福州港3个集装箱码头一体化运作

福州港3 个集装箱码头一体化运作

经省政府批准实施，江阴国际集装箱码头股权改革的合作协议30 日在福州签订。福州港的集装箱码头经过股权整合、资源整合，实现3 个集装箱码头一体化运作，为做大做强江阴港区创造了良好条件。

签约的各方分别是福建交通集团、PSA 国际港务集团（新加坡港务集团）、江西省铁路投资集团以及融侨集团。根据合作协议，上述企业将对福建江阴国际集装箱码头有限公司（简称FJCT）进行股权多元化整合，FJCT 将从国有独资企业变更为国有控股企业。这是继福建交通集团的全资子公司福州港务集团与PSA 在福州青州集装箱码头、福州新港集装箱码头合资建设后，第三次进行合作。福建交通集团是专业从事港口码头、交通运输、仓储物流、大宗商品经营和医药供销的大型国有企业集团，是福建最大的公用码头企业，集团总资产200 多亿元。福州港务集团参与了福州青州集装箱码头、福州新港集装箱码头和江阴集装箱码头3 个国际集装箱码头的经营管理。PSA 是世界第二大集装箱运营商，此次以境外战略投资者的身份进入FJCT。据悉，PSA 于1998 年与福州港务集团合作，在马尾投资建设了福州青州集装箱码头，是国家指定对台直航口岸之一；2002 年与福州港务集团、融侨集团及福清港口开发公司合作，在江阴港区投资建设了福州新港码头，结束了福州港没有深水码头的历史。随着福州港实现3 个集装箱码头的一体化运营，资源的整合将为福州港的发展发挥重要作用。如原分处不同业主的江阴港区13 号泊位及45 号泊位将联成一体运营，泊位长度将达到1650 米。各合作方还设定了发展目标到2015 年实现集装箱年吞吐量260 万标箱，到2020 年实现500 万标箱。另外，此次江西省铁路投资集团以股东的身份进入江阴集装箱码头，则是希望发