汽车涂装技术-9单元塑料件的涂装修理
塑料件涂装
塑料件的修复
6)将这块包含环氧树脂的布贴到面罩背面，再把另外的胶粘剂充填 进布的织网里。 7)将背面加强件固定到位后，在砂纸打磨过的面罩下面修理部位涂 一层助粘剂，并将其干透。 8)在坡口内充填胶粘剂，并按说明书要求进行固化。 9)先用F80砂纸，再用F180砂纸，最后用F240砂纸打磨修理部位。 6.擦伤、撕伤和孔洞的修复方法 1)用清除蜡、油脂和硅质等污物的溶剂彻底清洗损坏部位。 2)用直径为75mm的中粒度砂轮在损伤部位边缘制作坡口，坡口宽度 为6～9mm。 3)打磨配合表面。
塑料件的修复
图２-100 典型的热空气塑料焊接焊炬
2.热空气塑料焊炬的焊嘴 (1)定位焊焊嘴 用于断裂板件的定位焊。 (2)圆形焊嘴 用于充填小的孔眼或形成短焊缝，也可用于难以靠近 部位的焊接和尖角部位的焊接。 (3)快速焊嘴 用于直而长的接缝的焊接。 3.使用热空气塑料焊炬的基本步骤
塑料件的修复
涂装作业程序
(6)刮第二道腻子 填不平的地方，需刮第二道腻子，腻子厚度应不 超过2mm，刮完20min后进烘房，烘干温度40～80℃，烘干时间40m in。
涂装作业程序
(7)初次打磨 用F2铁砂布包在木板上进行初磨，磨后去掉灰尘，在 涂刮腻子的地方涂刷H06—2底漆，再用红外线灯照射烘烤。
图3-4 砂磨腻子的方法
塑料件的修复
4)用细一点的砂轮修整坡口边缘，打磨掉涂膜层，但要尽量少磨掉 塑料材料，并使涂膜层逐渐过渡到塑料层。 5)进行烧燎处理，用以改善粘结效果。 6)在修理部位粘上铝质车身胶带，用溶剂清洗内表面，然后粘贴上 铝质车身胶带，将操作部位全部盖住。 7)在涂敷结构胶粘剂前，应将零件背面彻底清理干净，然后粘贴上 铝质车身胶带起支撑作用。 8)胶粘剂的准备应按说明书的要求进行。 9)用橡胶刮板或塑料抹子将胶粘剂抹到孔洞处，这个过程要求既迅 速又仔细，胶粘剂将在3min之内开始固化。 10)打磨第一次涂抹的胶粘剂，用细砂轮磨掉过高的部位，清除粉末， 然后清理干净。
汽车维修中常见的塑料部件修理技术
汽车维修中常见的塑料部件修理技术随着汽车行业的发展和进步，越来越多的汽车部件采用了塑料材料。
然而，塑料部件不可避免地会出现磨损、破裂或其他损坏情况。
在这种情况下，熟悉一些常见的塑料部件修理技术非常重要。
本文将详细介绍汽车维修中常见的塑料部件修理技术的步骤，并提供一些实用的技巧。
一、车身塑料部件修理技术1.热烙修补法：这是一种常见的修复塑料部件的方法，适用于小面积的裂纹或破损。
首先，将裂缝或破损处清洗干净，然后使用热烙修补工具加热塑料，使其软化。
待塑料软化后，用适当的压力将两侧塑料材料压合在一起，使其粘合。
最后，用细砂纸进行打磨和抛光，使修补处与周围的塑料部件表面平滑一致。
2.塑料填充剂修复：这是修复较大面积破损的塑料部件的一种方法。
首先，将破损处清洗干净，然后使用塑料填充剂将破损区域填充平整。
填充剂应根据塑料部件的材质和颜色进行选择，以确保修复处与周围塑料部件的外观一致。
填充剂固化后，用细砂纸进行打磨和抛光，使修补区域与周围部分无缝衔接。
3.塑料焊接技术：对于较大面积的塑料破损，塑料焊接是一种常见的修复方法。
首先，将破损区域清洗干净，并切割成V形或U形。
然后，根据塑料部件的材料选择适当的焊接材料，如ABS塑料焊条或聚丙烯焊条。
将焊接材料加热至足够的温度，使其熔化，并填充到切割处。
待焊接材料冷却后，用细砂纸进行打磨和抛光，使修复处与周围部分无明显痕迹。
二、内饰塑料部件修理技术1.塑料部件涂装修复：对于刮擦或磨损的塑料内饰部件，可以使用塑料喷漆进行修复。
首先，将擦伤区域用砂纸或砂布打磨平滑。
然后，清洁表面，并用适当的塑料喷漆喷涂在擦伤区域上。
喷漆时应注意与周围部分的颜色和光泽度匹配，以达到修复后与原部件一致的效果。
2.塑料部件热挤修复：当塑料内饰部件出现裂纹或破损时，可以使用热挤修复技术。
首先，将破损区域清洁干净，并将热挤条加热至熔化状态。
将熔化的热挤条挤压到破损区域，尽量填满裂纹或破损处。
待热挤条冷却后，用刮刀修整，并用细砂纸打磨和抛光，使修复处与周围部分一致。
汽车涂装工艺 学习任务九 塑料件的涂装
图9-1 保险杠修复前的效果
图9-2 保险杠修复后的效果
学习任务九 塑料件的涂装
学习内容
学习任务九 塑料件的涂装
一 、资料收集 引导问题1
塑料是由什么做成的？
塑料有哪些特性？ 塑料涂装的目的是什么？
学习任务九 塑料件的涂装
1．塑料的组成 塑料是以合成树脂为基体，并加入某些添加剂制成 的高分子化合物。 1）合成树脂 合成树脂是塑料的主要成分，它的种类、性质及加 入量的多少对塑料的性能起着很大的作用。大部分的塑 料是以所加树脂的名称来命名。 2）添加剂 加入添加剂是为了改善塑料的性能，以扩大其使用 范围，它包括填料、增塑剂、稳定剂、固化剂、着色剂 等。
学习任务九 塑料件的涂装
3．各类塑料适用的涂料品种
学习任务九 塑料件的涂装
引导问题3
塑料件表面预处理的方法有哪些？
学习任务九 塑料件的涂装
由于大多数塑料的极性小、表面光滑、润湿性差， 对涂料的附着力不是很好，所以对于之前没有涂装过的 塑料件要通过表面处理来提高涂层对塑料的附着力。 1．脱脂处理 塑料表面的油污及脱模剂(如蜡、硅油或硬脂酸等) 会大大降低涂料的附着力和引起漆膜缩孔等弊病，因此 在涂漆前应当彻底地除去。 1）溶剂清洗 溶剂清洗除了能将油污、脱模剂溶解除去外，还能 增强涂料对塑料的附着力。 2） 碱液清洗 用碱水溶液对塑料进行脱脂处理，也可提高塑料表 面的漆膜附着力。
学习任务九 塑料件的涂装
Байду номын сангаас
2．化学处理 通过采用适当的化学物质如酸、氧化剂、聚合物单 体等对其进行处理，使其发生化学变化，形成活性基团 或选择性地除去表层低分子成分，使表面呈多孔状态， 从而改善涂料在塑料表面上的附着力。 3．退火处理 在脱脂清洗以后，将塑料件加热到低于热变形的温 度下并维持一定时间，这就是退火处理。通过退火处理 可以消除内应力，减少溶胀及开裂。
汽车钣金喷涂技术 塑料件修复--教案
《汽车钣金喷涂技术》教案知识点塑料件修复学时4学时教学内容1、车身塑料的分类和识别方式；2、车身塑料粘接修复3、车身塑料的焊接修复教学重难点重点：车身塑料的修复方法难点：车身塑料的修复方法一、车身塑料1、简介塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物，俗称塑料或树脂，可以自由改变成分及形体样式，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。
塑料的主要成分是树脂。
树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物。
树脂约占塑料总重量的40%～100%。
塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，但添加剂也起着重要作用。
有些塑料基本上是由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃、聚苯乙烯等。
2、分类汽车结构中常见的塑料件：热塑性塑料和热固性塑料。
热塑性塑料：可以通过加热反复地软化和变形，而其化学成分不会发生变化。
在加热时变软或熔化，而在冷却时变硬。
热塑性塑料件的损坏可以用塑料焊机进行焊接维修，也可以进行粘结维修。
热固性塑料：在热量、催化剂或紫外线的作用下会发生化学变化，硬化后形成永久形状，不能够通过反复加热和使用催化剂改变它的形态。
热固性塑料件的损坏不能用焊接方式来维修，一般用粘结的方式来进行维修。
3、识别方法a、编号识别法：（1）识别塑料件背面的国际标准符号或ISO码。
（2）利用汽车维修手册有的生产商编写的汽车维修手册上给出了每个塑料件的塑料种类，但也有的生产商只给出该车应用塑料的类型。
b、测试识别法（1）燃烧测试法热固性塑料燃烧时不会产生熔滴；热塑性塑料燃烧时会产生熔滴。
（2）粘结测试法试用不同的焊条，直到一种能够粘住为止。
一旦发现焊条粘结在塑料件上，就确定了塑料的基本材料。
可用该焊条修补塑料件。
（3）挠性测试法将修理用的塑料制成试件，并与塑料件的样本共同进行弯曲测试。
热固性塑料在弯折后不能完全恢复形状；热塑性塑料弹性较好可以恢复形状二、车身塑料件黏结修理（一）黏结修理的类型1．溶剂粘结法2．氰基丙烯酸酯粘接法3．双组分胶粘结法（二）使用注意事项（1）大多数产品系列都有两种以上的黏合剂，可用于不同种类的塑料。
汽车涂装技术塑料底材的涂装
聚乙烯（PE）
燃烧时无烟产生，即使火源移去，仍继续燃烧，产生类似螬烛燃 烧时的气味，焰芯呈蓝色，外焰呈黄色
ABS
燃烧时产生浓烟，即使火源移去，仍继续燃烧，产生类似蜡烛燃 烧时的气味，火焰呈橘黄色
PVC
试图点燃时只是发黑而不燃烧，产生灰烟及酸味，火焰底部呈黄 绿色
塑料性聚氨 燃烧时产生啪啪声，火焰呈橘黄色，并产生黑烟 酯（TUPR）
如果涂膜表面没有损坏而且粘结位置准确，就不必重新喷漆， 但这种情况较少，一般都要重新喷漆。
（2）塑料件的擦伤、撕裂和刺穿的修理
①用清水和塑料清洁剂清洗待修部位，对该部位进行除蜡、除 油处理。
②将擦伤穿孔的边缘6～10mm宽处磨削成斜面，以便于粘结。 如果磨削部位出现滑腻现象，可涂粘结促进剂，以利粘结。
一、相关知识
修复塑料件损伤的表面涂膜，首先要将塑料件修复，使之达到 可供喷涂面漆的要求。修复塑料件本体的损伤一般都采用化学 粘结剂粘结法，也可采用塑料焊接法。
1.塑料的组成
塑料是以合成树脂为基体，加入某些添加剂制成的高分子化合 物材料。
（1）合成树脂 合成树脂是塑料的主要成分，是从煤、石
油、天然气中提炼的高分子化合物，常温下呈固态或粘稠状液 态。合成树脂的种类、性质及加入量对塑料的性能有很大的作 用。大部分塑料是以所加树脂的名称来命名的。
热固性聚氨 不会产生火焰 酯（UPR）
5.塑料件损伤的修理
（1）塑料件划痕和裂纹的修理 塑料件的划痕和列为通
常采用化学粘结法进行修理。
①用清水和塑料清洁剂清洗待修部位，对待结合表面进行除蜡、 除油处理。
②使用粘结剂之前，应将塑料件加热至20℃左右。
③将催化剂喷到裂纹一侧，然后在该侧涂敷好粘结剂。
汽车塑料件漆面修复流程
汽车塑料件漆面修复流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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塑料修补喷漆工艺流程
塑料修补喷漆工艺流程
《塑料修补喷漆工艺流程》
塑料修补喷漆是一种常见的汽车维修工艺，主要用于修复汽车外部塑料部件上的划痕、裂纹或者损坏。
下面是塑料修补喷漆的工艺流程。
首先，进行准备工作，包括清洁、打磨和去除旧漆。
清洁是为了确保塑料部件表面无尘无油，以便漆面附着牢固。
打磨则是为了去除划痕和提供光滑表面，通常使用砂纸或打磨机进行。
去除旧漆是为了确保修补后的漆面与周围的漆面融合度高。
其次，进行填补修复。
对于较小的划痕或者裂纹，可以使用特制的填补胶进行修复。
填补完成后，需要进行打磨处理，使填补的部分与周围的塑料表面平整。
然后，进行底漆喷涂。
底漆是为了提高漆面的附着力和平整度，使上色漆更加均匀。
在进行底漆喷涂时，需要确保表面干燥且无灰尘。
接着，进行上色喷涂。
选择与车身颜色相匹配的漆，进行上色喷涂。
一般来说，需要进行多次喷涂，以确保漆面均匀、丰满。
最后，进行面漆喷涂和抛光处理。
面漆是为了提高漆面的光泽度和保护。
抛光则是为了去除漆面上的瑕疵和提升光洁度。
整个塑料修补喷漆工艺流程，需要严格控制各个环节，以确保
修复后的漆面质量达到要求。
同时，需要使用专业的工具和材料，以及有经验的技术人员进行操作，才能保证修补效果达到最佳。
汽车用塑料件的修补涂装
般来 说 ， 塑料 件 表 面 的漆 面受 到损 伤 总 要 波
及 到 零 件 本 体 ， 之 产 生 相 应 的损 伤 ， 使 如划 痕 、裂
【 收稿 日期 】 ０ ６ ０ — ２ ２０ — ５ ２
① 用水 和塑料 清洁剂清洗待修理部位 ， 对结
合 表 面进 行 除蜡 、 脂 处理 ； 脱
１ 张 永进 ，赵石 林 ． ８ 聚氨 酯纳 米 Ａ Ｏ透 明 隔热 涂料 的研 Ｔ 制． 化学建材 ， ０ ４ ６） ８ ２ ２０ （ ：１— ０
１ ＣＴ ｒｉｒ ， Ｃ ａｅｏ ，ＪＡ． ｇ ｒ ｅ ｔ ｃ ｌａ ｄ Ｏｐｉａ ９ ．ｅｒｅ ，ＪＰ．ｈ ｔｌｎ 、 Ｒｏ ｅ． ｃｒ ａ ｎ ｔ ｌ Ｅｌ ｉ ｃ
使 用 的粘结 剂 。近年 来 ， 有超 级 胶 声誉 之 称 的氰 基 丙 烯 酸酯 以其新 颖 的特 性 ， 逐 步运 用 于 塑料 的粘 被 结之中。
１ 塑 料 件的损 伤 修理 ． ２ １ ． 塑 料 件划痕 和 裂纹 的修 理 ．１ ２
塑料件的划痕和裂纹通常采用粘结剂修理 ， 其
０ 引言
纹、 擦伤 、 撕裂、 刺穿等。 要修复损伤的漆面， 首先
要 将 塑料 件 修 复 ， 之 达 到 可 供 喷 涂 面 漆 的 要 求 ， 使
塑 料 件 在 汽 车上 的 普 遍 使 用 对 于 汽 车 工 业 的 发展 具 有 重要 意 义 ， 不 仅 能减 轻 汽 车 的质 量 、 它 节 约 能源 ， 促使 汽 车更 安 全舒 适 ， 比金 属更 耐 大 气 还 腐 蚀 、耐 汽 油 ， 于 加 工 成 型 而 降 低 生 产 成 本 等 。 易 当 汽 车 塑料 件在 使 用 中 因事 故 受 到损 伤 或涂 层 老 化时 ， 需对 其进 行 修 补涂 装 。 就 １ 汽车 塑料 件 的损伤 修 理
项目四汽车塑料件的涂装
(４)焊接鉴别。 用不同类型的塑料焊条与塑料进行试焊接，能与之焊 合的即为此种焊条类型的塑料品种。 (５)敲击鉴别。 用手敲击塑料制品内侧，ＰＵ 塑料声音较弱，ＰＰ 塑 料声音较脆。 (６)其他简易鉴别方法。 ＰＵ 塑料用砂纸打磨后没有粉末，而 ＰＰ 塑料有粉末；ＰＵ 塑料易被划伤，ＰＰ 塑料不易划伤等。 也可以把 塑料放在水上，能浮起的一般是 ＰＰ、ＰＥ 塑料，但 ＰＰ 塑料较硬， ＰＥ 塑料较软。
2020/6/28
２ 塑料的种类及鉴别方法 １)塑料的种类 塑料的种类很多，按其受热性能的不同，可分为热固性塑料和热塑性塑 料两大类。 (１)热塑性塑料。 热塑性塑料是由可以多次反复加热而仍具有可塑性的 合成树脂制得的塑料。 这类塑料的合成树脂分子结构呈线型或支链型， 通常互相缠绕但并不连接在一起，受热后能软化或熔融，从而可以进行 成型加工，冷却后固化。 如再加热，又可变软，可如此反复进行多次。 常见的热塑性塑料如聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、有机玻璃、 聚酰胺、ＡＢＳ、聚碳酸酯、聚酯、聚甲醛、聚苯醚、聚氨酯、聚砜、 聚四氟乙烯等。
2020/6/28
２)塑料的鉴别方法 塑料件在维修涂装之前，必须弄清楚塑料件的种类，以便确定其选用的涂 料和维修方法。 常用的汽车车身塑料产品的鉴别方法有: (１)查看塑料件上的 ＩＳＯ 代号。 一般正规厂家生产的塑料件在工件背面 或边角都会印上 ＩＳＯ 国际符号标识，也就是塑料代号，在零件拆下后 就能看到(图 ９-３)。 (２)查看维修手册。 无 ＩＳＯ 标识时，可通过查找车身维修手册，查看部 件的塑料种类(图 ９-４)。
学习目标
知识目标 １. 了解塑料的组成及其特性； ２. 熟悉塑料的种类及鉴别方法； ３. 明确塑料涂装的目的和特点； ４. 掌握常用塑料件表面的前处理方法。 技能目标 １. 能完成相关工具设备材料的使用及维护； ２. 能完成塑料件的维修涂装； ３. 能完成塑料件的更换涂装。
车身塑料件的维修技术
• （4）焊条和基底材料之间的角度必须正确。如果角度过小，则无法正确完成
焊接。
• （5）焊接速度要正确。如果焊枪移动过快，则不会产成良好的焊接，如果焊
•16
车身塑料件的维修技术
•12.2 塑料件维修技术
• 12.2.2 塑料件粘结修理
• 3．粘接修理塑料翼子板的方法 • （6）将涂满粘和剂的玻璃纤维布贴到翼子板的背面，在布中再添加一 些粘和材料。 • （7）在背面得到加强之后，在打磨过的维修部位的正面涂上一层粘和 促进剂，等待粘和促进剂完全干燥。 • （8）在正面涂抹粘和剂材料，用刮刀修整粘和剂的形状，以符合部件 外形，直至完全硬化。 • （9）先用80号砂纸对维修部位进行粗打磨，然后用180号砂纸打磨， 最后用更细的240号砂纸打磨。 • （10）如果需要在凹点或小孔中弥补一些粘和剂材料，一定要再涂一 层粘和促进剂。
•4
车身塑料件的维修技术
•12.1 塑料的维修方式
• 3. 塑料件的维修方式
• 热塑性塑料件的损坏可以用塑料焊机进行焊接维修，也可以进行粘 结维修。 • 热固性塑料件的损坏不能用焊接方式来维修，一般用粘结的方式来 进行维修。
• 4. 塑料件维修或更换的确定
• 维修塑料件时要先进行评估，确定该零部件应维修还是更换。 • 如果在弧形接板或大的塑料板上有小的裂缝、撕裂、凹槽或孔，而这些 部件更换成本较高，则维修是合理的。 • 如果部件大面积损坏，或者翼子板喇叭口、塑料装饰件等价格便宜的部 位发生损坏，则进行更换是合理的。
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车身塑料件的维修技术
•12.2 塑料件维修技术
• 12.2.2 塑料件粘结修理
• 3．粘接修理塑料翼子板的方法 • （1）首先用热肥皂水清洗整个外罩。然后擦干或吹干，再用塑料清洁 剂清洗表面。 • （2）为了获得良好的粘和性和维修强度，在受损部位加工出V形槽， 然后在V型槽顶部打磨约40 mm宽的斜面。 • （3）用180号砂纸和打磨机将受损部位周围的油漆修薄边，然后吹去 粉尘。根据损坏范围，背部可能需要增加强度。打磨后在裂纹终点处打止 裂孔。 • （4）为了加强维修区域，打磨翼子板的背面，用塑料清洁剂清洗干净， 然后根据需要涂上一层粘和促进剂。 • （5）将双组分环氧树脂粘和剂的两个组分等量地配好，混合至颜色均 匀。用塑料刮刀将材料放到一块玻璃纤维布上。
汽车用塑料件的涂装介绍
汽车用塑料件的涂装介绍随着汽车行业的发展，汽车用塑料件的使用越来越广泛，无论是外观件还是内饰件。
而这些塑料件的涂装处理是非常重要的，不仅能够美化汽车外观，而且能够提高洁净度、耐久性以及保护塑料件本身。
本文将详细介绍汽车用塑料件的涂装处理。
一、汽车用塑料件的涂装类型目前，汽车用塑料件的涂装主要有以下几种类型：1. 高固体涂料（High Solids Coating）高固体涂料通常指含有大量固体颗粒的涂料，其固体含量可以高达70%以上。
这种涂料采用了更少的溶剂，因此可以减少不必要的挥发有机成份（VOC）的排放，并且可以增加涂膜的厚度。
2. 水性涂料（Waterborne Coating）如其名，水性涂料指在制作过程中，使用了水来代替溶剂作为涂料的基础。
相比溶剂基涂料，这种涂料的环保性更好，包含的VOC更少。
3. 粉末涂料（Powder Coating）粉末涂料是一种非溶剂涂料，通常通过静电或摩擦电荷的引导来将涂料粒子带到塑料件表面。
与其他涂料不同，粉末涂料可以在烤箱中升温烘干，而不需要使用其他挥发性有机化合物或挥发性有机溶剂。
二、汽车用塑料件的涂装技术为了确保汽车用塑料件的涂装效果，汽车制造商通常使用以下涂装技术：1. 喷涂喷涂是一种常见的涂装技术，可以应用于大多数汽车用塑料件表面。
喷涂的优点在于可以通过调整喷射的喷嘴和气压大小来定制涂层的厚度和均匀性。
2. 真空沉积真空沉积是一种将纳米薄膜结合到汽车塑料件表面的技术。
该技术使用真空泵将气体和水分从塑料表面除去，然后将涂料薄膜静电沉积到塑料上。
3. 光学涂层该技术将一层非常薄的光学涂层应用于透明塑料上，例如汽车前大灯和反光镜外壳。
光学涂层可增加表面硬度、耐磨性和耐化学性，并能减少反光镜表面的反光程度。
三、汽车用塑料件涂装的考虑因素在进行汽车用塑料件的涂装处理时，还应该考虑以下因素：1. 塑料表面处理塑料表面必须接受专门的处理才能喷涂。
这通常包括使用氧化气体来增强粘合力和使用特殊的化学清洁剂来去除塑料表面的杂物和油脂。
汽车塑料件的涂装工艺
上 件一预脱 脂一脱 脂一 一 次水洗一 二次 水洗一 新
鲜 Ｄ 水洗一 吹水一 水分烘 干一 强冷一 自然 冷却一 火焰 ｌ
品检 查／ 下件 ，不合 格 品返修 。 与传统 的３ ２ 涂 装工 艺相 比 ，３ １ 涂装工 艺取 ＣＢ Ｃ Ｂ
鲜Ｄｆ 水洗一 吹水一 水 分烘 干一 强冷一 自然冷却一 火焰
２ 塑料 件 涂装 工 艺流 程
２１ 适 用于溶剂 型涂料 的三喷 两烘 （ Ｃ Ｂ） 艺 ． ３ ２ 工
处理 一 上速 蔽 一 手 工 除静 电／ 查一 自动 除静 电一 喷 检 底漆一 底漆 流 平一 喷 底 色漆 （ Ｃ ） 流 平一 喷 罩光 Ｂ 一
处理 一 上 遮蔽一 手工 除 静 电／ 查一 自动 除静 电一 喷 检
底漆一 底漆 流平一 底漆烘 干一 塑 料底漆 后经 晾干直 接喷
涂底 色漆 和罩 光清漆 ，然 后塑料 底漆 、底 色漆和罩 光 清漆 ３ 层连 续涂 装的湿 态涂层 一起烘 干。 ２３ 两种 涂装工 艺流程 的对 比 ． 某 公 司采 用３ ２ 烘 烤 型双 组 分低温 底 漆涂 料和 ＣＢ
料 、溶 剂 、助 剂等 组成 ，是有 金 属或／ 珠 光 和 效 果 的基 色底 漆 。有 较 快 的表 干 速度 及 抗 溶 剂 性 ，能满 足 “ 湿碰 湿 ”施工 的要 求 。
２ ０ 第 １ 期 ０ 年 １ ２ 汽 车 工 艺 与材 料 Ａ＆ ｌ Ｔ Ｍ 』７
．
ＡＴ＆／＇碘 界 １ ４
（ １）单组 分底漆 优点 ：快干 、可打 磨 、对底 材 附着 力好 ；缺 点 ： 对 面漆 有选 择 ，柔韧性 较 差、 耐水性 一般 。 （ 双 组分底 漆 ２） 优点 ：与面漆 附着 力好 、 弯 曲柔韧 好 ；缺 点 ：需 要加 入 固化剂 、底 漆需低 温烘 烤 才能打 磨 。
车身塑料件的修理(特制教育)
行业学习
4
加热对 热固性 和热塑 性塑料 的影响
行业学习
5
塑料件的识别
查看塑料件上的ISO识别码，并与说明书或维修 手册的字符进行对照，以确定塑料的种类。ISO识 别码一般模压在塑料件的背面。
修理手册查询法，可查阅该车型的车身修理手册
行业学习
6
塑料件的识别
试焊法：此法只适合于热塑性塑料。采用 几种不同的塑料焊条，在零件的损坏或隐 蔽处进行试焊。如果焊条能与塑料件焊和， 则塑料的类型与焊条相同。
粘合促进剂用来处理塑料件的表面，使之可以更好的 粘合。测试方法：用高速打磨机和36号砂纸轻轻打磨 塑料件上的隐蔽点，如果出现粉尘，则无需使用粘合 促进剂。如果打磨后出现软化并出现滑腻或拉丝等现 象则需使用粘合促进剂。
行业学习
21
➢保险杠面罩变形的修复
①用热肥皂水彻底清洗外罩。
②用塑料清洁剂进行清洗，仔细地清除所有的道 路柏油、机油、油脂以及内层涂漆。
③用浸水的抹布或海绵浸湿修理部位。 ④直接加热变形部位。使用集中热源，如加热灯
或高温加热喷枪。当罩板的另一侧摸起来烫手时 说明已经加热得差不多了。不要过度加热表面有 纹路的聚乙烯，否则会损坏表面。 ⑤如有必要，使用油漆刮板或木块帮助修整。 ⑥用海绵或抹布浸上冷水快速冷却修理部位。
可参考特性：热塑性一般会产生溶滴，热 固性不会，一般是黑灰。另外燃烧烟与气 味也不同。
行业学习
9
几种塑料的燃烧特性
塑料名称 PP(聚丙烯)
燃烧特性
燃烧时无烟产生，即使火源移开仍继续燃烧，产生类似蜡 烛燃烧时的气味，焰心呈蓝色，外焰呈黄色
PE(聚乙烯)
燃烧时有无烟的火焰，即使火源亿去，仍继续燃烧，产生 类似蜡烛燃烧时的气味，焰心呈蓝色，外焰呈黄色。
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步骤1：用去蜡和除硅清洗剂清洗表面。 步骤2：按照包装说明，涂一层较薄的聚丙烯底漆湿涂层，让底漆快速干 燥1～10min。 步骤3：在快速干燥时间内，涂一层传统的内部树脂面漆，并让面漆干燥， 然后才可以安装这一零部件。
三、刚性零部件的处理
◆喷涂内部硬塑料件方法如下： 步骤1：用溶剂清洗塑料件表面。 步骤2：按调整号码喷涂一般的内部丙烯酸漆。 步骤3：按油漆厂规定时间干燥漆层，然后再装到车上。 2、外部硬塑料件的喷漆： 外部硬塑料件一般也不必喷底漆即可喷面漆。但也有个别厂家建议先喷 一层底漆再喷面漆的情形。不论哪种情况，喷面漆的方法是相同的。 步骤1：用清洗剂彻底清洗零件表面。 步骤2：喷涂适当颜色的面漆，可选用丙烯酸漆、丙烯酸磁漆、尿烷漆 或底层加光亮层漆。 步骤3：待漆面完全干燥之后，再将零件装到车上。 步骤4：对玻璃纤维件喷漆之前，应先涂腻子再按照喷涂车身钢板的方 法喷面漆。 授人以鱼不如授人以渔
步骤2：用320#砂纸打磨划伤处和用填充剂修补过的表面，吹除灰尘，并 用粘性布擦拭。
步骤3：调制并涂敷4层中等干燥的软性腻子。 步骤4：让表面干燥至少1h，然后用400#砂纸和打磨垫块进行打磨，再使 用400#砂纸打磨整个表面，清除所有光泽，为涂敷面漆做准备。 授人以鱼不如授人以渔
二、聚丙烯塑料零部件的处理
二、塑料件损伤的修理
1、划痕和裂纹的修理（通常采用粘结剂修理） 步骤1：用水和塑料清洁剂清洗待修部位，对待结合表面进行除蜡、除油 脂处理。步骤2：使用粘结剂之前，应将塑料件加热至20℃左右。步骤3： 将催化剂喷到裂纹一侧，然后在该侧敷好粘结剂。步骤4：将划痕或裂纹 两侧按原来位置对好，迅速压紧，约1min后即可获得良好的粘结效果。 授人以鱼不如授人以渔
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3、乙烯树脂车顶外部的喷漆：
朱明工作室 喷涂方法如下： zhubob@ 步骤1：用漂白型洗涤剂、刷子和足量的水刷洗车顶。再用干净水彻 底冲洗车顶和整个轿车外表。 步骤2：用漆面清洁剂充分洗净车顶。用漆面清洁剂充分洗净车顶。 步骤3：吹除所有缝隙中的灰尘，用粘性布擦拭车顶。 步骤4：将整个发动机盖和后备箱盖罩上，以免乙烯基漆溅粘在这些 表面上。 步骤5：喷漆时，以低气压和较小的喷射直径喷涂带状涂层。 步骤6：按照制造厂的规定增大气压，正常喷射直径从轿车边缘向中 心喷涂乙烯基漆。 步骤7：从轿车另一侧，由中心开始向另一侧喷涂湿涂层。使每个行 程与上一行程约有50％左右的重叠，以保持漆层湿润。 步骤8：喷涂第二层湿涂层，以便完全遮盖表面。 步骤9：表面再喷一层200％稀释的乙烯基漆，经1h干燥后，可取下遮 盖物，再经4h干燥即可投入使用。 步骤10：在乙烯车顶外部可以喷一层透明的保护层，起防水、防尘和 抵御阳光、盐、雪等的侵蚀。 授人以鱼不如授人以渔
四、塑料件喷漆实例
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1、聚丙烯保险杠喷漆： 聚丙烯零部件喷漆时，由于这种塑料很硬，应先喷一层专门的底漆内 部聚丙烯漆，然后才能喷面漆。 聚丙烯保险杠的漆层，要加入粘性剂和柔软剂，且需用聚丙烯专用底 漆作内涂层喷面漆，才符合使用要求。喷涂面漆方法如下： 步骤1：用溶剂清洁表面。 步骤2：按制造厂要求，喷涂经过稀释的、混合均匀的聚丙烯底漆，干 燥l~2小时，然后喷面漆。 步骤3：喷涂比例适当（含硬化剂）的丙烯酸磁漆，干燥8h，确保漆层 硬化（由于是硬塑料件，面漆中不加弹性剂）。 步骤4：采用底层加光亮漆层时，应先喷底漆，干后再喷丙烯酸漆，干 燥15~30min再喷光亮漆层。
2、擦伤、撕裂和刺穿的修理：
图12-1
用砂轮把损伤部位削斜
图12-2
用精细砂轮削去修理部位油漆
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图 12-2
3、塑料件 粘结修理工艺 流程，如图123所示。
塑 料 件 粘 结 修 理 工 艺 流 程 图
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第二节
塑料零部件喷漆准备
刚性零部件的处理与玻璃纤维件处理方法相同。
步骤1：对于新零部件，必须用干净的布蘸上酒精擦洗表面。 步骤2： 用去蜡、去油脂清洗剂彻底清洗表面。 步骤3：打磨已暴露出来的玻璃纤 维。手磨时，使用220#或280#砂纸；用磨光机打磨时，用80~120#砂纸。 步骤4：用干净布重新擦干净表面。 步骤5：如果有需要填平的接缝、气穴， 应在整个表面上涂一层车身填充剂。干燥之后，再打磨、清洁。 步骤6：按照包装上的说明，将腻子涂在表面上。 步骤7：涂面漆。 授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室 zhubob@ 步骤1：用有去除石蜡、油脂和硅树脂功能的溶剂浸湿在布上彻 底清除损伤部位的污物，然后擦干净。 步骤2：将擦伤孔边6～10mm宽处磨削成斜面以便于粘结，图12-1 所示为用砂轮磨削的情形。 步骤3：把修理部位周围的油漆磨掉，如图12-2所示。 步骤4：对孔边进行火焰处理，改进粘结性能。使用喷灯火焰在 斜面处不断移动，使斜面处略呈棕色为止。 步骤5：用去硅树脂和去蜡剂清洗修理部位的背面，然后贴上带 有强粘结剂的铝箔和能防潮的胶带，把孔完全覆盖住。
第十二章
第一节
塑料件的涂装修理
塑料件的损伤修理
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一、塑料件的损伤与粘结剂
1、塑料件的损伤 一般说来，塑料件表面的漆面受到损伤总要波及到零件本体，使之产 生相应的损伤，如划痕、裂纹、擦伤、撕裂、刺穿等。 2、粘结剂 一种是以环氧树脂或氨基甲酸乙酰为基体与硬化剂混合调均匀使用的 粘结剂；另一种是以聚酯为基体与硬化剂混合调均匀使用的粘结剂。
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通常塑料分为硬塑料（刚性塑料）和软塑料（半刚性塑料）。汽车制 造厂所提供的塑料备件，有的已经涂过底漆，另外一些未涂底漆。
一、软塑料零部件的处理
对于未涂底漆的软塑料零部件处理方法如下：
步骤1：用一块在水中浸湿的布蘸上去蜡、去油脂和除硅清洗剂清洁整个 表面，并擦干。
第三节
塑料件面漆涂装
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一、汽车塑料件常用的油漆
表 12-1 适 用 各 种 常 见 塑 料 的 漆
表12-1为常用的塑料油漆。
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二、硬塑料件的喷漆
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zhubob@ 1、内部硬塑料件的喷漆： 硬塑料（如ABS）件一般不需要喷底漆和腻子。内部塑料件面漆的颜色 由车身编码牌上的调整号决定，其面漆主要用丙烯酸漆。
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受损伤的聚丙烯保险杠重新喷漆工艺过程如图12-4、图12-5所示。 朱明工作室
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图12-4
对损坏的聚丙烯保险杠重新喷涂
图12-5
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聚丙烯保险杠重新喷涂工艺过程
2、尿烷保险杠喷漆：
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尿烷保险杠有两种：经过喷漆的彩色保险杠和经过染色的黑色保险 杠。后者由于加入了添加剂，可以防止日晒和雨淋造成的变形。如果对 它喷漆，由于添加剂的作用，会使颜色发生变化，故一般不对黑色保险 杠喷漆。 ◆彩色尿烷保险杠喷漆过程如下： 步骤1：对邻近部位进行遮盖，用硅溶剂清洗需要修理的部位。 步骤2：在整个表面上涂一层腻子，修理所有的划痕。 步骤3：用600#砂纸湿磨整个表面，重新对整个表面喷漆。 步骤4：重新喷面漆使用两种成分混合型的丙烯酸尿烷漆，并加入柔 软剂。如果喷金属漆，喷涂后应快速干燥5min，然后再喷涂光亮层。