海图改正系统使用说明
航海图书的管理与改正
航海图书的管理与改正远洋船舶航海图书的管理和改正基本上是围绕每周一版的英版《航海通告》进行的（中版图书的改正可参考英版管理和改正原则进行），妥善管理和充分利用每周的《航海通告》是做好航海图书管理工作的关键，下面就此项工作的相关内容分述如下：一、英版《航海通告》的管理：收到《航海通告》后：1.在各通告封面写上收到日期，收到港口，并检查期数是否连贯。
2.将第Ⅵ部分取下交给电报员或负责电报员工作的GMDSS操作员。
3.将第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ部分分别取下汇总。
4.第Ⅰ、Ⅱ部分（包括帖图BLOCK）有时需要保存十年以上，所以要按顺序排放并保管好。
5.做好海图卡片的登记工作，并在封面注明“已登记”。
6.做好《航海图书总目录》的改正（主要是海图CHARTS部分）。
7.做好《航海书籍登记表》（自制）的更新工作（主要是书籍PUBICA TONS）。
8.提示每周航海通告的左上角有些内容很有帮助：1）每期都有NOTICES XXX-XXX/YY字样：XXX是通告号，YY是年份。
2）月末版有T/P NOTICES IN FORCE字样，说明在第Ⅱ部分的末尾部分，有仍然有效的汇总索引。
列出了临时通告号或预告号，涉及海图，标题，涉及图夹号。
这里的内容比《航海通告年度摘要》更新，是重要的参考资料。
建议取下最新的放在《临时通告和预告剪贴簿》中。
3）月末版有AMENDMENTS TO SAILING DIRECTIONS IN FORCE字样，说明在第Ⅳ部分的末尾部分，有仍然有效的《航路指南》改正的汇总索引，是改正《航路指南》及补篇时重要的参考资料。
建议取下最新的与第Ⅳ部分汇总放在一起。
4）季末版有CURRENT HYDROGRAPHIC PUBLICATIONS字样，说明在第Ⅱ部分末尾，有航海书籍（如《航路指南》及补篇，《灯标雾号表》，《无线电信号表》，《潮流表》等）的最新版本的汇总，是维护《航海书籍登记表》的重要参考。
二、英版海图及卡片的管理与改正1.英版海图的管理与改正主要是依据每周《航海通告》第Ⅰ、Ⅱ部分来进行的。
海图改正
海图的改正是二副的主要业务之一，因为在茫茫大海上，能最直接、最有效地获取航行水域资料，就是通过海图。
它是确保船舶航行安全，远离航行障碍物，船舶间协调避让等的主要依据，正因为如此，海图的改正历来是各国PSC检查、中海安检的必查项目。
但就最近几年来看，无论是各国PSC，还是中海安检，因二副海图改正不到位而产生的缺陷项目有增无减，究其原因，有二副工作责任心不强，马马虎虎，应付了事，也有其工作方法不得当，产生漏改现象。
下面，我结合自己在宝兴轮做二副的工作实践，在改正海图方面的一些心得谈谈。
一、常规改正海图的方法与弊端上船工作几年来，我曾遇到过几任二副，观察其改正海图的方法都是一致的，我们称之为常规做法，就是在改正海图的时候，按照航海通告出版先后顺序，分期来进行改正，也就是说，先改完最先出版一期，回头再改下一期，而且当涉及到具体海图时，总是改完一个小改正，然后在海图小改正登记处登记，并登记到海图小改正登记记录本上。
初看，这种海图的改正方法无可非议，而且，刚开始上船，我也是利用这种方法进行海图的改正。
但是，通过在宝兴轮工作这几个月的实践，我逐渐发现这种改正方法也存在一定的不足，其一：浪费了改正者大量的时间与精力。
举个简单例子，假如一次性由岸上提供7期航海通告，那么，用以上改正方法，二副想要完成这7本航海通告的改正，事必要7次不同程度地翻阅船上所有海图，我们不算海图改正的时间，仅仅就7次翻阅船上几百张海图，也不是一时半会就能完成。
其二：易产生漏改现象。
按照上述方法进行海图改正，它的海图改正登记，都是“串联”方式进行，也就是说，改完海图，进行海图上小改正登记，然后再登记海图小改正记录簿，假如说，二副未能发现某张海图需要改正，或是疏忽跳过了此张海图，那么，他也就不会做该图的各种登记，也就不会发现此图已经漏改。
二、更新后的海图改正方法与优点二副在利用更新后的方法进行海图改正之前，应做些准备工作，首先，应按海图图号从大到小顺序制定一份准确而详细的海图目录清单，内容包括：海图图号、海图名称、出版日期、供船日期等。
海图与航海图书资料的改正
海图与航海图书资料的改正•一、海图的改正•海图的改正是根据《航海通告》和无线电航海警告进行的。
•1．《航海通告》的处理•英版《航海通告》是改正英版海图及其他航海资料的依据。
因此，必须尽可能及时地取得《航海通告》，以便及时进行海图等资料的改正工作。
各期《航海通告》到船后，应立即进行处理，以便及早了解最近发生的变迁或变更，同时为着手对海图及其他航海图书资料的改正做好准备。
其要点如下：•(1)船舶在到达某一港口前，应提前发报给代理，代为索取未曾收到的各期《航海通告》。
•对于有条件使用软盘版数字化《航海通告》的船舶可以仅索取与本船航海图书资料所涉及到的区域相关的内容。
•(2)各期《航海通告》送船后，应检查有否缺期，并在每期通告上注明送船日期及停留港名；对于软盘版《航海通告》应在查明其内容后在盘面上注明送船日期和停留港名。
做完以上工作后请船长过目。
•(3)可将每期《航海通告》的第Ⅵ部分拆下来(对于软盘版《航海通告》可将有关部分打印出来)，送交负责改正《无线电信号表》的人员，以便对该表及时进行改正。
•(4)可将各期《航海通告》的第V部分拆下来，并将各有关页分别插入相关的各卷《灯标和雾号表》中，以便及时贴改。
对于软盘版《航海通告》可采取随时检索、打印通告内容并改正的方法进行。
•(5)第Ⅳ部分如有要改正的内容．将通告期号登记在相应的《航路指南》的补篇上。
•(6)可将各期《航海通告》第Ⅲ部分拆下来，按地区逐期加以汇订，同时根据最近一期《航海通告》中有效的航海警告号码表将业已失效的警告勾消。
•(7)船长及负责驾驶员应阅读各期《航海通告》第Ⅱ部分中前几个与改正海图无关的通告内容，这些通告可能涉及有关规章、通信方法、定位系统及其他重大事项的改变。
阅读后，应对与本船航行有关的内容摘录备查。
•(8)最后，进行海图卡片或英版《海图改正登记簿与图夹索引》的登记和海图新版及作废的登记。
2．海图改正及注意事项•海图代销店一般负责对海图小改正到供应当时一期周版《航海通告》．但不负责对供应前的临时性通告和预告的改正。
20电子海图使用操作规程
下面是赠送的中秋节演讲辞，不需要的朋友可以下载后编辑删除谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心》老师们，同学们：秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了!本周日，农历的八月十五，我国的传统节日——中秋节。
中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋”，它仅仅次于春节，是我国的第二大传统节日。
中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节”。
金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友……无论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。
中秋是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。
中国人特别讲究亲情，特别珍视团圆，中秋节尤为甚。
中秋，是一个飘溢亲情的节日;中秋，是一个弥漫团圆的时节。
这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节，盼望团圆、追求团圆、享受团圆……这些，都已成为人们生活的主旋律。
同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比如“举头望明月，低头思故乡”、“但愿人长久，千里共婵娟”、“海上生明月，天涯共此时”……这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今，不正是因为我们人类有着的共同信念吗。
中秋最美是亲情。
一家人团聚在一起，讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹……中秋最美是思念。
月亮最美，美不过思念;月亮最高，高不过想念。
中秋圆月会把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐!一、活动主题：游名校、赏名花，促交流，增感情二、活动背景：又到了阳春三月，阳光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。
借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。
相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然，感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受名校的人文气息。
三、活动目的：下面是赠送的励志散文欣赏，不需要的朋友下载后可以编辑删除！！上面才是您需要的正文。
航海通告及海图改正及如何填写航海日志讲解34页PPT
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。—外相应，言行相称。——韩非
航海通告及海图改正及如何填写航海 日志讲解
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
天津海图-改正通告入库
天津海图——改正通告入库
数 据 库 表 格 式 ：
PPT图表研究院
PPT CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
B
界面设计
分为三个页面： 1、通告入库主页面 2、配置页面 3、查询库中通告页面
PPT图表研究院
PPT CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
PPT图表研究院
PPT CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
C
功能设计
主要功能： 1、实现改正通告的选择导入
2、实现改正通告的批量导入
PPT图表研究院
PPT CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
3、实现重复通告不导入，避免重复
PPT图表研究院
PPT CHART ACADEMY
PPT CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
B
界面设计
通告录入主页面主要操作 流程演示
PPT图表研究院
PPቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
B
界面设计
通告录入主页面主要操作 流程演示
PPT图表研究院
PPT CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
B
界面设计
PPT图表研究院
PPT CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
PPT图表研究院
PPT CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
8、可随时查询已导入的通告。
PPT图表研究院
PPT CHART ACADEMY
天津海图——改正通告入库
航海通告及海图改正及如何填写航海日志讲解
36N,120E 36N,121E 36N,121E(shore)
3．识图
4）试述英版海图标题栏的主要内容和图廓注记 的主要内容及其作用，并根据Chart 5011填写 出下列海图图示：(1) 高程基准面至建筑物顶 端的高度(20m) (2) 1978年据报 (3) 实测水深（9.2m） (4) 测到一定深 度尚未着底的深度(330m) (5) 底质为中沙底 (6) 危险沉船 (7)经扫海的最浅水深25m的沉 船 (8) 深度不明的危险暗礁 (9) 深水锚地 (10) 编号为Z-44的平台(Platform) (11) 雷 达指向标 (12) 标身为杆状的东方位标志
5．根据英版《航海通告》改正海图
4）试述使用《航海通告》改正海图的基本原则和注 意事项，并根据下面给定的英版《航海通告》 （1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登 记
1533 CHINA - Yellow Sea – Qianli Yan - Radar Beacon Insert radar beacon,Racon(Z), at light 366N,12122E Chart[Last correction] - 1254[548/98] Light List Vol.F/98,5231 Admiralty List of Radio Signals Vol.2,1998;6813(11/98) Chinese Notice 11/193/98 (HH.604/410/03)
Insert (02) 372243N,1223731E Chart[Last correction] - 1254(paln,Rongcheng Wan)[548/98] Chinese Notice 4/206/98 (HH.354/710/02)
(SMO-24)海图作业、修改、保管须知
海图作业、修改、保管须知1 目的为规范船舶的海图作业及海图修改、保管工作，制定本须知。
2 范围适用于公司安全管理体系内船舶。
本操作为特殊操作。
3 海图作业须知3.1 海图作业应用软质铅笔，铅笔要削得尖、细，画时要轻，使用橡皮也要轻擦，以免损坏海图；橡皮外表的脏物要清除，以免擦污海图。
3.2 使用平行尺、三角板作图时，要轻推轻放，两脚规、圆规要轻刺图面，以利保护海图。
3.3 要熟悉航区情况。
3.4 熟悉掌握各种航海仪器的性能特点和使用方法，经常核对并准确掌握其误差要求。
3.5 测定船位要做到准、快、及时。
重要船位要用多种方法反复核对。
3.6 接近海岸、岛、礁、通过海峡或接近港口时，要用最新改正过的大比例尺海图，并认真查阅图上说明及注意事项。
3.7 换续海图时，必须将上一张海图上的最后一个船位正确地移位到下一张图上，并利用经纬度和显著目标的方位、距离相互仔细核对。
不同版海图交替使用时尤应注意。
3.8 沿岸航行时接近危险物的船位、用作转向依据的船位和交接班船位等一定要正确标绘在海图上。
3.9 对于GPS船位的原始数据的输入，二副应该认真仔细的核对。
对于起始点经纬度的输入一定要认真核对。
对于航线中转向点序号的输入一定按规律编排，并记入在海图上。
如有变动，应由二副具体执行修改。
船长应该检查经纬度的输入正确性，值班驾驶员应该经常检查GPS船位的准确性，确保安全。
3.10 在岛礁区等复杂航区航行时，勤测雷达船位，不可盲目依赖GPS船位及对航迹线的修改数据。
要明确无误地了解GPS船位存在着误差。
3.11 值班驾驶员应至少每小时测定并在海图上标绘一次船位，船位附近应标明测定时间。
沿岸航行、在潮流影响较大的水道、海峡等复杂海域航行时测定频次应适当增加。
3.12 每次转向后必须测定并在海图标绘船位。
3.13 按需要或按船长指令在图上作风流压三角形，计算实际风流压。
3.14 本航次进行的海图作业，必须保留到下一航次开始前方可擦去，以备查考。
海图作业及海图改正实验指导书
海图作业及海图改正实验指导书一、实验场地和设备海图室、中版或英版航海通告、航用海图、平行尺、三角板和分规、铅笔等。
二、实验内容与要求1、实验内容（1）航迹绘算（2）海图改正（3）陆标定位2、实验要求（2学时）学生识读海图，包括海图标题栏、图廓的内容，阅读图上的常用图式及图上的注释与注意事项。
熟练使用作图工具，学会用平行尺、三角尺在海图上量取航向、物标方位线，用圆规量距离，读取经纬度坐标。
绘画航线、进行航线标注，无风流、有风、有流、有风流的航迹推绘算、陆标定位，进行船位标注，求取到达某物标的正横及最近时的距离、方位、时间、计程仪读数等。
用航海通告进行海图小改正并进行小改正登记，学会改正海图的基本方法，学会检查海图是否漏改的方法。
学会鉴别海图可信度的方法。
提交海图作业及其记录。
三、实验步骤1、实验员或任课教师示范表演使用作图工具平行尺、三角尺在海图上量取航向、画物标方位线，用圆规量距离，读取经纬度坐标；2、就海图列举实例并指导，让学生学会如何使用海图作业工具。
3、实验员或任课教师讲解《航海通告》及如何使用《航海通告》来改正海图；4、就提供给学生的中、英版航海通告列举实例并指导，让学生学会如何用《航海通告》来改正海图。
5、实验员或任课教师就海图列举实例并指导学生学会陆标定位作业法及船位标注。
6、实验员或任课教师讲解无风流、有风、有流、有风流情况下的航迹绘算作图要求（包括标注）；7、就下列提供的实验作业指导初步学会如何进行航迹绘算，进一步的要求在以后的海图作业评估中完成。
四、实验作业或报告作业：1、在海图航行水域标注一点（船位），请分别用平行尺、三角尺和圆规量取该点经纬度坐标值。
2、实验员或任课教师就海图给出某时的船位（经纬度坐标），请分别用平行尺、三角尺和圆规画出该时刻的船位。
3、某测者0800距花鸟山灯塔18.5海里，测得花鸟山灯塔的GB为1220，△G=20W，请画出该方位线并标出船位。
4、已知CA=1200，请根据实验员或指导教师在海图指定航行水域中画出在该计划航向上航程S=20海里的计划航线。
电子海图操作手册
电子海图使用手册V1.0武汉科技大学计算机学院2013.10目录1、引言 (1)1.1目的 (1)1.2背景、应用目的与功能概述 (1)1.3 版权所有 (1)2、技术指标 (1)3、软件运行环境 (2)3.1硬件环境 (2)3.2 软件环境 (2)4、软件操作说明 (3)4.1 软件安装 (3)4.1.1 YimaEnc控件注册 (3)4.2 软件操作 (3)5、技术支持 (13)1、引言1.1目的本用户手册的编写目的是帮助用户了解使用“电子海图”，并学会对软件的操作。
本用户手册的读者对象为:使用该软件的相关人员。
1.2背景、应用目的与功能概述开发软件名称：电子海图背景：航道拥挤程度的提高、船舶的大型化、以及超高速船舶的出现给船舶航行安全提出了严峻的挑战。
解决这个问题的一种方式是集成式地把本船的位置、所处的静态环境、周围的动态目标信息显示在一个屏幕上，使得船舶驾驶员能够迅速地获取所有这些信息，及时地做出操船决策。
海运船舶驾驶中使用各种现代化的导航设备和雷达设备，能够在很短的时间间隔内获取精确可靠的关于船位、船舶运动参数以及周围环境方面的信息。
使用电子海图，能够把驾驶员从海图作业这一事务性工作中解脱出来，使其把主要精力放在航行监视和及时制定操船决策上来。
1.3 版权所有本手册内容受版权保护，版权所有。
未经许可，不得以机械的、电子的或其它任何方式进行复制和传播。
2、技术指标技术指标：a．具有海图加载功能；b．具有数据库管理功能；c．具有航迹记录及回放功能；d. 具有航线生成功能；e. 具有AIS信息解析功能。
3、软件运行环境3.1硬件环境个人计算机硬件环境要求如下：PC机，CPU 1G Hz以上；内存512MB；硬盘空间10G 。
3.2 软件环境本软件运行的软件环境要求如下：Windows 2000/XP/Vista以上操作系统。
4、软件操作说明4.1 软件安装本软件是用vc6.0和SQL Server软件以及YimaEnc电子海图控件进行开发。
海图作业(海图改正)
新书出版消息 与航行有关的各项规章制度、通信方法、 定位系统、海图图式等的变更消息。
（END）
永久性通告的海图改正
ANM永久性通告格式 海图的改正
ANM永久性通告格式(原)
号码 标题、改正资料、应改海图图号、资料来源 CHINA,East Coast-Chang Jiang-Approaches to Shang Hai-Buoyage Insert ………… (a) …N，…E ………… (b) …N，…E Delete ………… (c) …N，…E ………… (d) …N，…E Chart[Last Correction] －411(a,c)[123/01]－1901[871/02] －1967(c,d)[191/01] Home Office (HH.080/035/01) （END）
（END）
ANM SectionＩ简介
Explanatory notes； Index I：Geographical index； Index II： Index of notices and chart folios “Notices No. ，Page，Folio” ； Index III：Index of charts affected “Chart No. ，Notices No.”.
线划掉。注意要先改正后删除原内容。
两短斜线划掉，缩写及说明等用一横
⑤如果填入的和删除的符号相同，且相距较近，可用小圆圈表示其填入的准确位置后， 用箭头把原符号引到圆圈处。 ⑥改变灯质或说明等，要全部删除原内容，重新填写。填入灯塔时，必须把它画在确 切的位置处，不能用箭头把它引到位置上。灯质应尽可能的与它所描述的灯塔靠着， 但不要把重要的资料覆盖住。 ⑦在画禁止区时，要在区内空白处标注禁止项目的符号，不要用箭头把它们引到位置 上去。 ⑧在通告中如有“伴随贴图” 或“伴随改正字条” 字样，应将贴图或改正字条贴在 通告指定的地方。 ⑨改正用描图（tracing）是以图形表示对海图所做的精确改正，并使位置得以透至海 图上进行刺绣式改正。使用描图时必须查阅通告正文。
电子海图SMIS系统操作说明
三维视图
选择“三位视图”按钮，会弹出本船三位视图的对话框，如图7-2所示。（此图是根据之前输入的本船参数而显示出来的，本船的参数如果变化，那么视图上的各个参数值也会随之而变化）。
图7-2三维视图
8
连接参数
单击菜单栏中的“设备参数”按钮，会出现“连接参数”、“接收设置”、“语句数据和分析”三个按钮，选择“连接参数”按钮，会弹出连接参数的对话框，如图8-1所示。
首先是设备连接，选择UDP和TCP接收数据时，需要设置网络参数。
图8-1连接参数
选择COM接收数据时，需要设置设备的端口号和波特率。点击“串口参数设置”会出现图8-2所示的对话框。（注：除非必要，用户不要改变由本系统开发/服务商所作的初始设置；如用户需要改变某设备的端口号，必须保证相应的设备正确地连接于该端口。）
9）在航线列表中，选中一条航线，点击显示航线，那么该选中的航线会出现在海图上面。
图6-1航线记录
10）点击屏幕取点，则页面会最小化，如图6-2所示。
此时用户可以利用鼠标点击在海图上设计航线如图6-3所示，设计期间如果航线会经过特殊区域或特殊点系统会给出提示。如果中间需要拖动或进行其他操作可以直接进行，其他操作结束后点击继续取点，则会继续进行航线设计操作。屏幕取点结束后，点击结束取点，页面会恢复到图6-1所示状态。用户可对设计的航线进行修改、保存等操作。
图1-11信息栏
2
文件管理
单击“菜单栏”里的“海图管理”按钮会出现“文件管理”按钮、“图层管理”按钮及“更新日志”按钮，选择文件管理按钮，则会弹出文件管理对话框，如图2-1所示。
在未加载的海图文件中单击可以选择想要添加的海图文件，如果需要取消再次点击要取消的文件就会取消选中。选择要加载的海图文件后，单击加载按钮，就会将选中的海图文件添加到已加载的列表中，如果想要卸载指定海图文件，则在已加载的海图文件列表中，选中要卸载的海图文件，每次只可以选中一个文件。在已加载的海图文件列表中任意选择一个文件，右面的地图信息框中会显示被选中的海图文件的具体信息。选中一个海图文件后，点击概览按钮，在海图显示的区域会出现选中的海图文件。
海图改正通告
图或改正字条贴在通告指定的地方。
多，改正工作量大，因此还要求娴熟和快速。明显，没有合理的步骤简
6、每条通告改正后，应在海图卡片上将这些通告号码勾掉，并在
单造成过失和返工，就达不到精确而快速的目的。改正海图最好按以下
海图左下角"小改正"登记栏中按年份将全部已改正过的通告号码注
步骤进行。
明。
1、将收到的各期(航海通告)中有关改正海图的通告登记在海图卡
海图，后改小比例尺海图。对同一张海图上所需改正的各个通告，原
与本航次航行无关的海图，也要依据工作的轻重缓急，支配时间改
则上还是自前至后地进行改正为妥;如采纳自后向前地进行改正，则要
正。
预先将各通告看一遍，以防发生过失。
2、凡涉及灯光光弧及导标方位等改正时，应留意通告中用方位标
5、应留意通告中的文字也会有过失，特殊是方位，距离，经纬度
告)，但不负责对供应前的临时性通告和预告的改正。因此，海图供应
仅用一红线划掉原内容，这样不仅表示删除原内容而且原内容仍完好
后的一切小改正以及供应前的临时性通告和预告均由海图使用者负责。 可辨。
一、海图改正的步骤
5、在通告中假如有"伴随贴图"或者"伴随改正字条"字样，应将贴
海图改刚要求准时和精确，而且由于远洋船舶备有的海图数量较
7、必需核对海图左下角"小改正"登记栏中的上次改正记录是否与
片上。登记时应登记有关通告的年份和号码。
通告中上次改正通告号码一致，假如不一致，则必需找出上一次应改
2、改正每张海图时，依据该海图卡片上所登记的通告，逐条进行。 通告，追索直至连接一致，并逐一进行改正。
3、改正时可先依据所给出的.大致经纬度在海图上找出参考点位
SMIS-10V1电子海图导航系统操作规程
SMIS-10V1型电子海图系统操作规程1、操作主界面说明：本系统的主界面由工具栏、菜单栏、主视图、本船信息、AIS船舶信息及信息栏组成。
工具栏：包括“放大”、“缩小”、“漫游”、“全图”、“选中”、“测距”、“本船居中”、“自动居中”、“航迹”、“仪表”、“测量工具”、“关闭”。
菜单栏：包括“海图管理”、“报警信息”、“航行监控”、“船位记录”、“航线管理”、“本船信息”、“设备参数”、“系统相关”、“比例尺”及报警灯和报警音量。
本船动态：显示本船的信息，在主页面的右侧。
AIS船舶信息：显示当前选中的船舶信息。
信息栏：显示当前地图的信息。
2、海图管理点击“海图管理”按钮分“文件管理”、“图层管理”及“更新日志”按钮2.1 “文件管理”按钮，可以根据需要对海图文件进行“删除”、“加载”和“缷载”操作2.2 “图层管理”按钮，可以根据需要设置图层、图层标签的可见性及图层优先级的调整。
2.3 “更新日志”按钮，可以查询文件更新记录。
3、报警信息单击“报警信息”按钮，分“当前报警”、“报警记录”和“报警设置”按钮，可以根据需要选择相应按钮查询报警信息及设置报警形式。
4、航行监控：分“航行监控”按钮，弹出“安全设置”、“中心定位”按钮4.1 “安全设置”对话框中，可以手动输入提前报警时间、接近危险物的最小安全距离、安全水深、安全等深线、偏离航线的距离、船舶会遇提前报警时间、船舶会遇的安全距离、是否导入潮汐数据等信息。
提供这些安全信息，以便系统及时地作出报警处理。
4.2“中心定位”对话框中，可以将海图的中心位置移到需要的地理位置。
5、船位记录：分“12小时日志”、“航行记录”和“航程统计”三个按钮。
6、航线管理：分“航线记录”、“大圆航线设计”和“航海工具箱”三个按钮。
7、本船信息：分“本船参数”、“三维视图”两个按钮。
8、设备参数：分“连接参数”、“接收设置”和“语句数据和分析”三个按钮。
9、系统设置：分“刷新设置”、“显示设置”、“单位设置”、“配色方案”、“本机IP设置”和“船桥服务器设置”六个按钮。
日本海图机按键说明书
中文
开关机键
使用说明
1、启动或关闭海图机 2、调节亮度和对比度 3、在视频模式下，进入调节模式 1、放大屏幕上海图的比例 2、在视频模式下，调节色调 1、缩小屏幕上海图的比例，扩大可视范围 2、在视频模式下，调节色调 启动MOB模式（Man Overboard） 1、选择您想要的屏幕配置 2、在视频模式下，调节对比度 1、打开地图菜单 2、返回上一层菜单 3、连续按两次将进入功能菜单 设置您想要到达的目的地 设置您需要经过的航点 1、不做任何保存直接退出主菜单 2、连续按两次将进入“视频模式2” 在海图上标记某个地点 在海图上标记重大事件的地点 1、保存菜单设置 2、连续按两次将进入“视频输入1”
放大键 缩小键 人员落水 返航救援模式 页面设置 菜单键 目的地 途经点 清除键 标记 事件 保存键
ZOOM IN ZOOM OUT MOB PAGE MUNU DEST ROUTE CLR MARK EVENT ENT
放大键 缩小键 人员落水 返航救援模式 页面设置 菜单键 目的地 途经点 清除键 标记 事件 保存键
ZOOM IN ZOOM OUT MOB PAGE MUNU DEST ROUTE CLR MARK EVENT ENT
海图机按键说明
按键
POWER
海图机按键ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ明
按键
POWER
中文
开关机键
使用说明
1、启动或关闭海图机 2、调节亮度和对比度 3、在视频模式下，进入调节模式 1、放大屏幕上海图的比例 2、在视频模式下，调节色调 1、缩小屏幕上海图的比例，扩大可视范围 2、在视频模式下，调节色调 启动MOB模式（Man Overboard） 1、选择您想要的屏幕配置 2、在视频模式下，调节对比度 1、打开地图菜单 2、返回上一层菜单 3、连续按两次将进入功能菜单 设置您想要到达的目的地 设置您需要经过的航点 1、不做任何保存直接退出主菜单 2、连续按两次将进入“视频模式2” 在海图上标记某个地点 在海图上标记重大事件的地点 1、保存菜单设置 2、连续按两次将进入“视频输入1”
英版海图的登记与改正
英版海图的登记与改正英版海图的登记与改正英版海图概述英版海图（British Admiralty Chart，简称B.A. Chart）是英国海军水道测量局出版的海图，是远洋船舶配备和使用最多的海图，主要分为以下几种：一、航用海图即船舶航行时通常使用的海图，根据比例尺的大小，又可分为以下五类：1.总图：一类的比例尺为1:10,000,000或更小（在NP131的A,AA部分），图上包括的区域很广，仅印有大洋航行所需的一般地理概况，只用于制订航行计划和选择航线时使用。
还有一类总图为1:3,500,000或相近的比例尺（在NP131的A1部分），基本是用于航线拟定和使用空白海图定位时的参考图。
2.海洋图：比例尺小于1:1,000,000，因为图上仅印有远程导航灯塔、远距离能见的物标、海面上的浮标及大海中的水深，所以它适合于远离海岸的航线使用。
3.航行图：比例尺小于1:250,000，凡外海航行所需的航海资料，均有详细的记载，故可供船舶近海航行拟定航线和测定船位时使用，是船舶最常用的海图。
4.沿岸图：比例尺小于1:50,000，沿岸海区的水深及碍航物、陆上灯标及物标等资料均全部详细显示，可供船舶在靠近沿岸航行时使用。
5.港区图：比例尺大于1:50,000，图上主要显示了港口的进出口航道、锚地、码头泊位及各种港口设施的详细情况，特别是港区的水深、灯浮及碍航物等资料更为详细。
是船舶进出港及锚泊时必备的海图。
有些较小港口的港区图，常常会附在有关的沿岸图或近海图上，或是将几个小港的港区图集中印在一张海图上。
二、专用定位海图专用定位海图是为了航海的特殊定位需要而设计出版的，对船舶测定船位有良好的辅助作用。
专用定位海图现在主要是指空白定位图，原来还包括有劳兰C海图、奥米加海图和台卡海图，由于随着GPS的普及，几乎已不再使用劳兰C等定位方法定位，所以英版劳兰C海图、奥米加海图和台卡海图的使用率也在逐渐减少，因此决定从95年1月起逐步取消以上三种专用定位海图，今后不再出版。
海图改正的程序
一、《航海通告》的索取
二副将所需的《航海通告》列单—→交船长—→抵港后交代理—→代理取回交船长—→交二副。
二、《航海通告》的签收
接到《航海通告》后应在封面上作以签收，并作好记录。
（例如：收于××港年、月、日）
三、进行登记
①对照船上海图登记册和《航海通告》中关系海图号码索引，查知船上应改正的海图号与通告号。
②抽海图卡片，将应改正的《航海通告》项一一登记在卡片上，之后在索引页作小标记，以示已登记。
四、进行改正
海图的改正，并不是接到通告后每一张都进行改正，应根据航线所需分轻重缓急，先改正大比例尺，然后改中、小比例尺。
有两种方法，如下：
①图贴法抽出海图与卡片，按照卡片上登记的《航海通告》期数、项数，找出《航海通告》翻至相应的图页，沿黑框剪下，贴在指定的位置上。
注意涂胶均匀，压平晾干，以防变形。
②更改法抽出海图与卡片，按照卡片上登记的《航海通告》期数、项数，找出相应的《航海通告》，利用关系海图号码索引和图夹索引，翻至通告所在的页数，根据其内容进行改正。
五、进行改正登记
①每一项改正之后，都需要在海图左下角“小改正”处进行登记
②将海图卡片上登记的已改正项划掉。
全部改完之后，放回原处。
注意：航海通告中的海图更新也要在图书目录中改正。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Chart-Track Mariners使用指南Up to version 2.2.12a - Date: June 2005Welcome to Chart-Track® marinerThis guide is intended to provide you with more details regarding the functionality of the system.If you have any question or any remark about Chart-Track® Mariners: please contact us.Send an email to support@.目录开始 41.系统要求 42. 安装 4 库存管理输入库存至系统（Chart-Track® mariner） 5‘CHART MANAGEMENT’ – 管理你的海图 6增加海图库存 6管理海图库存7关于 “special” charts的说明9‘PUBLICATION MANAGEMENT’ – 管理你的图书10管理图书库存11 更新申请131. 申请一个更新132. 发送你的更新申请143. 将收到的的更新输入到系统里Chart-Track® Mariners 14更新 CD-ROM 14更新日志, 检查你的更新历史纪录15搜寻和打印信息16每周通告 – 海图/图书改正16 1. 通告的管理16检查或者列表所有现存的改正及其状态，点击“ NoticeManagement”16选择每周通告16选择海图16通过每周通告获得“待改正海图”清单16知晓某一海图的特定通告是否已经改正16接收错失的改正, 标记为“Correct Present” 16打印通告的改正内容“text 和/或tracings”16获得通告的详细目录17通过每周通告打印改正清单172.小改正18a. 通过每周通告寻找小改正19在海图tab项下19在图书tab项下20海图Tab和图书Tab项下的共同功能20b. 通过海图/图书的号码来选择小改正22c. 根据图夹的号码来选择小改正233. 创造船舶专用的图夹24船舶的海图图夹24船舶的图书图夹24管理船舶的海图/图书图夹24 数据库以及新版预告信息海图新版预告（每周）Pweekly 25图书新版预告（每周）Pweekly 26海图/图书订购管理27 如何寻找改正？30知晓一个小改正是否已经被打印？30打印和选择小改正30如何重新接收Missing的小改正，即使已经标记为“小改正已打印”30 海图管理30点击海图管理来管理船舶的海图库存和图夹30如何重新安装Chart-Track® Marinerssystem 如何替换 Mariners.exe 文件来得到最新版本33如何重新安装Chart-Track® Mariners system 33缩写表34 故障指南35更新35遗失的小改正35开始启用程序1.系统要求使用微软Windows® 2000 or XP 操作系统，硬盘的空余空间不小于3GB的电脑2. 安装1．安装前的电脑设置（1）计算机区域设置，STEP 1：右下角“开始”钮→“设置”→“控制面板”；STEP 2：在“控制面板”中选中“区域设置”；STEP 3：选择“英语（英国）”；STEP 4：选择“确定”→重新启动计算机；STEP 5：计算机区域设置完成（2）计算机时间属性设置， STEP 1：右下角“开始”钮→“设置”→“控制面板”；STEP 2：在“控制面板”中选中“日期/时间”；STEP 3：选中“（GMT）格林尼治平均时；都柏林，爱丁堡，里斯本，伦敦”；STEP 4：将“东八区时”设置为正确的“平时”，选择“应用”→“确定”；STEP 5：计算机时间属性设置完成2．你将会收到一张包含如下内容的光盘:-Chart-Track® Mariners操作系统-UKHO出版的所有海图的最新数据库.-UKHO, IMO, ITU, NI出版图书的最新数据库-UKHO的海图/图书所有小改正的最新数据库将光盘放入光驱，选择路径Mariners\Install\Setup.exe →开始安装C-T Mariners 系统（Note: 此系统需3G硬盘空间）, 装好后重新启动计算机（注册的船名按安装光盘封面的船名为准）第一次下载：点击右下角“开始”框→选择“程序”→Chart Track Mariners→Mariners→启动C-T Mariners 程序，选择“Update”→“Load Update”（Note: 此时其他选项均为灰色不可使用）点击光盘符号，开始从光盘中下载，此过程将持续半小时左右（可能此下载的进展条不动，但实际是在后台进行数据读取，而不是死机）注：如果在更新的过程中发现Error Message，请检查C-T系统所在硬盘的可用空间，如果可用空间不足的话，更新将无法进行。
如果发现error信息不是由于可用空间不足造成，请尽可能详细地将error情况汇报至如下地址：support@。
我们将对此提供技术支持注意：如果你已经将程序成功安装至电脑，请不要再将其安装至另外一部电脑，两部电脑同时使用可能会导致同步方面的问题并使得数据库崩溃。
Inventory Management（库存管理）将你的库存输入到Chart-Track® mariner系统中下一步你需要做的就是将船上有的海图和图书清单输入到Chart-Track® Mariners系统里面。
. 在主菜单上选择‘FOLIO MANAGEMENT’‘CHART MANAGEMENT’ – 管理你的海图清单在‘Folio Management’ 项下, 点击“Chart Management” 按钮.输入你的海图清单你将输入船上所有的海图清单. 选择 “ADD A CHART” 按键.首先，通过H.O.下拉单 (点击方框右边的‘向下’箭头) 来选择你所输入海图所属的水道当局。
你现在可以在下面的方框里直接输入海图的号码或者点击Chart的下拉单来选择相应要输入的海图号码下一步你将会被要求输入关于这张海图的最后一次改正（根据自己的海图实际改正情况输入），你可以从下拉菜单中予以选择（这个下拉菜单中包含了输入的海图的最近的小改正记录）注: 如果下拉单中显示的小改正期号和你海图上门登记的小改正期号不一致，可能的原因是你手上的海图不是最新版的，你需要申请新版海图。
继续以上的操作直至所有的船上海图均已经被输入到数据库中. 在这里增加的海图将自动被选择为激活（ ACTIVE ）.你也可以通过点击海图最右边项目（Active ）下的方框将海图选择为不激活（ NON-ACTIVE ）管理你的海图库存如果要选择全部的海图库存，点击 “Select All” 按钮. 这个功能的作用是当你需要激活或者休眠所有的海图时操作简便，不需要一张张的来选择海图。
如果要取消全部的选择，按“Deselect All” 按钮.如果要从你的海图库存中删除海图，先选中要删除的海图然后按“Del chart” 按钮. 你也可以同时选中几张海图然后一起删除最后在弹出的对话框中选择OK 来确认此次删除如果要激活或者休眠一张海图，先选择这张海图，然后再按“(De)Activate” 按钮。
你也可以同时选中几张海图之后再进行这个操作。
你还可以仅仅通过点击Active下面的小方框来激活或者休眠海图。
如果要从海图库存中查找某一张特定的海图，点击“Find”按钮. 然后你先选择HO，然后再通过输入海图号码或者使用下面的下拉菜单来寻找海图如果要查看某一张海图的所有小改正，同时可以对照检查在手的海图的改正是否完成，可以通过如下方式：选择要查看的海图，然后点击“Correction”按钮. 弹出的界面将会显示所选海图的全部小改正，包括Text和Trace两部分。
通过这个界面你也可以查询是否所有的小改正都已经在你的数据库中并且知道这些小改正是否已经打印如果要打印海图的库存清单，可以通过如下方式：点击“Report”按钮，然后根据自己的需要选择归类排序的方式，你可以打印这些报告，也可以将这些报告输出存档到自己的电脑上。
（可以根据需要选择不同的输出格式）关于‘Special’ charts的说明一些特定的改正可以通过增加并激活一些 ‘special’ charts到库存中来获得.这些special charts可以在Chart Management上的海图下拉单的最下面找到。
Chart “Special 1”: 是用来接收临时性和预告性通告的，因此必须要予以激活。
Chart “Special 2”: 目前没有作用，不必激活Chart “Special 3”: 是用来接收仍然有效的无线电航海警告的，因此必须要予以激活.Chart “Special 4”: 目前没有作用，不必激活Chart “Special 5”: 目前没有作用，不必激活Chart “Special 6”: 目前没有作用，不必激活‘PUBLICATION MANAGEMENT’ – 管理你的图书库存在‘Folio Management’ 项下, 点击“Publication Management” 按钮.你必须输入你所有在船的图书到系统里，选择“ADD A PUB”按钮. 进入添加图书的界面首先，在Publisher栏通过下拉菜单选择图书的出版商，然后开始输入图书，可以通过从列表中直接选取，也可以直接在空格栏内输入图书的代码，没有代码的图书可以输入书名。
接下来系统将会要求你输入图书的上次小改正的号码，你可以直接输入，也可以从下拉单中选取。
请注意本系统的数据库仅仅表列所有图书的最新版本，如果发现船上的图书不是最新版，请及时申请新版。
重要通知: 当从图书公司处接收到新的图书时，必须意识到该图书并没有经过及时改正，因此当添加这本图书至库存的时候，你必须在当系统提示你选择Correction的时候选择 “no corrections applied” . 这样你就可以确保收到关于这本书的自出版以来的所有小改正.重复以上的添加图书的步骤直到所有船上的图书都添加完毕，通过这种方式添加的所有图书都将会被自动选择为激活（ACTIVE ）.你也可以通过点击相关图书最右边项目（Active ）下的方框将海图选择为不激活（ NON-ACTIVE ），或者先选择海图，然后用点击“(De)activate” 按钮来选择激活（Active ）图书或者不激活图书.管理你的图书库存如果要选择全部的图书库存，点击 “Select All” 按钮. 这个功能的作用是当你需要激活或者休眠所有的图书时操作简便，不需要一本一本的来选择图书。