稀浆封层和微表处养护技术PPT课件
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1)，中粒Βιβλιοθήκη Baidu封层(ES-2)、粗粒式封层(ES-3)。稀浆封层前要针对封层路的 路况及交通量等情况确定稀浆封层的结构类型。 •细粒式乳化沥青稀浆封层
最多用于填补裂缝，由于拌合料中矿料级配很细，这种稀浆封层拌合 料可用于有裂缝路面的第一层封层，以填补裂缝然后再铺第二层中粒式稀 浆封层，或在中粒式稀浆封层上作第二层磨耗层。这种稀浆封层还可用于 粒料基层的上封层。在拌制这种拌合料时，沥青用量要相对多一些，以增 强它们的粘结力。
4.2 微表处技术及应用现状
（2）主要特点 • 施工速度快连续式稀浆封层机1天内能摊 铺500t微表处混合料，施工后2h即可通车； • 具有高抗磨耗、抗滑性能，增加路面色 彩对比度，改善路面性能，延长路面使用 寿命； • 微表处比传统的热沥青薄罩面具有更好 的封层效果，能够更好地防止下渗水，从 而更好地保护路面结构。
4 稀浆封层与微表处养护技术
1
稀浆封层技术
2
微表处技术及应用现状
3
稀浆封层与微表处材料组成设计
4
稀浆封层与微表处的对比
5
稀浆封层与微表处施工技术
4.1 稀浆封层技术
4.1.1 技术概况
（1）定义 稀浆封层（Slurry seal）是指用适当级配的
石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等） 与乳化沥青、外掺剂与水，按一定比例拌与而成的 流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上 形成的沥青封层。由于该种稀浆混合料的稠度较稀， 形态似浆状，铺筑厚度一般在3～10mm之间，主要 起防水或改善恢复路面功能的作用，故取名为乳化 沥青稀浆封层，简称稀浆封层。
4.1 稀浆封层技术
4.1.2 改性稀浆封层
所谓的改性稀浆封层(Polymer Modified Slurry Seal)在国外并不是 规范用语。ISSA中也没有与这一概念相对应的设计施工指南。美国有的州 在做普通稀浆封层时。如果发现混合料难以达到普通稀浆封层的设计要求， 便会添加一定的改性剂，以增强沥青与集料的粘结。使其达到普通稀浆封 层的设计要求。这样的混合料称作“改性稀浆封层”。即掺加了改性剂的、 能够满足普通稀浆封层设计要求的稀浆封层混合料。
4.1 稀浆封层技术
•中粒式乳化沥青稀浆封层 一种应用最为普遍的稀浆封层，由于该类型稀浆封层骨料级配适中，
所以使用沥青用量相对适中。该拌合料中有足够的细料可填补裂缝，同时 又有较粗的集料可承担交通量，因此有相当宽的应用范围。 •粗粒式乳化沥青稀浆封层
一般可以用于交通量较为繁重道路的上封层，同时它适用于温度变化 大的地区。也可用于粒料基层上的多层封层，一般在多层封层中用于下面 的一层。
4.2 微表处技术及应用现状
4.2.2 应用现状
微表处技术是于上世纪70年代起源于德国，是在稀浆封层技术基础上 发展起来的，但其性能明显优于稀浆封层，并且有其特色。微表处技术是 西方发达国家常用的路面养护技术手段，美国的微表处使用量占全世界的 50%左右，欧洲占30%左右；1998-1999年左右，微表处技术引入到我国，目 前我国已制定了《微表处与稀浆封层技术指南》（JTG/T F40-02-2005）
（2）主要作用
4.1 稀浆封层技术
防滑作用
2
防水作用
1
作用
3 耐磨耗作用
恢复路面外观
5
4
填充作用
4.1 稀浆封层技术
（3）适用范围 ①维护与修缮破旧的沥青铺装路面 ②用作砂石铺装路面的磨耗层 ③作为新摊铺的沥青路面上的封层 ④维护与修缮桥梁路面面与水泥混凝土铺装路面。
4.1 稀浆封层技术
（4）分类 国际稀浆封层协会(ISSA)，把稀浆封层为三种类型：细粒式封层(ES-
4.1 稀浆封层技术
（2）主要作用 (1)显著的封闭防止水侵入功能
多数道路病害由于水损坏引起，进而发生为多种病害，稀浆拌合料 的集料粒径较小，并且有一定的级配，同时沥青使用量大，使其与路面 连接相当牢固，可以形成一层致密的表层，有效防止雨水与雪水渗入路 面结构，在很大程度上起到防止水侵入路面结构引发路面水损害的出现。 (2)足够的耐磨耗与抗滑功能
4.2 微表处技术及应用现状
4.2.1 技术概述
（1）定义 微表处（Micro～surfacing）是指用适当级配的石屑或砂、填料
（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂与水， 按一定比例拌与而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上 形成的沥青封层。
按照国际稀浆封层协会的定义：微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、 集料、填料、水与外加剂按合理配比拌与并通过专门施工设备摊铺到原路 面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构。
4.2 微表处技术及应用现状
（3）施工方式 微表处摊铺车按作业方式可分为以下两类： • 间断式作业微表处摊铺车
这是当今国内外使用最多的一种微表处摊铺设备，装料与摊铺不能同 时进行，属于间断式施工。 • 连续式作业微表处摊铺车：
该摊铺车施工的同时推动卸料卡车一起前进，各种液体原料经输送泵 从运液罐车送入摊铺车的对应罐体中，从而实现微表处的连续施工。
4.2 微表处技术及应用现状
（2）主要特点 •常温条件下作业，降低能耗，不释放有 毒物质，符合环保要求。单位建设造价大 大低于有效厚度的热沥青罩面； • 在路基路面稳定的前提下，优质微表处 使用寿命一般为三年以上。对于流动性车 辙，微表处具有很好的修复效果。微表处 可分别应用于沥青与水泥二种不同性质的 路面，是水泥路面不多见的、效果显著的 罩面技术之一。
工中呈稀浆状态，填充性、流动性好，可以对路面上的细小裂缝与轻微 的路面松散脱落起到很好的填充修复作用。 (4)良好的恢复道路外表的功能
道路由于使用过程中重复荷载作用，无论性能还是外观都会产生 老化现象，由于表面沥青材料老化干涩，或者由于养护修补，路表外观 不够理想，而稀浆封层对于使用较长的沥青路面具有较好维护效果，采 用稀浆封层罩面，可以使老路面焕然一新。
稀浆封层的骨料多为强度较高玄武岩，具有较高的抗滑耐磨功能， 施工过程中摊铺厚度小，最大粒径在封层中起到增加摩擦力的作用，骨 料间的内摩擦力可以提供很好的抗滑功能，使得其具有大的构造深度与 摩擦系数，抗滑性能良好。
4.1 稀浆封层技术
(3)良好的缝隙填充功能 稀浆封层拌合料中有大量起到黏结作用的乳化沥青，拌合料在施
最多用于填补裂缝，由于拌合料中矿料级配很细，这种稀浆封层拌合 料可用于有裂缝路面的第一层封层，以填补裂缝然后再铺第二层中粒式稀 浆封层，或在中粒式稀浆封层上作第二层磨耗层。这种稀浆封层还可用于 粒料基层的上封层。在拌制这种拌合料时，沥青用量要相对多一些，以增 强它们的粘结力。
4.2 微表处技术及应用现状
（2）主要特点 • 施工速度快连续式稀浆封层机1天内能摊 铺500t微表处混合料，施工后2h即可通车； • 具有高抗磨耗、抗滑性能，增加路面色 彩对比度，改善路面性能，延长路面使用 寿命； • 微表处比传统的热沥青薄罩面具有更好 的封层效果，能够更好地防止下渗水，从 而更好地保护路面结构。
4 稀浆封层与微表处养护技术
1
稀浆封层技术
2
微表处技术及应用现状
3
稀浆封层与微表处材料组成设计
4
稀浆封层与微表处的对比
5
稀浆封层与微表处施工技术
4.1 稀浆封层技术
4.1.1 技术概况
（1）定义 稀浆封层（Slurry seal）是指用适当级配的
石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等） 与乳化沥青、外掺剂与水，按一定比例拌与而成的 流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上 形成的沥青封层。由于该种稀浆混合料的稠度较稀， 形态似浆状，铺筑厚度一般在3～10mm之间，主要 起防水或改善恢复路面功能的作用，故取名为乳化 沥青稀浆封层，简称稀浆封层。
4.1 稀浆封层技术
4.1.2 改性稀浆封层
所谓的改性稀浆封层(Polymer Modified Slurry Seal)在国外并不是 规范用语。ISSA中也没有与这一概念相对应的设计施工指南。美国有的州 在做普通稀浆封层时。如果发现混合料难以达到普通稀浆封层的设计要求， 便会添加一定的改性剂，以增强沥青与集料的粘结。使其达到普通稀浆封 层的设计要求。这样的混合料称作“改性稀浆封层”。即掺加了改性剂的、 能够满足普通稀浆封层设计要求的稀浆封层混合料。
4.1 稀浆封层技术
•中粒式乳化沥青稀浆封层 一种应用最为普遍的稀浆封层，由于该类型稀浆封层骨料级配适中，
所以使用沥青用量相对适中。该拌合料中有足够的细料可填补裂缝，同时 又有较粗的集料可承担交通量，因此有相当宽的应用范围。 •粗粒式乳化沥青稀浆封层
一般可以用于交通量较为繁重道路的上封层，同时它适用于温度变化 大的地区。也可用于粒料基层上的多层封层，一般在多层封层中用于下面 的一层。
4.2 微表处技术及应用现状
4.2.2 应用现状
微表处技术是于上世纪70年代起源于德国，是在稀浆封层技术基础上 发展起来的，但其性能明显优于稀浆封层，并且有其特色。微表处技术是 西方发达国家常用的路面养护技术手段，美国的微表处使用量占全世界的 50%左右，欧洲占30%左右；1998-1999年左右，微表处技术引入到我国，目 前我国已制定了《微表处与稀浆封层技术指南》（JTG/T F40-02-2005）
（2）主要作用
4.1 稀浆封层技术
防滑作用
2
防水作用
1
作用
3 耐磨耗作用
恢复路面外观
5
4
填充作用
4.1 稀浆封层技术
（3）适用范围 ①维护与修缮破旧的沥青铺装路面 ②用作砂石铺装路面的磨耗层 ③作为新摊铺的沥青路面上的封层 ④维护与修缮桥梁路面面与水泥混凝土铺装路面。
4.1 稀浆封层技术
（4）分类 国际稀浆封层协会(ISSA)，把稀浆封层为三种类型：细粒式封层(ES-
4.1 稀浆封层技术
（2）主要作用 (1)显著的封闭防止水侵入功能
多数道路病害由于水损坏引起，进而发生为多种病害，稀浆拌合料 的集料粒径较小，并且有一定的级配，同时沥青使用量大，使其与路面 连接相当牢固，可以形成一层致密的表层，有效防止雨水与雪水渗入路 面结构，在很大程度上起到防止水侵入路面结构引发路面水损害的出现。 (2)足够的耐磨耗与抗滑功能
4.2 微表处技术及应用现状
4.2.1 技术概述
（1）定义 微表处（Micro～surfacing）是指用适当级配的石屑或砂、填料
（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂与水， 按一定比例拌与而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上 形成的沥青封层。
按照国际稀浆封层协会的定义：微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、 集料、填料、水与外加剂按合理配比拌与并通过专门施工设备摊铺到原路 面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构。
4.2 微表处技术及应用现状
（3）施工方式 微表处摊铺车按作业方式可分为以下两类： • 间断式作业微表处摊铺车
这是当今国内外使用最多的一种微表处摊铺设备，装料与摊铺不能同 时进行，属于间断式施工。 • 连续式作业微表处摊铺车：
该摊铺车施工的同时推动卸料卡车一起前进，各种液体原料经输送泵 从运液罐车送入摊铺车的对应罐体中，从而实现微表处的连续施工。
4.2 微表处技术及应用现状
（2）主要特点 •常温条件下作业，降低能耗，不释放有 毒物质，符合环保要求。单位建设造价大 大低于有效厚度的热沥青罩面； • 在路基路面稳定的前提下，优质微表处 使用寿命一般为三年以上。对于流动性车 辙，微表处具有很好的修复效果。微表处 可分别应用于沥青与水泥二种不同性质的 路面，是水泥路面不多见的、效果显著的 罩面技术之一。
工中呈稀浆状态，填充性、流动性好，可以对路面上的细小裂缝与轻微 的路面松散脱落起到很好的填充修复作用。 (4)良好的恢复道路外表的功能
道路由于使用过程中重复荷载作用，无论性能还是外观都会产生 老化现象，由于表面沥青材料老化干涩，或者由于养护修补，路表外观 不够理想，而稀浆封层对于使用较长的沥青路面具有较好维护效果，采 用稀浆封层罩面，可以使老路面焕然一新。
稀浆封层的骨料多为强度较高玄武岩，具有较高的抗滑耐磨功能， 施工过程中摊铺厚度小，最大粒径在封层中起到增加摩擦力的作用，骨 料间的内摩擦力可以提供很好的抗滑功能，使得其具有大的构造深度与 摩擦系数，抗滑性能良好。
4.1 稀浆封层技术
(3)良好的缝隙填充功能 稀浆封层拌合料中有大量起到黏结作用的乳化沥青，拌合料在施