有关钢拱架施工标准
16-隧道拱架安装技术交底-16
8)质量检查：用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声；接头焊缝表面平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸的允许偏差应符合下表规定。
2、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查，在不良地质地段，应由专人没办检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当险情危急时，应将人员撤出危险区，并立即向上级报告。
3、构建之称的立柱不得置于虚渣和活动石块上。在软弱胃炎地段，立柱地面应加设垫板或垫辆。
4、钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳当之前，不得擅自取消临时支撑。
个
2
mm2
6
三、钢架安装验收标准：
钢架安装不得侵入净空断面（或二次衬砌断面），底部不得有虚渣，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。
钢架安装允许偏差表
序号
项目
允许偏差
1
间距
±100mm
2
横向
±50mm
3
高程
±50mm
4
垂直度
±2°
5
保护层和表面覆盖层厚度
-5mm
四、拱架安装施工安全技术交底：
1、进入隧道洞内必须正确戴安全帽。所有进入隧道工地的人员，必须按工种配带好相应的安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
表1—电弧焊接钢筋接头的缺陷尺寸偏差允许值
序号
名称
单位
允许偏差值
1
帮条对焊接头中心的纵向偏移
mm
0.5d
2
接头处钢筋轴线的弯折
钢拱架技术交底
21
2
22
3
23
4
24
5
25
6
26
7
27
8
28
9
29
10
30
11
31
12
32
13
33
14
34
15
35
16
36
17
37
18
38
19
39
20
40
1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，厚度230mm。
1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
3、在架设钢拱架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
钢拱架安装
单位工程 施工单位 交底类容 分项工程 施工班组 安装地点
钢拱架安装施工工艺要求
1、拱架安装 各单元拱架制作好后，运到工作面，架立前先用全站仪定出拱脚及隧洞的中线位 置和拱脚高度，开挖后应及时进行喷浆/锚固/挂网系统支护架设钢架，钢架架设时 在拱脚以上30cm处紧贴钢架两侧边沿下倾角30°打设锁脚锚杆与钢架牢固焊接，最 后用Φ 25纵向连接筋进行连接，连接筋的环向间距为100cm，纵向连接筋每榀拱架 焊接牢固，复喷混凝土至设计要求 2、钢架安装应符合下列要求
负责人收人： 日期：
安装班组 日期：
交底人： 日期：
负责人收人： 日期：
安装班组 日期：
钢架不得在受力较大的拱顶及其他受力较大的部位分节，钢架单元节点连接钢板 与型钢的焊接必须满足设计要求，焊接质量合格 钢架安装允许偏差见下表
钢架安装允许偏差 序号 1 2 3 4 5 项目 间距 横向 高度 垂直度 保护层和喷 面覆盖厚度 允许偏差 5cm 5cm 5cm 2° 5mm
交底人： 日期：
钢架底脚置于牢固的基础上，脚下无虚渣和杂物 钢架紧贴岩面，并与锚杆焊接牢固，纵向连接 钢架不得侵入二次衬砌断面，沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或砼预制块顶紧 ④钢架间距横向位置和高程与施工图标示位置偏差不超过5cm，垂直不超过2° ⑤钢架拱脚必须打设Φ 38锁脚锚杆，长度不小于4米，数量为每处4根 ⑥下部开挖后应及时安装钢架与上部钢架连接今早封闭成环 ⑦喷射砼应将钢架和围岩间间隙填密实，钢架砼保护层厚度不小于4cm 3、质量要求
常用支架拱架的设计与施工
常用模板、支架、拱架的设计与施工一、常用模板、支架、拱架的设计1.时间：制作模板、支架、拱架前14d2.人：承包人向监理工程师提交3.提交文件：模板、支架、拱架的施工方案4.文件内容：工艺图和强度、刚度、稳定性计算书5.管理责任：●经监理工程师批准后才能制作和架设●监理工程师的批准及制作、架设中的检查,并不免除承包人对此应付的责任(一)模板、支架、拱架的设计原则1.优先使用胶合板和钢模板2.在计算荷载作用下,对模板、支架、拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度、稳定性3.模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅,可设倒角4.结构简单,制作拆装方便(二)模板、支架、拱架的设计1.设计的一般要求：（1）设计依据结构型式、设计跨径、施组设计、荷载大小、地基土类别、有关设计施工规范进行（2）应绘制总装图、细部构造图（3）制定安装、使用、拆卸、保养等有关技术安全措施和注意事项（4）编制材料数量表（5）编制设计说明书2.设计荷载：（1）应考虑的荷载组合①计算强度用：②验算刚度用：普通模板荷载计算部分参考数据可查表（2）钢、木模板,支架、拱架的设计,可按公路桥涵钢结构及木结构设计规范的有关规定执行（3）计算模板、支架、拱架的强度和稳定性时,应考虑作用在模板、支架、拱架上的风力；对于设在水中的支架,应考虑水流压力、流冰压力、船只漂浮物等的冲击力荷载（4）组合箱型拱,如为就地浇筑,其支架、拱架的的设计荷载可只考虑承受拱肋重力及施工操作时的附加荷载3.稳定性要求（1）支架立柱：●支架的立柱应保持稳定,并用撑拉杆固定;●验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时,验算倾覆的稳定系数≥（2）支架受压构件：●支架受压构件纵向弯曲系数可按设计规范进行计算4.强度及刚度要求（1）验算模板、支架、拱架的刚度时,变形值的范围：①结构表面外露的模板：挠度为模板构件跨度的1/400②结构表面隐蔽的模板：挠度为模板构件跨度的1/250③支架、拱架受载后挠曲的杆件盖梁、纵梁：弹性挠度为相应结构跨度的1/400④钢模板的变形●面板●钢棱L/500L为计算跨径●钢箍B/500B为柱宽（2）拱架各截面的应力验算：●根据拱架结构型式及其所承受的荷载●验算内容：拱顶、拱脚、1/4跨各截面的应力,铁件及节点的应力,分阶段浇筑或砌筑时的强度及稳定性●验算时,不论板拱架或桁拱架均作为整理截面考虑,验算倾覆稳定系数≥二、常用模板、支架、拱架的施工●浇筑砼前对支架和模板进行全面、严格的检查●核对设计图纸要求的尺寸、位置●检查支架的接头位置是否准确、可靠,卸落设备是否符合要求●检查模板的尺寸,制作是否密贴,螺栓、拉杆、撑木是否牢固,是否涂模板油及其他脱模剂(一)模板的制作与安装●分类：按制作材料分类：木模板、钢模板、竹木模板、钢丝网水泥模板、玻璃钢模板、胶囊内胎模等按构造型式和安装方法分类：固定式模板、活动式模板●板面：平整光洁,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面光洁美观,线条流畅保证结构物各部位形状、尺寸准确●内撑：模板应用内撑进行支撑,用对拉螺栓销紧内撑根据砼构件厚度、高度的大小及部位的不同,分别用钢管、钢筋、硬塑料管、木料作为临时内撑砼浇筑至内撑位置时随即取掉,对于厚度较小的构件也可利用底模和立木只设外撑●脱模剂：外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用污染砼表面的废机油等,且不得污染钢筋及砼施工缝部位●模板截面尺寸与长度要准确,钢模的放样、拼装、整体拼焊应在工作台上或胎具上进行●工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性,台面必须平整●模板安装与钢筋工作的配合：妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋绑扎完毕后安装一般在底板平整,钢筋骨架安装后,安装侧模和端模,也可以先安装端模后安装侧模模板不应与脚手架发生联系,避免脚手架上运存材料和工人操作引起变形●模板安装精度要高于预制梁的精度要求,可参照施工规范的要求●每次模板安装完成需通过验收合格后,方可进入下一道工序●为保护模板方便拆模,模板与砼接触面、整体拆卸芯模及塞子与砼接触面,在使用前要涂抹隔离剂或其他措施处理模板制作与安装的工作流程：1.钢模板的制作:（1）钢模板宜采用标准化的组合模板,组合钢模板的拼装应符合国家标准,各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准（2）钢模板及其配件应按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用2.木模板制作：（1）木模板可在工厂或施工现场制作,木模与砼接触面应平整、光滑,多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮;木模的接缝可做成平缝、搭接缝、企口缝;当采用平缝时,应采取措施防止漏浆;木模的转角处应加嵌条或做成斜角;（2）重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,由足够的强度和刚度3.模板安装的技术要求●砼模板板面材料：金属板、木制板、高分子合成材料面板、硬塑料、玻璃钢板等●外露面的模板板面：宜采用钢模板、胶合板,为减少模板的拼缝,对于大体积砼,每块模板的面积＞1㎡●梁及墩台帽的突出部分,应做成倒角或削边,以便脱模●按图纸所示或监理工程师指示,在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线●模板内的金属连接件或锚固件,按图纸规定及监理工程师的要求将其拆卸或截断,且不损伤砼●模板内应无污物、砂浆、及其他杂物●需要拆除的模板,应在使用前彻底涂刷脱模剂或其他代用品,易于脱模,并使砼不变色;（1）模板与钢筋安装应配合进行：●妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设●模板不应与脚手架连接模板和脚手架整体设计除外,避免模板变形（2）模板支撑：●安装侧模时,应防止模板位移和凸出●基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩、台侧模可设拉杆固定●浇筑在砼中的拉杆,根据拔出或不拔出的要求,采取相应措施●对于小型结构物,可使用金属线替代拉杆（3）检查：●模板安装完毕后,检查平面位置、顶部标高、节点联系、纵横向稳定性,签认后方可浇筑砼●浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形时,应及时纠正（4）模板安装过程中,必须设置防倾覆设施（5）底模预拱度设置：●结构自重和汽车荷载不计冲击力产生的向下挠度＞1/1600跨径,钢筋砼梁、板底模应设置预拱度●预拱度值等于结构自重和1/2汽车荷载不计冲击力所产生的挠度●纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线（6）后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重、汽车荷载等综合作用下产生的上拱或下挠,应设置适当的预拱或预挠（7）清理：●当所有和模板有关的工作完成以后,待浇砼构建中所有预埋件亦安装完毕,经监理工程师检查认可后,才能浇筑砼●这些工作包括清除模板中污物、碎屑物、木屑、水等杂物4.中小跨径的空心板制作使用芯模的要求（1）充气胶囊：①使用要求：●使用前检查,不得漏气●安装时设专人检查钢丝头,钢丝头应弯向内侧●胶囊涂刷隔离剂●每次使用后,应妥善存放,防止污染、破损、老化②从开始浇筑砼到胶囊放气为止,保持其充气压力的稳定③为防止砼浇筑过程中出现的胶囊上浮和偏位,应采取固定措施,并对称的浇筑砼④胶囊放气时间经试验确定,以砼强度达到能保持构件不变形为宜⑤充气胶囊芯模在制作时,应规定充气变形值,保证制作误差不大于设计规定要求,设计无规定时应满足规范对梁板构造尺寸的要求（2）木芯模：●使用时应防止漏浆和采取措施便于脱模●要控制好拆芯模时间,过早砼易塌落,过晚拆模困难●应根据施工条件通过试验确定拆除时间（3）钢管芯模：●钢管芯模由表面匀直、光滑的无缝钢管制作●砼终凝后,即可将芯模轻轻转动,然后边转动边拔出5.滑升、提升、爬升、翻转模板的技术要求：（1）滑升模板使用规定：●适用：较高的墩台和吊桥、斜拉桥的索塔施工①模板结构：●滑升模板的结构应具有足够的强度、刚度、稳定性●模板高度根据结构物实际情况确定●支撑杆件及提升设备应能保证模板竖直均衡上升●滑升时应检测并控制模板位置,滑升速度10cm-30cm/h②组装：●模板各部尺寸的精度应符合设计要求●组装完毕须经全面检查试验后,才能进行浇筑③中断：●滑升模板施工应连续进行,因故中断,在中断前应将砼面浇筑齐平●中断期间模板仍应继续缓慢提升,直到砼与模板不致粘住为止（2）提升模板：●提升模架结构应满足使用要求●大块模板应采用整体钢模板●加劲肋在满足刚度的基础上应进行加强,满足使用要求（3）爬升及翻转模板、模架爬升或翻转时结构的砼强度必须满足拆模的强度要求(二)支架、拱架的制作及安装●分类：支架：按构造分：立柱式、梁式、梁—柱式按材料分：木支架、钢支架、钢木混合支架、万能杆件拼装支架拱架：按结构分：支柱式、撑架式、扇形、桁式拱架、组合式拱架按材料分：木拱架、钢拱架、竹拱架、土牛拱胎●支架、拱架应尽量采用标准化、系列化、通用化的钢结构拼装●钢支架定型产品较多,可根据工程需要购买或租用,工程中常使用的有：钢管支架、六四式军用梁、万能杆件设备、贝雷梁等●安装要求：必须安装在有足够承载力的地基上底部应加设垫板分布和传递压力地基土必须夯实或碾压密实,必要时做换填处理,并具有良好的排水设施施工中出现最多的问题是由于地基处理不好发生的沉降风力较大地区应设置风缆1.支架、拱架制作的强度和稳定性（1）支架：●根据设计图制作和安装●尽可能采用标准化、系列化、通用化的构件拼装●无论使用何种材料的拱架和支架,均应进行施工图设计●支架整体、杆配件、节点、地基、基础、其他支撑物应进行强度和稳定性验算●就地浇筑梁式桥的支架,参照规范执行（2）木拱架：●拱架所用的材料规格和质量符合要求●桁架拱架的各杆件应使用材质较强、无损伤、湿度不大的木材●夹木拱架的模板长短应搭配好,纵向接头要求错开,间距及每个断面接头应满足使用要求；面板夹木按间隔用螺栓固定,其余用铁定与拱肋固定●木拱架的强度和刚度应满足变形要求●杆件在竖直和水平面内,要用交叉杆件联结牢固,以保证稳定●木拱架制作安装,应基础牢固,立柱正直,节点联结应采取可靠措施保证支架稳定,高拱架横向稳定应有保证措施（3）钢拱架：①常备式钢拱架：●纵横向距离应根据实际情况进行合理组合,以保证结构的整体性②钢管拱架：●排架的纵横距离应按承受拱圈自重计算●各排架顶部的标高要符合拱圈底的轴线●为保证排架稳定性,应设置足够的斜撑、剪力撑、扣件和缆风绳2.施工预拱度支架和拱架预留施工预拱度的考虑因素：（1）支架和拱架拆除后上部结构本身及1/2活载所产生的挠度（2）支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩（3）支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩（4）支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷（5）砼收缩及温度变化引起的挠度（6）承受推力的墩台,由于墩台水平位移所产生的拱桥挠度3.支架、拱架制作安装一般要求：（1）设计：●支架和拱架宜采用标准化、系列化、通用化的构件拼装●无论采用何种材料,均应进行施工图设计,并验算其强度和稳定性（2）木支架、木拱架的接头：●长杆件接头应尽量减少●两相邻立柱的连接接头应尽量分设在不同的水平面上●主要压力杆的纵向连接,应使用对接法,并用木夹板或铁夹板夹紧、●次要构件的连接可采用搭接法（3）拱架：●安装拱架前,对拱架立柱和拱架支承面应详细检查,准确调整拱架支承面和顶部标高,并复测跨度,确认无误后方可进行安装●各片拱架在同一节点处的标高应尽量一致,以便拼装平联杆件●风力较大地区,设置风缆（4）支架、拱架应能抵御施工过程中可能发生的偶然冲击和振动安装的注意事项：①地基：●安装立柱的地基必须有足够的承载力●立柱地段应设垫木来分布和传递压力●保证浇筑砼后不发生超过允许范围的沉降②施工中的脚手架和便桥不应与结构物的模板支架相连接,一面施工振捣影响砼浇筑质量③保护：●船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩,夜间用灯光标明行驶方向●施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固的防护设施（5）检查：●安装完毕后,检查平面位置、顶部标高、节点联结、纵横向稳定性●符合要求后,方可进入下一道工序（6）砼浇筑或拱圈砌筑过程中,承包人应随时测量和记录支架和拱架的变形及沉降量（7）支架预压：●现浇砼梁板结构,在支架架设后,应按图纸要求和监理工程师指示,对支架进行预压●加在支架上的预压荷载应≥梁板自重(三)模板、支架、拱架的拆除●时间：承包人拟定拆模时间的12h之间●程序：承包人向监理工程师报告拆模建议,并取得监理工程师同意●责任：由于拆模不当引起砼损坏,其修补费用由承包人承担●卸落拱架：承包人用仪器观察拱圈挠度和墩台变位情况,并做好记录,供监理工程师查阅和控制1.拆除期限的原则规定：（1）拆除期限根据结构物特点、模板部位、砼所达到强度决定①非承重侧模板：●砼强度能保证拆模时其表面和棱角不会受损●一般为砼抗压强度≥②芯模和预留孔内模：●砼强度能保证拆模时不发生塌陷和裂缝现象●拔除时间按施工技术规范确定③钢筋砼结构的承载模板、支架、拱架：●砼强度能承受其自重及其他可能的叠加荷载●构件跨度≤4m,砼强度=设计强度标准值的50%●构件跨度＞4m,砼强度=设计强度标准值的75%（2）石拱桥拱架卸落时间的要求：①浆砌石拱桥：●砂浆强度达到设计要求●如无设计要求,砂浆强度达到70%②不同跨径拱桥卸架时间要求：●跨径＜10m,宜在拱上建筑全部完成后卸架●中等跨径的实腹式拱,宜在护拱砌完后卸架●大跨径空腹式拱,宜在拱上小拱横墙砌好小拱圈未砌时卸架③裸拱卸架：●对裸拱进行截面强度和稳定性验算●采取必要的稳定措施2.拆除时的技术要求：（1）拆除顺序：●按设计顺序拆除●设计无规定,遵循先支后拆、后支先拆顺序●严禁抛扔（2）落模设备：●为便于支架拱架拆卸,根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量●在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒、千斤顶等落模设备（3）卸落程序：●按拟定卸落程序进行,分几个循环卸完●卸落量开始小逐渐增大●纵向对称均衡卸落,横向同时卸落●拟定卸落程序的注意点：①卸落前,在卸落设备上标记每次卸落量的记号②满布式拱架卸落,可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落③简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架④多孔拱桥卸架,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落⑤拱架卸落时,应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况,并详细记录；另设专人观察是否有裂缝产生（4）墩、台模板宜在其上部结构施工前全部拆除；拆除模板,卸落支架或拱架时,不允许猛烈的敲打和强扭（5）模板、支架、拱架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。
隧洞工程钢拱架加工施工方法
隧洞工程钢拱架加工施工方法1.1施工放样及制作模具1）测量人员根据钢拱架设计图和操作工人的要求在钢平台上放样，放出1:1的钢格栅大样图,包括各连接点的法线方向.施工放样采用中22的钢筋作为支柱,用钢板作为加工平台.准备各电焊机、切割机、钢筋拉伸机。
2）施工组装见以下图：3）钢拱架模具制作①平整场地：钢铁板铺设前先平整场地，为防止场地变形,钢板应铺设混凝土硬化地面上.场地大小应满足钢拱架模型的摆放及加工钢拱架时钢筋及其它材料的摆置。
为防止雨水淋湿钢筋,钢筋场地必须搭盖雨棚。
②钢板铺设：钢板应铺在硬化的地面上，钢板宜采用8 10钢板,各块钢板应焊接成一个整体。
③画出模型：考虑到施工进度，采用加工两套格栅加工模型，在钢板上按1:1的比例用红油漆或油墨画出平放模型的垂直投影轮廓。
④焊接支柱：固定支柱采用巾22的螺纹钢，施工时钢拱架的各种架立钢筋的影响，可适当调整支柱钢筋之间的间距。
支柱的焊接质量必须符合规范和设计的要求。
⑤复核尺寸：模型焊接好以后，重新复核尺寸，以便保证拱架加工的精确性。
⑥试拼模型：第一根拱架加工好以后，试拼成功后才能正式使用。
⑦交付使用：正式定型后，通过验收合格后就可以使用, 加工钢拱架过程中，如发现模型有变形要及时复核和调整。
1. 2钢筋下料加工操作者先复核下料单上钢筋的尺寸及和下料规格型号，且先下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求。
操作者按复核后的下料单进行下料，下料后各种规格、尺寸都分类分开放置并标识，以免误用。
对一些小料合理利用。
操作者进行钢筋弯制，可用人工也可用机械弯制，但弯制必须做到以下几点:①弯起点必须做标记；②弯曲机心轴直径应是钢筋直径的2. 5倍；③钢筋弯制形状正确,平面上无翘曲不平现象。
1. 3钢拱架焊接1）先将弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量；2）将三或四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上, 并调整箍筋间距,并符合设计要求；3）主筋、箍筋的调整完成后，进行点焊将箍筋和主筋焊平。
有关钢拱架施工标准
《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108—92）第六节钢架施工第4．6．1条钢架制造应符合下列要求：一、钢架外轮廓线应根据设计开挖轮廓线及钢架与围岩间预留的空隙值确定，预留空隙值宜为5cm；二、采用型钢弯制钢架时，应根据设计尺寸及所用的开挖方式分节，各节长度不宜大于4 m，并应根据设计要求在腹板上钻孔；三、弯制钢架可采用热弯法或冷弯法，并以1：1大样控制尺寸；四、格栅钢架可采用胎膜焊接，节点焊接长度应大于4cm，并对称焊接；第4．6．2条首榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，当各部尺寸符合设计要求时，才可进行批量生产。
周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于±2cm。
第4．6．3条安装钢架前，应检查开挖断面的中线及高程，开挖轮廓线应符和设计要求，中线高程允许偏差为±3cm。
第4．6．4条钢架安装应符和下列要求：一、安装前应清除底角下的虚渣及其他杂物，超挖部分宜用混凝土填充。
安装允许偏差横向和高程均为±5cm，垂直度允许偏差为±2°；二、钢架可在开挖工作面前以人工组装，各节钢架应以螺栓连接；三、沿钢架外缘每隔2m应用锲子临时锲紧。
第4．6．5条钢架落底接长应符合下列要求：一、应根据围岩条件沿隧道两侧交错进行，每次每侧接长1~3榀。
如需立即封闭成环，宜两侧同时进行，每次接长1榀；二、拱部钢架与边墙钢架的连接宜用螺栓，如有困难，也可采用焊接。
第4．6．5条相邻两榀钢架间，每隔1m应采用1根直径22mm拉杆连接。
《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）7．3．10 采用钢架喷射混凝土时，钢架的形式、制作和架设应符合下列要求：（1）钢架支撑可采用H型钢、工字钢、U型钢、钢轨、钢管或钢筋格栅等制作。
钢架加工尺寸应付和设计要求。
（2）钢架支撑必须具有必要的钢度和强度，钢架的设计强度，应保证能单独承受2~4m高的松动岩柱重量，其形状应与开挖断面相适应。
钢拱架制作与安装作业指导书
钢拱架施工技术交底一、钢拱架（格栅拱架）现场制作加工1、在加工场按设计图1：1放出钢拱架大样，下料长度需要考虑焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。
将工字钢、钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。
2、加工的第一榀钢拱架（格栅钢架），应对照大样图进行校核，并报监理工程师复核合格后，方可批量生产。
3、钢拱架（格栅钢架）加工严禁使用J422焊条，必须使用J502以上焊条，要求焊缝宽度大于1cm，且焊缝饱满，无漏焊、砂眼；工字钢对接必须使用10mm以上钢板，焊接采用骑缝焊接，且每榀拱架只允许有一个焊缝接头。
4、钢拱架（格栅钢架）加工尺寸按钢架设计图施作。
拱顶段钢拱架必须采用完整的工字钢加工，严禁出现对焊和接点，对接的工字钢加工只能用于拱脚部位。
5、联接钢板按设计尺寸下料加工。
螺栓孔必须用台钻打孔，严禁用氧气焊切孔。
螺栓、螺母分别为M24×80及M24型高强螺栓，严禁用普通螺栓代替高强螺栓。
6、钢拱架（格栅钢架）加工现场必须设有拼装大样，每榀加工后安设前进行组装比样检查，确保加工精度，未经检验的不允许用于施工现场。
试拼允许误差：①连接钢拱架（格栅钢架）各片钢构螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm。
②与拱架（格栅钢架）大样周边轮廓误差不应大于3cm，平面翘曲应小于±2cm。
③钢拱架（格栅钢架）连接板尺寸不小于设计。
二、钢拱架安装工艺要求1、钢拱架（格栅钢架）拱脚必须置于稳固的地基上，拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用砼浇注，砼强度等级不小于C20。
严禁出现钢拱架悬空的现象。
2、钢拱架（格栅钢架）平面应垂直于隧道中线，其安装误差：垂直倾斜度允许±2°，左右偏离隧道中线间距允许±5cm，拱顶允许偏差±5cm，每两榀钢拱架间距允许±5cm，保护层厚度允许偏差-5mm。
3、钢拱架（格栅钢架）按设计位置安设，在安设过程中钢拱架应贴紧初喷砼表面，若存在间隙必须塞入钢板或砼垫块，传递基岩压力。
+400水平主提升斜井安装钢拱架的安全技术措施
重庆市南川区东胜煤矿有限公司钢拱架支护安装安全技术措施编制：机电科+400水平提升主斜井钢拱架支护安全技术措施一、施工准备1、机电队机修到现场测量所需制作拱架的尺寸，所测得尺寸交机电科制图。
2、机电队按照图纸进行加工制作。
3、机电队提前备好所需材料：15kg钢轨若干、电焊机、护目镜、焊条等。
4、加工制作完成后由运输队下放至安装地点，下放过程中防止材料滚落造成不必要的损失及人身安全事故。
5、制作数量：用15kg钢轨制作共计5架。
二、运输1、拱架圆弧部分与固定腿分别运输。
2、严禁超高、超宽、偏载装车。
3、拱架采用平板材料矿车运输，拱架的重心需与平板车的重心一致，待调整好后，应用钢丝绳或铁丝将其固定结实，防止重心偏移引起矿车掉道等不良后果。
4、装车人员须对拱架（在井下运输过程中）可能受到碰撞的手柄、把手、接线嘴等部件采取可靠的保护措施。
三、加工制作1、拱架圆弧部分与固定支撑腿部分分别在地面先行加工制作完成，由运输队下放至指定安装地点。
2、拱架固定腿待拱架圆弧部分下放至指定地点后，在现场根据实际情况进行后期加工处理。
3、拱架固定腿需提前由机电队在拱架安装位置安装预埋件。
4、拱架圆弧部分与固定腿的连接（1）一次采用道夹板固定、螺栓固定。
（2）道夹板固定完成后进行施焊处理，进一步加固。
5、在井下加工需进行氧焊作业，严格按照井下施焊、氧割等作业技术措施进行操作。
三、操作规范1、钢拱架支护前，启动通风防尘设备，进行洒水防尘，做好支护巷道内的照明，准备好施工工器具；2、仔细清理顶帮浮石，钢拱架支护前，必须进行木支护，一般不少于两根，安装完成后，撤除木支护时，周围人员必须撤离，再依次循序渐进向前推进，确保施工过程中的安全；3、电氧焊工备齐电氧焊设备，按要求放置和搭火，严禁裸露明接电源，电源正极不能与拱架直接相连，穿戴好防护用品和登高作业防护用品，严禁安全带低挂高用；4、拱架在地面加工完成后，应按金属加工要求加工，机电科及时组织验收，再运往施工现场进行安装；5、每个拱架应保持在同一平面上，并与井巷轴线正交，拼装后具有完整性，接头要牢固可靠，各排之间要用剪力撑、水平撑和连接筋连接；6、拱架支护的柱脚应置于完整的岩面上，立柱要竖直，应用园形和方形铁板焊接；7、拱架支撑的结构应根据井巷的设计尺寸、断面的大小、开挖方式和围岩稳定条件，进行设计加工制作；8、斜井拱架支撑安装时，应满足以下要求：(1)、应加设纵梁和斜撑，防止格栅支架下滑；(2)、斜井倾角大于30度时，拱架支撑连接宜用夹板，大于45度时，应采用框架结构；(3)、柱腿与基岩结合稳固、平整，应开挖柱脚平台，地质软弱时，应加设垫墩，以增加受力面积，保持钢拱架的稳定；9、在进行钢拱安装时，人工密切配合好，要有专人统一指挥，螺栓紧固可靠、齐全，无松动现象。
桥梁涵洞模板拱架和支架施工工艺标准
桥梁涵洞模板拱架和支架施工工艺标准402.01 范围本节工程包括就地浇筑和预制混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土，石料用混凝土预制块砌体所用模板、拱架和支架的设计、制作、安装、拆卸施工等有关作业。
402.02 材料1.木材木材应符合《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025—86)中的承重结构选材标准，其树种可按本地区实际情况采用，材质不宜低于Ⅲ等材。
2.钢材一般可采用符合《碳素结构钢》(GB/T 700—1988)中的牌号Q235钢标准的钢材。
3.内拉杆或隔块模板中使用钢制内拉杆、钢制或塑料隔块应经监理工程师批准。
金属拉杆所有配件的设计应保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小，并符合强度和美观的要求。
402.03 模板、拱架和支架的设计1.承包人应在制作模板、拱架和支架前14d，向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工工艺图，应力、稳定及预计挠度计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。
监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。
2.模板、拱架和支架的设计荷载及其组合，按照表402-1的规定执行；计算模块、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在其上的风力；设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。
模块、支架和拱架设计计算的荷载组合表402-1注：1.表格荷载编号代表:（1）模板、支架和拱架自重；（2）新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；（3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；（4）振捣混凝土时产生的荷载；（5）新少筑混凝土对侧面模板的压力；（6）倾倒混凝土产生的水平荷载；（7）其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。
2.模板、支架和拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025—86）的有关规定执行，普通模板荷载计算按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）附录D进行。
3.验算模板、支架及拱架的刚度时，其变形应符合下列规定值：（1）模板a.结构表面外露的模板，其挠度不应超过模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板，其挠度不应大于模板构件跨度的1/250。
钢拱架及钢筋格栅钢架施工工艺
钢拱架及钢筋格栅钢架施工工艺均在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位系筋焊接。
格栅钢架间设纵向连接筋。
钢拱架拱脚必须安放在牢固的基础上，并与管棚或锚杆焊接牢固，架立时垂直中线，当钢拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块，埋设在初衬砼内。
1、现场制作加工（1）钢拱架按设计要求预先在洞外加工成型。
（2）放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。
将钢拱架冷弯成型，要求尺寸准确，弧形圆顺。
2、钢拱架加工后进行试拼，允许误差：（1）沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；（2）钢拱架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。
各单元用螺栓连接。
螺栓孔眼中心误差不超过±0.5cm；（3）钢拱架平放时，平面翘曲小于±2cm。
3、钢拱架架设工艺要求：（1）为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15～0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，软弱地段在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。
（2）钢拱架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。
钢拱架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。
（3）为保证钢拱架位置准确，隧道开挖时在钢拱架的各连接板处预留钢拱架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙处预留安装钢拱架槽钢凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢拱架留出连接板（或槽钢）位置。
（4）钢拱架按设计位置安设，在安设过程中当钢拱架和初喷层之间有较大间隙设骑马块，钢拱架与围岩（或垫块）接触间距不大于50mm。
（5）为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与锚杆焊接在一起。
沿钢拱架设直径为φ22的纵向连接钢筋，并按环向间距0.8m设置。
（6）为使钢拱架准确定位，钢拱架架设前需预先打设定位系筋。
系筋一端与钢拱架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1m并用砂浆锚固，当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。
（7）钢拱架架立后尽快喷砼作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。
钢拱架施工作业指导书
钢拱架施工作业指导书1. 适应范围适用于新建铁路正洞及其辅助坑道、附属洞室的钢架施工。
2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。
3. 技术要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根φ22或φ25主筋和其它钢筋制成。
Ⅳ级围岩采用格珊钢架，Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用型钢拱架。
隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
在施工过程中不断总结经验，优化工艺。
加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。
根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。
开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。
4. 施工程序与工艺流程（1）型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺。
（2）格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨篷内。
初支钢拱架施工技术
初支钢拱架施工技术秦岭0-1号勘探试验洞汤丹摘要隧道工程施工中，隧道施工支护必须配合开挖经行，以减少围岩松动，防止坍方落石，Ⅱ、Ⅲ类围岩多采用锚喷支护，在Ⅳ、Ⅴ类围岩施工中，多采用拱架配合锚喷支护的初期支护方案，特殊情况下还会增加其他辅助措施，如超前锚杆、高强度喷射混凝土、管棚、留核心土、超前小导管注浆等。
实际施工过程中会存在在欠挖的和出水等情况，在处理好欠挖和出水等情况，在立拱架前测出控制点，在控制点处设置钢筋标出超欠，可以一次性确定拱架位置，拱架架立过程中还会遇到与围岩接触不紧密、接头连接薄弱、拱脚沉降等问题，这些都是拱架安装需要重点注意的问题。
关键词初支钢拱架密实接头牢固1.引言拱架配合锚喷支护是隧道初支的基本处理方法，钢拱架有较大的刚性，可以立即、独立的发挥承载作用，且能够很好地与锚杆、钢筋网、喷射混凝土相结合，防止围岩局部崩落，提高围岩承载力受力。
钢拱架的架立过程中常会遇到与围岩接触不紧密、底脚未落在基岩或垫板上、与锚杆焊接不牢，拱架侵入二衬等等这都是现场施工中常见的问题，本文是针对以上具体问题根据施工现场实践总结而来，以期对以后的施工提供参考。
2.工程概况秦岭隧洞0-1号勘探试验洞主洞位于秦岭岭南中低山区，地形起伏，设计里程为K12+900～K16+934.226，工程长度为4034.226m，纵坡比降为1/2527，洞身最大埋深约734m。
其中设计Ⅲ类2984.226Ⅳ类围岩1000米Ⅳ类50米。
初支护参数如下：围岩类型C20喷砼φ25中空注浆锚杆 Φ22全螺纹砂浆锚杆 钢拱架 φ8钢筋网施做部位 厚度(c m) 施做部位 间距（m ） 长度（m ） 施做部位 间距（环x 纵）（m ） 长度（m ） 规格 间距（m ）施做部位间距（cm ）Ⅲ 拱墙 10 无 拱部 1.2x1.5 2.5无拱部 拱部 25x25 Ⅳ 拱墙 21 拱部 1.2x 1.2 3.0 边墙 1.2x1.2 3.0 工16 1.2 拱墙 20x20 Ⅳ拱墙21拱部1.2x 1.23.0边墙1.2x1.23.0 工161.2拱墙 20x20表-1初期支护参数3. 架立流程图拱架架立工艺流程图如下：初喷测量控制点定位锚杆安装基底清理拱架安装拱架加工质量验收锁脚锚杆系统锚杆安装安装纵向连接筋挂设钢筋网 喷射混凝土图-1工人正在固定拱架4.拱架架立质量4.1架立方案选定两种方案备选：第一种是在设计支护为钢支撑段围岩情况较好时，开挖与支护可以拉开一定距离，可以采用先打锚杆眼，架立拱架的里程位置就能确定，再测量出锚杆眼的位置和拱架与之对应的高程位置和拱架外弧与围岩的距离，这样拱架就被精确的定位了。
钢拱架施工方案
现浇刚拱架施工技术方案一、主要施工方案拱梁模板支架拟定采用搭设碗扣钢管满堂支架，现浇拱梁支架采用整体预压；拱梁及斜撑梁、横系梁、边跨行车道板、弦杆模板拟全部采用厚1.5㎝竹胶模板施工；拱梁钢筋在拱梁底模支立并经沉降观测稳定后绑扎焊接安装；拱梁钢筋安装完成后再安装拱梁侧模，拱梁顶模（封盖）按拱梁混凝土浇筑进度分段进行；拱梁混凝土由拌和站搅拌提供，由混凝土运输车运输至施工现场，采用人工配合吊车浇筑施工，拱梁混凝土要求一次浇筑完成，拱梁混凝土浇筑顺序按从两边向桥跨中方向合拢同时对称进行，两侧拱梁及坚持按“对称、平衡、同步进行”的原则施工。
二、主要施工工艺流程（详见拱梁施工工艺框图）拱梁→横系梁→斜撑梁→弦杆及边跨行车道板具体工序如下：测量放样→基础处理→搭设碗扣钢管支架→支立拱梁底模→拱梁模板支架预压→卸载、调整支架→安装拱梁（绑扎或焊接）钢筋→安装横系梁钢筋→安装拱梁侧模→安装拱梁顶模（封盖）→安装横系梁模板→浇筑拱梁混凝土→安装拱梁顶模（封盖）<按拱梁混凝土浇筑进度循环进行直至合拢>→浇筑横系梁混凝土→拆除拱梁模板（侧模、顶模）→拆除横系梁模板→安装斜撑梁支架→安装斜撑梁钢筋→安装斜撑梁模板→浇筑斜撑梁混凝土→安装弦杆、边跨行车道板钢筋→安装弦杆、边跨行车道板模板→浇筑弦杆、边跨行车道板混凝土→拆除模板及支架。
三、施工工艺、方法1、碗扣钢管支架基础处理采用换填砂砾垫层和浇筑C20素混凝土地基处理。
施工前，首先沿支架基础周围开挖临时截水沟，以防止周围地表水侵入浸泡支架基础，然后将支架范围内的表面软土、淤泥挖除，换填砂砾垫层，换填厚度不小于1.0m，地基土和换填土都必须经过夯实，其压实度不低于95%。
而后在此上面浇筑一层厚度为15cm的C20素混凝土基础作为钢管支架的支承面，确保支架稳固。
2、碗扣钢管支架搭设设计根据拱梁混凝土的静载重量（静载），加上施工荷载组合（活载），分段计算出碗扣支架立杆的横向间距、纵向排距，计算出需要的横杆竖向间距，且要求每根立杆的极限承受的压力应大于、等于拱梁荷载所传下来的每根立杆的压力。
隧道工字钢拱架制作规范
隧道工字钢拱架制作规范5.1钢架制作钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后进行试拼检查，严禁不合格品进场。
5.2钢架安装钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差∶横向和高程为±5cm，垂直度±2°。
钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。
拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。
安装后利用锁脚锚杆定位。
超挖较大时，拱背喷填同级混凝土，以使支护与围岩密贴，控制其变形的进一步发展。
两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，间距严格按设计要求施作，以便形成整体受力结构。
5.3施工技术要求5.3.1钢架必须选用与设计规格相符的工字钢制成，钢材品种、规格、材质应符合设计要求。
5.3.2钢架制造应符合下列要求∶（1）钢架外轮廓线应根据设计开挖轮廓线及钢架与围岩预留的空隙值确定，预留空隙值宜为15～20cm;（2）采用型钢弯制钢架时，就根据设计尺寸及所用的开控方法分节，各节长度不宜大于4m，并根据设计要求在腹板上钻孔;（3）型钢钢架采用冷弯成型;（4）钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷;（5）每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
5.3.3钢架应在开挖或喷混凝土后及时安装架设。
架设前应检查开挖断面的中线及高程。
5.3.4钢架安装应符合下列要求∶（1）安装前应清除底脚下的虚碴及杂物，超挖部分用混凝土填充，钢架底脚应置于牢固的基础上;（2）钢架拼装可在开挖面以人工进行，各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴;（3）沿钢架外缘每隔2m用混凝土预制块将钢架与初喷层楔紧;（4）钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向用钢筋连接;（5）钢架安装允许偏差∶钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度误差为±2°;（6）分部开挖法施工时，钢拱架拱脚打设直径为22mm 的锁脚锚杆，锚杆长度不小于4m，数量为2根。
有关钢拱架施工标准
《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(TBJ108—92)第六节钢架施工第4．6．1条钢架制造应符合下列要求:一、钢架外轮廓线应根据设计开挖轮廓线及钢架与围岩间预留的空隙值确定，预留空隙值宜为5cm；二、采用型钢弯制钢架时，应根据设计尺寸及所用的开挖方式分节，各节长度不宜大于4 m，并应根据设计要求在腹板上钻孔；三、弯制钢架可采用热弯法或冷弯法，并以1：1大样控制尺寸；四、格栅钢架可采用胎膜焊接，节点焊接长度应大于4cm,并对称焊接；第4．6．2条首榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼,当各部尺寸符合设计要求时,才可进行批量生产。
周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于±2cm。
第4．6．3条安装钢架前,应检查开挖断面的中线及高程，开挖轮廓线应符和设计要求，中线高程允许偏差为±3cm.第4．6．4条钢架安装应符和下列要求：一、安装前应清除底角下的虚渣及其他杂物，超挖部分宜用混凝土填充.安装允许偏差横向和高程均为±5cm，垂直度允许偏差为±2°；二、钢架可在开挖工作面前以人工组装，各节钢架应以螺栓连接;三、沿钢架外缘每隔2m应用锲子临时锲紧。
第4．6．5条钢架落底接长应符合下列要求：一、应根据围岩条件沿隧道两侧交错进行，每次每侧接长1～3榀。
如需立即封闭成环，宜两侧同时进行，每次接长1榀;二、拱部钢架与边墙钢架的连接宜用螺栓，如有困难，也可采用焊接. 第4．6．5条相邻两榀钢架间,每隔1m应采用1根直径22mm拉杆连接。
《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）7．3．10 采用钢架喷射混凝土时，钢架的形式、制作和架设应符合下列要求：（1）钢架支撑可采用H型钢、工字钢、U型钢、钢轨、钢管或钢筋格栅等制作。
钢架加工尺寸应付和设计要求。
（2）钢架支撑必须具有必要的钢度和强度,钢架的设计强度，应保证能单独承受2~4m高的松动岩柱重量,其形状应与开挖断面相适应。
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《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108—92）
第六节钢架施工
第4．6．1条钢架制造应符合下列要求：
一、钢架外轮廓线应根据设计开挖轮廓线及钢架与围岩间预留的空隙值确定，预留空隙值宜为5cm；
二、采用型钢弯制钢架时，应根据设计尺寸及所用的开挖方式分节，各节长度不宜大于4 m，并应根据设计要求在腹板上钻孔；
三、弯制钢架可采用热弯法或冷弯法，并以1：1大样控制尺寸；
四、格栅钢架可采用胎膜焊接，节点焊接长度应大于4cm，并对称焊接；
第4．6．2条首榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，当各部尺寸符合设计要求时，才可进行批量
生产。
周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于±
2cm。
第4．6．3条安装钢架前，应检查开挖断面的中线及高程，开挖轮廓线应符和设计要求，中线高程允许偏
差为±3cm。
第4．6．4条钢架安装应符和下列要求：
一、安装前应清除底角下的虚渣及其他杂物，超挖部分宜
用混凝土填充。
安装允许偏差横向和高程均为±5cm，垂直度允许偏差为±2°；
二、钢架可在开挖工作面前以人工组装，各节钢架应以螺
栓连接；
三、沿钢架外缘每隔2m应用锲子临时锲紧。
第4．6．5条钢架落底接长应符合下列要求：
一、应根据围岩条件沿隧道两侧交错进行，每次每侧接长
1~3榀。
如需立即封闭成环，宜两侧同时进行，每次接长1榀；
二、拱部钢架与边墙钢架的连接宜用螺栓，如有困难，也
可采用焊接。
第4．6．5条相邻两榀钢架间，每隔1m应采用1根直径22mm拉杆连接。
《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）
7．3．10 采用钢架喷射混凝土时，钢架的形式、制作和架设应符合下列要求：
（1）钢架支撑可采用H型钢、工字钢、U型钢、钢轨、钢管或钢筋格栅等制作。
钢架加工尺寸应付和设计要求。
（2）钢架支撑必须具有必要的钢度和强度，钢架的设计强度，应保证能单独承受2~4m高的松动岩柱重量，其形状应
与开挖断面相适应。
（3）支撑接头有螺栓连接牢固，当作为衬砌骨架时，接
头应焊接。
（4）格栅钢架的主筋材料应采用Ⅱ级钢筋或Ⅰ级钢筋，直径不少于22mm，联系钢筋可根据具体情况选用。
（5）钢管钢架应在钢管上设置注浆孔，架设后应注满水泥砂浆。
钢架应安设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
钢架与围岩应尽量靠近，但应留2~3cm间隙作混凝土保护层。
当钢架与围岩之间的间隙过大时应设垫块。
如钢架支撑作为衬砌混凝土骨架时，应用预制混凝土背板或填块固定牢固。
钢架应垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差±5cm，钢架倾斜度不得大于2°。
拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而应设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。
拱脚高度应低于上半断面底线15~20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加大拱脚接触面积。
（8）当钢架喷射混凝土作为永久性支护结构时，钢架与围岩之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实。
间隙过大时，可用钢锲或混凝土锲块顶紧，其点数单侧不得少于8个。
喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。
《铁路隧道工程质量检验评定标准》（TB10417—98）
5．1．10 钢架支撑的架立，应符合下列规定：
1、钢架材质、规格、强度和钢度应符合设计要求。
2、钢架各部接头及纵向拉杆等装备齐全连接牢固，底
版安置稳定
3、钢架支撑形状尺寸应与开挖面相适应，如作为衬砌结构组成部分则应与衬砌断面相配合。
合格：符合本项目规定。
优良：符合本项目规定，且焊接或栓接整体性好。
检验数量：每榀检查。
检验方法：查阅设计图、材料合格证、施工记录、观察。