合的检查处理

现象：

按下1QA，45～60s后，QC不吸合，柴油机无法启动。

检查：

1、按下1QA，QBD不工作，为主手柄8号触指、1QA虚接，否则为ZLS虚接；

2、断开4K，短接1SJ的2、3号接点，合3K，延时45~60秒，按1QA，QC能吸合为1SJ 故障，仍不吸合为FLC常闭触指或QC线圈故障。

处理：

1、ZLS虚接时，短接653、654号线；FLC常闭触指虚接时，短接（656、659线）后启动柴油机。

2、1SJ故障时，可在泵滑油1min后，短接1SJ的2号（662线）和3号（4030线）接点，按下1QA，直接启动柴油机。

注意：

启机完毕立即取下短接线。

第四条供油齿条犯卡的检查处理

现象：

柴油机运行中的转速不正常甚至造成停机、启机时柴油机转速突升或启动不了。

检查：

逐缸检查供油齿条，找出犯卡处所。

处理：

1、如供油齿条因异物卡滞，应清除。

2、无法处理时，进行甩缸。方法：将夹头销从体内拉出，旋转90度，卡于夹头销体上浅槽内，并将夹头销调整螺母顺时针拧到底，将齿条拨至停油位置，并予以固定。

注意：

1、甩缸应在停机后或手柄在“0”位时进行，禁止在高手柄时进行甩缸作业，禁止甩缸出库（包括折返段）。

2、途中禁止盲目随意甩缸。

3、外走廊机车运行中不得站在机车外部进行应急处理，需应急处理时，必须停车处理。

第五条燃油压力不正常的检查处理

现象：

燃油压力显示偏低或波动，加负载时压柴油机转速，甚至停机。

检查：

1、燃油泵电机运转是否正常。

2、开放燃油精滤器排气阀，确认燃油管路中有无空气。

处理：

1、燃油管路有空气时，对管路进行放气。

2、燃油泵故障时，进行换泵。换泵后必须关闭故障燃油泵截止阀并对燃油管路进行放气。

注意：

外走廊机车运行中不得站在机车外部进行应急处理，需应急处理时，必须停车处理。

第六条油压继电器滑油管或喷油泵进、出裂漏时的检查处理现象：

1、柴油机突然停机，再次启动柴油机爆发正常，但松开1QA后停机。

2、机车负载运行时，有规律地在柴油机转速达750r/min及以上时，机车卸载。

检查：

油压继电器滑油管、喷油泵进出油管有无松、裂、漏。

处理：

1、滑油管接头螺母松动时予以紧固，若滑油管裂漏时可堵塞其进油方向的管接头或将油管敲扁。

2、当某油压继电器油管堵塞后应将该电器常开触指短接，运行中应密切注意滑油压力显示。

3、喷油泵进、出油管裂漏时，立即将柴油机停机，拆下油管，用专用闷堵将其出油口堵

塞。

4、外走廊机车运行中不得站在机车外部进行应急处理，需应急处理时，必须停车处理。

第七条提主手柄卸载红灯不灭的检查处理

现象一：

主手柄提“1”位，卸载红灯不灭。

检查：

1、LLC、1～6C、LC均不吸合。人工闭合LLC后，卸载红灯灭，为LLC故障；卸载红灯不灭，为保护电器DJ、TJ、LJ、1～3ZJ常闭触指及HKf辅助触指虚接。

2、LLC吸合，1～6C、LC不吸合，短接LLC常开触指（518、521线）后卸载红灯灭，为LLC常开触指虚接。

3、LLC、1～6C吸合，LC不吸合，为LC线圈及其电路故障。

处理：

1、保护电器常闭触指虚接时，用短接线将该触指两端短接后维持运行。

2、LLC、LC故障时，人工闭合维持运行。

3、LLC常开触指虚接，1～6C不吸合，短接LLC 常开触指（518、521线）后维持运行。

注意：

1、短接保护电器常闭触指维持运行时，一旦显示屏上接地、过流、水温过高红灯亮，应立即将主手柄回“0”位，查明动作原因并作处理后再继续运行；如自停作用时，也应立即将主手柄回“0”位。

2、人工闭合LC后，当保护装置作用时卸载红灯不会亮，但无电压、电流，此时应根据操纵台接地、过流、水温高红灯显示查明原因并作处理后方可继续运行。

3、人工闭合LLC、LC或短接LLC常开触指运行时，主手柄回“0”位后，立即断开2K。

第八条提主手柄卸载灯灭，牵引发电机无流、无压时的检查处理现象：

主手柄提“1”位，LLC、1～6C、LC均吸合，卸载红灯灭，牵引发电机无电压、电流。

检查：

1、8DZ在合位。

2、使用故障励磁，提手柄至1位，主发电机有电流、电压，为CF及其电路故障。

处理：

1、8DZ跳闸，应恢复。

2、CF及其电路故障，使用故障励磁维持运行.

注意：

1、使用故障励磁运行时，QD处于固定发电工况，应注意蓄电池的充电并人工控制空压机泵风。

2、使用故障励磁运行时，如遇手柄回“0”位卸载红灯不亮，机车不卸载时，应立即断开5K、2K。

第九条运行中主回路接地后的检查处理

现象：

接地红灯与卸载红灯亮，机车卸载，接地继电器DJ动作。

检查：