轨道交通的运营市场开发

的城市轨道交通已成为解决重庆市交通矛盾的关键。
• 由于现在重庆市的轨道列车的价格和公交车的价格基本相当， 因此，目前当地的轨道交通客源大部分都是从公交车分流下来 的年轻人和对时间要求较高以及长距离出行的乘客
重庆轨道交通

重庆的主城区现有面积1616.64KM2，人口达到 500多万。受地形影响，居民出行主要依靠公 共交通，公共客流已达到270万人次/日，城市 客运交通客源表现得非常丰富。根据“重庆市 城市空间战略报告”，重庆远景（2020年）常 住人口将达750万人，预测城市总出行量未 2398万人次/日。

目前，重庆规划的一环六线的轨道交通网络 中仅2号线投入正式运营，轨道交通网络形成 还有待时日，在一定的程度上削弱了轨道交通 对乘客的吸引力，影响了客流量，制约轨道交 通营运市场的发展
重庆轨道交通
三、深度开发轨道交通运营市场的可行性分析
• 随着经济的发展，城市重新进行布局，城市功能分区调整、城 市生活、工作、商业、娱乐社区的结构与功能得到结合的分布 与完善，沿线形成相对密集的社区或新的商业中心，人流聚集， 满足了轨道交通的客流需求，利于轨道交通运营市场的深度开 发。


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重庆轨道交通
四、轨道交通运营市场开发的对策思路
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• 4.1 • 4.2 • 4.3 • 4.4 • 4.5
调整城市客运交通格局，建立综合的交通体系 提升经营管理职能，实现轨道交通市场化经营 完善轨道交通服务功能、提升竞争力 重视换乘站与换乘枢纽的设置 创新促销手段，拓展客源市场
重庆轨道交通


创新促销手段，拓展客源市场
轨道交通的策略具体实施是根据现代市场促销理论和实践与企 业的具体实际状况出发的。 （1）运用营销推广手段，在某一时期内向乘客发放印有 企业标识的小礼物。 （2）加大企业推销力度，抓住轻轨一日游的商机。 （3）加大企业的宣传力度，在人流大的商业中心区，运 用广告牌或广播、显示屏等进行营销宣传。通过新闻发布会， 记者招待会等形式介绍给公众。
重庆轨道交通
二、制约轨道交通运营市场深度开发的主要因素
• 2.1 • 2.2 • 2.3 • 2.4
交通方式的多元化 辅业开发不充分 轨道交通与公共客运换乘点不对接 轨道交通网络尚未对接
重庆轨道交通
重庆轨道交通的网络

全球轨道交通行业一般认为，一个城市的轨道交通 形成网络，必须具备方便换乘的环线和40KM以上的超 长线，同时还必须实现各线路之间的一票换乘。
轨道交通的运营市场
重庆地铁
重庆轨道交通
重庆地铁特色
营运现状 制约营运市场深度开发的 主要因素
深度开发市场的可行性
市场深度开发的对策思路
重庆轨道交通
地 铁 特 色
重庆轨道交通
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一、轨道交通营运现状 • 随着重庆市的经济快速发展，城市的交通矛盾逐渐严重，加上 特殊的地形和城市的布局的影响，发展大容量的环保型经济型