适航部分题目 答案

14、 我国民用航空器的国籍标志是： A. B-XXXX (X 代表数字 ) B.XXXX C.B D.CHINA 15、 挂旗公司是指： A. 司； B. 司； C. D. 司。 最能代表国家利益的航空公司； 被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公 被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公 被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公
Hale Waihona Puke 二 问答题： 取得维修人员执照； 年满 18 周岁，身体健康，经培训考试合 31、 ICAO 国际民航组织的职责？ 32、 国际民航组织的最高权力机构及其职责？ 33、 国际民航公约有多少个附件， 分别由什么机构 取得基础和机型执照； 制定？ 34、 中国民航行政管理体系的职责分工原则 35、 适航管理的定义、宗旨和分类 36、 CCAR-21 规定的型号合格证书的分类及其适 用范围 37、 “小改” 、 “大改” ， “大改”如何申请 38、 适航证的两种类别 39、 特许飞行证的种类和适用范围 40、 CCAR-21 对特许飞行证的基本要求和限制。 41、 根据 CCAR-21 规定什么是零部件制造人批准
18、 中国民用航空规章是根据（ A. B. C. D.
中华人民共和国航空器适航管理条例； 航空法； 国际民航组织公约； 民用航空器适航指令规定。
和问题反馈阶段； B. 申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正
执照的人员。 26、 直接独立从事民用航空器和航空器部件维修 操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证，其 条件是：
原则的规定； B. 对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、 范围、
原则的规定； B. 对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、 范围、
权限、方法和处罚等作出明确规定； C. 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力
16、 （
） 是对民用航空规章的某些条款作出解
范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。
释，提出一些指导性的建议，以便正确理解顺利
报废和其它； B. 检测、修理、改装、翻修、航线维修、定
—145）的要求； B. 《民用航空器国籍和登记的规定》 （ CCAR
期检修和其它； C. 校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、
－ 45 ）的要求； C. 《民用航空器适航指令规定》 （ CCAR －
报废和其它； D. 校验、改装、修理、航线维修、定期检修、
25、 放行人员必须是由获证的维修单位： A. B. C. D. 授权并具有基础执照的人员； 授权并有检验人员执照的人员； 授权并具有机型执照的人员； 授权并为民航局所接受的具有维修人员
照； C. 产权证明； D. 产品合格证。 30、 民用航空器是指： A. B. C. D. 军队、警察使用的航空器； 海洋勘探使用的航空器； 海关使用的航空器； 除国家航空器以外的航空器。
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执行。 A. B. C. D. AC AD AP SB。
试、颁发和管理要求： A. 《民用航空器维修许可审定的规定》 （CCAR
A.
机体、动力装置、螺旋桨、除整台动力装
置或者螺旋桨外的航空器部件、 特种作业、其他维修 项目； B. 检测、修理、改装、翻修、航线维修、定
—145） ； B. 《民用航空器国籍和登记的规定》 （ CCAR
29、 航空器从事飞行须携带其登记国颁发或核准 的下列证件： A. 营运许可证； B. 航空器国籍登记证，航空器适航证，无线电台执
17、 《民用航空器适航指令规定》是： A. B. C. D. CCAR-21 ； CCAR-39 ； CCAR-45 ； CCAR-145 。 ）制定：
（CCAR—66） 。 22、 对一个维修单位进行的维修许可证的审定工 作在工作程序上，分为五个阶段的工作： A. 申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段
11、 国际民航组织是： A. 联合国批准成立的； B. C. D. 世界所有国家承认的； 拥有国际航空运输业务的国家； 缔约国承认的
的管理规章； D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作 时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、 使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 6、 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则 的规定； B. 对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、 范围、
航空器必须满足以下条件方能称其是适航的： A. B. 航空器必须始满足符合其型号设计要求； 航空器及其部件要保证在飞行运行中必须
给定的标志； B. C. D. 登记标志是识别航空器国籍的标志； 不得具有双重国籍； 国籍登记能作为航空器所有权的证据。
始终处于无故障状态； C. D. 航空器必须始终处于安全运行状态； 航空器及其部件要保证在飞行前必须处于
A. B. C. D.
适航证； 合格证； 营运证； 维修许可证。
－ 45 ） ； C. 39 ） ； D. 《 民 用 航 空 器 维 修 人 员 执 照 管 理 规 则》 《民用航空器适航指令规定》 （ CCAR －
期检修和其它； C. D. 机体、附件、其他维修项目； 机体、动力装置、附件、其他维修项目
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零部件制造人批准书不适用于什么零部件？ 43、 CCAR-45 对航空器标志的规定 44、 CCAR-91 对民用航空器的一般要求和使用限 制 45、 CCAR-121 对民用航空器的一般要求和使用限 制 46、 CCAR-121 合格证持有人运行飞机应携带哪 些证件 47、 CCAR-43 规定的维修和改装规则的适用范围 48、 改装、重要改装和一般改装的定义 49、 修理、重要修理的定义 50、 对航空器及其部件进行维修和改装应遵守的 准则 51、 重要修理和改装批准恢复使用的方式 52、 重要修理和改装的判断方法 53、 CCAR-145 规定的维修单位有哪几类 54、维修单位合格审定依据哪部规章， 何为 “五四 原则” 55、 维修许可证中的工作类别和项目类别 56、 放行人员的资格要求 57、 CCAR-66 执照和资格证书的种类 58、 执照申请人通过哪些方式满足维修经历要求 59、 CCAR-66 执照持有人的权利 60、 运行规章有哪几部，其适用范围和关系 61、 CCAR-121 规定的航空营运人对飞机适航性应 负的职责
原则的规定； B. 对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、 范围、
无故障状态。 4、 适航管理按照工作性质的不同可分为： A. 检查； B. 立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相 培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督
权限、方法和处罚等作出明确规定； C. 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力
作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的 解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件； B. 各级适航部门就某一具体技术问题或
阶段和颁证阶段； C. 申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段
19、 持续适航管理有三个要素是： A. B. C. D. 放行人员、维修人员和检验人员； 航空公司、维修基地和维修人员 维修机构、维修人员和航空器 民航总局、管理局和维修单位
和监督与检查阶段； D. 申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证
航空法规与适航管理 一 选择题 1、 适航性的引出是出于： A. B. C. D. 科学理论的需要； 设计、制造航空器的需要； 为维护公众利益的民用航空立法的需要。 学术研究的需要。
权限、方法和处罚等作出明确规定； C. 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力
的管理规章； D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理
权限、方法和处罚等作出明确规定； C. 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力
13、 《民用航空器国籍和登记的规定》 中规定民用 航空器 A. 国籍标志是航空器登记国在航空器登记后
的管理规章； D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工 作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制 造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 7、 《中国民用航空规章》是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有
D. 授权并有检验执照的。 27、 合格的维修单位完成航空器和／或航空器部 件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维 修证明。维修证明采用下述形式: A. B. C. D. 工作项目详细记录；重要修理及改装记录； 适航部门所能接受的其它方式； 适航批准标签；工作项目详细记录； 适航批准标签；重要修理及改装记录。
工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及 有关部门进行工作联系时所使用的形式； C. 是各级适航部门的工作人员从事适航
管理工作时应遵守的规则， 也是民用航空器设 计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的 规则。 D. 对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、
5、 《航空法》是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有
A. B.
格；
阶段和监督与检查阶段；
20、 维修单位，不论是国内的还是国外、地区的， 只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中 国民用航空规章： A. 《民用航空器维修许可审定的规定》 （CCAR
23、 对航空器和／或航空器部件的维修工作分类 如下： A. 改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、
C.
12、 《民用航空器国籍和登记的规定》是： A. B. C. D. CCAR-45 CCAR-121 CCAR-145 CCAR-183
2、 适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现 民用航空器的适航性而制定的 A. B. C. D. 3、 最低安全标准； 最高安全标准； 建议安全标准； 通用安全标准。
工作时应遵守的规则， 也是民用航空器设计、 制造、 使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 9、 咨询通告(AC) 是： A. 是适航部门向公众公开的对适航管理工作 的政策以及某些具有普遍性的技术问 题的解释性、说明性和推荐性文件或指 导性文件； B. 是各级适航部门就某一具体技术问题 或工作与航空营运人、航空产品设计、 制造人及有关部门进行工作联系时所 使用的形式； C. 是各级适航部门的工作人员从事适航 管理工作时应遵守的规则，也是民用航 空器设计、制造、使用和维修的单位或 个人应遵守的规则。 D. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范 围、 权限、 方法和处罚等作出明确规定。 10、 适航管理文件(AMD)是： A. 适航部门向公众公开的对适航管理工