组合仪表介绍ppt课件
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东风天龙大力神组合仪表培训讲义共39页文档
东风阳光服务 温暖千家万户
四、功能说明
2、行车时，当气压低于590±25kPa，报警蜂鸣器 响，同时 指示灯亮。停车时，当气压低于590± 25kPa，若驻车制动开关 闭合， 指示灯亮 ， 则蜂鸣器解除报警， 指示灯仍亮。 注：校表时，若有车速输入，即使驻车制动开关闭合， 指示灯 亮，蜂鸣器仍报警。 3 、欧3 中转速表、水温表为CAN 信号驱动，由EECU 提供，仪 表读取CAN 数据，计算后驱动指针。其它表为模拟信号。 4、车速表参数由外壳背面上的激光永久性标识予以注明。 示例：1:625/6 表示：整车速比1:625，车速传感器每转输入6 个脉冲。
东风阳光服务 温暖千家万户
㈡液晶屏说明(欧3)： 1、调节钮功能：
五、使用说明
图5 调节钮功能
调节钮L 功能：① 小计里程清零； ② 切换里程信息与日期、时间信息；③ 调整日期、时间；④ 液晶屏翻屏、翻页。 调节钮R 功能：① 切换欧3 仪表预留功能，如大气压、环境温度、轮胎压力、 燃油消耗率等； 注：不同的表定义的预留功能不同，或仅为其中的某一项。 ② 仪表照明亮度调节。
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三、D310 组合仪表整体功能
1、指针指示的表头由车速表、转速表、油量表、水温表、前后 桥气压表组成，采用步进电机驱动； 2、采用基 于CAN2.0 标准的汽车总线通信技术，与汽车的 VECU（车身电控单元）和EECU（发动机电控单元）进行数据 通信，共享整车的信息资源（包括传感器、汽车运行数据等）， 转速表、水温表由CAN 信号驱动。 3、点阵式液晶屏显示机油液位、机油压力、油耗、VECU及 EECU正常信息和故障信息等。 4、仪表照明和报警图案背光全部由LED（发光二极 管）显示。 仪表照明亮度可调，部分报警灯由CAN 或485 驱动。 5、具有电压检测和数据保存 功能，包括掉电数据保护。掉电时 ，指针可以回零。 6、6 块表头超限、水位过低时，蜂鸣器具有报警功能。
四、功能说明
2、行车时，当气压低于590±25kPa，报警蜂鸣器 响，同时 指示灯亮。停车时，当气压低于590± 25kPa，若驻车制动开关 闭合， 指示灯亮 ， 则蜂鸣器解除报警， 指示灯仍亮。 注：校表时，若有车速输入，即使驻车制动开关闭合， 指示灯 亮，蜂鸣器仍报警。 3 、欧3 中转速表、水温表为CAN 信号驱动，由EECU 提供，仪 表读取CAN 数据，计算后驱动指针。其它表为模拟信号。 4、车速表参数由外壳背面上的激光永久性标识予以注明。 示例：1:625/6 表示：整车速比1:625，车速传感器每转输入6 个脉冲。
东风阳光服务 温暖千家万户
㈡液晶屏说明(欧3)： 1、调节钮功能：
五、使用说明
图5 调节钮功能
调节钮L 功能：① 小计里程清零； ② 切换里程信息与日期、时间信息；③ 调整日期、时间；④ 液晶屏翻屏、翻页。 调节钮R 功能：① 切换欧3 仪表预留功能，如大气压、环境温度、轮胎压力、 燃油消耗率等； 注：不同的表定义的预留功能不同，或仅为其中的某一项。 ② 仪表照明亮度调节。
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三、D310 组合仪表整体功能
1、指针指示的表头由车速表、转速表、油量表、水温表、前后 桥气压表组成，采用步进电机驱动； 2、采用基 于CAN2.0 标准的汽车总线通信技术，与汽车的 VECU（车身电控单元）和EECU（发动机电控单元）进行数据 通信，共享整车的信息资源（包括传感器、汽车运行数据等）， 转速表、水温表由CAN 信号驱动。 3、点阵式液晶屏显示机油液位、机油压力、油耗、VECU及 EECU正常信息和故障信息等。 4、仪表照明和报警图案背光全部由LED（发光二极 管）显示。 仪表照明亮度可调，部分报警灯由CAN 或485 驱动。 5、具有电压检测和数据保存 功能，包括掉电数据保护。掉电时 ，指针可以回零。 6、6 块表头超限、水位过低时，蜂鸣器具有报警功能。
长城酷熊组合仪表
发动机校验
安全带未系指示灯信号
29/35
引脚编号
引脚功能
引脚编号
引脚功能
13
车门未关指示灯信号
14
停车制动指示灯信号
15
EBD 指示灯信号
17
机油压力报警指示灯信号
20
后雾灯指示信号
21
PGND 数字地
22
点火电压（13.5V）
23
电池电压 (12V)
24
AGND 模拟地
32
中控锁信号输出
33
诊断
34
车速信号输出
35
车速传感器信号
36
转速传感器信号
37
燃油传感器信号
38
温度传感器信号
39
照明信号（PWM信号）
40
Parklight指示灯
30/35
四. 组合仪表的功能描述
序号 1 2 3 4 5 6 7
指示灯名称 前雾灯指示灯 后雾灯指示灯 远光指示灯 左转向信号指示灯 右转向信号指示灯 门未关指示灯 充电指示灯
长城酷熊组合仪表
1/35
目录
一、组合仪表概述 二、组合仪表特点 三、组合仪表各针脚定义 四、组合仪表功能描述
2/35
一、组合仪表概述
酷熊组合仪表能够显示车速里程、发动机转速、 发动机水温、燃油指示。同时还能够显示安全气囊、 ABS、发动机故障报警；还能够指示诸如转向灯、远 光灯、雾灯、车门开启等指。为驾驶员提供车辆 的工作情况。
MCU 传感器信号
步进电机
11/35
3、仪表指示特点
车速表 转速表
水温指示
燃油指示
：水温低 ：水温高
12/35
➢车速表－里程传感器安装位置
安全带未系指示灯信号
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引脚编号
引脚功能
引脚编号
引脚功能
13
车门未关指示灯信号
14
停车制动指示灯信号
15
EBD 指示灯信号
17
机油压力报警指示灯信号
20
后雾灯指示信号
21
PGND 数字地
22
点火电压（13.5V）
23
电池电压 (12V)
24
AGND 模拟地
32
中控锁信号输出
33
诊断
34
车速信号输出
35
车速传感器信号
36
转速传感器信号
37
燃油传感器信号
38
温度传感器信号
39
照明信号（PWM信号）
40
Parklight指示灯
30/35
四. 组合仪表的功能描述
序号 1 2 3 4 5 6 7
指示灯名称 前雾灯指示灯 后雾灯指示灯 远光指示灯 左转向信号指示灯 右转向信号指示灯 门未关指示灯 充电指示灯
长城酷熊组合仪表
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目录
一、组合仪表概述 二、组合仪表特点 三、组合仪表各针脚定义 四、组合仪表功能描述
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一、组合仪表概述
酷熊组合仪表能够显示车速里程、发动机转速、 发动机水温、燃油指示。同时还能够显示安全气囊、 ABS、发动机故障报警；还能够指示诸如转向灯、远 光灯、雾灯、车门开启等指。为驾驶员提供车辆 的工作情况。
MCU 传感器信号
步进电机
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3、仪表指示特点
车速表 转速表
水温指示
燃油指示
：水温低 ：水温高
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➢车速表－里程传感器安装位置
欧曼GTL超能版驾驶操作指南ppt课件
2 开关旋钮 4 前雾灯 6 超车灯 8 大灯远光 10 小灯位置
2 灯控制开关
后（左转向）
此开关分两档来控制下列灯类： 第一档：示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板灯。 第二档：近光灯
二档
一档
BFDBAFD|A1|414
四 开关
1.3前大灯变光开关
2、右组合手柄开关
每当上下板动开关手柄时，前大灯光束即由
三 方向 盘
显示界面5——轴差/轮差/分动器工作状态显示 显示界面7——仪表时间调节
轴间差速、轮间差速、 分动器工作状态显示， 根据前桥和后桥的数量， 显示图片略有区别。
时间设置：显示界面3的子 菜单，液晶显示菜单进入 到本页面后，按菜单按键 调节小时和分钟，并退出 本界面，回到上级菜单显 示界面3。
数（rpm）显示发动机速度， 绿色区表示发动机经济油 耗区，而红色区说明发动 机的临界区。
3 机油压力表 机油压力表指示
发动机运转时的机油压 力。机油压力低时，不 可使用发动机。同时伴 有警告灯亮。
4 燃油表
当起动机开关在 “ON”（接通）位置时， 燃油表表示燃油中的油位。 中间的Adblue（尿素）表 由5个蓝色部分组成，指 示尿素液位。
BFDBAFD|A1|313
四 开关
（一）左组合手柄开关
2 34
1
56
1 转向信号灯开关
往转向方向转动该组合开关手柄时，转向信 号灯就闪亮，同时仪表板上面的转向信号指示 灯也闪亮。当方向盘回复到中间位置时，开关 手柄便自动地回到中立位置。
前（右转向）
7 8
10
9
1 喇叭 3 大灯位置 5 左转向 7 大灯近光 9 右转向
2.2 连接
（1）当免提设备处于开机且非连接状态时， 长按“＋”键（超过2秒钟），免提会发出 “嘀嘀嘟”声，即表示已进入配对状态，此 时LED指示灯为快闪状态。
组合仪表培训讲义
安全注意事项
遵守安全操作规程
在安装和调试组合仪表时，应 遵守相关安全操作规程，确保
人员安全。
断电操作
在进行与电源相关的操作时， 应先断开电源，避免短路或电 击事故。
防震防潮
在安装和调试过程中，应采取 措施防止组合仪表受到剧烈震 动或潮湿环境的影响。
保护线路
在连接线路时，应确保线路不 被挤压或过度弯曲，以防损坏
检查仪表盘的线路是否老化、破损或松动，如有 需要更换或紧固。
更换灯泡
如仪表盘上有灯泡，定期检查并更换损坏的灯泡。
常见故障排除
显示屏不亮
检查线路是否连接良好，灯泡是否损坏，如有问题及时更换。
指针不工作
检查传感器是否正常，线路连接是否牢固，如有问题及时修复。
报警灯常亮
检查报警灯电路是否正常，传感器是否损坏，如有问题及时更换。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
5G通信技术
利用5G高速、低延迟的通信特性，实现组合仪表数据的实时传输和 处理。
物联网技术
通过物联网技术，实现组合仪表与车辆其他系统的互联互通，提升信 息共享和协同工作能力。
应用领域拓展
智能交通
组合仪表在智能交通领域的应用，如实时路况显示、交通信号优 化等。
自动驾驶
随着自动驾驶技术的发展，组合仪表将作为人机交互的重要界面， 提供丰富的驾驶信息和辅助决策功能。
工业控制仪表通常包括温度计、压力计、 工业控制仪表的发展趋势是智能化和网
流量计、液位计、振动监测仪等，通过 络化，能够实现远程监控和自动控制，
这些仪表，操作员可以实时了解生产设
提高生产效率和安全性。
备的运行状态和工艺参数。
06 组合仪表的未来展望
07 途锐组合仪表
后服务培训
11.2002 VK-36
组合仪表
组合仪表 指示灯
• 显示与行驶有关的功能
• 显示舒适系统和底盘功能
冷却液温度 机油温度
燃油表
蓄电池电压表
• 显示信息娱乐系统功能
售后服务培训
11.2002 VK-36
第2页
组合仪表
系统部件
D 级组合仪表
用于： - 大众途锐 - 保时捷 Cayene - 本特利 BY 6xx
舒适系统 CAN
1. 2. 中央电气系统 3. 驾驶员车门 4. 副驾驶员车门
130 131 132 133 134 135
单线 / 双线 左后车门 组合仪表 电动天窗
右后车门 多功能方向盘 副驾驶员记忆功能
记忆功能 空调 后部记忆功能
中央电子系统 轮胎压力 停车
驻车暖风 拖车
电子点火开关 前部 ZAB
• 与车内所有控制单元通讯 • 处理约 600 个 CAN 信息及 10 个传统接口
舒适系统 传动系统
售后服务培训
11.2002 VK-36
信息娱乐系统
第 11 页
组合仪表 联网控制单元一览
传动系统
控制单元 网关
舒适系统
信息娱乐系统
售后服务培训
11.2002 VK-36
第 12 页
组合仪表
组合仪表自诊断
0101
售后服务培训
11.2002 VK-36
第 16 页
组合仪表 用 VAS 5051 进行自诊断
组合仪表
在车辆上实际操作
在车辆上拆卸和安装
售后服务培训
11.2002 VK-36
第 17 页
Black screen
11.2002 VK-36
组合仪表
组合仪表 指示灯
• 显示与行驶有关的功能
• 显示舒适系统和底盘功能
冷却液温度 机油温度
燃油表
蓄电池电压表
• 显示信息娱乐系统功能
售后服务培训
11.2002 VK-36
第2页
组合仪表
系统部件
D 级组合仪表
用于： - 大众途锐 - 保时捷 Cayene - 本特利 BY 6xx
舒适系统 CAN
1. 2. 中央电气系统 3. 驾驶员车门 4. 副驾驶员车门
130 131 132 133 134 135
单线 / 双线 左后车门 组合仪表 电动天窗
右后车门 多功能方向盘 副驾驶员记忆功能
记忆功能 空调 后部记忆功能
中央电子系统 轮胎压力 停车
驻车暖风 拖车
电子点火开关 前部 ZAB
• 与车内所有控制单元通讯 • 处理约 600 个 CAN 信息及 10 个传统接口
舒适系统 传动系统
售后服务培训
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信息娱乐系统
第 11 页
组合仪表 联网控制单元一览
传动系统
控制单元 网关
舒适系统
信息娱乐系统
售后服务培训
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第 12 页
组合仪表
组合仪表自诊断
0101
售后服务培训
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第 16 页
组合仪表 用 VAS 5051 进行自诊断
组合仪表
在车辆上实际操作
在车辆上拆卸和安装
售后服务培训
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第 17 页
Black screen
《组合仪表介绍》课件
定制性强
可以根据不同行业和领 域的需求，定制不同功 能和外观的组合仪表。
实际案例分享
01
02
03
04
汽车品牌A公司采用组合仪表 ，提高了车辆的智能化水平和
用户体验。
某工业自动化企业利用组合仪 表实现了设备的远程监控和预
警，提高了生产效率。
一家智能家居公司通过组合仪 表成功打造了智能家庭中心， 为用户提供了便捷的生活体验
展望未来
技术创新
随着新材料、新工艺和人 工智能等技术的发展，组 合仪表的设计和性能将得 到进一步提升。
定制化需求
随着消费者对个性化需求 的增加，组合仪表的设计 和功能将更加多样化，满 足不同用户的需求。
环保与节能
随着全球环境问题的日益 严重，未来的组合仪表将 更加注重环保和节能设计 ，减少对环境的负担。
ERA
定义与功能
定义
组合仪表是汽车仪表盘的统称，用于 显示车辆运行状态、监测车辆性能和 提供安全警示等。
功能
组合仪表可以显示车速、发动机转速 、燃油量、水温、里程数、胎压、故 障提示等信息，帮助驾驶员了解车辆 状况，保障行车安全。
分类与组成
分类
组合仪表可分为传统机械式和现代电子式两类。机械式仪表以指针显示为主， 电子式仪表则采用液晶显示屏。
ERA
总结
组合仪表的发展历程
从最早的机械仪表到现代的电子和数字化仪表，组合仪表在技术 和设计方面经历了巨大的变革。
组合仪表的应用领域
汽车、航空、工业控制等领域都广泛应用组合仪表，它为操作人员 提供了重要的信息和指导。
组合仪表的未来趋势
随着科技的不断进步，组合仪表将朝着更加智能化、多功能化和人 性化的方向发展。
12 Instrument Pack(组合仪表)
ABS警告灯信号传输路径
ABS HS CAN BCM MS CAN IPK
11
第十二章 组合仪表——警告指示灯
动态稳定控制/牵引力控制警告灯（黄色）
当点火开关接通时，该图标显示大约５秒钟。如果系统存在故障，则在 车辆行驶过程中该警告灯将不熄灭。如果在行驶过程中该警告灯闪烁， 这指示系统正在实施控制以辅助驾驶员。
运行。
安全气囊警告灯信号传输路径
SRS
HS CAN
BCM
MS CAN
IPK
22
第十二章 组合仪表——警告指示灯
远光指示灯
照明开关调到前照灯远光灯时（或者远光灯闪烁时），会亮起蓝色警告灯 以提示驾驶员已选择该状态。
远光指示灯信号传输路径
BCM
MS CAN
IPK
23
第十二章 组合仪表——警告指示灯
巡航控制指示灯
ABS
HS CAN
BCM
MS CAN
IPK
17
第十二章 组合仪表——警告指示灯
制动片磨损过度警示灯
当检测到刹车片厚度过薄时，黄色警告灯会自动亮起以警告驾驶员刹车片 已磨损并且需要更换。
制动片磨损过度警示灯信号传输路径
右前 左后 EB063-33 EB062-39 BCM MS CAN IPK
18
第十二章 组合仪表——警告指示灯
4
第十二章 组合仪表
显示信息
警示灯有4 种颜色，表明报警的重要程度： • • • • 红色= 警告 黄色= 注意 绿色= 系统运行 兰色= 前照灯运行
组合仪表有一个信息中心。信息中心用来显示相关的报警信息
5
第十二章 组合仪表
车速表
车速信号传输路径
比亚迪 汽车电子产品资料-组合仪表
50、…、210、230的速度刻度线采用细刻画）； 里程转速比（公里：转速）为1：637，即车速在60km/h时，车
速传感器转速为637r/min。里程显示一公里接收637*4＝2548 个脉冲；
车速指针从接收到车速脉冲信号到指针开始转动的反应时间 tvr≤0.1s；
2、工作原理
转速表 由发动机ECM生成幅度为+12V（标称电压），占空比为50%的方
Welcome to BYD
15th Division
汇报目录
1 产品概述 2 工作原理 3 结构组成 4 技术要点及产品现状 5 使用注意事项
1、产品概述
F6组合仪表为基于CAN总线通讯的第四代主动发光指针式组合仪表， 其主要用于显示车辆的各种状态信息和警示指示，是驾驶者了解车 辆当前状况的主要接口设备，其主要功能如下： 车速表 转速表 燃油表 冷却液温度表 里程/行程表 行程/复位按钮 声音报警 （安全带未系、钥匙未拔、小灯未关） 指示灯
3、行程/复位按钮在高速旋转时可能导致背光亮度突然跳动 此行程/复位按钮我们采用的是编码器，编码器的结构决定了此现 象的产生，本田雅阁与我们使用的是同类器件，其同样会产生此类 问题。
5、使用注意事项
1、面罩须使用柔软布料擦拭，否则可能造成划伤； 2、燃油表由于车辆停放位置处于非水平状态，可能导致燃油指示不准
2、工作原理
座椅安全带提示灯
座椅安全带系统由指示灯和蜂鸣器组成。 如果在未系安全带的情况下，将点火开关转到ON（Ⅱ）的位置，
指示灯将会不停闪烁6次，并伴随蜂鸣器鸣叫6次，如果此时没有车 速，还未扣紧座椅安全带，蜂鸣器将停止，指示灯将停止闪烁而保 持点亮。
之后若仍没系上安全带，一旦检测到有车速（高于5km/h），提示 灯开始闪烁6次，伴随蜂鸣器鸣叫6次，指示灯常亮，之后每隔30 秒（从上次的第一次鸣叫到本次的第一次鸣叫）即闪烁蜂鸣6次。 若期间安全带一直未系则10分钟后蜂鸣器停止鸣叫且提示灯由闪烁 变为常亮，若中间系过安全带再解开，或者停车过，则10分钟重新 计时。
速传感器转速为637r/min。里程显示一公里接收637*4＝2548 个脉冲；
车速指针从接收到车速脉冲信号到指针开始转动的反应时间 tvr≤0.1s；
2、工作原理
转速表 由发动机ECM生成幅度为+12V（标称电压），占空比为50%的方
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15th Division
汇报目录
1 产品概述 2 工作原理 3 结构组成 4 技术要点及产品现状 5 使用注意事项
1、产品概述
F6组合仪表为基于CAN总线通讯的第四代主动发光指针式组合仪表， 其主要用于显示车辆的各种状态信息和警示指示，是驾驶者了解车 辆当前状况的主要接口设备，其主要功能如下： 车速表 转速表 燃油表 冷却液温度表 里程/行程表 行程/复位按钮 声音报警 （安全带未系、钥匙未拔、小灯未关） 指示灯
3、行程/复位按钮在高速旋转时可能导致背光亮度突然跳动 此行程/复位按钮我们采用的是编码器，编码器的结构决定了此现 象的产生，本田雅阁与我们使用的是同类器件，其同样会产生此类 问题。
5、使用注意事项
1、面罩须使用柔软布料擦拭，否则可能造成划伤； 2、燃油表由于车辆停放位置处于非水平状态，可能导致燃油指示不准
2、工作原理
座椅安全带提示灯
座椅安全带系统由指示灯和蜂鸣器组成。 如果在未系安全带的情况下，将点火开关转到ON（Ⅱ）的位置，
指示灯将会不停闪烁6次，并伴随蜂鸣器鸣叫6次，如果此时没有车 速，还未扣紧座椅安全带，蜂鸣器将停止，指示灯将停止闪烁而保 持点亮。
之后若仍没系上安全带，一旦检测到有车速（高于5km/h），提示 灯开始闪烁6次，伴随蜂鸣器鸣叫6次，指示灯常亮，之后每隔30 秒（从上次的第一次鸣叫到本次的第一次鸣叫）即闪烁蜂鸣6次。 若期间安全带一直未系则10分钟后蜂鸣器停止鸣叫且提示灯由闪烁 变为常亮，若中间系过安全带再解开，或者停车过，则10分钟重新 计时。
普力马电动汽车操作手册ppt课件 (2)
19
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
ppt课件
6
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
普力马使用操作培训
6.控制系统故障警告灯
亮灯原因：
当起动开关转至“ON”时或车辆行车中，当系统检测到驱动电机控制器故障时，该指示灯点 亮。 处理方式：关钥匙等待一分钟，在正常启动车辆，故障清除时尽快开至最近维修站检测， 不能清除等待维修人员维修。
检查机舱盖和行李箱盖是否关紧，随车工具是否齐全，车内行李物品是 否安放好；
检查方向盘、座椅、安全带是否调整好，车门是否关紧。
注意！
打 开动力舱检查高压电器、检查电池pp固t课定件等高压部件时必须关钥匙至LOCK档 12
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
2.2 启动程序 插入钥匙（LOCK）档
12.运行准备就绪指示灯 亮灯原因： 当起动开关转至“START”时，当系统检测到无系统故障，该指示灯点亮。
处理方式：不亮时需关钥匙一分钟，重新上电，仍不显示需联系维修人员维修。
13.动力蓄电池亏电指示灯。
亮灯原因： 当仪表电量表显示值＜30%或仪表电压指示＜300V时，声光 同步报警，提醒您及时为动力蓄电池充电。当仪表电量表显示值＞30%时或仪表电压指 示＞300V时，2秒内解除报警（具体以仪表电压指示＜300V为准）。 处理方式：当故障灯亮起，电压低于300V时到就近换电站充电或换电。
依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进而节省用电量。
若无需要，关闭空调系统。
ppt课件
15
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
普力马使用操作培训
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6
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普力马使用操作培训
6.控制系统故障警告灯
亮灯原因：
当起动开关转至“ON”时或车辆行车中，当系统检测到驱动电机控制器故障时，该指示灯点 亮。 处理方式：关钥匙等待一分钟，在正常启动车辆，故障清除时尽快开至最近维修站检测， 不能清除等待维修人员维修。
检查机舱盖和行李箱盖是否关紧，随车工具是否齐全，车内行李物品是 否安放好；
检查方向盘、座椅、安全带是否调整好，车门是否关紧。
注意！
打 开动力舱检查高压电器、检查电池pp固t课定件等高压部件时必须关钥匙至LOCK档 12
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2.2 启动程序 插入钥匙（LOCK）档
12.运行准备就绪指示灯 亮灯原因： 当起动开关转至“START”时，当系统检测到无系统故障，该指示灯点亮。
处理方式：不亮时需关钥匙一分钟，重新上电，仍不显示需联系维修人员维修。
13.动力蓄电池亏电指示灯。
亮灯原因： 当仪表电量表显示值＜30%或仪表电压指示＜300V时，声光 同步报警，提醒您及时为动力蓄电池充电。当仪表电量表显示值＞30%时或仪表电压指 示＞300V时，2秒内解除报警（具体以仪表电压指示＜300V为准）。 处理方式：当故障灯亮起，电压低于300V时到就近换电站充电或换电。
依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进而节省用电量。
若无需要，关闭空调系统。
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组合仪表的发展及常见故障分析
数据数据信号来源信号来源显示方式显示方式车速车速车速传感器或轮速传感器车速传感器或轮速传感器指针刻度式或数显指针刻度式或数显发动机转速发动机转速转速传感器或发动机转速传感器或发动机ecuecu指针刻度式或数显指针刻度式或数显冷却液温度冷却液温度水温传感器或发动机水温传感器或发动机ecuecu指针刻度式或数显指针刻度式或数显燃油量燃油量燃油传感器或发动机燃油传感器或发动机ecuecu指针刻度式或数显指针刻度式或数显里程累计小计里程累计小计车速传感器或轮速传感器车速传感器或轮速传感器的积分数据的积分数据数码轮式或数显数码轮式或数显提示提示报警指示灯报警指示灯车上各系统如转向车上各系统如转向发电机制动系统等发电机制动系统等灯泡或发光二极管灯泡或发光二极管二组合仪表发展阶段二组合仪表发展阶段我们可以根据指针的驱动方式信号的传输方式对组合我们可以根据指针的驱动方式信号的传输方式对组合仪表的发展进行分段
组合仪表上显示的数据、信号来源及显示方式如下表：
数据 车速 发动机转速 冷却液温度 燃油量 信号来源 车速传感器或轮速传感器 转速传感器或发动机ECU 水温传感器或发动机ECU 燃油传感器或发动机ECU 显示方式 指针刻度式或数显 指针刻度式或数显 指针刻度式或数显 指针刻度式或数显 数码轮式或数显 灯泡或发光二极管
4、提示/报警指示灯不亮 此问题的故障一般有三种：第一是线束故障，出现断路； 第二是发光二极管坏掉；第三是发光二极管前端的限流电阻 损坏，仪表内部断路。将组合仪表不亮的指示灯引脚直接接地 或电源，如灯亮说明是仪表外部线路故障只能通过检查线路来 排除故障，如灯不亮说明是仪表内部故障需要更换组合仪表。 5、提示/报警指示灯常亮（在指示灯相关系统实际没有故障时） 此问题的故障一般有两种：第一是外部线路故障，有短路； 第二是仪表内部出现短路。将组合仪表常亮指示灯的引脚与外 部线路断开，如灯亮说明是仪表内部短路需要更换组合仪表， 如灯不亮说明是仪表外部线路短路，只能通过检查线路来排除 故障。
组合仪表上显示的数据、信号来源及显示方式如下表：
数据 车速 发动机转速 冷却液温度 燃油量 信号来源 车速传感器或轮速传感器 转速传感器或发动机ECU 水温传感器或发动机ECU 燃油传感器或发动机ECU 显示方式 指针刻度式或数显 指针刻度式或数显 指针刻度式或数显 指针刻度式或数显 数码轮式或数显 灯泡或发光二极管
4、提示/报警指示灯不亮 此问题的故障一般有三种：第一是线束故障，出现断路； 第二是发光二极管坏掉；第三是发光二极管前端的限流电阻 损坏，仪表内部断路。将组合仪表不亮的指示灯引脚直接接地 或电源，如灯亮说明是仪表外部线路故障只能通过检查线路来 排除故障，如灯不亮说明是仪表内部故障需要更换组合仪表。 5、提示/报警指示灯常亮（在指示灯相关系统实际没有故障时） 此问题的故障一般有两种：第一是外部线路故障，有短路； 第二是仪表内部出现短路。将组合仪表常亮指示灯的引脚与外 部线路断开，如灯亮说明是仪表内部短路需要更换组合仪表， 如灯不亮说明是仪表外部线路短路，只能通过检查线路来排除 故障。
汽车组合仪表knowhow培训
组合仪表know－how培训
1、 A21车在行行使过程中，燃油表指针大幅度抖动
现象描述：车在行行使过程中，燃油表指针大幅 度抖动；
原因分析：车速信号没有接到仪表上,导致仪表没 有进入正常的工作模式，此时燃油表的阻尼较 小，因此才导致燃油表指针抖动。
解决措施：给组合仪表正常输入车速信号即可 预防措施：保证有正常的车速输入给仪表
解决措施：在线束上 将此灯直接接地屏蔽此功能
4、 A21电火开，里程表自行跳动
现象描述：电火开，里程表自行跳动。
原因分析：ABS在钥匙处于ON档但车未启动时， 会发出车速信号给仪表，仪表便显示车速并不 断增加里程，即出现自行跳动的现象。
解决措施：重新标定ABS模块。
5、A21关左前门时，雾灯指示灯亮
现象描述： A21关左前门时，雾灯指示灯亮 原因分析：BCM节点 CAN的Message定义错误 解决措施：修正Message中的定义
6、A15燃油表指针指示不到满位
现象描述：燃油表指针指示不到满位 原因分析：a、油箱设计不合理，被燃油浸泡后
变形，导致燃油在一定的高度，出现子与油 箱干涉，上升不到满位；b、仪表的搭铁点与 燃油传感器的搭铁点距离较远，车身电阻较大， 导致仪表输入端电阻增大，指针指示不到满位； 解决措施： a、重新设计油箱，更改模具； b、 更改搭铁点位置
2、 A21仪表指示灯在前框内表面有反光现象
现象描述：仪表指示灯在前框内表面有反 光现象
原因分析：仪表前框内表面太光滑，光线 反射
解决措施：改善ABS材料表面处理工艺， 增加粗糙度
3、 A21冷却液位低报警灯常亮
现象描述：冷却液位低报警灯常亮
原因分析：仪表有冷却液位低报警功能 ，但无冷 却液位传感器，造成仪表中该引脚悬空，此灯 常亮
1、 A21车在行行使过程中，燃油表指针大幅度抖动
现象描述：车在行行使过程中，燃油表指针大幅 度抖动；
原因分析：车速信号没有接到仪表上,导致仪表没 有进入正常的工作模式，此时燃油表的阻尼较 小，因此才导致燃油表指针抖动。
解决措施：给组合仪表正常输入车速信号即可 预防措施：保证有正常的车速输入给仪表
解决措施：在线束上 将此灯直接接地屏蔽此功能
4、 A21电火开，里程表自行跳动
现象描述：电火开，里程表自行跳动。
原因分析：ABS在钥匙处于ON档但车未启动时， 会发出车速信号给仪表，仪表便显示车速并不 断增加里程，即出现自行跳动的现象。
解决措施：重新标定ABS模块。
5、A21关左前门时，雾灯指示灯亮
现象描述： A21关左前门时，雾灯指示灯亮 原因分析：BCM节点 CAN的Message定义错误 解决措施：修正Message中的定义
6、A15燃油表指针指示不到满位
现象描述：燃油表指针指示不到满位 原因分析：a、油箱设计不合理，被燃油浸泡后
变形，导致燃油在一定的高度，出现子与油 箱干涉，上升不到满位；b、仪表的搭铁点与 燃油传感器的搭铁点距离较远，车身电阻较大， 导致仪表输入端电阻增大，指针指示不到满位； 解决措施： a、重新设计油箱，更改模具； b、 更改搭铁点位置
2、 A21仪表指示灯在前框内表面有反光现象
现象描述：仪表指示灯在前框内表面有反 光现象
原因分析：仪表前框内表面太光滑，光线 反射
解决措施：改善ABS材料表面处理工艺， 增加粗糙度
3、 A21冷却液位低报警灯常亮
现象描述：冷却液位低报警灯常亮
原因分析：仪表有冷却液位低报警功能 ，但无冷 却液位传感器，造成仪表中该引脚悬空，此灯 常亮
组合仪表介绍
汽车仪表的制作工艺及成本
线路板 贴片
焊接 返工
安装 马达
在线 检测
相关工序
烧写 软件
包装、出 校验、功 前框架, 压装标度
库检验
能测试 玻璃组装 盘、指针
后盖,线路 板组装
零件注塑
汽车仪表的制作工艺及成本
6% 6% 3% 3% 2%
80%
成本构成
利润 Profit
材料成本 Materials Cost (BOM)
门开指示
机油压力 燃油量报警灯 后行李箱盖 真空助力
前雾灯开启 安全带未系紧 ABS系统指示 充电指示 制动力分配指示 后雾灯开启 左、右转向指示 预热指示 超速档指示 安全气囊
汽车仪表的照明及指示系统
灯泡＋导光板用作背景光源 贴片LED作为仪表背景光源
灯泡的光线通过导光板的折射、 贴片LED色彩多样，白色LED 反射，使单点光线变的均匀透彻。 更有自然光特色，多个LED共
汽车仪表的发展动态
抬头显示系统，“抬头显示”正是让驾驶者眼睛焦距的调节尽量减 少。来车以后，位于中控台上部的“投影式”中央数字仪表随之点亮， 深邃的黑色背景经过玻璃的投射向车的前部延伸，驾驶员的目光从而免 于频繁地在远视与近视之间切换，舒缓了眼睛的疲劳。
P 输出有效电压
右图可知当P端输出有效值越高时照明灯 两端的电势差越小，亮度越暗；反之，越亮。
汽车仪表的制作工艺及成本
材料
特性
成本
ABS
易加工性，外观特性，低蠕变性和优
丙烯腈-丁二烯-苯 异的尺寸稳定性,抗冲击强度高。 较高
乙烯共聚物
运用
前框架、外壳、后盖、 装饰圈、复零杆、指针 帽
PP 聚丙烯
表面刚度和抗划痕特性好,抗冲击强 度高。优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀 较低 性、抗溶解性。
组合仪表Combiné_traduit
Combiné
Afficheur:
A chaque mise du +APC, l’afficheur est activé. L’afficheur passe par différents modes, selon la séquence ci-dessous. 在+APC时， 显示器启动，根据以下顺序，显示器经过不同模式 ( cela peut varié suivant les véhicules à la demande du service Marketing ) 根据市场部的要求车辆有所变化
Combiné
Odomètre
Combiné
左右后轮防抱死传感器
防抱死液压组或ESP
获得并发送发动机转速 (多功能显示屏)计算并发送日期时间 (组合仪表)显示公里数,保持到下次使用
发动机转速传感器
Combiné
车辆行驶总里程被储存在组合仪表和BSI内
降级模式
里程表显示： 在+CC时（保养显示后） +AA断开后30秒 唤醒VAN CONFORT （开门）
Préambule 前言
Le combiné est composé des éléments suivants : 组合仪表由以下元件组成 Des voyants d’alerte et d’information 信息警示灯 Des compteurs et indicateurs (indication de niveaux, températures, vitesse,…) 记数器和显示器（油量显示，温度，速度） Un afficheur à cristaux liquides incluant un indicateur de maintenance, un indicateur de niveau d’huile et des odomètres. 液晶显示屏包括保养显示器，油量和里程显示器 Des contacteurs de réglage (luminosité, remise à zéro de l’odomètre partiel,…) 调节开关（亮度，部分里程归零）
8-组合仪表J285解析
VW◆Service Training
组合仪表
SAGITAR AB075
Min－行驶时间: 打开点火开关后，显示器显示已行驶时间。两存储器可显示的最长行驶 时间均为99小时59分钟，一旦行驶时间达到该值，存储器将被清零。 Ø mph－平均车速: 汽车起步行驶100米后，显示器方开始显示平均车速，此前，仅显示短 横线。行驶中，系统每5秒钟更新一次显示值。 车速…km/h: 该功能可为您提供限速警告。汽车车速高于30km/h时按压风窗刮水器/ 清洗器操纵杆上的按钮OK/RESET或多功能方向盘上的按钮OK即可将 当前车速存储至系统里，此后，汽车将以此巡航车速行驶。如车速超 过设定的车速，显示器将显示车速警报。例如：“Speed warning 120 km/h”，并发出声响警报，直至车速降至比设定的车速低4 km/h左右。 按压OK/RESET按钮或OK可关闭该功能，显示器显示“Speed warning --- km/h”。 Km－行驶距离 打开点火开关后，显示器将显示已行驶距离。两存储器的最长行驶距离 显示值均为9999Km。一旦行驶距离超过该值，系统即将存储器清零。
组合仪表
废气排放指示灯 EPC指示灯 预热及故障指示灯
SAGITAR AB075
防盗指示灯 发电机指示灯 灯泡检测指示灯 转向信号机指示灯 冷却液温度及液位指示灯 机油压力报警灯 制动衬片磨损指示灯 车门指示灯
风清洗液液位报警灯
后备箱开启指示灯
VW◆Service Training
组合仪表
燃油油位报警 机油油位报警 安全带未系报警
SAGITAR AB075
ABS警报灯
ASR或ESP 手刹车、制动液位、制动 系统
定速巡航
电动助力转向 柴油车颗粒净化器报警灯 油箱盖开启报警灯
组合仪表
SAGITAR AB075
Min－行驶时间: 打开点火开关后，显示器显示已行驶时间。两存储器可显示的最长行驶 时间均为99小时59分钟，一旦行驶时间达到该值，存储器将被清零。 Ø mph－平均车速: 汽车起步行驶100米后，显示器方开始显示平均车速，此前，仅显示短 横线。行驶中，系统每5秒钟更新一次显示值。 车速…km/h: 该功能可为您提供限速警告。汽车车速高于30km/h时按压风窗刮水器/ 清洗器操纵杆上的按钮OK/RESET或多功能方向盘上的按钮OK即可将 当前车速存储至系统里，此后，汽车将以此巡航车速行驶。如车速超 过设定的车速，显示器将显示车速警报。例如：“Speed warning 120 km/h”，并发出声响警报，直至车速降至比设定的车速低4 km/h左右。 按压OK/RESET按钮或OK可关闭该功能，显示器显示“Speed warning --- km/h”。 Km－行驶距离 打开点火开关后，显示器将显示已行驶距离。两存储器的最长行驶距离 显示值均为9999Km。一旦行驶距离超过该值，系统即将存储器清零。
组合仪表
废气排放指示灯 EPC指示灯 预热及故障指示灯
SAGITAR AB075
防盗指示灯 发电机指示灯 灯泡检测指示灯 转向信号机指示灯 冷却液温度及液位指示灯 机油压力报警灯 制动衬片磨损指示灯 车门指示灯
风清洗液液位报警灯
后备箱开启指示灯
VW◆Service Training
组合仪表
燃油油位报警 机油油位报警 安全带未系报警
SAGITAR AB075
ABS警报灯
ASR或ESP 手刹车、制动液位、制动 系统
定速巡航
电动助力转向 柴油车颗粒净化器报警灯 油箱盖开启报警灯
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组合仪表的结构 车速表
水温针
里程表 归零按钮
研究院系列培训课程
组合仪表的结构
组合仪表底座 PCB线路板 灯箱架 标度盘及指针 前框架 仪表面罩
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汽车仪表工作原理 执行器工作原理 车速表工作原理 转速表工作原理 水温表工作原理 燃油表工作原理
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前框架、外壳、灯箱架 、后盖等
仪表玻璃、导光板、指 针等导光、透光零件
仪表玻璃、导光板、指 针等导光标度盘
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焊接 返工
安装 马达
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库检验
能测试 玻璃组装 盘、指针
后盖,线路 板组装
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水温表、燃油表工作原理
仪表水温传感器一般采用热敏电阻式，其工作原理为负温 度系数R-T关系 ，水温越低，电阻值越高；水温越高，电阻值 越低。如下图所示：
负温度系数 型NTC传感 器的R-T关系 图。
水温越高电阻 越小，水温越 低电阻越高
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汽车仪表的照明及指示系统
车速表工作原理
5V
？V
0V
0V
IC
车速传感器
发出方波信号
D/A
指示
变速箱迈速轮将转矩传递给车速传感器
传感器内部的霍尔元件将转速转化成脉冲信号给仪表
仪表电路将脉冲信号转化成执行器能够识别的正 弦波驱动执行器动作
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车速表工作原理之车速传感器
当一块通有电流的金属或半导体薄片垂直地放在磁场 中时，薄片的两端就会产生电位差，这种现象就称为霍尔 效应。磁钢一般是8对磁体，磁钢每转输出恰好8个脉冲。
发动机故障灯 灯光总开关
四驱指示 远光指示 制动系统故障
门开指示
机油压力 燃油量报警灯 后行李箱盖 真空助力
前雾灯开启 安全带未系紧 ABS系统指示 充电指示 制动力分配指示
后雾灯开启 左、右转向指示
预热指示 超速档指示
安全气囊
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汽车仪表的照明及指示系统
灯泡＋导光板用作背景光源 贴片LED作为仪表背景光源
成本 较高
运用
前框架、外壳、后盖、 装饰圈、复零杆、指针 帽
PP 聚丙烯
PMMA 聚甲基丙烯酸甲酯
表面刚度和抗划痕特性好,抗冲击强 度高。优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀 性、抗溶解性。
光学特性好,耐气侯变化特性好, 抗 冲击特性好。负荷加大、时间增长， 容易导致开裂。
较低 较高
PC 聚碳酸酯
抗冲击强度好,热稳定性、光泽度、 抑制细菌特性、阻燃特性以及抗污染 高 性好。流动特性较差,注塑困难。
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汽车仪表的照明及指示系统
12V
0V
P 输出
P 输出有效电压
右图可知当P端输出有效值越高时照明灯 两端的电势差越小，亮度越暗；反之，越亮。
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汽车仪表的制作工艺及成本
材料
ABS 丙烯腈-丁二烯-苯
乙烯共聚物
特性
易加工性，外观特性，低蠕变性和优 异的尺寸稳定性,抗冲击强度高。
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执行器工作原理之步进电机式
脉冲频率： 指针位置 线圈电压U1
线圈电压U2
位图： 触点1 触点2、3 触点4
顺时针
线圈Ⅰ
逆时针
转子
线圈Ⅱ
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执行器工作原理之步进电机式
指针位置
逆时针
顺时针
Uπ
3
2π
Step
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发动机
车速表工作原理
迈速轮
传感器
里程表
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灯泡的光线通过导光板的折射、 贴片LED色彩多样，白色LED 反射，使单点光线变的均匀透彻。 更有自然光特色，多个LED共
同作用，光线更为均匀。
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汽车仪表的照明及指示系统
电子调光 器的应用
电子调光器 当调节电位器时，P端将发出不同宽度的脉冲电 压（占空比为85％左右照明最暗；占空比为15％时照 明最亮） 调光开关所控制的仪表照明灯LED与灯泡均 可，只要求仪表照明电路负极不共用。
磁钢
霍尔元器件
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转速表工作原理
曲轴传感器
飞轮
转速传感器将齿圈的转速转 化成正弦电压信号。 ECU接收到正弦电压信号，并 将其转化成规整的矩形波。 仪表接收到脉冲信号，驱动指针偏转。
这 是 一 个 信 号 转 化 的 过 程
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转速表工作原理
12 3
感应传感器为一磁棒， 带有一个软磁极销。销支承 带有两个接头的感应线圈。 当铁磁齿圈（或类似结构的 转子）转过此传感器时，即 在线圈内产生电压，该电压 与磁通量的周期变化成正比。 均匀分布的齿形产生正弦电 压曲线，转速则反应为电压 过零点的周期性间隔；同时 该电压的振幅变化也与转速 成比例。
驱动线圈 Coil
执行器工作原理之步进电机式
传动机构
金属磁轭
转子
步进电机精度0.042/步
步进电机驱动模拟显示表，集成化芯片驱 动所有步进电机。更为创新的是采用精度极高 的步进机芯，它通过两只激励线圈 Coil和3D 结构上金属磁轭和定子上的一块永久性两极磁 铁来接收电信号，并通过步进电机内部的传动 机构驱动指针，此步进电机扭矩大，精度高， 实现电子仪表的稳定平滑指示。
4 5
转速传感器
1-永久磁铁；2-外壳；3-发动机体； 4-软磁芯；5-绕组；6-信号齿圈
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水温表、燃油表工作原理
滑动变阻器
电流表
电源
我知 道
由于电阻变化导致电流表指示不同
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水温表、燃油表工作原理
燃 油 传 感 器
水 温 传 感 器
根据整车要求确定燃油表和水温表的技术参数 。燃油表：①油量指示 范围；②表示形式（数字或字母），报警区域；③油量传感器与油箱的配 合。水温表： ①水温表指示范围；②水温传感器与发动机的配合。
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汽车仪表的制作工艺及成本
6% 6% 3% 3% 2%
80%
成本构成
利润 Profit
材料成本 Materials Cost (BOM)
物流成本 Logistics Cost
生产成本 Manufacturing Cost
讲师：郭康慨 目标：基本了解组合仪表 课时：1小时
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目录
组合仪表的用途与结构 汽车仪表工作原理 汽车仪表的照明及指示系统 汽车仪表的制作工艺及成本
汽车仪表的发展动态
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组合仪表的用途 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是驾驶 员得知车辆信息的主要途径。
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