预制柱吊装方案样本

预制柱施工吊装方案

一: 工程概况: 本工程为100万吨氧化铝( 烧结法) 熟料溶出系统项目,吊装分混凝土预制柱和24m跨钢屋架等构件,主要工作内容有24根混凝土预制柱,其中有18根柱单柱重35吨和6根抗风柱单柱重22.5吨。钢制行车梁以及24m跨和7.50m跨钢屋架各18榀,单榀重6.85吨,吊装高度21m。

二: 编制依据

2.2行业标准

三: 管理目标

3.1质量目标: 柱子吊装、行车梁吊装、屋架吊装施工一次验收合格率100%, 优良率95以上。

3.2工期目标: 计划工期60日历天( 6.5日-8.5日) 。

3.3安全目标: 无人员死亡重伤事故, 无重大机械事故频率控

制在3‰以内。

3.4文明施工目标: 突出企业CI管理形象, 施工现场不发

生偷、盗违法事件, 创文明安全施工工地。

3.5环保目标: 施工现场拆、装、卸、搬运、焊接噪声控

制在65分贝以下, 现场作业区域保持整洁, 废料及时清理,

分类存放, 创造一个和谐的工作环境。

3.6成本管理: 规范管理, 精心施工, 实现”双赢”战略, 使

公司与业主的成本都得到有效控制。

四: 施工组织机构质量保证体系

安全保证体系

五: 施工部署

本工程因前期多方原因影响,工期较紧。为力争如期完成施工任务,必须做到科学、合理、严谨、周密部署, 精心组织、精心施工, 确保各项作业均一次验收成功。配备足够技术力量、机械设备以及物资准备和现场准备。具体如下

1: 项目部成立以土建工程师陈正明负责指挥施工小组,各部门配合。下设三个独立作业班组, 其中土建队12人负责预制、编号、轴线定位测量,吊装时效正和二次灌浆等工作。安装队16人负责钢构件制作和及时配合安装。专业吊装作业队8人,负责预制柱、钢屋架的平移、运输、吊装、效正。

2: 设备方面除土建和安装方面在充分利用项目部原有资源的基础上适当增加以满足施工需要。吊装方面配备三台汽车吊, 其中130t 一台作为主吊,65t汽车吊一台作为翻身、装车主吊和辅助吊装往返于装车与吊装之间, 配平板运输车一辆。吊装时各种辅助设备如下表

6 吊索φ32长24m 4根

7 吊索φ32长10m 4根

8 吊索φ17.5长3m 4根

9 卡环M64 12个

10 卡环M42 8个

11 卡环M30 4个

12 螺旋千斤顶30吨2个

13 契铁192个

14 大锤4把

15 乙炔瓶2套

16 橡胶电缆50mm2 50m

17 枕木

205X250X12

00

200根

18 铁扁担750mm 2

3: 现场准备

①: 在预制场和已经施工的杯口基础之间修一条混凝土和钢结构构件的专用道路,采用砂砾石铺垫并碾压,路宽7m

②: 杯口基础的处理; 利用经纬仪和控制桩点放出个杯口基础的轴线位置,弹好十字交叉线和柱子外边线。利用水平仪测量基础顶面的标高并做好标记。测量工作完成后,既进行杯口基础内壁凿毛, 凿毛时不得损坏杯口上部砼。根据水平测量高度和预制柱插入深度进行杯底找平, 找平前先将杯底用清水冲洗干净,用拖把将水吸干, 找平时按厚度在杯口四角垫好钢垫块,并用细石混凝土填平至柱底。并做好保护。

③: 准备足够的移动脚手架,待柱安装效正后搭设作业平台

※预制施工时应注意部份

①: 预制柱编号和埋件; YZ-1共四个分别为⑴.⑵.⒄.⒅轴,YZ-2

共12个分别为⑶.⑷.⑸.⑹.⑼.⑽.⑾.⑿.⒀.⒁.⒂.⒃,YZ-3共2个分别⑺.⑻轴( 柱间支撑处) ,YZ-4共四个,YZ-5共2个。YZ-4,-5柱为两端山墙抗风柱。

由于各种规格柱预埋铁件位置,型号不同,施工时应进行编号标注, 标注内容包括编号、生产日期、使用部位、检验情况。预制柱除了按图纸要求安装预埋钢筋和铁件外,另应按15#、 17#图在柱外侧面埋设外墙C型钢檩条铁件,其中⑴.⒅轴应两个方向安装檩条埋件。