汽车汽车检测站培训课件PPT(共 47张)
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一．外观检查及前轮定位工位 1、主要设备
(1)轮胎自动充气机。 (2)轮胎花纹测量器。 (3)检测手锤。 (4)地沟或举升器。 (5)就车式车轮平衡机。 (6)探伤仪。 (7)前轮定位试验台或前轮定位检测仪。 (8)转向盘自由转动量检测仪。 (9)传动系游动角度检测仪。 (10)底盘松旷量检测仪。
二．制动工位
模块4 整车的检测 4.1 汽车检测站
学习目标： 1、了解汽车检测站的任务与类型 2、了解检测站的组成及工位布置 3、了解各个工位的检测设备
自1886年汽车诞生以来，汽车的应 用越来越广泛，已成为人们工作、生活 必不可少的交通运输和代步工具。但是， 随着汽车行驶里程的增加，汽车各部的 技术状况也回发生一些变化。从而影响
1、检测依据
目前我国与汽车检测相关的国家标准有23 个，行业标准有9个。
2、监督管理部门 公安车辆管理部门
3、目的 在车辆不解体情况下建立安全和公害监控体
系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安 全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和 低污染下运行。 4、形式
实行定期、不定期检测
(二)维修检测站
4、检测内容
车辆的动力性、经济性、安全性、可 靠性、排气污染。
ห้องสมุดไป่ตู้ 请休息
二 汽车综合性能检测站的工艺布局
汽车综合性能检测站的功能包含了汽车的安 全环保、动力性、经济性和可靠性等检测，其工 艺设计布局通常可分为三种： • 双线综合式 • 单线综合式 • 工位综合式
Hw020.jpg
三 综合性能检测线
汽车的正常使用。
目前，我国汽车保有量已超过日 本，位居世界第二位。汽车在国民经 济和家庭生活中的作用也越来越大。 汽车产品制造质量、安全性能和节能 环保备受关注。为使汽车安全环保、 经济可靠地运行，对其正确地使用、 监测、维护和修理就显得十分重要。
早期的汽车诊断是靠 “望” “闻” “嗅” “切”等传统诊断模 式
现代检测模式依靠各种先进的仪 器设备，对汽车进行不解体检测，而 且安全、迅速、准确。
一、检测站类型与任务 1、检测站类型
汽车检测站是综合利用检测设备，采用现代
检测技术，不解体检测汽车各种性能的场所。根据 其承担检测任务的不同，检测站分为:
（1）单一性能检测站； （2）汽车安全性能检测站； （3）汽车综合性能检测站； 其中单一性能检测站只能承担某种性能如汽车 排放等的检测任务，社会上大量存在的还是后两种 检测站。
主要是从车辆使用和维修的角度，担负 车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测 车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与 诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企 业建立。
(三)综合检测站
汽车综合性能检测站是综合运用现代检测技术、电子技术、 计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的企业。
（1）动力性、经济性、可靠性和安全环保管理等方面的 检测；
（2）维修质量的检测以及在用车辆技术状况的检测评定； （3）科研、教学方面的性能试验和参数测试。 （4）检测项目广且有深度，能为汽车使用、维修、科研、 教学、设计、制造等部门提供可靠技术数。
1、定义 凡能承担汽车动力性、安全性、经济
性、可靠性等性能以及噪声与污染排放状 况检测的机构，即为综合性能检测站。
(5)营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等 部分粘贴的标识应统一，齐全有效，并符合有关 规定。
2、整车尺寸和质量参数 (一)尺寸参数检验 车辆的外廓尺寸(车辆长、宽、高)、轴距、轮距、
底盘测功仪
声级计
四 整车检验
1、基本要求 (1)整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件
应紧固完好。 (2)车体应周正，车体外缘左右对称部位(在离
地高1．5 m内测量)高度差不得大于40 mm。 (3)车辆左右轴距差：
左右轴距差不得大于轴距的l.5／l 000。 (4)车辆的结构不得任意改造。
2、任务
按中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输业 车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测 站的主要任务如下：
(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 (3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有 关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行 检测，提供检测结果。 (4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门 的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
1)主要设备 (1)轴重计或轮重仪。
(2)反力式滚筒制动试验台或平板制动试验台。
制动性能检测
制动性能检测
前轮侧滑检测
三．底盘测功工位 1)主要设备
(1)底盘测功试验台。 (2)发动机综合参数测试仪。 (3)电器综合测试仪。 (4)气缸压力测试仪或气缸压力表。 (5)气缸漏气测试仪。 (6)真空表或真空测试仪。 (7)油耗计。 (8)排气分析仪或四气体分析仪。 (9)烟度计。 (10)机油清净性分析仪。 (11)发动机无负荷测功仪。 (12)发动机异响分析仪。 (13)传动系异响分析仪。 (14)温度计或温度仪。
2、检测依据
① 《营运车辆综合性能要求和检验方法》 GB/18565—2001 ② 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 GB/T18344—2001
3、监督管理部门
公路运输管理部门
3、目的
检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要 手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重 要保证。 “强制维护、视情修理”是以检测、诊 断和技术鉴定为依据的。
检测站按服务功能分类
• 1，安全环保检测站 • 2，维修检测站 • 3，综合性能检测站
(一) 安全检测站
是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国
家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有 关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允 许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合 格”、“不合格”两种，而不做数据显示和故障分析， 因而检测速度快，生产效率高。如果自动化程度比较 高，其年度检车量可达数万台次。检测合格的车辆凭 检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆 行驶。这种检测站一般由车辆管理机关直接建立，或 由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业 建立，也可多方联合建立。
(1)轮胎自动充气机。 (2)轮胎花纹测量器。 (3)检测手锤。 (4)地沟或举升器。 (5)就车式车轮平衡机。 (6)探伤仪。 (7)前轮定位试验台或前轮定位检测仪。 (8)转向盘自由转动量检测仪。 (9)传动系游动角度检测仪。 (10)底盘松旷量检测仪。
二．制动工位
模块4 整车的检测 4.1 汽车检测站
学习目标： 1、了解汽车检测站的任务与类型 2、了解检测站的组成及工位布置 3、了解各个工位的检测设备
自1886年汽车诞生以来，汽车的应 用越来越广泛，已成为人们工作、生活 必不可少的交通运输和代步工具。但是， 随着汽车行驶里程的增加，汽车各部的 技术状况也回发生一些变化。从而影响
1、检测依据
目前我国与汽车检测相关的国家标准有23 个，行业标准有9个。
2、监督管理部门 公安车辆管理部门
3、目的 在车辆不解体情况下建立安全和公害监控体
系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安 全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和 低污染下运行。 4、形式
实行定期、不定期检测
(二)维修检测站
4、检测内容
车辆的动力性、经济性、安全性、可 靠性、排气污染。
ห้องสมุดไป่ตู้ 请休息
二 汽车综合性能检测站的工艺布局
汽车综合性能检测站的功能包含了汽车的安 全环保、动力性、经济性和可靠性等检测，其工 艺设计布局通常可分为三种： • 双线综合式 • 单线综合式 • 工位综合式
Hw020.jpg
三 综合性能检测线
汽车的正常使用。
目前，我国汽车保有量已超过日 本，位居世界第二位。汽车在国民经 济和家庭生活中的作用也越来越大。 汽车产品制造质量、安全性能和节能 环保备受关注。为使汽车安全环保、 经济可靠地运行，对其正确地使用、 监测、维护和修理就显得十分重要。
早期的汽车诊断是靠 “望” “闻” “嗅” “切”等传统诊断模 式
现代检测模式依靠各种先进的仪 器设备，对汽车进行不解体检测，而 且安全、迅速、准确。
一、检测站类型与任务 1、检测站类型
汽车检测站是综合利用检测设备，采用现代
检测技术，不解体检测汽车各种性能的场所。根据 其承担检测任务的不同，检测站分为:
（1）单一性能检测站； （2）汽车安全性能检测站； （3）汽车综合性能检测站； 其中单一性能检测站只能承担某种性能如汽车 排放等的检测任务，社会上大量存在的还是后两种 检测站。
主要是从车辆使用和维修的角度，担负 车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测 车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与 诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企 业建立。
(三)综合检测站
汽车综合性能检测站是综合运用现代检测技术、电子技术、 计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的企业。
（1）动力性、经济性、可靠性和安全环保管理等方面的 检测；
（2）维修质量的检测以及在用车辆技术状况的检测评定； （3）科研、教学方面的性能试验和参数测试。 （4）检测项目广且有深度，能为汽车使用、维修、科研、 教学、设计、制造等部门提供可靠技术数。
1、定义 凡能承担汽车动力性、安全性、经济
性、可靠性等性能以及噪声与污染排放状 况检测的机构，即为综合性能检测站。
(5)营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等 部分粘贴的标识应统一，齐全有效，并符合有关 规定。
2、整车尺寸和质量参数 (一)尺寸参数检验 车辆的外廓尺寸(车辆长、宽、高)、轴距、轮距、
底盘测功仪
声级计
四 整车检验
1、基本要求 (1)整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件
应紧固完好。 (2)车体应周正，车体外缘左右对称部位(在离
地高1．5 m内测量)高度差不得大于40 mm。 (3)车辆左右轴距差：
左右轴距差不得大于轴距的l.5／l 000。 (4)车辆的结构不得任意改造。
2、任务
按中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输业 车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测 站的主要任务如下：
(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 (3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有 关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行 检测，提供检测结果。 (4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门 的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
1)主要设备 (1)轴重计或轮重仪。
(2)反力式滚筒制动试验台或平板制动试验台。
制动性能检测
制动性能检测
前轮侧滑检测
三．底盘测功工位 1)主要设备
(1)底盘测功试验台。 (2)发动机综合参数测试仪。 (3)电器综合测试仪。 (4)气缸压力测试仪或气缸压力表。 (5)气缸漏气测试仪。 (6)真空表或真空测试仪。 (7)油耗计。 (8)排气分析仪或四气体分析仪。 (9)烟度计。 (10)机油清净性分析仪。 (11)发动机无负荷测功仪。 (12)发动机异响分析仪。 (13)传动系异响分析仪。 (14)温度计或温度仪。
2、检测依据
① 《营运车辆综合性能要求和检验方法》 GB/18565—2001 ② 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 GB/T18344—2001
3、监督管理部门
公路运输管理部门
3、目的
检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要 手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重 要保证。 “强制维护、视情修理”是以检测、诊 断和技术鉴定为依据的。
检测站按服务功能分类
• 1，安全环保检测站 • 2，维修检测站 • 3，综合性能检测站
(一) 安全检测站
是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国
家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有 关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允 许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合 格”、“不合格”两种，而不做数据显示和故障分析， 因而检测速度快，生产效率高。如果自动化程度比较 高，其年度检车量可达数万台次。检测合格的车辆凭 检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆 行驶。这种检测站一般由车辆管理机关直接建立，或 由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业 建立，也可多方联合建立。