(建筑工程管理)某大桥便道便桥施工方案

（建筑工程管理）某大桥便道便桥施工方案

G320国道进贤县县城公路改建工程

（K736+013~K755+877.1）

K744+152进贤大桥施工便道、便桥

专项施工方案

编制人：

复核人：

审核人：

南昌市市政开发有限X公司

G320国道进贤县县城公路改建工程项目经理部

2014年2月28日

施工组织设计（方案）报审表

工程名称：G320国道进贤县县城公路改建工程

K744+152进贤大桥施工便道、便桥

专项施工方案

1、编制依据及原则

1.1编制依据

（1）主要技术标准及规范：《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路桥涵设计规范》（JTJ021—89）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）、《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTGD063—2007）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）、《装配式公路钢桥制造及检验、验收办法》；

（2）G320国道进贤县县城公路改建工程（俩阶段施工图修正设计图纸、勘探资料等；（3）现场实际调查地形、地貌资料；

（4）国家现行的方针政策，以及国家和公路建设有关法律、规范、验标、规章制度等。1.2、编制原则

便道修建成满足施工车辆材料运输通行需要，本着经济节省，切实可行原则：

（1）符合性原则。满足建设单位对G320国道改建工程的建设工期和工程质量标准，符合施工安全、文明施工、环境水土保持等要求。

（2）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配安排工程的工期，组织均衡，充分满足施工机械及材料运输需要，经济节省的原则。

（3）积极采用、利用沿线可用资源，保证整个在建工程的施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本，节省投资。

2、工程概况

本工程新修K744+152进贤大桥施工便道、便桥是横跨青岚湖，将工程K743+730~K744+570纵向连接起来，为施工所需的材料、机械设备进出场、进贤大桥施工提供施工平台和车辆通行而设置的壹条纵向施工便道，便道横跨青岚湖，直接设置在湖中。便道主要满足15m3混凝土罐车、50t汽车吊、20m3自卸汽车、12米长平板车、运输钢筋车辆以及参建各方车辆等通行及会车需要。

具体设置如下：

岸边路段：先清除原地面的耕植土，清除厚度以清至硬土基层为准，路床整形后分层填筑粘土，再铺设8m宽50cm厚泥结碎石路面和湖堤接顺。

湖中路段：湖内采用先抛片石挤淤，抛片石高度以高出常水位50cm为准；在其上面铺设壹层厚20cm碎石反滤层，然后填筑粘土，最后铺设8m宽50cm厚泥结碎石路面，高度为标高18.5m。

钢栈桥：便道中间处设钢栈桥壹座。钢栈桥俩端设桥台，基础采用630mm×8mm钢管桩；主梁采用321军用贝雷梁；主梁间采用[14槽钢剪刀连接；横向分配梁采用I22a工字钢；桥面板采用8mm厚组合桥面钢板，宽度7m。

3、施工组织

3.1、工期计划

该便道施工计划工期30天，2014年3月1日~2014年3月30日结束。

3.2、机械设备和劳动力安排

为确保该便道早日修通，项目部重点组织所需的人员和设备。需要主要人员情况如下：

3.3.1清表

机械清除表土，厚度50cm，面积420m2；

3.3.2软弱地基处理（换填碎石）

根据现场实际情况量测；

3.3.3抛石挤淤

抛石挤於：65920.8m3；

3.3.4碎石反滤层

级配碎石：1848m3；

3.3.5填筑粘土

借土回填粘土：20024.1m3；

3.3.6泥结碎石面层

泥结碎石面层：50cm厚，面积6840m2；

3.3.7砼预制块护坡

C20砼预制正六边形砼块422.4m3，10cm砂垫层422.4m3；

3.3.8日常维护

人工工日：1.5×365×2=1095工日。

3.3.9钢便桥

钢便桥长45米

3.3.10便道拆除

挖掘机挖装硬土、自卸汽车运土：23444.1m3，挖掘机挖装软石、自卸汽车运石：67768.8m3。

3.4、主要材料供应

片石和面层碎石石料从进贤县池溪料场购买，运距约21km，粘土从工程指定取土点罗溪镇塔岗村借方取土，运距为25km。砼预制块从预制厂运至施工现场，钢便桥材料钢管、型材、贝雷、花架等从南昌市购买至施工现场加工组装。

3.5、便道及便桥使用时间

便道及便桥使用时间为2014年4月至2015年10月

4、主要施工方法和工艺

4.1、岸边路段

4.1.1、主要施工方法

先清除原地面的耕植土，清除厚度以清至硬土基层为准，路床整形后分层填筑粘土和湖堤接顺。如有原地基出现“弹簧现象”，采用碎石进行换填处理。

4.1.2、施工工艺

（1）测量放样

根据便道设计路面宽度8米及填筑路堤的1:1.5边坡，确定坡脚线位置，且按直线段每20米间距测设中边桩，曲线段每10米测设壹组中边桩，放样桩撒白灰线标记。

（2）路基清表

在白灰线内，挖机配合人工清除路基俩侧拓宽地方的地表草根、耕植土，清表以清至路基硬土为准，晾晒后进行填前碾压（20T压路机先静压1遍，再震压4遍，再静碾1遍，确保路基底基层压实度大于93%）。清除的表层土先堆放在路基填筑施工范围的外侧，待路基完成后，用清表土做50cm厚土路肩。

（3）路基填土

便道路基填筑施工用粘土必须经过检测试验，满足规范要求。填土进行分层碾压，每层厚度控制在30cm内。

（4）泥结碎石铺筑

路基路床碾压密实后，铺筑泥结碎石面层，人机配合整平，面层中间高俩侧低，形成2%人字横坡。面层厚度50cm，宽8米，20T振动压路机碾压密实。

（5）维修养护

便道修好以后，每隔壹段时间要对其进行维修和派专人进行保养，不允许出现晴天起尘、雨后断行的情况，保证施工期间路况良好；为本工程的顺利实施作好交通保障工作。

（6）雨季便道贯通保证方案

雨季施工中便道的畅通，关系到施工能否正常进行,是保证工程顺利进行的重要因素之壹，如果便道无法正常通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时仍会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。因此我标项目部对在雨季施工中便道贯通予以高度重视和采取有效的措施加强管理，确保其晴雨畅通。我项目部将采取以下措施：

1、项目部成立以桥梁施工负责人为组长的便道维护小组，使其认识到便道畅通工作在本项目施工过程中的重要性，以保证施工的正常有序开展为根本目的。

2、便道维护小组实行责任制，责任到人，负责便道的日常维护保养，定期进行维护，且每天有专人进行巡查，发现问题路段及时加以修复，确保便道排水设施正常畅通。发生便道塌陷或其它原因造成交通堵塞后，便道维护人员及时将信息上报项目经理部相关领导，确保能及时调配项目部就近资源采取有效措施进行处理，最快的恢复正常交通。