工序检验规程教程文件

工序检验规程1. 目的：对产品工序过程实施控制，以保证产品在生产过程中严格执行操作工艺，保证工序产品的质量2. 适用范围：适用于产品工艺规定的所有工序的质量检验，尤其在设定的质控点和关键工序应加强检验。

3. 检验依据：检验依照图纸文件和质量体系程序文件。

4. 职责：4 .1 各道工序生产操作者自检。

4.2 互检，操作者对上道工序检验。

4.3 质控点或关键工序由质检部派设专职检验员。

5. 工作要求：5.1 工序产品检验，按图纸工艺技术要求，操作者采用自检、互检、专检相结合的方法进行。

5.2 各生产工序生产操作者对自己所生产的产品，都应按图纸标准，按工艺进行检查后，然后再有质控点上的专职检验员对工艺规定的前几道工序质量进行检验合格后才能转下道工序。

5.3 生产过程的首检，必须经专职质检员检验，首件产品必须有业务熟练的技工操作。

检验项目：产品与图纸的符合性；产品与设备的适宜性；工装与产品的适宜性；单个产品与部件和整机的符合性，确认合格后，方可进行生产。

5.4 生产过程的巡检次数：关键工序检3 次；一般工序检2 次;当使用设备和操作者发生变动时，执行首检，巡检3 次。

5.5 生产过程的终检:10 件以下（包含10 件）进行逐检;10～30 件抽检50%；30～60 件抽检30%；60 件以上抽检20%。

5.6 质检员在生产过程中对每件产品作好首件检查、巡检、完工检，对每道工序所出现的问题及时处理，并作好记录。

记录应详实清楚。

5.7当发现严重不合格品时用红色油漆笔点圆点，做检验状态标识，检查员可直接开具《废品单》作好隔离。

对返修产品开具《返工返修单》做绿色油漆笔点圆点，不能决定时，应通知责任单位填写《不合格品评审处置单》进行评审。

评审结论确定为返工、返修的产品，由责任单位及时进行返工、返修。

5.8 返工、返修的产品由操作者自检后进行交检。

检查员根据《不合格品评审处置单》复检后，确认为合格品的，由检查员用黄色油漆覆盖原检验标识。

并填写《不合格品评审处置单》和《检验记录》，注明合格数量。

5.9 根据《不合格品评审处置单》要求，执行让步接收/降级使用的产品复查合格的，质检员用蓝色油漆覆盖原检验标识，并在《不合格品处置单》注明让步接收/降级使用数量。

复检结论不符合处理要求的，由检查员再次出具《返修/返工单》，用绿色油漆笔点圆点，作好检验状态标识，并签字盖章执行《不合格品控制程序》。

5.10上道工序的不合格品不允许转下道工序，如需转工序待处理完后，由质检员复查后合格，方可转工序。

5.11 生产完的产品在检查员检验后，填写《生产过程检验记录》做好产品标记和状态标识，对废品隔离存放，合格品入库。

6.公司规定的关键工序为：6.1主轴、卷筒、齿轮架的精车工序6.2齿轮架、箱体的镗、铣工序6.3底座的焊接工序6.4制动装置及提升绞车的主轴装置、调度绞车、运输绞车、回柱绞车、双速绞车、慢速绞车的卷筒装置和回柱、慢速、双速绞车的减速箱装置组装工序6.5 整机试车工序7.关键工序的检验7.1主轴、卷筒、齿轮架的精车工序和齿轮架、箱体的镗、铣工序的检验7.1.1检验依据和检验工具7.1.1.1检验依据：图纸和相关技术标准；图纸未标注公差范围而标注公差等级的按照标准GB/T1804-2000执行，我公司执行m级见表1所示。

表1 线性尺寸的极限偏差数值mm7.1.1.2 检验工具：千分尺、游标卡尺、卡尺、深度尺、百分表、检验台、仪器等。

7.1.2检验规程及判定准则7.1.2.1关键工序的零件工序完工后由专职检验员实行全检7.1.2 .2将图号与实物核实，认真阅读图纸及相关技术要求。

7.1.2.3 外观检验：检验加工件表面应无毛刺、尖角、飞边、裂纹、加工表面无黑皮、表面无锈迹。

铁屑应清理干净。

否则判为不合格品.7.1.2.4 尺寸及形位公差和表面粗糙度检验：按图纸及相关技术标准标注的公差范围进行检验，在公差范围内的判定合格，超出公差范围的判定不合格。

每种规格工序产品每道每次检验测量尺寸不得少于三次，同批次、图号的产品要求公差范围控制的一致性。

7.2底座的焊接工序的检验7.2.1检验依据和检验工具7.2.1.1检验依据：图纸和相关技术标准；图纸未注尺寸公差与形位公差应符合表2-表4的规定：焊接件尺寸偏差应符合表2的规定表2 mm焊接件尺寸偏差应符合表3的规定表3焊接件的的平面度公差，以及有关部位的同轴度、垂直度、对称度和平行度的公差应符合4的规定表47.2.1.2 焊接件焊后消除应力处理按图样及工艺文件的规定7.2.1.3 检验工具：钢卷尺、万能量规、游标卡尺、低倍放大镜、检验台等。

7.2.2检验规程及判定准则7.2.2.1关键工序的零件工序完工后由专职检验员实行全检7.2.2 .2将图号与实物核实，认真阅读图纸及相关技术要求。

7 .2.3焊接检验分为如下三种a)焊前检验；b)焊接过程检验；c）焊后成品检验。

7.2.3.1焊前检验的项目、检测内容与检测方法如下表：7.2.3.2焊接过程检验的项目、检测内容与检测方法：焊件的首件应进行首检，在焊接过程中还应对焊接设备运行情况、焊接规范进行检验。

焊接多层焊时，每焊完一道焊缝要进行质量检查和清渣检验。

同时对已焊的零件进行全检，及时发现问题，及时解决。

7.2.3.3焊后成品检验的项目、检测内容与检测方法如下表7.3制动装置及提升绞车的主轴装置、调度绞车、运输绞车的卷筒装置和回柱、慢速、双速绞车的减速箱装置组装工序7.3.1制动装置组装工序的检验7.3.1.1检验依据和检验工具7.3.1.1.1检验依据：图纸和相关技术标准7.3.1.1.2检验工具：塞尺、游标卡尺、深度尺、钢卷尺、检验台7.3.1.2检验规程及判定准则7.3.1.2.1关键工序的零部件工序完工后由专职检验员实行全检7.3.1.2.2将图号与实物核实，认真阅读图纸及相关技术要求。

7.3.1.2.3刹车块无缺损，无断裂，表面无油迹7.3.1.2.4铆钉头端面距离石棉带表面距离不小于2.5mm7.3.1.2.5销轴润滑良好，不松旷，操作机构和传动杆件动作灵活7.3.1.2.6制动器在放松状态时，制动衬面与制动轮之最小间隙为0.5-1毫米7.3.1.2.7施闸手柄、以及重锤等的施闸工作行程都不得超过各自容许全行程的3/47.3.1.2.8摩擦接触面积应符合如下规定：提升绞车不小于总摩擦面积的70%调度绞车、双速绞车、回柱绞车、慢速绞车不小于总摩擦面积的80% 运输绞车不小于总摩擦面积的75%以上检验项目如有一条不合格即判为制动装置不合格7.3.2提升绞车主轴装置组装工序的检验7.3.2.1检验依据和检验工具7.3.2.1.1检验依据：图纸和相关技术标准7.3.2.1.2检验工具：塞尺、游标卡尺、百分表、检验台7.3.2.2检验规程及判定准则7.3.2.2.1关键工序的零部件工序完工后由专职检验员实行全检7.3.2.2.2将图号与实物核实，认真阅读图纸及相关技术要求。

7.3.2.2.3制动盘的摩擦面不能有锈蚀、裂纹及碰伤7.3.2.2.4卷筒与与卷筒盘、卷筒制动盘必须贴合紧密无间隙7.3.2.2.5闸轮的圆跳动应不大于0.1mm，制动盘轮缘的端面跳动量应不大于0.2mm以上检验项目如有一条不合格即判为主轴装置不合格7.3.3调度绞车、运输绞车、回柱绞车、双速绞车、慢速绞车卷筒装置组装工序的检验7.3.3.1检验依据和检验工具7.3.3.1.1检验依据：图纸和相关技术标准7.3.3.1.2检验工具：塞尺、游标卡尺、百分表、深度尺、检验台7.3.3.2检验规程及判定准则7.3.3.2.1关键工序的零部件工序完工后由专职检验员实行全检7.3.3.2.2将图号与实物核实，认真阅读图纸及相关技术要求。

7.3.3.2.3绞车挡绳板轮缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少应为钢丝绳直径的2.5倍7.3.3.2.4绞车钢丝绳头固定在卷筒上，应有特备的卡绳装置，不能系在卷筒轴上，穿绳孔槽的方向应与卷筒绕绳方向一致，绳孔不得有锐利边缘钢丝绳的弯曲不能形成锐角7.3.3.2.5卷筒上的螺钉不得高出卷筒圆周表面7.3.3.2.6绞车卷筒两端挡绳板轮缘的表面粗早读应不大于50μm 7.3.3.2.7卷筒装配前必须将卷筒内部非加工表面的粘沙、氧化皮、铁锈等清除干净并涂以耐油防锈漆7.3.3.2.8卷筒装配后应转动灵活不得有卡阻现象7.3.3.2.9轴承内应注入适量的锂基润滑脂以上检验项目如有一条不合格即判为卷筒装置不合格7.3.4回柱、慢速、双速绞车的减速箱装置组装工序7.3.4.1检验依据和检验工具7.3.4.1.1检验依据：图纸和相关技术标准7.3.4.1.2检验工具：塞尺、游标卡尺、百分表、深度尺、红丹粉、检验台7.3.4.2检验规程及判定准则7.3.4.2.1关键工序的零部件工序完工后由专职检验员实行全检7.3.4.2.2装配前的要求：a．滚动轴承用汽油清洗其他零件用煤油清洗b．箱底用煤油侵蚀法检查有无渗漏现象，如有渗漏现象禁止使用做不合格品处理c．所有零件和箱体内不许有任何杂质存在，箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先涂两遍耐油防锈漆，箱体外表面应打磨平整干净，无粘沙，飞边，毛刺等e.零件配合面洗净后涂以润滑油7.3.4.2.3安装和调整要求a.滚动轴承的安装，滚动轴承安装时轴承内圈应贴紧轴肩，之间的间隙不大于0.05毫米b.轴承间的游隙应在0.06到0.20毫米之间c.齿轮接触斑点，用红丹粉检查锥齿轮沿齿面和齿长都不小于60%，圆柱齿轮沿齿高不小于45%，沿齿长不小于50%d.闭式圆柱齿轮侧隙为0.25毫米，开式圆柱齿轮侧隙为0.30毫米e．蜗轮接触斑点沿齿高不小于70%，沿齿宽不小于25%f．蜗轮副的侧隙在0.42-0.55毫米g．蜗轮副组合后，蜗杆螺牙接触斑点的长度为整个螺牙长度的40%-70%，且蜗杆螺纹接触斑点不应达到接近螺纹长度的10%的螺纹入口端（即在上述规定的范围内入口处不允许有螺纹接触斑点）h.各滚动轴承内加入锂基脂，加入量不得超过容量的2/3，减速箱内加入CKC150号工业齿轮油7.3.4.2.4密封要求a．箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶以保证密封b.装配时再拧紧螺栓前应检查箱盖和箱底之间的密封性，应小于0.05毫米c.轴伸密封处应涂以润滑油，各密封装置应严格按照要求安装7.3.4.2.5组装完成后：a．空负荷运转应灵活，无卡滞现象，带变速的绞车变速手把应扳动灵活闭锁可靠b.空负荷试车应运转平稳无异常声响和振动，噪声应符合相关标准的规定c．各密封处应无渗漏现象d.各紧固件应连接可靠无松动现象以上检验项目如有一条不符合要求即判为减速箱装置不合格7.4整机试车工序7.4.1按照出厂检验规程的要求对组装好的整机进行逐台试车检验成品检验员必须经本岗位培训，考试合格后方可上岗。