宝钢汽车高强板开发 ppt课件

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覆盖件
100
IF/CR
ຫໍສະໝຸດ Baidu90
BIF340
BH180
80
IS220
70
60
50
40
30
20
10
0 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5
主主主主主主
10 15 20 25
✓BIF340较IS220和 BH180的成形性能高， IS220和BH180的成形 性能相当;
✓TRIP600较DP600具 有更高的成形性能
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Dual Phase，双相钢（铁素体＋马氏体10～20％）
DP钢种类：
➢热轧：550、600、700、800、1000MPa ➢冷轧和电镀锌：500、600、700、800、1000、1200MPa
➢热镀锌：500、600、700、800MPa
➢热镀锌合金化： 500、600、700、800MPa
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主要内容
1. 国外汽车用HSS发展趋势 2. 宝钢HSS的现状 3. 宝钢典型HSS的种类、特点和使用
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按照冶金原理区分的各类HSS强度和延伸率之间的关系
内板 外板
结构件
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表2 各主要类别高强度板的特性比较
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结构件
100
DP600/GA
90
TRIP600/CR
80
70
60
50
40
30
20
10
0 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
主主主主主主
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主主主主主主 主主主主主主
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Bake Hardening，烘烤硬化钢 ➢BH钢种类：
✓冷轧和电镀锌：180、220、260、300MPa ✓热镀锌： 180、220、260、300MPa ✓热镀锌合金化： 180、220、260、300MPa
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Output of Auto sheet(ton*14)0 Output of domestic Automobile(* 41)0
宝钢汽车板历年产量和HSS开发情况
Phase 2 200
Phase 3
1800 450
Output of domestic automobile
180
Output of Auto sheet in Baosteel
钢板的焊接性能
1. 冷轧钢板的焊接 电流较低；
2. 纯锌镀层钢板焊 接电流最大；
3. 高强度钢板的焊 接电流范围较窄 。
主主主主(KA)
12
10
8
6
4 IF/CR
IF/GA
IF/GI TRIP600/CR DP600/GA DDPP66000/C/RGI
主主
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结语
✓HSS替代软钢将成为今后汽车用钢板的一大 发展趋势； ✓HSS的大量采用将给钢厂生产和汽车厂的使 用带来很大的技术挑战； ✓加强钢厂和汽车厂的紧密合作则是应对这一 技术挑战的主要措施； ✓宝钢将加快高强度钢板的研究和生产，推进 我国HSS的发展。
✓HSLA（380～600）将被AHSS中的DP取代，TS ＝600～1000MPa将是主要材料；
✓超高强度钢板将稳步提高：CP（M）（800～ 1430MPa）.
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主要内容
1. 国外汽车用HSS发展趋势 2. 宝钢HSS的现状 3. 宝钢HSS的种类、特点和使用
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热镀锌层
马氏体(白色)
铁素体（黑色）
基板
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性能特点：
1. 加工硬化:在低的应变区 （2% - 3%）,屈服强度
Dual Phase BH Mart TRIP IF HSLA
提高很快 (140-220 MPa)
2. 无屈服延伸，无室温时效
3. BH：35～80MPa
4. 屈强比较低（0.5~0.65）
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宝钢汽车用高强度 钢板（HSS）的开发与使用
陆匠心，王利，应白桦，马朝晖
宝钢技术中心 2004年9月9日
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主要内容
1. 国外汽车用HSS发展趋势 2. 宝钢HSS的现状 3. 宝钢HSS的种类、特点和使用
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✓ 安全(S) ✓ 价格(A) ✓ 燃油(F) ✓ 环境(E) 通过ULSAB项目近十年的研究： 钢铁仍是制造汽车的主导材料 采用HSS钢板是钢铁应对其它轻质材料挑战的措施
•DP/GI,GA
•TRIP/HR
400
•GI外板
160
350
•TRIP/CR
300
140
•IS
250 120
超低碳BH
200
100 150
80
热镀HSLA
高强IF
100
含P板
60
50
40 1986
1988
1990
1992
1994 1996 1998 Time(year)
2000
2002
2004
0 2006
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Isotropy，各向同性钢
➢Δr=(r0+r90-2r45)/2＝－0.2～＋0.2
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HSLA：高强度低合金钢板
成分及组织特点 ➢成分：C－Mn+Ti(Nb) ➢组织：铁素体＋少量碳化物,细晶粒 强度级别：280、340、380、410MPa
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TRIP钢，相变诱导塑性钢，F＋B＋rA(5~15%)
开发品种：
➢热轧：700MPa、800MPa ➢冷轧和电镀锌：600MPa、800MPa ➢热镀锌：600MPa、800MPa
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性能特点和典型用途： ➢高碰撞吸收能
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宝钢近年来HSS生产的比例情况
HSS
同国外汽车用钢板相比：
8%
✓国内汽车用HSS的比例较低；
✓HSS中镀锌钢板的比例也较低
Mild 92%
冷轧HSS比例
GA
GI
7%
16%
EG 17%
CR 60%
冷轧HSS分类比例
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宝钢冷轧HSS现状
宝钢冷轧HSS经过10年的开发，已形成较完善的供货体系： ✓600MPa以下的已基本齐全；目前重点是600MPa以上HSS的开发 ✓开发的品种重点是DP和TRIP钢
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ULSAB-AVC用HSS情况
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Dual Phase BH Mart TRIP IF HSLA
5
DP:80%
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现在
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用材变化
将来
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50～60％
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结论
✓软钢将被HSS钢替代，由目前的40％～90％降到 2010年的10％左右。其中，高强度钢板中70～80 ％为镀锌（热镀锌）钢板。外板以BH钢为主，结构 件以DP为主；