汽车制动器的检查
汽车检测与维修技术《项目三 盘式制动器检查》
图42-4
图42-5
第三页，共八页。
?汽车护与保养?
〔二〕盘式制动器制动盘使用状况检查 〔1〕用专用工具固定制动盘，将轮胎螺母拧紧到规定的扭力数，如图42-6所示。 注释：4个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定2个轮胎螺母；5个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定3个轮胎螺母。
〔2〕用千分尺测量制动盘厚度，测量点选在距轮盘外边缘10mm、间隔120°处的三个位置，将最小值记录为轮盘厚度 ，如图42-7所示。
图42-1
第一页，共八页。
?汽车维护与保养?
2、制动器制动片拆下时的检查
〔1〕拆下制动卡钳下面的导向螺栓，然后将制动卡钳上翻，并用专用工具将制动卡钳挂住，如图42-2所示。
〔2〕取下制动盘两侧的制动片，并清洁制动盘和制动片上面的灰尘。 〔3〕观察制动片摩擦材料外表是否有异常磨损，如图42-3所示。
〔3〕用专用工具或手锤柄将制动分泵活塞推到摩擦片厚度最大的极限位置，如图42-5所示。
〔4〕将制动盘外表、摩擦衬片外表清理干净，确保外表无润滑脂和制动液等。
〔5〕安装制动卡钳，按规定扭力数上紧导向螺栓。 注意：制动片更换时，只能完成一个轮的制动器片操作后，再更换另一个轮的制动片，不能同时拆开两个以上的制动器！为什么？ 。
图42-6
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图42-7
?汽车维护与保养?
〔3〕使用百分表及磁力表座，在距轮盘外边缘10mm处固定百分表，保持百分表测量杆与轮盘垂直，转动轮盘 一周，技术标准为轮盘摆动量≯，如图42-8所示。 〔4〕检查制动分泵处是否存在泄漏，如图42-9所示。
图42-8
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图42-9
?汽车维护与保养?
?汽车维护与保养?
〔一〕盘式制动器制动片使用状况检查
汽车制动系统的检查与调整方法
汽车制动系统的检查与调整方法汽车制动系统是车辆行驶安全的关键部件之一。
为了保证每一次制动都是可靠和准确的，驾驶员需要定期检查和调整制动系统。
下面将介绍汽车制动系统的检查和调整方法，以保证车辆的安全性。
第一步：检查制动液制动液是汽车制动系统中的重要组成部分，它传递压力到制动器来产生制动力。
首先，打开引擎盖，找到制动液罐。
确保制动液的液位位于罐口最高处，并且颜色清澈，没有杂质。
如果制动液呈现混浊或有杂质，则需要更换制动液。
第二步：检查制动盘和制动片制动盘和制动片是制动系统中的核心部件。
检查制动盘是否有划痕、凹陷或裂纹，如果有任何破损，需要及时更换。
同时，检查制动片的磨损情况。
当制动片的磨损达到规定值时，需要更换制动片。
第三步：检查制动管路和软管制动管路和软管负责传递制动液和压力。
检查制动管路是否有泄漏，特别是连接处。
检查软管是否有开裂或老化现象。
如果发现任何问题，需要更换制动管路和软管以保证系统的完整性和可靠性。
第四步：检查制动器的调整制动器的调整对于制动系统的正常工作至关重要。
在开始调整之前，先确保制动器已冷却。
然后，根据车辆制动器类型，寻找制动器调整装置。
对于鼓式制动器，通过手动旋转调整螺栓使制动鼓与制动片之间的间隙适当。
对于盘式制动器，需要根据制动盘的磨损情况调整制动器的间隙。
第五步：测试制动性能完成以上检查和调整后，需要进行制动性能测试以确保制动系统的工作正常。
可以选择一个比较平坦的区域进行测试。
首先，进行车速逐渐减速的测试，观察制动是否平稳和灵敏。
然后，在低速行驶时进行制动的测试，观察车辆是否有偏移或不稳定的情况。
最后，可以进行紧急制动测试，检查制动是否能够迅速停止车辆。
总结汽车制动系统是保障驾驶员和乘客生命安全的重要组成部分。
定期检查和调整制动系统可以确保制动性能的稳定和可靠。
检查制动液、制动盘和制动片、制动管路和软管以及调整制动器都是关键步骤。
最后，通过测试确保制动系统正常工作。
准确执行上述步骤，将为您的行驶安全保驾护航。
简述检修汽车制动系统的内容
简述检修汽车制动系统的内容
汽车制动系统检修的内容首先包括制动器的检查，核心的检查内容包括制动器片与制动鼓的损耗程度，以及制动鼓、压力盘是否有油污等制动系统常见的问题。
其次，便是对闸片的检查，闸片的磨损程度以及是否出现裂纹都将直接影响到制动的效果和驾驶安全。
检修的过程中，必须做好清洁工作，除尘，并对每一个零件仔细检查，必要时进行更换。
同时，也要对油封、油管进行检查，看看是否有松动或者漏油等情况。
除此之外，对制动液的检查也非常重要，需要查看制动液是否污染，是否达到了更换的程度。
对于带有防抱死制动系统（ABS）的汽车，更需要注意检查其工作状况。
包括电子控制单元、各传感器以及防抱死制动液压调节阀等重要设备的检查，同时也要进行制动液压的检测和电路的检查。
如果发现ABS警告灯常亮或闪烁，即需要进
行故障诊断，并对相关故障部件进行检修或更换。
在汽车制动系统的检修工作中，还需要对手刹做出相应的调整。
需要检查手刹侧应用力情况，手刹索和制动器间隙以及停车制动发动机脱离情况，有任何不符合规定的现象都需要立即进行调整。
最后，检修工作完成后，还需要进行试车，通过驾驶的实际体验以检查制动系统是否工作正常，以确保车辆的安全运行。
总之，汽车制动系统检修的内容主要包括制动器的检查、闸片的检查、系统的清洁、各个零部件的检查、制动液的检查以及手刹的调整等。
汽车检修-盘式车轮制动器检修
盘式车轮制动器检修
操作过程：
1．清洁盘式车轮制动器的检查；
2．制动盘端面跳动的检查；
3．制动盘厚度的检查；
4．制动盘轴向跳动的检查；
5．制动衬片厚度的检查。
1、拆卸
1．拆下制动钳上下内六角螺栓；
2．取下制动钳体，并用拉具取出活塞；
3．取下制动摩擦片，拆下制盘；
2、盘式制动器结构、零件名称：
定位弹簧、制动蹄（摩擦片）、制动盘、制动钳支架、防溅盘、导向销、放气螺钉、制动分泵、（活塞）制动钳体、密封圈、防尘罩3、制动器主要零件的检修
1．制动盘检修：是否有裂纹、变形、磨损、沟槽极限为0.50mm；2．盘的厚度检查：磨损极限为2mm;
3．盘的圆跳动不大于0.06;(用百分表)
4．制动蹄片检查：其磨损量是标准厚度的1/2；
5．检视防溅检查：变形、裂纹；
6．制动支架检修：变形、裂纹、螺纹损伤不大于2牙；
7．制动钳体的检修：1裂纹、密封皮碗：发胀、老化、破损；活塞
与油缸壁：拉伤、磨损、沟槽；防尘罩盖：发胀、老化、破损8．轮毂的检修：轴承外杆与轮毂的配合间隙为(过度配合)一0.03mm;
4、复装与调整
在先拆后装，后拆先装，装调后，排气制动系统内的空气。
汽车维护与保养一体化工作任务9：制动器、驻车制动器检查
驻车制动器检查 1、驻车制动器拉杆行程检
查 将驻车制动器手柄完全释放
，向上拉起到顶端位置， 记录棘轮响声，检查是否 在规定范围值内，一般为 棘轮6~9响。
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《汽车维护与保养一体化教程》
知识点：驻车制动器拉杆行程调整 （1）通过改变拉线长度进行。 （2）对于自由行程自动调节式驻车
2、检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下 制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态 秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。
A）30； B）60； C）90；
3、检查制动器踏板行程余量时，发动机正常运转，驻车制动器手柄处于 。
A)完全拉紧状态； B）4响棘轮状态； C）完全释放状态；
知识点：制动真空助力能量来源
（1）汽油机真空助力装置，真空能量来源于 节气门后方的进气管道。
（2）柴油机真空助力装置，真空能量一般来 源于发电机后方的真空泵。
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《汽车维护与保养一体化教程》
6、制动真空助力装置真空能力检查
发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数 次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火， 保持踩下状态30秒以上，再踩压制动踏板 几次，感觉制动踏板是否上弹。若制动踏 板上弹明显，说明真空助力装置真空能力 良好。
驶员一般不会明显感觉到制动能力的下降。（ ） 5、汽车运行过程中为了省油，驾驶员可将发动机熄 火，保持车辆滑行。（ ）
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《汽车维护与保养一体化教程》
【选择题】
1、汽油发动机制动真空助力装置真空能量来源于
。
制动系统故障排查与维修方法详解
制动系统故障排查与维修方法详解制动系统是汽车的重要组成部分，它承担着车辆减速和停车的重要任务。
一旦制动系统发生故障，驾驶安全将受到威胁。
因此，了解制动系统的故障排查和维修方法至关重要。
本文将详细介绍制动系统故障排查和维修的步骤和方法。
一、故障排查步骤：1.收集信息：当发现制动系统故障时，首先要收集相关信息。
比如，故障发生的时间、地点，故障出现的具体情况等。
这些信息有助于判断故障的原因。
2.观察和测试：观察制动系统的工作情况，包括制动踏板的行程、制动液的流量、制动器的工作等。
可以通过踩下制动踏板来测试制动力是否正常、是否有异常声响等。
3.检查制动液：制动液的质量和状态对制动系统的正常工作至关重要。
要检查制动液的液面和颜色，如果液面过低或者有混浊现象，可能是制动液泄漏或变质，需要检修。
4.检查制动器：制动器包括刹车片和刹车盘，要检查它们的磨损情况。
通过检查刹车片的厚度是否还有剩余、刹车盘表面是否平整等来判断是否需要更换。
5.检查制动管路：制动管路连接着主缸、制动器等部件，要检查管路是否松动、有无破损或泄漏等情况。
如果发现异常，需要进行相应维修。
6.检查制动助力装置：一些车辆配有制动助力装置，如真空助力器。
要检查助力装置是否正常工作，需要检查真空管路、助力泵等。
7.系统性检查：对整个制动系统进行系统性的检查，包括制动鼓、制动盘、制动缸等。
可以使用专业仪器进行测量，确保制动系统各个部件的工作正常。
二、常见故障及维修方法：1.制动失灵：如果发现车辆制动失灵，可能是制动液泄漏或制动助力装置故障。
需要停车检查制动液液面是否过低，并检查制动管路是否有泄漏。
如果制动助力装置失效，需要修复或更换。
2.刹车片磨损严重：如果刹车片磨损严重，可能因为使用时间过长或者制动时挡泥板进入异物。
需要拆卸刹车片并更换新片。
3.刹车异响：刹车时出现异响可能是刹车片磨损过度或刹车盘表面不平整。
可以通过磨平刹车盘表面或更换新片来解决。
4.制动力减弱：如果制动力减弱，可能是制动蹄失灵或制动助力装置故障。
汽车制动器检测总结与计划
汽车制动器检测总结与计划汽车制动器是汽车行驶过程中至关重要的安全装置，它能够使汽车在行驶过程中减速停车，保障驾驶人员和乘客的安全。
因此，定期对汽车制动器进行检测是非常必要的。
在本次检测中，我首先对汽车制动器进行了外观检查，然后进行了制动效能测试，最后对制动器的制动力进行了测量。
在外观检查中，我仔细观察了制动器的外观是否有明显的损坏和磨损，以及制动片和制动盘之间的间隙是否过大。
通过对比制动器的外观和正常制动器的外观，我发现汽车制动器外观无明显问题，制动片与制动盘之间的间隙也在正常范围内，说明制动器的外观状态良好。
随后，我进行了制动效能测试。
这一测试主要通过制动踏板的踩下深浅来判断制动效能的好坏。
在测试中，我分别以低速和高速的情况下进行了制动踏板的踩下测试，观察车辆是否能够及时停下，制动时是否有异响和异常舒适感。
通过测试，我发现车辆能够正常停下，制动过程中没有明显的异常现象，制动效能良好。
最后，我进行了制动力的测量。
我利用确定好的测力计和索具，将测力计固定在车辆前后轮制动片上，通过测力计示数来测量制动力的大小。
我测试了前轮和后轮的制动力，发现制动力较为均衡，这说明汽车制动器的制动力分配合理，不会出现制动不均的问题。
基于本次汽车制动器的检测结果，我制定了下一步的检测计划。
首先，我将进行一次更加细致的外观检查，确保制动器没有任何损坏和磨损。
其次，我将利用更加精确的测试设备对制动效能进行进一步的测试，以确保制动器在不同速度下依然能够正常工作。
最后，我将对制动力进行周期性的测量，以便及时发现制动力分配不均的情况。
总之，汽车制动器检测对保障驾驶人员和乘客的安全至关重要。
通过对制动器的外观检查、制动效能测试和制动力测量，可以全面地评估汽车制动器的工作状态。
同时，制定合理的检测计划，可以及时发现并解决制动器存在的问题。
我将持续关注汽车制动器的检测工作，并采取相应的措施来保证驾驶安全。
汽车制动系统故障排查方法
汽车制动系统故障排查方法汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分，如果制动系统出现故障，将给驾驶员和乘车人员带来巨大的危险。
因此，及时排查制动系统的故障并进行维修是非常重要的。
本文将介绍一些常见的汽车制动系统故障排查方法，帮助驾驶员快速发现问题并及时处理。
一、制动软硬不均问题排查方法当发现汽车制动软硬不均时，可能是由于制动液不足或制动器失灵引起的。
下面是排查制动软硬不均问题的方法：1. 检查制动液液面：打开引擎盖，找到制动液储液罐，检查液面是否在合适的位置。
如果液面过低，可以添加适量的制动液。
2. 检查制动器：将车辆停在平坦的地面上，轮胎用砖块固定住，依次检查每个轮子的制动器。
注意观察刹车片是否磨损严重或变形，必要时更换制动器。
二、刹车偏斜问题排查方法刹车偏斜是指刹车时车辆偏向一侧。
以下是排查刹车偏斜问题的方法：1. 检查刹车片磨损情况：将车辆停在平坦的地面上，轮胎用砖块固定住，依次检查每个轮子的刹车片。
如果发现刹车片磨损不均匀或有变形，需要更换刹车片。
2. 检查制动卡钳：在车辆停稳后，观察前后制动卡钳是否卡死或结垢，必要时进行清洗或更换。
三、刹车异响问题排查方法刹车系统出现异响可能是由于多种原因引起的，以下是排查刹车异响问题的方法：1. 检查刹车片磨损情况：将车辆停在平坦的地面上，轮胎用砖块固定住，依次检查每个轮子的刹车片。
如果刹车片磨损严重，需要及时更换。
2. 检查制动器线圈：检查制动器线圈是否松动或破损，必要时进行修复或更换。
四、刹车失灵问题排查方法刹车失灵是最危险的制动系统故障之一，以下是排查刹车失灵问题的方法：1. 检查制动液液面：打开引擎盖，找到制动液储液罐，检查液面是否在合适的位置。
如果液面过低，可能是由于泄漏引起的，需要检查制动管路并修复泄漏点。
2. 检查制动泵：检查制动泵是否工作正常，如发现异常，需要及时更换。
总结：汽车制动系统故障排查是保障行车安全的重要环节。
在遇到制动系统故障时，驾驶员应该及时采取相应的排查方法，并根据具体问题进行维修或更换。
汽车制动的检查方法
汽车制动的检查方法
1. 首先，启动引擎，将车辆停放在平坦的地面上，挂空挡，并拉手刹。
2. 轻踩制动踏板，观察制动踏板的行程是否正常。
正常情况下，制动踏板应该有一定的行程，感觉逐渐加大。
3. 检查制动液的液面。
打开引擎盖，找到制动液容器，并检查制动液的液面是否在正常范围内。
如果液面过低，可能表明制动液泄漏，需要修理。
4. 注意观察制动踏板的软硬程度。
如果制动踏板感觉过于松软或过于硬，可能表示制动系统存在问题。
5. 启动引擎，踩住制动踏板并保持一段时间，观察踏板是否会向下沉或者是否存在制动踏板不回弹的情况。
这可能表示制动系统存在泄漏或者制动片与刹车盘之间存在问题。
6. 驾驶车辆在低速下进行制动测试。
通过轻踩制动踏板来感受制动力的大小和稳定性。
如果制动力不均匀或者不稳定，可能表示制动系统需要调整或者更换制动片。
7. 注意观察车辆制动时是否有异响或者抖动。
异响和抖动可能表示制动盘或者制动片磨损严重，需要更换。
8. 最后，如果以上的检查中发现任何异常情况，建议及时找专业技师进行检修。
对于制动系统来说，安全至关重要，不能忽视任何可能存在的问题。
制动器的安全检查与报废
制动器的安全检查与报废制动器是汽车中关键的安全装置之一，用于控制车辆的停车和减速。
因此，对制动器进行定期的安全检查是非常重要的，以确保其正常工作并避免发生故障。
同时，当制动器达到报废标准时，需要及时更换以保持车辆的安全性能。
本文将详细介绍制动器的安全检查和报废标准。
一、制动器安全检查的目的和意义制动器安全检查的目的是确保制动器的正常工作状态，以保障行车安全。
通过定期检查，可以及早发现制动器的故障、磨损和损坏情况，并根据需要采取相应的维修或更换措施。
定期的安全检查可以提高制动器的可靠性和使用寿命，降低发生事故的风险。
同时，制动器的安全检查也是维护汽车的法定要求之一。
二、制动器安全检查的方法和步骤制动器的安全检查可以分为外观检查、性能检查和拆卸检查三个步骤。
1. 外观检查：首先，对制动器进行外观检查。
包括检查制动鼓、制动盘和制动器零件的表面是否平整、光滑，并且没有明显的磨损和裂纹。
另外，还需要检查制动器的连接部件是否紧固，制动蹄片和制动鼓/制动盘是否存在异常磨损或损坏。
2. 性能检查：性能检查是制动器安全检查的关键步骤。
可以通过以下四个方面进行检查：（1）制动蹄片与制动鼓/制动盘之间的间隙：使用一个尺子或规矩量取制动器蹄片与制动鼓/制动盘之间的间隙。
一般来说，当蹄片与制动鼓/制动盘的间隙小于0.5mm时，需要对制动器进行调整或更换。
（2）制动力的均衡性：在安全的道路上，以中低速行驶，并稍踩制动踏板进行制动，然后观察车辆是否出现向一侧偏移。
如果车辆出现明显的偏移，可能是制动力不均衡的表现，需要进行制动力调整。
（3）制动力的响应：在安全的道路上，以中低速行驶，并急刹车。
观察车辆是否立即响应制动，并且制动踏板是否偏软或无力。
如果制动力响应不及时或制动踏板偏软，很可能是制动器存在故障，需要进行维修或更换。
（4）ABS系统（防抱死制动系统）的功能：ABS是现代车辆的标配装置，其主要作用是防止车轮在制动过程中抱死。
制动器衬片检查方法
制动器衬片检查方法制动器衬片是汽车制动系统中最常见的易损件之一。
经常检查和更换制动器衬片可以降低车辆的事故率，以及保证制动系统的正常运转。
本文将介绍一些制动器衬片检查的方法。
检查制动器衬片材质在检查制动器衬片之前，需要了解不同材质的制动器衬片的性能和特点。
常见的制动器衬片材质有有机材质（Organic）、金属材质（Metallic）、半金属材质（Semi-metallic）等。
其中，不同材质的制动器衬片有着不同的制动性能、耐磨性以及噪音等方面的性能表现。
因此，在选择制动器衬片的同时，需要根据车辆使用状况、行驶路况、制动需求等因素进行考虑和选择。
观察制动器衬片厚度制动器衬片厚度是制动器衬片检查的最基本内容之一。
在使用前，可以通过外观检查衬片厚度是否符合要求。
通常，制动器衬片厚度不低于制动器衬片基底板厚度的1/2。
当制动器衬片厚度低于该数值时，需要更换制动器衬片。
检查制动器衬片磨损情况除了检查制动器衬片厚度外，进一步观察制动器衬片的磨损情况也是非常重要的。
制动器衬片在使用中会因摩擦而磨损，因此，检查制动器衬片磨损情况可以直观地了解制动器衬片的使用寿命和性能。
常见的制动器衬片磨损情况有磨沟、磨平、磨倒角等。
当制动器衬片磨损到一定程度时，需要及时更换以免影响制动系统的正常使用。
检查制动器衬片表面情况制动器衬片表面的情况也是制动器衬片检查的关键内容之一。
可以观察制动器衬片表面是否产生裂纹、变色、烧黑等异常情况。
当制动器衬片出现异常情况时，需要及时更换，否则将影响制动效果和行车安全。
检查制动器衬片的噪音制动器衬片的噪音也是制动器衬片检查的一个重要内容。
通常，制动器衬片过度磨损会导致噪音的产生。
而正常状况下的制动器衬片应该在制动过程中没有异响和噪音。
因此，当发现车辆在制动过程中出现噪音时，需要及时对制动器衬片进行检查和更换。
总结制动器衬片是车辆行驶安全的关键部件之一。
因此，定期检查和更换制动器衬片对于车辆使用来说非常重要。
制动器的安全检查与报废
制动器的安全检查与报废制动器是汽车行驶中必不可少的安全设备，其不仅决定了汽车的刹车效果，更直接关系到乘客的生命安全。
因此，对制动器的安全检查以及及时报废是非常重要的。
制动器的安全检查制动器的安全检查是指对汽车制动器进行定期检测，以便及时发现并排除存在的故障。
制动器的安全检查应该包括：制动片面板的磨损检查制动片面板的检查应该由专业人员进行，当行驶里程达到一定数值时，需要拆卸制动器进行检测。
一般来说，制动片面板的厚度应该不少于3mm左右，若磨损过度，制动器将会失效。
因此，常规的制动器面板检测非常有必要。
制动液的检查制动液的检查也是非常必要的，一般来说，制动液的容积以及压力都会影响制动效果。
如果制动液容积过低或者制动液压力过低，将导致刹车效果变差，严重的会导致制动器失灵。
因此，制动液检查也是常规的安全检查手段。
制动盘的检查主要是为了检测制动盘是否存在裂缝或者磨损的情况，如果存在以上问题，也将导致刹车效果下降。
制动盘的检查可以通过逐一检测的方法来完成，通过视觉的方式排除明显的裂缝和磨损即可。
制动器系统的全面检查制动器系统的全面检查是制动器安全检查中非常重要的一个环节。
制动器系统的全面检查主要包括：•刹车片夹紧装置的检查•刹车管道的检查•刹车活塞的检查•刹车系统的空气泄露检查制动器系统的全面检查需要一定的专业知识，因此，建议由专业人员进行全面检查。
制动器报废标准制动器的报废标准是指达到一定程度后，需要进行更换的标准，通常存在以下几个方面。
制动片面板的厚度一般情况下，制动片面板的磨损极限不得小于1.5mm，如果小于这个数值，需要更换新的制动片面板。
制动盘的厚度也是制动器报废的一个标准。
一般制动盘的厚度不得小于2mm，如果小于这个数值，也需要进行更换。
制动器系统出现问题如果制动器系统出现问题，需要尽快更换制动器，严格遵守制动器的报废标准，以保证行车安全。
总结制动器的安全检查和报废对于汽车行驶安全至关重要。
我们需要在使用过程中定期进行安全检查，及时发现故障，保证制动器的良好运营状态。
制动器的安全检查与报废
制动器的安全检查与报废制动器是汽车的重要组成部分，直接关系到汽车的行驶安全。
为了确保制动器的正常运行，必须进行定期的安全检查和及时更换报废部件。
本文将就制动器的安全检查和报废问题进行详细讨论。
一、制动器的安全检查1.刹车片检查刹车片是制动器的核心部件，直接负责制动力的产生和传递。
因此，对于刹车片的安全检查非常重要。
首先，要检查刹车片的厚度。
刹车片的厚度为新刹车片的厚度加上磨耗量，一般来说，当刹车片磨损到薄于1.5mm时就需要更换。
其次，要检查刹车片的磨损情况。
刹车片表面应该是平整的，没有明显的磨损凹坑。
如果发现刹车片表面有凹坑或者不均匀磨损的情况，就需要更换刹车片。
另外，还要检查刹车片与制动盘的接触情况。
刹车片与制动盘接触处应该是整齐紧密的，没有松动或者异响。
如果发现有异响或者松动的情况，需要及时进行调整或更换。
2.制动盘检查制动盘也是制动器的重要组成部分，其质量对制动效果有直接影响。
因此，对制动盘的安全检查也是必不可少的。
首先，要检查制动盘的厚度。
制动盘的厚度一般不能小于制造商规定的最小厚度。
如果制动盘厚度过低，会影响制动器的性能，需要及时更换。
其次，要检查制动盘的磨损情况。
正常的制动盘表面应该是平整光滑的，没有明显的磨损凹坑。
如果发现制动盘表面有凹坑或者不均匀磨损的情况，就需要更换制动盘。
另外，还要检查制动盘的变形情况。
正常的制动盘应该是平整的，没有明显的变形。
如果发现制动盘有变形的情况，需要及时更换。
3.制动缸检查制动缸是控制制动器工作的关键部件，其安全性直接影响到制动器的可靠性。
因此，对制动缸的安全检查也是非常重要的。
首先，要检查制动缸的密封性。
制动缸的密封性是保证制动器正常工作的重要条件，如果发现制动缸的密封性不好，例如漏油或者渗油，就需要及时更换制动缸。
其次，要检查制动缸的工作状态。
制动缸应该能够正常伸缩，没有卡滞现象。
如果发现制动缸伸缩不灵活，有卡滞的情况，需要及时进行清洁或更换。
汽车制动性能的检测流程
序号
检测项目
检测内容
检测方法
所需工具/设备
1
制动液检查
检查制动液液位和清洁度
目视检查
无
2
制动踏板检查
检查踏板反馈、灵敏度及行程
实际操作
无
3
制动器连接机构检查
检查连接机构是否松动或变形
目视检查+手动检查
扳手、螺丝刀等
4
驻车制动测试（空载）
在20%坡度上测试驻车制动效果
实地测试
坡度测试仪（可选）、秒表
5
制动效能检测（台试）
测定制动力、制动力平衡等参数
制动试验台检测
制动试验台
6
制动效能检测（路试）
测定制动距离、制动时间等
道路测试
五轮仪或减速度仪、秒表
7
制动方向稳定性检测
检测制动时车辆是否跑偏
道路测试
标线、障碍物设置
8
制动系统热衰退性检测
重复制动测试制动效能稳定性
道路测试/试验台模拟
道路或试验台、温度传感器
汽车制动系统故障诊断
汽车制动系统故障诊断制动系故障通过试车，简易检查，可诊断具体故障部位。
一、制动失灵：连续踩下制动踏板时，车辆不减速。
如果连续踏下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，则检查下列项目。
1、制动液罐制动液是否严重缺失，各制动分泵及接头处是否有制动液漏失印迹。
2、如无漏油，检查制动机械联结部件是否脱列断裂。
二、制动不灵：行车制动，一脚制动不灵，连踩几脚步，制动效果也不好。
区分下列现象加以诊断。
1、初踩制动踏板至底，制动效果不好，连续踏动，踏板逐渐升高，但感受觉很软，制动效果也不好。
判断制动系内混有空气。
应检查漏气处予以排除。
2、一脚不灵，连续2-3脚制动，踏板位臵升高，制动效果有改善，则为踏板自由行程式过大或摩擦片与制动鼓间隙过大，调整或予以更换。
3、连续踏下踏板，踏板位臵能升高，继续下踩，有下沉感受，则遇有漏油处。
4、踏下制动踏板时，踏板位臵很低，再连续踏，踏板位臵不能升高，感觉发硬。
则是总泵补偿也堵塞，应检修疏通。
5、踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好，则为制动鼓(盘)，摩擦片严重磨损或沾了油污，应及时消除修理或更换。
三、制动跑偏：制动时，车辆往一边偏斜。
1、车制动时冬天左偏斜，则为右边车轮制动不灵，反之亦然。
2、检查制动不灵一轮的制动器技术状况：间隙、磨损、渗气、漏液等具体故障成顺，查出检修或更换。
3、检查制动不灵的轮胎气压及花纹磨损。
四、制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮仍处于制动状态，再次启动车辆起步因难。
1、车辆行驶一段里程后，手摸各制动鼓(盘)，若均发热，则故障在制动总泵。
若个别制动鼓励(盘)发热，则故障发生在制动器。
2、自由行程过小，(有的轿车没有踏板自由行程，只有工作行程)，或用脚钩起踏板，则要调整自由行程(工作行程)，或更换回位弹簧。
3、观察制动液缸，反复踩动制动踏板，液缸内制动液液面回升缓慢慢，则要拆检总泵或更换总泵(有的轿车不允许拆检)。
4、如故障在个别车轮制动器。
盘式制动器的检查
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故障排除
总之，盘式制动器的检查和维护是确保 汽车安全性和行驶稳定性的重要环节
车主应该定期进行检查和维护，及时发 现并解决问题，确保行车安全
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感谢观看
汇报人：XXXX
指导老师：XXX
制动拖滞：检查制动卡钳的活塞是否卡滞，如有必要清理或更换新的部件。同 时检查制动油管的密封性和固定螺栓的紧固情况
制动异响：检查制动盘和制动卡钳的表面是否有裂纹或松动现象，如有必要更 换新的部件。同时检查制动油管的固定螺栓是否松动
制动跑偏：检查制动盘的表面是否磨损不均匀或变形，如有必要更换新的部件 。同时检查制动油管的密封性和固定螺栓的紧固情况
过程中受伤
2
检查制动盘
检查制动盘
检查制动盘的表面是否有裂纹、变形或磨损等异常现
1象
使用测量工具测量制动盘的厚度：确保其符合制造商
2
的要求
3
检查制动盘的固定螺栓是否松动或损坏
3
检查制动卡钳
检查制动卡钳
01 检查制动卡钳的表面是否有油渍 、污垢或磨损等异常现象
02 检查制动卡钳的固定螺栓是否松 动或损坏
时更换或维修
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注意事项
注意事项
在检查过程中
需要注意安全，避免因操作不当导致
S
人员受伤或车辆损坏
在更换或维修部件时
需要使用原厂配件或符合要求的配件，
O
以确保车辆的性能和安全性
W
如果发现任何异常现象
需要及时进行处Βιβλιοθήκη ，确保车辆的安全性和行驶稳定性
T
在日常使用中
需要定期检查和维护制动系统，以延
长其使用寿命和提高其可靠性
如果制动液位过 低：需要及时添 加适量的制动液
制动器检修的流程
制动器检修的流程
制动器是汽车中非常重要的一个部件，它是控制车辆减速和停车的关键部件之一。
制动器检修是汽车维修过程中非常重要的一环，下面是制动器检修的流程。
1. 检查制动片磨损情况
制动片是制动器中最容易磨损的部件之一。
在检修制动器时，首先需要检查制动片磨损情况。
如果磨损严重，就需要更换制动片。
2. 清洗制动器零件
制动器中的零件在使用过程中容易被灰尘、油污等污染，所以在检修制动器时需要对制动器中的零件进行清洗。
清洗后，需要仔细检查每个零件是否存在损坏或者磨损情况。
3. 检查制动器油路
制动器中的油路是控制制动器动作的关键部件之一，所以需要仔细检查制动器油路是否存在问题，如泄漏、堵塞等。
如果油路存在问题，需要及时进行修复。
4. 检查制动器弹簧
制动器中的弹簧是控制制动片与制动鼓之间距离的关键部件之一，所以需要仔细检查制动器弹簧的弹性是否正常。
如果弹性不足或者过强，就需要进行修理或更换弹簧。
5. 调整制动器
在完成以上步骤后，还需要进行制动器的调整。
调整过程中需要保证制动器的制动力适中，不能太弱也不能太强，否则会影响行驶安
全。
此外，还需要对制动器的制动效果进行测试，确保制动器正常工作。
总之，在进行制动器检修时，需要对制动器中的每个部件进行认真检查，确保制动器能够正常工作。
只有这样，才能保证汽车行驶的安全。
制动器的安全检查
制动器的安全检查一、任务背景制动器是汽车重要的安全装置之一，它能够通过磨擦产生的阻力来减速或者住手车辆。
为了确保行车安全，制动器的安全性能必须得到有效的检查和维护。
本文将详细介绍制动器的安全检查标准及相关内容。
二、制动器安全检查标准1. 制动器外观检查- 检查制动器是否有明显的损坏、变形或者腐蚀。
- 检查制动器的连接部件是否坚固，无松动现象。
- 检查制动器的油管是否完好，无泄漏现象。
2. 制动踏板检查- 检查制动踏板的行程是否正常，无卡滞或者过度松弛现象。
- 检查制动踏板的位置是否正确，无偏移或者松动现象。
- 检查制动踏板的踩踏力是否正常，无异常感觉。
3. 制动液检查- 检查制动液的液面是否在正常范围内。
- 检查制动液是否清澈，无混浊或者变色现象。
- 检查制动液是否有异味，无异常气味。
4. 制动盘检查- 检查制动盘的磨损情况，无明显的划痕或者裂纹。
- 检查制动盘的厚度是否在正常范围内。
- 检查制动盘的表面是否平整，无凹凸不平或者变形现象。
5. 制动片检查- 检查制动片的磨损情况，无过度磨损或者磨损不均匀现象。
- 检查制动片的厚度是否在正常范围内。
- 检查制动片的表面是否光滑，无明显的划痕或者变形现象。
6. 制动器系统检查- 检查制动器系统的工作是否正常，无异常噪音或者震动。
- 检查制动器系统的反应时间是否正常，无延迟或者过度灵敏现象。
- 检查制动器系统的制动力是否均匀，无一侧制动力过大或者过小现象。
三、数据示例1. 制动器外观检查- 制动器外观无明显损坏、变形或者腐蚀现象。
- 制动器连接部件坚固，无松动现象。
- 制动器油管完好，无泄漏现象。
2. 制动踏板检查- 制动踏板行程正常，无卡滞或者过度松弛现象。
- 制动踏板位置正确，无偏移或者松动现象。
- 制动踏板踩踏力正常，无异常感觉。
3. 制动液检查- 制动液液面在正常范围内。
- 制动液清澈，无混浊或者变色现象。
- 制动液无异味，无异常气味。
4. 制动盘检查- 制动盘磨损情况良好，无明显划痕或者裂纹。
叙述定期维护时汽车驻车制动器的检查流程
叙述定期维护时汽车驻车制动器的检查流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车制动性能主要检测方法分析
车辆工程技术69车辆技术 汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要功能。
汽车的制动性能是影响汽车行驶的重要因素。
制动性能的好坏将直接影响汽车的安全行驶。
在许多交通事故中，汽车的制动性能在事故原因中占有很大的比重。
汽车的制动时间、制动距离和制动减速度对避免交通事故有着巨大的影响。
因此，测试汽车的制动性能具有重要意义，关系到数万人的安全。
1 衡量汽车制动新的指标1.1 制动效能 制动效率主要表现为驾驶员在紧急情况下踩下制动踏板，车辆能立即减速直至完全停止的能力。
一般来说，制动性能主要包括四个方面，即制动距离、制动力、减速度和制动时间。
制动距离是指车辆以50km/h的速度行驶，制动踏板完全踩下时，从制动点到车辆完全停止位置的距离。
车辆的制动距离与车辆的载荷、尺寸和质量有关。
同一车辆在空载和满载情况下的制动距离不相等。
车辆制动力与制动距离密切相关。
制动力是使汽车完全停止的关键因素。
当制动力大于规定值时，会增加汽车的驾驶难度，增加驾驶员的疲劳，不利于汽车的安全运行。
制动力与制动减速度成正比，即随着制动力的增大，制动减速度逐渐增大。
制动力越大，制动减速度越大，制动效率越好。
1.2 制动效率恒定性 恒常性主要表现为汽车制动装置的抗水退和抗热退水平。
首先，汽车制动装置被水浸泡后，由于水附着在制动盘上，汽车制动性能会降低。
具有良好抗水衰退性能的汽车可以减少水对制动性能的影响。
一般来说，当汽车刹车进水时，在反复刹车10次左右，就能使汽车的刹车性能恢复到正常水平。
其次，汽车在高频使用制动器时，制动装置的温度会不断升高，从而影响制动器的制动性能。
汽车制动器的抗热衰退性能越好，温度对制动性能的影响越小。
1.3 制动过程稳定性 在车辆紧急制动过程中，车辆能够平稳地静止，在此过程中不会出现跑偏、甩尾和车辆失控现象，说明车辆制动过程具有良好的稳定性。
从大量的交通事故中可以看出，制动过程的不稳定性是导致许多交通事故的重要因素。
因此，汽车制动过程的稳定性也是评价汽车制动性能的关键因素。
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汽车制动系的检查
第4小组：李正全；苏宏权；关鹏；庞北。
一，制动踏板的检查。
（1）制动踏板的高度检查，正常的范围是~。
（踏板到地板的距离）
（2）制动踏板的自由行程的检查。
○1熄灭发动机，反复踩制动踏板直至助力器中无真空为止。
○2踩下踏板，直至感到有阻力为止，测出此时踏板到地板的距离，踏板的自由行程为15~25MM，这位正常。
（3）检查踏板保留距离。
松开停车制动拉杆，在发动机运转状态下，踩下制动踏板，测量踏板到到地板的距离，用490N的力踩下踏板时，距离应为55mm。
二，真空助力器的检查。
（1）气密性检查。
○1启动发动机1~2min后停，慢慢踩下踏板数次，如果踏板在第一次踩踏时大幅下降，但2~3次后位置渐渐上升，则气密性是好的。
○2在发动机运转时踩下制动踏板，然后熄灭如果踏板在踩下30s内保持距离没有变化，则气密性是好的。
（2）操作检查。
○1在点火开关OFF位置时，反复踩踏板数次后，检查踏板保留距离应无变化。
○2踩下踏板并启动发动机如踏板微下沉则操作正常
（3）检查真空单向阀。
○1滑动夹子脱开真空管。
○2拆下真空单向阀。
○3检查从助力器到发动机方向应通气，相反则不通。
三，驻车制动的检查。
（1）拆下后轮，并调整制动蹄苦间隙，然后安装后轮。
（2）检查驻车制动拉杆行程拉住驻车制动拉杆并计算发出“咔咔”声的数目驻车制动拉杆行程为：用196N拉力发出6~9声。
（3）调整驻车拉杆行程。
○1拆下手套箱盖。
○2转动1号调整螺母拉索直至拉杆行程正常为止。
四,鼓式制动器的检查。
（1）检查制动鼓的内径，标准内径：200mm；最大内径：。
（2）检查制动蹄衬面厚度，用直尺测量制动蹄片衬面厚度，标准厚度为：；最小厚度为，如果小于标准值或严重的磨损不均匀，则应更换。
（3）检查制动鼓与制动蹄衬面是否正常接触，在制动鼓内表面涂上粉笔灰后，将制动蹄与鼓内表面贴合，进行研磨，如果鼓与蹄片衬面接触不良，应研磨或更换制动蹄。
（4）检查制动分泵是否漏油。
五，盘式制动器的检查。
（1）检查制动片的衬面厚度，用直尺侧量衬面厚度，标准厚度为：；最小厚度为：。
（2）检查制动盘的厚度，用外径千尺测量制动盘厚度，标准厚度为：；最小厚度为。
（3）检查制动磨损指示器钢片，确保磨损指示器钢片有足够的单性和无变形破裂或磨损，对所有锈蚀和赃物和其他杂物清除干净。
（4检查制动盘摆动。