车辆定速巡航系统的检测维修
上汽大众车系故障汇总(86)
上汽大众车系故障汇总(86)作者：刘红星来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第07期故障494关键词：定速巡航开关故障现象：一辆2015年产上汽大众Polo轿车，搭载1.6L发动机和自动变速器，行驶里程3万km。
用户反映车辆定速巡航功能失效。
检查分析：维修人员接车后外出路试，确认车辆当前定速巡航功能不可用。
连接诊断仪进行检测，没有读取到任何故障码。
根据原理判断，可能引起定速巡航失效的原因包括定速巡航开关损坏、线路损坏、车身控制单元BCM故障或发动机控制单元故障。
读取数据流，在中央电气系统中读取到定速巡航测量值的4.1组（即巡航控制主开/关已锁止）的状态为“断开”（图237）。
正常情况下，在定速巡航开关打开时，此处应该显示“接通”。
查看电路图得知，定速巡航开关由熔丝SC11供电。
测量定速开关的供电电压，检查熔丝，未见异常。
用万用表检查BCM插接器上的T16J/1和T16J/2端子，导通状态均正常。
将这2个端子通过一根导线进行跨接，定速巡航测量值的4.1组状态随即显示为“接通”（图238）。
由此判断是定速巡航开关内部存在故障，导致车辆的定速巡航功能失效。
故障排除：更换定速巡航开关后试车，定速巡航功能恢复正常，故障排除。
故障495关键词：涡轮增压器故障现象：一辆2013年产上汽大众帕萨特轿车，搭载1.8T发动机和自动变速器，行驶里程15万km。
用户反映车辆提速能力差，且深踩加速踏板时仪表板上的发动机故障灯会点亮。
检查分析：维修人员接车后连接诊断仪检测，读取到与发动机系统有关的故障码包括“P0300—检测到不发火”、“P00301—气缸1检测到不发火”、“P0304—气缸4检测到不发火”和“P0299—增压压力控制没有到达控制极限”（图239）。
外出路试发现，匀速行驶时车辆状态正常，但发动机转速偏高。
在急加速时，发动机转速快速升高但变速器不升挡。
在车速为60km/h时，读取到发动机系统的增压压力仅有72kPa，而正常车辆的增压压力应该在150kPa左右。
hq9巡航定速使用说明
hq9巡航定速使用说明（最新版4篇）目录（篇1）1.HQ9 巡航定速的功能和特点2.使用前的准备工作3.操作步骤详解4.注意事项和常见问题解答5.售后服务与联系方式正文（篇1）【HQ9 巡航定速的功能和特点】HQ9 巡航定速是一款集先进技术与实用性于一身的巡航定速设备，具有以下功能和特点：1.精准巡航：通过高精度 GPS 定位系统，实现车辆在设定速度下的精准巡航，有效降低驾驶员操作疲劳。
2.定速巡航：驾驶员可根据实际情况设定巡航速度，车辆将在该速度下自动巡航，节省燃油，提高行车安全性。
3.多功能一体：具备行车记录仪、导航、倒车影像等多种功能，满足驾驶员多元化需求。
【使用前的准备工作】1.检查设备是否完好，确保各项功能正常运作。
2.安装并调试好巡航定速设备，确保安装牢固、接线正确。
3.对车辆进行全面检查，确保车辆处于良好状态。
【操作步骤详解】1.开启设备电源，进入主界面。
2.根据实际情况设置巡航速度，可通过触摸屏或按键进行设置。
3.启动巡航定速功能，设备将进入巡航状态。
4.如需解除巡航定速，可操作触摸屏或按键。
【注意事项和常见问题解答】1.在使用巡航定速功能时，驾驶员需保持警惕，随时准备应对突发情况。
2.设备安装后，请勿擅自拆卸，以免影响设备正常运作。
3.若设备出现异常，请及时与售后服务中心联系。
【售后服务与联系方式】本公司提供全面的售后服务，如有任何疑问或需要技术支持，请拨打我们的客服热线：400-XXX-XXXX。
目录（篇2）1.HQ9 巡航定速简介2.HQ9 巡航定速的操作方法3.HQ9 巡航定速的注意事项4.HQ9 巡航定速的优点正文（篇2）一、HQ9 巡航定速简介HQ9 巡航定速是一款先进的汽车驾驶辅助设备，它能够帮助驾驶员在长途驾驶时实现自动巡航，减轻驾驶疲劳。
该设备具有高精度的测距和速度控制能力，能够在各种路况下保持稳定的车速，提高行车安全性。
二、HQ9 巡航定速的操作方法1.开启巡航定速功能：驾驶员只需按下设备上的巡航按钮，即可启动巡航定速功能。
汽车定速巡航系统失灵后的故障应急处理
汽车定速巡航系统失灵后的故障应急处理张俊霞;侯肖霞【摘要】汽车定速巡航系统有机械拉线式、电子式和电子智能式3种类型.汽车在高速公路上行驶时,定速巡航系统失灵后,应先判断属于正常失灵还是突然失灵.如果正常失灵,应将换挡杆切换到空挡,踩下刹车踏板,打开双闪灯,使车停靠在安全路段;如果突然失灵,可采取关闭开关、换档、降档、长按发动机启动键等方式进行处理.【期刊名称】《石家庄职业技术学院学报》【年(卷),期】2018(030)006【总页数】3页(P25-27)【关键词】汽车定速巡航系统;使用方法;失灵;应急处理【作者】张俊霞;侯肖霞【作者单位】石家庄职业技术学院机电工程系,河北石家庄 050081;石家庄职业技术学院机电工程系,河北石家庄 050081【正文语种】中文【中图分类】U472定速巡航系统是一种能够自动控制车辆行驶速度的装置，英文缩写为CCS(Cruise Control System，译为巡航控制系统).现在汽车上越来越多地安装了定速巡航系统，定速巡航的使用率也越来越高.定速巡航系统的功能是按照驾驶员的要求设定好汽车行驶速度后，驾驶员不用踩油门踏板就能自动地保持汽车以设定的车速等速行驶.其主要优点是汽车在高速公路上行驶时，可以减轻驾驶员的疲劳强度，提高舒适性并节省燃油.所以经常跑高速的驾驶员非常喜欢这个功能.但是，如果定速巡航系统使用不当或出现失灵，会很容易发生交通事故，每年都有因定速巡航系统失灵出现交通事故的案例发生.本文主要介绍定速巡航系统的使用方法及故障的应急处理方法.1 定速巡航系统的类型在汽车上装备的定速巡航系统主要有机械拉线式、电子式和电子智能式3种类型.其中，拉线式定速巡航器因控制精确度低，安全性和可靠性较差而逐渐被淘汰.目前国内市面上使用的定速巡航系统大多数为电子式，电子智能式系统的应用还不多，因此，本文仅讨论使用较多的电子式定速巡航系统失灵后的处理措施.2 电子式定速巡航系统的使用方法2.1 定速巡航系统的位置电子式定速巡航系统的位置一般集中在方向盘或者拨杆上，见图1和图2,并且以按钮的形式存在，有定速巡航的速度设定、速度调节、巡航取消以及恢复等功能. 图1 定速巡航在方向盘上图2 定速巡航在拨杆上2.2 定速巡航控制系统的功能定速巡航控制系统主要有以下功能：(1)开启定速巡航： CRUISE键(2)设定、降低巡航速度：SET-键(3)恢复、增加巡航速度：RES+键(4)取消定速巡航：CANCEL键图3 定速巡航控制系统的主要功能展示2.3 定速巡航控制系统的使用方法(1) 开启定速巡航定速巡航都有单独的开启开关(CRUISE键)，按下CRUISE键，此时仪表盘中的指示灯亮起，定速巡航系统开启.定速巡航开启后，就可以在一定速度以上随时设定所需要的车速.(2)车速设定在开启定速巡航后，按下SET键就可以设定一个稳定的车速，设定好后驾驶员就不需要踩油门和换挡，汽车就可保持这一车速稳定运行[1].(3)恢复功能在巡航状态下，驾驶员暂时解除巡航定速后，如果想恢复到之前所设定的车速.按下RES+键(恢复功能键)，即可使车辆自动加速并恢复到之前所设定的速度. (4)解除定速巡航解除定速巡航时，驾驶员可以通过踩下制动踏板或按下CANCEL键来取消定速巡航，此时所设定的车速立即消失.3 定速巡航系统失灵的应急处理办法汽车在行驶时，如果多次踩离合器或刹车踏板都无法让定速巡航功能停止时，那么定速巡航系统就可能失灵.定速巡航系统失灵一般有2种情况：一种是定速巡航系统正常失灵；另一种是定速巡航系统在极端的情况下突然失灵.3.1 定速巡航系统正常失灵汽车在高速公路上行驶时，如果出现定速巡航无法关闭(即刹车开关出现故障)的情况，那么定速巡航系统就无法正常接收到关闭信号，此时无论踩离合还是踩刹车都没办法解除巡航控制.遇到这种情况不要过分担心，因为刹车和定速巡航不属于同一个系统，它们各自有一个独立的系统，所以刹车和定速巡航系统同时失灵的可能性非常小.在这种情况下，驾驶员应采取的应急措施是：先将换挡杆切换到空挡；然后踩下刹车踏板，并观察后方有无来车，打开双闪灯，使车停靠在安全路段；并联系汽车维修点.3.2 定速巡航系统突然失灵如果汽车在高速路上行驶时，刹车和定速巡航系统同时失灵，该如何解除定速巡航功能，进行自救呢？(1)关闭定速巡航开关，解除定速巡航功能按照正常操作关闭定速巡航开关，解除定速巡航.如果按照正常操作无法关闭定速巡航开关，可以尝试把巡航面板上的CANCEL键和总开关ON键同时按住，以解除巡航控制功能.(2)通过换档方式解除定速巡航功能如果采用第一种方法无法解除定速巡航，驾驶员可以尝试通过换档的方式来解除，即将变速杆从D挡位挂到N挡位，见图4，使变速器处于空挡状态.此时，由于切断了车辆的动力，定速巡航功能会解除.图4 换挡杆挡位图(3)刹车失灵，降档补救如果采用上述两种方法仍然无法解除，且刹车失灵，可以采用降档的方法，依靠发动机制动来减速、停车.对于手动挡车应把档位降到1档；自动挡车首先切换到手动模式，然后限制在最低档位.如果有自动升档的情况，必须再次降档，并且车速应小于60 km/h.当然，进行这些操作时，车辆一定要在最右侧紧急车道上行驶，并且打开双闪，关闭发动机.依靠发动机制动，使车辆强行减速并缓慢拉起手刹直到停车.(4)长按发动机启动键解除定速巡航功能在定速巡航状态下，可以长时间按下发动机启动/停止键，使发动机强制熄火来解除定速巡航功能.但是，这种方法必须在确保后方没有车辆且在直行车道上行驶时才可使用，否则后果不堪设想.(5)采取紧急措施强制车辆停车如果以上几种措施都不能有效解除定速巡航功能，就得考虑采取紧急措施.此时，可以利用高速路上的护栏、墙壁等设施，强制车辆停止.这是最后一种方法，也是最危险的一种，此时驾驶员应做好心理准备，让车辆尽量靠近高速路上的护栏行驶，利用护栏的摩擦力使车辆减速，直到停车.4 定速巡航系统失灵案例2012年11月19日，在杭浦高速公路上，一辆丰田杰路驰汽车由于刹车失灵、系统瘫痪，定速巡航功能在行驶过程中出现锁死，无法降低车速，这辆汽车以125 km/h的速度飞驰了一个多小时.据车主反映，当时他尝试通过踩刹车来取消定速巡航功能，发现不能取消，随后发现挂不了空挡，半拉手刹也不能解决问题，最后才报警求助.在交警协助下，让这辆车沿着高速公路的护栏摩擦行驶，利用护栏的摩擦力，才使车辆停下来.5 结语在高速公路上行驶时，如果遇到定速巡航系统失灵的情况，要先判断定速巡航是属于正常失灵，还是在极端情况下突然失灵.而后根据不同情况下的应急处理办法进行操作即可.如果尝试多种办法后，仍无法取消定速巡航功能，一定不要惊慌失措，要打110报警求助，让交警协助把车安全地停下来.参考文献：【相关文献】[1] 吴斌双.汽车定速巡航系统基本原理和构成[J].科技论坛,2014(23):170.。
一汽-大众车系驾驶辅助系统故障案例分析(2)
一汽-大众车系驾驶辅助系统故障案例分析(2)王光宏【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》【年(卷),期】2017(000)003【总页数】3页(P82-84)【作者】王光宏【作者单位】广州华胜豪车专修连锁集团【正文语种】中文故障现象：一辆2011款迈腾B7L轿车，装备CGM缸内直喷发动机及DSG6挡双离合变速器。
用户反映该车打开点火开关或起动发动机后，挂入倒档无倒车影像，只显示OPS功能。
检查分析：维修人员连接故障诊断仪VAS5052检测，6C-后视映像机系统有2个故障码：00466——由于电压过低造成功能受限未达到下限（静态）；00532——供电电压达到下限（静态）。
参考故障码内容，初步判断为控制单元供电电压故障。
查阅电路图，检查倒车影像控制器供电熔丝SC37电压正常，且熔丝接触良好。
于是拆下行李舱右饰板，然后拆下倒车影像控制器插头检查供电是否正常，发现控制器周围有水迹，插头及控制器已腐蚀（图29）。
由此说明为倒车影像控制单元进水导致倒车影像无法显示故障。
按照常规思路，更换控制单元即可，但导致倒车影像进水的漏水点在哪里呢？如果不找到漏水点，更换控制单元后有可能再次损坏。
经仔细检查发现，右后天窗排水管下端脱出，导致倒车影像控制器进水，属于装配错误所致，排水管贴紧右后灯座白色固定螺丝，导致排水口端脱出（图30）故障排除：更换倒车影像控制单元，修复右后天窗排水管，故障排除。
回顾总结：通过此案例告诉我们，诊断故障一定要遵循由简入繁的诊断思路。
分析上述维修过程，根据故障码内容清晰判断为控制单元供电故障，查阅电路图，顺藤摸瓜诊断即可。
同时在找到故障件后，一定要分析故障件损坏的原因，此车辆若是直接更换倒车影像控制单元，天窗漏水点没有找到，新的控制单元更换后将再次损坏。
故障现象：一辆2011年款速腾轿车，装备CFBA缸内直喷发动机及DSG7挡双离合变速器。
用户反映该车定速巡航功能失效。
检查分析：维修人员连接故障诊断仪VAS5052检查发动机控制单元，发现存储如图31所示故障码。
汽车安全与舒适系统检测与维修课程教案
《汽车安全与舒适系统检测与维修》课程教案
一、管理信息
课程代码：制订人：
所属系部：批准人：
制订时间：
二、基本信息
学分：4
学时：64学时
课程类型：专业课
适用专业：汽车电子技术专业、汽车检测与维修专业
先修课：电工与电子技术、汽车传感器、汽车发动机构造及维修
三、课程定位
《汽车安全与舒适系统检测与维修》课程学习领域定位依据是汽车维修服务岗位中汽车安全与舒适设备维修典型工作任务，随着汽车消费者对汽车安全性能和舒适性要求不断提高，汽车上安装的有关安全和舒适的设备也越来越复杂，我们有必要根据市场的规律，安排这样一门专业课程，进行专门的介绍。
学生通过课程的学习，能对汽车安全与舒适电器设备相关电路进行分析，对相关线路和元件进行必要的检测，认定故障原因，最后予以排除。
总之应具备一下几个方面的核心能力：一是对汽车电路系统的认知能力；二是对电器元件的检测能力、工作状况的判断能力；三是对故障的判断和推理能力；四是维修经验的总结和应用能力。
《汽车安全与舒适系统检测与维修》课程将重点要求掌握汽车安全与舒适系统主要设备的结构原理和故障检修，包括汽车空调系统、汽车安全气囊、汽车防盗系统、汽车雷达防撞系统、汽车定速巡航系统、汽车音响系统等。
四、课程设计。
巡航控制系统的检修与案例分析
巡航控制系统的检修与案例分析
一、巡航控制开关电路的检修
若数据流参数没有变化，则按下述步骤检查电路。
1、关闭点火开关，断开巡航控制开关线束连接器S70L。
2、按下表所示条件，用万用表测量巡航控制开关端子1与端子3之间的电阻， 若电阻值不在规定范围内，更换巡航控制开关。
万用表连接 端子1－端子3
开关条件 按下Cancel开关 按下SET/-开关 按下RES/+开关
5、连接车身控制模块K9连接器X3，将点火开关置于ON位。 6、用万用表测量线束端点火电路端子1与搭铁之间的电压，应为12V。若不符 合要求，则更换车身控制模块K9。 7、若以上测量均正常，则更换车身控制模块K9。
巡航控制系统的检修与案例分析
二、巡航指示灯的检查
1、读取网络系统故障码，如有，先排除。 2、将点火开关置于“ON（打开）”位置，用故障诊断仪指令所有指示灯点 亮和熄灭，查看巡航指示灯是否点亮和熄灭。 3、如果巡航指示灯未点亮和熄灭，则更换组合仪表P16。 4、如果巡航指示灯点亮并熄灭，则一切正常。
THANKS
按下On开关 没有按下开关
测量值 1.4～1.6 kΩ 2.2～2.4 kΩ 3.7～3.9 kΩ 6.5～7.1 kΩ
无穷大
巡航控制系统的检修与案例分析
一、巡航控制开关电路的检修
3、断开车身控制模块K9连接器X3。 4、用万用表分别测量X3-9与端子3、X3-4与点火电路端子1之间的线路是否 短路或断路，若不正常，则维修或更换线束或连接器。
5、在路试过程中，从控制单元检测仪上看不到车速信号，从万用表也测量不到 车速信号。故障的根源终于凸现出来，看来很可能是因为没有车速信号输入到 巡航系统控制单元里，所以无法激活控制单元，从而导致巡航系统无法工作。
汽车维修工高级试题库(含答案)
汽车维修工高级试题库（含答案）一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.汽车转向节臂变形会造成( )。
A、行驶跑偏B、转向沉重C、前轮摆头D、制动跑偏正确答案：A2.汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力( )。
A、越小B、不受转速影响C、越大D、一般正确答案：C3.汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( )。
A、4％B、3％C、5％D、6％正确答案：C4.以下哪个不是客车车身总成的大修送修标志( )。
A、蒙皮破损面积较大B、车厢骨架断裂C、车厢骨架弯曲变形严重D、车身有轻微锈蚀正确答案：D5.中华人民共和国( )有休息的权利。
A、工作阶级B、公民C、人民D、劳动者正确答案：D6.汽车大修合格证应有( )。
A、检验记录B、处理意见C、走合期规定D、技术状况说明正确答案：C7.汽车发动机飞轮齿圈配合过量盈应为( ) mm。
A、-0.15～-0.10B、-0.64～-0.25C、-0.40～-0.20D、-0.25～-0.05正确答案：D8.全面质量管理简称( )。
A、TQCB、TQUC、TCOD、TOQC正确答案：A9.当滑移率为多少时，可同时获得较大的纵向和横向附着系数( )。
A、30～40％B、40～50％C、10～20％D、1～10％正确答案：C10.客车大修送修标志，以( )为主。
A、底盘B、车厢C、发动机D、电气设备正确答案：B11.对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( )。
A、应察听有无爆燃声B、不必察听正时齿轮有无异响C、应察看气缸体有无漏水D、不必检查机油量的多少正确答案：B12.上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂抹一层( )。
A、制动液B、防冻液C、机油D、润滑脂正确答案：A13.汽车的最大爬坡能力是指( )。
A、良好路面上，汽车最高车速时的爬坡度B、良好路面上，头档、空载时最大爬坡度C、良好路面上，直接档的最大爬坡度D、良好路面上，满载、头档的最大爬坡度正确答案：D14.以下哪个不是货车车身总成的大修送修标志( )。
汽车巡航控制系统常见故障及维修
汽车巡航控制系统常见故障及维修汽车巡航控制系统是一种能够自动控制车辆速度的技术，这种系统在行车过程中可以帮助驾驶员维持一定的恒定速度，从而减轻疲劳驾驶的压力。
然而，由于其复杂的构造和易受外部因素干扰的特点，汽车巡航控制系统常常会出现故障。
下面将详细介绍一些常见故障及其维修步骤：1. 巡航控制系统无法启动- 检查巡航控制系统的开关是否打开。
- 检查系统是否接通电源，检查保险丝是否烧断。
- 检查电源线路是否有损坏，若有损坏需要修复或更换。
2. 巡航控制系统无法设置速度- 检查巡航控制系统的控制开关是否正常，是否有松动或损坏。
- 检查车辆是否有机械故障，如油门踏板是否卡住，是否需要清洁或修复。
- 检查巡航控制系统的传感器是否正常工作，如车速传感器或刹车传感器。
3. 巡航控制系统无法维持恒定速度- 检查油门踏板是否有松动或损坏，若有松动需要调整或更换。
- 检查巡航控制系统的速度控制仪表是否工作正常，是否需要修复或更换。
- 检查车辆的传感器和控制单元是否正常工作，如车速传感器或刹车传感器。
4. 巡航控制系统无法正确响应刹车- 检查刹车开关是否损坏，是否需要修复或更换。
- 检查巡航控制系统的刹车传感器是否正常工作，是否需要修复或更换。
- 检查刹车系统是否有其他故障，如制动盘是否磨损，制动液是否过低。
5. 其他常见故障- 如果巡航控制系统在工作中出现异常声音，需检查是否有松动的零部件或损坏的元件，及时调整或更换。
- 如果巡航控制系统的灯光显示异常，需检查仪表盘上的指示灯是否破损或失灵，需要修复或更换。
- 如果巡航控制系统频繁故障，建议前往专业的汽车维修店进行进一步的诊断和修复。
综上所述，汽车巡航控制系统常见故障及维修是一项需要专业技术和维修知识的任务。
在解决故障时，要仔细检查每个可能出问题的部件，并寻找合适的维修方法。
如果您不是专业人士，请务必咨询专业的汽车维修技师或前往专业的汽车维修店寻求帮助。
保持巡航控制系统的正常工作对于行车安全至关重要。
一汽—大众车系驾驶辅助系统故障案例分析(2)
一汽—大众车系驾驶辅助系统故障案例分析（2）作者：王光宏来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第03期故障7故障现象：一辆2011款迈腾B7L轿车，装备CGM缸内直喷发动机及DSG6挡双离合变速器。
用户反映该车打开点火开关或起动发动机后，挂入倒档无倒车影像，只显示OPS功能。
检查分析：维修人员连接故障诊断仪VAS5052检测，6C一后视映像机系统有2个故障码：00466——由于电压过低造成功能受限未达到下限（静态）；00532——供电电压达到下限（静态）。
参考故障码内容，初步判断为控制单元供电电压故障。
查阅电路图，检查倒车影像控制器供电熔丝SC37电压正常，且熔丝接触良好。
于是拆下行李舱右饰板，然后拆下倒车影像控制器插头检查供电是否正常，发现控制器周围有水迹，插头及控制器已腐蚀（图29）。
由此说明为倒车影像控制单元进水导致倒车影像无法显示故障。
按照常规思路，更换控制单元即可，但导致倒车影像进水的漏水点在哪里呢？如果不找到漏水点，更换控制单元后有可能再次损坏。
经仔细检查发现，右后天窗排水管下端脱出，导致倒车影像控制器进水，属于装配错误所致，排水管贴紧右后灯座白色固定螺丝，导致排水口端脱出（图30）故障排除：更换倒车影像控制单元，修复右后天窗排水管，故障排除。
回顾总结：通过此案例告诉我们，诊断故障一定要遵循由简入繁的诊断思路。
分析上述维修过程，根据故障码内容清晰判断为控制单元供电故障，查阅电路图，顺藤摸瓜诊断即可。
同时在找到故障件后，一定要分析故障件损坏的原因，此车辆若是直接更换倒车影像控制单元，天窗漏水点没有找到，新的控制单元更换后将再次损坏。
故障8故障现象：一辆2011年款速腾轿车，装备CFBA缸内直喷发动机及DSG7挡双离合变速器。
用户反映该车定速巡航功能失效。
检查分析：维修人员连接故障诊断仪VAS5052检查发动机控制单元，发现存储如图31所示故障码。
根据故障码提示，用故障诊断仪读取转向柱控制单元J527中的定速巡航开关操作信号，操作巡航定速开关无反应，结合故障码内容及分析电路图，初步判断故障点如下。
汽车巡航控制系统的正确使用与故障维修
汽车巡航控制系统的正确使用与故障维修汽车巡航控制系统的设置使驾驶员可以将车速设定在一个固定的速度上，车辆准确地按照所设定的速度行驶。
驾驶员可以不必踩加速踏板，从而大大减轻长途驾车的疲劳，同时匀速行驶也可以减少燃油的消耗。
标签：汽车;巡航控制系统;使用;维修一、巡航控制系统的使用方法1）设定巡航速度一般来说，40km/h以下的车速无法使用巡航控制系统。
开启巡航控制系统，按下CRUISE ON70FF按钮，踩加速踏板，使车辆加速;当车速达到人为设定值时，将巡航控制系统控制开关手柄置于SET/COAST方位并释放，这样便进入自动行驶状态。
应巡航控制2）取消设定的巡航速度取消设定的巡航速度的方法有以下3种：（1）将巡航控制系统控制开关手柄置于CANCEL方位并释放。
（2）踩下制动踏板使汽车减速。
（3）对于手动挡的汽车，踩下离合器即可;对于自动挡的汽车，将变速杆置于空挡即可。
二、巡航控制系统的使用注意事项（1）在交通拥堵，或在雨、冰、雪等湿滑路面上行驶及遇上大风大雨天气时，为了安全起见，不要使用巡航控制系统。
（2）为了避免巡航控制系统误工作，在不适用巡航控制系统时，务必使巡航控制系统的控制开关（CRUISE ON/OFF）关闭。
（3）汽车在陡坡行驶时，应该立即关闭巡航控制系统，否则会引起发动机转速变化过大，损害发动机。
（4）在下坡驾驶中，须避免将车辆加速。
如果车辆的实际行驶速度较设定的正常行驶速度高出太多，就忽略巡航控制装置，将变速器换成低挡，利用发动机制动使车速得到控制（此点对于没有巡航控制系统的车同样适用，这样比直接制动更为安全和可靠，尤其是在下长坡过程中）。
（5）使用巡航控制系统要注意观察仪表板上的指示灯CRUISE是否闪烁发亮。
如果闪烁就表明巡航控制系统处在故障状态。
此时，应停止使用巡航控制系统，待故障排除后再使用。
三、巡航控制系統故障原因与维修实例1.巡航控制系统故障原因巡航控制系统不工作，可能故障原因如下，应逐一对其进行排查。
别克GL8维修手册： 巡航控制
缓和地踩下制动踏板。
激活 RES (+) 并立即释放以返回到 ON （接 通）位置。
按下恢复／加速开关一次 （逐级升速），并立 即释放。
按下并迅速释放 SET (-) 开关一次。 7
8
踩下制动踏板并立即释放。
9
按一次恢复／加速开关，然后释放。
10
将 OFF-OF 开关设置为 OFF （断开）位置。
z 检查是否有松动或已拔下的引脚。
如果初步检查没有找到解决方法且系统仍无法工作，则 应查阅 “电气诊断”中的 “巡航控制”部分。
转向信号和多功能开关
请参阅 “电气诊断”中的 “巡航控制”部分。
巡航控制电缆
1. 断开模块上的巡航控制电缆和节气门操纵杆。请 参阅本章中的 “巡航控制电缆的更换”。
2. 巡航控制电缆应能自如且平滑地插入或拨出电缆 套管。
3 ． “症状”一节中的症状表指出了可使用的正 确的诊断程序。
步骤 1 2
3
操作 安装一个检测仪。检测仪是否已加电？
1. 在电动机处于关闭状态的情况下接通点 火开关。
2. 试图建立与动力传动系统模块的通信。 检测仪与动力传动系统之间是否有信息传递？ 选择动力传动控制系统模块在检测仪上显示故 障诊断代码功能。检测仪是否显示任何故障诊 断代码？
84
巡航设置／惯性滑行信号
87
巡航恢复／加速信号
86
巡航释放信号
1150
地线
739
点火正电压
17
制动信号输入
83
巡航启动／禁止输入
85
巡航接合输出
389
车速信号输入
8-970 巡航控制
附件
奔腾轿车定速巡航系统故障检修2例
４ 离合器开 在松开离 导通状态： 为 合器踏板时
关 故 障
度 ， 车 辆 始终 保持 在 驾驶 员所 设定 使
的车速 范 围内行驶 。
为断开状态
Ｂ Ｄ端 子 之 间 — Ｂ Ｄ 端 子 之 间 为 断 开 状 — 态
主开关保持 在 Ｏ Ｎ位 置 主开关保持在 Ｏ Ｎ位 置时， 测量 电阻 电阻值 为 ０ ： 时， １ ） 值为 ０ ３ ： ．Ｑ ０ Ｃ Ｎ Ｅ 开 关 保 持 在 Ａ ＣＬ Ｃ Ｃ Ｌ开关保 持在 Ｏ ＡＮ Ｅ Ｎ位置 时， Ｎ位 置 时 ， 电阻值 为 测Ｏ 定 速 巡 航 量电阻值为 １ ０￣ ２ １： ｌ８ ｌ２ － ２ Ｑ： １ １ 开关故障 Ｓ ＴＣ Ａ Ｔ开 关 保 持 在 Ｏ 位 置 Ｅ ／Ｏ Ｓ Ｅ ／Ｏ Ｓ Ｎ Ｓ ＴＣ Ａ Ｔ开关保 持在 正常 时 测 量 电 阻值 为 ６ ５ Ｏ 位 置时电阻值 为 Ｎ ８ Ｑ： 恢复／口 开关保 持在 Ｏ 力速 Ｎ位置 时 ，恢７ ６ ３ ≥ ６ ～ ９ Ｉ： ６复 测量 电阻值 为 ２ ／ 速 开 关保 持 在 加 ３ｋ 。 ５１ ） Ｏ 位 置 时 电 阻值 为 Ｎ
．
下 和 松 开 制动 踏 板 时 制 动 开 关 Ａ ｃ — 端子 之 间的通 断性 ； ４） 合 器 开 关 故 障 — — 检 查 在 离
踩 下 和 松 开 离 合 器 踏 板 时 ， 合 器 开 离 关 Ｂ— 端 子 之 间 的通 断 性 ； Ｄ ５） 挡 开 关 故 障 — — 检 查 在 空 空
巡航 指 示 灯 正 常 点 亮 。 当车速 超 过
３ ｋ ｈ， 下 巡 航 设 置 开 关 后 ， 表 ０ ｍ／ 按 仪 上 面 的 绿 色 指 示 灯 显 示 ＣＲＵＩＥ， Ｓ 表 表 ｌ 检查及判定表 序号 检查项 目 检查 结果 标准值 （ 正常状态 ） 结果判定
张文志汽车定速巡航系统
机械分院汽车工程系毕业论文课题名称: 汽车定速巡航系统姓名: 张文志学号: 580402010440专业: 汽车检测与维修班级: 10汽修中锐4班指导老师: 刘晓萌老师二零一二年十一月目录摘要关键词第1章绪论1.1引言1.2历史背景1.3国内外研究现状1.4发展趋势第2章汽车定速巡航控制系统的研究2.1定速巡航系统的工作原理2.2传统机械式定速巡航2.3电子式多功能定速巡航系统2.4定速巡航系统的优劣对比第3章汽车定速巡航系统运用3.1定速巡航系统注意事项第4章结论与展望摘要汽车巡航控制系统（CCS）,又称为定速巡航系统，是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现以事先设定的速度行驶的一种电子控制装置。
在高速公路上长时间行驶时，打开该系统的自动操纵开关后，巡航控制系统将根据行车阻力自动增减节气门开度，使汽车行驶速度保持一定。
可以省去驾驶员频繁踩油门踏板，而保证汽车以预先设定的速度行驶。
大大减轻了驾驶员的疲劳强度，并改善了汽车的燃料经济性和发动机的排放性能。
关键词：定速巡航汽车定速巡航系统巡航控制系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。
其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶，当行驶在高速公路时，驾驶者可有效的减轻身体疲劳，而车辆均速行驶下还能节省燃油消耗。
第1章绪论1.1 引言通用公司是汽车拉线式定速巡航系统的鼻祖，他们率先将可以让驾驶员匀速驾驶的拉线式巡航控制系统用于1959款凯迪拉克。
机械拉线式定速巡航，是通过巡航控制模块给机械执行机构（真空泵或伺服电机）发出指令，由执行机构控制节气门的开度，来实现定速巡航功能。
这种定速选航系统只适用于拉线式油门的车型。
拉线油门是相对于电子油门而言的，拉线的油门比较灵敏，电子油门更省油，但是反应比较慢。
汽车工业的发展很快就将拉线式油门变成历史，以至于厂商还未来得及将拉线式定速巡航器在整车上普及。
汽车维修工高级模考试题(附答案)
汽车维修工高级模考试题（附答案）一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.总成送修时，以下哪种说法正确( )。
A、总成送修时，应在装合状态B、总成送修时，附件、零件可以短缺D、总成送修时，没必要将有关技术档案送承修单位C、总成送修时，附件、零件可任意拆换正确答案：A2.汽油机燃烧过程中火焰中心在( )期形成。
A、着火延迟期B、后燃期C、急燃期D、补燃期正确答案：A3.废气再循环的目的是降低（）。
A、COB、HCC、NOxD、碳颗粒正确答案：C4.柴油机尾气检测的主要项目是( )。
A、烟度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量正确答案：A5.以下哪种材料是在汽车上应用的新材料( )。
A、夹层钢板B、铝合金C、铝锑镁合金D、球墨铸铁正确答案：A6.当( )时，Rδ>R称不足转向。
A、δ1<δ2B、δ1=δ2C、δ1>δ2D、δ1>δ正确答案：C7.对于车辆送修的规定，以下哪种说法正确( )。
A、车辆送修时，其装备不得拆换B、车辆送修时，承修单位与送修单位必须鉴定合同C、对于一般车辆，送修时可不具备行驶能力D、车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位正确答案：A8.对于变速器总成大修送修标志，( )说法不正确。
A、变速器轴承承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器操纵机构松动D、变速器轴及齿轮恶性磨损正确答案：C9.HC的生成机理主要是（）。
A、燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B、在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧C、燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应D、混合气的形成和分配不均匀正确答案：A10.汽车CCS控制器在车速小于( )km/h时应避免使用。
A、30B、35C、45D、50正确答案：D11.标准空调客车不具备( )功能。
A、湿度调节B、除霜C、通风换气D、制冷正确答案：A12.汽车涉水后，制动效能( )。
A、不能恢复B、下降C、严重下降D、不受影响正确答案：B13.下列选项中，( )是汽车系统电路图特点。
汽车检验维修工复习题
汽车检验维修工复习题一、单项选择题1. 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。
A.大于B.等于C.小于D.接近于2. 爆震传感器安装在（）上，它的作用是检测发动机有无爆震产生。
A.蓄电池B.缸体C.传感器D.喷油器3. 奥迪V6发动机喷油器的检查方法（）。
A.拆下喷油器导线连接器，检测喷油器电阻值B.喷油器供电情况检查C.喷油器控制信号检查D.喷油器开关系统检查4. 关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。
A.发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号B.发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号C.怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号D.点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V5. 当（）开度突然加大时，燃油分配管内油压先降低再升高。
A.主开关B.水温传感器C.闭合开关D.节气门6. 旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。
A.旁通气道的空气通路面积B.主气道的空气通路面积C.主气道或旁通气道的空气通路面积D.节气门开度7. 凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A.180°B.90°C.270°D.360°8. 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
A.针阀升程B.喷孔大小C.内外压力差D.针阀开启的持续时间9. 万用表有指针型和液晶显示型两种，检测控制系统电阻必须使用内阻（）以上的液晶显示万用表。
A.8MΩB.9MΩC.10MΩD.15MΩ10. 步进电动机的工作范围为（）个步进极。
A.0～150B.0～215C.0～175D.0～12511. 奥迪V6发动机燃油系统，在检测燃油系统压力和保持压力时，13号熔丝在仪表板左下方的中央电器盒中，而且蓄电池的电压不能低于（）。
一汽-大众车系故障汇总(7)
一汽-大众车系故障汇总(7)作者：德智来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第06期在日常的维修工作中，维修笔记对故障的分类、工作原理的梳理和车型特征的把握都有着不可低估的作用。
此外，它对于维修人员技术水平的提高也大有益处。
在这里我们对一汽-大众车系的维修笔记进行整理刊登，内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调等，车型涉及该品牌中的大部分系列。
希望对广大维修人员能有所启发，同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的维修笔记，以丰富技术交流的平台。
故障32关键词：线束损伤故障现象：一辆2017年产一汽-大众速腾轿车，搭载1.6L发动机和自动变速器，行驶里程5万km。
用户反映车辆驾驶员侧车门打开时室内照明灯不亮，其他3个车门均正常。
检查分析：维修人员接车后，先验证车内照明灯与车门开关的关系。
打开驾驶员侧车门室内照明灯不亮，打开其他3个车门时，室内照明灯正常亮起，与用户的故障现象描述一致。
手动开关室内照明灯，功能正常，初步判断照明灯开关无异常。
连接诊断仪检测车门控制单元和车身控制单元，无故障码。
接下来，读取车身控制单元内4个车门的数据流，发现前排驾驶员侧车门在打开的状态下，车门状态依旧显示为“关闭”，其他3个门数据流正常。
在驾驶员侧车门打开的情况下，用遥控器可以锁车，初步怀疑有可能驾驶员侧车门锁或驾驶员侧车门的线束有问题。
更换驾驶员侧车门锁，故障依旧。
根据电路图，测量驾驶员侧车门线束，发现驾驶员侧车门线束插接器上的门锁开关端子虚接。
观察线束，发现存在异常弯折（图51）。
故障排除：处理车门线束和插接器，车内照明灯和锁车功能恢复正常，故障排除。
故障33关键词：轮速传感器、线束损伤故障现象：一辆2015年产一汽一大众速腾轿车，搭载1.4L发动机和手动变速器，行驶里程了万km。
用户反映车辆仪表板上的ABS和防滑功能故障警告灯在行驶中有时会点亮，且报警出现的频率逐渐增加。
检查分析：维修人员接车后试车，在行驶中仪表板出现转向系统、ABS和防滑功能故障报警。
帕萨特领驭轿车定速巡航系统浅析与维修
帕萨特领驭轿车定速巡航系统浅析与维修帕萨特领驭轿车定速巡航系统浅析与维修帕萨特领驭是一款具有德国工艺水平和丰富配置的高端轿车，其定速巡航系统是其高级配置之一。
定速巡航系统是一种汽车控制系统，可使驾驶员在高速路上稳定驾驶，避免疲劳驾驶。
本文将从原理和维修两个方面来分析帕萨特领驭轿车的定速巡航系统。
一、原理定速巡航系统是通过电子控制模块(ECM)实现的。
驾驶员通过按下控制手柄上的按键，将所需的车速设定为期望的巡航速度，并在此速度下继续行驶。
ECM监测车辆速度，并维持车速在预设速度范围内。
当车速低于期望速度时，ECM将加速度向气门控制模块传输，以确保车辆加速到设定速度。
相反，当车速高于设定速度时，ECM向气门控制模块传输减速度，以确保车辆减速到设定速度。
此外，在加速和减速时，ECM还通过电子油门控制系统进行控制，以确保车辆加速和减速的平稳性。
二、维修定速巡航系统在日常使用中需要保养和维修。
以下是一些建议。
1.巡航开关的故障排除：检查巡航控制开关是否无响应或意外响应，可以尝试在开车时不断按下开关。
如果开关正常运作，但不起作用，则有可能是开关背后的接线故障，或者是与该系统相关的传感器，例如制动或离合器开关的故障。
2.速度传感器故障排除：定速巡航系统依赖于车辆的速度传感器。
如果定速巡航系统出现问题，则应该检查速度传感器是否正常工作。
如果出现故障，应更换速度传感器。
3.巡航控制雷达的故障排除：定速巡航系统的雷达控制器可能会发生故障，导致系统无法工作。
发生这种情况时，应将雷达控制器检查是否出现故障，并进行相应的更换。
4.巡航控制模块(ECM)的故障排除：ECM是定速巡航系统的核心部件，驱动整个系统。
如果ECM出现故障，定速巡航系统将无法正常工作。
此时需要找到故障原因，修复或更换ECM。
结论所有的汽车都需要日常保养，以确保其各项功能可靠。
对于帕萨特领驭车主来说，定速巡航系统是一项非常方便实用的系统，可以减轻驾驶员的压力和疲劳。
一汽-大众速腾轿车故障4例
048
AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 08
故障排除
TROUBLE CLEARING
图 3 中央出风口有风、无风的数据流对比
故障 4 关键词 ：车轮转速传感器、左前轮 轴承
故 障 现 象 ：一 辆 2010 年 产 一 汽 大众速腾轿车，搭载 1.8T 发动机，行驶 里程 10 万 km。用户反映该车在行驶时 ABS 故障灯和防滑故障灯点亮。
检查分析 ：维修人员接车后起动车 辆，仪表板上 ABS 故障灯和防滑故障灯 点亮，故障确认。连接诊断仪，读取到 故障码“00283——左前车轮转速传感 器 G47 无信号 / 通信”。读取 ABS 控制 单元的车轮转速传感器数据流，发现在 转动车轮时，左前轮速传感器数据无变 化，而另外 3 个车轮的数据正常（图 4）。
图 2 涡轮增压器旁通阀卡滞在常开位置
无力。更换涡轮增压器，清除ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ障存储 后试车，发动机故障警告灯消失、行驶 和加速性能恢复正常，故障完全排除。
回顾总结 ：诊断故障时，要根据发 动机的数据流分析，了解系统的工作原 理，才能快速准确判断故障。
故障 2 关键词 ：空调、风门操纵机构
故障现象 ：一辆 2017 年产一汽 大众速腾轿车，搭载 1.4T 发动机，当前 行驶里程 3 万 km。用户反映该车开空 调时，中央出风口有时不出风。
故障排除 ：更换空调风门操纵机构 后试用，空调出风恢复正常。
故障 3 关键词 ：定速巡航失效、开关故障
故障现象 ：一辆 2012 年产一汽 大众速腾轿车，搭载 1.6 L 发动机，行 驶里程 5 万 km。用户反映该车的定速 巡航系统有问题，无法启动定速功能。
巡航控制系统检修
学习情境8 巡航控制系统检修
8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用
2．传感器
传感器主要有车速传感器、节气门传感器和节气门控制摇臂位 置传感器等。 (1)车速传感器 用于提供一个与汽车实际车速成比例的交变振荡脉冲信号，巡航 控制ECU将该信号进行处理。车速传感器与发动机电控系统共用。 (2)节气门位置传感器 节气门位置传感器对电控单元提供一个与节气门位置成比例变化 的电信号。节气门位置传感器与发动机电控系统共用。 (3)节气门控制摇臂传感器 节气门控制摇臂传感器是巡航控制系统专用的传感器。它为电控 单元提供节气门控制摇臂位置的电信号，目前应用较多的是滑线电位 计式。当节气门控制摇臂转动时，电位计随之转动，输出一个与控制 摇臂位置成比例变化的、连续变化的电信号。
学习情境8 巡航控制系统检修
8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用
4、巡航控制系统ECU
巡航控制系统ECU是巡航控制系统的核心，它将来自制动踏板、 车速传感器和操纵开关的信号，经处理后控制伺服装置，继而控制执 行机构动作，定巡航速度 （2）自动取消方式
当汽车的实际车速降至40km/h以下或低于设置速度 16km/h时，巡航控制会自动取消。同时在CCS ECU中的速
度设置也被取消，无法恢复。
此外，如果系统中发生任一故障，CCS ECU也会自动 停止巡航控制。同时仪表板上的巡航控制CRUISE 主指示灯 开始闪烁，以提示驾驶员系统出现故障。
学习情境8 巡航控制系统检修
8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用
1．指令开关
(4)制动器灯开关 当驾驶员踩踏制动踏板时，在制动（接通）灯亮的同时，将控制 节气门动作摇臂的电磁离合器断开，迅速退出巡航控制的工作状态。 在制动器灯开关中原来常开触点的基础上，增加了与之联动的常闭触 点，当驾驶员踩踏制动踏板、制动灯亮的同时，常闭触点断开，电磁 离合器断电，节气门不再受巡航系统控制。 (5)驻车制动器制动开关 驻车制动器制动开关的作用与离合器开关（变速器空当起动开关） 类似。安装位置紧靠手刹操纵杆并与手刹操纵杆联动，当拉手制动时， 此开关由断开变为闭合。 (6)点火开关 点火开关的主要作用是通断蓄电池和发电机的巡航控制的工作电 源。
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车辆定速巡航系统的检测维修
车辆的巡航控制系统(英文缩写为CCS)亦称为恒速行驶系统。
它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现以事先设定速度行驶的一种电子控制装置。
在高速公路上长时间行驶时，打开该系统的自动操纵开关后，巡航控制系统将根据行车阻力自动增减节气门开度。
这样可以省去驾驶员频繁地踩油门踏板这一动作，保证汽车以预先设定的速度行驶。
在汽车行驶过程中，驾驶员只要把住转向盘就可以了，从而大大减轻了驾驶员的疲劳强度，也减少了交通事故的发生。
同时，由于巡航控制系统能自动地维持车速，避免了不必要的油门踏板的人为变动，进而改善了汽车的燃油经济性和发动机的排放。
这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60%以上。
然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。
即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。
另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。
在此，谈一谈定速巡航系统的两个故障诊断实例。
例1：放气孔堵死，定速巡航系统功能失调
一辆道奇CARAVAN汽车，因发动机的机械故障，对发动机进行了拆装检修。
装复之后，定速巡航功能即失去作用。
在高速公路上试车发现，当定速开关起动后，伺服装置使油门踏板一下子拉开到极限位置。
无法对行驶速度进行预期设定。
用OTC解码器测试系统，检测发现，所有的开关状态均正常。
然后进行电
磁阀动作测试，定速伺服装置电磁阀都有明显反应。
对伺服装置三个电磁阀进。