联华-配送管理案例
案例4-3-1联华便利配送中心案例(精)
高效合理的联华便利配送中心随着新形势的发展，上海连锁商业的竞争蔓延到了便利店。
联华便利店发展势头迅猛，以每月新开60家门店的速度急剧扩张。
但是，规模的不断扩大也带来了新的问题――传统的物流已经不能为公司庞大的便利店销售网络中商品的顺畅流通提供保障。
建立现代化物流系统、降低物流成本成为联华便利店在竞争中掌握先机的关键。
联华公司将现有的建筑物改建成便利配送中心，总面积8000平方米，建筑物共有4层楼。
采用仓库管理系统(WMS)实现整个配送中心的全电脑控制和管理，以货架形式来保管货品，以自动化流水线来输送，以数字拣选系统(DPS)来拣选。
这样既导入了先进的物流理念，提升了物流管理水平，又兼顾了联华便利店配送商品价值低、配送中心投资有限的实际情况。
为了提高拣选效率，配送中心被分成了17个分拣区域，采用托盘货架与流动式货架为主的布局设计。
托盘货架保管整箱为单位的货物，流动式货架保管非整箱货物，托盘货架的最下端和流动式货架的外侧都装有数码拣选显示器。
在各个区域的起始位置也装有商店号码显示器，拣选时将显示出库单上的商店号码。
其主要配送作业：1.进货入库进货后，立即由WMS进行登记处理，生成入库指示单，同时发出是否能入库的询问信号。
接到系统发出的入库指示后，工作人员将货物堆放在空托盘上，并用手持终端对该托盘的号码及进货品种、数量、保质期等数据进行进货登记输人。
在入库登记处理后，工作人员用叉车将货物搬运至入库品运载装置处。
单击“入库开始”按钮，入库运载装置将货物送上入库输送带。
在货物传输过程中，系统将对货物进行称重和检测，输送带侧面安装的条码阅读器对托盘条码确认，计算机将对托盘货物的保管和输送目的地发出指示，由托盘升降机自动传输到所需楼层。
当升降机到达指定楼层后，由各层的入库输送带自动搬运货物到入库区，工作人员根据入库输送带侧面设置的条码阅读器，将托盘号码输人计算机，并根据该托盘情况，对照货位情况，发出入库指示，然后由叉车作业者从输送带上取下托盘，并根据手持终端指示的货位号将托盘入库。
案例14-5： 上海联华超市的供应链管理
案例14-5：上海联华超市的供应链管理主题词：物流技术，自动订货，供应链管理从当初累计亏损500多万元人民币，到如今每天3家店的扩张速度，上海联华究竟靠什么走出了困境？又究竟靠什么与家乐福、麦德龙、欧尚等世界商业巨头对垒？1.领先一步的“联华战略”这位上海联华超市有限公司董事长王宗南认为，要成功实施“联华战略”，最重要的一条是必须按中国加入世贸组织后的国际竞争要求，用最先进的管理技术来锻造企业的核心竞争力。
正是凭借在这些核心技术上的提升，上海联华的高速发展才有了坚实的平台。
一个商业企业的核心技术究竟是什么？王宗南说出了一个答案——这个技术主要包括采购技术、物流技术和信息技术在内的管理技术。
联华采购的商品已有两万多种，采购、财务部门与3000多家供应商有着业务和资金往来。
传统的经营方式已经与现实需求越来越不适应。
联华为此启用了EDI自动订货系统，首先与上海10家供应商联手试点。
至今，联华的订货系统已与上百家大型供应商联网，随时沟通信息。
上海联华通过供应商平台采购的商品数量大约在2万至4万种左右，涉及到的供应商有3000多家。
其中，像上海家化、达能饼干、雀巢公司等在内的1000多家供应商已通过我们供应商平台来自动供货。
联华的外部供应管理，主要解决核心企业与其可依赖的固定供应商及客户之间的交易流程和业务信息管理。
通过联华所构建的‘供应商服务平台’，外部供应商可以清晰地看到自己商品的销售、库存情况，以便进行下一步的及时供货。
与外部供应链不同，联华的内部供应链系统致力于解决企业总部与分支机构、下属门店、分公司、代理商之间的业务管理问题。
现在联华在所有连锁店之间都建立起统一的信息系统，总部可以通过网络对所有门店进行业务监控和管理。
在上海总部的信息中心，工作人员轻点鼠标，分布于全国各地的各分店的订货、配送、调拨、验收、退货、结算等信息，都立刻清晰地显现出来。
供应链管理使得上海联华的总运营成本下降了10％。
要知道，对于一家庞大的连锁企业来讲，10％的成本节余意味着什么？上海联华苦心构建的这条供应链不仅是一条连接供应商和用户的信息链、物流链和资产链，更是一条增值链，它使联华“订货——生产”周期缩短为原来的25％至30％。
配送案例
案例分析案例1、华联超市新建的配送中心具有较高的技术含量1.仓储立体化：配送中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统，大大地提高了仓库的空间利用率。
在整托盘（或整箱）商品存货区，下两层为配货区，存放整箱出货、周转快的商品，上三层为储存区；拆零商品配货区，在拆零货架上放置2500种已打开运输包装纸箱的商品，供拆零商品拣选用；上部货架作为拆零商品的库存区。
2.装卸搬运机械化：采用前移式蓄电池叉车、电动搬运车、电动搬运车、电动拣选车和托盘，实现装卸搬运作业机械化。
3.拆零商品配货电子化：物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条码化、无纸化。
4.组织好“越库中转型物流”、“直送型物流”和“配送中心内的储存型物流”，完善“虚拟配送中心”技术在连锁超市商品配送体系中的应用。
5.建立自动补货系统（ECR）华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统，将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。
这样做可以把流通业者与制造业者紧密结合；双方产只是追求自己企业的效率化，而是把注意力放在“整体”供货系统的共同效率化，因此得以削减整体成本、库存与有形的资产投资，并使消费者得以选择高品质、高新鲜度的食品。
通过供应商和零售的共同努力，双方共同成为市场的赢家。
我们体会到，ECR力求将消费者、供应商和零售商拴在一根线上，结成利益共同体。
问题1. 简要是说明华联超市配送的合理化实现了“最少环节、最短运距、最低费用、最高效率”，从而大大提高经济效益。
同时，通过统一进货，严把质量关，杜绝“假冒伪劣”商品，提高了连锁超市企业的信誉。
华联超市在超常规发展的过程中，非常注重配送中心的建设和配送体系的构筑问题2.对华联超市的的配送建设做简单的概述（1）仓储立体化（2）装卸搬运机械化（3）拆零商品配货电子化（4）物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条码化、无纸化。
配送案例
案例分析案例1、华联超市新建的配送中心具有较高的技术含量1.仓储立体化：配送中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统，大大地提高了仓库的空间利用率。
在整托盘（或整箱）商品存货区，下两层为配货区，存放整箱出货、周转快的商品，上三层为储存区；拆零商品配货区，在拆零货架上放置2500种已打开运输包装纸箱的商品，供拆零商品拣选用；上部货架作为拆零商品的库存区。
2.装卸搬运机械化：采用前移式蓄电池叉车、电动搬运车、电动搬运车、电动拣选车和托盘，实现装卸搬运作业机械化。
3.拆零商品配货电子化：物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条码化、无纸化。
4.组织好“越库中转型物流”、“直送型物流”和“配送中心内的储存型物流”，完善“虚拟配送中心”技术在连锁超市商品配送体系中的应用。
5.建立自动补货系统（ECR）华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统，将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。
这样做可以把流通业者与制造业者紧密结合；双方产只是追求自己企业的效率化，而是把注意力放在“整体”供货系统的共同效率化，因此得以削减整体成本、库存与有形的资产投资，并使消费者得以选择高品质、高新鲜度的食品。
通过供应商和零售的共同努力，双方共同成为市场的赢家。
我们体会到，ECR力求将消费者、供应商和零售商拴在一根线上，结成利益共同体。
问题1. 简要是说明华联超市配送的合理化实现了“最少环节、最短运距、最低费用、最高效率”，从而大大提高经济效益。
同时，通过统一进货，严把质量关，杜绝“假冒伪劣”商品，提高了连锁超市企业的信誉。
华联超市在超常规发展的过程中，非常注重配送中心的建设和配送体系的构筑问题2.对华联超市的的配送建设做简单的概述（1）仓储立体化（2）装卸搬运机械化（3）拆零商品配货电子化（4）物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条码化、无纸化。
案例—上海联华配送中心
案例—上海联华配送中心案例背景冷链物流的滞后抬高食品流通成本.冷链物流,泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式.由于生鲜加工配送不同于常温干货配送，要求有相应保鲜条件并有不菲的投入,配送半径有限,相对经营风险较大，加之制成品加工管理复杂，使得多数连锁超市没有贸然介入。
据了解,目前中国仅有10％的肉类、20％的水产品和少量的牛奶、豆制品通过规范化的冷链系统流通，远远低于发达国家水平。
而随着商品流通市场买方地位的日益增强，消费者的选择也越来越多，流通链也越来越长.冷链物流系统提供了一种全新的货物流通支持，充分实现了从禽畜生产、加工到销售过程中多个不同环节之间的高效无缝对接。
这种全新的货物流通系统已越来越受到重视，并不断完善.这种物流系统中各个环节间的无缝对接实现了禽畜食品的卫生和新鲜，大大提高了禽畜产品的质量，必然引领新“鲜”时代的到来。
案例介绍上海联华生鲜食品加工配送中心有限公司是联华超市股份有限公司的下属公司，于1999年12月在上海市闸北区合资注册成立，注册资本500万元.主营生鲜食品的加工、配送和贸易，拥有资产总额近3亿元，是具有国内一流水平的现代化的生鲜加工配送企业.公司总占地面积22500㎡。
其中包括生产车间、冷库、配送场地、待发库、仓库(地下室）、办公楼等.冷库8700吨；运输车辆46辆（其中24辆为制冷保温车)保证商品安全生产，快速流通。
联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心。
联华生鲜食品加工配送中心总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。
案例分析 华联超市配送系统
1．配送
连锁超市的成功，关键在于连锁经营方式实行 的统一采购、统一配送、统一价格、统一的品牌社 会效应，并具有实现这一职能的高效的商品配送中 心，从而从根本上实现决策权向连锁超市总部集中， 物流活动向商品配送中心集中。图24-1为配送中心 功能示意图。
就连锁经营的精髓来看必须实行商品供 货的配送中心化，也就是说，有了配送中心， 才可能实现统一采购、集中库存、统一配送、 各店分销的连销经营方式，才可能实现直接 的产销衔接，增强商业对市场信息需求的反 响能力。
①储存型物流。这类商品进销频繁，整批采购、 保管，经过拣选、配货、分拣，配送到门店。
②中转型物流(即越库配送)。即通过计算机网络， 汇总各门店的订货信息，然后整批采购，不经储存， 直接在配送中心进行拣选、组配和分拣，再配送到 门店。
③直送型物流。即由供货商不经过配送中心，直 接组织货源送往超市门店，而配货、配送信息由配 送中心集中处理。
〔1〕特点与启示
①华联超市总结的影响顾客满意度的物流范围工 程的十个方面是很有特色的，特别是其中的：商品 结构与库存效劳；门店紧急追加减货的弹性；退货 问题；流通加工中的拆零工作：配送中心的效劳半 径；废弃物的处理与回收等几个方面的作法，对我 们的零售企业决策者是有启示意义的。
②华联超市根据经营商品进销的不同情况和商品 的ABC分析，按三种类型的物流来运作。应当说， 这是对 “第三利润源泉〞，在整个经营中的地位有 了较高水平的理解。
③一个配送中心同时使用三种方式配送，必然提 高管理本钱，你认为应当如何比照、分析管理本钱 和物流费用之间的关系？它与企业规模是否有一定 的关系？
④拆零商品配货是销售型配送中心作业量很大的 业务活动，同时又是连锁超市的商品销售配送趋势 之一。你如何认识“拆零〞配货作业。的技术含量。 案例中所反映的6个方面的物质技术水平，可见该 配送中心的先进性，这也是开展现代物流的根本要 求。
案例70 上海联华生鲜食品包装加工与运输配送
案例70 上海联华生鲜食品包装加工与运输配送联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心，总投资6000万元，建筑面积3．5万m2，年生产能力2万t。
其中肉制品1．5万t，生鲜盆菜、调理半成品3kt，西式熟食制品2kt，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。
生鲜商品按其秤重包装属性可分为：定量商品、秤重商品和散装商品；按物流类型分：储存型、中转型、加工型和直送型；按储存运输属性分：常温品、低温品和冷冻品；按商品的用途可分为：原料、辅料、半成品、产成品和通常商品。
生鲜商品大部分需要冷藏，所以其物流流转周期必须很短，节约成本；生鲜商品保质期很短，客户对其色泽等要求很高，所以在物流过程中需要快速流转。
本案例分别从几个方面来说明一下联华生鲜配送中心是如何做到“快”和“准确”的。
(一)订单管理门店的要货订单通过联华数据通信平台，实时地传输到生鲜配送中心，在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。
生鲜配送中心接受到门店的要货数据后，立即到系统中生成门店要货订单，按不同的商品物流类型进行不同的处理：(1)储存型的商品系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期，自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购人员根据此订单再根据实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单。
(2)中转型商品此种商品没有库存，直进直出，系统根据门店的需求汇总，按到货日期直接生成供应商的订单。
(3)直送型商品根据到货日期，分配各门店直送经营的供应商，直接生成供应商直送订单，并通过EDI系统直接发送到供应商。
(4)加工型商品系统按日期汇总门店要货，根据各产成品／半成品的BOM表(Bill of Material——物料清单)计算物料耗用，比对当前有效的库存，系统生成加工原料的建议订单，生产计划员根据实际需求做调整，发送采购部生成供应商原料订单。
配送管理案例
配送管理案例【篇一：配送管理案例】4.2典型配送中心案例 4.1上海联华配送中心物流案例分析版权所有：联华超市的前身为联华商业，是根据上海市人民政府财贸办公室于一九九一年五月二十二日批准由内外联合贸易在上海成立，注册资本为人民币12,000,000元，首家超级市场于一九九一年九月在上海开业。
我国经济增长迅速，人民生活水平提升，连锁店经营方式将广受消费者欢迎。
为抓紧多元化发展的商机，联华超市于引进上实资产及三菱商事后，转制成为中外合资企业。
一九九九年十二月，为筹集更多资金发展直营大型综合超市业务及设立新配送中心，联华超市的注册资本由人民币180,000,000元扩大至约人民币 300,000,000元。
二零零一年五月，为筹集更多资金以满足扩充零售网络所需,联华超市的注册资本进一步增加人民币100,000,000元至约人民币400,000,000元。
于二零零一年底，联华超市转制为股份有限公司。
于二零零三年六月二十七日以h股形式成功在香港联合交易所有限公司主板上市。
于二零零四年十月成功向投资者配售 34,500,000股h股，筹集资金约港币300,000,000元。
版权所有：联华超市股份有限公司于一九九一年起在上海开展业务，于十五余年间，以直接经营、加盟经营和并购方式发展成为一家具备全国网点布局、业态最齐全的零售连锁超市公司。
于二零零五年十二月三十一日，联华超市的总门店数目已经达到3,609家（不包括公司联营公司经营的门店），遍布全国21个省份及直辖市，继续保持中国最大的零售连锁超市公司的行业领先地位，连续九年成为以营业额计中国最大的零售连锁超市营办商。
联华超市于二零零三年六月二十七日以h股形式在香港联合交易所有限公司上市，是首家于联交所上市的中国零售连锁超市公司。
联华超市及其附属公司经营大型综合超市、超级市场及便利店三大主要零售业态，照顾了广大消费者的不同需要：三大业态分别透过「世纪联华」、「联华超市」、「快客便利」品牌不断扩张。
配送中心运营管理
配送中心运营管理讲师：司徒开平一、订单处理物流是以信息流为统帅安排物资和资金的流动，因此，配送的第一步就是信息流的处理，只有接收到信息流的安排，物资才能发生移动。
订单处理是整个配送中心信息流的第一个关口，主要工作包括：接受订货、订单确认、制定订单号码、建立客户档案、存货查询及依订单分配存货、计算拣取的标准时间、依订单排定出货和拣货程序、分配后存货不足的处理、订单资料处理输出。
1.接受订货接受订货主要有两种方式：传统订货方式传统订货方式主要有业务员跑单接单、厂商补货、厂商巡视隔日送货、电话口头订货、传真订货、邮寄订单、客户自行取货七种方式。
这种订货方式成本较低，是大众化的订货方式。
电子订货方式电子订货是一种比较先进的订货方式，可以达到信息的及时、无衔接的沟通。
大型企业和配送中心联网后，由电子订货系统统一管理，就可以实现电子订货。
电子订货方式主要有定货簿与终端机配合、销售时点信息系统、订货应用系统三种方式。
2.订单确认订货信息到达以后，配送中心的订单处理员就要做订单确认，主要确认内容包括：订货数量及到货日期订货数量和到货日期是非常重要的，配送中心要检查库存是否有客户需要的货物品种和数量，以及是否有能力在规定的日期完成配送。
客户的信用一般情况下，配送中心都是先送货，然后按月结算货款，那么客户的信用就显得尤为重要。
配送中心可以把客户按照信用程度分成三个等级，等级最好的客户可以优先配送。
订单形式常见的订单形式有手工订单和电子订单两种。
订货价格订货价格是买卖双方都非常关心的内容。
加工内容加工内容和包装条件也是需要确认的内容。
如果以上内容都符合配送中心的要求，信息就会向后依次传递，完成配货；如果不符合配送中心的要求，信息在这个环节就被拦截住。
3.制定订单号码为了能够更好地管理订单，也为了使整个生产和物流过程更加顺畅，配送中心要对订单进行编码，这也是实现计算机管理的一个基本要求。
4.建立客户档案客户档案应该包括客户名称、信用等级、信用额度、付款条件、配送区域、财务账号、配送路径和地址、卸货点特性、是否具备装卸功能以及其他配送要求等。
华联超市配送中心案例
华联超市配送中心案例华联超市股份有限公司是中国国内第一家上市的连锁超市公司，其前身为成立于1993年1月的上海华联超市公司。
公司决策层提出了“低收入、低风险、高效率、高产出”的两低两高原则，依托品牌效力，大力推进加盟连锁；充分发挥经营管理的综合优势，提出经营发展的“重加盟、重管理、重质量、重效益”的四重方针，精心构筑好特许经营体系，已经建立覆盖上海及江苏、浙江、安徽、江西、河南、山东、山西、湖南、湖北、北京11个省市的配送中心。
华联超市配送中心是针对零售商为主体的配送中心。
华联超市配送中心具有较高的技术含量。
①仓储立体化。
②装卸搬运机械化。
③拆零商品配货电子化。
④物流功能条码化与配送过程无纸化。
⑤组织好“越库中转型物流”、“直送型物流”和“配送中心内的储存型物流”，完善“虚拟配送中心”技术在连锁超商品配送体系中的应用。
⑥建立自动补货系统(ECR)。
华联认为：影响顾客满意度的物流范围项目有：；配送过程如何确保商品本质：门店紧急追加减货的弹性；根据实际确定配送时间安排；缺品率控制：退货问题；流通加工中的拆零工作：建立客户服务窗口等八个方面。
1、配送过程中如何确保商品品质。
华联的原则是，“搬运次数越少，商品品质越能得到保证。
”尽量减少商品验收入库高门店上货架整个过程中的搬运次数。
严格控制商品保质期是确保商品品质的首要条件。
在配送过程中减少人工搬运，多用托盘和机械作业。
2、门店紧急追加减货的弹性。
适当加强配送系统中“紧急加减货”功能；在深入调查研究的基础上，制定门店可以追加减货的条件。
3、根据实际确定配送时间安排。
根据商场的销售实绩、门店的要货截止时间、门店交通状况、门店规模大小及节假日等，来确定门店的配送时间。
4、缺品率控制：退货问题。
华联重点抓采购部门的“缺货率管理”采用电脑加强配送中心库存量的实时管理，保证配送中心有适当的库存量。
实施自动补货系统，进一步降低水平商品的缺品率和库存量，提高周转率。
5、退货问题。
联华 配送管理案例
版权所有：
配送管理案例
21
1．直属运输型配送中心
直属运输业配送中心的主要业务活动是以货物运输为 主，它围绕着运输而进行货物配送。 直属运输业配送中心的特点是运输能力较强，可调动 的运输设备 (运输车辆 )比较多。但是，并不是所有的运输 车辆都由配送中心自备。有些配送中心本身拥有的运输设 备很少，它们向用户配送货物或运送货物主要是依靠租用 社会上众多运输公司的车辆来完成的。 属于运输业范围的配送中心，其代表组织主要有：RPS 洛杉矶中心、英联邦政府运输公司货物集配中心、ASC公司 斯德哥尔摩货运站等。 配送管理案例 22
配送管理案例
版权所有：
17
上海联华配送中心物流案例分析
方案实施
3）配送运作 商品分捡完成后，都堆放在待发库区，按正常的配送计划，这 些商品在晚上送到各门店，门店第二天早上将新鲜的商品上架。在 装车时按计划依路线门店顺序进行，同时抽样检查准确性。在货物 装车的同时，系统能够自动算出包装物（笼车、周转箱）的各门店 使用清单，装货人员也据此来核对差异。在发车之前，系统根据各 个配载情况出各运输的车辆随车商品清单，各门店的交接签收单和 发货单。 商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货时只要清 点总的包装数量，退回上次配送带来得包装物，完成交接手续即 可，一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。
物流案例分析
版权所有：
配送管理案例
1
内容概要
配送管理案例分析
1、上海联华配送中心物流案例分析 2 、典型配送中心案例
版权所有：
配送管理案例
2
1、上海联华配送中心物流案例分析
现状简介
联华超市的前身为联华商业，是根据上海市人民政府财贸办公室于 一九九一年五月二十二日批准由内外联合贸易在上海成立，注册资 本为人民币12,000,000元，首家超级市场于一九九一年九月在上海 开业。 我国经济增长迅速，人民生活水平提升，连锁店经营方式将 广受消费者欢迎。为抓紧多元化发展的商机，联华超市于引进上实 资产及三菱商事后，转制成为中外合资企业。 一九九九年十二月， 为筹集更多资金发展直营大型综合超市业务及设立新配送中心，联 华超市的注册资本由人民币180,000,000元扩大至约人民币 300,000,000元。 二零零一年五月，为筹集更多资金以满足扩充零 售网络所需,联华超市的注册资本进一步增加人民币100,000,000元 至约人民币400,000,000元。 于二零零一年底，联华超市转制为股 份有限公司。 于二零零三年六月二十七日以H股形式成功在香港联 合交易所有限公司主板上市。 于二零零四年十月成功向投资者配售 34,500,000股H股，筹集资金约港币300,000,000元。
09上海联华生鲜食品加工配送中心物流管理
案例09 上海联华生鲜食品加工配送中心物流管理联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心，总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。
生鲜商品大部分需要冷藏，所以其物流流转周期必须很短，节约成本；生鲜商品保质期很短，客户对其色泽等要求很高，所以其物流过程中需要快速流转。
两个评判标准在生鲜配送中心通俗的归结起来就是“快”和“准确”，以下面分别从几个方面来说明一下联华生鲜配送中心是如何做的。
一、订单管理门店的要货订单通过联华数据通信平台，实时的传输到生鲜配送中心，在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。
生鲜配送中心接受到门店的要货数据后，立即生成到系统中生成门店要货订单，按不同的商品物流类型进行不同的处理。
(1)储存型的商品。
系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期，自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购人员根据此订单，再根据实际的情况做一些修改即可形成正式的供应商订单。
(2)中转型商品。
此种商品没有库存，直进直出，系统根据门店的需求汇总，按到货日期直接生成供应商的订单。
(3)直送型商品。
根据到货日期，分配各门店直送经营的供应商，直接生成供应商直送订单，并通过EDI系统直接发送到供应商。
(4)加工型商品。
系统按日期汇总门店要货，根据各产成品/半成品的BOM表计算物料耗用，比对当前有效的库存，系统生成加工原料的建议订单，生产计划员根据实际需求做调整，发送采购部生成供应商原料订单。
各种不同的订单在生成完成或手工创建后，通过系统中的供应商服务系统自动发送给各供应商，时间间隔在１０分钟内。
二、物流计划在得到门店的订单并汇总后，物流计划部根据第二天的收货、配送和生产任务制订物流计划。
共同配送案例
共同配送的案例之一是联华超市的物流体系。
联华超市是中国零售巨头之一，其物流体系被业界视为标杆。
2016年，联华江桥物流中心建成并投入使用，该物流中心是亚洲地区单体跨度最大的杂货物流中心，也是业内第一座全温带、多业态共同配送中心，为上海市现代服务业综合试点项目。
在这个物流中心内，不同生产厂家的货物实现了集中运输，运输路线更加优化，进而提升了运营效率。
这种共同配送的方式，可以缓解城市交通拥堵和环境污染等问题，是实现绿色城市和智慧城市的重要保障之一。
以上案例仅供参考，如需了解更多共同配送案例，建议查阅相关新闻报道或咨询物流行业专业人士。
上海联华生鲜食品加工配送中心案例分析ppt课件
4、批次计划：
根据总量和车辆人员情况设定加工和配送的批次，实现循环使 用
5、生产计划：
根据批次计划，制定生产计划，将量大的商品分批投料加工，设 定各线路的加工顺序，保证和配送运输协调。
6、配货计划：
联华生鲜配送中心的产品销售网络覆盖联华标超、快客便利、世纪联华、华 联吉卖盛等二千余家门店，每天都要处理大量的订单，配送一千多种货物，如果 没有很好的计划，其后果可想而知。
（二）储存型物流运作： 1、进货：上海联华的商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检，预检通 过方可验货，验货时需进行不同要求的品质检验，终端系统检验商品条码和记录 数量。在商品进货数量上，定量的商品的进货数量不允许大于订单的数量，不定 量的商品提供一个超值范围。 2、拣货：拣货采用播种方式，根据汇总取货，汇总单标识从各个仓位取货的 数量，取货数量为本批配货的总量，取货完成后系统预扣库存，被取商品从仓库 仓间拉到待发区。在待发区配货分配人员根据各路线各门店配货数量对各门店进 行播种配货，
物流计划设定完成后，各部门需按照物流计划安排人员设备等，所有的业务 运作都按该计划执行，不得更改。在产生特殊需求时，系统安排新的物流计划， 新的计划和老的计划并行执行，互不影响。
物流计划的优与劣，关乎到企业是否可以竞争中站稳脚跟，上海联华生鲜配 送中心通过优化物流计划从而实现以下目标：
1.进一步降低了物流成本，提高了整体运行效率，以提升物流服务水平，提 高客户满意度。
二、对各项物流业务的处理：
1、订单管理 2、物流计划 3、对待储存型物流运作 4、对待中转型物流运作 5、对待加工型物流运作 6、配送运作
(一)订单管理
门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到生鲜配送 中心，在订单上标明各商品的数量和相应的到货日期。
联华生鲜加工配送中心建设案例
联华生鲜加工配送中心建设案例！一。
生鲜加工配送中心的定位位置：处于整个生鲜供应链的后端规模：经营规模比大物流中心小的多类型:多品种、小批量、频率高(小型超市连锁每天配送一次；国外有些生鲜易腐商品配送3次/天)、响应时间要求短；部分制成品属于批量定制加工的采购——仓储——加工—-配送-—销售一体化操作形式，专业性比较强的配送系统；功能：比较复杂(一般配送功能和特殊功能）、属于灵活的、柔性化的加工配送中心服务半径：生鲜加工配送中心的服务半径有限，原因如下：A、保温问题采用专用车辆的保温配送：服务半径较大(冷藏、冷冻食品）预冷常温车辆配送:服务半径较大（干菜类商品）常温车辆配送:服务半径较大（常温商品）B、加工制作周期问题：多数订货周期为24小时（响应时间）工作包括：备料、加工、制作、包装处理、保温配送等；制成品类商品有难度（浸泡时间、烧腊、卤水）等二。
业态和规模的问题连锁超市的业态和经营规模影响着超市生鲜区的经营规模和经营形式，而面向连锁超市生鲜区的生鲜加工配送中心需要依据本连锁超市的具体情况和条件来考虑自身的建设规划。
一般来讲，生鲜加工配送中心建设的前提条件是连锁超市及其生鲜区的规模化经营,无论大卖场的单店经营规模，还是小型超市的连锁规模，没有生鲜经营规模，加工配送中心也就没有存在的必要了.三。
综合规划和分步实施问题在生鲜加工配送中心的建设规划中，要根据生鲜区整体销售预测和企业后续发展来确定加工配送的规模定位和设备配置，也可以在综合规划的前提下，考虑分步投资建设.生鲜加工配送中心根据生鲜商品不同分为以下层次：1）常温配送：所有具备常温配送条件的生鲜产品2）保鲜转配：如部分半成品由于保鲜要求较高，需要快速配送，所以这类商品配送过程中一般不存在储存程序，在收货之后紧接着就是分拣和配货等工序。
3）生鲜加工：对初级产品进行初级加工,制成品加工和前道工序加工，其中存在原料、半成品和成品的储存工序。
四.产品加工方式灵活转换问题生鲜加工配送中心的加工部分功能从某种意义上说,并不符合专业化分工的要求,但是目前的生鲜加工合作的环境并不是一个良好的环境,在生鲜制成品采购时，生产的批量和标准化直接影响产品的成本核算及品质,供应商配送的生鲜制成品往往在采购谈判过程中无以为凭,生产成本和利润空间是一个模糊概念。
我国典型配送中心之-上海联华物流配送中心
上海联华配送中心物流案例分析联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心，总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。
连锁经营的利润源重点在物流，物流系统好坏的评判标准主要有两点：物流服务水平和物流成本。
本案例（联华生鲜食品加工配送中心）就是其中在这两个方面都做得比较好的一个物流系统。
本案例中的软件系统，是由上海同振信息技术有限公司开发完成的。
生鲜商品按其秤重包装属性可分为：定量商品、秤重商品和散装商品，按物流类型分：储存型、中转型、加工型和直送型；按储存运输属性分：常温品、低温品和冷冻品；按商品的用途可分为：原料、辅料、半成品、产成品和通常商品。
生鲜商品大部分需要冷藏，所以其物流流转周期必须很短，节约成本；生鲜商品保值期很短，客户对其色泽等要求很高，所以在物流过程中需要快速流转。
两个评判标准在生鲜配送中心通俗的归结起来就是“快”和“准确”，本文下面分别从几个方面来说明一下联华生鲜配送中心是如何做的。
一、订单管理门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到生鲜配送中心，在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。
生鲜配送中心接受到门店的要货数据后，立即生成到系统中生成门店要货订单，按不同的商品物流类型进行不同的处理：1、储存型的商品：系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购人员根据此订单再根据实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单。
2、中转型商品：此种商品没有库存，直进直出，系统根据门店的需求汇总按到货日期直接生成供应商的订单。
3、直送型商品：根据到货日期，分配各门店直送经营的供应商，直接生成供应商直送订单，并通过EDI系统直接发送到供应商。
《联华配送案例》课件
货物的有效储存和管理。
3
运输和配送
采用高效且安全的运输方式，确保货物
售后服务
4
准时、准确地送达目的地。
提供全天候的客户支持和售后服务，解不稳定 配送信息不透明 货物损坏率高
解决方案 优化路线规划，提高配送效率 提供实时的货物追踪系统 采用先进的包装技术和保护措施
我们合作伙伴包括各大制造业企 业，我们为他们提供定制的物流 解决方案，实现供应链的高效运 作。
零售业客户
我们服务的零售业客户包括连锁 超市、百货商店等，为他们提供 及时、准确的商品配送服务。
服务过程及优势
1
需求调研
与客户深入沟通，了解其配送需求和痛
仓储管理
2
点，制定个性化的物流解决方案。
利用先进的仓储技术和管理系统，实现
我们采用先进的信息系统和物流技术，确保 货物的准时交付和准确追踪。
3 灵活的方案
我们根据客户的具体需求设计个性化的配送 方案，提供灵活的运输和储存解决方案。
4 合规化管理
我们严格遵守相关法律法规，确保货物的安 全运输，保护客户的利益。
客户背景
电子商务客户
制造业客户
我们为众多知名电子商务企业提 供配送服务，帮助他们实现快速、 高效地物流配送。
《联华配送案例》PPT课 件
欢迎来到《联华配送案例》PPT课件！在本次课件中，我们将介绍联华配送 的全面方案，包括客户背景、服务过程及优势、问题解决方案、效果展示和 总结与展望。
公司简介
公司背景
联华配送成立于2005年，是中国领先的物流解 决方案提供商。
团队力量
我们拥有一支经验丰富、专业素质过硬的团队， 为客户提供全方位的物流解决方案。
效果展示
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
配货计划：根据批次计划，结合场地及物流设备的情况，做配货 的安排。
配送管理案例
17
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
方案实施
3）配送运作 商品分捡完成后，都堆放在待发库区，按正常的配送计划，这
些商品在晚上送到各门店，门店第二天早上将新鲜的商品上架。在 装车时按计划依路线门店顺序进行，同时抽样检查准确性。在货物 装车的同时，系统能够自动算出包装物（笼车、周转箱）的各门店 使用清单，装货人员也据此来核对差异。在发车之前，系统根据各 个配载情况出各运输的车辆随车商品清单，各门店的交接签收单和 发货单。
配送管理案例
23
版权所有：
④地方或中央仓库按照得到的信息和指令分拣商品； ⑤(夜间)用卡车从中央仓库向地区仓库发运货物； ⑥通过各地区仓库向各用户发送(配送)商品。 从时间上看，第1—一第3项工作通常是在当天完成，第 4、第5项工作在次日完成，而完成向用户配送商品的工作 一般在第三天完成。
配送管理案例
配送管理案例
3
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
现状简介
联华超市股份有限公司于一九九一年起在上海开展业务，于十五余年间， 以直接经营、加盟经营和并购方式发展成为一家具备全国网点布局、业态 最齐全的零售连锁超市公司。于二零零五年十二月三十一日，联华超市的 总门店数目已经达到3,609家（不包括公司联营公司经营的门店），遍布 全国21个省份及直辖市，继续保持中国最大的零售连锁超市公司的行业领 先地位，连续九年成为以营业额计中国最大的零售连锁超市营办商。联华 超市于二零零三年六月二十七日以H股形式在香港联合交易所有限公司上 市，是首家于联交所上市的中国零售连锁超市公司。 联华超市及其附属公 司经营大型综合超市、超级市场及便利店三大主要零售业态，照顾了广大 消费者的不同需要：三大业态分别透过「世纪联华」、「联华超市」、 「快客便利」品牌不断扩张。近年来，「联华超市」、「快客便利」获得 中国连锁经营协会特许委员会评定的「中国优秀特许品牌」之一。
供选择的改进方案
2）门店自行采购原料，现场加工
这种方案是一些超市在经营场所开设生鲜商品的加工 区，以吸引顾客。所需原料自行采购。其优点是现场气氛活 跃，品种变化灵活，商品的新鲜程度较好；其缺点是加工间 占地较大，设备投资大，不能形成生产规模，因此成本较 高，同时食品的安全卫生不宜达到要求。
配送管理案例
商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货时只要清 点总的包装数量，退回上次配送带来得包装物，完成交接手续即 可，一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。
配送管理案例
18
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
成本效益分析
采购成本明显降低 上海联华采用的生鲜食品分类管理，制订不同的物
20
版权所有：
2 典型配送中心案例
在欧美发达国家的配送实践中，大致上形成了 五种类型的配送中心：直属运输业的配送中心、批 发业配送中心、零售业配送中心、汽车制造业配送 中心、交货代理服务业配送中心。
配送管理案例
21
版权所有：
1．直属运输型配送中心
直属运输业配送中心的主要业务活动是以货物运输为 主，它围绕着运输而进行货物配送。
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
采用的方案
上海联华采用了根据不同种类货物，采用统一配送和供 货商送货综合考虑的方案，也就是将配送的商品分为储存 型商品、中转型的商品、加工型商品三种，对这三种商品 制订不同的物流计划，最终实现了物流配送的合理化运作。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
配送管理案例
15
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
配送管理案例
8
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
配送管理案例
9
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
问题综述 生鲜商品有以下特点：
时令性 生活必须、价格敏感、购买频率高、消耗量大 损耗风险大 非标准条形码 流转过程出现损耗是不可逆转的 只有经过盘点才能核算成本；
大型综合超市
标准超市 ★
便利店
其他公司及独立第三方 ★
便利店配送中心
★
生鲜农产品配送中心
★
★
★
★
浙江配送中心
★
★
★
配送管理案例
6
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
现状简介 除本集团生鲜产品配送中心提供的若干生鲜产品外，大型综合超市的订 后送货一般由批发商或生产商安排，因此大多情况无须本集团中心提供 服务。 上海联华深知物流配送的效率是零售业不能复制的核心竞争力，但随着 近年的快速发展，本集团目前在上海的两家常温配送中心在机械化程度、 物流流程上需要进行改进，回顾年内，上海联华对位于上海曹杨路的常 温配送中心实施现代化改造，改造后的配送中心提高运作效率，加快了 商品的库存周转，减少配送的差错率。上海地区的便利物流配送中心可 成功为上海地区1,000家以上便利网点实施配送，浙江地区的配送中心 可以全面支持浙江地区大型综合超市、超级市场及便利店的配送。本集 团在集中配送的同时，也重点依赖第三方物流为本集团的全国网络提供 支持，现在本集团的大型综合超市、北京、广州地区的便利店主要依赖 于第三方物流给予供应商的配送服务。
元比较，上升约51.65%。
配送管理案例
5
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
现状简介
上海联华旗下有三大配送中心，负责为位于上海及浙江地区的联华网点提供仓储配 送及物流服务。集团的五个主要配送中心负责将商品运往上海及浙江地区的本集团 或其他公司或独立第三方的有关店铺，安排如下：
服务的网点类型 配送中心 一个常温配送中心
物流案例分析
配送管理案例
1
版权所有：
内容概要
配送管理案例分析
1、上海联华配送中心物流案例分析 2 、典型配送中心案例
配送管理案例
2
版权所有：
1、上海联华配送中心物流案例分析
现状简介
联华超市的前身为联华商业，是根据上海市人民政府财贸办公室于 一九九一年五月二十二日批准由内外联合贸易在上海成立，注册资 本为人民币12,000,000元，首家超级市场于一九九一年九月在上海 开业。 我国经济增长迅速，人民生活水平提升，连锁店经营方式将 广受消费者欢迎。为抓紧多元化发展的商机，联华超市于引进上实 资产及三菱商事后，转制成为中外合资企业。 一九九九年十二月， 为筹集更多资金发展直营大型综合超市业务及设立新配送中心，联 华超市的注册资本由人民币180,000,000元扩大至约人民币 300,000,000元。 二零零一年五月，为筹集更多资金以满足扩充零 售网络所需,联华超市的注册资本进一步增加人民币100,000,000元 至约人民币400,000,000元。 于二零零一年底，联华超市转制为股 份有限公司。 于二零零三年六月二十七日以H股形式成功在香港联 合交易所有限公司主板上市。 于二零零四年十月成功向投资者配售 34,500,000股H股，筹集资金约港币300,000,000元。
配送管理案例
7
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
现状简介
上海联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设 备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心之一， 总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生 产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、 调理半成品3000吨，冷冻品以及南北货的配送任务。
2）物流计划
线路计划：根据各线路上门店的订货数量和品种，做线路的调整， 保证运输效率。
批次计划：根据总量和车辆售货员情况设定加工和配送的批次， 实现循环使用资源，提高效率；在批次计划中，将各线路分别分 配到各批次中。
生产计划：根据批次计划，制定生产计划，将量大的商品分批投 料加工，设定各线路的加工顺序，保证和配送和运输协调。
24
版权所有：
（2）Main Street哥伦布配送中心 Main Street公司是专营服装和鞋子等商品的大型联合
企业，它设有21家商店和一个名叫哥伦布的配送中心。 配送中心的面积是1．1万平方米(12万平方英尺)，由
三部分组成： ①设立在中央位置的以纸盒为货物包装单位的商品中
心验货场所； ②设在商品中心一侧的商品分拣区(配置2台分拣“挂
配送管理案例
10
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
问题综述
一般生鲜食品的配送比较困难，主要是要保证生鲜商品的运输、 储存等物流运作过程中，“冷链”不能断开，也就是，从生鲜食品原
料 入库、加工到出库、运输配送、进入超市连锁店，最后被消费者购 买，整个过程都必须处在低温冷藏的环境中，以防止生鲜食品的腐败 变质。
架商品”的分拣机和分拣毛衣、运动衫等服装的分拣设备)； ③设在另一侧的出货场所，此处配置单元分拣机1台
(即按照商店种类分拣货物的设备)。 此外，还配备着长2～30米的3层结构的流动货架。
配送管理案例
25
版权所有：
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
供选择的改进方案 1）供货商送货 这种方案广泛被初级经营的超市、连锁店采用， 生鲜商品全部由供应商供货，不设生鲜商品加工场地。 其优点是投资少，人员配置少；缺点是卖场活力小， 价格和毛利空间较小，竞争能力较弱。
配送管理案例
12
版权所有：
上海联华配送中心物流案例分析
直属运输业配送中心的特点是运输能力较强，可调动 的运输设备(运输车辆)比较多。但是，并不是所有的运输 车辆都由配送中心自备。有些配送中心本身拥有的运输设 备很少，它们向用户配送货物或运送货物主要是依靠租用 社会上众多运输公司的车辆来完成的。
属于运输业范围的配送中心，其代表组织主要有：RPS