第三章_锚设备
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船舶结构与设备第三章 锚设备
–锚设备的操作
重点： –抛起锚步骤、判断走锚的方法及应急措施
一、抛锚作业
1、准备工作
1)通知机舱供电（蒸汽锚机供汽）
2)解开锚机罩，查看有无异常情况。
3)将刹车带刹牢，脱开离合器，查看锚机运转 是否正常。
4)将锚送出：移开防浪盖，打开制链器，合上 离合器，松开刹车带，开动锚机将锚链送出锚 链筒，垂挂在水面之上。刹紧刹车带，松开离 合器。此时，锚只受刹车带控制，
一．有杆锚 （海军锚） 1．结构：
2．抓底过程：
3．特点:结构简单,抓力系数大,一般为4~8.操作不 便;绞缠锚链,刮坏船底。不宜做商船首锚,可做 尾锚,备用锚,多用于小船。
二．无杆锚：(stockless anchor)又称山字锚转爪 锚.常见的有霍尔锚、斯贝克锚、尾翼式锚
1．结构: 霍尔锚：锚干与 锚头是活动的,用销 轴连接在一起.锚爪 可以绕销轴左右旋 转45 度.锚冠两侧设 有助抓突角。
船舶结构与设备第三章 锚设备
第一节 锚设备的组成
锚，锚链，锚链筒，制链器，锚机，锚链舱，锚 链管，
弃链器
第二节 锚
内容： -锚的种类及其结构特点
重点： – -锚的种类与特点 – 无杆锚及其结构与特点
1.要求： 1）抓力系数大； 2）抛起方便； 3）易入土，易出土； 4）结构坚固。 2.抓力系数：锚的抓力与锚重之比。 3.种类: 有杆锚、无杆锚、大抓力锚和特种锚。
四、 定期检查保养 锚设备的定期检查保养至少每半年一次。 1、锚 2、锚链 1) 清除污泥、铁锈和油漆。 2) 裂纹检查 3) 变形检查 4）磨损检查 5) 结构松动检查 6) 将锚端链节与末端链节对换。 7) 涂沥青两度。 3 、锚机 4、 附属装置
第六节 锚泊作业
重点： –抛起锚步骤、判断走锚的方法及应急措施
一、抛锚作业
1、准备工作
1)通知机舱供电（蒸汽锚机供汽）
2)解开锚机罩，查看有无异常情况。
3)将刹车带刹牢，脱开离合器，查看锚机运转 是否正常。
4)将锚送出：移开防浪盖，打开制链器，合上 离合器，松开刹车带，开动锚机将锚链送出锚 链筒，垂挂在水面之上。刹紧刹车带，松开离 合器。此时，锚只受刹车带控制，
一．有杆锚 （海军锚） 1．结构：
2．抓底过程：
3．特点:结构简单,抓力系数大,一般为4~8.操作不 便;绞缠锚链,刮坏船底。不宜做商船首锚,可做 尾锚,备用锚,多用于小船。
二．无杆锚：(stockless anchor)又称山字锚转爪 锚.常见的有霍尔锚、斯贝克锚、尾翼式锚
1．结构: 霍尔锚：锚干与 锚头是活动的,用销 轴连接在一起.锚爪 可以绕销轴左右旋 转45 度.锚冠两侧设 有助抓突角。
船舶结构与设备第三章 锚设备
第一节 锚设备的组成
锚，锚链，锚链筒，制链器，锚机，锚链舱，锚 链管，
弃链器
第二节 锚
内容： -锚的种类及其结构特点
重点： – -锚的种类与特点 – 无杆锚及其结构与特点
1.要求： 1）抓力系数大； 2）抛起方便； 3）易入土，易出土； 4）结构坚固。 2.抓力系数：锚的抓力与锚重之比。 3.种类: 有杆锚、无杆锚、大抓力锚和特种锚。
四、 定期检查保养 锚设备的定期检查保养至少每半年一次。 1、锚 2、锚链 1) 清除污泥、铁锈和油漆。 2) 裂纹检查 3) 变形检查 4）磨损检查 5) 结构松动检查 6) 将锚端链节与末端链节对换。 7) 涂沥青两度。 3 、锚机 4、 附属装置
第六节 锚泊作业
船舶结构与设备课件 第3章 锚设备
第三节 锚机与附属设备
二、锚链筒 hawse pipe • 锚链进出和收藏锚 干的孔道 • 包括甲板链孔、舷 边链孔和筒体，甲板链 孔处设导链滚轮。 • 甲板链孔处设防浪 盖（防止海水从锚链筒 涌上甲板、保证作业人 员安全）
第三节 锚机ห้องสมุดไป่ตู้附属设备
• 三、制链器 Chain stopper 1、设置：锚机至锚链筒之间，锚机、制链器和 锚链筒三者应在一条直线上。 2、作用：夹住锚链，承受锚链拉力； 未锚泊时承受锚的重力和惯性力； 锚泊时承受锚链张力（锚泊力）； 3、种类： 螺旋制链器 screw compressor 闸刀制链器 lever chain stopper 链式制链器 devil’s claw 滚轮制链器 roller chain stopper
制链器Chain stopper
roller chain stopper lever chain stopper
roller chain stopper screw compressor
第三节 锚机与附属设备
• 四、锚链舱与锚链管 1、锚链舱 1）位置：防撞舱壁之前，锚 机下首尖舱的上部和后部 2）形状：小而深圆形或方形， 圆形舱直径：30d。 3）左右分开，舱底花钢板铺 木衬板设有污水井和排水管。
霍尔锚
无杆锚的抓底过程
无杆锚
• 斯贝克锚 Speke anchor • 霍尔锚的改良型 • 锚冠上设锚冠板，锚 爪上设加强筋 • 锚头的重心位于销轴 中心线之下，减小锚 爪与船壳板之间的接 触力.
无杆锚
• 尾 翼 式 锚 trilstabiliaer anchor
–我国研制的新型（ZY 系列）锚 –锚头重心低，助爪突 角宽厚，各方面性能 优于前两种。 –国标有AR6（长柄，锚 折角40°）和BR6（短 柄 ， 锚 折 角 38° ） 两 型。
武理工船舶结构与设备习题及答案03锚设备
第三章锚设备1、圆筒状锚链舱的直径一般是链径的：A.10倍B.20倍C.25倍D.30倍2、有关锚链管，下列说法不正确的是：A,应设防水盖B.设在链轮的上方C,正对锚链舱中央D.直径约为7〜8倍链径3、锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的_______ 倍。
A.3〜4B.4~5C.5〜6D.7〜84、下列有关锚链筒描述不正确的是：A.是锚链进出的孔道，但不可收藏锚干B.由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成C.内设冲水装置D.不能太靠近首尾纵中线5、在锚设备的组成中，设置在锚链管与锚链筒之间的设备是：A.弃链器和制链器B.弃链器和锚机C,锚机和制链器D.锚机、弃链器和制链器6、下面有关锚链舱说法正确的是：A.锚链舱应设置在防撞舱壁之后部B.锚链舱应设置在锚机后面C.锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面D.锚链舱应设置污水井和排水管系7、锚链管上口设置盖板的目的是：A.保证人员安全B.防止海水进入锚链舱C.防止杂物进入锚链舱D.确保人员安全，防止海水和杂物进入锚链舱8、锚机的安装应保证引出锚链的处于同一平面内。
A.链轮和制链器B.链轮和锚链筒C.制链器D.链轮、制链器及锚链筒9、锚链舱内设置污水井和排水管系的目的是：①、排除积水；②、防止锚链锈蚀；③、冲洗锚链AQ② B.①、③C.②、③D.①、②、③10、锚链舱一般设在：①、防撞舱壁之前；②、首尖舱内；③、首尖舱的上面或后面；④、锚机下面A.①、③、④B.①、②、③、④C.②、③、④D.①、②、④11、制链器的主要作用是：A.使锚链平卧在链轮上B.防止锚链下滑C.固定锚链并将锚和卧底链产生的拉力直接传递至船体D.为美观而设计12、制链器的主要作用是：A.避免锚链跳动B.减轻锚机负荷，保护锚机C.减轻锚链下垂曲度D.便于迅速解脱锚链13、在末端链节的末端和锚端链节的前端均增设转环的主要目的是：A.为减轻起锚时的磨损B.避免抛锚时产生跳动C.避免锚链发生过分扭绞D.为增加锚链局部强度14、锚设备中弃链器的作用是：A.固定末端锚链B.使末端锚链不乱C.保证在紧急情况下能迅速可靠地脱开锚链D.便于锚链拆修15、螺旋式弃链器的操作手轮设在锚链舱到达的地方，并能由其迅速锚链。
锚设备
抓重 比 2－4 2－4 2－4
特点
霍尔锚的改良型锚；锚头重心在轴下；起锚时锚爪自然 朝上；不伤船壳 重心低，助抓突角宽厚入土阻力小、稳定性好；抗浪击； 容易冲洗干净 锚头处无横杆；设有极其肥大的稳定鳍，因而具有很好 的稳定性；能迅速啮土，对各种底质的适应性均较强； 常被用在超大型船或水线以上面积较大的滚装船上做首 锚 锚头处无横杆；锚爪平滑而锋利，适应各种底质；稳定 性好，收、抛方便；在挖泥船上广泛采用
锚（如挖泥船）。
←AC－14型 波尔锚→
2004.11
第三章 锚设备
4.特种锚 作用：用于特殊用途，如浮筒、浮标、灯船、浮船坞和浮码头等 永久性系泊。 种类：有伞形锚、螺旋锚、单爪锚以及供破冰船用的冰锚等。
↑ 伞形锚
↑ 螺旋锚
↑ 单爪锚
2004.11
第三章 锚设备
分类 无 杆 锚
名称 霍尔锚 斯贝克锚 尾翼式锚
无杆大抓力锚改良了无杆锚的助抓突角和锚爪。 英国研制的AC－14型锚设有极厚实并且宽大的稳定鳍，有很好的稳定 性，啮土迅速，适应各种底质，抓重比高达12～14，广泛用于超大型 船或水线以上面积较大的滚装船。 荷兰研制的波尔锚锚爪平滑而锋利，适应各种底质，稳定性好，抛起 锚及收藏方便，抓重比为6左右，可作大型船的首锚或工程船的定位
17～ 34
螺旋锚,伞型 锚单爪锚
2004.11
第三章 锚设备
二、锚的结构
1.结构(以霍尔锚为例) 组成：由锚干、锚体和轴销三部分组成。 锚干： 锚体： 轴销：包括销轴和横销。 2.船用锚应满足的要求 锚的结构形式应保证在 一定锚重下，尽可能具 有最大的抓力，抛锚时 能迅速啮入各种底质中， 起锚易出土，操作简便，收藏方便，结构坚固和成本低廉等优点。
第三章 岩土锚杆的设计
锚固技术与支挡工程 (Anchoring technology & retaining engineering)
陈 剑 博士
Email: jianchen@ Tel: 82321196 Fetion: 921403697 QQ: 13530760
工程技术学院 2010年3月-6月 年 月 月
锚杆的设计——锚杆的配置 锚杆的配置 锚杆的设计
• 锚杆水平间距
支护结构刚度、 支护结构刚度、承受的荷载与锚杆极限承载力 一般在1.5～4.0m， 一般在1.5～4.0m，并与支护桩间距协调 1.5 考虑群锚效应
（a）拉力型锚杆 ）
（b）压力型锚杆 ）
（c）群锚效应原理示意 ）
问题： 问题： 边坡治理可采取哪 些工程措施
？
安全应急 设备停放点
414
1300米
0484674 0314638
1150米
1250米
0484742
402
A
414 352 0484707 0314548 0484751 0314548
339
工程名称
D
中地地矿建设有限公司
审 核 审 定 校 核 专业负责人 设 计 制 图
项
目
地质灾害治理工程(一期) 设计阶段 施工设计
长度在15m以内的短锚杆或较短锚杆， 长度在15m以内的短锚杆或较短锚杆，无论预应力或非预 15m以内的短锚杆或较短锚杆 应力的，均可使用普通钢筋或高强度的精轧螺纹钢筋. 应力的，均可使用普通钢筋或高强度的精轧螺纹钢筋. 长度大于15m及设计承载力较高的预应力锚杆， 长度大于15m及设计承载力较高的预应力锚杆，应优先选 15m及设计承载力较高的预应力锚杆 用钢绞线或钢丝. 用钢绞线或钢丝. 抗拉强度比钢筋高 达到屈服点时产生的延伸量比钢筋大得多 使用钢绞线， 使用钢绞线，锚杆出现预应力损失的现象较少 锚杆预应力筋横截面积的计算： 锚杆预应力筋横截面积的计算：
陈 剑 博士
Email: jianchen@ Tel: 82321196 Fetion: 921403697 QQ: 13530760
工程技术学院 2010年3月-6月 年 月 月
锚杆的设计——锚杆的配置 锚杆的配置 锚杆的设计
• 锚杆水平间距
支护结构刚度、 支护结构刚度、承受的荷载与锚杆极限承载力 一般在1.5～4.0m， 一般在1.5～4.0m，并与支护桩间距协调 1.5 考虑群锚效应
（a）拉力型锚杆 ）
（b）压力型锚杆 ）
（c）群锚效应原理示意 ）
问题： 问题： 边坡治理可采取哪 些工程措施
？
安全应急 设备停放点
414
1300米
0484674 0314638
1150米
1250米
0484742
402
A
414 352 0484707 0314548 0484751 0314548
339
工程名称
D
中地地矿建设有限公司
审 核 审 定 校 核 专业负责人 设 计 制 图
项
目
地质灾害治理工程(一期) 设计阶段 施工设计
长度在15m以内的短锚杆或较短锚杆， 长度在15m以内的短锚杆或较短锚杆，无论预应力或非预 15m以内的短锚杆或较短锚杆 应力的，均可使用普通钢筋或高强度的精轧螺纹钢筋. 应力的，均可使用普通钢筋或高强度的精轧螺纹钢筋. 长度大于15m及设计承载力较高的预应力锚杆， 长度大于15m及设计承载力较高的预应力锚杆，应优先选 15m及设计承载力较高的预应力锚杆 用钢绞线或钢丝. 用钢绞线或钢丝. 抗拉强度比钢筋高 达到屈服点时产生的延伸量比钢筋大得多 使用钢绞线， 使用钢绞线，锚杆出现预应力损失的现象较少 锚杆预应力筋横截面积的计算： 锚杆预应力筋横截面积的计算：
船舶结构与设备第一章 船舶常识PPT
矿砂船
四、矿砂船 矿砂船专用于载运散装矿砂，为单向运输船。 特点：1)货舱为单层甲板，舱口较宽大，一般由两
道纵舱壁将整个装货区域分隔成中间舱和两侧边舱， 在中间舱下部设置双层底，中间舱装载矿货，两侧 边舱作压载舱； 2)为抑制矿石所占舱容小，船舶重心过低，矿砂船 的双层底设计得特别高到达型深的1／5，以提高 重心高度； 3)有的矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形，这样既可 提高船舶的重心高度又便于清舱； 4)矿砂船货舱两侧的压载边舱比散装货船大得多； 5)均为尾机型船，航速较低。
多用途船
杂货/特种重大件货/集装箱船
杂货/袋装货/散装货船
杂货/重大件货/集装箱船
十一、多用途船
多用途船既可单独用于载运普通件杂货、 重大件货、袋装货或散装货，又可载运 集装箱或其它特种干货能力的船舶。
特点：1)货舱经特别设计，能满足载运 多种货物的需求；
2)货舱口一般较宽大，
有的船舶设有二层甲
现根据标准，就各类国际航行船舶的载重线标 志说明如下：
3.其它标志： 1〕船名和船藉港标志； 2〕烟囱标志； 3〕球鼻首和侧推器标志； 4〕分舱标志及顶推位置标志； 5〕暗车标志；
第二节 船舶尺度与吨位
1.船型尺度
设计造船时所用的吃度，是用来计算性能、阻力、 吃水差和干舷，主要的船舶图纸上使用和标注的尺 度，也称为理论尺度和计算尺度。
滚装船首门、内门、跳板与侧门
滚装船舱内升降甲板、斜坡道与尾斜跳板
七、滚装船
滚装船是装载车辆或装载固放在车辆上的集装箱或 托盘货物的专用船舶。将传统的船舶垂直上下装卸 改成水平方向滚动方式装卸，故又称作“带轮〞作 业。
特点：1)尾部或舷侧或首部设有供车辆上下的跳板 (其中尾跳板有尾直和尾斜跳板两种)。
掘锚机安全操作规程模版（3篇）
掘锚机安全操作规程模版第一章总则第一条为了确保掘锚机的安全运行，预防事故的发生，保护作业人员的生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于掘锚机的安全操作和维护保养工作。
第三条掘锚机指的是用于开采煤矿及其他矿山中的掘进工程中的专用设备。
第四条掘锚机的操作人员必须按照本规程的要求进行操作，并严格遵守国家相关法律法规和煤矿安全规程。
第五条掘锚机的操作人员必须经过相关培训合格并取得相应资质证书后方可操作。
第二章操作人员的职责第六条掘锚机的操作人员必须了解掘锚机的结构、工作原理、操作方法以及相关配套设备的工作原理。
第七条操作人员必须严格按照操作规程进行操作，不得随意改变操作程序，不得随意停机、启动和切换功能。
第八条操作人员必须认真检查掘锚机的各项运行参数，确保掘锚机处于正常工作状态。
第九条操作人员必须将掘锚机的维护保养工作做好，及时清理机器表面的灰尘和杂物，保持机器的清洁。
第十条操作人员必须随时关注设备的故障和异常情况，并及时进行处理或报告。
第三章安全操作规范第十一条操作人员必须按照安全操作规范进行操作，任何违反规定的行为都是严禁的。
第十二条在操作前，操作人员必须检查掘锚机的各项安全装置和设备是否完好，并做好相应的记录。
第十三条操作人员在操作前必须穿戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜等。
第十四条操作人员必须保持清醒头脑，不得在饮酒、疲倦、情绪不稳定等状态下进行操作。
第十五条操作人员必须按照规定的操作程序进行操作，不得擅自改变操作方法。
第十六条操作人员必须随时关注掘锚机的工作状态，发现异常情况要及时停机排查处理。
第十七条操作人员必须严格遵守作业现场的安全规定，不得有走动、站立不稳等操作失误的行为。
第十八条操作人员在操作过程中要严禁将身体出现在各种旋转部件或移动部件的范围内。
第十九条操作人员必须对掘锚机进行定期检修和维护，及时更换损坏、老化的零部件。
第四章应急措施第二十条在掘锚机发生故障、事故等紧急情况时，操作人员必须立即采取应急措施。
第3章 锚设备2
第三节 锚链
六、锚与锚链的配备 舾装数N可由下式计算： 式中：△—夏季载重线下的型排水量（t）； B—船宽（m）； h—从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效 高度（m）； A一船长范围内夏季载重线以上的船体部分和 上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积 的总和（㎡）。
N 2Bh A/10
第六节 锚泊作业
4）深水抛锚操作：水深超过25m时，为防止锚对海底的 冲击力过大以及锚链松出太快，抛锚时须用锚机送锚至距 海底5m～10m左右，再自由抛下。水深大于50m时应 用锚机将锚送至海底，再用刹车慢慢松链。 5）判断锚抓底状态：按计划松出锚链后，将锚链刹住， 观察锚链的状态。如果锚链向前拉紧，平稳而有节奏地在 水面上下掎动，然后略有松弛，并且锚机上没有声响，说 明锚已抓牢。如果锚链拉直后，不在水面抬动而是不断抖 动，且无松弛现象，锚机上继续有响声，说明锚在水底拖 动，应立即报告船长，采取措施。 ⑶抛锚过程中，大副应随咐用口头或手势（夜间用手电筒） 向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报 告锚链松出的节数。抛锚抛妥后上好制链器，切断电源， 罩好锚机操纵台的帆布罩。
7.锚机的安装一般应保证锚链引出的三点（锚链 筒、制链器和链轮）成一线。 8.每台遥控操纵的锚机必须设一个快速动作的应 急停止机构，用来切断锚机动力并使控制制动装 置起作用。该机构必须设置明显标志，并位于靠 近锚机便于操作的地方。
第五节 锚设备的检查保养
一、锚设备的检查保养：日常检查保养、定期检 查保养和修船检查保养等。 1．日常检查保养 1）锚 （1）检查锚卸扣的磨损与变形情况，并注意横 销是否松动，进行检查、保养。 （2）注意锚爪是否弯曲，转动是否灵活，角度 是否正常，进行检查、保养。 （3）起锚时，锚出水后观察锚爪上是否挂有杂 物，并放慢绞进速度，以利锚爪最后平稳地贴紧 船舷。
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2、抛锚操作 （1）浅水抛锚 1)得到驾驶台抛锚口令后，大副立即指示木匠松 开刹车带，让锚落下。 2)锚着底后，将锚链刹住，同时悬挂锚球或点亮 锚灯。 3)船舶略有退势（约0.26m/s）。 4)当锚链长度为 2.5倍水深时，应将锚链刹住。 利用后退力使锚啮入土中。在锚链还没有完全拉 直的瞬间，及时送出约半节锚链，再刹住。反复 几次，锚能抓牢。 5)抛锚过程中，大副随时报告锚链受力情况及在 水中方向。
第四节 锚设备的配备检查保养
一．锚链的强度与重量估算 1．强度估算： T=548.8d2 (N) 2．单位长度重量估算： Wc=0.0219d2 (kg/m) 3．锚重与链重的关系： wa=60 Wc 二、锚与链的配备 1．配备原则：船舶类型；航行水域；舾装数。 2．舾装数： N=△2/3+2Bh+A/10
1.2 按锚机布置情况分：有立式和卧式两种。
2.技术要求： 2.1 独立的原动机驱动 2.2 将一只锚从水下82.5m深处拉到27.5m的平均速度 不小于9m/min。 2.3 在工作负载下以满足规定的平均起锚速度，至少 连续工作30分钟。 2.4 能在过载拉力作用下连续工作两分钟。过载拉力 不小于工作负荷的1.5倍。 2.5 链轮与驱动轴之间应装有离合器，且离合器有可 靠的锁紧装置。 2.6 链轮应装有可靠的制动器。制动器刹紧后，能承 受锚链断裂符合45%的静拉力。
4、 锚离底：向驾驶台报告锚离底 5、结束工作。 抛起锚的注意事项 三、锚泊方法： 1、单锚泊 2、双锚泊：一字锚、一点锚、八字锚、止荡锚、 长短锚等。 四、锚泊时应注意出链长度的选择： 1、锚的抓力：Ha=(3.0~5.0)Wa 2、链的抓力： Hc=(0.6~0.7)lWc 3、风力的影响； 4、回旋余地的影响：
第二节 锚链
内容： – 锚链的组成与标记 重点： – 链环的种类与锚链标记 – 锚与锚链的配备
第二节 锚链
锚链(cable)是连接锚和船体之间的链条,用来传递和 缓冲船舶所受的外力。也能产生一部分的摩擦力。 一、锚链的种类 1．按制造方法分类 有铸钢锚链、焊接锚链、锻造锚链. 2．按链环结构分： 3.钢材级别分：
霍尔锚改良型
2.抓底过程。 3.特点：使用方便；抓力系数较小，一般为2~4.多 用于首锚。
三．大抓力锚 1．有杆大抓力锚： 丹福氏锚（燕尾锚） 史蒂文锚 2. 无杆大抓力锚 AC-14型锚 波尔锚
四．特种锚：通常是浮筒、灯船、航标船、航 标等永久系泊用的锚。有伞型锚、螺旋锚、单 爪锚。
（2） 深水抛锚 水深超过25米，将锚用锚机送出接近海底（约 5 米到10米)再用刹车自由抛锚。 水深超过50米，将锚用锚机送出到海底，并慢慢 松链。 3、如何判断锚已抓牢 观察锚链状态：如果锚链向前拉紧，平稳而有节 奏地在水面上下抬动，然后略有松弛，锚抓牢； 如果锚链拉直后，不断抖动，且无松弛现象，走 锚。 4抛锚结束：合上制链器，稍松刹车，切断电源
4、制链器 1） 摩擦部位经常加油，其余部位涂防锈漆。 2） 经常检查基座与甲板的紧固情况。 5、弃链器 1） 检查手轮保护罩的完好程度。 2） 转动部位经常加油。
四、 定期检查保养 锚设备的定期检查保养至少每半年一次。 1、锚 2、锚链 1) 清除污泥、铁锈和油漆。 2) 裂纹检查 3) 变形检查 4）磨损检查 5) 结构松动检查 6) 将锚端链节与末端链节对换。 7) 涂沥青两度。 3 、锚机 4、 附属装置
一．有杆锚 （海军锚） 1．结构：
2．抓底过程：
3．特点:结构简单,抓力系数大,一般为4~8.操作不 便;绞缠锚链,刮坏船底。不宜做商船首锚,可做 尾锚,备用锚,多用于小船。
二．无杆锚：(stockless anchor)又称山字锚转爪 锚.常见的有霍尔锚、斯贝克锚、尾翼式锚 1．结构: 霍尔锚：锚干与 锚头是活动的,用销 轴连接在一起.锚爪 可以绕销轴左右旋 转45 度.锚冠两侧设 有助抓突角。
二、起锚作业 1、 准备工作 1）通知机舱供电（蒸汽锚机供汽），供锚链水。 2）锚机空车试转，正常后合上离合器，打开刹车带 和制链器。让锚机受力。 3）准备好后，报告驾驶台。 2、绞锚操作 3、锚离底的判断 锚爪出土瞬间锚机负荷最大，锚离底后锚机负 荷突然减小，锚机转速由慢变快，声音由“吭吭” 的沉闷声变为“哗哗”的轻快声；锚离底瞬间水面 上的锚链向船边荡来，并随即处于垂直状态。
三、日常检查保养 1、锚 2、 锚链 3、 锚机 4、制链器 5、弃链器
2、 锚链 1）平时轮流使用左、右锚。 2）注意锚链标记是否清晰。 3） 检查链环、卸扣是否有裂纹、变形和结构 松动情况及磨损程度。 4） 检查转环是否灵活。 3、 锚机 1） 按操作程序进行操作。 2） 经常检查刹车是否良好。 3） 每次使用前加油、试车。 4） 离合器经常加油，保证操作轻便灵活。 5） 注意链轮的轮齿、蜗赶的磨损情况。
第五节
锚泊作业
内容： –锚设备的试验、检查保养 –锚设备的操作 重点： –抛起锚步骤、判断走锚的方法及应急措施
一、抛锚作业 1、准备工作 1)通知机舱供电（蒸汽锚机供汽） 2)解开锚机罩，查看有无异常情况。 3) 将刹车带刹牢，脱开离合器，查看锚机运转 是否正常。 4) 将锚锚链送出锚 链筒，垂挂在水面之上。刹紧刹车带，松开离 合器。此时，锚只受刹车带控制， 5）准备好锚球或锚灯 6）准备好后，报告驾驶台。
锚设备
锚的作用：锚泊用锚；操纵用锚；应急用锚。
锚设备的组成：
锚，锚链，锚链筒，制链器，锚机，锚链舱，锚 链管， 弃链器
第一节
锚
内容： – 锚设备的组成及各部分作用 – 锚的种类及其结构特点
重点： – 锚设备的组成及各部分作用 – 无杆锚及其结构与特点
1.要求： 1）抓力系数大； 2）抛起方便； 3）易入土，易出土； 4）结构坚固。 2.抓力系数：锚的抓力与锚重之比。 3.种类: 有杆锚、无杆锚、大抓力锚和特种锚。
2.链节：
三．锚链的标记
第三节 锚机
内容： – 锚机的种类、结构与要求 重点： – 对锚机的主要性能要求
一．锚机（windlass）是抛、起锚和绞收缆的机 械装置，设在首部。 1种类： 1.1按锚机动力分类： 电动锚机：结构简单，工作可靠。普遍采用。 电动液压锚机：操作平稳，变速性能好，制 造技术和维护保养要求均较高。 蒸汽锚机的特点是：动力大,结构简单 ；用 前要暖缸,用毕要放缸中残余水汽 ；低温要采取 防冻措施； 油船普遍使用 。