地铁票务应急培训.共38页
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轨道交通运营管理培训-城市轨道交通应急管理课件
一套技术标准语规范 两个中心 三个平台 五大业务应用系统
一个技术平台：指为互联互通而制定的软硬件接口协议 、数据格式等。用于实现语音、数据、图像互联互通，以 及信息共享与应用协作
两个中心：应急决策中心 城市轨道交通专业中心
三
大 信息资源平台
平
网络通信平台 应急管理公共服务平台
台
五 监测监控和预测预警系统 大 应急保障、准备、规划系统
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现场状况及恶劣后果
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事故的原因
引发事故的原因有以下两种︰ ⒈驾驶员人为因素 ⒉列车机械因素
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驾驶员人为因素
驾驶超速：
出轨地点的限速为 70km/hr，而事故列车 当时的行驶速达 100km/hr (从列车数据 纪录)。
的全局发展模式。
用
④有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善
生活质量。
重点管理对象
现在特大城市地铁的乘坐情况：
特重大事故严重后果
西班牙西伦西亚地铁出轨事故
韩国大邱市地铁纵火案
马德里恐怖袭击
应用支撑层
应用决策层 专业支撑层源自系统结构及内容综合服务层 应用决策层 应用支持层 基础设施层 应急预备力量层
（1）确认火灾真实性 （2）火警属实 （3）立刻向行车调度员汇报 （4）召唤紧急服务
（二）事故处理（火势可以控制）
（1）现场人工灭火 （2）操纵环系统 （3）疏散乘客维持秩序 （4）恢复正常运行
事故处理（火势无法控制）
（1）车站紧急疏散 （2）关闭车站 （3）等待就有人员抵达 （4）火灾扑灭，恢复运营
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城市轨道交通应急处理培训教材(PPT 57张)
1.2突发事件的定义、特征、分类
特征
突发性 不确定性 破坏性
衍生性
扩散性 应急处理的复杂性
项目一城市轨道交通应急处理概述
1.2突发事件的定义、特征、分类
分类
运营生产类
社会治安类 自然灾害类 公共卫生类
项目一城市轨道交通应急处理概述
1.2突发事件的定义、特征、分类
项目一城市轨道交通应急处理概述
1.3应急预案的定义、分级分类
定义
指针对可能发生的应急事件，为保证迅速、有序、 有效地开展应急救援行动，控制、减轻和消除应 急事件引起的危害，规范各类应对活动预先制定 的方案，包括总体应急预案、专项应急预案及现 场处置预案。
项目一城市轨道交通应急处理概述
1.3应急预案的定义、分级分类
1.3应急预案的定义、分级分类
分类
1）根据事故、事件的危害及影响程度亦可分为： A 类应急预案、B 类应急预案。
2）不同的突发事件，其基本应急模式可以由一个综 合的标准化应急体系来完成： 应急预案可分为综合应急预案、专项应急预案、现 场处置方案。
项目一城市轨道交通应急处理概述
1.3应急预案的定义、分级分类
和形势、组织机构等进行更具体阐述。常作为综合应急 预案的附件。
项目一城市轨道交通应急处理概述
1.3应急预案的定义、分级分类
分类
现场处置方案
针对在运营过程中特定的具体场所、装置或重要防护区域
等发生的具体事故所制订的方案。如列车脱轨、挤岔；
车站及线路设备故障；车站火灾等。 现场处置方案具体、简单、针对性强。
1.1 生产安全事故的定义、分类
1.2 突发事件的定义、特征、分类
《城市轨道交通应急处理》教学课件—01城市轨道管理的应急处理
模块一 城市轨道管理的应急处理
2.行车调度员 1)按照应急预案对全线列车进行运营调整。 2)通知全线车站有关列车运营调整情况。 3.值班站长 指示车站各岗位人员执行车站大客流控制预案。 4.行车值班员 1)通过CCTV及站务人员的报告,观察列车乘客涌入或停留在站台、 站厅的情况。 2)及时向调度中心进行汇报。
模块一 城市轨道管理的应急处理
2)站务部应加强救援技能和心理素质的训练工作,定期组织桌面演 练以及实战演练,以提高工作人员的应急处理能力和现场处置能力。
4.其他保障
1)通信保障。突发事件处置期间,保证专用电话和无线通信系统的 功能完好,确保调度指令、现场客流等相关信息传输畅通。
2)通风保障。当地铁车站突发大客流时,环控调度员应适时启动通 风系统,增加通风量,保证大客流情况下,车站空气质量的良好。
模块一 城市轨道管理的应急处理
此次演练,是上海市预防和处置突发性灾难而举行的特大客流紧急疏 散综合演练。该演练是上海市轨道交通有史以来规模最大的一次,也是 轨道部门首次在运营时段进行的综合性实战演练。
★ 思考与讨论: 情景模拟大客流的疏散过程。 ★ 分析与提示: 大客流的疏散步骤。
模块一 城市轨道管理的应急处理
★ 思考与讨论: 大客流的处理办法及措施? ★ 分析与提示: 大客流的处理流程。
案例1-2 ***地铁应急演练——应对节假日大客流
2012年9月26日讯:面对即将到来的国庆节、西博会,9月24日晚9时
, ***市公安局公交地铁分局***派出所联合地铁站务,在***模拟了一
场应对高峰大客流的应急演练。
模块一 城市轨道管理的应急处理
(四)如果客流控制情况未改善,采取出售纸票等临时措施 1.站务人员 向行车值班员、值班站长报告乘客客流控制情况尚未改善。 2.值班站长 向行车调度员汇报客流情况。 3.行车调度员 向调度长汇报客流情况。
城市轨道交通票务组织ppt课件
闸机紧急放行装置 供电设施 网络设备 病毒防范 用户权限
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2.票务工器具的管理
a) 票务工器具通常也叫票务备品，包括钱箱、补币箱、闸 机票箱（补票箱）、点钞机、验钞机、配票箱、手推车 、点币机、点票机、售票盒等。
b) 票务工具器在车站日常票务工作中使用频繁，保管不慎 容易造成损失或丢失，从而造成财产损失，并给车站正 常票务工作带来不便。
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售票员职责及业务流程
1.售票员职责
① 负责车站售票工作 ② 执行分公司的相关规章制度，做到有令必行，有禁必止。 ③ 按规定时间开关售票窗口 ④ 严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序 ⑤ 热情接待乘客 ⑥ 按规定合理处理无法过闸的票卡 ⑦ 准确填写结算单 ⑧ 正确使用设备，确保售票亭内整洁 ⑨ 加强防范，确保安全 ⑩ 完成上级领导临时交办的工作
① 非票务钥匙，主要是车站内各个房间的钥匙以及部分机 电设备（如电梯、电扶梯等）钥匙
② 票务钥匙，包括票务房钥匙、票务设备钥匙、AFC票务室 监控系统钥匙，主要有钱箱钥匙、TVM门钥匙、补票箱钥 匙、硬币/纸币钱箱座钥匙等。
6
(2).票务管理的基本原则
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐级管理； 设置专门的“设备钥匙借用/归还登记本”；钥匙使 用后，应立即归还，特殊情况下，可适当延长借用 时间。
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票务差错、违章管理
1.定义
✓ 票务差错是指与票务有关的各岗位在日常票务运作（包括 管理、设备操作作业）过程中，因工作疏忽而造成轻微损 失或影响的违规行为。
✓ 票务违章则是指与票务有关的各岗位因工作疏忽而造成较 大损失的违规行为，或是损失轻微但违规人员带有恶意企 图的行为。
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2.处理原则
“四不放过”原则，即违章原因分析不清不放过，责任者和员工 没有收到教育不放过，没有制定预防措施不放过，责任者没有受到 处理不放过。 实事求是原则，即票务差错或票务违章处理应以规章为准绳，事 实为依据，力求客观、公平、公正。 逐级考核、落实到人原则，即实行层级管理，依据考核指标及办 法，部门考核到室，室考核到班组，再由班组考核到人。 有责赔偿原则，即因票务差错造成的公司损失由责任人赔偿。
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2.票务工器具的管理
a) 票务工器具通常也叫票务备品，包括钱箱、补币箱、闸 机票箱（补票箱）、点钞机、验钞机、配票箱、手推车 、点币机、点票机、售票盒等。
b) 票务工具器在车站日常票务工作中使用频繁，保管不慎 容易造成损失或丢失，从而造成财产损失，并给车站正 常票务工作带来不便。
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售票员职责及业务流程
1.售票员职责
① 负责车站售票工作 ② 执行分公司的相关规章制度，做到有令必行，有禁必止。 ③ 按规定时间开关售票窗口 ④ 严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序 ⑤ 热情接待乘客 ⑥ 按规定合理处理无法过闸的票卡 ⑦ 准确填写结算单 ⑧ 正确使用设备，确保售票亭内整洁 ⑨ 加强防范，确保安全 ⑩ 完成上级领导临时交办的工作
① 非票务钥匙，主要是车站内各个房间的钥匙以及部分机 电设备（如电梯、电扶梯等）钥匙
② 票务钥匙，包括票务房钥匙、票务设备钥匙、AFC票务室 监控系统钥匙，主要有钱箱钥匙、TVM门钥匙、补票箱钥 匙、硬币/纸币钱箱座钥匙等。
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(2).票务管理的基本原则
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐级管理； 设置专门的“设备钥匙借用/归还登记本”；钥匙使 用后，应立即归还，特殊情况下，可适当延长借用 时间。
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票务差错、违章管理
1.定义
✓ 票务差错是指与票务有关的各岗位在日常票务运作（包括 管理、设备操作作业）过程中，因工作疏忽而造成轻微损 失或影响的违规行为。
✓ 票务违章则是指与票务有关的各岗位因工作疏忽而造成较 大损失的违规行为，或是损失轻微但违规人员带有恶意企 图的行为。
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2.处理原则
“四不放过”原则，即违章原因分析不清不放过，责任者和员工 没有收到教育不放过，没有制定预防措施不放过，责任者没有受到 处理不放过。 实事求是原则，即票务差错或票务违章处理应以规章为准绳，事 实为依据，力求客观、公平、公正。 逐级考核、落实到人原则，即实行层级管理，依据考核指标及办 法，部门考核到室，室考核到班组，再由班组考核到人。 有责赔偿原则，即因票务差错造成的公司损失由责任人赔偿。
城市轨道交通票务应知应会幻灯片
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1、值班员的票务职责是什么？
1）客运值班员 负责及时安排TVM钱箱，票筒的更换，补币，补票工作及 车票回收盒的清理工作。 保管车站的车票，现金，票务备品，部分票务钥匙。 负责票务备品的完整，齐全。 完成相应票务报表，账册的填写。 负责车票，报表的接收、上交等工作。 负责钱箱清点的工作。 负责车站票款的解行。 负责每月报表的装订和存档。 负责办理团体票。 安排并监督站务员的票务工作。 处理与乘客相关的票务事宜。 处理简单的AFC设备故障。
车票或补值换票；否则办理 给新票更新；否则，办理 OP103 上交
OP103 上交票务分部。
票务分部，给乘客发售免费出站票。
乘客持 “无效票 处理申请 表”收据
按照收据单号查询车票余值， 为乘客办理补值换票或退款， 并回收收据。
12
二、值班员应知应会
1、值班员应知 2、值班员应会
13
值班员应知
1、值班员的票务职责是什么？ 2、值班员的领票程序 3、目前车站须打印SC那几份报表？
此票。查看是否为人为折损， 查看是否为人为折损，是，请乘客购
车票无效 无法正常 使用
是，建议重新购票；否，给免 费发售等值单程票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询 到余值，若能，则为乘客办理
买付费出站票；否，给乘客发售免费 出站票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询到余值，若能，则按规定 为乘客办理车票替换或补值换票后，
4
2、过期票、替换票、出站票等车票的定义
①过期票：指超过系统规定的使用有效期的车票 ②折损票：指人为或设备原因，造成票面破损或有折
痕的车票 ③TVM废票：指TVM发售不成功，掉入TVM废票回收
盒内的票 ④BOM废票：指BOM发售不成功，掉入BOM废票回
1、值班员的票务职责是什么？
1）客运值班员 负责及时安排TVM钱箱，票筒的更换，补币，补票工作及 车票回收盒的清理工作。 保管车站的车票，现金，票务备品，部分票务钥匙。 负责票务备品的完整，齐全。 完成相应票务报表，账册的填写。 负责车票，报表的接收、上交等工作。 负责钱箱清点的工作。 负责车站票款的解行。 负责每月报表的装订和存档。 负责办理团体票。 安排并监督站务员的票务工作。 处理与乘客相关的票务事宜。 处理简单的AFC设备故障。
车票或补值换票；否则办理 给新票更新；否则，办理 OP103 上交
OP103 上交票务分部。
票务分部，给乘客发售免费出站票。
乘客持 “无效票 处理申请 表”收据
按照收据单号查询车票余值， 为乘客办理补值换票或退款， 并回收收据。
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二、值班员应知应会
1、值班员应知 2、值班员应会
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值班员应知
1、值班员的票务职责是什么？ 2、值班员的领票程序 3、目前车站须打印SC那几份报表？
此票。查看是否为人为折损， 查看是否为人为折损，是，请乘客购
车票无效 无法正常 使用
是，建议重新购票；否，给免 费发售等值单程票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询 到余值，若能，则为乘客办理
买付费出站票；否，给乘客发售免费 出站票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询到余值，若能，则按规定 为乘客办理车票替换或补值换票后，
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2、过期票、替换票、出站票等车票的定义
①过期票：指超过系统规定的使用有效期的车票 ②折损票：指人为或设备原因，造成票面破损或有折
痕的车票 ③TVM废票：指TVM发售不成功，掉入TVM废票回收
盒内的票 ④BOM废票：指BOM发售不成功，掉入BOM废票回
地铁票务应急培训
4
2、付费区 ：
清客时，不会造成 车票超时或超程
单程票 引导乘客从边门出站（车票不回收），
：
车站根据现场情况在非付费区即时办理
退票或告知乘客7日内可持该票退票或
再次乘车。办理时，每张受影响车票对
应发放赠票一张。
储值票 、潇湘 一卡通 ：
引导乘客从边门出站, 车站根据现场情况 在非付费区即时免费更新或告知乘客7日 内可免费更新。办理时，每张受影响车 票对应发放赠票一张。
8
（五）“全部出闸机故障或出闸能力不足” 的处理程序
此时会对车票 产生什么影响
?
发生车站：乘客无法正常出闸
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全部出闸机故障（含两个及以上单独 付费区的车站其中一个付费区的出闸 机全部故障）或出闸机能力不足
按以下情况处理后引导乘客从边门出站 ： 1、单程票：回收车票并记入当天站存 车票。 2、储值票、潇湘一卡通：告知乘客本 次车费在下次乘车时到票务处扣除。 3、免费乘车的票种：告知乘客下次照 常使用。 4、引导无票的乘客到票务处按规定补 票。
4、TVM和BOM故障乘客事务不用发放赠票，列 车清客和晚点要发放赠票。
两个单独的非 付费区
非两个单独的 非付费区
引导无法正常进闸的 持票乘客从边门进站
部分设备恢复
引导乘客到其它票 务处办理业务
引导乘客到其它票 务处办理业务
1
（2）付费区：乘客无法正常出闸，车站分情况处理
完后，引导乘客从边门出站。
单程票：回收车票并记入当天站存车票。
储值票、潇湘一卡通：告知乘客本次车费在下次 乘车时到票务处扣除 。 免费乘车票种：告知乘客下次照常使用。
区的自动售票机全部故障 )
值班站长安排售票员在半自动售票机上出售单程票 。部分故障或能力不足：
地铁票务应急培训.
、自动售检票系统设备故障/能力不足下 的应急处理
（一）“半自动售票机（BOM）故障”的处理程 序 1、正常情况下BOM的用途
（1）对无法正常进出闸的车票进行分析处理 （2）发售免费\付费出站票
BOM故障后， 会出现什么 情况?
2018/9/8
（1）非付费区
2、BOM故障时的处理程序
TVM、BOM故障
2018/9/8
（三）“自动售票机和半自动售票机全部故障” 的 处理程序
此时会出现什 么情况?
1、乘客无法购买单程票 2、车站无法对无法正常进出闸的车票进行分析处理 3、无法发售免费\付费出站票
2018/9/8
车站开始售卖纸票
报控制中 心行调 是
行调通报其他车站，车站做 好给乘客检票的准备工作。
非付费区：
非两个单独的 非付费区
TVM故障
两个单独的非 付费区
引导无法正常进闸的 持票乘客从边门进站
部分设备恢复
引导乘客到其它票 务处办理业务
2018/9/8
引导乘客到其它票 务处办理业务
（2）付费区：乘客无法正常出闸，车站分情况处理
完后，引导乘客从边门出站。 单程票：回收车票并记入当天站存车票。 储值票、潇湘一卡通：告知乘客本次车费在下次 乘车时到票务处扣除 。 免费乘车票种：告知乘客下次照常使用。
（四）“全部进闸机故障或进闸能力不足” 的处理程序
此时会对车票 产生什么影响 ?
发生车站：乘客无法正常进闸
其他车站：付费区乘客的车票没有进站码
2018/9/8
全部进闸机故障（含两个单独非付费 区的车站其中一个非付费区的全部进 闸机故障）或进闸机能力不足
行调通报 其他车站， 车站做好 给乘客更 新车票的 准备工作。
（一）“半自动售票机（BOM）故障”的处理程 序 1、正常情况下BOM的用途
（1）对无法正常进出闸的车票进行分析处理 （2）发售免费\付费出站票
BOM故障后， 会出现什么 情况?
2018/9/8
（1）非付费区
2、BOM故障时的处理程序
TVM、BOM故障
2018/9/8
（三）“自动售票机和半自动售票机全部故障” 的 处理程序
此时会出现什 么情况?
1、乘客无法购买单程票 2、车站无法对无法正常进出闸的车票进行分析处理 3、无法发售免费\付费出站票
2018/9/8
车站开始售卖纸票
报控制中 心行调 是
行调通报其他车站，车站做 好给乘客检票的准备工作。
非付费区：
非两个单独的 非付费区
TVM故障
两个单独的非 付费区
引导无法正常进闸的 持票乘客从边门进站
部分设备恢复
引导乘客到其它票 务处办理业务
2018/9/8
引导乘客到其它票 务处办理业务
（2）付费区：乘客无法正常出闸，车站分情况处理
完后，引导乘客从边门出站。 单程票：回收车票并记入当天站存车票。 储值票、潇湘一卡通：告知乘客本次车费在下次 乘车时到票务处扣除 。 免费乘车票种：告知乘客下次照常使用。
（四）“全部进闸机故障或进闸能力不足” 的处理程序
此时会对车票 产生什么影响 ?
发生车站：乘客无法正常进闸
其他车站：付费区乘客的车票没有进站码
2018/9/8
全部进闸机故障（含两个单独非付费 区的车站其中一个非付费区的全部进 闸机故障）或进闸机能力不足
行调通报 其他车站， 车站做好 给乘客更 新车票的 准备工作。
票务安全操作规范培训
异常登录处理：发现异常登 录应及时报告并采取措施
票务数据加密：使用加密技术对票务数据进行加密处理，确保数据安全 访问控制：设置访问权限，限制非授权人员访问票务数据 数据备份：定期对票务数据进行备份，确保数据不丢失 备份数据存储：将备份数据存储在安全的存储介质中，确保数据安全
实名制购票： 确保购票人身
制定安全漏洞扫描 和风险评估计划， 确保实施
建立安全漏洞扫描 和风险评估报告制 度，及时上报和处 理问题
发现安全事件后，应立即采取措施，防 止损失扩大
及时上报安全事件，并配合相关部门进 行调查和处理
定期对安全操作规范进行评估和更新， 确保其符合实际需求
加强员工培训，提高员工对安全操作规 范的理解和执行能力
建立安全操作规范执行情况的监督和考 核机制，确保其得到有效执行
PART FIVE
制定票务安全管理制度，明确职责 和权限
定期对票务安全操作规范进行审查 和更新，确保其符合法律法规和行 业标准
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
建立票务安全操作规范，确保票务 操作的合规性
建立票务安全操作规范的监督机制， 确保票务操作的合规性和安全性
随着科技 的发展， 票务安全 技术标准 需要不断 更新和完 善
加强票务 系统的安 全性，防 止黑客攻 击和数据 泄露
提高票务 系统的稳 定性，确 保票务系 统的正常 运行
加强票务 系统的可 扩展性， 适应未来 票务业务 的发展需 求
加强票务 系统的用 户体验， 提高用户 满意度和 忠诚度
加强票务 系统的环 保性，减 少对环境 的影响
国际合作：加强与国际票务安全组织的合作，共同应对票务安全问题
信息共享：建立国际票务安全信息共享平台，提高票务安全信息的透明度和共享 度
票务数据加密：使用加密技术对票务数据进行加密处理，确保数据安全 访问控制：设置访问权限，限制非授权人员访问票务数据 数据备份：定期对票务数据进行备份，确保数据不丢失 备份数据存储：将备份数据存储在安全的存储介质中，确保数据安全
实名制购票： 确保购票人身
制定安全漏洞扫描 和风险评估计划， 确保实施
建立安全漏洞扫描 和风险评估报告制 度，及时上报和处 理问题
发现安全事件后，应立即采取措施，防 止损失扩大
及时上报安全事件，并配合相关部门进 行调查和处理
定期对安全操作规范进行评估和更新， 确保其符合实际需求
加强员工培训，提高员工对安全操作规 范的理解和执行能力
建立安全操作规范执行情况的监督和考 核机制，确保其得到有效执行
PART FIVE
制定票务安全管理制度，明确职责 和权限
定期对票务安全操作规范进行审查 和更新，确保其符合法律法规和行 业标准
添加标题
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添加标题
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建立票务安全操作规范，确保票务 操作的合规性
建立票务安全操作规范的监督机制， 确保票务操作的合规性和安全性
随着科技 的发展， 票务安全 技术标准 需要不断 更新和完 善
加强票务 系统的安 全性，防 止黑客攻 击和数据 泄露
提高票务 系统的稳 定性，确 保票务系 统的正常 运行
加强票务 系统的可 扩展性， 适应未来 票务业务 的发展需 求
加强票务 系统的用 户体验， 提高用户 满意度和 忠诚度
加强票务 系统的环 保性，减 少对环境 的影响
国际合作：加强与国际票务安全组织的合作，共同应对票务安全问题
信息共享：建立国际票务安全信息共享平台，提高票务安全信息的透明度和共享 度
地铁应急管理知识培训
7
处置行动: (1)当局部轻微着火，不危及人员安全时，可以马上扑灭的，应立即使用合适 的灭火器灭火。当局部着火，可以扑救但有蔓延扩大趋势的，在不危及人员安 全情况下，应一方面立即通知周围人员参与灭火，一方面向现场负责人报告。
(2)火势开始蔓延扩大，不可能马上扑灭的，现场负责人应立即组织人员疏散 至安全地带，并指定专人清点疏散人数。发现缺少人员时，立即报告现场指 挥人员。
启动消防应急预案：项目应急总指挥孙波接到火警报告，根据现场火灾具体 情况，宣布立即启动消防应急预案，并通知应急小组办公室联系各消防应急 小组，立即展开消防应急救援。
15
场景模拟
队伍到位实施救援： 抢险救援组：组织本组组员赶赴现场，同时调配相关设备，救出受伤人员 ，进行重要物资、材料、设备转移。 安全保卫组：组织本组组员调配三角旗、锥形筒等警戒物资，赶赴现场进 行警戒、维持现场秩序，疏通救援通道，进行交通管制，防止无关人员进 入，观察火灾发展情况，及时向各救援小组通报。 后勤保障组：组织本组组员调配车辆、药品、食品等，赶赴现场配合应急 救援。 对外联络组：组织本组组员赶赴现场了解情况，与总指挥联系沟通，保持 公司、业主、监理、地方政府联系畅通，及时联系附近锡山区东亭医院， 进行伤员救治准备工作。 医疗救护组：在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救，协助 外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。
管
3、选择上风位置接近火点，将皮管朝向火
苗根部。
4、用力压下握把，摇摆喷射，将干粉射入
火焰根部。
5、息灭后并以水冷却除烟。
注意：灭火时应顺风不宜逆风。
喷
嘴
保 险 栓 压 力 表
筒 身
11
目录
Contents
处置行动: (1)当局部轻微着火，不危及人员安全时，可以马上扑灭的，应立即使用合适 的灭火器灭火。当局部着火，可以扑救但有蔓延扩大趋势的，在不危及人员安 全情况下，应一方面立即通知周围人员参与灭火，一方面向现场负责人报告。
(2)火势开始蔓延扩大，不可能马上扑灭的，现场负责人应立即组织人员疏散 至安全地带，并指定专人清点疏散人数。发现缺少人员时，立即报告现场指 挥人员。
启动消防应急预案：项目应急总指挥孙波接到火警报告，根据现场火灾具体 情况，宣布立即启动消防应急预案，并通知应急小组办公室联系各消防应急 小组，立即展开消防应急救援。
15
场景模拟
队伍到位实施救援： 抢险救援组：组织本组组员赶赴现场，同时调配相关设备，救出受伤人员 ，进行重要物资、材料、设备转移。 安全保卫组：组织本组组员调配三角旗、锥形筒等警戒物资，赶赴现场进 行警戒、维持现场秩序，疏通救援通道，进行交通管制，防止无关人员进 入，观察火灾发展情况，及时向各救援小组通报。 后勤保障组：组织本组组员调配车辆、药品、食品等，赶赴现场配合应急 救援。 对外联络组：组织本组组员赶赴现场了解情况，与总指挥联系沟通，保持 公司、业主、监理、地方政府联系畅通，及时联系附近锡山区东亭医院， 进行伤员救治准备工作。 医疗救护组：在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救，协助 外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。
管
3、选择上风位置接近火点，将皮管朝向火
苗根部。
4、用力压下握把，摇摆喷射，将干粉射入
火焰根部。
5、息灭后并以水冷却除烟。
注意：灭火时应顺风不宜逆风。
喷
嘴
保 险 栓 压 力 表
筒 身
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【全版】任务票务设备故障的应急处理推荐PPT
1“）运单营程故票障：需发清放客““地的铁处免理费程乘序车：/退款凭证”，引导乘客从边门出站（车票不回收）。 特殊情况下的票务应急处理方案 1）单程票：回收车票并记入当天站存车票。
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特殊情况下的票务应急处理方案
（2）付费区：若乘客无法正常出闸时，按以下情况处理 后引导乘客从边门出站，
1）单程票：回收车票并记入当天站存车票。 2）储值票、城市一卡通：告知乘客本次车费在下次乘车
直接引导其从边门出站。 “列车越站“的处理程序：
1）单程票：发放“地铁免费乘车/退款凭证”，引导乘客从边门出站（车票不回收）。
（2）付费区：处理同半自动售票机故障处理相同。
（一）AFC设备特殊情况下的票务处理规定：
接到控制中心行调列车越站的通知后，越站停车的第一个车站，对越站列车上受影响的乘客：
“运营故障需清客“的处理程序：
（一）AFC设备特殊情况下的票务处理规定： 特“殊运情 营况故下障的需票清务客应“急的处理方程案序：
（1二））非运付营费特区殊受情影况响下的的持票单务程处票理乘规客定要：求退票时：按车票实际余值即时退票，填写OP102。 （13）引老导人乘免客费从卡边：门告、 知闸乘机客处下离次开照车常站使。用。 特（殊1）情非况付下费的区票受务影应响急的处持理单方程案票乘客要求退票时按车票实际余值即时退票，填写OP102。
（1）发生车站：引导持票乘客从边门进站联 （2）非发生车站：
1）单程票、储值票、城市一卡通：引导乘客到票务 处，按车票“进出次序错误”时的操作给车票更新，若 车票超程则按规定收取超程费用后更新车票，乘客从闸 机出站。
2）老人免费卡：引导乘客从边门出站。
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特殊情况下的票务应急处理方案
4.“全部出闸机故障或能力不足”的处理程序： 按以下情况处理后引导乘客从边门出站： （1）单程票：回收车票并记入当天站存车票。 （2）储值票、城市一卡通：告知乘客本次车费在下次乘车
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特殊情况下的票务应急处理方案
（2）付费区：若乘客无法正常出闸时，按以下情况处理 后引导乘客从边门出站，
1）单程票：回收车票并记入当天站存车票。 2）储值票、城市一卡通：告知乘客本次车费在下次乘车
直接引导其从边门出站。 “列车越站“的处理程序：
1）单程票：发放“地铁免费乘车/退款凭证”，引导乘客从边门出站（车票不回收）。
（2）付费区：处理同半自动售票机故障处理相同。
（一）AFC设备特殊情况下的票务处理规定：
接到控制中心行调列车越站的通知后，越站停车的第一个车站，对越站列车上受影响的乘客：
“运营故障需清客“的处理程序：
（一）AFC设备特殊情况下的票务处理规定： 特“殊运情 营况故下障的需票清务客应“急的处理方程案序：
（1二））非运付营费特区殊受情影况响下的的持票单务程处票理乘规客定要：求退票时：按车票实际余值即时退票，填写OP102。 （13）引老导人乘免客费从卡边：门告、 知闸乘机客处下离次开照车常站使。用。 特（殊1）情非况付下费的区票受务影应响急的处持理单方程案票乘客要求退票时按车票实际余值即时退票，填写OP102。
（1）发生车站：引导持票乘客从边门进站联 （2）非发生车站：
1）单程票、储值票、城市一卡通：引导乘客到票务 处，按车票“进出次序错误”时的操作给车票更新，若 车票超程则按规定收取超程费用后更新车票，乘客从闸 机出站。
2）老人免费卡：引导乘客从边门出站。
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特殊情况下的票务应急处理方案
4.“全部出闸机故障或能力不足”的处理程序： 按以下情况处理后引导乘客从边门出站： （1）单程票：回收车票并记入当天站存车票。 （2）储值票、城市一卡通：告知乘客本次车费在下次乘车