广州轨道交通服务指标评价

广州轨道交通服务指标评价摘要：随着近代轨道交通的出现及快速发展，与轨道交通相关的行业得到了快速的发展，而随着人们对出行的要求的增加以及全世界范围内的第三产业的快速崛起，对轨道交通服务的要求也越来越高，而国外经过几十年的发展，对轨道交通的行业服务指标已经得到了比较全面的发展与完善，我国的轨道交通起步较晚，行业标准的完善也相对滞后，而重庆的轨道交通发展也就20多年，第一条轨道交通线路开通至今不足十年，行业标准处于起步阶段，需要完善的还有很多，本文就世界轨道交通服务指标发展及中国国内轨道交通服务指标发展与广州轨道交通行业服务指标发展分别做横向与纵向比较，最后得出对广州轨道交通网络服务指标的综合性评价。

关键词：轨道交通广州服务指标评价中图分类号： u695.1+3 文献标识码： a 文章编号：引言：截止2012年底，广州以开通运营线路已有8条，运营里程突破236公里，轨道交通作为广州形象主要载体之一，应充分体现国际一流的服务水平。

我国目前还没有城市轨道交通的乘客服务水平标准，往往使用定性的方法来实施评价，评价过程只是凭借评价者的主观感觉（有时也包括市民的意见），来确定轨道交通服务质量的“好”与“坏”。

这种评价方法虽然简单，但存在明显的缺陷。

轨道交通的乘客服务水平相对于道路公交有很大的改善，事实上，城市轨道交通的发展在国内还处于初步发展阶段。

为让轨道交通真正体现“以人为本”，应该在发展的初期就重视服务水平的评价，并以此来改善轨道交通服务水平。

因此，寻求一种更为科学、客观、严密而且是定量化的轨道交通服务质量的评价方法，就显得尤为重要了。

1：广州城市概况与轨道交通发展现状1.1：城市基础情况广州简称穗，现有别称五羊仙城、羊城、穗城、花城等，古称番禺或南海。

中国第三大城市。

广东省省会，副省级城市，国务院颁布的全国第一批历史文化名城之一，1984年14个沿海港口城市之一。

广佛都市圈核心城市，粤港澳都市圈重要组成部分，珠三角都市圈核心城市。

广州是全国唯一一个坐拥三个国家级经济技术开发区的城市，2012年中国城市竞争力市级排名方面，深圳市占据榜首，广州市、杭州市、南京市等依次位列其后，2012年前三季度中国各省市gdp排名及增量广州第三。

广州总部经济发展能力综合得分76.01排名第四位，列总部经济发展第一能级,与北上深领跑全国[4-5]。

2012城市竞争力蓝皮书：城市综合竞争力排第六（分别为香港、台北、北京、上海、深圳、广州、天津、杭州、青岛和长沙)。

[6]。

金融资本竞争力前5名（次于香港、北京、上海和深圳），2011年中国城市gdp排行第三，广州成为继上、北后，第三个加入“gdp 万亿元俱乐部”的内地城市。

全国最具影响力、中国第一展广交会（即中国进出口商品交易会）的举办地[7]，2010年成功举办了第16届亚洲运动会。

广州地处南部，广东省中南部，珠江三角洲中北缘。

丘陵地带。

西江、北江、东江三江汇合处，濒临南中国海，东连博罗、龙门两县，西邻三水、南海和顺德，北靠清远市区和佛冈县及新丰县，南接东莞市和中山市，隔海与香港、澳门相望，地理位置优越，是海上丝绸之路的起点之一，被称为中国的“南大门”。

丘福灿诗赞：“白云飘素山诗意，越秀繁世仙气灵”。

正是珠三角都市圈中的广州魅力之所在，也是五羊仙城的文化仙萃。

[1]1.1：广州城市轨道交通发展现状广州地铁是中国第三大城市广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通，是中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。

广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及apm线，广州地铁目前总里程236km。

广州地铁首段于1997年6月28日正式开通。

广州地铁的运营里程现为236公里，是中国第三大城市轨道交通系统，票价按里程分段计价。

起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12～24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。

广州地铁车厢内报站提示：依次分别使用普通话、粤语和英语。

广州地铁的开通线路有1号线、2号线、3号线（包括机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场两条支路）、4号线、5号线、8号线以及珠江新城旅客自动输送系统。

此外，广州地铁还是广佛地铁的实际建设及运营者，并由此间接成为佛山地铁一号线（即佛山境内魁奇路至金融高新区区间）的运营商。

广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，日均客流约为480万人次，并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破全国记录，为解决交通堵塞的问题，广州地铁仍在进行大规模的扩建工程，正在建设的线路包括6号线、9号线、广佛线后通段。

经过数次修订，广州地铁的远期规划长度已达751公里。

广州地铁起步较早，1965年5月，广州市进行第一次地铁规划与地质勘测。

1992年6月28日，广州市地下铁道总公司(广州地铁)成立。

1993年2月28日，地铁1号线正式动工。

1997年6月28日，地铁1号线首段（西朗至黄沙）开通观光试运营。

1998年7月28日，地铁2号线动工。

1999年6月28日，地铁1号线全线(西朗至广州东站)正式开通运营。

2000年3月30日，地铁2号线海珠广场站封顶，成为2号线首个封顶车站。

2001年12月26日，地铁3号线动工。

2002年12月29日，地铁2号线首段(三元里至晓港)开通试运营，与原有的1号线形成“十”字型交叉地下轨道网络。

公园前站成为广州地铁系统中第一个换乘车站。

2003年1月19日，地铁4号线与地铁2号线调整(琶洲至万胜围区间)工程动工、地铁4号线大学城专线（万胜围至新造）动工。

2003年6月28日，地铁2号线(三元里至琶洲)全线正式开通运营。

2004年5月28日，地铁5号线动工。

2005年12月26日，2号线调整工程(琶洲至万胜围区间)、3号线首段（广州东站至客村）、4号线大学城专线(万胜围至新造段)开通运营。

2006年3月1日，珠江新城旅客自动输送系统动工。

2006年8月28日，地铁六号线动工。

2006年12月30日，地铁3号线一期全线(广州东站至番禺广场、天河客运站至石牌桥)、4号线（新造至黄阁段）开通试运营。

2007年4月9日，地铁2号线/八号线拆解工程全线动工 2007年6月28日，广佛城际轨道交通(广佛地铁)全线、地铁3号线北延长线（白云国际机场至广州东站）动工。

地铁4号线一期全线(万胜围至金洲)开通运营，广州地铁开通10周年纪念。

2008年11月23日，5号线首批列车顺利抵达广州。

2009年1月15日，3号线北延长线全线首个盾构区间贯通。

[2]2：世界城市轨道交通服务体系发展及国内其它城市轨道交通服务体系发展1.1：世界城市轨道交通系统展就目前看来，国际中轨道交通发展较为先进的是纽约、伦敦、巴黎、东京，对于这四个城市的轨道交通发展，分别有以下几点。

纽约地铁线路31条，总长443.2千米，设车站504座，居世界首位。

纽约的地铁票与公共汽车票通用，只要不走回头路，可以免费换乘。

车票可由自动售票系统出售，每次2美元。

在纽约，通常只要买一次地铁或公共汽车票，最多转一次车，就可以到达任何一个地方。

纽约地铁的票制也有多种，包括7天卡、30天卡、30天快速巴士加地铁卡、一日通票。

65岁以上者还可以享受半价车票。

纽约地铁是世界上唯一昼夜不间断运营的地铁。

列车运行间隔高峰时为3~5min，平峰时为10~12min，零点至凌晨2、五点为20min。

地铁上都有播音系统以及地铁线路详图。

乘客可在站厅向售票员免费索取地铁图。

伦敦地铁是世界上第一条地下铁道。

总长超过400千米。

站内装有巨型通风机，是策划站气温常年保持在23℃左右。

其列车最高行车速度为96km/h,平均旅行时速为32km.列车运行时间为早晨5点到午夜1时30分。

平均每天运送乘客220万人次，年运客量达8亿多人次。

伦敦现有12条地铁线路，口袋版的地铁线路图在每个地铁站都可取到。

在一些复杂的地铁出口处，不仅有每个出口到达的街道，还会有出口后街道的地图。

换乘方便是伦敦地铁的特点。

每条地铁线路基本可与10条其他线路交叉。

地铁车票票价根据区间范围的不同而有所差异。

而且地铁票一般都和公共汽车联用，有的票还可以乘坐轻轨列车。

巴黎地铁总长度221.6公里（133.7哩），有14条主线、2条支线，合计380个车站、87个交会站。

巴黎地铁网络覆盖面广，通达性好，有没有因车辆拥挤造成的延误，为人的出行带来了很大的方便。

巴黎地铁线路繁多，但换成却比较方便，线路按照1~14来编号，并且用不同的车体颜色加以区分。

展厅内的知识标志比较完善，长的换成通道还有传送带，为乘客提供良好的服务。

巴黎地铁的票务系统也充分考虑了多种需求，有单张票、十张票、观光票、月票等，还真对儿童、学生等设置了不同的票种。

巴黎的地铁图制作精美，并且是免费提供的。

地铁运营公司的网站内容丰富、方便实用，提供票务、时刻表信息，并有换成方案查询，界面非常人性化。

东京地铁系统拥有13条线路，220多座车站，线路总长312.6公里。

东京地铁的日平均客流量为800万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。

东京地铁为减少旅客换成时间，到2005年7月1日已有20条线路实现了与城市铁路的过轨运输。

为提高地铁运营效率，日本开始在小编组、旅客较少的线路实施1人乘务的运输体制，到2005年4月1日，已在14条线上采用了1人乘务。

东京的地铁票在自动售票机上购买。

东京的交通服务如同日本所有的商业服务一样，细致、周到而有热情。

2000年营团地铁与关东20家铁路公司联合推出了通用卡，实用一张卡可以换乘公司所有的交通工具，方便性进一步提高。

[3]2.2世界轨道交通服务体系发展标准化是国内外地铁服务的发展方向，子1864年英国诞生第一条地铁以来，地铁发展已经有了145年的历史。

各国在总结大量技术进步和管理经验的基础上，不断完善地铁服务，不仅为乘客提供人性化的服务，还开率到与环境的和谐，充分利用先进的技术、材料和工艺，从设计、施工到管理建立了比较完整的标准体系，制定了具有法律性质的标准、规范、规程来规范地铁服务企业的行为。

德、法两国都是积极开展服务标准化工作的国家。

从两国开展服务标准化工作化工作的情况来看，制定标准基本是从国家社会经济的发展需求出发，以进一步提高国民省会质量，保护消费者的利益，调整本国服务企业和消费者之间的关系以及对服务业制定质量和安全要求，引导企业通过标准手段规范服务行为和行业自律委主要目的。

标准化的内容包括：名词术语的定义、服务质量的要求、服务质量的管理、服务设施、保护消费者的安全标准等。

国外地铁服务标准的发展趋势是：（1）标准的制定、修订能充分反映高新技术在该领域的应用，鼓励新材料、新工艺、信息技术应用于城市轨道交通行业；（2）安全、服务、环境保护等方面自标准制定、修订中的地位更加突出[4]。