桥式起重机块式制动器调节
桥式起重机使用说明书
目录一、桥式起重机外形图 2二、概述 3三、安装调整与电气控制原理10四、架设33五、安全操作35六、运转试验36七、起重机使用须知39八、维护与故障处理41九、机构的润滑49十、起重机的交工验收52 十一、双梁桥式起重机润滑系统图1.桥架2.小车3.起重机运行机构4.电气设备一、桥式起重机外形图二、概述㈠主要用途本起重机适用于工矿企业、库房内部，或露天场地，在室内或露天的固定跨间内作一般的装卸和搬运物料工作。
本类型起重机不推荐用于高温(7+40℃)和低温(<-20℃)的场所，吊运赤热金属或熔态金属及金属具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。
㈡性能特点本起重机包括电气设备、小车、大车运行、桥架四个部分。
1.起重机按工作繁忙程度分为A5中级与A6重级两种工作制度订货时，用户可任选一种。
⑴A5中级工作制度：用于加工、装配、金属结构等车间；中等工作繁忙程度的场所。
⑵A6重级工作制度：用于铸铁、铸钢、锻造等冶炼车间；工作比较繁忙的场所。
2.起重机全部机构均在操纵室内操纵，并设有过载和零位保护装置、紧急开关起升机构和大、小车运行机构终点限位开关、检修断电开关、缓冲器及防护罩等安全保护装置。
3.各机构最大限度地采用了标准零、部件，通用性好、维修方便。
4.转动部分均采用滚动轴承。
齿轮均装在封闭箱体内，润滑好，噪音小，寿命收效率高。
5.桥架为箱形断面焊接结构，端梁分为两半，中部采用螺栓连接，并设有检修走台。
6.大车运行机构：所有跨度全部采用分别驱动。
7.司机室可分开式、闭式及保温（空调司机室）供用户选用。
8.抓斗桥式起重机根据用途有同，分Ⅰ、Ⅱ种配制形式，用户根据不同要求订货。
9.露天使用的起重机带有防雨设备。
10.小车供电采用挂缆导电型式。
㈢结构概述1.整台起重机是由桥架、小车(装有起升机构和运行机构)。
起重机运行机构和电气设备四大部分组成。
起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。
起重机司机(限桥式起重机)模拟考试题库及答案
起重机司机(限桥式起重机)模拟考试题库及答案1、【多选题】三相绕线型异步电动机的结构主要由（）部分组成。
（BD ）A、绕线圈B、定子C、硅钢片D、转子2、【多选题】事故简要经过：某钢管厂内，3名起重机维修人员正在起重机导轨上维修通道中进行作业。
此时轨道上起重机行驶到检修平台时没有停驶，撞到了其中一名维修人员的头部，造成当场死亡。
事故调查：起重机定期检验合格，在规定周期内使用。
相关安全装置有效，运行制动器功能符合要求，无异常情况。
起重机轨道外侧有维修专用通道，但未见维修检标识和护栏。
事故原因分析：（）（BCD ）A、制动功能异常B、起重机驾驶员盲目操作C、维修作业和生产作业交叉D、没有安全提醒标志3、【多选题】依据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，下面（）需安装报警装置。
（ABCD ）A、通用门式起重机B、造船门式起重机C、冶金起重机D、桥式抓斗卸船机4、【多选题】制动器刹不住的原因是：（）。
（ABCD ）A、闸瓦过度磨损B、杠杆的绞链关节被卡住C、制动轮上有油污D、锁紧螺母松动5、【多选题】制动器打不开的原因是：（）。
（BCD ）A、主弹簧损坏B、电磁线圈烧坏C、活动关节卡住D、油液使用不当6、【多选题】制动器的零部件，当出现以下（）情况之一时，应报废。
（ABCD ）A、裂纹B、弹簧塑性变形C、轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%D、起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%7、【多选题】在高处吊装作业时，为保障安全，需要（）。
（ABD ）A、设置吊装禁区B、加强现场监督管理C、增强自我保护意识D、禁止外人进入禁区8、【多选题】应急预案的工作原则除了“以人为本，安全第一”，还有（）（ABCD ）A、相互协作，积极应对B、统一领导，分级管理C、依靠科学，依法规范D、预防为主，平战结合9、【多选题】操纵控制器后，过电流继电器跳电的排故方法是（）。
（ABC ）A、消除机械卡住；使制动器打开B、检查主回路中是否有接地或短路现象C、调整过电流继电器的调定值为2.5倍的额定电流D、检查液压制动器油位是否缺油10、【多选题】每位起重机司机必须要做到“三不伤害”的原则，即（）。
浅谈桥式起重机制动器调整及常见故障排除方法
浅谈桥式起重机制动器调整及常见故障排除方法摘要：本文主要介绍了承钢天车电力液压块式制动器的制动力矩的调整、闸瓦退距(推动器补偿行程hb)的调整和退距均等的调整及生产中常见故障排除方法。
主要是根据作者本人经验和相关资料整理，在实际作业过程中进行测试效果良好。
关键词：桥式起重机；制动器；调整；故障排除A brief discussion on brake adjustment of bridge crane and common troubleshooting methodsYU Zong-ying, LI Yu, XU DiHBIS Chengsteel Maintain & Repair Center, Hebei Chengde 067000Abstract: This paper mainly introduces the adjustment of brake torque, the adjustment of brake shoe backdistance (hB of thruster compensating stroke) and the adjustment and adjustment of backdistance equalization, as well as the common troubleshooting methods in production. Mainly according to the author's own experience and relevant data collation, in the actual process of testing good results.Key words: Bridge crane; Brake; Adjustment; troubleshooting桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，又称天车。
桥式起重机 制动器 标准
桥式起重机制动器标准
一、制动器类型与构造
桥式起重机使用的制动器通常分为以下几种类型：
1. 块式制动器
2. 盘式制动器
3. 鼓式制动器
这些制动器的主要构造包括以下几个部分：
1. 制动器支架
2. 制动器线圈
3. 制动器杠杆
4. 制动器拉杆
5. 制动器闸瓦
6. 制动器调节螺栓
二、制动器性能要求
桥式起重机制动器的性能应满足以下要求：
1. 制动力矩足够，能够保证在载荷和摩擦系数变化时，仍能可靠地刹住重物。
2. 制动器应无冲击，噪音低，磨损小，寿命长。
3. 制动器应能自动调节制动力矩，以适应不同的载荷和摩擦系数。
4. 制动器应具有一定的耐高温性能，能够在高温环境下正常工作。
5. 制动器的安装和维护应方便，调节螺栓调节方便，闸瓦更换方便。
三、制动器试验方法
桥式起重机制动器的试验方法包括以下步骤：
1. 将制动器安装在起重机上，确保安装牢固。
2. 在额定载荷下进行试验，测量制动力矩是否符合要求。
3. 在不同速度下进行试验，检查制动器的灵敏度和可靠性。
4. 在不同摩擦系数下进行试验，检查制动器的适应能力。
5. 在高温环境下进行试验，检查制动器的耐高温性能。
6. 对制动器的调节螺栓、杠杆等进行检查，确保其调节方便、动作准确。
7. 检查制动器的噪音和磨损情况，确保其性能良好。
四、制动器安装调试规范
桥式起重机制动器的安装调试规范如下：
1. 根据起重机型号和载荷选择合适的制动器类型和规格。
2. 按照制造商提供的图纸和技术要求进行安装，确保安装牢固可靠。
桥式起重机制动器工作原理
桥式起重机制动器工作原理今天咱们来唠唠桥式起重机制动器的工作原理，这可挺有意思的呢。
咱先得知道，桥式起重机可是个大力士，在工厂啊、码头啊那些地方，吊运各种重物。
但是这么个大力士，要是没有个靠谱的制动器，那可就像脱缰的野马，危险得很。
制动器就像是起重机的刹车装置。
它主要有几个关键的部分。
比如说制动轮，这个制动轮就像汽车的轮子一样，是制动器作用的对象。
制动轮一般是跟着起重机的传动轴之类的一起转动的。
然后呢，就是制动闸瓦啦。
这制动闸瓦就像是人的手，紧紧地抱住制动轮。
你可以想象一下，当起重机需要停止的时候，制动闸瓦就会快速地靠近制动轮，然后紧紧地贴上去。
这个贴上去的力量可不小呢，它是靠一些机械结构来实现的。
比如说，有一些弹簧装置。
这些弹簧就像是一个个小助手，平时它们是处于一种蓄力的状态。
当需要制动的时候，就好像有人下了命令，弹簧就释放自己的力量，推动制动闸瓦去抱住制动轮。
这一抱啊，就把制动轮的转动给限制住了。
就好比你在跑步的时候，突然有人从两边抱住了你的腿，你肯定就跑不动了，对吧？还有啊，制动器的控制部分也很重要。
这就像是大脑指挥着手去做事一样。
在起重机上，有一套电气控制系统和机械传动系统的配合。
当操作人员按下停止按钮，或者是起重机运行到了设定的位置，这个控制信号就会传过来。
这个信号就像是一个小信使，告诉制动器：“该干活啦，让起重机停下来。
”然后制动器就按照这个指令，让制动闸瓦开始工作。
咱再说说这个制动的过程有多重要。
你想啊，要是起重机正吊着好几吨重的货物，在半空中呢，如果不能及时制动，那货物可能就会晃来晃去，搞不好就会砸到周围的东西或者人。
这就像你端着一碗热汤，要是突然停不下来脚步，那汤肯定会洒得到处都是。
所以啊，制动器必须要能够快速、准确地工作。
而且啊，制动器的调整也很有讲究。
如果制动闸瓦和制动轮之间的间隙太大了，那制动的时候就会慢半拍，就像你想抓住一个东西，但是手伸出去的距离不够，肯定就抓不住。
可是如果间隙太小了呢，又会一直有摩擦，这样制动轮和制动闸瓦都会磨损得很快，就像两个人老是挤在一起，互相蹭来蹭去，衣服都会破得快。
双梁起重机制动器的调节方法
双梁起重机制动器的调节方法哎呀，说起双梁起重机的制动器调节，这可真是个技术活儿。
记得有一次，我在工厂里帮忙，就遇到了这么个问题。
那台起重机的制动器老是不给力，搞得工人们提心吊胆的。
我心想，这玩意儿可不能马虎，万一出了岔子，那可不是闹着玩的。
首先，你得知道，制动器这东西，就像是起重机的刹车系统，它得时刻准备着，一旦需要，就得立刻发挥作用。
调节它，就像是给汽车换刹车片一样，得细心，得耐心。
那天，我先是检查了制动器的各个部件，看看有没有磨损或者松动的地方。
这不查不知道，一查吓一跳，原来那制动器的弹簧已经有点松弛了，难怪它老是不给力。
我赶紧找来了工具，准备给它来个“大保健”。
调节的过程其实挺简单的，但得一步一步来。
首先，你得把制动器的螺丝松开，让弹簧能够自由活动。
然后，你得用扳手调整弹簧的紧度，直到它能够紧紧地抱住制动轮。
这可是个技术活儿，得慢慢来，不能急。
你得一边调整，一边观察制动器的反应，看看它是不是能够稳稳地抱住制动轮。
我记得当时，我调整了好几次，每次都是小心翼翼的。
每次调整后，我都会让起重机小试牛刀，看看制动效果如何。
一开始，它还是有些松松垮垮的，但随着我不断地调整，它终于开始变得紧实起来。
那种感觉，就像是给一个老朋友穿上了一双新鞋，看着它稳稳地站在那里，心里别提多踏实了。
最后，我还给制动器加了点润滑油，让它的运作更加顺滑。
这就像是给汽车的刹车系统加润滑油一样，虽然看起来不起眼，但对提高性能可是大有帮助。
经过一番折腾，那台起重机的制动器终于调整好了。
工人们看着它稳稳地工作，脸上都露出了满意的笑容。
我看着他们的笑容，心里也暖暖的。
这就是技术的魅力，虽然看起来不起眼，但却能给人带来实实在在的安全感。
所以啊，调节双梁起重机的制动器，就像是给一个老朋友做一次细致的体检。
你得细心，得耐心，还得有那么一点技术。
但只要你做到了，它就能给你带来满满的安全感。
这就是我那天的体验，虽然只是一个小小的调节，但却让我深刻地体会到了技术的重要性。
起重机司机(限桥式起重机)考试题及答案
起重机司机(限桥式起重机)考试题及答案1、【多选题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备使用单位应当建立（）等安全管理制度，制定操作规程，保证特种设备安全运行。
（BCD）A、财务管理B、岗位责任C、隐患治理D、应急救援E、清洁卫生2、【多选题】两台起重机起吊一个物体时，司机应（）。
（CD）A、可根据自己操纵情况选择方法B、最慢速工作C、严格服从指挥D、按事前制定的方案吊装3、【多选题】指挥人员发出“预备”信号时要目视（），司机接到信号在工作前应回答（）信号，当指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥。
（BC）A、四周B、司机C、明白D、注意4、【多选题】毒物侵入人体的途径有三条：()。
（ACD）A、呼吸系统B、视觉系统C、皮肤吸收D、消化系统5、【多选题】起升机构是用来升降重物的，它由（）组成。
（ABC）A、驱动装置B、钢丝绳卷绕系统C、取物装置D、走轮6、【多选题】防坠落护具主要用于防止坠落事故的发生，防坠落护具主要有（）。
（ABD）A、安全带B、安全绳C、安全帽D、安全网7、【单选题】（A）A、当心触电B、当心闪电C、当心带电8、【单选题】《起重机械安全监察规定》中规定，起重机械使用单位发生变更的，原使用单位应当在变更后60日内到原登记部门办理使用登记注销。
（B）A、正确B、错误9、【单选题】一个完整的作业循环一般包括（）、起升、平移、下降、卸载，然后返回原处等环节。
（C）A、停车B、启动C、取物10、【单选题】卷筒上的钢丝绳工作时放出最多时，卷筒上的余留部分除固定绳尾的圈数，至少还应缠绕（）。
（B）A、1～2圈B、2～3圈C、5圈以上11、【单选题】电磁操动机构的缺点之一是需配备()。
（B）A、大容量交流合闸电源B、大容量直流合闸电源C、大功率储能弹簧12、【单选题】如图所示,该图标表示什么？（B）A、安全装置失灵不吊B、指挥信号不明不吊C、地下不明物体不吊D、物体上有人不吊13、【单选题】稳压二极管的正常工作状态是( )。
2023年起重机司机(限桥式起重机)考试历年真题荟萃4套合1(附带答案)套卷32
2023年起重机司机(限桥式起重机)考试历年真题荟萃4套合1（附带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第I套一.全能考点(共50题)1.【多选题】防坠落护具主要用于防止坠落事故的发生，防坠落护具类主要有（）。
A、安全带B、安全绳C、安全帽D、安全网参考答案：ABD2.【单选题】生产经营单位必须建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度，加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度，改善安全生产条件，加强（）、信息化建设。
A、安全生产先进性B、安全生产智能化C、安全生产数值化D、安全生产标准化参考答案：D3.【判断题】电焊机的外壳不必有可靠的接零或接地保护。
参考答案：×4.【多选题】《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》规定：煤矿拒不执行县级以上地方人民政府负责煤矿安全生产监督管理的部门或者煤矿安全监察机构依法下达的执法指令的，由颁发证照的部门吊销()。
A、采矿许可证B、安全生产许可证C、矿长资格证D、矿长安全资格证参考答案：CD5.【判断题】处理井喷事故时,为保证井口的承压能力,原井口装置各组成部分,能利用的应尽量利用,不能利用的也不必拆除。
参考答案：×6.【判断题】样板架尺寸，提升高度越高，木条厚度应相应增大，或采用型钢制作。
参考答案：√7.【单选题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备生产、经营、使用单位应当建立、健全特种设备安全和（）责任制度。
A、质量B、节能C、管理参考答案：B8.【判断题】为使运转中的电动机停止转动，可采取拉闸断电的方法。
参考答案：×9.【判断题】（）起重机械操作中可以使用位置限制器来停车。
参考答案：×10.【单选题】导体中()就是电流的方向。
A、.电子移动的正方向B、.正电荷移动的反方向C、.电子移动的反方向参考答案：C11.【判断题】可燃性物质发生着火的最低温度,称为着火点或燃点。
桥式起重机制动器的使用与维护
下 的严 寒区 ， 冬季使用 ７ Ｗ 号 油 ， ５ 夏季换用 ９ 号油 。其 他地区全年可 ０ 用 ８Ｗ／ ５ ９ ０油。及 时更换 已损坏 的油 封 ， 用中应经常检查齿轮箱 内润 使 滑 油的油量 ； 更换 齿轮油 时 ， 一定要清 除齿轮箱 内的杂质 ， 轮油的油 齿 位应在一轴孔 的一半处 ， 或按油尺标记确定 。 四、 因之 四是换 向机构的锥齿轮 副组装维修和调整方法不 当 原 螺旋锥齿轮副的组装和 间隙调 整的技术要求较 高 ，调整不 当也会 导致锥齿轮副损坏 。解决此 因需掌 握换 向机构 的锥齿 轮副组装维修调
油。 在检查放油和加油时应注意 ： 首先检查油位应在传动部件停止旋转 的状态下进行 ，同时还要将压路 机熄火处在水平 位置并做好安全止动 措施 ， 避免油液溅 出及油位检测不准确 ； 其次润滑油排放 之前 应先开动 压路机暖热 ， 以便热油容易快速流 出使箱体杂质油污彻底排尽 。 ２ 严格按 照机械使用说 明书 中推 荐的用油 进行添加 ， 止添加 其 、 禁 他机械使用过的齿轮油 、 变质齿轮油或 牌号不对的齿轮油 ； 按季节添 应 加或更换齿轮 油， 常 ， 通 齿轮的低 温粘度达 １Ｏ ０ ｉ ａ 时的最 高温度 ５００ａ ． ｉ ｓ Ｐ 决定其适用的最低气 温。因此齿轮油 的粘 度等级一般是根据不 同地 区 或季节的气温情况来 选择的。 温高时 ， 气 选择粘度高的齿轮油 ； 反之 ， 气 温低 时 ， 粘度低 的齿 轮油。 选择 如长 江流域 及其他 地区冬 季气 温不低 于 １ 的地 区， Ｏ 全年可用 ９ 号油。长江 以北冬季气温不低于 一 ６ Ｏ ２ ℃的寒 区， 全年可用 ８Ｗ／ 油 。黑龙 江？ ０ ９ ０ 内蒙古 、 新疆 等冬 季气温在 一６Ｅ ２ ￣以
起重机考试题库(桥门式单选)
手势信号1、两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心（朝下），同时水平挥向两侧的通用手势信号为（紧急停止）2、小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，（高于）肩部，以腕部为轴转动的通用指挥信号表示（吊钩上升）3、右手小臂水平置于胸前，五指伸开，手心（朝上）水平挥向一侧的通用手势信号表示（停止）4、单手（五指）伸直，指出负载应降落的位置表示（指示降落方位）的通用手势信号5、结束工作的通用手势信号是：（双手握拳），在前额交叉6、吊钩水平移动的通用手势信号是：小臂向侧上方伸直，五指并拢手心（朝外），朝负载运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置。
7、吊钩微微上升的通用手势信号是：小臂伸向侧前上方，手心（朝上）高于肩部，以腕部为轴，重复转动手掌。
8、要主钩的通用手势信号是：单手（自然握拳）置于头上，轻触头顶9、要副钩的通用手势信号是：一直手握拳，小臂（向上）不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节10、起重机前进的专用手势信号是：双手臂先向前伸，小臂曲起，五指并拢，手心对着（自己）做前后运动11、起重机后退的专用手势信号是：双小臂向上曲起，五指并拢，手心朝向（起重机）做前后运动12、抓取的专用手势信号是：两小臂分别置于侧前方，手心相对，由两侧向（中间）摆动13、释放的专用手势信号是：两小臂分别置于侧前方，手心朝（外）,两臂分别向两侧摆动14、翻转的专用手势信号是：小臂向前曲起，手心朝上，另一只手小臂向前伸出，手心朝下，双手同时进行（翻转）15、通用手势信号总共有（13）种手势信号16、起重吊运指挥信号中，专用手势信号总共有（14）种手势信号17、专用手势信号是指具有特殊起升、变幅、回转机构的起重机（单独）使用指挥手势18、起重机前进是指起重机向（指挥人员）开来19、起重机后退是指起重机（离开）指挥人员20、前、后、左、右在指挥语言中，均以（司机）所在位置为基准组成结构21、按功能而论，桥式起重机则是由金属结构、机械部分和（电气部分）等三大部分组成22、小车运行的安全装置有（小车限位装置、缓冲器及终端止挡、扫轨板）23、桥式起重机的金属结构主要由起重机桥架（又称大车架）、（小车架）和操纵室（司机室）等三部分组成24、桥式起重机跨度是指（大车轨道中心线之间的距离）25、桥式起重机重要受力构件为（主梁）26、桥式起重机吊钩的水平方向移动是靠（运行机构）完成的27、电动单梁起重机，小车部分是（电动葫芦），沿主梁下缘运行28、抓斗的起升机构和开闭机构设置在斗外时称为（绳索）式抓斗29、制动电磁铁是各机构常闭式制动器的（打开）装置30、制动器的制动间隙通常用调整（工作行程）的大小来实现31、室外用起重机宜设置(夹轨器)或锚定装置和其他防滑装置32、电动手动两用夹轨器主要用于（电动）工作33、轨道端部止挡是为了防止起重机从轨道（两端）出轨而设置的安全装置34、起重机用来沟通上下油路电路及气路的机构是（中心回转接头）35、（转柱式）回转机构应设极限力矩限制器36、电动葫芦是由（2）个机构和一个系统组成37、电动葫芦按结构的不同可分为（普通）型和低建筑高度型38、葫芦式起重机采用跟随式手电门操纵，操作者随吊栽移动而移动，这种操纵形式（不安全）39、电葫芦制动时，重物下滑是因为（制动环磨损严重或制动间隙过大）40、桥式起重机通常采用（块式）制动器41、块式制动器的调整螺栓作用是（限制制动臂开度）42、制动器按动力来源分类可分为（手动、脚动、液压、电磁液压）43、下列属于压力控制阀的是（溢流阀）44、起重机控制装置只要由（操纵杆）、控制阀、按钮、开关、控制电器组成45、桥式起重机由（控制）回路控制总电源的通断46、平衡阀是（控制）元件，防止工作机构在负载作用下产生超速运，并可以保证负载可靠停留在空中47、滑轮组应有防止钢丝绳跳出轮槽的（防护装置）48、（起升机构）是起重机的核心机构49、卷扬机构必须装有（过卷扬限制器）钢丝绳、吊钩50、吊钩不能采用（铸造）51、吊钩的（危险）断面是日常检查和安全检查的重要部位52、吊钩的危险断面有（3）个53、杠杆夹钳的夹紧力与物料的自重成（正比）54、他动夹钳的夹紧力与物料的自重和尺寸大小是（无关的）55、起重机总起重重量是指（能吊起的物重+吊具重量）56、当有下降深度时，起重机的（起升高度与下降深度之和）称为（起升范围）57、桥式起重机上钢丝绳在卷筒上固定的方法广泛采用（压板）固定法58、《起重机械监督检验规程》规定，钢丝绳固定应牢固可靠，压板固定时，压板不少于（2）个；电动葫芦压板不少于（3）个59、从卷筒上放出钢丝绳时，卷筒上除固定绳尾的圈数外，必须至少留有（2）圈的减载圈60、钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上至少要保留（3）圈的钢丝绳61、直径为8mm的钢丝绳，绳端采用绳卡固定时数量不少于（3）62、钢丝绳是起重机的（易损）件63、钢丝绳做拉伸试验时被拉断的拉力称为钢丝绳的（破断拉力）64、起重机上通常采用（合成纤维）芯钢丝绳65、（6）股钢丝绳是起重机常用绳66、钢丝绳股内钢丝的捻制方向为（同向捻）67、线接触钢丝绳的股是由直径（不相同）的钢丝捻制而成的68、钢丝绳在正常工作条件下（不会）发生突然破断69、纤维芯钢丝绳（不适宜）在承受横向压力情况下工作70、为了增强钢丝绳的挤压能力，应在钢丝绳中心设置一（钢芯）71、潮湿场所应用（镀锰）钢丝绳72、有耐酸要求的场合应选用镀（锌）的钢丝绳73、钢丝绳钢丝挤出变形常因（冲击）荷载引起74、钢丝绳部分被压扁是由于（机械事故）造成的75、6股和8股的钢丝绳，其断丝只要发生在（外表）76、起重机上应选用（1550~1855）N/mm²拉力强度的钢丝绳77、一般起升机构钢丝绳的安全系数为（5）78、钢丝绳弹性减小通常伴随有绳径（减小）79、钢丝绳直接增大通常与绳芯（畸变）有关电气80、起重机采用三相三线制电网供电时，为防止电气设备因故障漏电而造成触电事故，电气设备应采用（保护接地）81、国家标准《安全电压》规定我国安全电压额定值的等级为（42V、36V、24V、12V、6V）82、人体的摆脱电流为（10~15）毫安83、我国规定的安全电压和绝对安全电压分别为（36V、12V）84、手提工作灯、司机室照明及电铃等均采用（36V）的低压电源，以确保安全85、对触电者触电时发生的严重外伤，应与人工呼吸（同时）处理86、当起重机重臂触电时，如果想从起重机上下来，必须双脚（跳出）87、用交流电流表测交流电，测得是（有效值）88、电动机停不了是因为（控制器）触头被电弧焊接住了89、起重机的舱口门、端梁门、和栏杆门开关，其触点是（动合）触点90、起重电磁铁的供电电路应与起重机主回路（分立）91、扑救起重机电气火灾时，要使用（干粉或二氧化碳）等不导电的灭火器材92、使用外装式干粉灭火器时，应将喷嘴对准火源（根部）进行灭火93、使用1211灭火器操作时，禁止将灭火器（水平）或颠倒使用94、起重量限制器荷载达到（100%~110%）Qe时切断电源法规、证书95、特种设备使用单位应当向直辖市或设区的市的特种设备安全监督管理部门登记特种设备。
5-50T吊钩桥式起重机使用说明书
5-50T吊钩桥式起重机使用说明书使用说明书共19页5-50T吊钩桥式起重机一、用途介绍吊钩桥式其重机(以下简称起重机)是一种横跨于厂房上空沿轨道方向作纵向运动,小车作横向运动,吊钩作升降运动的起重吊运设备,适用于工矿企业的仓库,车间,料场装卸吊运工作，不适用于高温（>+40℃）和低温（<-20℃）。
二．技术参数1.起重量5t，10t，5/3.2t，10/3.2t，16/3.2t,20/5t，32/5t,50/10t八种规格。
2．跨度10．5m、13.5m、16.5m、19.5m、22.5m、25.5m、28.5m、31.5m、等规格。
3.工作级别根据工作频繁和负荷率的大小分为A5、A6两种工作级别。
按额定起重量、跨度、工作级别可查阅随机附带的起重机总图和小车图中的性能参数表及其所需要的外形尺寸参数。
注：起重量分数表示时，分子表示主卷扬起重量，分母则表示副卷扬起重量。
4.起重机示意图如下<具体技术参数查阅随机图>三、结构概述整台起重机是由桥架（装有大车运行机构）、小车（装有小车运行机构和起升机构）、电器设备三大部分组成。
起重机中5t、10t的额定起重量为单钩式（小车中仅装有一套起升机构）。
5/3.2t，10/3.2t，16/3.2t,20/5t，32/5t,50/10t的额定起重量则为双钩式（小车装有两套起升机构）。
主钩用来起吊重物，副钩除了起吊轻物外，还可协助主钩倾转或翻倒工件，但不允许主、副钩同时起吊两个物件，主钩、副钩独立工作时不得超过各自的额定起重量，同时工件不得超过主钩的定额重量。
1.金属结构金属结构包括桥架、小车和操纵室三部分。
桥架有两根箱型主梁、端梁和两主梁外侧的走台所组成。
在两主梁上面铺设轨道，供小车运行。
一主梁外侧的走台上安装大车运行机构，另一主梁外侧的走台上安装小车导电架及滑轨，走台外侧设有栏杆，以保障检验人员在机上工作时的人身安全。
主梁与端梁刚性联接，两端梁中部均用螺栓固定，可拆卸便于运输安装。
调整制动器的方法
调整制动器的方法
调整制动器的方法包括以下几个步骤：
1. 停车：停车时，将车辆停在平坦、安全的地方，并拉起手刹。
2. 获取访问制动器的位置：制动器通常位于车辆轮轴旁边。
根据车型和制动器类型的不同，可能需要移除轮胎或者进入车辆底盘以便接近制动器。
3. 调整制动器松紧度：制动器通常有一个调节螺钉，可以调整制动器的松紧度。
通过转动螺钉，可以增加或减少制动器的松紧程度。
一般来说，顺时针旋转螺钉可以增加松紧度，逆时针旋转则会减小松紧度。
4. 检查制动器分量：调整松紧度之后，需要检查制动器的分量是否合适。
合适的分量应该能够平稳地刹车，同时不会出现过于松散或过于紧绷的情况。
如果需要，可以继续微调螺钉来获得最佳的制动效果。
5. 清洁制动器：在调整制动器之前，可以先清洁制动器以便更好地工作。
使用制动清洁剂或者清水清洗制动器，并确保制动器表面没有油脂或者灰尘。
请注意，制动器的调整过程最好由专业技术人员完成，以确保安全和正确性。
如果您不确定如何调整制动器，建议咨询汽车维修专业人员的建议。
桥式起重机主卷制动器异常的原因分析与改进
唐 钢 集 团 承 钢 炼 钢 厂 加 料 跨 有 ２台 １ ０ ５ ／ ０ 桥 式 起 ８／０１ｔ 重机（ ７号 天 车 和 ８号 天 车 ） 负担 着 倒 运铁 水 及 向转 炉 兑 铁 ， 水 等 任 务 。 其 中 ８号 天 车 主起 升 机 构 电 器 控 制 采 用 的 是 数 字 化 交 流 可 控 硅 调 速装 置 ， 号 为 ＭＨ Ｔ 型 ＨＹＲ ＯＭＡＴ Ｂ Ｃ —Ｄ
１ 前 言
１０， 动器采用的是盘式制动器 ， 号为 Ｂ ３０／０。 ５０制 型 Ｌ ５ ６ ２ １ 数 字化交 流可控硅调速装 置具有优越 的控制性 能 ， 能 实 现 安 全 的 制动 控 制 ， 且 制 动 器 衬块 磨 损 很 少 。 可 以在 而 它 建 立 力 矩 后 打 开 制 动 器 ； 车 时 先 电 动 机 减 速 后 ， 动 器 抱 停 制 紧 ， 少 制 动 衬 块 的磨 损 ， 本 是 电动 机 接 近 零 速 或 紧 急 状 减 基
套 筒 窑 设 备 系 统 中 原 有 的 薄 弱 环
时 问 为 ３ ４ 。解 决 了 在 不 影 响 生 产 的前 提 下对 设 备 进 行 日 ７． ｓ 常 检 查 、 护 的 问 题 上 料 装 置 的 系统 优化 后 ， 高 了 上 料 维 提 系 统 的 负 载 能 力 ， 使 单 斗 载 重 量 由原 设 计 的 ２ ５ 提 高 到 可 ．ｔ ３， 高 了 生 产 能 力 。 ｔ提
维普资讯
第 ２ 卷 ２ ０． （ ６ ０ ８ １ 总第 １ ３期 ） ３
冶金设 备管 理与 维修
桥 式 起 重 机 主 卷 制 动 器 异 常 的 原 因 分 析 与 改 进
闰 杰
（ 钢集 团承钢公 司维 修 中心 承德 ０ ７ ０ ） 唐 ６ ０ ２
电梯块式制动器调整方法
电梯块式制动器是现代电梯中使用最广泛的制动器之一，安装和调整块式制动器是电梯安装和维护工作的重要环节。
下面介绍电梯块式制动器的调整方法。
第一段：检查制动器的安装情况调整电梯块式制动器之前，首先需要检查制动器的安装情况。
检查制动器是否松动、是否有变形、是否受到磨损。
如果遇到任何问题，请先修复它们。
保证制动器的安装处于正常状态可以更好地促进块式制动器的调整。
第二段：检查液压管路和滑轮系统检查电梯块式制动器的液压管路和滑轮系统是否正常工作。
确保液压管路能够很好地传输压力和力，使制动器能够正常工作。
检查滑轮系统是否有损坏，以保证其正常工作。
如果有任何问题，必须优先解决。
第三段：调整制动张力制动器的张力调整是调整电梯块式制动器的最重要环节之一。
在调整制动张力之前，先将制动器手动打开，确保不会损坏其机件。
然后卸下制动器的外壳，并找到制动器的张力螺栓，使用扳手调节螺栓以调整制动张力。
记得调节完制动器后，必须重新进行测试，确保块式制动器能够正常工作。
第四段：检查轮轴和钢丝绳的状态检查轮轴和钢丝绳是否有损坏或过度磨损，以保证其能够正常工作。
使用合适的工具进行检查和维护，以保证电梯块式制动器能够始终保持最佳状态。
如果有发现缺陷或有问题，必须及时解决问题。
第五段：测试块式制动器的效果调整完电梯块式制动器之后，最后需要测试其效果。
建议微调块式制动器的机构或重复测试以获得最佳效果。
这有助于确保电梯块式制动器的正常工作，并遵循现有的标准和规定。
调整电梯块式制动器需要细心和耐心，操作时必须安全。
请确保在进行任何维护和操作之前，了解相关的安全规定和指南。
如果需要帮助，最好寻求专业帮助。
桥式起重机块式制动器调节
桥式起重机块式制动器调节
制动弹簧的调节或将制动遂重安置到给定制动力矩的位置上。
弹簧的压缩量应该精确地与这样的数值相适应。
弹簧压缩量的调节系借助于特种调节螺帽来进行的。
在隧重式制动器中，制动力矩值的调节是用移动调节拉杆的螺帽或改变制动遂重在杠杆上的位置来实现的。
同时，必须注意到，当制动器处于闭合状态中时，遂重不应搁在制动器的支承部分上。
建立相同的间块间距是借助于特种控制螺钉来进行的。
在桥式起重机运动过程中，制动器的调整程度应该周期地进行检查。
对载荷作用下的起升机构制动器进行试验时，应该遵守必要的预先警戒的办法。
电磁铁正常行程的建立。
必须注意，铁芯的起始行程不应超过器额定行程的一半，因为随着垫片的磨损，铁芯行程会增大。
闸块的间距应该具有一定的数值。
在铁芯行程建立以后，锁紧装置的调节螺帽应该闭锁起来。
桥式起重机运行机构的制动器应该根据制动的平稳性，和依靠它来保证对这一机构所规定的制动行程进行试验。
过于激烈的制动会引起震动，甚至在机构中引起冲击。
这种情形可能使制动住的车轮沿着轨道滑移。
这一的制动证明制动力矩的数值过大。
制动力矩小于规定的过弱制动器不可能使货物制停在所需要的位置上。
货物被起升到离地面水平150-250cm的高度上，其后，就试验制动器可靠地支持气货物重量的能力。
也必须试验制动器在货物降落时的工作情况。
为此，桥式起重机必须将货物起升到离开地面500-600cm的高度上，然后使机构向下降方向接合工作，并在货物达到
150-250cm的高度上时，使制动器接合。
桥式起重机常见机械故障的原因与处理方法
偶发故障或随机故障期： 由于使用不当、操作疏 忽、润滑不良、维护欠 佳、材料隐患、工艺缺 陷等偶然原因所致。
老化期： 长期 使用引起的 零部件磨损、疲劳， 强度和配合质量迅 速下降的阶段。
取料装置： 1.钩头磨损； 2.轴承损坏； 3.护罩变形； 4.卡板失效。
驱动装置： 1.联轴器、 2.减速器、 3.制动器 ， 故障
小车
龙门钩
副钩
电缆线
主梁
大车轮
行车结构简介： 1.取料装置；2.驱动装置；3.走行装置；4.升降机构；5.滑轮装置；6.制动装置； 7.保护装置；8.钢结构等
何为设备故障？是指设 备失去或降低其规定功 能，致使设备中断生产 或效率降低影响生产的 现象。
外观特征：声音、 气味、温度异常。 跑冒滴漏。
• 一、观察法：
•备用。将装满润滑油的 量杯高举300——400mm后倾斜,让其缓慢流到空杯中，仔细观察流动情况 。质量好的油流速较慢、连绵不断，均匀而富有粘性；若流速忽快忽慢， 或有大块流下，说明润滑油已变质。
• 二、手捻法：
• 将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油光滑并有粘性、 磨屑少，反之则表明润滑油内的杂质多，不能再用。
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瓦块退距的调整：
松退制动拉杆一侧的2个防松螺母，将推动器补偿 行程调整到额定值，然后拧紧即可。一般不需调整 ，但安装与更换除外。
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均等杠杆的调整：
通常不需调整，但两侧瓦块的退距相差过大时除外 。调整时哪侧退距大、便拧松均等装置上该侧的调 节螺母，再将螺栓拧紧，反复几次松紧直至符合要 求即可。
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• 三、光照法：
• 在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳 光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者说明润滑油油 质良好，反之则磨屑过多，需更换。
起重机司机(限桥式起重机)知识100题及答案
起重机司机(限桥式起重机)知识100题及答案1、【多选题】“十不吊”制度中要求（）。
（ ACD ）A、超载不吊B、易燃易爆危险品不吊C、锐角、刃角未垫好不吊D、违章指挥不吊2、【多选题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定,使用单位使用未经定期检验或者检验不合格的特种设备的责令停止使用有关特种设备，处（）以上（）以下罚款。
（ AC ）A、3万元B、1万元C、30万元3、【多选题】事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳突然断裂，致使主梁坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。
事故调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，驾驶人员没有经过专业培训。
事故原因分析：（）（ ABC ）A、钢丝绳捆绑错误B、吊装指挥失误C、驾驶人员没有经过专业培训D、坠落起重机主梁刚度差4、【多选题】交流电磁铁线圈过热排故方法？（ ACD ）A、调整弹簧拉力，减小电磁铁吸引力B、检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求C、消除磁流通路固定部分与活动部分的间隙D、更换线圈或改变接法5、【多选题】司机要做好“三交”工作，除了交本班设备运转情况和故障排除情况，还要交（）。
（ AC ）A、交工作记录B、班组会记录C、设备日常维护与清洁D、班组工作记录6、【多选题】吊钩产生抖动的原因有：（）。
（ ABCD ）A、吊绳长短不一B、吊物重心偏高C、操作时吊钩未对正吊物重心D、歪拉斜吊7、【多选题】应急预案的工作原则除了“以人为本，安全第一”，还有（）（ ABCD ）A、相互协作，积极应对B、统一领导，分级管理C、依靠科学，依法规范D、预防为主，平战结合8、【多选题】灭火的基本原理有（）。
（ ABCD ）A、冷却法B、窒息法C、隔离法D、化学抑制法9、【多选题】电流对人体的伤害有：()伤害。
（ BCD ）A、电疗B、电击C、电伤10、【多选题】起升机构是用来升降重物的，它由（）组成。
桥式起重机制动器的分类及调整方法
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3、桥式起重机械制动器检测时存在的主要问题 及解决方案
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大部分企业的桥门式起重机运行机构的制动器不 是失灵就是制动器调整要求不规范。部分工厂的行车 维修人员在对起升机构和运行机构制动器的调整过程 中，往往只重视了起升机构制动器的重要性，而忽视 了运行机构制动器的调整，只是以行车司机的操作要 求凭经验来调整，以致于制动器抱闸或紧或松，甚至 让制动器不起作用，而是靠反接制动或自身运行的摩 擦阻力来使行车停止运行。殊不知这将对安全生产构 成重大的安全隐患。
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(2)轮面凹凸不平度应<1.5mm，起升、变幅机构制动轮轮缘厚度 磨损量应小于原厚度的40%，其他机构制动轮轮缘磨损厚度小于原厚 度的50%。吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩后有可能导致 重大危险或损失的起重机(如冶金起重机)，其升降机构应装设2套制 动器。 (3)桥式起重机械制动器检测中还应该注意：测量间隙;观察制动 器是否正常工作;听声音是否正常;工作一段时问后是否有温升;定期检 查及维护;定期检查时我们要拆开制动器，检查整流器及接线并测量 输出：测量制动器线圈的阻值及绝缘：检查摩擦片的磨损情况并测量 其厚度;检查制动轮的磨损情况，并检查是否有裂纹等缺陷;检查摩擦 轮的花键;检查制动轮能否在电机轴上自由滑动;检查弹簧弹性是否失 效：清洁以上所有部件。
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对于桥式起重机行走制动器的调整来说： (1)首先调整正反拉杆，使制动瓦的制动片贴紧制动轮; (2)调整力矩弹簧，控制在额定力矩的1/8范围(检验方法：用12寸 活扳手卡住制动轮联轴器上的螺栓，转动制动轮，用一点力可转动制 动轮即可;转不动，为过紧，松动力矩弹簧，直到适宜即可); (3)双驱或四驱的制动器调整必须调整相同的状态;
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1、桥式起重机制动器的分类及调整方法
块式制动器调整的内容
块式制动器调整的内容
块式制动器是一种常见的机械制动装置，在使用过程中，需要进行一定的调整，以保持其正常工作状态。
调整块式制动器主要包括以下内容：
1. 调整制动力大小：根据实际需要，通过调整制动器的弹簧力、制动杠杆位置等参数，来控制制动器的制动力大小。
2. 调整制动器的位置：根据车辆的具体情况，通过调整制动器的安装位置，来保证制动器与制动盘之间的间隙合理，从而达到最佳的制动效果。
3. 检查制动器磨损情况：定期检查制动器的磨损情况，如发现制动垫磨损严重，需要及时更换。
4. 检查制动器的液压管路：检查液压管路是否存在泄漏、老化等问题，如有问题需要及时处理，以免影响制动器的正常工作。
总之，块式制动器调整的内容比较多，需要根据实际情况进行综合考虑和调整，以保证制动器的正常工作和安全性。
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桥式起重机块式制动器调节
制动弹簧的调节或将制动遂重安置到给定制动力矩的位置上。
弹簧的压缩量应该精确地与这样的数值相适应。
弹簧压缩量的调节系借助于特种调节螺帽来进行的。
在隧重式制动器中，制动力矩值的调节是用移动调节拉杆的螺帽或改变制动遂重在杠杆上的位置来实现的。
同时，必须注意到，当制动器处于闭合状态中时，遂重不应搁在制动器的支承部分上。
建立相同的间块间距是借助于特种控制螺钉来进行的。
在桥式起重机运动过程中，制动器的调整程度应该周期地进行检查。
对载荷作用下的起升机构制动器进行试验时，应该遵守必要的预先警戒的办法。
电磁铁正常行程的建立。
必须注意，铁芯的起始行程不应超过器额定行程的一半，因为随着垫片的磨损，铁芯行程会增大。
闸块的间距应该具有一定的数值。
在铁芯行程建立以后，锁紧装置的调节螺帽应该闭锁起来。
桥式起重机运行机构的制动器应该根据制动的平稳性，和依靠它来保证对这一机构所规定的制动行程进行试验。
过于激烈的制动会引起震动，甚至在机构中引起冲击。
这种情形可能使制动住的车轮沿着轨道滑移。
这一的制动证明制动力矩的数值过大。
制动力矩小于规定的过弱制动器不可能使货物制停在所需要的位置上。
货物被起升到离地面水平150-250cm的高度上，其后，就试验制动器可靠地支持气货物重量的能力。
也必须试验制动器在货物降落时的工作情况。
为此，桥式起重机必须将货物起升到离开地面500-600cm的高度上，然后使机构向下降方向接合工作，并在货物达到
150-250cm的高度上时，使制动器接合。