ZPW-2000A四线制改变运行方向电路资料

• • •
• • •
FFJ（发车辅助继电器）在JQD红灯或双接（两站接车灯均亮）的情况下 用以欲发车的车站辅助办理改变运行方向。 JFJ（接车辅助继电器）在JQD红灯或双接（两站接车灯均亮）的情况下 用以欲接车的车站辅助办理改变运行方向。 DJ（短路继电器）在正常改方时短路FGFJ，不许FGFJ接入方向电路， 在辅助改方时将FGFJ接入方向电路，吸起后点亮FZD证明正在进行辅助办 理。 JQJ（监督区间继电器）监督区间是否空闲或占用，监督两站是否办 理发车进路，改方动作后不起监督作用。 JQJF复示接车口JQJ的动作（因为发车口GFFJ落下），利用缓吸13S 来防止短车（如单机）瞬间分路不良而车站又恰好倒方向导致双发的可能。
QGJ
7
QGJ
7
QGJ
7
QGJ
FSJ
1
JQJ
1 4 3
JQF GFJ
GFJ
GFJ
4 1
FSJ RJ
2 2
QGJ
8 8
QGJ
8
QGJ
8
QGJ
8
QGJ
FSJ
2 1
GFJ RJ
2 4
JQF
JQZ
图1
四线制方向电路图
三、正常改方动作中的控制电路
• 正常办理改方时，原接车站（乙站）GFJ吸起，GFFJ缓放还未落下 时接通甲站方向电源FZ、FF，向方向电路发送反极性电流，使甲站FJ1转 极后定位吸起，转极电路如图2所示。
FGFJ
1
FGFJ
1 3 2
FZ FF
FJ1
1
01-4 JFJ
FSJ JFJ
4 4
FZ
1 2
FZ
2
1
2
2
2 1
2
GFFJ
JQJ2F
JFJ
GFJ
FFJ
RF
2
1
RF
2
FFJ
GFJ
JFJ
JQJ2F
GFFJ
FZ
图4
改完方的方向电路图
•
整个改方电路的动作顺序可以简单归纳为六步：原接车站GFJ吸起→原 发车站FJ1转极后为定位吸起，→原发车站GFJ落下，方向电源串接，两 站FJ2可靠转极→原接车站GFFJ缓放落下→原接车站JQJ2F落下→原接车 站 FJ1转极后为反位落下（改方完成）。可以这样理解，改方是由原接车 站的GFJ吸起开始，以FJ1转极后反位落下而结束。
4 4 3 2
FGFJ
1
FGFJ
1 3 2
FZ FF
FJ1
1
01-4 JFJ
FSJ JFJ
4 4
FZ
1 2
FZ
2
1
2
2
2 1
2
GFFJ
JQJ2F
JFJ
GFJ
FFJ
RF 2
1
RF 2
FFJ
GFJ
JFJ
JQJ2F
GFFJ
FZ
图3
串联电源保证了两站的FJ2的可靠转极
•
甲站GFFJ缓放落下后，断开乙站的方向电源，电源由甲站独自提供。GFFJ落下使JQJF落 下，JQJ2F经短时间缓放后落下，接通乙站（原接车站）FJ1的线圈，使之转极后反位落下。FJ1转 极后，乙站就改为发车站，甲站改为接车站，两站电路已经完成了改变运行方向的任务。如图4所 示 区间开通方向
四、辅助改变方向
•
辅助改变方向时原接车站（乙站）FFJ吸起，切断了甲站向乙站的供电电路，并使短路继 电器DJ缓吸。当原发车站（甲站）JFJ吸起后，甲站通过JFJ的3、4组的前接点向乙站提供电源， 使甲站FGFJ吸起，如图5所示。FGFJ吸起后使JQJ2F（图c）、GFJ吸起（图e）。
GFFJ
1
JFJ
区间开通方向
甲站
SN
X
乙站
GFFJ
1
JFJ
3
GFJ
1 1
FFJ
1
FJ2
1 4 4
FJ2
1 1
FFJ
1 1
GFJ
3
JFJ
GFFJ
1
FF FF
4
FF
111 FJ1
FSJ
3
FJ1 111 JFJ
1 112 113 4
DJ
DJ
JFJ
113 112 1 2 2 4
FSJ
3
FF
4
FJ1
1
FZ FF FZ FSJ
甲站
SN
X
乙站
GFFJ
1
JFJ
3
GFJ
1 1
FFJ
1
FJ2
1 4 4
FJ2
1 1
FFJ
1 1
GFJ
3
JFJ
GFFJ
1
FF FF
4
FF
111 FJ1
FSJ
3
FJ1 111 JFJ
1 112 113 4
DJ
DJ
JFJ
113 112 2 2 4 1
FSJ
3
FF
4
FJ1
1
FZ FF FZ FSJ
4 4 3 2
KF
JQJ2F
3 132 131 4
FFJ JFZAJ
2 8
KXJ
1 4
DJ
8
FFZAJ KJ
2 8
FFJ
131
132 133
133
KZ
FJ1
FJ2
JGJ
KF
GFJ、GFFJ、JQJF、JQJ2F、DJ、JFJ、 KJ、FFJ、KXJ继电器励磁电路图
• 二、四线制改方电路的控制电路和监督电路组成
区间开通方向
•
JQJ2F在平时与正常改方时用1-2线圈复示JQJF的动作，在辅助改方 时用3-4线圈反复示JQJ的动作，双线圈均有阻容缓放支路用于在GFFJ落 下后利用其缓放功能短路外线反电动势确保FJ1动作正确。 • GFJ（改变运行方向继电器）正常办理时记录FAJ动作改变运行方向； 辅助办理时记录FGFJ动作改变运行方向。 • GFFJ（改变运行方向辅助继电器）原接车口在GFJ吸起后利用其缓放 将两站的电源串接，使两站FJ2可靠转极；原接车口在GFJ吸起后利用其 完全落下将原接车口送来电源短接，消除外线上的纵感应电动势，确保 FJ1动作正确。 • FGFJ（辅助改变运行方向继电器）原接车口辅助改方时控制GFJ、 GFFJ、JQJ2F动作；在原发车口改方时不起作用。
CGF
RGF
1 2
•
励磁电路图如下所示 FAJ
1
+
JQJ2F
2
1 3
GFJ
2 4
KF
FGFJ
1 5
KZ GFJ
121
123 122
FJ1
CGF
RGF
1 4 2
+
1
GFFJ
FGFJ
2
GFFJ
3 1
JQJ
JQJF
73 13” 62
51-63
CJQ1 RJQ1
1 2
KZ
JQJF
4
+
1
JQJ2F
2 4
JQJ
3
GFJ
1 1
FFJ
1
FJ2
1 4 4
FJ2
1 1
FFJ
1 1
GFJ
3
JFJ
GFFJ
1
FF FF
4
FF
111 FJ1
FSJ
3
FJ1 111 JFJ
1 112 113 4
DJ
• 二、四线制改方电路的控制电路和监督电路组成
区间开通方向
甲站
SN
X
乙站
GFFJ
1
JFJ
3
GFJ
1 1
FFJ
1
FJ2
1 4 4
FJ2
1 1
FFJ
1 1
GFJ
3
JFJ
GFFJ
1
FF FF
4
FF
111 FJ1
FSJ
3
FJ1 111 JFJ
1 112 113 4
DJ
DJ
JFJ
113 112 2 2 4 1
发车锁 闭继电 器 JPXC1000 GFJ
控制继 电器
JWXCH340 GFFJ 改方辅 助继电 器
驱动器
变压器
FZ
FJ1(FJ) 车站方 向继电 器 JYXC270
JFJ 接车辅 助继电 器
FFJ 发车辅 助继电 器
FGFJ 辅助改 方继电 器
改方主 组合
改方继 电器
短路继 电器
JWXCH600
GFFJ
JQJ2F
JFJ
GFJ
FFJ
RF 2
1
RF 2
FFJ
GFJ
JFJ
JQJ2F
GFFJ
FZ
图2
甲站FJ1转极电路
•
甲站FJ1转极后，使GFJ落下，并利用原接车站（乙站）GFFJ的缓放，使甲站的方向电源 与乙站的方向电源短时间正向串联，形成两倍的供电电压，使方向继电器甲站FJ2可靠转极后吸起 及乙站FJ2可靠转极后落下，转极电路如图3所示。
1
FF FF
4
FF
111 FJ1
FSJ
3
FJ1 111 JFJ
1 112 113 4
DJ
DJ
JFJ
113 112 1 2 2 4
FSJ
3
FF
4
FJ1
1
FZ FF FZ FSJ
4 4 3 2
FGFJ
1
FGFJ
1 3 2
FZ FF
FJ1
1
01-4 JFJ
FSJ JFJ
4 4
FZ
1 2
FZ
2
1
2
2
2 1
2
2
FGFJ
3 3
CJQ2 JFZAJ
7
RJQ2
1 2
+
DJ DJ
4 1 4
-
KZ
GFJ
8
JQJ2F
4
CFJ
7
KF
JFJ
7
FSJ
7 7
FFJ
7 1
JQJ RJF CJF
JFJ KF
4
DJ
7
Байду номын сангаас
1
2
+
-
KF
KZ KZ DJ
3 3
JQJ
KJ
1 4
KF
KJ
1
KZ
FFZAJ
1
FGFJ
4 7
GFJ
2
FFJ DJ
1 4
FF
FJ2（CFJ）FAJ
FSJ
KJ
KXJ （KFJ）
控制信 号继电 器 JWXC1700 JQJF 监督区 间复示 继电器 JQJ2F 监督区 间复示 继电器 DJ
DBT-4
FZG(ZG220/0.1)
改方辅 助组合
区间方 向继电 器 JYXC270
发车按 钮继电 器 JPXC1000 JQJ 监督区 间继电 器
FSJ
3
FF
4
FJ1
1
FZ FF FZ FSJ
4 4 3 2
FGFJ
1
FGFJ
1 3 2
FZ FF
FJ1
1
01-4 JFJ
FSJ JFJ
4 4
FZ
1 2
FZ
2
1
2
2
2 1
2
GFFJ
JQJ2F
JFJ
GFJ
FFJ
RF
2
1
RF
2
FFJ
GFJ
JFJ
JQJ2F
GFFJ
FZ
JQZ
3 1
JQJ
4 1
FSJ
QGJ
7 7
四线制改变运行方向电路
• 双线双向自动闭塞区段，反向不设通过信号机，凭机车信号的 显示运行。反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发 送和接受设备，并使规定的信号机灭灯。
• 改变运行方向电路的作用是： • 1、确定列车的运行方向，即确定接车站和发车站； • 2、转换区间的发送和接收设备； • 3、转换区间通过信号机的点灯电路。 • 四线制改变运行方向电路将改变区间运行方向的控制电路和监督区间是否 空闲的监督电路分别使用一条互相独立的二线制电路，提高了安全性、可 靠性及运输效率。
一、四线制改方电路的继电器组合及局部继电器励磁电路
• 四线制改方电路是指在甲乙两站的每一个接车方向设置一套改变运 行方向电路，通过四根外线联系组成完整的改变运行方向电路。每一端的 改变运行方向电路由15个继电器组成，分为两个组合，改方辅助组合FF和 改方主组合FZ。如表格1所示。
• 表格 1改变方向组合
GFJ
GFJ
4 1
FSJ RJ
2 2
QGJ
8 8
QGJ
8
QGJ
8
QGJ
8
QGJ
FSJ
2 1
GFJ RJ
2 4
JQF
JQZ
图1
四线制方向电路图
•
四线制改变运行方向电路将改变区间运行方向的控制电路和监督区 间是否空闲的监督电路分别使用了一条互相独立的二线制电路，如图1所 示（区间空闲，且甲乙两站均未办理发车的情况），上面的为控制方向电 路图，下面的为监督方向电路图，正常情况下，发车站（甲站）GFJ、 FSJ、JQJ处于吸起状态，接车站（乙站）FJ1、FJ2、FSJ、JQJ、JQJF、 JQJ2F、GFFJ处于吸起状态。从图中可以看出方向继电器（FJ1、FJ2）是 由接车站向发车站提供电源，其状态直接反映了区间开通的方向；监督继 电器（JQJ）是由发车站向接车站提供电源,其状态直接反映了区间的占用 情况。电源是经过了硅整流器FZG（ZG1-220/0.1,100/0.1型）经过整流 后输出，其输入为50HZ交流220V，输出为100HZ的两路独立电源，最大 输出为100V。
• 正常办理改方时，原接车站（乙站）GFJ吸起，GFFJ缓放还未落下时接通甲站方向电源FZ、FF， 向方向电路发送反极性电流，使甲站FJ1转极后定位吸起，转极电路如图2所示。
区间开通方向
甲站
SN
X
乙站
GFFJ
1
JFJ
3
GFJ
1 1
FFJ
1
FJ2
1 4 4
FJ2
1 1
FFJ
1 1
GFJ
3
JFJ
GFFJ
甲站
SN
X
乙站
FJ2 GFFJ
1
FJ2
4 4 1 1 1
JFJ
3
GFJ
1 1
FFJ
1
1
FFJ
1
GFJ
3
JFJ
GFFJ
1
FF FF
4
FF
111 FJ1
FSJ
3
FJ1 111 JFJ
1 112 113 4
DJ
DJ
JFJ
113 112 1 2 2 4
FSJ
3
FF
4
FJ1
1
FZ FF FZ FSJ
4 4 3 2
JWXC1700
JWXC1700
JSBXC850
JWXC1700
JWXCH340
JWXC1700
JWXC1700
JPXC1000
继电器的作用如下：
• • • FJ1(方向继电器1)控制接发车表示灯，与FJ2一起控制KXJ动作。 FJ2(方向继电器2)控制区间信号点QZJ、QFJ，与FJ1控制KXJ动作。 KXJ（空闲继电器）用FJ1、FJ2、1LQJ（反向时3JGJ）来检查出站信 号的区间闭塞条件是否满足。 • KJ（控制继电器)是在区间空闲的条件下辅助改方时控制KXJ的动作。 • FAJ（发车按钮继电器）在正常改方时记录发车进路的建立，在JQJ2F 吸起条件下动作GFJ。 • FSJ（发车锁闭继电器）用来反映发车进路的锁闭情况，区间空闲时控制 JQJ的动作，在发车进路已锁闭的情况下禁止辅助办理改方。 •
FGFJ
1
FGFJ
1 3 2
FZ FF
FJ1
1
01-4 JFJ
FSJ JFJ
4 4
FZ
1 2
FZ
2
1
2
2
2 1
2
GFFJ
JQJ2F
JFJ
GFJ
FFJ
RF
2
1
RF
2
FFJ
GFJ
JFJ
JQJ2F
GFFJ
FZ
JQZ
3 1
JQJ
4 1
FSJ
QGJ
7 7
QGJ
7
QGJ
7
QGJ
7
QGJ
FSJ
1
JQJ
1 4 3
JQF GFJ