基于AHP-ELECTRE Ⅱ的公路“绿色”选线方案比选

２１ 年第 ３ ０２ 期
郭 金 平 等 ： 于 ＡＨＰ Ｅ Ｅ Ｔ Ｅ Ｉ 的 公 路 “ 色 ” 线 方 案 比选 基 －Ｌ Ｃ Ｒ Ｉ 绿 选
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同 等 重 要
稍 强
强
两 个元 素 作 用 相 同
一
个 元素 比 另一 个 元 素 作 用 稍 强 个元 素 的作 用 明显 强 于 另 一 个 元 素 个元 素 强 于 另 一 个 元 素 的 幅 度 很 大 个元 素 强 于 另 一 个 元 素 可 控 制 的 最 大 可 能
郭金 平 张金 洲 周 思全 王 泽 华
（． 北 省 枣 阳 市公 路 管理 段 １湖 枣阳 ４ １０ ；２武 汉 理 工 大 学 交 通 学 院 ４ ２０ ． 武汉 ４０６） ３ ０ ３
摘
要
公 路 建 设 对 沿 线 自然 环 境 有 着 重 大 影 响 ， 此 “ 色 ” 线 过 程 中应 充 分 考 虑 环 境 因 素 。 因 绿 选
Ａ公路绿色选线
境 保 护和可持 续 发 展 的角 度 进 行 选线 设 计 ， 沿 使
线 环境 质量尽 可 能 地保 持 在公 路 建设 前 的水 平 ， 甚 至有 相应 的改 善 。在 对公 路建设 方案 进行 决策 时 ， 济指标 固然重要 ， 经 但并 不是 唯一 的指标 。应 从环 境影 响评价 的角 度预 测公路 项 目对环境 的影 响 ， 而指 导路 线 方 案 比选 。本 文首 先 运 用层 次 从 分析 法 （ ＡＨＰ 计算 评价 指标 的权 值 ， ） 然后 用 消 去
治
图 ｌ 公 路 绿 色选 线 评 价 指 标 体 系
１ ２ 构 造判 断矩 阵 ．
层 次 分 析 法 （ ｎ ｌｔ ａ ｈｅａｃ ｙ ｐｏ ｅｓ ａ ａｙｉ ｌ ｉｒｒｈ ｒｃ ｓ， ｃ 首 先对 同一层 次 的指 标两两 比较其 相对 重要
ＡＨＰ 是美 国运 筹 学 家 、 兹 堡 大 学 萨 迪 （ ． ． ） 匹 Ｔ Ｌ
Ｓ ａｙ 教 授于 ２ ａｔ） Ｏ世纪 ７ Ｏ年代 初期 提 出的 。ＡＨＰ
性 ， 出相对 权 值 的 比值 ， 得 以此 构 造 一 判 断矩
阵 ， 断矩 阵为 ” 判 ×ｎ的方 阵 ， 主对 角 线 为 ｌ 如 其 ，
下式 ：
作 为一个决 策工 具有着 很 强 的适 用性 ，它把 问题
与选 择转 换法ｎ （ Ｌ Ｃ Ｅ Ｉ） 各 方 案进 行评 Ｅ Ｅ ＴＲ Ｉ对
价选 择 。 １ 层 次 分 析 模 型 的 建 立
Ｂ生态环境 ｌＢ 噪声环境 Ｉ 。 ｔ Ｉ２ 景观环境 Ｊ Ｉ 区域环境 Ｊ Ｂ 凸
Ｂｎ
水 土 流 失
豪ＩＩ藿污 Ｉ萋 ｌ ｊｌＩ 荔 ｌ藿 ｌ ｌｌＢ ｌ 染 茎 控 防 与 制 ａ ：
当地环 境 的主 要 因 素 ， 确定 评 价 指 标 。根 据层 次 分析 的思 想建立 如 图 １所 示 的层 次 结 构模 型 ： 目 标 层 Ａ， 准则 层包括 Ｂ 、 Ｂ Ｂ 、 和 Ｂ ， 指标层 包括
收 稿 日期 ：Ｏ ２Ｏ —８ ２ １～２２
方 式 比较 时用数值 １ 代 表判 断 的程度 。 ～９
矩阵。 Ｅ 一 ， ｉ ）＝ ｉ （ ㈤） ４
ｗｌ 训 ｊ‘ 一 ２…， ： ，’ ｎ
一
‘
（ 建 １ 立规范 决策矩阵 ） 化 Ｌｌ Ｕ ／
利 用层 次 分 析 法 （ ＡＨＰ 建 立 层 次 分 析 模 型 并 确 定 评 价 指 标 权 重 ， 后 利 用 消 去 与 选 择 转 换 ） 然 （ Ｌ Ｃ ＲＥＩ） 合 评 价 法 ． 现各 路线 方 案 的环 境 影 响量 化 评 价 。通 过 实 例 ， 明 该 方 法 可 以 较 Ｅ ＥＴ 综 Ｉ 实 证
好 应 用 于公 路“ 色 ” 线 方 案 比选 。 绿 选
关 键 词 “ 色 ” 线 层 次 分 析 法 消去 与 选 择 转 换 法 绿 选
公 路“ 色” 绿 选线 ， 称作 环境选 线 ， 也 是指从 环
Ｂ １ Ｂ Ｂ２～ Ｂ ｚ Ｂ¨～ Ｂ Ｂ４～ Ｂ ｌ １～ １ ２， １ １ … ｌ项 指标 。
总 第 ２ ２期 ５ ２１ ０ ２年 第 ３期
交
通
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
科
技
Ｓｅ ｉｌＮｏ．２ ｒａ ５２
Ｔｒ ｎ ｐ ｒａｉｎ Ｓ ｉｎ ｅ＆ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔｔｏ ｃｅ ｃ ｃ ｎ ｌｇ
Ｎｏ ｕ ｅ ２ １ ．３ Ｊ ｎ ． Ｏ ２
基 于 ＡＨＰＥ Ｅ Ｔ Ｅ Ｉ 的公 路 “ 色＂ ＿Ｌ Ｃ Ｒ Ｉ 绿 选线方 案 比选
据 公路 所在 区 域 的环 境 特 点 ， 选择 适 合 影 响
Ａ ＝
（ １）
在 判断 矩阵 中 ， 使用 数字 １ ～９来代 表一 个元 素 针对 于准 则超越 另一个 元素 的相对重 要性 。表
ｌ 括两 两 比较所 用 的 数 字标 度 ， 包 它定 义 并 解 释 了递 阶层 次 中每层 元素针 对上层 准则 而进 行成对
看 成一个 系统 ， 研究 系统 各 组 成部 分 相 互关 系 在
以及 系统 所处环 境 的基 础 上 进行 决 策 ， 以把定 可 量 分析 与定性 分 析结 合 起 来 ， 一 种统 一 方 式 进 用
行 处理 。
依 据层次 分析法 思想 首先 建立 公路选 线环 境 评 价指 标体 系［ ， ２ 再计 算 各层 次指标 的权值 。 ｊ １ １ 评 价指 标及 层次结 构模 型 ．
一
很 强
一
绝 对 强
一
２ ４ ６８ 、 、 、
其 他 标 度相 对值
倒 数 值
当 与 Ｊ比较 时 ， 赋 予 以上 某 个 标 度 值 ， 被 则 与 ｉ比较 时 的 权 重 就 应是 那 个标 度 的倒 数
计 算权 重值 有 ３种 方 法 ： 法 、 法 与 方 根 幂 和 （ ）按 行求 积 ， 开 次方 ， １ 并 即