端横梁施工方案

晋红高速公路工程BOT项目

端横梁施工方案

编制：

审核：

批准：

中电建路桥集团有限公司

晋红高速公路项目总承包部II2标

二〇一四年十月一日

目录

一、编制依据 0

二、工程概况 0

三、施工部署 0

、施工总体目标 0

、人员设备计划 (1)

、工期计划 (2)

四、施工工艺 (2)

、施工流程 (2)

、施工工艺 (3)

五、质量控制 (6)

、质量控制机构 (6)

、质量保证措施 (6)

六、安全控制 (7)

、安全控制机构 (7)

、安全保证措施 (8)

七、文明施工 (9)

八、环境保护 (10)

一、编制依据

1、云南省高速公路施工标准化实施要点；

2、晋红高速公路总包部Ⅱ2标两阶段施工图纸；

3、晋红高速公路BOT项目施工技术实施细则；

4、公路工程技术规范JTGB01-2003；

5、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011；

6、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；

7、现场实际勘测数据、资料。

二、工程概况

该跨线桥起止桩号为LK5+~LK5+，孔跨设计为25m+35m+25m，全桥共长91m，桥下净空。下部结构：桥墩采用桩柱式桥墩，桩基直径，墩身直径，最大桩基深度为32m，最大墩长。墩顶设盖梁；桥台采用桩柱式桥台，桥台桩基直径为，最大桩深26m。全桥桩基础数为16根。上部结构采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁，箱梁高，箱梁中心间距，全桥预制小箱梁24片。

三、施工部署

、施工总体目标

1、质量目标：杜绝施工重大工程质量事故，实现一次交验合格；按照交通运输部（交公路发[2010]65号）文件《公路工程竣（交）工验收办法与实施细则》要求，工程竣工验收质量等级达到优良，争创省、部级优质工程。

2、安全目标：不发生生产性责任死亡事故；因工重伤率：0；因工轻伤率小于%；不发生负主要责任的交通死亡事故、自然灾害死亡事故;不发生职业病；不发生一次直接经济损失30万元以上的设备、火灾等其他事故; 单位

负责人、安全生产管理人员、特种作业人员持证上岗率100%，员工岗前培训、操作技能培训率100%;在规定时限内安全生产隐患整改率100%；危险性较大分部、分项工程专项安全技术措施编制、审批、交底率100%。

3、工期目标：在合同期限内完成建设。

4、环保目标：符合设计要求，达到《环保法》和《水土保护法》要求。

5、文明施工目标：工地整洁卫生，达到“安全文明工地”要求。

6、科学管理目标：施工管理达到《云南省高速公路施工标准化实施要点》的要求。

、人员设备计划

1、人员计划

总负责人：张卫良

技术负责人：张坤

质安负责人：王治邦、刘建新

试验负责人：包丽芬

现场负责人：周君

测量负责人：徐力超

技术员：石桂川

安全员：王建

质检员：覃超

施工队管理及技术人员：3人

班组人员：20人

2、设备计划

、工期计划

拟于2014年10月10日开工，完工日期为2014年11月10日，共计31天。

四、施工工艺

、施工流程

端横梁施工流程图：

施工流程图

、施工工艺

1、钢筋制安

钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足单面焊缝≥10d的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。

钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平米不小于4个。

2、模版安装

端横梁模板采用15mm 厚的竹胶板，背侧用方木做背方加强，两侧模板采用拉杆对拉，拉杆用PVC 管套上，以便拉杆多次倒用。模板安装前将端横梁板混凝土表面的松散混凝土凿除干净，在端横梁混凝土的两侧粘上双面胶防止漏浆。模板安装作业时，要求工人必须系安全带，高挂抵用，防止在施工时发生安全事故。

3、混凝土浇筑

30cm 。

4、拆模

盖梁混凝土强度达到便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。拆模过早会导致混凝土面粘模、缺棱掉角，过晚会增加拆模难度。

5、养护

混凝土浇筑完成后及时覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。

五、质量控制

、质量控制机构

质量控制组织机构

、质量保证措施

为确保端横梁施工安全、高效、优质完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。

1、端横梁全体施工人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照施工程序层层落实，施工前由技术负责人向工程部长、质检工程师进行交底，工程部技术人员向全体参加施工人员进行技术交底和召开技术交底会，使各工序处于受控状态，确保工程质量。

2、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划

定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。

3、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。

4、主要管理人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。

5、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。

6、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

7、认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。

8、严把主要材料（如钢材、混凝土等）的采购、进场、使用及检验关。

六、安全控制

、安全控制机构