钢管混凝土灌注拱圈灌筑顺序

牵引导绕系统
牵引导绕系统是对运行小车沿承重索进行水平行走的动力设备。 动力设备采用“一进一出双线”制28T双筒卷扬机，配以Φ42钢丝 绳经过各导向滑轮与运行小车两侧连接。
图1 图3
图2
图1 牵引系统的动力设备，28T双 筒摩擦式卷扬机
图2 塔架下部转向机构 图3 塔架顶部索鞍机构转向滑轮
起重导绕系统
本缆索起重机主要有固定式钢塔架（万能杆件）、索鞍滑道、滑 移式索鞍、承重索导挠系统、牵引导挠系统、起重索导挠系统、运 行小车、定滑轮和动滑轮组、U形吊钩系，悬链式支索机构、承重 索平衡机构、动力源(80KN单筒卷扬机4台、280KN双筒卷扬机4 台)，电控柜、防雷、防空灯系、各缆风绳和地锚系等十八个系组成 单跨二索制(主索2×800KN) 。
图2
侧缆风的设计 后背索是平衡承重索张力、 保证支架竖直度的重要平衡体 系。侧缆风是在支架安装过程 中起到抵抗台风保证支架稳定 及在缆索起重机使用过程中辅 助后背索平衡整个缆索起重机 体图系1。后背索缆风绳
图2 36m、64m、96m侧缆风 图绳3 侧缆风绳与塔架连接
工程实例：六圭河特大桥施工
钢管混凝土拱桥施工
施工程序
施工方法概述
1.搭架浇筑两边跨半拱
2.拱肋制作，吊装
3.杆安装 4. 浇筑拱肋钢管内混凝土，安装桥面系并同步张 拉系杆，要求按设计程序浇筑管内混凝土，同时 按增加的水平推力张拉系杆，以达到推力平衡。
5. 拆除边跨支架，安装边跨支座
有支架拱肋拼装 拱肋吊装
浇筑混凝土
工程实例：天津彩虹桥钢管混凝土拱施工
1. 概述 2. 施工方法概述 3. 工程实例
概述
概念
以钢管为拱圈 外壁，在钢管 内浇筑混凝土， 使其形成由钢 管和混凝土组 成的拱圈结构。
特点
由于管内填满了混凝土，提高了钢管壁受压的稳定性， 钢管内的混凝土受钢管的约束，提高了混凝土的抗压 强度和延性。在施工上，由于钢管的质量轻，刚度大， 吊装方便，钢管的较大刚度可以作为拱圈施工的劲性 骨架，钢管本身就是滑板，这些优点给大跨度拱桥的 施工带来了极其有利的条件。
（2）墩架式拱架 墩架式拱架的构造
大跨度拱现浇支架的构造
（3）常备式钢拱架 1）工字梁拱式拱架 工字梁拱式拱架的构造
工字 梁拱 架的 拼装
2）桁架拱式拱架 东岗镇黄河桥施工钢拱架 桁架拱式拱架的构造
二、 拱架的制作与安装
逐根安装 半孔吊装 悬臂法逐节拼装 半孔旋转法安装
悬臂法逐节拼装
半孔旋转法安装
三、 拱圈及拱上建筑的施工
1.拱圈的施工
（1）基本要求 （2）连续灌筑法 （3）分段灌筑法 （4）分环灌筑法 （5）钢管混凝土灌注
拱圈灌筑顺序
2.拱上建筑的施工 3.拱架卸落与拆除
（1）落架设备 —木楔、砂筒、千斤顶
卸落设备
（2）落架设备的布置 （3）拱架的拆除
第二节 缆索吊装施工
第一节 有支架施工
一、 拱架的构造 满布式拱架
拱架形式
墩架式拱架
工字梁拱式拱架
常备式钢拱架
桁架拱式拱架
（1）满布式拱架
支架基础要稳固。 基础为石质时，将表 土挖去，立柱根部岩 面应凿低、凿平。 基础为密实土时，如 果施工期不会被流水 冲刷，则采用枕木或 铺砌石块做支架基础； 基础为松软土质时， 需采用桩基、框架结 构或其他加固措施施 工
概述
在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便 的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁本身为转 动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转动 到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。可应用在 拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿刚架等桥型的上部结 构施工。
1、德兴太白桥——位于江西省德兴铜矿区跨越 乐安江，是一座跨径为130m的刚架拱公路桥。 该桥采用转体施工。
索鞍机构共分六部分：索鞍滑道、索鞍台车、前侧支架、 牵引索转向卧轮、张紧过渡轮及牵引、起重导向轮。
图1 图3
图2
图1 索鞍台车、索鞍滑道、起重 牵引导向轮、牵引索转向卧 轮、前侧支架
图2 牵引索转向卧轮 图3 张紧过渡轮
工作索
为保证6根承重索在使用中均匀受力和垂度的调整，在承重索后部安装了滑轮 组机构，使其在受力后自行调整并可随时调整承重索的垂度。
在峡谷或水深急流的河段上，或在通航的 河流上需要满足船只的顺利通航，缆索吊 装由于具有跨越能力大，水平和 运输灵活 ，顺应性广，施工比较稳妥方便等优点， 使缆索吊装成为拱桥施工中使用最为广泛 的方案。
一、 拱桥拼装施工
缆索起重机采用万能杆件作支架，钢丝绳作为承重 索及运行轨道，配以牵引系统和起重系统进行水平 和竖直运输的大型吊装设备。
起重导绕系统是缆索起重机对构件进行竖直运输 的控制系统。它采用8T单筒卷扬机配以Φ26mm不 旋转钢丝绳，经过各导向滑轮与运行小车下部动、 定滑轮组缠绕，形成起重设备。
பைடு நூலகம்
图1
图1 起重系统的动力设备，特制大 容绳量的8T单筒卷扬机，最大 容绳量为1700m。
图2
图2 起重索在塔架下部的导向滑轮
图1 图3
德兴太白桥采用转体施工，先在岸边的简易支 架上组装钢管混凝土骨架和现浇10cm底板混凝土， 通过张拉42根直径25mm拉杆钢筋，使桥体与支 架脱离形成转动体系。转动体系是支承在桥台 基础上的钢筋混凝土磨心球铰上。
主地锚基础
主塔架是整个缆索起重机的支撑结构，共分两部分：塔架滑 道和塔身。塔架滑道是缆索起重机的基础结构和滑移系统，采 用36b槽钢作为滑道，2根40b工字钢为滑体构成，U型钢筋卡 住滑道并与基础预埋件连接。
塔身
塔身为门式结构，净高 96m，立柱中心距20m， 上中下设四道连系梁。结 构采用万能杆件进行组装， 其特点是构件重量小、组 装方便、强度较高。在塔 架顶部使用万能杆件制作 一门式支架，进行索鞍机 构的吊装。塔架前侧悬挑 一操作平台，便于运行小 车的安装和检修。
室内模型试验
试桩
钢板桩围堰
钻孔平台
桩身钢筋笼
承台钢筋绑扎
墩身混凝土浇筑
搭 设 缆 索 塔 架
钢管拱肋预拼
拱脚就位
拱肋吊装
拱肋吊装
支 架 拼 装 拱 肋
拱肋焊接
拱肋合龙
拱肋混凝土灌筑
拱肋涂装
桥面系安装
桥面板的拼装
转体施工
1. 概述 2. 施工方法概述 3. 工程实例