CA6140轴套设计说明书

CA6140轴套工艺规程设计

沈阳航空航天大学

课程设计题目CA6140轴套工艺规程设计

班级：

学号：

学生姓名：

指导教师：

CA6140轴套工艺规程设计

目录

前言 (1)

一、零件的分析 (2)

1、零件的作用 (2)

2、零件的工艺分析 (2)

3、零件的生产类型 (2)

二、工艺规程设计 (3)

1、毛坯的设计 (3)

1.1、毛坯的种类 (3)

1.2、选择毛坯 (3)

1.3、毛坯锻件公差等级 (3)

1.4、毛坯锻件材质系数 (3)

1.5、毛坯锻件质量及复杂系数 (3)

1.5.1、毛坯锻件质量估算 (3)

1.5.2、毛坯复杂系数计算 (4)

1.6、确定毛坯尺寸及加工余量 (4)

1.6.1毛坯高度方向尺寸加工余量 (5)

1.6.2毛坯锻件圆角的选择 (5)

1.6.3模锻斜度的选择 (5)

２、定位基准的选择 (5)

2.1、粗基准的选择 (5)

2.２、精基准的选择 (6)

CA6140轴套工艺规程设计

3、表面加工方法的确定 (6)

3.1、CA6140车床轴套表面加工方案 (6)

3.2工序安排原则 (7)

3.3工序的拟定 (7)

3.4加工余量、工序尺寸以及公差的确定 (8)

4、切削刀具的选择 (13)

5、量具的选择 (14)

6、机床的选择 (14)

三、专用夹具的设计 (15)

1、凸缘槽5H9工艺性要求 (15)

2、定位基准的选择 (17)

3、定位误差的计算 (17)

4、夹具尺寸确定及零件选取 (18)

5、非标准件的设计 (17)

6、夹具操作方法 (18)

总结 (19)

参考文献 (19)

CA6140轴套工艺规程设计

前言

汽车制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术课、专业课以及实习之后进行的。这是让我们在毕业设计之前进行一个理论联系实际的训练，因此这次课程设计在我们的大学四年生活中占有重要作用。

通过本次课程设计，我得到了得到下述各方面的锻炼：

1 能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定与换算等问题，保证零件的加工质量。

2 提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。

3 学会使用手册及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。

加工工艺和夹具的设计无论是在国内还是在国外都占有十分重要的比重，正确的全理的加工工艺和合适的夹具的运用能够大降低劳动强度和提高生产效率，从而降低成本，特别是夹具正在向着半自动化和自动化发展。

关键词：“定位”“工艺路线”“工艺尺寸”“夹具”

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一、零件图的分析

1、零件的作用

题目所给的CA6140轴套是套在转轴上，在机器中可起支撑、定位、导向或保护轴的作用

2、零件的工艺分析

（1）以外圆Φ70mm端面的加工表面，粗糙度为3.2

（2）以外圆Φ42mm端面的加工表面，粗糙度为6.3

（3）以外圆Φ70mm凸缘端面的加工表面，粗糙度为1.6

（4）Φ25mm孔与Φ31mm孔的接触面与凸缘端面的加工表面的平行度为误差0.05，Φ25mm孔壁粗糙度为1.6，Φ31mm孔壁粗糙度为3.2

（5）以外圆Φ70mm凸缘端面与Φ25mm孔中心的跳动度为0.05

（6）Φ45mm外圆与Φ25mm孔中心的跳动度为0.03，Φ45mm外圆壁面粗糙度为1.6

+0.036 +0.075 )mm(，孔壁粗糙度为8）孔Φ(1.6

)中心距凸缘端面为74（7-0.0750+0.036 )相对于Φ8中心线孔以及Φ25孔中心线的对称(）外圆Φ（870凸缘端面的槽口50度为误差0.15，槽口壁面粗糙度为3.2

3、零件的生产类型

由指导老师所给的任务，轴套的生产类型为中批生产。

经过对零件加工表面的分析，我们可以先选出粗基准，加工出精基准所在的表面然后借助夹具对其他表面进行加工，保证位置精度。

二、工艺规程设计

1、毛坯的设计

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１.１、毛坯的种类

毛坯的种类主要有碳钢、合金钢、不锈钢与耐热钢、铸铁与黄铜、青铜、铝合金；在选择毛坯制造方法时首先考虑材料的工艺特性，如铸铁不能锻造，这类材料只能选择铸造；高碳钢的铸造性和焊接性都较差，一般选择锻造。

１.２、选择毛坯

零件材料４５钢，由于该轴套在工作过程中要承受冲击载荷，为增强轴套的强度和冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用锻件。该轴套的轮廓尺寸不大且生产类型为中批量生产，为提高生产率和锻件精度，宜采用模锻的方法来制造毛坯。毛坯的拔模斜度为７°

1.3、毛坯锻件公差等级：

由零件的功用和技术要求，确定该零件的公差等级为普通级。

1.4、毛坯锻件材质系数：

由于车床轴套的材料选定为45钢，为最高含碳量小于0.65%的碳素钢或合金元素总含量小于3.0%的合金钢，材质系数为M1级。

参考文献：《机械加工余量手册》 P6下角，对于材质系数的定义。

1.5、毛坯锻件质量及复杂系数：

1.5.1、毛坯锻件质量估算：

毛坯基本尺寸即：估算底座高度11mm，高度95mm，底座直径74mm，杆部直径49mm（尺寸约等便于估算体积）。由相关五金手册查得45刚密度ρ=7.85g/cm3，则锻件质量Mf=[π×（74/2）^2×11+π×（49/2）^2×（95-11）]×7.85×10^-6=1.64kg

1.5.2、毛坯复杂系数计算：

毛坯锻件形状复杂系数S，S=Mf/MN ， MN为锻件外廓包容体重量。

MN=π×（74/2）^2 × 95×7.85×10^（-6）= 3.23kg

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则S=1.64/3.23≈0.504,

根据S值大小，锻件复杂系数分为4个等级：

S1级（简单）：0.63＜S≤1

S2级（一般）：0.32＜S≤0.63

S3级（较复杂）：0.16＜S≤0.32

S4级（复杂）：0＜S≤0.16

则0.507在S2级别范围内，锻件复杂等级为S2级。